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TYPSA

Los últimos 50 años de la ingeniería civil españolaos ú t os 50 a os de a ge e a c espa o a

P bl B S iPablo Bueno Sainz Febrero 2016

TYPSALos últimos 50 años de la ingeniería civil española

TYPSAg p

Índice

1 I t d ió1. Introducción

2. Razón de ser de la Ingeniería

3. La formación de los ingenieros de caminos en los años 50

4. Transformación en la forma de hacer Ingeniería

5. Algunos trabajos actuales de TYPSA en el exterior

6 Últi 50 ñ d d ll d I f t t E ñ6. Últimos 50 años de desarrollo de Infraestructuras en España

7. Conclusión


TYPSAg p

1. Indroducción

La Infraestructuras se desarrollan dentro de situación política y económica favorable


TYPSAg p

2. Razón de ser de la Ingeniería

Razón de ser de la Ingeniería

La mejora de la calidad de vida de los ciudadanosLa mejora de la calidad de vida de los ciudadanos


La formación de los ingenieros de caminos en los años 50

TYPSAg p

3. La formación de los ingenieros de caminos en los años 50

La formación de los ingenieros de caminos en los años 50


TYPSAg p

3.‐ La formación de los ingenieros de caminos en los años 50

La formación de los ingenieros de caminos en los años 50La formación de los ingenieros de caminos en los años 50

Eduardo Torroja José Mª Aguirre Clemente Sáenzj g

Enrique Becerril Carlos Roa J.A. Jiménez Salas


TYPSAg p

4. Transformación en la forma de hacer Ingeniería

Transformación en la forma de hacer Ingeniería

Ingeniería hecha por equipos especializadosCoordinados por ingenieros generalistasCoordinados por ingenieros generalistas

Los últimos 50 años de la ingeniería civil española5 Algunos trabajos actuales de TYPSA en el exteriorTYPSA

Norte Energía S.A.APROVECHAMIENTO HIDROELÉCTRICO DE BELO MONTE

5. Algunos trabajos actuales de TYPSA en el exteriorS

Río Xingú, Pará, Brasil

Datos principalesTercer aprovechamiento más grande del mundo.Potencia instalada: 11 200 MW

Creada mediante el cierre con 27 presas de tierra y tierra‐escollera.Área inundada: 516 km²Potencia instalada: 11.200 MW.

Longitud de coronación: 18 km.Generación anual prevista: 42 millones de MWh.Salto bruto 94,1 m.

Área inundada: 516 km .Principales magnitudes: 1.000.000 m³ en escollera, 23.325.641 m³ en terraplén compactado, 1.585.148m³ en filtros y transiciones, 29.245 m³ en hormigón convencional o CCR y 3.865.675 m³ en excavación común.

Ingeniería de la propiedad, incluyendo la aprobación, certificación y optimización de los proyectos de ingeniería civil y electromecánica. Elaboración, seguimiento y control de la planificación de los trabajos y desarrollo de los procedimientos, ejecución y planificación de la puesta en marcha.


National Water Company (NWC)PLAN MAESTRO DE LA AMPLIACIÓN DEL ABASTECIMIENTO DE AGUA A RIAD


Arabia Saudí

Datos principalesCampo de extracción compuesto por 78 pozos, hasta 650 m de profundidad.390 km de tubería de acero y fundición de diámetros variables entre 300 y 2 400 mm390 km de tubería de acero y fundición, de diámetros variables entre 300 y 2.400 mm.Planta de tratamiento para 360.000 m³/día, ósmosis inversa.170 km de líneas aéreas en media tensión, incluyendo subestación eléctrica de 33 kW.4 grandes depósitos de acero 1.000.000 m³ cada uno, con 6 tanques de 166.000 m³/ud por depósito.Sistema integrado SCADA. gInstalaciones auxiliares: Edificios e instalaciones para cloración, bombeos, telemando y control, urbanización, etcPresupuesto de las obras: 700 M EUR.

Revisión del diseño, Supervisión de los proyectos y Supervisión de 17 contratos de obra.


Acciona + Carso + ICAPLANTA DE TRATAMIENTO DE AGUAS RESIDUALES DE ATOTONILCO


Atotonilco, Hidarlgo, México

Datos principalesPlanta de tratamiento de aguas residuales más grande del mundo con capacidad de 40 m3/s.Sirve a la zona metropolitana del Valle de MéxicoSirve a la zona metropolitana del Valle de México.Inversión total: más de 500 M USD.

Proyecto constructivo de obra civil.


MoRDA (Ministry of Regional Development Authorities)APROVECHAMIENTO MÚLTIPLE DE LAS PRESAS DE EWASO NG’IRO


Kenia

Datos principalesAprovechamiento múltiple en cascada constituido por 3 presas. 3 Centrales hidroeléctricas (potencia total 180 MW)

6.800 ha de regadío.2 350 h f t d3 Centrales hidroeléctricas (potencia total 180 MW).

5 túneles hidráulicos (Longitud total 30 km).187 km de líneas eléctricas.175 km de nuevas carreteras.

2.350 ha reforestadas.Abastecimiento a 350.000 hab‐eq.Desarrollo de 3 nuevas áreas de turismo (eco‐ lodges).Presupuesto de la inversión: 1.400 M EUR.

Estudio de factibilidad, anteproyecto, EIA, proyecto constructivo y documentos para la licitación.


Consorcio constructor (FCC, SAMSUNG, Alstom, Strukton, Freyssinet). METRO DE RIAD. Línea 5


Riad, Arabia Saudí

Datos principalesLongitud: 13,29 km en túnel.Estaciones: 12 (incluye conexión con L1 y L2)Estaciones: 12 (incluye conexión con L1 y L2).Talleres‐cocheras: 1.Inversión 1.800 M USD.

Proyecto conceptual y de construcción.


5 Algunos trabajos actuales de TYPSA en el exterior

Förvaltning för Utbyggd Tunnelbana (FUT) METRO DE ESTOCOLMO

S 5. Algunos trabajos actuales de TYPSA en el exterior

Suecia

Datos principales11 km de línea soterrada con un túnel en roca bajo el mar Saltsjön desde Kungsträdgården hasta Nacka y Gullmarsplan.5 estaciones5 estaciones.Inversión: 1.350 M EUR.

Planificación y proyecto de construcción.


5 Algunos trabajos actuales de TYPSA en el exteriorS 5. Algunos trabajos actuales de TYPSA en el exterior

Compañía Nacional de Infraestructuras FerroviariasMEJORA DE LOS CORREDORES PANEUROPEOS DE TRANSPORTE IV Y IX Y ELECTRIFICACIÓN DE LA LÍNEA FÉRREA PLOVDIV – SVILENGRAD – FRONTERA TURCABulgaria

Datos principalesEl contrato más grande de AT financiado por la Comisión Europea.TYPSA lidera un consorcio de ingenierías europeas.Longitud: 151 km.Presupuesto de inversión: 340 M EUR.

Revisión del proyecto de construcción y supervisión de las obras en toda la línea incluyendo obras civiles, electrificación ysistemas de señalización.



Indiana Department of Transportation/Corsan‐CorviamAUTOPISTA INTERESTATAL I‐69 EN INDIANA


Indiana, USA

Datos principalesTransformación de la carretera estatal en autopista con 3 carriles por sentido, enlaces a distinto nivel y limitación de accesos.Incluye 30 puentesIncluye 30 puentes.Longitud total: 34 km. Concesión con pago por disponibilidad en las proximidades de Bloomington (Indiana).Presupuesto de construcción: 325 M USD.

Proyecto de ejecución y asistencia técnica a la construcción.



INVERPAR Sociedad ConcesionariaAMPLIACIÓN DEL AEROPUERTO DE GUARULHOS


Sao Paulo, Brasil

Datos principalesAmpliación de la terminal de pasajeros: 192.000 m², 22 posiciones de aeronaves en contacto.Aparcamientos: 329 000 m²Aparcamientos: 329.000 m .Nuevas plataformas de aeronaves: 410.000 m².Inversión total: 833 M EUR.

Desarrollo en modalidad fast‐track de los proyectos ejecutivos de la ampliación y modernización del edificio terminal, nuevas plataformas de estacionamiento de aeronaves, nuevas salidas rápidas, áreas de seguridad en las cuatro cabeceras de pista existentes y calles de rodaje.



Gas SayagoTERMINAL MARÍTIMA DE GNL DEL PLATA EN PUNTA SAYAGOUruguay

Datos principalesDique exento en talud, 1550 m longitud, con acrópodos de 3.0 m3.Sustitución de 3 2 Mm3 de material dragadoSustitución de 3.2 Mm de material dragado.Muelle principal para GNL, 465 m longitud, formado por una plataforma principal y 16 Duques de Alba.Inversión: 150 M USD.

Supervisión de los proyectos y de las obras.



Empresa Portuaria de San Antonio. EPSA PUERTO DE GRAN ESCALA EN SAN ANTONIOChile

Datos principalesDos terminales de contenedores para mover 6 M TEU/año.3 5 km de muelles para atraques

3.5 km de carreteras.2 3 km de ferrocarril3.5 km de muelles para atraques.

180 ha de área de almacenamiento.11 Mm3 de dragado.

Proyecto Básico.

2.3 km de ferrocarril.Presupuesto de inversión: 2,800 M USD.



Al‐ Imam Muhammad Ibn Saud Islamic University CIUDAD UNIVERSITARIA AL‐ IMAM MUHAMMAD IBN SAUD


Riad, Arabia Saudí

Datos principalesCampus universitario de 360 ha.4 900 000 m2 construídos 96 400 habitantes

Presupuesto de las obras: 4.500 M USD.Desde 1978 – en ejecución en la actualidad4.900.000 m construídos , 96.400 habitantes.

Área académica masculina y femenina.Área residencial.Área de servicios (central energética, central de enfriamiento, depósitos agua, instalación depuración, talleres de mantenimiento, parque de bomberos).

Desde 1978 en ejecución en la actualidad.

, p q )Equipamientos (social, religioso, sanitario, administrativo, comercial, ocio).Instalaciones deportivas interiores y exteriores.

Plan maestro, proyecto urbanización, anteproyecto y proyecto de construcción (arquitectura e ingeniería), gestión integral deconstrucción, dirección y supervisión de obra, supervisión de la operación y mantenimiento., y p , p p y



Universidad de Al Jouf, Ministerio de Educación Superior UNIVERSIDAD DE LA REGIÓN DE AL JOUF


Al Jouf, Arabia Saudí

Datos principales720 ha de extensión del Campus.628 000 m2 en área académica

Mezquita central.Gran hospital628,000 m en área académica.

189 villas para profesores.268 apartamentos para profesores.286 apartamentos para alumnos.

Gran hospital.Hotel.Zonas deportivas, comerciales, restaurantes y bibliotecas.Inversión: 715 M EUR.

Asistencia técnica para la gestión de procedimientos y para la supervisión de las obras.


6 Últimos 50 años de desarrollo de infraestructuras en España

Transporte aéreo

S 6. Últimos 50 años de desarrollo de infraestructuras en España

1960• Tráfico aéreo en España:3 millones de pasajeros

20152015• Tráfico aéreo en España:207 millones de pasajeros


6 Últimos 50 años de desarrollo de infraestructuras en EspañaS 6. Últimos 50 años de desarrollo de infraestructuras en España

Transporte aéreo

1960• Tráfico en Madrid‐Barajas:1 millón de pasajeros

2015• Tráfico en Madrid‐Barajas:46 ill d j46 millones de pasajeros



Transporte aéreo

1960• Avión Superconstellation, 58 pasajeros Madrid – Nueva York, 16 horas

2015• Avión Airbus 380, 540 pasajerosMadrid – Nueva York, 8 horas,



Transporte aéreo

1960• Control de tráfico aéreo en España:75.000 vuelos

2015• Control de tráfico aéreo en España:1,9 millones de vuelos,



Carreteras

1960• Red de carreteras de alta capacidad: 0 km• Red de autopistas de peaje: 0 km• Red de autovías: 0 km

2015• Red de carreteras de alta capacidad: 16.705 km• Red de autopistas de peaje: 3.019 kmR d d í 12 029 k• Red de autovías: 12.029 km



Carreteras

1960• Seat 600, Citroën 2 CV, Renault 4• Parque vehículos: 1 millón de udsParque vehículos: 1 millón de uds.

2015• Vehículos de última generación, híbridos, eléctricos…

• Parque vehículos: 31 5 millones• Parque vehículos: 31,5 millones



Carreteras

1960• Tráfico concentrado en el entorno de las grandes ciudadesciudades

• No superaba los 20.000 vehículos/día en ningún tramo

20150 5• Tráfico repartido por toda la red• Supera los 20.000 vehículos/día en red de autovías y los 50.000 – 250.000 vehículos/día en el entorno d l d i d dde las grandes ciudades



Carreteras

1960• 1.300 fallecidos/año, con un parque automovilístico de 1 millón de vehículos

2015• 1 128 fallecidos/año con un parque automovilístico1.128 fallecidos/año, con un parque automovilístico de 31,5 millones de vehículos



Ferrocarriles

1960 2015• Red convencional: 13.444 km• Red Alta Velocidad: 0 km• Red Cercanías: 0 km (algunos servicios de proximidad)

• Red convencional: 11.619 km• Red Alta Velocidad: 2.669 km• Red Cercanías: 2.200 km• Núcleos: 12 (Asturias Barcelona Bilbao Cádizproximidad).

• Núcleos: 0Núcleos: 12 (Asturias, Barcelona, Bilbao, Cádiz, Madrid, Málaga, Murcia/Alicante, San Sebastián, Santander, Sevilla, Valencia y Zaragoza)

TYPSA Los últimos 50 años de la ingeniería civil españolaÚ

S6. Últimos 50 años de desarrollo de infraestructuras en España

Ferrocarriles

1960• Velocidad máxima: 140 km/h• Tiempos de recorrido: entre 6 y 10 horas para la mayoría de relaciones desde Madridpara la mayoría de relaciones desde Madrid

2016• Velocidad máxima: 350 km/h• Tiempos de recorrido: inferiores a las 3 h l i i l l ihoras en las principales relaciones


6. Últimos 50 años de desarrollo de infraestructuras en EspañaS p

Ferrocarriles

Desde Madrid a: 1944Tiempo de viaje

1967Tiempo de viaje

2012Tiempo de viaje

Coruña 18,20 (Expreso) 10,10 (Expreso) 6,05 (Alvia), ( p ) , ( p ) , ( )

Santander 12,15 (Expreso) 7,15 (TER) 4,25 (Alvia)

Bilbao 11,10 (Expreso) 7,10 (Talgo) 4,47 (Alvia)

p

Barcelona 11,50 (Expreso) 11,05 (Talgo) 2,30 (AVE)

Valencia 10,15 (Expreso) 5,30 (Talgo) 1,35 (AVE)

( ) ( ) ( l )Cartagena 11,00 (Expreso) 7,10 (TAF) 4,54 (Altaria)

Almería 11,25 (Expreso) 8,50 (Rápido) 6,22 (Talgo)

Málaga 13,45 (Expreso) 8,20 (TER) 2,20 (AVE)Málaga 13,45 (Expreso) 8,20 (TER) 2,20 (AVE)

Sevilla 11,25 (Expreso) 6,05 (Talgo) 2,20 (AVE)

Algeciras 18,15 (Expreso) 13,50(Expreso) 5,12 (Altaria)



Metros

1960• Solo 2 redes de Metro: Madrid (1919) y Barcelona (1924)

• Longitud: 45 km• Longitud: 45 km

2016• 7redes de Metro: Madrid, Barcelona, Valencia, Bilbao, Palma de Mallorca, Sevilla y Málaga

• Longitud: 660 km (x 15)



Metros

1960Madrid• Líneas: 5

2016Madrid• Líneas: 13• Líneas: 5

• Longitud Red: 28 km• Estaciones: 53

• Líneas: 13• Longitud Red: 294 km• Estaciones: 301



Metros

1960• Tranvía como principal transporte urbano de superficie

• Desapareció en España en 1975• Desapareció en España en 1975

2016• 12 ciudades con tranvía o metro ligero: Valencia (1994), Alicante (1999), Bilbao (2002) B l (2004) P l (2006)(2002), Barcelona (2004), Parla (2006), Madrid (2007), Sevilla (2007), Tenerife (2007), Vitoria (2008), Jaén (2011), Murcia (2011) y Zaragoza (2011)( ) y g ( )



Transporte Marítimo

1960• Longitud de muelle con calado > 10 m = 20.191 m

2015• Longitud de muelle con calado > 10 m = 161.942 m




1960• Superficie de almacenamiento: 3 3 ill d 23,3 millones de m2

2015• Superficie de almacenamiento: 36 3 millones de m236,3 millones de m




1960• Superficie de flotación: 25.050 ha

2015• Superficie de flotación: 240.858 ha




1962• Tráfico de pasajeros: 6,6 millones

2015• Tráfico de pasajeros: 27,8 millones




1960• Tráfico total de mercancías:61 ill d t l d61 millones de toneladas

2015• Tráfico total de mercancías:482 millones de toneladas482 millones de toneladas




1960• Contenedores: 0M í l 12 5 ill t l d• Mercancía general: 12,5 mill. toneladas

• Graneles líquidos: 24,5 mill. toneladas• Graneles sólidos: 24 mill. toneladas• Tráfico Ro‐Ro: 0

2015• Contenedores: 155,4 mill. Toneladas –14 2 millones de TEUs14,2 millones de TEUs

• Mercancía general: 62,4 mill. toneladas• Graneles líquidos: 161 mill. toneladas• Graneles sólidos: 89,6 mill. toneladas• Tráfico Ro‐Ro: 48 mill. toneladas



Obras Hidráulicas

1960• Núm. de grandes presas: 450• Capacidad 17 000 hm3• Capacidad 17.000 hm3

2015• Núm. de grandes presas: 1.200• Capacidad 56.000 hm3Capacidad 56.000 hm



Obras Hidráulicas

1960Red de abastecimiento y saneamiento

ll d h b ( bl ó )• 24 millones de hab. (80 % población)• 55.000 km conducciones

2015Red de abastecimiento y saneamiento • 45,6 millones de hab. (100% población), ( p )• 160.000 km conducciones



Obras Hidráulicas

1960• Plantas desaladoras: 0

l ( ó )• Primera planta en Lanzarote, 1964 (evaporación)• Capacidad de producción: 2.300 m³/día • Consumo 45 kWh/m³

2015• Plantas desaladoras: 900• Torrevieja, la mayor de Europa (ósmosis inversa): j , y p ( )240.000 m³ /día

• Capacidad de producción: 1,45 hm³ /día• Consumo 3,5 kWh/m³



Obras Hidráulicas

1960• Depuración natural. Lagunajes

d d l l• Vertido directo al cauce o emisario al mar• Actuaciones puntuales como EDAR de la China, sin una planificación integrada

2015• 3.000 depuradoras en funcionamiento• Prácticamente todas las poblaciones de más de p2.000 hab‐eq. servidas

• Plan Nacional de Calidad de las Aguas• Control del funcionamiento de las plantas



Obras Hidráulicas

1960• Capacidad de producción en agua regenerada ( l ó ) h 3(reutilización): 0 hm3

2015• Capacidad de producción en agua regenerada (reutilización): 520 hm3(reutilización): 520 hm



Obras Hidráulicas

1960• Superficie en regadío en España:1 828 300 ha1.828.300 ha

2015• Superficie en regadío en España:3.638.009 ha



Residuos urbanos

1960• Vertederos con control deficiente• Quema de basurasQuema de basuras• Reciclaje espontáneo: traperos, chatarreros…

2015• 94 Instalaciones de clasificación de envases

• 5 Instalaciones de triaje• 44 Instalaciones de compostaje de la fracción orgánica recogida separadamenteseparadamente

• 63 Instalaciones de triaje y compostaje• 23 Instalaciones de triaje, biometanización y compostaje

• 10 Instalaciones de incineración• 134 vertederos controlados

Vertedero de Valdemingómez

Planta de biometanización Las Dehesas


7 ConclusiónS 7. Conclusión

los úút osltimos 50 aaosños de la ingege e aniería civil espaespa … · 2016-05-04 · los...

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