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Pág. 4-5 Uno de los autoshows más raros y lejanos nos dejó echar un vistazo al futuro. Tenemos la selección de lo más interesante.
LO MEJOR DE JAPÓNMAZDA MX-30 TOYOTA YARIS
HONDA FIT
Edición: Sandowalsky / Producción: EISA / Viernes 1 de Noviembre de 2019 / Año. 7 No. 315
HUAWEI P30PÁG. 7 Lo mejor del Salón Internacional Alta Relojería México, uno de los foros de arte relojero más respetados fuera de Suiza.
MÉXICO A TIEMPOPÁG. 6 El Smartphone de acceso a la gama premium de Huawei tiene más sorpresas y capacidades de las que imaginamos.
Viernes 1 de noviembre de 2019
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GENERAL EDITORIALENRIQUE QUINTANA
DIRECTOR GENERAL DE INFORMACIÓN POLÍTICA Y SOCIAL
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Novedades
Sandowalsky Media / Carlos Sandoval Editor en Jefe / Laura Malaver Coordinadora de Contenido / Fotos: Cortesía armadoras, Redacció[email protected]
hablamosautosCARLOS SANDOVAL @Sandowalsky
México acaba de demostrar que somos capaces de hacer lo impo-sible, de organizarnos, de superar-nos, de sorprender al mundo y de incluir a todos.El Gran Premio de México de Fór-mula 1 no debe ser catalogado como un espectáculo excluyente, es una fiesta alrededor del automó-vil y de lo que se puede hacer con él si es llevado a su máxima expresión.Ni fifís ni chairos, este fin de sema-na sólo nos reunimos 345 mil 694 humanos en uno de los autódro-mos más bellos y emblemáticos del mundo, el Hermanos Rodríguez.Tradiciones como una maravillosa probadita de la Guelaguetza, el Día de Muertos, los mariachis, y hasta un breve espectáculo aéreo militar durante los honores a la bandera, en conjunto con el podio más espec-tacular de la historia de la Fórmula 1 y un concierto de música electrónica en manos de Tiësto, simplemen-te hicieron el mejor espectáculo deportivo del mundo.Y sí, esperamos que la maravilla de evento que fue el GP de México 2019 y que afortunadamente se po-drá repetir al menos por tres años más bajo el nombre de Gran Premio de la Ciudad de México a partir de 2020, sea proclamado una vez más como el mejor evento de F1 de 2019 y también como la Mejor Experien-cia Deportiva en Vivo.Como bien lo dicen los organizado-res, seguirá habiendo posibilidad de mejora, innovación y creatividad, pero lo han hecho de maravilla.Quizá un trofeo que no parezca ins-pirado en una marca de cerveza ayudaría, pero son detalles que no deben mermar el trabajo de miles para conseguir una grata experien-cia para todos los asistentes, sin im-portar si sólo fuimos a tomarnos la foto, a pasar un gran fin de semana, a apoyar a nuestro piloto o escu-dería favoritos o a trabajar, como lo hicieron miles. Que sean mu-chos, muchísimos años más del GP de México.
QUE SIGA LA F1ESTAGP de México para siempre
El pasado 24 de octubre se llevó a cabo el lanzamiento de la octava generación del VW Golf en Wolfsburg, Alemania. El MK8 llega con un nuevo diseño exterior más futurista y cinco versiones híbridas, a gasolina e incluso un par de diésel. Este es el primer modelo de la marca que incursiona en el mundo de los híbridos y lo hace con opciones de 110, 130 y 150 hp con una batería de iones de litio de 48 V. Las dos versiones restantes son híbridas enchufables y llegan en dos niveles de potencia: 204 hp, y el Golf GTE de 245 hp, ambos con una batería con 13 kWh que permite una autonomía en modo 100% eléctrico de aproximadamente 60 km. Para los tradicionales, la opción a gasolina cuenta con un motor de tres cilindros con 90 y 110 hp.
Mustang Bullitt en MéxicoA partir de finales de octubre, llegarán a México 150 unida-des de este famoso Mustang popularizado por la película Bullitt. Con su impactante diseño como todo muscle car que se respete, tiene un V8 de 5.0 litros que entrega 480 hp con
transmisión manual de seis velocidades, y permite alcanzar una velocidad máxima de 262 Km/h. Cuenta con tres modos de manejo: Normal, Sport y Pista. Estará disponible a finales del mes de octubre con un precio de 1 millón 040,000 MXN.
Nuevo Golf2020
Novedades
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Mayor seguridad en KicksPara la llegada de la versión 2020, la marca Nis-san ha integrado mayor equipamiento en segu-ridad a este crossover compacto que se fabrica en la plata de Aguascalientes A1 desde 2016.
Ahora, desde la versión de entrada (Sen-se), contará con sistemas de seguridad como Control Dinámico Vehicular (VDC), Asistente
de Ascenso en Pendientes (HSA) y Módulo Integrado de Control Dinámico (IDM). Este último incluye Control Inteligente de Trazo, Freno Inteligente de Motor y Control Inteli-gente de Marcha. Nissan Kicks 2020 está dis-ponible en México en tres versiones: Sense, Advance y Exclusive.
Nuevo Mercedes-BenzClase A Sedán
Tomando como excusa la Fórmula 1 y la pre-sencia de su piloto Lewis Hamilton, la ale-mana realizó el debut del nuevo Mercedes-Benz Sedán Clase A en México. Este nuevo modelo incorpora todo lo que ya conocemos del Hatchback Clase A, incluyendo un motor turbo de cuatro cilindros 1.3 litros que logran 163 hp con una transmisión automática de siete cambios y tracción delantera, con lo que hace el 0 a 100 km/h en 8.1 segundos. Este modelo se fabrica en Aguascalientes y estará disponible en el mercado desde 654,900 a 714,900MXN.
Continúa la leyenda
La nueva versión del Ferrari 488 GT3, que competirá en los principales campeonatos internacionales de GT en 2020, acaba de presentarse en el Ferrari Finali Mondiali en Mugello. El 488 GT3 Evo 2020 mejora su dinámica, alarga su distancia entre ejes, pesa menos, aumenta la estabilidad con el nuevo
diseño frontal, tiene un rediseño de ventilas y de alerón trasero, y cuenta con una optimi-zación del control de tracción y ABS. El mo-tor continúa igual, un V8 doble turbo. Más de 18,000 horas de cálculos y simulaciones de CFD fueron requeridas para lograr este súper auto.
Shell Helix llega a MéxicoUna nueva opción de lubricantes se suma al panorama de alternativas que tenemos los mexicanos a la hora de decidir que gasolina o lubricante le ponemos a nuestro auto. Es vez es la estadounidense Shell Helix que se integra a nuestro mercado y nos ofre-ce aceites sintéticos desarrollados a partir de una tecnología denominada PurePlus. Esta consiste en convertir el gas natural en aceite base cristalino de, haciéndolo más puro. Dentro de los beneficios que la marca destaca de sus lubricantes con tecnología Self-Repairing Protective Shield, está la pro-tección al motor para que permanezca en buen estado.
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Novedad
KAMPAI
Uno de los shows más exóticos del planeta abre sus puertas cada dos años para dejarnos ver uno que otro vehículo de producción y muchas ideas locochonas del futuro de la movilidad
La versatilidad del espacio interior sigue siendo uno de sus aspectos distintivos. Ahora veremos mucho más tecnología enfocada en conducción y entretenimiento
El interior se distingue del resto de la gama Mazda con la incorpo-ración de materiales sustentables, nuevas texturas y un ambiente minimalista
AUTOSHOW DE TOKIO
Carlos Sandoval@Sandowalsky
HONDA FITLa quinta generación de este monovolumen/hatchback subcompacto llega con al menos dos versiones electrificadas y otras tantas alternativas de combustión con un tradicional 1.5 litros bas-tante eficiente.
Con cara alegre y una imagen que nos recuerda al diseño industrial de Braun para línea blanca, el nuevo Fit se ve súper bien.
No esperamos verlo antes de mediados de 2020, pero desde ahora podemos saber que las versiones
MAZDA MX-30Incorporando una variante del ac-tualizado lenguaje de diseño Kodo, Mazda nos presenta su primer mo-delo 100% eléctrico de la historia. Se trata de un crossover compacto muy similar en dimensiones al CX-30 recién presentado, pero con al-gunas diferencias clave además de la motorización.
Más que los detalles de diseño que lo separan de sus familiares, son las puertas traseras que se abren en forma inversa (freestyle doors), al más puro estilo del de-portivo RX-8 de hace varios años, las que lo hacen diferente.
Al interior podremos ver materia-les amigables con el medio ambiente y un diseño muy minimalista en una interpretación futurista del lenguaje de Mazda.
Lo más interesante en un paquete de baterías bastante pequeño, lo que significa que será más un conmutador de uso diario que un auto de viajes largos. Con 35.5 kWh bajo el suelo en una estructura reforzada de la carro-cería, MX-30 nos entregará una auto-nomía de hasta 200 km con una carga completa. No lo esperamos antes de la segunda mitad de 2020 en sus merca-dos más importantes, y de momento muy poco probable verlo en México, pero no por ello poco deseable.
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Novedad
KAMPAI
Uno de los shows más exóticos del planeta abre sus puertas cada dos años para dejarnos ver uno que otro vehículo de producción y muchas ideas locochonas del futuro de la movilidad
Será uno de los primeros hatchback subcompactos con la posibilidad de incorporar tecnología híbrida y tracción integral
El interior no proponen nada nuevo, pero habrá muchas más tecnologías enfocadas en el manejo seguro
AUTOSHOW DE TOKIO
TOYOTA YARISDesarrollado sobre la plataforma TNGA, el nuevo Yaris presume ser uno de los más livianos, seguros y mejor manejables autos de su catego-ría cuando llegue a concesionarios el siguiente año.
Motorizaciones de tres cilindros de 1.5 l súper eficientes, un híbrido que muy probablemente reemplazará al Prius C, y hasta una versión con tracción integral eléctrica serán sus mejores ar-
gumentos en pro del medio ambiente y de la movilidad sustentable.
Aún no se definen versiones para el resto del mundo, pero casi todas sus va-riantes estarán disponibles en Japón desde febrero de 2020.
Mucha mayor comodidad, un centro de gravedad más bajo y una promesa de carga tecnológica de vanguardia, prometen uno de los hatchbacks sub-compactos más completos del mercado para el siguiente año.
destinadas a Europa incluirán dos motores eléctri-cos en una nueva plataforma de la marca japonesa por llevarlo a su máxima expresión de eficiencia, siendo el primer Honda en debutar la designación e:HEV.
Sencillez, simplicidad y practicidad siguen siendo sus máximos, pero ahora veremos mayor seguridad, conectividad y hasta un nuevo sistema de infoentretenimiento inspirado en teléfonos
inteligentes. Se apunta pronto para uno de los lanzamientos más importantes del siguiente año.
Con una notable disminución en tamaño y en presencia de marcas, el Tokio Motorshow no cede, pero fueron las marcas locales las encargadas de presentarnos lo mejor de sus centros de desarrollo, ingeniería y diseño para los meses venideros. Aquí tres de los más destacados que en 2020 podremos (o queremos) ver en México.
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HUAWEI P30
Carlos Sandoval@Sandowalsky
No sólo somos fanáticos de la tecnología, la usamos en el día a día para traerles mucho del contenido que
ven en estas páginas. Hoy decidimos poner a prueba
el modelo de “entrada” a la gama premium de Huawei, el P30, en condiciones reales de uso intensivo profesional.
Dejamos en la oficina nuestras cámaras de acción, réflex y hasta micrófonos, y nos aventuramos a manejar en Francia, a disfrutar del GP de México y hasta grabar la boda de una amiga sin más que nuestro nuevo P30.
Quizá un poco arriesgado, pero después de probarlo brevemente y conocer sus capacidades, deci-dimos “arriesgarnos” y usarlo como nuestro único centro de producción de medios por unas semanas.
Está claro que tiene un hermano mayor, el P30 Pro y los ahora nuevos Mate 30 y Mate 30 Pro, que llegarán cada vez más deslindados de Goo-gle y con especificaciones aún más sorprendentes, pero ninguno de esos merma lo bueno que es el P30.
Más allá de contarles sobre lo rá-pido que es el procesador Kirin 980 de ocho núcleos, lo bien que se ve la gran pantalla de 6.1 pulgadas que casi llega a los bordes, o su decente tolerancia al agua y al polvo, que-remos enfocarnos en dos de sus mayores fortalezas.
Primero, la batería y su capacidad de carga ultra veloz, que en nuestra experiencia inicial nos duró en pro-medio día y medio por carga, y se cargó por completo en menos de una hora.
Y segundo, el sistema de triple cá-mara frontal desarrollado junto con Leica, que nos entrega fotos dignas de una cámara prosumer, con al-gunas funciones que emulan efec-tos ópticos, sensores surreales para condiciones de luz baja y un zoom óptico de hasta 3x, más que un iPhone 11 Pro.
Lo único que le faltaría para con-vencernos de dejar la cámara gran-de en casa en un futuro, es poder cambiar la apertura de los lentes en el modo Profesional, pues al ser fija no podemos hacer fotos de autos en movimiento como nos gusta, aunque un pequeño filtro de densi-dad neutra podría ser la solución.
El Huawei P30 es un grandioso te-léfono inteligente, con cámaras que están sobradas para la mayoría de las situaciones y además fácil de utili-zar. Puede que nos acostumbremos a salir más seguido sólo con él… o, ¿habrá una mejor opción?
El Sistema Operativo EMUI 9.1 está basado en Android 9 (código abierto) y aún es com-patible con la Play Store de Google, aunque encontramos al-gunos buggs en ciertas aplicacio-nes. Nada impu-table al aparato y mejorable con actualizaciones.
No encontramos la forma de tomar este tipo de fotos
con el HUAWEI P30. Fue tomada
con Reflex
¿ADIÓS A LA REFLEX?Respuesta rápida: no. Pero la nueva gama alta de teléfonos de Huawei es tentadoramente un respaldo para fotografía profesional, mientras empaqueta mucho de lo último en cómputo móvil
Tecnología
Fotografías tomadas con HUAWEI P30
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Laura Malaver@MalaverLau
E l Salón Internacional de Alta Re-lojería en México es en su sector lo que un Salón del Automóvil a la
industria automotriz. Las marcas más relevantes a nivel mundial preparan sus lanzamientos más importantes para conquistar a los más exigentes. Con los años, el SIAR se ha convertido en uno de los encuentros más consolidados fuera de Suiza, luego del IHHS en Ginebra y Baselworld.
Esta decimosegunda edición contó con la participación de 47 marcas (ocho más que la edición pasada) y más de 1,000 piezas exhibidas. La firma del acuerdo de libre comercio con Suiza desde el año 2001 ha facilitado la ma-duración de la alta relojería en el país, entrando en el top 10 a nivel mundial como una de las plazas más importantes en la industria y como la puerta de ingre-so al mercado latinoamericano.
Durante estos cuatro días se lanzaron ediciones exclusivas con temática mexi-cana, dentro de las cuales destacan:
Relojes
MÉXICO
HYT SOONOWSin tantos años de experiencia como los demás, pero no menos impactante, la empresa independiente HYT también llamó la atención en este encuentro con la presentación del nuevo modelo Snoonow, inspirado claramente en el día de muertos. Esta edi-ción limitada, que busca hacer una intersección entre la ciencia, el diseño y la alta tecnología, integra dos fuelles multicapa parcialmente visibles que inyectan energía al sistema y un movimiento de reloj mecá-nico que sirve de gatillo para activar el impulso del líquido que da las indicaciones en la carátula.
MONTBLANC 1858 SPLIT SECOND CHRONOGRAPHCreado en 1858 y popularizado en la década de los 30, Mont-blanc reinterpreta este reloj de antaño creando más de 100 piezas de la nueva edición. Para México diseña una edición limitada de ocho piezas que se distinguen por una caja de bronce de 44 mm con una carátula en verde ahumado, elaborada a partir de jade nefrita que es reconocido por su durabilidad, resistencia y brillo, combinada con elementos de oro rosa para mayor legibilidad.
ATIEMPOCHRISTOPHE CLARET MAESTRO QUETZALCÓATLRetoma esta serie de piezas basadas en el Maestro y muestra de manera apasionada la mitología mexicana usando el cuerpo de la Serpiente Emplumada. De este guardatiempo sólo se producirán ocho piezas como edición limitada. Su material de fabricación principal es el titanio recubierto con un tratamiento de PVD en color negro expresado en una caja de 42 mm por 16 mm de alto, acompañado de una cúpula de cristal de zafiro.
Hace dos semanas nuestro país se convirtió en el destino obligado de los más aficionados a la alta relojería en la región
