LIMPIEZA SISTEMAS DE GASOIL A CALDERAS:

Paso 1Lo primero que tenemos que limpiar son los filtros del gasoil, ya que se suelen atorar de impurezas con bastante frecuencia.Siguiendo el recorrido de la tubería del gasoil desde el depósito hasta el quemador limpiaremos el prefiltro, filtro de línea y filtro de la bomba.

Paso 2Algunos filtros disponen de separador de agua.No eches de nuevo el gasoil del filtro al depósito.

Paso 3En un recipiente ponemos un poco de gasoil limpio y con una brocha o pincel frotamos la maya de los filtros para quitar todas las partículas adheridas. Son relativamente baratos (6 euros), pón uno nuevo. Si los limpias, metelo en una solución de “desatascador” marca Bosque Verde (lo encontrarás en Mercadona) a 2/3 parte de agua, lo dejas unos 20 ´ y de vez en cuando lo agitas. Se quedan nuevos. Como te pases de tiempo, la composición de ácido al 5 % te dejará inservible el filtro. Una vez limpio, lavalo bien en agua, y a funcionar.

Paso 4Destornillamos el quemador y lo sacamos de la caldera para limpiarlo con una brocha o cepillo.Si tenemos un aspirador es la mejor herramienta que podemos utilizar para sacar la suciedad de todos recovecos.

Paso 5Seguimos desmontando y limpiando las piezas del quemador, con precaución de no cambiar los tornillos de reglaje de la antorcha o electrodos.

Paso 6Localizamos la boquilla inyectora y los electrodos para limpiarlos con especial cuidado.Estos dos componentes se desgastan con el uso, por lo que se deben cambiar de vez en cuando. Cuando se deterioran, dan fallos de encendido.

Paso 7Cuando se sustituya la boquilla será por otra del mismo número que estará grabado en el cuerpo de la boquilla.

Paso 8También se debe limpiar en el fondo del quemador un pequeño círculo de cristal, detrás del cual está alojada la fotocélula que detecta la presencia de llama en el quemador.

Paso 9Para terminar limpiamos con escobón de alambre y aspirador el interior de la caldera, chimenea y el serpentín del agua sanitaria caliente si lo tiene.

http://mujer.orange.es/hogar/hazlo_tu_mismo/152_1.html

LIMPIEZA Y COMBUSTIÓN DE QUEMADORES GASOIL

La llama no debe estar azulada, de hecho nunca lo podrá estar quemando gasóleo, lo que tiene que estar es blanca y muy luminosa. Si es de color naranja mal asunto, salvo que esté muy sucio el cristal por dentro y te falsee el color (es posible). Quita la tapa del quemador y ábrele un poco el paso de aire (es una ventana giratoria en la zona de la derecha), vuelve a poner la tapa y lo arrancas para ver el color. Si lo arrancas sin la tapa te falseará la medición apareciendo una llama más blanca de lo que realmente será cuando pongas la tapa, dado que la propia tapa crea una pérdida de carga que no existe cuando la quitas. Es conveniente que queme con un poco de exceso de aire para evitar que se forme hollín, pero sin pasarte que baja el rendimiento. Eso que te he dicho es para salir del paso y conseguir que queme algo mejor de lo que lo hace ahora, pero lo suyo es que le hagas una revisión completa. Si te decides a revisarlo por completo en un par de horas lo tendrás listo, si bien lo suyo es que compres antes una boquilla nueva (pero de las mismas características que la que lleve puesta). La revisión consiste en una limpieza del hogar (quitar el hollín) y en una limpieza y ajuste del quemador. Para limpiar el hogar tienes que comprar un par de barras de limpieza de la marca Roca. Antes de iniciar el proceso arranca la caldera y caliéntala, posteriormente la paras, quitas el quemador e introduces en el hogar los dos cartuchos. Vuelves a poner el quemador y arrancas durante unos 10 minutos con las barras dentro. Estas barrar se quemarán y reaccionarán con el hollín, desprendiéndolo y haciendo que caiga en el fondo del hogar. Pasados los 10 minutos funcionando con las barras dentro, paras el quemador y lo quitas de la caldera (ya no lo vuelves a poner hasta que no lo tengas limpio y ajustado), abres la puerta del hogar y limpias con un cepillo metálico y aspiras con la aspiradora de casa (después de esto tendrás que tirar la bolsa). Para ajustar el quemador quitas la carcasa exterior y haces los siguiente: 1) Debes quitar el filtro de la bomba, es una tapa circular anclada con cuatro tornillos hallen que está donde llegan los dos tubos de gasóleo. Quítala y saca el filtro (es como una criba al revés). Límpialo bien y lo vuelves a instalar, con cuidado de colocar correctamente una junta tórica alrededor (fíjate en la posición del filtro para instalarlo igual). 2) Sacas la fotocélula y la limpias con un trapito. Sale a presión y limpias el extremo que queda hacia la caldera con un trapito (es circular de unos 5 mm de diámetro, si está sucia le cuesta mucho arrancar, ya que arranca y para varias veces hasta que se estabiliza). 3) Desmonta el cilindro que entra en la caldera y accederás a los electrodos, los limpias. 4) Desmonta la boquilla y sustitúyela por una nueva con la misma numeración que la que quitas (es muy importante, cada numeración corresponde con un caudal de gasóleo y una forma de pulverizarlo). Es importante cambiar la boquilla ya que lleva un filtro que estará muy sucio con toda seguridad. 5) Limpia todo, ya que estará hecho un asco. 6) Monta los electrodos dejándolos en cota en cuanto a separación entre ellos y en cuanto a distancia desde el borde de la boquilla. Necesitarás un calibre y posiblemente unas galgas. 7) Lo normal es que tengas un filtro exterior al quemador en la línea de aspiración, límpialo o compra uno nuevo (valen unos 6 euros en cualquier tienda de fontanería/ calefacción). Si no lleva filtro deberías instalárselo. Si haces lo que te digo con cuidado y te aseguras de regular el aire para dejar la llama blanca luminosa (pero sin pasarte, ya que dejaría de rendir bien), se nota muchísimo el consumo, ya que por una parte la combustión es mejor y por otra si limpias el hogar el rendimiento de la caldera es muy superior, dado que el hollín actúa como aislante y evita aprovechar el 100 % de la energía, que se pierde por la chimenea al salir los gases demasiado calientes. Cuando vuelvas a arrancar la caldera después de todas estas perrerías, lo normal es que se te bloquee el quemador dos o tres veces dependiendo de lo lejos que esté el depósito de gasóleo, no pasa nada, cada vez que se bloquee, esperas unos 20 segundos y rearmas pulsando el botón rojo del quemador.

http://www.lamaneta.org/foromecanico/viewtopic.php?p=60321&sid=c716e9c3426dca3d4062ac430c9401ae

Saludos. JLAC.