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Secciones fijas Número 34 ñVolumen IX ñTercer trimestre ñ 2019 59 Lecturas recomendadas Publicación “Guía de pavimentos asfálticos para vías de baja intensidad de tráfico”. Editado por Diputación de Valencia, Instituto Valenciano de Edificación y Asefma. 2019. 132 p.p. La elaboración de proyectos de carreteras para vías de baja intensidad de tráfico puede parecer sencilla, pero sin llegar a la complejidad de vías de alta capacidad de tráfico, requiere de unos conocimientos y experiencia que los técnicos de las corporaciones locales no tienen al no tratarse del foco central de su actividad. Para cubrir esta necesidad, la Diputación Provincial de Valencia, el Instituto Valenciano de Edificación y Asef- ma han trabajado en la elaboración de una guía cuya principal virtud es no seguir como metodología de dise- ño los criterios de cálculo y diseño utilizados por los técnicos en ingeniería civil sino partiendo de necesidades funcionales y a través de árboles de decisión sencillos, llegar a las posibles alternativas de diseño, quedando de forma implícita los cálculos necesarios para conseguir las soluciones adecuadas. Publicación “Innovations in Asphalt Mixture Design Procedures”. Transport Research Board. 2018. 95 p.p. La necesidad de predecir el comportamiento en las carreteras de los pavimentos asfálticos hace que el diseño de las mezclas bituminosas cobre cada día más importancia. En esta interesante publicación del Transport Re- search Board (TRB) se recogen diversas temáticas relacionadas con el diseño de mezclas como son: - La experiencia del Departamento de Transporte de Lousiana en el uso de ensayos pretacionales en el diseño de mezclas. - Desarrollo del “Illinois Flexibility Index Test” para caracterizar la resistencia la fisuración. - El uso equilibrado de RA y agentes rejuvenecedores. - El uso del “balanced mixture design” en New Jersey. - El diseño de mezclas orientado a una mejor compactación en las obras. http://onlinepubs.trb.org/onlinepubs/circulars/ec237.pdf TRANSPORTATION RESEARCH Number E-C237 October 2018 Innovations in Asphalt Mixture Design Procedures ANSPOR TR TION R A T R CH ESEAR Innov E-C237 Number vations in Asphalt 2018 October e D Mixtur Innov o Design Pr vations in es ocedur Asphalt Publicación “Past, Present, and Future of Asphalt Binder Rheological Parameters”. Transport Re- search Board. 2019. 88 p.p. En un momento en que tanto a nivel de mezclas bituminosas como de materiales constituyentes se centra la actividad en la caracterización de propiedades fundamentales, siendo un buen ejemplo de ello la revisión de las normas EN de ligantes bituminosos, esta publicación que recoge un resumen del “Technical Session 307 at the 96th Annual Meeting of the Transportation Research Board del año 2017” que ofrece una muy esclarecedora visión sobre la evolución que la caracterización de las propiedades reológicas de los ligantes bi- tuminosos ha tenido en las últimas décadas. http://www.trb.org/Main/Blurbs/179006.aspx

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Page 1: Lecturas recomendadas - Asefma · Para cubrir esta necesidad, la Diputación Provincial de Valencia, el Instituto Valenciano de Edificación y Asef-ma han trabajado en la elaboración

Secciones fijas

Número 34 ñVolumen IX ñTercer trimestre ñ 2019 59

Lecturas recomendadas

Publicación “Guía de pavimentos asfálticos para vías de baja intensidad de tráfico”. Editado por

Diputación de Valencia, Instituto Valenciano de Edificación y Asefma. 2019. 132 p.p.

La elaboración de proyectos de carreteras para vías de baja intensidad de tráfico puede parecer sencilla, pero

sin llegar a la complejidad de vías de alta capacidad de tráfico, requiere de unos conocimientos y experiencia

que los técnicos de las corporaciones locales no tienen al no tratarse del foco central de su actividad.

Para cubrir esta necesidad, la Diputación Provincial de Valencia, el Instituto Valenciano de Edificación y Asef-

ma han trabajado en la elaboración de una guía cuya principal virtud es no seguir como metodología de dise-

ño los criterios de cálculo y diseño utilizados por los técnicos en ingeniería civil sino partiendo de necesidades

funcionales y a través de árboles de decisión sencillos, llegar a las posibles alternativas de diseño, quedando de

forma implícita los cálculos necesarios para conseguir las soluciones adecuadas.

Publicación “Innovations in Asphalt Mixture Design Procedures”. Transport Research Board. 2018.

95 p.p.

La necesidad de predecir el comportamiento en las carreteras de los pavimentos asfálticos hace que el diseño

de las mezclas bituminosas cobre cada día más importancia. En esta interesante publicación del Transport Re-

search Board (TRB) se recogen diversas temáticas relacionadas con el diseño de mezclas como son:

- La experiencia del Departamento de Transporte de Lousiana en el uso de ensayos pretacionales en el

diseño de mezclas.

- Desarrollo del “Illinois Flexibility Index Test” para caracterizar la resistencia la fisuración.

- El uso equilibrado de RA y agentes rejuvenecedores.

- El uso del “balanced mixture design” en New Jersey.

- El diseño de mezclas orientado a una mejor compactación en las obras.

http://onlinepubs.trb.org/onlinepubs/circulars/ec237.pdf

T R A N S P O R T A T I O N R E S E A R C H

Number E-C237 October 2018

Innovations in Asphalt Mixture Design Procedures

A N S P O RT R T I O N RATR C H E S E A R

Innov

E-C237Number

vations in Asphalt

2018October

e D Mixtur Innov

o Design Pr vations in

esocedurAsphalt

Publicación “Past, Present, and Future of Asphalt Binder Rheological Parameters”. Transport Re-

search Board. 2019. 88 p.p.

En un momento en que tanto a nivel de mezclas bituminosas como de materiales constituyentes se centra

la actividad en la caracterización de propiedades fundamentales, siendo un buen ejemplo de ello la revisión

de las normas EN de ligantes bituminosos, esta publicación que recoge un resumen del “Technical Session

307 at the 96th Annual Meeting of the Transportation Research Board del año 2017” que ofrece una muy

esclarecedora visión sobre la evolución que la caracterización de las propiedades reológicas de los ligantes bi-

tuminosos ha tenido en las últimas décadas.

http://www.trb.org/Main/Blurbs/179006.aspx

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