LLARS megected en el pasado, ha sido pués de recibir más atención en los últimos años. y las razones de este nuevo interés están estrechamente Revolutiom atados a la historia de los negocios estadounidenses el principio en el estaño Industrial de la década de 1800 a principios ttieramphusus estaba en firme productionnA destacó su capacidad para des producción comenzó ta arruga el costo de producción de la unidad de cach principios reconocer la importancia de las empresas de ventas comenzó demandonna earch upawith knowntioday, fue visto como un costo necesario. y distributionnagisties uso estratégico de la logística fue ignorado por la comunidad empresarial unlil mucho más tarde asociado con el militany B de Baker escribió. "Maaubranch tine de guerra perteneciente movimiento Louthe y stip Durante la Segunda Guerra Mundial. Fuerzas militares hicieron armiesisualieciniogesties eficaces capa de distribución thoughi.... CAPÍTULO Logística sistemas de su desarrollo y crecimiento 7 uso de modelos logísticos y formas de análisis de sistemas para asegurar que los materiales se encontraban en el lugar adecuado cuando sea necesario. Un indicio de la creciente del Almirante Logis plazo puede visto n la frustración de Jefe de Operaciones Navales Ernest H. King, quien habría dicho, ­1 no saber qué demonios esto es que [el jefe del Estado Mayor, el general George Marshall Cl siempre hablando, pero quiero aplicaciones. de la misma. "El término sigue siendo ampliamente utilizado en servicios militares y de tipo militar durante la guerra terrestre en Irak en 1990, por ejemplo, una división blindada estadounidense podría estafar sume a diario 000 toneladas de municiones, sss, 000 galones de combustible, 300.000 galones de ter wa y 80.000 comidas Este es un lugar apropiado para señalar que la mayoría de los principios de este libro de texto empresas estén también aplicables al funcionamiento de Ings gubernamentales y sin fines de lucro durante los esfuerzos de ayuda hambruna etíope de la década de 1980, se aplicó el término al Internacional. una de las muchas actividades de socorro organización de suministro de alimentos ciones de Visión Mundial en el trabajo allí, produjeron un manual titulado Getting It Hay­Un libro Logística Hand­ de socorro y Developmente algunas agencias sin fines de lucro han organizado en torno a la utilización de estrategias de logística de negocios a crear valor para otras agencias sin fines de lucro. MAGIK (Movimiento y Adquisición de regalos ONU Kind), por ejemplo, es un proveedor de servicios de logística sin fines de lucro que coincide con los materiales y las necesidades de almacenamiento de las organiza­ orga sin fines de lucro con el material sobrante y los sistemas logísticos exceso de capacidad en el sector privado Muchos de las técnicas

logísticas aprendidas durante la Segunda Guerra Mundial fueron temporalmente gerentes giraron ignorados durante la oleada de la posguerra de la actividad económica Comercialización su atención a llenar la demanda de bienes de la posguerra no fue hasta las recesiones de los años 1950 que los directivos comenzaron lo examine su distribución física nctworks El recesión 19s8 y reducción de las ganancias crearon un ambiente en el cual las empresas ESTÁ el searchiny ean (o distribución más ettective y logística eran actividades cuyo coste tenía syntenis de control Casi al mismo tiempo, muchos se dieron cuenta de que ni física sido cuidadosamente estudiado ni coordinó una serie de otras tendencias fueron estar llegando aparente, y ellos hicieron necesario centrar la atención en el producto distribución león Ocho tendencias se pueden identificar los costos iinstatransportation subió rápidamente los métodos tradicionales de distribución tenían vuelto más caro, y la gestión se dieron cuenta de la necesidad de controlar estos costos mejor, en la década de 1970 , estos factores se hicieron más crítico. con los precios del combustible se eleva y la escasez de contado de combustible Transporte ocurriendo ya no podían ser considerado un factor de poder en las ecuaciones del planificador de negocio de gestión de mayor nivel tuvo que Bo. llegado involucrarse en aspectos relacionados con el transporte de la logística, tanto a nivel de operación y de política debido a las muchas nuevas decisiones que tuvieron que ser hecho para adaptarse a los rápidos cambios en todas las áreas de transporte que comienzan a finales de 1970, en deregu de com...... B PARTE I Descripción general de Logística de muchas de las "normas establecidas desde hace tiempo del juego que habían gobernado el transporte c mon­portadora uso Muchos nuevos de calificación y de política expedidores de transpartation. Decisiones de nivel tuvo que ser hecha por los usuarios del transporte a fin de tener ventaja de la nueva legislación. Segunuh eficiencia de la producción alcanzaba un pico Se estaba convirtiendo en muy difícil generar un importante ahorro de costes adicional porque la "grasa" se había sacado de fuera de producción. La distribución física y logística de un cambio fundamental en la perspectiva de la eficiencia filosofía inventario En un momento, tailers re realizaron aproximadamente la mitad del inventario de producto terminado, y los mayoristas y fabricantes mantienen la otra mitad BeginninR en el mele 1950 inven sofisticada especandly n los tusinas comestibles reducen iotal cantidades de technugues onnannt tory mercatonnnnd cambiaron las proporlions a sólo el 10 por ciento minorista celebrada y 90 por ciento en distribotors y manutacturers líneas de productos proliferaron. consecuencia directa del concepto de marketing de ING cesionistas cada cliente el producto exacto que él o ella desea. Por ejemplo, hasta mediados de 1950 productos como electrodomésticos y bombillas tejido facial eran en gran parte funcional del productos oo Monseomtirsifierenpesan en la naturaleza. de dif enseñar myentory (SKUsagnliaellpoms han aumentado Stock mantener unidades desde gunt es differentiSKU) exponencialmente et Totlet SKUsercw de approximatele a 900 en 19st y el "número de s línea Macintosh ha crecido de una en 1984 a más de modelos en 20mAsgater orits nueva estrategia de negocios Apple decidió en 1997lio número IHE IRiM de mosinista htnemisesin stmpliryturacasting und anventory tendencia titth gestión fue la revolución de las tecnologías informáticas y de comunicación Gestión del enfoque de la logística involucrada una enorme cantidad de detalles y datos. Los siguientes son ejemplos de la i utummuan que están normalmente disponibles (IB ubicación del cliente cach (20Bize de cada pedido (30 ubicación de producción mentiras instalaciones, almacenes y centros de distribución, los

costos de transporte de warc­ cach portadores disponibles y los niveles de servicio que de la casa o de la planta a cada cliente fer;. Coprocation de los proveedores, y los niveles de inventario disponibles en la actualidad en cada almacén y centro de distribución. La magnitud de estos datos rindió hombre análisis ual prácticamente imposible. Afortunadamente, tal como se están desarrollando los conceptos distribuuon físicas, llegó la comunicación informática y datos mejorados que permitió que el conceptos l ser puesto en práctica. Sin el desarrollo y uso de la computadora en este momento, la logística y los conceptos de distribución física se ha emained teorías interesantes con pocos factores hemsxth aplicaciones reales se relaciona con el aumento de la USC de los ordenadores en todo negocio. Incluso si una empresa determinada no utiliza los ordenadores, de sus proveedores (vendedores) y los clientes hacen. Se hizo posible para las empresas para estudiar sistemáticamente la calidad del servicio que re cibidos de sus proveedores en función de este tipo de análisis. muchas empresas fueron capaces de identificar los proveedores que ofrecen consistenlly niveles deficientes de servicios Muchas empresas... CAPÍTULO I Logística sistemas de su desarrollo y crecimiento 9 fueron groseramente despertaron y se les hace darse cuenta de la necesidad de mejorar su distribución ma uirements PLACEA muy exigentes proveedores de partes demandslapo y toi jue es el aumento de la preocupación pública por el reciclaje de los productos, que es probable que se convierta aún más importante entrada; del siglo XXI. Esto tiene con la logística, es decir, de embalaje y de regreso el desarrollo de canales para los materiales reciclados Los consumidores están demandando que participan activamente en las actividades de ciclismo y las empresas han encontrado n formas de reciclaje de menor ITiarcihthifacior ha sido el crecimiento de varios de los nuevos. grandes chams al por menor o de masas (como Wal­Mart), con grandes demandas y muy sofisticado servicio de logística. Con frecuencia pasan por alto los canales tradicionales de distribución, y que a su vez sus inventarios con tanta rapidez que se han vendido a menudo el producto y recogido ción pagar por ello antes de su pago al proveedor del producto se debe Tienen de manded, y recibieron, una atención muy especial de sus proveedores Además de los mayoristas, grandes cadenas de tiendas de especialidad (como Toys "sl" Us), conocido como categoría asesinos, se han convertido en las fuerzas del mercado potentes, impulsados en parte por sus sistemas de logística bien diseñados. Al discutir el desarrollo de la distribución física y logística, Donald Bow ersox señala que las operaciones de distribución físicos primeros involucrados coordinación de puerto trans, el almacenamiento, la política de inventario, y el procesamiento a fin de lograr, rentable el servicio al cliente a tiempo. "El movimiento hacia la distribución física coordinada como resultado la identificación de los elementos de costos y la mejora de la precisión global en la medición de atención al cliente Bowersox sigue que la próxima meseta fue decisiones de las empresas para reagrupar al personal a fin de gestionar la distribución física y ma las actividades de gestión del als de manera más eficiente. "El término logística ganado popularidad como una etiqueta para la responsabilidad de gestión integral para el despliegue estratégico de inventario desde el punto de adquisición de la materia prima hasta el cliente final COnuopuomiitegraredatogistics destino evolvea y Bowersox señala que durante el sistema logístico inredraled mueve inventario a través moonstant y consecu arrivin g cuando nueded en el simulacro de la cantidad adecuada de valor ndded valor sandtormi stepsgasin añadido significa que cada parte involucrada una lo realzar el valor del

producto o servicio para los que va a recibir de otra estados escritor, "la logística pueden integrar distribución, producción y suministro con el fin de sincronizar los ritmos y flujos: este sistema. conocida como la logística integrada, a menudo se encuentran dentro de los principales fabricantes de bienes de consumo "Bowersox cree que el foco seguirá siendo en la logística estratégicos, wh un paso más allá de Enfoque de gestión logística se está moviendo más allá de las paredes de los proveedores ss suructure negocio existentes y Competencia logstics clientes y channelaerche partnersimp Aliances para ganar... 10 visión general parte del desarrollo y mantenimiento de límites logística es sompetitiveadvantageThe alianzas logísticas que abarcan interorganizacional organizativa lograr. capacidad estratégica empresa está dispuesta a comprometerse capacidades a los clientes con antelación y luego realizar como rendimiento en logística estratégicos eficaces microscópicas requiere que los proveedores de bienes materiales combinados de una empresa con los servicios que aprovechan. El resultado neto de una orientación estratégica es que los gerentes de operaciones están empezando a pasar menos tiempo en la compañía interna con proveedores y clientes Aquí un ejemplo de la estrecha interconexión entre un transportista y un vehículo cargador es Norfolk Southern y la Ford Motor Company en el esfuerzo para cortar umes de entrega de 60 días a 15 días, Ford ha reconfigurado su sistema de distribución del envío con una idea mnovative de Norfolk Southern rsbenissille Kentuelty, operando como el cubo y los sistemas de las líneas aéreas comerciales habló Norfolk Southern se descarga vagones individuales de tipo de vehículo en un centro de mezcla y vuelve a cargar vagones con una mezcla de los vehículos de Ford apropiadas para un destino final la ciudad. Ford ha reducido significativamente la planta a los plazos de entrega distribuidor y mayor satisfacción del cliente final por ser capaz de entregar los vehículos a medida ordenada más rápidamente Más recientemente, Bowersox y otros adoptaron el término logística de vanguardia en el contexto mugido fol Un pequeño número de borde de ataque del Norte empresas estadounidenses disfrutan de un nivel superior de competencia logístico. Estas empresas utilizan la logística como un arma competitiva para asegurar y mantener la fidelidad de los clientes. Son más sensible y flexible, están más comprometidos con sus clientes, son más conscientes de sus rosults, trabajar más estrechamente con sus proveedores, son más propensos a adoptar la tecnología, y están más involucrados con la dirección estratégica de su empresa. Las empresas de vanguardia hacen muchas cosas de manera diferente. En primer lugar, las organizaciones de vanguardia calcetín utilizar competencia logístico para ganar y mantener la superioridad competitiva segundo lugar, excelentes empresas buscan agregar valor a los productos y servicios que comercializan, el apoyo a este objetivo mediante la operación de un sistema de logística rentable. Y, por último, las empresas de vanguardia aprovechar sus activos mediante la formación de alianzas estratégicas con los proveedores de servicios Estas alianzas ayudan a las empresas a alcanzar la condición de proveedor preferente con los clientes clave Benerus, lazos alquitrán Plantación Stratoric para el pp 234­235 Una nueva forma de Distritute Puede Diwald tiuwenast. Pritrkis Daugheny Cornelia t. Droge. Dale S. Rogers y Daniel L Wardla...