la opiniÓn - el correo de zamora opiniones...polleces en las que se está invirtiendo un di-nero...

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AÑO XXX - Número: 11010 Depósito Legal: ZA-11/91 ISSN 1131-8252 http://www.laopiniondezamora.es

LA OPINIÓN - EL CORREO DE ZAMORA18 MIÉRCOLES, 1 DE JULIO DE 2020 OPINIONES

Zamoreando

Más chorradas inclusivas

Carmen Ferreras

La feminización con perspectiva de género me parece absurdo

Estimo que hay una especie de paranoia con eso del lenguaje inclusivo y demás gili-polleces en las que se está invirtiendo un di-nero que vendría muy para otras cosas. Que se lo pregunten a la larga teoría de mujeres y también de hombres, que forman parte de las colas del hambre y de la vergüenza. Aunque, ahora, las colas se forman también para acce-der al invento ese del ingreso mínimo vital que debiera ser revisable porque sería la úni-ca forma de comprobar la trampa y el cartón con el que algunos van a acceder a esta sub-vención vitalicia.

A lo que voy. El Instituto Nacional de Ad-ministración Pública, organismo encargado de la formación y el perfeccionamiento del personal empleado público acaba de publicar su “Plan de formación en igualdad y no dis-criminación 2020-2022”. Dicho plan tiene un claro objetivo, capacitar al personal públi-co para estar a la altura de una sociedad plu-ral, diversa e inclusiva, abierta, interdepen-diente y participativa. ¡Toma ya! Todo de golpe. Los funcionarios públicos hacen muy requetebién aquello para lo que han sido de-signados, eficacia y eficiencia, perfecta aten-ción al público al que deben informar y ase-sorar llegado el caso con responsabilidad, con el debido conocimiento, aplicando la ex-periencia que le han dado los años. No he visto nunca a un empleado público hacer dis-tingos entre hombres y mujeres, entre autóc-tonos e inmigrantes, entre jóvenes y mayo-res, entre heterosexuales y gays. Pero, no se-ñor, hay que seguir machacando con el asun-to, como si el personal fuera bobo de solem-nidad, como si a través del lenguaje se evita-ran males mayores e incluso menores. La ac-titud y el espíritu de servicio son fundamen-tales para el ejercicio de su trabajo. Si a eso le añaden amabilidad, cercanía y humanidad, ¿para qué necesitan más? No entiendo que a todas las materias que se ven obligados a es-tudiar para el acceso a su condición de fun-cionarios se deba añadir ahora formación en feminismo, perfecta utilización del lenguaje inclusivo y el citado aprendizaje en “diversi-dad afectivo sexual y LGTBi”. Y es que las susodichas serán condiciones básicas para el funcionario del futuro inmediato en España. Eso de tener que “reeducar” a los funciona-rios con clases que nunca imaginaron tener que recibir, resulta sintomático, por emplear una de las palabras del momento, en la era tutelada por Podemos.

Soy mujer y muy mujer, femenina y muy femenina, pero eso de imponer dentro y fue-ra de la política las tesis feministas y la fe-minización con perspectiva de género me parece absurdo. Tratar de demonizar al hom-bre por ser hombre, incentivando una espe-cie de odio y excluyéndolo, es un error ga-rrafal.

El humor de Álvaro

¿Pero de verdad vamos a seguir cometiendo los mismos errores?La necesidad de un nuevo tratado bilateral entre España y Portugal

El centro histórico de Varsovia, que hoy visitan miles de turistas, en realidad es una reconstrucción cuidadosa y fiel, tras el paso de las hordas nazis que lo re-dujeron a una montaña de escombros. Reconstrucción realizada por el propio pueblo de Varsovia con apoyo financiero americano, durante el breve periodo de democracia que existió entre la barbarie nazi y la dictadura comunista. Una anéc-dota de aquel proceso, me quedo graba-da desde que me la explicaron alcaldes polacos en una serie de sesiones de for-mación en las que participé, para prepa-rarlos para la entrada en la UE. Históri-camente existía un muro, que impedía la visión magnifica del rio desde la plaza del castillo. Naturalmente, los polacos no se plantearon reconstruirlo. Pero el muro al final se reconstruyó bajo el con-cepto de que había que demostrarle a los nazis, que no habían conseguido destruir la historia de Varsovia. No se si la histo-ria es totalmente cierta, pero así quedo escrita y así me la contaron.

Y esto ilustra perfectamente lo que puede suceder a partir de esta semana, que se reabre la frontera hispano portu-guesa, con un acto institucional presidi-do por ambos jefes de estado. Mas allá del simbolismo, lo cierto es que la situa-ción que hemos vivido, agravada en las zonas como el Miño, con mayor densi-dad poblacional y por tanto mayor inte-rrelación económica, debería impulsar una reflexión seria y la adopción de me-didas que transformen la cooperación transfronteriza entre ambos países, y es-

pecialmente entre las regiones vecinas que comparten vida y economía diaria-mente. Cuando dos países comparten la frontera más larga y estable de Europa, están obligadas a una diplomacia dual. La tradicional entre las cancillerías de ambos gobiernos, y la cotidiana entre las comunidades colindantes, lo que llama-mos en términos políticos la Eurorre-gión.

Hace años que venimos alertando so-bre la necesidad de un nuevo tratado bi-lateral que dé cobertura jurídica a nuevas figuras surgidas estos años, como las eu-rociudades, fruto del dinamismo y per-meabilidad de una frontera referencial en toda Europa. Las eurociudades son consorcios de servicios, que buscan ge-nerar masa crítica para favorecer el cre-cimiento económico, pero al pertenecer a dos estados, precisan de un marco jurí-dico que dé cobertura a esas competen-cias. Tan sencillo como eso. Todo lo de-más son fuegos de artificio de aspirantes a político, que buscan un lugar en el sol. El mayor de los cuales es la afirmación,

engañosa y extendida, de que crear euro-ciudades o determinadas fórmulas jurídi-cas, garantiza el acceso a fondos euro-peos, lo que es no solo falso, sino incluso imposible jurídicamente tal y como es-tán diseñados, los reglamentos que rigen el reparto de fondos europeos. Fondos, que, por cierto, también deberían redefi-nir los criterios de aplicación territorial de los citados reglamentos para garanti-zar no solo la utilización de los mismos sin devolverlos a Bruselas por una mala gestión, sino su carácter estructurante para generar valor añadido y no acabar financiando ocurrencias.

Por último, es necesario la reconver-sión en estructuras institucionales, dota-das de marco jurídico y competencial, de las denominadas Comunidades de Tra-bajo, entes propagandísticos y fantasma-góricos, que no deben quedar en manos de burócratas descerebrados y acomple-jados que han destrozado todas las posi-bilidades de la cooperación, obviando un papel extraordinariamente importante que deberían tener en el desarrollo de los territorios de frontera. Y así se lo hemos propuesto al Primer Ministro de Portugal para impulsar desde su presidencia de la UE que comienza en enero. Clarifica-ción, ordenamiento y estructuración competencial de las nuevas figuras: Eu-rociudades, eurorregión y macrorregión.

En suma, todo esto requiere urgente-mente de un nuevo Tratado Bilateral. Su lanzamiento seria LA NOTICIA el próxi-mo día 1, daría contenido a un acto hasta ahora simplemente simbólico y seria la prueba de que hemos aprendido de los errores pasados y no volveremos a levan-tar un muro que separa la plaza del rio.

(*) Secretario general del Eixo

Atlántico

Xoan Vázquez Mao (*)

Cuando dos países comparten la frontera más larga y estable de Europa, están obligadas a una diplomacia dual. La tradicional entre las cancillerías de ambos gobiernos, y la cotidiana entre las comunidades colindantes, lo que llamamos en términos políticos la Eurorregión

¿Pero de verdad vamos a seguir cometiendo los mismos errores?

La necesidad de un nuevo tratado bilateral entre España y Portugal

xoan vázquez mao (*) 30.06.2020 | 23:23 ¿Pero de verdad vamos a seguir cometiendo los mismos errores?

El centro histórico de Varsovia, que hoy visitan miles de turistas, en realidad es una reconstrucción cuidadosa y fiel, tras el paso de las hordas nazis que lo redujeron a una montaña de escombros. Reconstrucción realizada por el propio pueblo de Varsovia con apoyo financiero americano, durante el breve periodo de democracia que existió entre la barbarie nazi y la dictadura comunista. Una anécdota de aquel proceso, me quedo grabada desde que me la explicaron alcaldes polacos en una serie de sesiones de formación en las que participé, para prepararlos para la entrada en la UE. Históricamente existía un muro, que impedía la visión magnifica del rio desde la plaza del castillo. Naturalmente, los polacos no se plantearon reconstruirlo. Pero el muro al final se reconstruyó bajo el concepto de que había que demostrarle a los nazis, que no habían conseguido destruir la historia de Varsovia. No se si la historia es totalmente cierta, pero así quedo escrita y así me la contaron.

Y esto ilustra perfectamente lo que puede suceder a partir de esta semana, que se reabre la frontera hispano portuguesa, con un acto institucional presidido por ambos jefes de estado. Mas allá del simbolismo, lo cierto es que la situación que hemos vivido, agravada en las zonas como el Miño, con mayor densidad poblacional y por tanto mayor interrelación económica, debería impulsar una reflexión seria y la adopción de medidas que transformen la cooperación transfronteriza entre ambos países, y especialmente entre las regiones vecinas que comparten vida y economía diariamente. Cuando dos países comparten la frontera más larga y estable de Europa, están obligadas a una diplomacia dual. La tradicional entre las cancillerías de ambos gobiernos, y la cotidiana entre las comunidades colindantes, lo que llamamos en términos políticos la Eurorregión.

Hace años que venimos alertando sobre la necesidad de un nuevo tratado bilateral que dé cobertura jurídica a nuevas figuras surgidas estos años, como las eurociudades, fruto del dinamismo y permeabilidad de una frontera referencial en toda Europa. Las eurociudades son consorcios de servicios, que buscan generar masa crítica para favorecer el crecimiento económico, pero al pertenecer a dos estados, precisan de un

marco jurídico que dé cobertura a esas competencias. Tan sencillo como eso. Todo lo demás son fuegos de artificio de aspirantes a político, que buscan un lugar en el sol. El mayor de los cuales es la afirmación, engañosa y extendida, de que crear eurociudades o determinadas fórmulas jurídicas, garantiza el acceso a fondos europeos, lo que es no solo falso, sino incluso imposible jurídicamente tal y como están diseñados, los reglamentos que rigen el reparto de fondos europeos. Fondos, que, por cierto, también deberían redefinir los criterios de aplicación territorial de los citados reglamentos para garantizar no solo la utilización de los mismos sin devolverlos a Bruselas por una mala gestión, sino su carácter estructurante para generar valor añadido y no acabar financiando ocurrencias.

Por último, es necesario la reconversión en estructuras institucionales, dotadas de marco jurídico y competencial, de las denominadas Comunidades de Trabajo, entes propagandísticos y fantasmagóricos, que no deben quedar en manos de burócratas descerebrados y acomplejados que han destrozado todas las posibilidades de la cooperación, obviando un papel extraordinariamente importante que deberían tener en el desarrollo de los territorios de frontera. Y así se lo hemos propuesto al Primer Ministro de Portugal para impulsar desde su presidencia de la UE que comienza en enero. Clarificación, ordenamiento y estructuración competencial de las nuevas figuras: Eurociudades, eurorregión y macrorregión.

En suma, todo esto requiere urgentemente de un nuevo Tratado Bilateral. Su lanzamiento seria LA NOTICIA el próximo día 1, daría contenido a un acto hasta ahora simplemente simbólico y seria la prueba de que hemos aprendido de los errores pasados y no volveremos a levantar un muro que separa la plaza del rio.

(*) Secretario general del Eixo Atlántico

¿Pero de verdad vamos a seguir cometiendo los mismos errores?

30.06.2020

Peaje España Portugal (Foto: E. P.)

Xoan Vázquez Mao, secretario general del Eixo Atlántico.

El centro histórico de Varsovia, que hoy visitan miles de turistas, en realidad es una reconstrucción cuidadosa y fiel, tras el paso de las hordas nazis que lo redujeron a una montaña de escombros. Reconstrucción realizada por el propio pueblo de Varsovia con apoyo financiero americano, durante el breve periodo de democracia que existió entre la barbarie nazi y la dictadura comunista. Una anécdota de aquel proceso, me quedo grabada desde que me la explicaron alcaldes polacos en una serie de sesiones de formación en las que participé, para prepararlos para la entrada en la UE. Históricamente existía un muro, que impedía la visión magnifica del rio desde la plaza del castillo. Naturalmente, los polacos no se plantearon reconstruirlo. Pero el muro al final se reconstruyó bajo el concepto de que había que demostrarle a los nazis, que no habían conseguido destruir la historia de Varsovia. No se si la historia es totalmente cierta, pero así quedo escrita y así me la contaron.

Y esto ilustra perfectamente lo que puede suceder a partir de esta semana, que se reabre la frontera hispano portuguesa, con un acto institucional presidido por ambos jefes de estado. Mas allá del simbolismo, lo cierto es que la situación que hemos vivido, agravada en las zonas como el Miño, con mayor densidad poblacional y por tanto mayor interrelación económica, debería impulsar una reflexión seria y la adopción de medidas que transformen la cooperación transfronteriza entre ambos países, y especialmente entre las regiones vecinas que comparten vida y economía diariamente. Cuando dos países comparten la frontera más larga y estable de Europa, están obligadas a una diplomacia dual. La tradicional entre las cancillerías de ambos gobiernos, y la cotidiana entre las comunidades colindantes, lo que llamamos en términos políticos la Eurorregión.

Hace años que venimos alertando sobre la necesidad de un nuevo tratado bilateral que dé cobertura jurídica a nuevas figuras surgidas estos años, como las eurociudades, fruto del dinamismo y permeabilidad de una frontera referencial en toda Europa. Las eurociudades son consorcios de servicios, que buscan generar masa crítica para favorecer el crecimiento económico, pero al pertenecer a dos estados, precisan de un marco jurídico que dé cobertura a esas competencias. Tan sencillo como eso. Todo lo demás son fuegos de artificio de aspirantes a político, que buscan un lugar en el sol. El mayor de los cuales es la afirmación, engañosa y extendida, de que crear eurociudades o determinadas fórmulas jurídicas, garantiza el acceso a fondos europeos, lo que es no solo falso, sino incluso imposible jurídicamente tal y como están diseñados, los reglamentos que rigen el reparto de fondos europeos. Fondos, que, por cierto, también deberían redefinir los criterios de aplicación territorial de los citados reglamentos para garantizar no solo la utilización de los mismos sin devolverlos a Bruselas por una mala gestión, sino su carácter estructurante para generar valor añadido y no acabar financiando ocurrencias.

Por último, es necesario la reconversión en estructuras institucionales, dotadas de marco jurídico y competencial, de las denominadas Comunidades de Trabajo, entes propagandísticos y fantasmagóricos, que no deben quedar en manos de burócratas descerebrados y acomplejados que han destrozado todas las posibilidades de la cooperación, obviando un papel extraordinariamente importante que deberían tener en el desarrollo de los territorios de frontera. Y así se lo hemos propuesto al Primer Ministro de Portugal para impulsar desde su presidencia de la UE que comienza en enero. Clarificación, ordenamiento y estructuración competencial de las nuevas figuras: Eurociudades, eurorregión y macrorregión.

En suma, todo esto requiere urgentemente de un nuevo Tratado Bilateral. Su lanzamiento seria LA NOTICIA el próximo día 1, daría contenido a un acto hasta ahora simplemente simbólico y seria la prueba de que hemos aprendido de los errores pasados y no volveremos a levantar un muro que separa la plaza del rio.

Ricardo Rio: "Trabajaremos al máximo para que la Eurorregión recupere cuanto antes la

normalidad"

El presidente del Eixo Atlántico calificó de "día histórico" la apertura de las fronteras

Ricardo Rio, alcalde de Braga y presidente del Eixo Atlántico / Eixo Atlántico

Jacobo Buceta

Casi cuatro meses con la frontera cerrada; eurocidades partidas a la mitad y una Eurorregión Galicia-Norte de Portugal sin poder relacionarse. Nada más cerrarse la frontera, una de las voces más autorizadas del Norte de Portugal, Ricardo Rio, lanzaba en Radio Vigo un mensaje a todos los habitantes de la Eurorregión: comprensión y paciencia para volver tras la pandemia más unidos y con más compromiso. Y así es. El presidente del Eixo Atlántico y presidente de la Cámara Municipal de Braga, ya está manos a la obra porque habrá que dar la batalla de los fondos europeos de recuperación en Bruselas; porque habrá que llamar a las puertas de Lisboa y Madrid para que atiendan también esos proyectos estratégicos para más de seis millones de habitantes de Galicia-Norte de Portugal. Ricardo Rio califica de histórico este 1 de julio de regreso a la normalidad. Ese día a día que tanto echaban miles y miles de habitantes a los dos lados del Minho para hacer una escapada al otro lado. Desde el Eixo Atlántico ya han solcitado varias reuniones con el Gobierno de Antonio Costa y con el Gobierno de Pedro Sánchez para tocar temas tan relevantes como la cooperación transfronteriza, agenda urbana, infraestructuras o turismo. La reconstrucción también tiene que interpretarse en clave de eurorregión. Son lecciones que nos deja la pandemia. No hay tiempo que perder como nos decía en Hoy por Hoy Vigo, Ricardo Rio.

Meio: Imprensa

País: Portugal

Period.: Diária

Âmbito: Regional

Pág: 1

Cores: Cor

Área: 8,13 x 3,59 cm²

Corte: 2 de 2ID: 87358540 03-07-2020

Correiodo Minho.pt

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SEXTA 3 JULHO 2020 | Director PAULO MONTEIRO | Ano LXXXI Série VI N.º 11495 DIÁRIO € 1,00 IVA Inc.

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RECONTRO DE VALDEVEZ

HISTÓRIAE AUDÁCIA

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Um painel e uma escultura são as novasatracções no Paço de Giela, no dia em quese recordou o ano de 1141 e a história se

fundiu com a audácia, com a apresentaçãodo Espumante ‘Vez’, numa parceria com a

Adega Cooperativa de Ponte da Barca eArcos de Valdevez

PRAIA FLUVIALPérola de Merelim S. Paio quepromete brilhar em ano atípicoPágs. 8 e 9

BRAGA

PSP vai intensificar fiscalização aoconsumo de álcool em espaços públicos

Pág. 6

FRONTEIRAS

Reabertura é importante para a actividade económica Pág. 4

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CAMINHA

Portas abertas aos turistas e novo pacote cultural Pág. 13

Meio: Imprensa

País: Portugal

Period.: Diária

Âmbito: Regional

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Corte: 1 de 2ID: 87358540 03-07-2020

EIXO ATLÂNTICO| Marlene Cerqueira |

Para Ricardo Rio presidente doEixo Atlântico e da Câmara Mu-nicipal de Braga, a reaberturadas fronteiras com Espanha “po-de ser uma fonte importante” pa-ra “reavivar a actividade econó-mica, em particular do turismo,por força, também, dos hábitosde interacção existentes entre aspopulações dos dois lados dafronteira”.

“É um repor da normalidade,até porque existe uma proximi-dade muito grande entre o Nortede Portugal e a Galiza”, sustentaRicardo Rio, realçando que entreos dois territórios “existe, dentroda sua heterogeneidade, umaunidade territorial, que faz comque galegos e portugueses atra-vessem naturalmente a fronteira,na extensão daquilo que é a suaterra natal”.

Esta lógica de continuidadeterritorial assume particular im-portância quer no Norte de Por-tugal, quer na Galiza, o que éperceptível, nomeadamente, pe-lo “bom desempenho” desta Eu-rorregião no combate à pande-mia.

O presidente do Eixo Atlânticorealça que que a pandemia, emnúmeros globais, afectou muitomenos a Galiza do que o resto daEspanha, país que vivem das si-tuações mais dramáticas na Eu-ropa.

Da mesma forma que, apesarde inicialmente ter sido maisatingido, o Norte de Portugaltambém está melhor do que oresto do país. “Naturalmente es-peramos que assim continue”,refere Ricardo Rio, fazendo vo-tos de que a reabertura das fron-teiras “não ponha em causa essarealidade”.

Em declarações ao ‘Correio doMinho’, Ricardo Rio realçouainda a importância do turismode fronteira neste contexto depós-pandemia, uma vez que a re-toma do sector turístico deveráser proporcionado, nesta primei-ra fase pela procura interna e

também muito pelo turismo den-tro da Eurorregião.

Na quarta-feira, primeiro diade livre circulação nas fronteirasfoi já visível o aumento de circu-lação de veículos de matrículaespanhola na cidade de Braga,da mesma forma que muitosportugueses partilharam ima-gens das suas deslocações à Ga-liza.

A expectativa é que este movi-mento de turistas se intensifiqueao longo das próximas semanase meses, pois será fundamentalpara ajudar na retoma daqueleque foi um dos sectores maisafectados pelas consequênciasda pandemia.

O presidente do Eixo Atlânticoconsidera também que o turismode fronteira, mais do que nunca,é um conceito que poderá contri-buir para a retoma económicaem toda a região do NoroestePeninsular. Rio recorda que oEixo Atlântico já reivindicoujunto da União Europeia que seolhe o turismo de fronteira comoum dos principais motores parao desenvolvimento do turismo eobviamente para o desenvolvi-mento dos territórios.

Reabertura das fronteiras é importantepara reavivar a actividade económicaPRESIDENTE do Eixo Atlântico considera que a reabertura das fronteiras pode ter um papel muito importante para “ajudar areavivar a actividade económica, sobretudo o sector turístico”, que foi um dos mais afectados pela pandemia.

DR

Ricardo Rio, presidente do Eixo Atlântico e da Câmara de Braga, saúda a reabertura das fronteiras

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EIXO ATLÂNTICO| Marlene cerqueira |

Ricardo Rio considera que, doponto de vista da promoção in-ternacional, o Noroeste Penin-sular, no seu todo, pode posicio-nar-se como um destino turís-tico, apostando no slogan ‘Doispaíses, um destino’.

“Do ponto de vista da promo-ção internacional considero quehá espaço para uma promoçãointegrada de toda a Eurorregiãodo Noroeste Peninsular”, refe-riu Ricardo Rio, recordando queessa promoção já tem vindo aser promovida pelo próprio Ei-xo Atlântico, que já distribuiu,através do Correio do Minho, oguia turístico intitulado precisa-mente ‘Dois países, um desti-no’.

Mais do que concorrer entresi, o presidente do Eixo Atlânti-co defende que o Norte de Por-

tugal e a Galiza só têm a ganharna promoção conjunta, desdelogo porque são “territórios quese complementam”.

A nível interno, estes territó-rios “têm muitas afinidades” oque leva a que os galegos sejamos principais “alimentadores”do turismo no Norte de Portu-gal, acontecendo mesmo relati-vamente à Galiza que tem nosportugueses a sua principal fon-te de turismo externo.

A nível internaciona, a Euror-região só tem a ganhar ao pro-mover-se em conjunto, comorealça Rio para quem essa pro-moção conjunta faz ainda maissentido no contexto pós-pande-mia.

“Como assumimos no EixoAtlântico, somos dois países,mas um só destino. Temos todasas condições para quem nos vi-sita. Temos praias e montanhas,cidades urbanas e inovadoras,mas também aldeias típicas, te-mos cultura e património, temosnatureza. Temos, no fundo, umaoferta complementar e, em con-junto, podemos posicionar-noscomo um destino turístico mui-to interessante e isso vai ser be-néfico para toda a Eurorregião”,disse Ricardo Rio, que tambémdefendeu esta ideia num fórumon-line sobre turismo de proxi-midade, promovido pela galegaRádio Corunha.

No contexto internacional

‘Dois países, um destino’ é trunfo para promoção do Noroeste Peninsular

��“Do ponto de vista dapromoção internacionalconsidero que há espaçopara uma promoçãointegrada de toda aEurorregião do NoroestePenínsular”.

Ricardo Rio

FÓRUM DESPORTOJOÃO ROQUE

Crença num futuromais risonhopara o bilharPágs. 16 e 17

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SÁBADO 4 JULHO 2020 | Director PAULO MONTEIRO | Ano LXXXI Série VI N.º 11496 DIÁRIO € 1,00 IVA Inc.

Págs. 6 e 7Págs. 6 e 7

UMINHOInvestigador lidera estudosobre respostas à pandemia Pág. 6

TÉNISHugo Maia conseguiu maiorfeito da sua jovem carreiraPág. 23

CAMINHAJunho trouxe procura e confiançaà retoma económica localPág. 10 SÓ HÁ UMA

HIPÓTESE: VENCEROS CINCO JOGOS

Pág. 18

SC BRAGA D. AVES

21.30horas

PELAS ROTAS DO EIXO ATLÂNTICO

DOIS PAÍSES, UM DESTINOPágs. 12 a 15

12 Reportagem 4 de Julho 2020 correiodominho.pt

Dois Países, Um Destino

Pelas rotasdo EixoAtlântico

por Marta Balo

Natureza, história,arquitetura,

gastronomia e, alémdisso, a segurança

necessária em temposde pandemia. Tudo issoe muito mais oferecem

as cidades do EixoAtlântico. Trinta e cinco

destinos espalhadosentre a Galiza e o Norte

de Portugal que o jornalCorreio do Minho

convida os seus leitoresa descobrirem em dois

especiais, em duasrotas: as paisagens

interiores e outra (napróxima semana) ao

longo da costa.

Omomento não é para des-tinos longos ou multi-dões. Pelo contrário. É

tempo de ir a fundo nos paraísosmais próximos. Assim devemser as férias de Verão que acaba-ram de começar e as duas rotasque traçam as 35 cidades do Ei-xo Atlântico do Noroeste Penin-sular são os destinos perfeitos.De automóvel, sete dias e muitodesejo, é tudo o que é necessáriopara desfrutá-los. Se a tranquili-dade é garantida, o cenário, a cu-linária e todos os ingredientesque tornam a viagem uma expe-riência especial também.

Nada melhor do que iniciar aprimeira das rotas, que levará oao interior do Eixo, com umaboa dose de mar e costa na Mari-nha Lucense. De Ribadeo a Vi-

cedo, o Mar da Cantábria ofere-ce sensações naturais únicas,com a majestosa Praia das Cate-drais como o exemplo mais ilus-trativo. Barreiros, com a praiade Lóngara; e Foz, com A Rapa-doira, também são paragens es-senciais. Também merece umavisita Cervo, onde o marquês deSargadelos fundou a famosa fá-brica de cerâmica no séculoXIX; Burela, um dos maioresportos de pesca da Galiza e, éclaro, Viveiro, a cidade maismonumental de toda a Mariña.

Sempre combinando a paisa-gem com boa comida e boa be-bida, o percurso percorre os pra-dos verdejantes da Terra Chá,com Vilalba e Torre dos Andra-de como ponto de referência, pa-ra chegar a Lugo, cuja impres-sionante Muralha Romana, amais bem preservada da penín-sula, é um convite para não via-jar no tempo. Mas, assim como é

essencial percorrer os quase 2,3quilómetros dessa caminhada dedois milénios, também está avistar a cidade velha ou a cate-dral (declarada pela UNESCOcomo património da humanida-de) e desfrutando do polvo à fei-ra, o pernil com grelos ou as fil-loas com mel.

De Lugo, o caminho pelos pa-raísos do Eixo desce para Sar-

ria, uma das paragens funda-mentais do Caminho Francês atéSantiago de Compostela. OMosteiro da Madalena, fundadono século XII para acomodar osperegrinos, e a Torre do Batal-lón, a única sobrevivente da an-tiga fortaleza de Sarria do séculoXIII, são os monumentos maismarcantes do que hoje é uma ci-dade moderna, com grandesáreas de lazer como a Praza de laVila, o Paseo do Malecón ou oParque do Chanto, além de res-taurantes onde você pode sabo-rear o famoso ensopado de carnede porco celta. Mas não podeatravessar Sarria sem ir a Samose visitar o emblemático Mostei-ro de San Xulián. Fundado noséculo VI, o templo, atualmentebeneditino, é um dos três mos-teiros que ainda são habitadospor monges na Galiza. Desta-cam-se os seus dois claustros e asua grande e atual igreja barroca.

O próximo destino será Mon-forte de Lemos, embora, antesde chegar e de acordo com o iti-nerário escolhido, o caminho oconvide a fazer uma pausa oca-sional para contemplar, porexemplo, palácios como Dompi-ñor, que se eleva acima do valedo Incio. Mais do que justificadoé também abordar Folgoso do

Courel e visitar a aldeia de Se-

ceda, cuja restauração o tornouum local cheio de charme e con-tribuiu para a declaração do mu-nicípio como local de interesseturístico. Pense na Serra do Cou-

rel e faça o mesmo em Os Anca-

res, pois juntos eles formam amaior reserva verde da Galiza eum geodestino considerado umlocal de importância comunitá-ria na Rede Natura 2000. Alémde belas paisagens de montanha,nos Ancares ainda se conservampallozas, ancestrais construçõesde origem pré-romana.

Chegar a Monforte de Lemos

significa atravessar a entrada daRibeira Sacra, um dos lugaresmais exclusivos da Galiza. Seus

rios, florestas, paisagens, monu-mentos românicos e vinhedoslocalizados em encostas íngre-mes, onde é praticada a chamada‘viticultura heróica’, fazem des-te um destino que está a con-quistar cada vez mais visitantes,sendo, pelos seus próprios méri-tos, o impressionante desfiladei-ro de rochas, águas e curvas ca-prichosas do Canhão do Sil, aprincipal reivindicação. Quantoao património, estão documenta-dos até 85 mosteiros românicos,incluindo o de Santo Estevo de Ri-bas de Sil, convertido em Para-dor de Turismo, ou o de San Pe-dro de Rocas, um templo espe-tacular escavado em rocha viva.

Mas Monforte, que detém o tí-tulo de cidade desde que Alfon-so XII o concedeu em 1885, émais do que o epicentro da Ribe-ra Sacra. Nascido dos casos deamor entre o Monte San Vicente,o vale de Lemos e o rio Cabe,oferece aos visitantes muitasatrações. No morro fica o Con-junto Monumental de San Vi-cente do Pino, formado pela Tor-re de Menagem, o MosteiroBeneditino e o Pazo Condal.

Imperdível é um passeio pelaCidade Velha, um bairro judeumuito bem preservado; conhecero resto da antiga muralha, com aPorta da Fortaleza e a Nova Por-ta; atravessar a Ponte Vella e, é

claro, visitar o Colégio Nosa Se-ñora da Antiga, tão espetacularque muitos o conhecem como oEscorial galego. No estilo herre-riano, é um enorme edifício doséculo XVI que também abrigaduas belas e valiosas pinturas deEl Greco: ‘San Lorenzo’ e ‘SanFrancisco’.

Caminho de Ourense. A ca-minho da capital de Ourense, de-ve primeiro parar em O Barco

de Valdeorras e O Carballiño.A capital da região de Valdeor-ras, localizada no vale do Sil, naSerra do Eixe, oferece um sabo-roso coquetel de gastronomia,enologia e natureza. Não é emvão, pois é também a capital do

butelo, produz um vinho comdenominação de origem e é umexcelente ponto de partida paraexcursões ao Parque Natural daSerra da Lastra, Peña Trevinca,O Courel e o sítio arqueológicode As Médulas. Quanto ao seupatrimónio histórico, tem o seumaior símbolo na torre e na for-taleza medieval de O Castro. Ocomplexo monumental tambémé um miradouro esplêndido queoferece a melhor vista da cidadee do Malecón, a avenida fluvialdo rio Sil.

Em Carballiño, berço dos pul-peiros e pulpeiras da Galiza, ocardápio já foi decidido com an-tecedência: polvo à feira. Quan-

to às visitas, prepare-se para umcentro histórico declarado Con-junto Histórico-Artístico, noqual enfatiza o Distrito das Flo-res e o grandioso Templo de Ve-racruz, obra póstuma do arquite-to Antonio Palacios construídona sua totalidade com materiaisda região, principalmente grani-to e ardósia. Além disso, O Car-balliño, também conhecido pe-las águas minerais que fluem aolongo do Arenteiro, possui doisspas: um criado em 1900, com onome da cidade e Caldas de Par-tovia, completamente renovadoem 2017. E os amantes do patri-mónio galego e da espiritualida-de não podem prescindir de uma

visita ao mosteiro cisterciensede Santa María de Oseira, locali-zado no município de Cea, aapenas 20 quilómetros de O Car-balliño. Aninhado na Serra Mar-tiña, este mosteiro fundado noséculo XII é, sem dúvida, umdos grandes monumentos da Ga-liza.

Já em Ourense, as águas sãoos protagonistas: as do rio Mi-nho, que banham a cidade, e osbanhos termais. Não é de sur-preender que as nascentes de AsBurgas sejam a imagem mais fa-mosa da cidade, superando até abela Catedral de San Martiño e aPraza Maior, com o seu impres-sionante piso inclinado. Embora,para visitas, aqueles que rece-bem os diferentes espaços ter-mais que acolhem as margens doMinho, como A Chavasqueiraou Outariz. Como uma cidade de‘água’ em Ourense, as pontestambém se destacam. São oito asque atravessam o Minho.

Em terras portuguesas. DeOurense a rota segue para terrasportuguesas. O destino será a ci-dade de Bragança. Localizadana ponta nordeste de Portugal, aapenas 22 km da fronteira espa-nhola e 104 de Zamora, a cidadeé a porta de entrada para Portu-gal para a Via da Prata.

Chamada ‘Little Avila’ por terum recinto medieval amuralha-do e muito bem preservado, Bra-gança convida-o a mergulhar nasua história. A cidadela, com asua impressionante muralha de15 torres cujas origens remon-tam a 1377, oferece inúmerospasseios e monumentos. O pri-meiro, o imponente castelo, umdos mais belos de Portugal, noqual todos os olhos são atraídospela desafiadora Torre de Mena-gem, com 33 metros de altura.Muito perto do castelo, o DomusMunicipalis, um edifício de ar-quitetura românica civil única naPenínsula Ibérica. A igreja deSanta Maria da Assunção com-pleta a lista de itens essenciais; oPelourinho, uma picota de estilogótico que tem a particularidadede repousar sobre uma esculturaem granito conhecida como‘Porca da vila’ e os seus inúme-ros museus (Militar, Máscara eTraje...).

Mas Bragança também é natu-reza, já que nos seus arredores seencontra o Parque Natural deMontesinho, 75.000 hectaresque compõem um mosaico deprados, carvalhos, castanheiros,temperados com antigas aldeiasde pedra cujos habitantes man-têm vivas as tradições rurais.

12 Minho 1 de janeiro 2013 correiodominho.ptcorreiodominho.pt 4 de Julho 2020 Reportagem 13


Em Carballiño, berço dos pulpeiros e pulpeiras da Galiza, o car-dápio já foi decidido com antecedência: polvo à feira. Quantoàs visitas, prepare-se para um centro histórico declarado Con-junto Histórico-Artístico...

A próxima paragem é Macedo

de Cavaleiros, um destino espe-cialmente recomendado para osamantes da natureza, no qual sedestaca a Paisagem Protegida deAlbufeira do Azibo, no coraçãodo Nordeste Trasmontano, deli-mitado pelas serras de Bornes eNogueira. Além de apreciar asestampas pintadas por carvalhose sobreiros, entre as atividadesque podem ser realizadas nesteespaço destacam-se a observa-ção de pássaros, a canoagem, ascaminhadas e os banhos empraias fluviais como A Ribeiraou Fraga da Pegada. Além disso,toda a área do município é reco-nhecida pela UNESCO comoum Geoparque Mundial. Assim,o chamado Geopark Terras deCavaleiros possui 42 geossítiosde interesse científico que teste-munham uma história de maisde 400 milhões de anos. Paradescobrir, existem 24 trilhos si-nalizados.

E, já no coração de Trás-os-Montes e Alto Douro, está Mi-

randela, uma hospitaleira eajardinada cidade banhada pelorio Tua. Com uma forte tradiçãono comércio, é uma cidades com

belos lugares para se visitar, co-mo a Ponte Velha, uma pitorescaponte medieval ornamentadacom flores (declarada Monu-mento Nacional); a área pedonaldo centro, uma verdadeira passa-rela de montras e lojas, e o cen-tro histórico, onde se destacam oPaço dos Távoras, um elegantepalácio do século XVIII, classi-ficado como Imóvel de InteressePúblico, o Solar dos Condes deVinhais e a Igreja da Misericór-dia. Mas o seu orgulho, além daalheira de Mirandela, são as oli-veiras e o azeite.

Seguindo o curso do Douro,numa zona de transição entre aSerra de Marão e o Parque Natu-ral do Alvão, o percurso passapor Vila Real, uma bela cidadeonde se destaca seu centro histó-rico, bem cuidado e aconchegan-te, pontilhado por encantadorasigrejas antigas, como a CapelaNova, Capela da Misericórdia,Capela dos Córregos, Capela deSão Brás ou Igreja de São Do-mingos (Catedral de Vila Real).Além das igrejas, os monumen-tos também incluem o Paço dosMarqueses de Vila Real, conhe-cido como Casa do Arco, e a ca-

sa onde nasceu o navegador por-tuguês Diogo Cão Escudeiro,um explorador da costa oeste daÁfrica no final do século XV.

No entanto, a principal atraçãoé a Casa de Mateus, uma mansãobarroca do século XVIII, atribuí-da ao arquiteto italiano NicolauNasoni e considerada uma dasmansões mais elegantes da Eu-ropa. Também é altamente reco-mendável ir ao Mirador de Trás--do-Cemitério para apreciar asmaravilhosas vistas sobre o des-filadeiro dos rios Corgo e Cabrile, é claro, saborear a gastrono-mia de Vila Real, onde se desta-ca o cabrito assado com arroz, osenchidos, as tripas aos molhos, obacalhau e os covilhetes.

Banhada pelo rio Douro, na re-gião norte de Portugal, encontra-mos Peso da Régua, uma cidadecujo grande desenvolvimentodesde 1756 se deveu à criaçãoda Companhia Geral da Agricul-tura das Vinhas do Alto Douro,que estabeleceu a primeira re-gião com denominação de ori-gem de produção de vinho de to-do o mundo.

Peso da Régua desempenhouum papel preponderante na co-

mercialização do vinho do Por-to, pois daqui partiam os toneisque o transportavam nos barcosrabelos até Gaia, onde o vinhoenvelhecia nas caves. Atualmen-te continua a ser um importan-te cruzamento de rotas de trans-porte devido à gigantesca ponteIP3.

A Casa da Companhia albergahoje o Museu do Douro, que va-le a pena uma visita. A paisagemé outra das jóias do Peso da Ré-gua.

Não em vão, é classificado co-mo Património Mundial. Vale apena conhecer atracções comoSão Leonardo da Galafura ouSanto António de Loureiro paracontemplar o panorama das vi-nhas cultivadas em socalcos nasencostas à beira do rio ou sulcaras suas águas nos barcos queoferecem rotas turísticas. A cida-de também possui um centrohistórico, curioso, fervilhante noqual é um encanto navegar porespaços desconhecidos.

Uma das principaisatrações de Trás-os-Montes

é a Casa de Mateus, umamansão barroca do século18, atribuída ao arquitetoitaliano Nicolau Nasoni e

considerada uma dasmansões mais elegantes daEuropa. O Douro Vinhateiro

é outros dos encantosimperdíveis nesta viagem

pelo solo português.



Aqui nasceu Portugal. Guima-rães é considerada o berço dePortugal, porque é a cidade on-de, em 1110, nasceu AfonsoHenriques, que mais tarde se tor-naria Afonso I de Portugal, o pri-meiro rei de Portugal. Este epi-sódio da história, tão intima-mente ligado à fundação daidentidade e língua nacional por-tuguesa, é lembrado aos locais eaos visitantes com a inscrição“Aqui nasceu Portugal”, que po-de ser lida numa das torres dos

muros erguidos nos séculos XIV.e XV que ainda hoje abrigam es-ta cidade histórica da região doMinho.

Mas o mérito de Guimarãesnão é apenas ter um passadoilustre, mas também saber pre-servá-lo. Assim, pela sua confi-guração singular, em forma delabirinto de ruas e praças cerca-das por edifícios medievais, oseu centro histórico foi classifi-cado como Património Mundialpela UNESCO. A Colina Sagra-

da é a área mais famosa e histó-rica da cidade, pois abriga trêsdos principais monumentos: ocastelo, escolhido como uma dasSete Maravilhas de Portugal; aIgreja de São Miguel do Castelo,que abriga a fonte batismal deAfonso I, e o impressionante Pa-ço dos Duquesde Bragança, deestilo borgonhês.

Depois de Guimarães, a próxi-ma paragem é em Braga, próxi-mo ponto no Caminho Torres,que começa em Salamanca econtinua até Compostela. A anti-ga Bracara Augusta, fundada hámais de 2000 anos, é hoje a ter-ceira cidade mais populosa donorte de Portugal e um impor-tante centro económico e cultu-ral do norte do país, bem como oprincipal centro religioso, evi-dente no constante e oportunorepenicar dos sinos das suasmais de 40 igrejas, a sua maioriabarrocas. A sua catedral (ou aSé), cuja construção foi ordena-da no século XII pelos pais doprimeiro rei de Portugal, é amais antiga do país na qual coe-xistem vários estilos arquitetóni-cos, do românico ao barroco.Nos arredores de Braga existemtrês centros religiosos que tam-bém seduzirão o visitante: oMosteiro de São Martinho de Ti-bães, a capela visigótica de SãoFrutuoso de Real e, claro, o Bom

Jesus do Monte, com sua esca-daria barroca que representa aascensão ao céu.

A cidade também tem a suaprópria culinária que é obrigató-rio experimentar, se possível,acompanhada por vinho verde.Os destaques são bacalhau àBraga, cabrito assado e, comosobremesa, pudim Abade dePriscos.

Ao norte da cidade, os amantesda natureza apreciarão o ParqueNatural da Peneda-Gerês, cujasextremidades encontram o abra-ço da Serra do Xurés, a sudesteda província de Ourense.

A oeste de Braga, a pouco maisde 20 quilómetros, não deve per-der Barcelos, pelo qual passa oCaminho Central e que é o berçode um dos grandes símbolos deidentidade da região e de toda anação de Portugal: o famoso ga-lo. É que se há algo que Barcelostem é talento artístico, o que lhevaleu ingressar na Rede de Cida-des Criativas da UNESCO em2017. O seu centro histórico éum lugar de visita indispensável,já que atesoura prezadas joiascomo a ponte medieval de estilogótico do século XIV; o Pelouri-nho, uma picota de estilo góticotardio de finais do século XV; aIgreja Matriz da Paróquia deSanta Maria Maior, a Capela deNossa Senhora da Ponte, o Paço

dos Condes de Barcelos (queatualmente alberga o Museu Ar-queológico), o Museu de Olaria,a Torre da Porta Nova, a Igrejade Nossa Senhora do Terço e aIgreja do Senhor Bom Jesus daCruz.

Barcelos tem também um gran-de número de vestígios da épocacastreja, como as ruínas do Cas-telo de Faria, o Castro de Car-mona, o balneário de Santa Ma-ria de Galegos ou o Castro deMonte Castro. Quanto à gastro-nomia, como não podia deixarde ser, o galo asado é um dosseus principais pratos tradicio-nais.

O percurso pelo interior do Ei-xo, antes de virar para o litoral,termina em Famalicão, que co-meçou a deixar sua marca nahistória em 1205, com a atribui-ção do foral pelo rei Sancho I. Oseu passado remoto permanecepatente numa rica herança emque se destacam o Castro das Ei-ras, a Igreja de Santiago de An-tas, os mosteiros de Landim eArnoso. Também vale a pena vi-sitar a casa do grande escritorromântico Camilo Castelo Bran-co (em São Miguel de Seide). Osmiradouros de Monte do Fachoe Santa Catarina, entre outros,oferecem excelentes vistas desteconcelho localizado no coraçãoverde do Minho.



Pelas rotas do Eixo Atlântico

Alto Minho

Ontem às 07h00

Redacção Redacção

Natureza, história, arquitetura, gastronomia e, além disso, a segurança necessária em tempos

de pandemia. Tudo isso e muito mais oferecem as cidades do Eixo Atlântico. Trinta e cinco

destinos espalhados entre a Galiza e o Norte de Portugal que o jornal Correio do Minho

convida os seus leitores a descobrirem em dois especiais, em duas rotas: as paisagens

interiores e outra (na próxima semana) ao longo da costa.

O momento não é para des‐tinos longos ou

multidões. Pelo contrário. É?tempo de ir a fundo

nos paraísos mais próximos. Assim devem ser as

férias de Verão que acabaram de começar e as

duas rotas que traçam as 35 cidades do Eixo

Atlântico do Noroeste Peninsular são os destinos

perfeitos. De automóvel, sete dias e muito desejo,

é tudo o que é necessário para desfrutá‐los. Se a

tranquilidade é garantida, o cenário, a culinária e

todos os ingredientes que tornam a viagem uma

experiência especial também.

Nada melhor do que iniciar a?primeira das rotas,

que levará o ao interior do Eixo, com uma boa

dose de mar e costa na Marinha Lucense. De

Ribadeo a Vicedo, o Mar da Cantábria oferece

sensações naturais únicas, com a majestosa Praia

das Catedrais como o exemplo mais ilustrativo. Barreiros, com a praia de Lóngara; e Foz, com A

Rapadoira, também são paragens essenciais. Também merece uma visita Cervo, onde o

marquês de Sargadelos fundou a famosa fábrica de cerâmica no século XIX; Burela, um dos

maiores portos de pesca da Galiza e, é claro, Viveiro, a cidade mais monumental de toda a

Mariña.

Sempre combinando a paisagem com boa comida e boa bebida, o percurso percorre os prados

verdejantes da Terra Chá, com Vilalba e Torre dos Andrade como ponto de referência, para

chegar a Lugo, cuja impressionante Muralha Romana, a mais bem preservada da península, é

um convite para não viajar no tempo. Mas, assim como é essencial percorrer os quase 2,3

quilómetros dessa caminhada de dois milénios, também está a vistar a cidade velha ou a

catedral (declarada pela UNESCO como património da humanidade) e desfrutando do polvo à

feira, o pernil com grelos ou as filloas com mel.

De Lugo, o caminho pelos paraísos do Eixo desce

para Sarria, uma das paragens fundamentais do

Caminho Francês até Santiago de Compostela. O

Mosteiro da Madalena, fundado no século XII para

acomodar os peregrinos, e a Torre do Batallón, a

única sobrevivente da antiga fortaleza de Sarria do

século XIII, são os monumentos mais marcantes do

que hoje é uma cidade moderna, com grandes áreas

de lazer como a Praza de la Vila, o Paseo do

Malecón ou o Parque do Chanto, além de

restaurantes onde você pode saborear o famoso

ensopado de carne de porco celta. Mas não pode

atravessar Sarria sem ir a Samos e visitar o emblemático Mosteiro de San Xulián. Fundado no

século VI, o templo, atualmente beneditino, é um dos três mosteiros que ainda são habitados

por monges na Galiza. Destacam‐se os seus dois claustros e a sua grande e atual igreja barroca.

O próximo destino será Monforte de Lemos, embora, antes de chegar e de acordo com o

itinerário escolhido, o caminho o convide a fazer uma pausa ocasional para contemplar, por

exemplo, palácios como Dompiñor, que se eleva acima do vale do Incio. Mais do que

justificado é também abordar Folgoso do Courel e visitar a aldeia de Seceda, cuja restauração

o tornou um local cheio de charme e contribuiu para a declaração do município como local de

interesse turístico. Pense na Serra do Cou‐rel e faça o mesmo em Os Ancares, pois juntos eles

formam a maior reserva verde da Galiza e um geodestino considerado um local de importância

comunitária na Rede Natura 2000. Além de belas paisagens de montanha, nos Ancares ainda

se conservam pallozas, ancestrais construções de origem pré‐romana.

Chegar a Monforte de Lemos significa atravessar a entrada da Ribeira Sacra, um dos lugares

mais exclusivos da Galiza. Seus rios, florestas, paisagens, monumentos românicos e vinhedos

localizados em encostas íngremes, onde é praticada a chamada ‘viticultura heróica’, fazem

deste um destino que está a conquistar cada vez mais visitantes, sendo, pelos seus próprios

méritos, o impressionante desfiladeiro de rochas, águas e curvas caprichosas do Canhão do Sil,

a principal reivindicação. Quanto ao património, estão documentados até 85 mosteiros

românicos, incluindo o de Santo Estevo de Ri‐bas de Sil, convertido em Parador de Turismo, ou

o de San Pedro de Rocas, um templo espe‐ tacular escavado em rocha viva.

Portugal reactiva en 2021 el tren Vigo‐Oporto y ya modernizado

El tren Vigo‐Oporto está suspendido desde marzo.

07/jul./20

El país vecino compró material de segunda mano a Renfe para su actualización

El Gobierno portugués acaba de confirmar que no será hasta finales de año y más probablemente el próximo cuando volverán a circular los trenes entre Oporto y Vigo por la línea del Miño, que gestiona la empresa lusa de ferrocarriles.

Según señaló en una vista a la Región Norte el ministro de Infraestructuras del país vecino, Pedro Nuno Santos, acaban de comprar 51 unidades de segunda mano para la compañía Comboios de Portugal a la empresa Renfe por un total de 1,65 millones de euros y estos trenes, que sustituirán al "camello" que prestaba el servicio hasta que fue suspendido con la crisis sanitaria y que no ha sido recuperado todavía, tendrían que comenzar a operar entre diciembre de este año y enero de 2021.

"La adquisición de material circulante disponible en España forma parte de un esfuerzo de corto plazo para hacer frente a las necesidades de los portugueses", señaló el ministro, quien puso el acento en el coste logrado: aseguró que cada uno de los trenes costaría más de un millón de euros si fueran nuevos.

No obstante, tras la compra del material a Renfe el Gobierno portugués prevé realizar un actualización de dichos trenes para que puedan estar a la altura de la nueva línea electrificada desde Oporto hasta la frontera, lo que supondrá una inversión extra entre siete y ocho millones de euros. La modernización se está realizando en la fábrica de Matosinhos, en Oporto, y permitirá aprovechar la parte mecánica de las unidades compradas. Que a cambio, podrán circular a una velocidad estimada de 200 kilómetros por hora. Esta velocidad permitirá reducir de forma drástica el viaje entre Vigo y Oporto, ahora en dos horas y cuarto, hasta dejarlo en el entorno de los 90 minutos, que era lo prometido hace años, cuando se puso en marcha el proceso de modernización de la línea ferroviaria de la Regíon norte.

Para que el viaje fuera más corto tendría que construirse la famosa salida sur ferroviaria de Vigo, 15 kilómetros desde la estación de Urzaiz hacia Porriño, con una inversión estimada de 500 millones de euros incluyendo el ramal de Bouzas para el tráfico portuario.

Por su parte, el secretario del Eixo Atlántico de municipios de la Eurorregión Galicia‐Norte de Portugal. Xoán Vázquez Mao, destacó el fuerzo portugués por modernizar los trenes, que permitirá que se pueda mejorar de forma drástica en el servicio, clave para que las comunicaciones mejoren y también desde el punto de vista turístico, con el Camino de Santiago.

Celta deve ser reactivado o “mais depressa possível”

Alto Minho

Hoje às 06h00

Eixo Atlântico exige a reactivação da ligação do comboio Celta. Presidente Ricardo Rio acredita que decisão depende de questões de natureza operacional da CP e da Renfe e de vontade política. As fronteiras abriram no passado dia 1 de Julho, mas a ligação do comboio Celta, que foi desactivada quando a fronteira foi encerrada a 17 de Março, não tem ainda data para ser reactivada. “Defendemos que a ligação do Celta seja reactivada o mais depressa possível, a CP e a Renfe têm que se entender e desbloquear esta situação”, apelou o presidente do Eixo Atlântico. Se a ligação não for reactivada o quanto antes, Ricardo Rio admitiu que o próximo passo é apelar aos governos português e espanhol. “O Eixo Atlântico enviou uma carta para a CP e outra para a Renfe para saber quando será reactivada a ligação do comboio Celta, sendo que a CP não respondeu e a Renfe informou que vai reunir com a CP para se chegar a um acordo”, informou o também presidente da Câmara Municipal de Braga. Com a abertura das fronteiras entre Portugal e Espanha “era expectável que a abertura da ligação ferroviária acontecesse em simultâneo”. Mas não foi isso que aconteceu. “A CP e a Renfe têm que se entender para desbloquear esta situação. Acreditamos que estão em causa apenas questões de natureza operacional e de vontade política, por isso, esperemos que nos próximos dias se realize a reunião entre as duas entidades e determinem a reabertura da ligação do comboio Celta”, pediu Ricardo Rio. Neste momento, muitas pessoas que trabalham e estudam dos dois lados da fronteira continuam privadas deste serviço. Entretanto, se nada acontecer nos próximos dias, Ricardo Rio admitiu a possibilidade de uma intervenção junto dos dois governos. “Não deixaremos de apelar aos governos português e espanhol se a ligação do comboio Celta não for reactivada entretanto”, assegurou o presidente.

Retoma do comboio Celta entre Porto e Vigo aguarda decisão

AretomadacirculaçãodocomboioCelta,quefazaligaçãoentrePortoeVigo,aguardadecisãodaCPedaespanholaRenfe,cujaspropostasapresentadasestãoemfasedeapreciação,revelouhojeaoperadoraportuguesa.

07/07/20 19:18 ‧ Há 13 Horas por Lusa Economia Covid-19 As ligações ferroviárias entre Portugal e Espanha estão suspensas desde 17 de março, altura em que encerraram as fronteiras terrestres. Apesar de terem sido reabertas as fronteiras terrestres no dia 01 de julho, o serviço ainda não foi reposto, estando dependente de decisão das duas operadoras. "Ambas as operadoras apresentaram as suas propostas que estão em fase de apreciação. A CP - Comboios de Portugal, em articulação com a tutela, está a analisar as propostas e, oportunamente, dará mais informação relativamente a esta questão", esclareceu a CP, em resposta à Lusa. Já a operadora espanhol adiantava, numa resposta à associação do Eixo Atlântico do Noroeste Peninsular, enviada a 01 de julho, que para os próximos dias está agendada uma reunião, para discutir, entre outros temas, a retoma do serviço do comboio 'Celta', pelo que, no momento, não era possível facilitar mais informação.

Nessa missiva, a que a Lusa teve acesso, a RENFE sublinha, contudo, que sendo este um serviço operado conjuntamente com a CP, as decisões sobre esta ligação serão "adotadas conjuntamente". Com partidas diárias, o comboio Celta, que é operado pela CP em conjunto com a Renfe, iniciou a sua atividade em julho de 2013, assegurando uma ligação rápida entre Vigo e Porto, com paragens em Valença, Viana do Castelo e Nine. Esta ligação veio permitir percorrer os 175 quilómetros que separam as cidades em duas horas e 15 minutos, quando anteriormente a ligação demorava mais de três horas.

EIXO ATLÂNTICO| Patrícia Sousa |

As fronteiras abriram no passa-do dia 1 de Julho, mas a ligaçãodo comboio Celta, que foi desac-tivada quando a fronteira foi en-cerrada a 17 de Março, não temainda data para ser reactivada.“Defendemos que a ligação doCelta seja reactivada o mais de-pressa possível, a CP e a Renfetêm que se entender e desblo-quear esta situação”, apelou opresidente do Eixo Atlântico. Sea ligação não for reactivada oquanto antes, Ricardo Rio admi-tiu que o próximo passo é apelaraos governos português e espa-nhol.

“O Eixo Atlântico enviou umacarta para a CP e outra para aRenfe para saber quando seráreactivada a ligação do comboioCelta, sendo que a CP não res-pondeu e a Renfe informou quevai reunir com a CP para se che-gar a um acordo”, informou otambém presidente da CâmaraMunicipal de Braga.

Com a abertura das fronteirasentre Portugal e Espanha “eraexpectável que a abertura da li-gação ferroviária acontecesse

em simultâneo”. Mas não foi is-so que aconteceu.

“A CP e a Renfe têm que se en-tender para desbloquear esta si-tuação. Acreditamos que estãoem causa apenas questões de na-tureza operacional e de vontadepolítica, por isso, esperemos quenos próximos dias se realize a

reunião entre as duas entidades edeterminem a reabertura da liga-ção do comboio Celta”, pediuRicardo Rio.

Neste momento, muitas pes-soas que trabalham e estudamdos dois lados da fronteira conti-nuam privadas deste serviço.

Entretanto, se nada acontecer

nos próximos dias, Ricardo Rioadmitiu a possibilidade de umaintervenção junto dos dois go-vernos. “Não deixaremos deapelar aos governos português eespanhol se a ligação do com-boio Celta não for reactivada en-tretanto”, assegurou o presiden-te.

Celta deve ser reactivadoo “mais depressa possível”EIXO ATLÂNTICO exige a reactivação da ligação do comboio Celta. Presidente Ricardo Rio acredita que decisão depende de questões de natureza operacional da CP e da Renfe e de vontade política.

DR

Comboio Celta já não circula desde o passado dia 17 de Março

correiodominho.pt 1 de janeiro 2013 Minho1312 Minho 8 de Julho 2020 correiodominho.pt

Viana do CasteloAntigos Paços do Concelho acolhemexposição fotográficaEste sábado, às 12 horas, inaugu-ra-se, no rés-do-chão dos anti-gos Paços do Concelho de Vianado Castelo, a exposição fotográfi-ca ‘Viana’, da autoria do concei-tuado fotojornalista Alfredo Cu-nha. O fotógrafo, autor das imagensda segunda edição da revista‘premium’ ‘Viana’, apresenta as-sim publicamente o trabalho quedesenvolveu na cidade e no con-celho vianense. A exposição estará patente aopúblico até final de Julho, de se-gunda-feira a domingo, das 10às 18 horas.

No próximo sábadoArcos de Valdevezcomemora Dia do ConcelhoNo próximo dia 11 de Julho cele-bra-se mais um Dia do Concelhode Arcos de Valdevez, o qual esteano, por razões de contexto daCovid-19, não poderá ter a habi-tual programação aberta ao pú-blico.Este ano a programação vai serrestrita, englobando pelas 10 ho-ras o Hastear das Bandeiras, comGuarda de Honra pelos Bombei-ros Voluntários de Arcos de Val-devez, nos Paços do Concelho e,pelas 10.30 horas, a sessão Sole-ne, no Paço de Giela, com as in-tervenções do presidente da As-sembleia e do presidente daCâmara Municipal de Arcos deValdevez.

CaminhaVoto de louvor ao Agrupamento de Escolas Sidónio PaisO executivo caminhense apro-vou, por unanimidade, em reu-nião camarária, um voto públicode louvor ao Agrupamento de Es-colas Sidónio Pais, face aos resul-tados obtidos pelo Agrupamentono Ranking Nacional do ano lec-tivo 2018/2019. O voto de louvor, um reconheci-mento público do trabalho doagrupamento de escolas, foi pro-posto pela vereadora Liliana Ri-beiro, que aproveitou para felici-tar a direcção do agrupamento,“pelo excelente trabalho na pro-moção do sucesso educativo doconcelho de Caminha”.

�destaques

VILA NOVA DE CERVEIRA| Redacção |

“Identificada há muito comouma necessidade urgente” peloactual executivo municipal, a In-fraestruturas de Portugal – IPiniciou uma reposição de pavi-mento na EN13 que está a serexecutada entre a rotunda Sul eo Bairro Municipal, no períme-tro urbano da freguesia de VilaNova de Cerveira, além de umconjunto de pequenas interven-ções de melhoramento do pisoao longo daquela via que atra-vessa o concelho.

O presidente da Câmara Muni-cipal de Vila Nova de Cerveira,Fernando Nogueira, tem sido“bastante persistente” nos aler-tas manifestados junto do Go-verno, para a necessidade doprolongamento da A28 paraNorte de Vila Nova de Cerveira,“como medida aliviadora do trá-fego na EN13, especialmente deveículos pesados de mercado-rias, muitos dos quais com maté-rias potencialmente perigosaspara as pessoas e para o ambien-te”.

Complementarmente, a Infra-estruturas de Portugal também

está a realizar trabalhos de lim-peza de bermas e taludes, entre oacesso à A28, em Gondarém, e olimite do concelho a Norte, pro-porcionando uma melhor visibi-lidade e estética paisagística pa-ra os milhares de automobilistasque, diariamente, circulam nestavia.

A última intervenção na EN13terá ocorrido em 2010/2011, jáconsiderada na altura como pou-co consistente e que, volvidos 10anos de enorme tráfego, resulta“numa rápida degradação queprovoca enormes constrangi-mentos aos seus utilizadores”.

Última intervenção foi em 2010/2011

Repavimentação da EN13 “é apenas um paliativo”��“Apesar de oportuna, esta intervenção peca por pouco profunda e consistente, servindoapenas como paliativo paraas muitas das patologiasexistentes e que justificamamplamente umaintervenção de fundo nestetroço da EN13 entre o acessoda A28 e Valença.”

Fernando NogueiraPresidente CM Vila Nova de Cerveira

Retoma do comboio Celta entre Porto e Vigo aguarda decisão da CP e da Renfe Covid-19 Há 11 horas em 07/07/2020 Por Redação

Foto: DR A retoma da circulação do comboio Celta, que faz a ligação entre Porto e Vigo, aguarda decisão da CP e da espanhola Renfe, cujas propostas apresentadas estão em fase de apreciação, revelou hoje a operadora portuguesa. As ligações ferroviárias entre Portugal e Espanha estão suspensas desde 17 de março, altura em que encerraram as fronteiras terrestres. Apesar de terem sido reabertas as fronteiras terrestres no dia 01 de julho, o serviço ainda não foi reposto, estando dependente de decisão das duas operadoras. “Ambas as operadoras apresentaram as suas propostas que estão em fase de apreciação. A CP – Comboios de Portugal, em articulação com a tutela, está a analisar as propostas e, oportunamente, dará mais informação relativamente a esta questão”, esclareceu a CP, em resposta à Lusa. Já a operadora espanhol adiantava, numa resposta à associação do Eixo Atlântico do Noroeste Peninsular, enviada a 01 de julho, que para os próximos dias está agendada uma reunião, para discutir, entre outros temas, a retoma do serviço do comboio ‘Celta’, pelo que, no momento, não era possível facilitar mais informação. Nessa missiva, a que a Lusa teve acesso, a RENFE sublinha, contudo, que sendo este um serviço operado conjuntamente com a CP, as decisões sobre esta ligação serão “adotadas conjuntamente”.

Com partidas diárias, o comboio Celta, que é operado pela CP em conjunto com a Renfe, iniciou a sua atividade em julho de 2013, assegurando uma ligação rápida entre Vigo e Porto, com paragens em Valença, Viana do Castelo e Nine. Esta ligação veio permitir percorrer os 175 quilómetros que separam as cidades em duas horas e 15 minutos, quando anteriormente a ligação demorava mais de três horas.

Correiodo Minho.pt

QUARTA 8 JULHO 2020 | Director PAULO MONTEIRO | Ano LXXXII Série VI N.º 11500 DIÁRIO € 1,00 IVA Inc.

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Este suplemento faz parte da edição do jornal Correio do Minho de 7 de Julho de 2020 e não pode ser vendido separadamente.

Unidos para crescer

No princípio eram dois. E do duose formou um clube que se tor-nou referência nacional. Em1958, na então vila de Fafe,Sporting Clube de Fafe e Fute-

bol Clube de Fafe, colectividades rivais,decidiram unir as suas forças para elevarsempre mais alto o nome das terras daJustiça. Nasceu a Associação Desportivade Fafe e com essa instituição nasceutambém a vontade de figurar entre os‘grandes’ do futebol português.

E esse foi um sonho que se tornou reali-dade quando, na temporada 1988/1999, aequipa fafense esteve mesmo entre osmaiores clubes nacionais, a disputar a di-visão maior do futebol português. A déca-da de 70 já tinha sido impactante para aequipa de Fafe com duas presenças nasmeias-finais da Taça de Portugal, mas foino final dos anos 80 que o Fafe atingiu asua maior projecção, quando chegou àprincipal Liga do futebol português.

Essa época de 1988/1989 foi a primeira- e até agora única - vez que o Fafe dispu-tou na sua história o principal campeona-to do futebol luso, depois de um processoconturbado que abalou o futebol portu-

guês e ficou conhecido como o caso Fafe-Famalicão-Macedo de Cavaleiros.

Essa passagem pela I Divisão foi, no en-tanto, fugaz uma vez que o Fafe terminouessa época 16.ª posição, tendo sido preci-samente o primeiro dos cinco clubes queacabaram despromovidos. Nessa campa-nha, ainda assim, existiram alguns mo-mentos de destaque, nomeadamente umsurpreendente empate nas Antas, casa dosempre poderoso FC Porto (0-0).

Mas não se ficaram por aí os momentosgloriosos da Associação Desportiva deFafe no futebol português, que se espe-ram cada vez maiores no futuro.

HistóriaDesde 1989/1990, a AD Fafe jamais voltou adisputar o primeiro e também o segundoescalão do futebol luso, encontrando-seneste momento a disputar o terceiro esca-lão (Campeonato de Portugal), onde napresente época de 2019/2020 se encon-trava na luta pela subida à II Liga. Oscampeonatos foram suspensos e a FPFdecretou a subida de outros dois clubes.Mas a formação fafense está ainda emdisputa legal por achar que merece, pelomenos, a oportunidade de tentar subir.

ActualidadeA época 2019/2020 foi muito complicadapara todos os clubes a nível mundial,devido à pandemia de Covid-19, e Portugalnão foi excepção. A AD Fafe estava na lutapela subida, bem posicionada, até podianão o conseguir, mas os responsáveis fafen-ses sentem-se ‘expoliados’ dessa possibili-dade de pelo menos tentarem. Por isso, es-tão em luta, com mais seis clubes, para ten-tarem, pelo menos, ser ressarcidos por nãolhes ter sido permitida essa possibilidade.

A Associação Desportivade Fafe surge no panorama

do futebol nacional após a fusão de dois clubes damesma zona. A união fez

a força até o clube setornar numa referência

nacional, tendo já figurarentre os ‘grandes’ do país.

Textos Carlos Costinha Sousa

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Felicita a AD FAFE

pelo seu aniversário.

HOJEESPECIAL

COVID-19

Braga com 1303 recuperadose 22 casos activosPág. 2

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BRAGA

Atropelamentoimpedeperegrina de chegar ao Santuário do SameiroPág. 3

UM ANO DEOLHAR MUNDIAL

Págs. 4 e 5

EIXO ATLÂNTICO

Celta deve ser reactivado“o mais depressa possível”Pág. 12

I LIGA

João Pedro Sousaquer vencer Benfica

Pág. 14

BOM JESUS INAUGUROU ESPAÇO MUSEOLÓGICO

DA TORRE SINEIRA E CORO ALTO

Covid-19: Retoma do comboio Celta entre Porto e Vigo aguarda decisão da

CP e da Renfe MadreMedia / Lusa

7 jul 2020 19:28

ESTELA SILVA / LUSA

As ligações ferroviárias entre Portugal e Espanha estão suspensas desde 17 de março, altura em que encerraram as fronteiras terrestres.

Apesar de terem sido reabertas as fronteiras terrestres no dia 01 de julho, o serviço ainda não foi reposto, estando dependente de decisão das duas operadoras.

"Ambas as operadoras apresentaram as suas propostas que estão em fase de apreciação. A CP - Comboios de Portugal, em articulação com a tutela, está a analisar as propostas e, oportunamente, dará mais informação relativamente a esta questão", esclareceu a CP, em resposta à Lusa.

Já a operadora espanhol adiantava, numa resposta à associação do Eixo Atlântico do Noroeste Peninsular, enviada a 01 de julho, que para os próximos dias está agendada uma reunião, para discutir, entre outros temas, a retoma do serviço do comboio 'Celta', pelo que, no momento, não era possível facilitar mais informação.

Nessa missiva, a que a Lusa teve acesso, a RENFE sublinha, contudo, que sendo este um serviço operado conjuntamente com a CP, as decisões sobre esta ligação serão "adotadas conjuntamente".

Com partidas diárias, o comboio Celta, que é operado pela CP em conjunto com a Renfe, iniciou a sua atividade em julho de 2013, assegurando uma ligação rápida entre Vigo e Porto, com paragens em Valença, Viana do Castelo e Nine.

Esta ligação veio permitir percorrer os 175 quilómetros que separam as cidades em duas horas e 15 minutos, quando anteriormente a ligação demorava mais de três horas.

RetomadocomboioCeltaentrePortoeVigoaguarda

decisãodaCPedaRenfe

A retoma da circulação do comboio Celta, que faz a ligação entre Porto e Vigo, aguarda decisão da CP e da espanhola Renfe, cujas propostas apresentadas estão em fase de apreciação, revelou hoje a operadora portuguesa.

As ligações ferroviárias entre Portugal e Espanha estão suspensas desde 17 de março, altura em que encerraram as fronteiras terrestres.

Apesar de terem sido reabertas as fronteiras terrestres no dia 01 de julho, o serviço ainda não foi reposto, estando dependente de decisão das duas operadoras.

"Ambas as operadoras apresentaram as suas propostas que estão em fase de apreciação. A CP - Comboios de Portugal, em articulação com a tutela, está a analisar as propostas e, oportunamente, dará mais informação relativamente a esta questão", esclareceu a CP, em resposta à Lusa.

Já a operadora espanhol adiantava, numa resposta à associação do Eixo Atlântico do Noroeste Peninsular, enviada a 01 de julho, que para os próximos dias está agendada uma reunião, para discutir, entre outros temas, a retoma do serviço do comboio 'Celta', pelo que, no momento, não era possível facilitar mais informação.

Correiodo Minho.pt

SÁBADO 11 JULHO 2020 | Director PAULO MONTEIRO | Ano LXXXII Série VI N.º 11503 DIÁRIO € 1,00 IVA Inc.

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SameiroAraújo

“retomagradual e

segura”Págs. 26 e 27

8 Reportagem

11 de Julho 2020 correiodominho.pt


O Eixo com vistaspara o marDepois de conhecer a face interior da

associaçãotransfronteiriça, a rotados municípiosserpenteia a costa paradescobrir as suascidades guardadaspelo Oceano Atlântico,protagonista demuitas das suaspaisagens, semesquecer outrascidades que albergamimportantes tesourosno seu interior.Por Marta Balo

D epois de percorrer asentranhas do EixoAtlântico, desde agrande janela para oMar Cantábrico que éa A Mariña Lucense até Vila Novade Famalicão, passando por Lugo,Sarria, Monforte de Lemos, o Bar-co de Valdeorras, o Carballiño,Ourense, Bragança, Macedo deCavaleiros, Mirandela, Vila Real,Peso da Régua, Lamego, Guima-rães, Braga e Barcelos, o segundopercurso pelas cidades da associa-ção transfronteiriça de municípiosda Eurorregião Galiza-Norte dePortugal traça o perfil da costaatlântica, ainda que sem deixar delado os tesouros do interior.Santa Maria da Feira, perten-

cente à área metropolitana do Por-to, é o ponto de partida. Apesar deestar próxima de grandes centrosurbanos e na confluência de viasde comunicação importantes, a ci-dade conserva uma tranquilidadeque contagia o visitante. O seucastelo, cujas origens datam do sé-culo X, é uma das suas jóias maisvalorizadas. Austero, imponente, éconsiderado um dos exemplosmais completos da arquitecturaportuguesa. A bela Igreja Matriz ea Igreja da Misericórdia são tam-bém monumentos de visita obri-gatória. Os museus (do Papel,Convento de Lóios e Santa Mariade Lamas), juntamente com o Eu-roparque, cenário de um destaca-do programa cultural, completamas infraestruturas desta cidade, on-de a tradição e a modernidade ca-minham de mãos dadas. A pouco mais de 25 quilómetros

para norte, aguarda Vila Nova deGaia, uma paragem mais do queobrigatória para quem se aproxi-ma do Porto, cidade que unida pe-la sua história compartilhada naprodução de vinho e, fisicamen-te, por uma rede de pontes ma-gníficas entre as quais se desta-cam a Dom Luís I, construída porThéophile Seyrig, sócio de Gusta-ve Eiffel, e a Dona Maria Pia, obra

do próprio Eiffel. Embora seja co-nhecida pelas suas caves do Vinhodo Porto, Vila Nova de Gaia émuito mais do que isso. O Mostei-ro da Serra do Pilar, que data doséculo XVI, foi declarado Patri-mónio da Humanidade; O Con-vento de Corpus Christi, do séculoXV, e o de Grijó, do XVI, convi-dam a uma visita cultural. Tam-bém é recomendável conhecer oaqueduto Arcos de Sardão, consti-tuído por uma arcada com vinte etrês arcos plenos de grande dimen-são; a casa Barbot, um exemplarúnico de modernismo; o Solar dosCondes de Resende, uma mansãoda Idade Média e, dentro da ofertamuseológica, existe a Casa-MuseuTeixeira Lopes. Não pode faltaruma visita às caves do vinho doPorto e, para os amantes da natu-reza, ao Parque Biológico de Gaiae às praias da sua extensa costa li-toral, especialmente a de Miramar,onde, num pequeno promontório àbeira-mar, repousa a bela Capelado Senhor da Pedra. Depois de ver as melhores vistas

do Porto deste Vila Nova de Gaia,precisa de mergulhar naquela queé a segunda maior cidade de Por-tugal. Nunca antes as marcas dotempo foram tão bonitas e seduto-ras neste canto do país, onde bair-ros elegantes e quintas senhoriaiscontrastam com o labirinto de ruasestreitas e casas abandonadas quea UNESCO declarou Patrimónioda Humanidade. É obrigatórioperder-se neste emaranhado deruas que exalam tanto história, co-mo nostalgia, passear pelo merca-do do Bolhão, degustar os seus fa-mosos vinhos e visitar lugares tãoemblemáticos como a Estação deSão Bento, a Torre dos Clérigos,os famosos Jardins do Palácio deCristal, a Catedral, a Livraria Lel-lo, a Igreja de São Francisco, a doCarmo, a Capela das Almas, o Ca-fé Majestic, o Palácio da Bolsa ouo monumental edifício da CâmaraMunicipal que une a Praça da Li-berdade com a Avenida dos Alia-

dos. O percurso não pode excluiro Porto mais vanguardista, comparagens na casa da Música, obrado arquitecto holandês Rem Koo-lhaas, a Fundação de Serralves,que alberga a casa de Serralves,em estilo Art Déco, e o museu dearte comtemporânea projectadopor Siza Vieira. E, quando a noitecai, o passeio pela Ribeira é o me-lhor final. Não saia desta cidadesem antes provar as Tripas à Modado Porto e depois siga viagem àprocura de um novo destino queencontrará a apenas dez quilóme-tros de distância.Trata-se de Matosinhos, uma

cidade portuária e de pescadores,famosa pela sua grande praia e osseus mais de 600 restaurantes on-de pode saborear os frutos do mar.Mas, embora o peixe grelhadocheire por toda a cidade e que bemjustifica uma visita, esta popula-ção tem mais para oferecer. O

Santuário do Senhor do Bom Je-sus, de traço renascentista, é o seuprincipal monumento, mas não é oúnico. Destacam-se também omosteiro de Leça de Balio, do sé-culo XIV, e também o Obelisco daMemória, que celebra o desem-barque, em 1832, de Pedro IV e oseu 'Exército da Libertação'. Alémdisso, quatro dos arquitectos maisrepresentativos da Escola do Portodeixaram a sua marca nesta cida-de: Alcino Soutinho (Paços doConcelho), Fernando Távora (Mu-seu da Quinta de Santiago-CentroArte), Eduardo Souto Moura (Pas-seio Marítimo) e, como não, o ma-tosinhense Siza Vieira (Casa deChá da Boa Nova e Piscinas dasMarés, entre outras). Este dois úl-timos detentores do prestigiadoPrémio Pritzker. E para desfrutarde uma paisagem verde precisa deconhecer o Monte de São Brás, namargem direita do rio Leça.

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O Eixo com vistaspara o mar

Depois de conhecer a face interior da

associaçãotransfronteiriça, a rota

dos municípiosserpenteia a costa para

descobrir as suascidades guardadas

pelo Oceano Atlântico,protagonista demuitas das suaspaisagens, semesquecer outras

cidades que albergamimportantes tesouros

no seu interior.Por Marta Balo

Depois de percorrer asentranhas do EixoAtlântico, desde agrande janela para oMar Cantábrico que é

a A Mariña Lucense até Vila Novade Famalicão, passando por Lugo,Sarria, Monforte de Lemos, o Bar-co de Valdeorras, o Carballiño,Ourense, Bragança, Macedo deCavaleiros, Mirandela, Vila Real,Peso da Régua, Lamego, Guima-rães, Braga e Barcelos, o segundopercurso pelas cidades da associa-ção transfronteiriça de municípiosda Eurorregião Galiza-Norte dePortugal traça o perfil da costaatlântica, ainda que sem deixar delado os tesouros do interior.

Santa Maria da Feira, perten-cente à área metropolitana do Por-to, é o ponto de partida. Apesar deestar próxima de grandes centrosurbanos e na confluência de viasde comunicação importantes, a ci-dade conserva uma tranquilidadeque contagia o visitante. O seucastelo, cujas origens datam do sé-culo X, é uma das suas jóias maisvalorizadas. Austero, imponente, éconsiderado um dos exemplosmais completos da arquitecturaportuguesa. A bela Igreja Matriz ea Igreja da Misericórdia são tam-bém monumentos de visita obri-gatória. Os museus (do Papel,Convento de Lóios e Santa Mariade Lamas), juntamente com o Eu-roparque, cenário de um destaca-do programa cultural, completamas infraestruturas desta cidade, on-de a tradição e a modernidade ca-minham de mãos dadas.

A pouco mais de 25 quilómetrospara norte, aguarda Vila Nova deGaia, uma paragem mais do queobrigatória para quem se aproxi-ma do Porto, cidade que unida pe-la sua história compartilhada naprodução de vinho e, fisicamen-te, por uma rede de pontes ma-gníficas entre as quais se desta-cam a Dom Luís I, construída porThéophile Seyrig, sócio de Gusta-ve Eiffel, e a Dona Maria Pia, obra

do próprio Eiffel. Embora seja co-nhecida pelas suas caves do Vinhodo Porto, Vila Nova de Gaia émuito mais do que isso. O Mostei-ro da Serra do Pilar, que data doséculo XVI, foi declarado Patri-mónio da Humanidade; O Con-vento de Corpus Christi, do séculoXV, e o de Grijó, do XVI, convi-dam a uma visita cultural. Tam-bém é recomendável conhecer oaqueduto Arcos de Sardão, consti-tuído por uma arcada com vinte etrês arcos plenos de grande dimen-são; a casa Barbot, um exemplarúnico de modernismo; o Solar dosCondes de Resende, uma mansãoda Idade Média e, dentro da ofertamuseológica, existe a Casa-MuseuTeixeira Lopes. Não pode faltaruma visita às caves do vinho doPorto e, para os amantes da natu-reza, ao Parque Biológico de Gaiae às praias da sua extensa costa li-toral, especialmente a de Miramar,onde, num pequeno promontório àbeira-mar, repousa a bela Capelado Senhor da Pedra.

Depois de ver as melhores vistasdo Porto deste Vila Nova de Gaia,precisa de mergulhar naquela queé a segunda maior cidade de Por-tugal. Nunca antes as marcas dotempo foram tão bonitas e seduto-ras neste canto do país, onde bair-ros elegantes e quintas senhoriaiscontrastam com o labirinto de ruasestreitas e casas abandonadas quea UNESCO declarou Patrimónioda Humanidade. É obrigatórioperder-se neste emaranhado deruas que exalam tanto história, co-mo nostalgia, passear pelo merca-do do Bolhão, degustar os seus fa-mosos vinhos e visitar lugares tãoemblemáticos como a Estação deSão Bento, a Torre dos Clérigos,os famosos Jardins do Palácio deCristal, a Catedral, a Livraria Lel-lo, a Igreja de São Francisco, a doCarmo, a Capela das Almas, o Ca-fé Majestic, o Palácio da Bolsa ouo monumental edifício da CâmaraMunicipal que une a Praça da Li-berdade com a Avenida dos Alia-

dos. O percurso não pode excluiro Porto mais vanguardista, comparagens na casa da Música, obrado arquitecto holandês Rem Koo-lhaas, a Fundação de Serralves,que alberga a casa de Serralves,em estilo Art Déco, e o museu dearte comtemporânea projectadopor Siza Vieira. E, quando a noitecai, o passeio pela Ribeira é o me-lhor final. Não saia desta cidadesem antes provar as Tripas à Modado Porto e depois siga viagem àprocura de um novo destino queencontrará a apenas dez quilóme-tros de distância.

Trata-se de Matosinhos, umacidade portuária e de pescadores,famosa pela sua grande praia e osseus mais de 600 restaurantes on-de pode saborear os frutos do mar.Mas, embora o peixe grelhadocheire por toda a cidade e que bemjustifica uma visita, esta popula-ção tem mais para oferecer. O

Santuário do Senhor do Bom Je-sus, de traço renascentista, é o seuprincipal monumento, mas não é oúnico. Destacam-se também omosteiro de Leça de Balio, do sé-culo XIV, e também o Obelisco daMemória, que celebra o desem-barque, em 1832, de Pedro IV e oseu 'Exército da Libertação'. Alémdisso, quatro dos arquitectos maisrepresentativos da Escola do Portodeixaram a sua marca nesta cida-de: Alcino Soutinho (Paços doConcelho), Fernando Távora (Mu-seu da Quinta de Santiago-CentroArte), Eduardo Souto Moura (Pas-seio Marítimo) e, como não, o ma-tosinhense Siza Vieira (Casa deChá da Boa Nova e Piscinas dasMarés, entre outras). Este dois úl-timos detentores do prestigiadoPrémio Pritzker. E para desfrutarde uma paisagem verde precisa deconhecer o Monte de São Brás, namargem direita do rio Leça.

A próxima paragem está tambémmuito próxima: Maia. Situada a14 quilómetros de Matosinhos, es-ta próspera cidade industrial pos-sui importantes monumentos, co-mo a Igreja Nossa Senhora do Óou Águas Santas, que data do sé-culo X e foi classificada como Pa-trimónio Nacional. Não menosimportante é a Quinta dos Cóne-gos, uma bela mansão do séculoXVIII, cercada por jardins luxuo-sos. Mas, desde 2001, o símboloda Maia é a Torre do Lidador, umarranha-céus moderno com umasilhueta elíptica cujos 92 metros otornam no quinto edifício mais al-to de Portugal. O nome deve-se aGonçalo Mendes de Maia, 'O Li-dador', um herói da fundação danacionalidade, que também contacom uma estátua de bronze ao la-do do edifício. A estadia na Maiafica completa com uma visita aojardim zoológico e ao Parque

Avioso, que se espalha por 30 hec-tares nas margens de um afluentedo rio Leça.Da Maia, o percurso desvia paraleste, chegando a Valongo, ummunicípio que permite mudar apaisagem urbana para a paisagemrural. Localizado num vale, é cer-cado pelas montanhas de SantaJusta e Pias, que, juntamente, comas montanhas de Paredes e Gon-domar, compõem o Parque dasSerras do Porto, um espaço consi-derado Paisagem Regional Prote-gida que integra o Percurso Ver-melho na Rede Natura Valongo eo Parque Paleozóico de Valongo.Aqui os visitantes vão encontrarvestígios fósseis muito antigos,minas romanas e a pequena aldeiade Couce. Valongo conta tambémcom uma das maiores pedreiras deardósia do país, ainda que o seupão e biscoitos tenham sido a cau-sa da sua expansão, daí que durate

muito tempo fosse conhecido co-mo a 'Terra do Pão e da Ardósia'.Do seu património arquitectónicodestacam-se a Igreja Matriz, demeados do século XIX, e o Cru-zeiro, de quase sete metros.De regresso à costa, a próxima pa-ragem é na Póvoa de Varzim,uma cidade tradicionalmente de-dicada à pesca que, nas últimasdécadas, emergiu como um im-portante destino de Verão, já quepossui grandes areais abertos parao oceano. Além das praias, na visi-ta à Póvoa de Varzim, é necessárioconhecer a Fortaleza de Nossa Se-nhora da Conceição, um espaçopentagonal que data do séculoXVIII; o Aqueduto, cujos 999 ar-cos percorrem quatro quiómetrosentre a Póvoa de Varzim e Vila doConde; o pelourinho, declaradoMonumento Nacional; a capelabarroca de Nossa Senhora das Do-res e o casino da Póvoa de Varzim,

um edifício neoclássico que abriuas suas portas em 1934 e hoje emdia é uma referência em Portugalpela qualidade dos seus eventos eespectáculos. Outros pontos de in-teresse são o Museu Nacional deEtnografia e História, situado nosolar dos Carneiros, e o pólo Mu-seológico da Cidade de Terroso.Nos arredores da cidade existemtambém aldeias e locais tradicio-nais, como São Pedro de Rates,com um mosteiro cuja igreja é umdos monumentos românicos maisimportantes do norte de Portugal.A última paragem da rota em ter-

ras portuguesas tem como prota-gonista Viana do Castelo, uma ci-dade no Caminho da Costa Portu-guesa. Trata-se de uma urbe quecresceu ao longo do rio Lima etem muito para oferecer, já queconta com um interessante centrohistórico e excelentes praias nosarredores. Um dos lugares de visi-ta obrigatória é o Santuário deSanta Luzia, um templo especta-cular que fica numa colina com omesmo nome, muito perto das ruí-nas da Cidade Velha. De grandeinteresse são também o Castelo deSantiago da Barra, o edifício dosPaços do Concelho (na bonita Pra-ça da República), a Igreja da Mi-sericórdia e a Igreja Matriz ou Ca-tedral. O antigo navio-hospital GilEannes, hoje museu, o Museu dasArtes Decorativas, o Museu doTraje e o Museu de Arte e Arqueo-logia constituem outras ofertas in-teressantes. Ao mesmo tempo,Viana do Castelo é também consi-derada uma 'meca da arquitectura',já que possui espaços e edifíciosassinados por grandes arquitectosportugueses, incluindo os doisPritzker: Siza Vieira, que projec-tou a Biblioteca, e Souto Moura,criador do Centro Cultural. Nãopodemos esquecer a ponte de ferroGustavo Eiffel, construída em1878. Devido ao seu interesse ebeleza inegável, também é essen-cial apreciar a Paisagem Protegidadas Lagoas de Bertiandos, São Pe-dro de Arcos e o Geoparque Lito-ral de Viana do Castelo.EM TERRAS GALEGAS. Logoque passar a fronteira com a Gali-za, a viagem continua em Vigo,uma urbe cosmopolita e modernaque não renuncia a sua essênciatradicional. Cidade de passagemtambém do Caminho Português,oferece uma ampla gama de possi-bilidades para visitá-la. Entre asapostas seguras destaca-se umavisita às Ilhas Cíes, o tesouro maisvalioso do estuário de Vigo e em-blema do Parque Natural das IlhasAtlânticas, e um passeio pelasruas do casco velho para saborearostras abertas no momento, con-templar a Igreja colegiada de San-ta Maria, em estilo neoclássico, ouobservar as arcadas dos Berbés,um símbolo das origens marítimasda cidade. Mas o passeio pode sertambém estendido a outras ruas daCidade Olívica para descobrir agrande variedade de edifícios mo-dernos, como o El Moderno (obrade Michel Pacewicz), o TeatroGarcía Barbón (de António Pala-cios), o Edifício Bonín (de Jenarode la Fuente) ou o antigo Palácioda Justiça (de José María Ortiz ySánchez), que desde 2001 alber-ga o Museu de Arte Moderna(Marco). Além dos edifícios, Vigo



Na imagem central, o estuário do Douro, em Vila Nova de Gaia, e, em baixo, à esquerda, o GeoParque de Viana do Castelo e, à direita, vista das Ilhas Cíesdesde Vigo. Sobre estas linhas, em cima, Porto e, abaixo, o Monte de São Brás,em Matosinhos. Fotografias Eixo Atlântico e Fariña (Arquivo DP)

é o lar de muitas esculturas, in-cluíndo A Sereia, o Monumentoao Trabalho, os Cavalos da Praçade Espanha e a Porta do Atlântico,na Praça da América. Também érecomendável conhecer o Parquede Castrelos para deixar-se sur-preender pelo Museu Pazo Quiño-nes de León e, para completar avisita, subir ao Monte do Castro,onde conhecerá o local do castrejoe desfrutará das melhores vistas dacidade sobre o estuário.A viagem pelo coração das RíasBaixas continua em Pontevedra,cidade onde o rio Lérez abre assuas portas para o estuário quecompartilha o nome com a cidadee o Oceano Atlântico. Graças àssuas dimensões e a um modelo ur-bano que aposta na mobilidadesem motores, a capital da provín-cia de Pontevedra é hoje um con-vite a caminhar devagar, deixan-do-se conquistar pelas suas ruasempedradas e praças como Teucroou Méndez Núñez, onde a estátuade Valle-Inclán vigia a passagemdos peregrinos, turistas e locais, eoutros que devem o seu nome aquem as ocupava ou às activida-des que albergavam, como a Ver-dura, a da Leña, a Pedreira ou AFerrería. Neste passeio pelo ro-mântico casco velho, há muitasjóias de arquitectura religiosa quecativam o visitante, desde o San-tuário do Peregrino (símbolo doCaminho Português), até à Basíliade Santa Maria a Maior (declaradamonumento nacional), passando

pelo Convento de São Francisco(do século XIV), o de Santa Clara(de meados do século XIV), aIgreja de São Bartolomeu (exem-plo de arquitectura barroca dos fi-nais do século XVII) e as impres-sionantes ruínas do antigo con-vento de Santo Domingo (consi-deradas o melhor expoente do gó-tico galego). Na oferta de Ponte-vedra também ocupa um lugar dehonra o Museu Provincial, com16.000 peças expostas em seisedifícios distintos, além de umpasseio imperdível pelas margensdo rio Lérez, hoje atravessado porsete pontes. Um passeio que temdestino obrigatório: a Ilha das Es-culturas, um museu ao ar livre queacolhe obras de granito de artistasinternacionais como Giovanni An-selmo, Robert Morris, RichardLonge e Francisco Leiro.A seguinte paragem é em Vilagar-cía, capital do estuário de Arousae porto natural de Santiago deCompostela. Localizada na cabe-ceira norte de Salnés, região queconcentra a maior área de vinhe-dos e vinícolas da denominação deorigem Rías Baixas, é famosa peloseu porto, as suas praias e paisa-gens, que valem a pena contem-plar do topo dos seus quatro mira-douros: o do Monte Meda, o doXiabre, o de Carril e o do Lobeira.Além das vistas, a cidade possuium valioso património histórico,destacando-se o Pazo e o Conven-to de Vista Alegre, catalogado co-mo monumento nacional, e o Pazo

de Rubiáns, antigo solar dos Caa-maño, construído no século XVIIIem cujos jardins há mais de 60 es-pécies de camélias. A Praça de Es-panha abriga também o temploprincipal de Vilagarcía: a igreja deSanta Baia de Arealonga, do sécu-lo XVIII, e obra de Pedro Montea-gudo. Entre as visitas essenciaisoferecidas por Vilagarcía de Arou-sa está a Ilha Cortegada, em Car-ril. Integrada no Parque NacionalMarítimo Terrestre das IlhasAtlânticas, este paraíso natural deaproximadamente 54 hectárespossui o maior bosque de lourosda Europa.NA PROVÍNCIA DA CORUNHA.Já na Corunha deve parar no mu-nicípio de Ribeira, na comarca deBarbanza e costa norte da ría deArousa. Declarado Município deInteresse Turístico, possui um im-portante património natural e cul-tural. Testemunhos do seu passadomais remoto são os inúmeros ves-tígios arqueológicos que possui,como o Dolmen de Axeitos, o me-nir de Bretal, o petroglifo de Pedradas Cabras ou o Castro da Cidá. E,se o que procura é beleza, a Ribei-ra vai enchê-lo de lugares como oParque Natural do Complexo deDunas de Corrubedo e as LagosCarregal (água salgada) e Vixán(água doce), com a impressionan-te duna móvel de 20 metros de al-tura; na Ilha de Sálvora, que per-tence ao Parque Natural das IlhasAtlânticas, e no Parque Periurba-no de San Roque. Não há nada

melhor que visitar o miradouro daPedra de Rá, uma varanda privili-giada da Ribeira em direcção aohorizonte atlântico. Coroada poruma grande rocha em forma de rã,coloca em frente aos seus olhosuma imagem difícil de esquecer,na qual irá ver todas as povoaçõesda Ría de Arousa (Cambados, Vi-lagarcía, O Grove, A Pobra...) e asilhas de Ons e Cíes.Desde a Ribeira, precisa de deixaro mar para trás para entrar emSantiago de Compostela, um Pa-trimónio Mundial da UNESCO eo destino do Caminho Jacobeo. Osseus 170 hectares da cidade antigasão uma verdadeira delícia para aalma e para os sentidos. Não háesquina sem monumentos, sejaigrejas, mosteiros (o de San Marti-ño Pinario e o de San Paio de AnteAltares) ou palácios (o de Raxoi eo de Xelmírez, ambos na emble-mática Praça do Obradoiro). Ospés caminham quase sem quererem direcção à Catedral, a obramais importante da arte românicaem Espanha, com uma presença egrandiosidade impressionantes. Énecessário admirar a fachada doObradoiro, o Pórtico da Glória doMestre Mateo e a Porta Santa daPraça da Quintana; suba aos seustelhados, visite o Apóstolo e vejaem funcionamento o botafumeiro.

Além disso, o rico património his-tórico de Santiago incorporou nasúltimas décadas importantes peçasde arquitectura contemporânea,como o Museu de Peregrinações eSantiago (Manuel Gallego Jorre-to), O Centro Galego de Arte Con-temporânea (Siza Vieira) ou a ci-dade da Cultura Peter Eisenman),em Monte Gaiás. Entre os espaçosverdes, a Alameda com as famo-sas Marías, o Parque Santo Do-mingo de Bonaval, localizadoatrás da igreja com o mesmo nome(que abriga o Museu do Povo Ga-lego e o Panteão dos Galegos Ilus-tres), e o Parque Belvís convida-oa um passeio descontraído.Antes de regressar à costa, a rotaentra no interior da Galiza para fa-zer uma paragem no município dePontevedra, em Lalín, capital daregião de O Deza e, é claro, tam-bém do cozido, o seu prato estrela.Além dessa iguaria, Lalín é co-nhecida por uma terra de castros,com nada menos do que 32 catalo-gados. Da mesma forma, tambémpreserva uma centena de mamoas,anteriores à época castreja. Os elementos mais característicosda sua arquitectura são os pazos,como o Pazo de Linãres (bem deinteresse cultural). Pode apreciaro Museu das Marionetes (úni-co na Galiza) e a sala do aviador

Nas imagens da esquerda,em cima, a Praça de Méndez

Nuñez, em Pontevedra, e,abaixo, a Ilha de Cortegada.No centro, o Parque Natural

Complexo Dunar deCorrubedo e Lagos de

Carregal e Vixán. Na direita,em cima, o Mosteiro de San

Martiño de Xuvia, em Narón,e, em baixo, a Ría de Ferrol.

Fotografias: C.Garcia e R. Estévez(Arquivo DP) e cedidas Pelo Eixo

Atlântico.



Joaquín Loriga. Em termos de ar-quitectura religiosa, o templo maispopular é, sem dúvida, o Santuá-rio de Nossa Señora do Corpiño,protagonista de uma das romariasmais concorridas da Galiza. Mere-ce uma visita o Museu MunicipalRamón María Aller, que honra afigura do astrónomo e matemáticode Lalin e, para aqueles que pro-curam verdura, a Fraga de Cata-sós, a Serra do Candán e o Sobre-iral do Arnego (os dois últimosespaços declarados zona especialde conservação são distribuídospor vários municípios).

O percurso reencontra-se com omar na capital de Bergantiños,Carballo, um município da Coru-nha situado entre as Marinãs e aCosta da Morte que desfruta deuma grande riqueza paisagística.Além dos seus muitos castros, en-tre as marcas que deixou pela his-tória nesta terra destaca-se o dol-men da Pedra Moura, um dosmaiores da Galiza. Carballo con-serva também várias casas nobrescomo o Pazo do Souto, o de Vilar-defrancos, o das Pallas, o de Gon-tade e a Louride. A cidade é tam-bém popular pelas suas águassulfurosas, conhecidas como ba-nhos velhos, e pelo seu pão, famo-so pela sua qualidade e sabor. Aomesmo tempo, os amantes da na-

tureza e da geologia devem des-frutar do ecossistema de Razo-Baldaio, na base do Monte Neme.

A próxima paragem é em Culle-redo, muito perto de Corunha.Terra de moinhos, tem o seu me-lhor expoente nos de Acea de Má,que com oito séculos de históriasão os mais antigos da Galiza elembram o esplendor que viveuCulleredo na Idade Média. A igre-ja românica de Santiago de Burgo,a Ponte de Burgo e a Torre de Ce-las, baluarte militar consideradobem de interesse cultural e actualsede do museu etnográfico de Cul-leredo, constituem os seus maio-res tesouros arquitectónicos.Quanto aos seus pontos de interes-se, os melhores são oferecidos pe-la Ria do Burgo e pela Área Natu-ral Protegida do Monte Xalo, queCulleredo compartilha com Car-ral, Cerceda e Laracha.

Já na Corunha, um requintadococktail de natureza e história comsabor a mar aguarda-o. A cidadeestende-se por uma península li-gada ao continente por um estreioe por isso apresenta duas frentesmarítimas: o porto e o mar abertodelineado pelas prais de Orzán eRiazor. Entre a enseada de Orzáne o golfo de Ártabo, destaca-se umdos grandes símbolos da cidade: aTorre de Hércules. Construída no

século I e declarada Património daHumanidade em 2009, é o farolromano mais antigo do Mundo e oúnico daquele período que aindase conserva em funcionamento.Ao pé da torre, o visitante desfrutade um impressionante parque es-cultural e quem sobe os seus 234degraus torna-o um panoramainesquecível do Oceano Atlântico.Mas não é apenas das alturas quepode apreciar a vista da Corunha,já que é também uma cidade paraprovar aos pés do mar.

Assim, é essencial percorrer os13 quilómetros do seu passeio ma-rítimo (um dos mais longos da Eu-ropa), desde o limite costeiro comArteixo até ao Castelo de San An-tón (actual Museu Arqueológico)ou caminhar pela Avenida da Ma-rina para admirar as suas famosasgalerias envidraçadas, estilo mo-derno, que deu à Corunha o apeli-do de 'Cidade de Cristal'. Não me-nos importante é entrar na suacidade antiga para conhecer a belaPraça de María Pita, a Igreja deSantiago, a Igreja de San Xurxo, ocovento das Bárbaras (séculoXIV) e a Igreja Colegiada de San-ta María do Campo. A Corunhadispõe também de uma grandeoferta museológica, na qual sedestacam os museus científicos: aCasa do Home, também conheci-do como a Domus, a Casa dasCiências e o Aquarium Finisterraeou Casa dos Peixes.

A penúltima paragem da viagem

acontece em Narón, um municí-pio pertencente ao geodestino deFerrolterra e enclave de duas gran-des rotas de peregrinação, o Cami-nho de Santo André e o CaminhoInglês de Santiago. A cidade pos-sui um importante património ar-queológico no qual se destacamcerca de meia dúzia de castros (to-dos de propriedade privada e nãovisitáveis, excepto os de Eiravedrae O Petouzal); a Pena Molexa,cheia de magia e simbolismo e aNecrópole pré-histórica do Montedos Nenos, com pelo menos 14 tú-mulos. No chamado Monte dosNenos, em Sedes, encontra-setambém o parque temático domundo rural Aldea Nova, um es-paço de 35.000 metros quadradosque recria a vida de uma aldeia tí-pica da Galiza. Narón tambémpossui importantes jóias arquitec-tónicas, como o Mosteiro de SanMartiño de Xuvia, declarado Mo-numento Artístico Nacional; o Pa-zo-Convento de Baltar, construídonos finais do século XVI; a capelade Santa Margarida do Vale, doséculo XV, e o Pazo de Libunca,uma mansão de estilo modernoconstruída em 1922. Além disso,os amantes da natureza não devemperder a rota ao longo das mar-gens do rio Xuvia, na qual ao lon-go de nove quilómetros podemdescobrir uma paisagem idílicaque forma a rica vegetação e o riopróximo a represas, pontes e moi-nhos (a da Ponte de Xuvia e de As

Acenãs são os destaques).A rota ao longo da viagem do Ei-

xo Atlântico encontra a sua para-gem final em Ferrol, uma cidadeaberta ao oceano que, devido à suamistura de cultura, elegância urba-na e poder militar, aspira a ser Pa-trimónio Mundial da UNESCO.Um dos primeiros destinos deveser o xadrez do Bairro da Magda-lena, conjunto histórico-artísticocujas longas ruas, dispostas comouma barra de chocolate, pode veredifícios modernos como a CasaRomero, a Casa Antón e o TeatroJofré. Não menos atraente é obairro de Canido, o mais artísticoe colorido de Ferrol, graças às 300meninas que povoam as suas ruas,muros e fachadas, como parte deum projecto desenvolvido pelopintor local Eduardo Hermida pa-ra denunciar o abandono da zona evalorizado pela UNESCO comoitinerário cultural da Galiza. Paraos amantes da história naval, oCastelo de San Felipe, localizadoa oito quilómetros da cidade é lo-cal único, e o Arsenal, construídono século XVIII sob o ar do ilumi-nismo, são visitas obrigatórias. E,para as jóias, aquelas criadas pelanatureza numa costa de grande va-lor ambiental dentro da Rede Na-tura 2000 com cabos como Priori-ño e Prior e praias como Doniños,Esmelle e Covas. Aproximar-sedeles é um ponto final magníficopara uma rota ao longo do Eixocom vista para o mar.



EIXO ATLÂNTICO| Marlene Cerqueira |

O Eixo Atlântico promoveu, an-

teontem, uma reunião por video-

conferência com o objectivo de

definir o desenvolvimento do

‘Mapa de Coesão do Eixo Atlân-

tico’, uma experiência totalmen-

te inovadora no contexto euro-

peu.

O secretário-geral do Eixo

Atlântico, Xoán Vázquez Mao,

que presidiu ao encontro virtual,

realçou a necessidade de se pro-

ceder à criação de um Grupo de

Trabalho responsável pelo de-

senvolvimento do mapa de coe-

são do sistema urbano de todo o

Eixo Atlântico.

Assim que finalizado, este ma-

pa permitirá analisar comparati-

vamente todas as variantes do

panorama social das zonas urba-

nas abrangidas.

Este projecto é uma experiên-

cia totalmente inovadora a nível

europeu, pois é a primeira vez

que se reúne num único mapa

um estudo pormenorizado da

realidade de coesão social de vá-

rias cidades.

“Num momento em que se per-

cebe, cada vez mais, que a reso-

lução de problemas macro pode

ser mais eficiente quando assu-

mida a uma escala micro, a par-

ticipação neste tipo de fóruns é

uma oportunidade muito interes-

sante para a partilha de boas prá-

ticas e experiências entre cida-

des de Estados-membros da

União Europeia. Aliás, cada rede

de cidades constitui em si mes-

ma uma reprodução do projecto

europeu, conferindo-lhe uma di-

mensão humana mais real e pró-

xima de todos os cidadãos”, re-

fere o Município da Póvoa de

Varzim.

Esta autarquia, que integra o

Eixo Atlântico do Noroeste Pe-

nínsular desde Fevereiro, fez-se

representar na reunião pela ve-

readora da Coesão Social. An-

drea Silva realçou que “a Póvoa

de Varzim, enquanto um dos

membros do Eixo Atlântico, par-

ticipa em projectos promovidos

pela associação com vista a con-

tribuir para o desenvolvimento e

coesão socioeconómica local”.

12 ??????????? 1 de Setembro 2016 correiodominho.ptcorreiodominho.pt 16 de Julho 2020 Braga 7

Eixo Atlânticoelabora Mapade CoesãoEIXO ATLÂNTICO está a trabalhar num Mapa deCoesão que vai permitir estudar a realidade dascidades que o integram a nível da coesão social.

Sentem-se injustiçados

Trabalhadores do Hospital em greve a 20 e 22 de Julho

Os trabalhadores do Hospital de Braga vão fazer greve a20 e 22 de Julho em protesto contra o consideram ser “ainjustiça” de que são alvo, continuando “vítimas da discri-minação face aos trabalhadores de outras unidades hos-pitalares que estão abrangidos pelo ACT da Saúde”.Em comunicado, o Sindicato dos Trabalhadores em Fun-ções Públicas e Sociais do Norte refere que os trabalhado-res do Hospital de Braga criticam ainda aquilo que consi-deram ser uma atitude divisionista do Ministério daSaúde, que está a negociar o ACT com algumas carreirasdentro do Hospital de Braga, deixando outras de fora.Exigem ainda “a igualdade e uniformização dos saláriosdos assistentes técnicos nas EPE”, de acordo com a tabelaremuneratória única; a aplicação das normas de mobili-dade intercarreiras aos trabalhadores com regime de con-trato de trabalho em funções públicas, em igualdade com

os restantes trabalhadores da Administração Pública; e opagamento das progressões.O sindicato refere ainda que os trabalhadores do Hospitalde Braga “não aceitam esta discriminação” nem as des-culpas do Ministério da Saúde. “Os trabalhadores do Hos-pital de Braga não são menos que os outros mas levampara casa todos os meses menos cem euros”, remata.

BLCS

Conversa on-line sobre formação de leitores

‘O lugar do livro na formação de leitores’ é o tema da con-versa on-line que decorre hoje, a partir das horas, no fa-cebook da Biblioteca Lúcio Craveiro da Silva. Os oradoressão Fernando Azevedo (Universidade do Minho), LuísaMagalhães (Universidade Católica de Braga), Eliane De-bus (Universidade Federal de Santa Catarina, Brasil) eMoisés Selfa (Universidad de Lleida, Espanha). O modera-dor é Cândido Martins (Universidade Católica Braga).

�agenda

Pedida intervenção e ajuda para sem-abrigo

Plataforma dos Amigos de São Vicentealerta para problema social

A Plataforma dos Amigos de São Vicente veio a público manifestar a suapreocupação uma situação de cariz social que se vive na rua do Regimen-to de Infantaria 8, concretamente em duas habitações, em pré-constru-ção, que até há uns tempos se encontravam interditas. No entanto, há unstempos, estas habitações têm servido de moradia para alguns sem abri-go. “Apelámos às instituições que possam ajudar tanto no âmbito social,como as que possam actuar no intuito de voltar a vedar as casas, para res-tauro da segurança de todos os vicentinos”, refere a Plataforma, em co-municado. “As pessoas que lá estão não têm as mínimas condições para láviver. Estamos perante mais um problema social na freguesia, e isso preo-cupa-nos. Daí este apelo público. A Plataforma continuará no terreno co-mo sempre, cuidando dos Vicentinos”, refere José Macedo.

�freguesias

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Correiodo Minho.pt

QUINTA 16 JULHO 2020 | Director PAULO MONTEIRO | Ano LXXXII Série VI N.º 11508 DIÁRIO € 1,00 IVA Inc.

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Págs. 16 e 17

VILA NOVA DE FAMALICÃO

Acção social, ambientee piscinas certificadas

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EIXO ATLÂNTICO

Mapa da Coesão vai avançarPág. 7

GUIMARÃES

Marinha quer ser “parceiro útil” Pág. 15

Eurorregión Galicia-Norte Portugal

Renfe y Comboios de Portugal se reúnen para ponerle fecha al regreso del Tren Celta

La reunión será este jueves 23 de julio

Jacobo Buceta Vigo 22/07/2020 - 16:01 h. CEST

El futuro inmediato del Tren Celta se decidirá mañana. Se va a tomar la decisión y a poner fecha para ver cuando reanuda su actividad. Desde el 1 de julio que se abrió la frontera entre España y Portugal, no se ha puesto en servicio el Tren Celta que conecta Vigo con Porto y que es uno de los más utilizados por peregrinos y turistas. Desde Eixo Atlántico se habían remitido, como avanzamos en estos micrófonos, sendas cartas al presidente de Renfe y al presidente de Comboios de Portugal para conocer la fecha de la activación de la línea. El primero en contestarle al Eixo Atlántico fue el presidente de Renfe, Isaías Taboas, quien aseguró que estaban pendientes de una reunión para decidir la fecha del inicio. Este miércoles 22 de julio ha contestado Comboios de Portugal y le ha comunicado al secretario xeral del Eixo Atlántico, Xoan Vázquez Mao que este jueves 23 de julio es la fecha marcada para decidir la fecha de inicio. Desde los sindicatos ferroviarios se nos comenta que la situación de escasez de maquinistas podría derivar en que Renfe intentase posponer hasta septiembre la reanudación del Tren Celta pero vamos a ver qué decisión se toma este jueves.

Recordemos que, a partir de enero, se abrirá todo el trayecto electrificado entre Viana do Castelo y Valença do Minho y se pondrá nueva maquinaria retirando los obsoletos trenes actuales. Será un primer paso antes de poner los Alfa pendulares.

4 Braga 29 de Julho 2020 correiodominho.pt

COVID-19| Paula Maia |

Os Municípios de Braga e VilaNova de Famalicão são aponta-das pela ONU como exemplos aseguir pelas cidades de todo omundo pelas medidas inovado-ras que introduziram nos seusterritórios para dar resposta àCovid-19 em áreas urbanas.

No sumário de políticas publi-cado ontem, intitulado ‘Covid--19 num mundo urbano’, as Na-ções Unidas apontam as medi-das a serem seguidas a nívelmundial que visam as condiçõessócio-económicas, a oferta deserviços públicos e resiliênciapara o futuro.

Além de Braga e Famalicão,também os municípios do Porto,Lisboa e Sintra integram o capí-tulo de ‘Políticas e soluções ino-vadoras para protecção equitati-va e recuperação da Covid-19em configurações urbanas’.

Braga surge em destaque nacategoria dos serviços e condi-ções essenciais para a vida coma ONU a elogiar as medidas de“isenção parcial em tarifas deágua, saneamento e resíduos ur-banos”.

Medidas similares foram im-plementadas no Quénia, na cida-de de Machakos.

O presidente da câmara de Bra-ga diz que é com muita satisfa-ção que vê reconhecida por umainstituição “extremamente credí-vel” as boas práticas que a cida-de vai desenvolvendo, sobretudonum contexto “difícil” de com-bate à pandemia, sendo que estenão é “um reconhecimento iso-lado”.

“Segunda-feira saiu tambémum relatório da OCDE em que,

mais uma vez, várias iniciativasde Braga foram citadas à escalaglobal como bons exemplos deiniciativas de combate à pande-mia, neste caso mais vocaciona-dos para a dinamização econó-mica e apoio ao tecido empre-sarial”, disse ao CM RicardoRio.

O autarca destaca que este étambém o reconhecimento da“dimensão do poder local” no

combate à Covid-19. “É a con-firmação de que esse papel foifundamental e ajudou, e muito,as instituições, cidadãos e as em-presas”, continua.

Sobre as políticas concretasdestacadas neste relatório, Ri-cardo Rio diz que são referentesàs acções implementadas pelaAgere nos meses de Abril eMaio de isenção da taxas , em-bora haja também uma referên-

cia à isenção fiscal que se apli-cou mais directamente ao peque-no comércio.

Recorde-se que a empresa mu-nicipal de lixos, água e sanea-mento decidiu, em Abril, isentaros clientes de comércio e servi-ços da taxa de disponibilidadede água e saneamento e reesca-lonar o tarifário para consumi-dores domésticos.

A Agere decidiu ainda pelaisenção da totalidade da compo-nente fixa do tarifário de resí-duos urbanos aplicável a todosos estabelecimentos comerciaisque se enquadravam em deter-minadas tipologias.

Decidido ficou também a sus-pensão de cortes de água a clien-tes com facturas em dívida.

Consciente das dificuldadesdes que muitas empresas e cida-dãos vivem, e que se poderãoagravar no futuro, o autarca deBraga garante que a câmara e asempresas municipais estarão“sempre disponíveis para acor-rer àquilo que sejam as necessi-dades de apoio”, apontando co-mo exemplo as medidas ado-ptadas pelos TUB/EM na cria-ção de um novo tarifário parapessoas no desemprego e emlayoff ou mesmo, mais recente, aaprovação da redução no valordo IMI.

Braga e Famalicão são exemplos de políticas inovadoras contra a Covid-19NAÇÕES UNIDAS elogiam medidas inovadoras introduzias pelos municípios para mitigar os efeitos da pandemia. Braga é desta-cada pela isenção parcial das tarifas da água, saneamento e resíduos. Famalicão é destacada pelo apoio às rendas.

DR

Braga destacou-se pelas medidas aplicadas pela empresa municipal de lixos, água e saneamento

COVID-19| Paula Maia |

As políticas adoptadas pela câ-mara de Famalicão foram tam-bém elogiadas “ao mais alto ní-vel mundial”, com destaque paraos apoios para o pagamento derendas.

No final de Março, a autarquiafamalicense deu a conhecer oPlano de Reacção à SituaçãoEpidémica e de Intervenção So-cial e Económica onde se incluiua medida de comparticipaçãomunicipal de rendas para os

agregados familiares que perde-ram rendimentos devido à pan-demia.

“Ver Famalicão entre as cincocidades do país que são notadaspela ONU, sendo que é a maispequena de todas, dá para perce-ber o impacto que reteve destamedida”, referiu presidente dacâmara em reacção à notícia.

Paulo Cunha destaca, no entan-to, que o que mais motivou a im-plementação desta medida foi o“efeito útil para os famalicen-ses”.

“Ainda que não houvesse este

reconhecimento continuaríamosmuito agradados e convictos deque está, e vai ter ainda mais,uma repercussão social positi-va”, continua Paulo Cunha.

O autarca diz que o objectivoda medida é evitar que mais fa-mílias fiquem “dependentes” doOrçamento de Estado ao reque-rerem habitações sociais.

Segundo Paulo Cunh foram já“dezenas” as famílias que secandidataram a este apoio, masadmite “que vão haver muitasmais” já que a medida está numafase de disseminação.

Famalicão

Famalicão: apoio ao pagamento das rendas amplamente elogiado

DR

Paulo Cunha admitiu que “foi um bom amanhecer para Famalicão”

Meio: Imprensa

País: Portugal

Period.: Diária

Âmbito: Regional

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Cores: Cor

Área: 15,63 x 12,81 cm²

Corte: 2 de 2ID: 87800939 29-07-2020

QUARTA-FEIRA.29.JUL 2020 WWW.DIARIODOMINHO.PT 1,00 € Diretor: DAMIÃO A. GONÇALVES PEREIRA | Ano CI | n.º 32558

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Famalicão faz obra de milhõesem escola tutelada pelo Governo

Esposende promove robalopara ser referência gastronómica

REGIÃO P.07

REGIÃO P.09

DM

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HOJESuplementoSuplemento

GDR Esporões

ONU e OCDE enaltecempolíticas sociais de Braga e Famalicão

P.13

Desporto P.17

MÁRIO PAULOPEREIRATOMOU POSSECOMO NOVOPRESIDENTEDO DUMIENSE FC

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Eixo Atlântico critica obrigatoriedade de registopara visitar a Galiza

REGIÃO P.12

SC Braga confirma

Carlos Carvalhal por duas

épocasDESPORTO P.16

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Meio: Imprensa

País: Portugal

Period.: Diária

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Área: 26,00 x 30,80 cm²

Corte: 1 de 2ID: 87800939 29-07-2020

Presidente do Eixo Atlântico critica obrigatoriedade de registo para visitar a Galiza

O presidente do Eixo Atlântico teceu du-ras críticas à medi-da publicada ontem

no Diário Oficial da Gali-za que impõe que os via-jantes provenientes de Portugal e de cinco co-munidades do norte de Espanha que visitem a Galiza a partir de hoje tenham de fazer um re-gisto em que fornecem os contactos.

Ao Diário do Minho, Ricardo Rio disse que a medida é «má», uma vez que «tudo o que seja criar entraves, nem que seja de natureza administrativa, à capacidade de deslo-cação dos cidadãos des-te território para a Gali-za é limitador daquilo que nós gostaríamos, que é es-ta proximidade existente entre os dois territórios possa ser um estímulo à reanimação da atividade económica». «Achamos que é um contra-vapor em relação ao esforço que todos estávamos a desen-volver em conjunto. Re-cordo que há um mês, to-dos estávamos a defender a antecipação da abertu-ra de fronteiras. Embora, não haja um corte de cir-culação, há um conjunto de restrições adicionais que são penalizadoras», acrescentou.

Para o presidente do Eixo Atlântico, há ainda uma outra questão rele-vante que é a existência de alguma injustiça pelo facto de não existir um tratamento diferenciado do ponto de vista territo-rial. «Aquilo que é a reali-dade a nível nacional não corresponde hoje à rea-lidade do Norte do país. E seria importante que a Galiza pudesse ter tam-

bém um tratamento di-ferenciado em relação a Portugal como está a ter em relação às várias co-munidades autónomas espanholas», defendeu.

Segundo Ricardo Rio, os próprios autarcas gale-gos são da mesma opinião, lembrando que, num pas-sado recente, todos estive-ram de acordo por força das questões de mobi-lidade para este territó-

rio numa fase difícil que se vive. Ao Diário do Mi-nho, Ricardo Rio disse

saber qual a preocupa-ção da Xunta de Galícia que está na base desta ini-ciativa. Contudo, salien-tou, foi uma medida que surpreendeu o Norte de Portugal e que penaliza a região.

Recorde-se que os via-jantes de Portugal e de cinco comunidades do Norte de Espanha que vi-sitem a Galiza a partir de hoje têm que fazer um re-

Ricardo Rio classifica medida como limitadora para a retoma da atividade económica

Ricardo Rio critica medida por criar entraves administrativas à capacidade de deslocação dos cidadãos

Ave

lino

Lim

a gisto em que fornecem os contactos.

De acordo com a nor-ma publicada, a medida é aplicável a visitantes de países com alta incidên-cia de casos de covid-19, onde as autoridades ga-legas incluem entre ou-tros Portugal ou Bélgica, assim como a turistas ou residentes que tenham es-tado, nos últimos 14 dias, nas comunidades espa-nholas de Aragão, Catalu-nha, Navarra, País Basco e La Rioja. A lista de paí-ses e territórios com li-mitações de entrada na Galiza inclui 23 Estados da Europa, toda a Áfri-ca, grande parte do con-tinente americano e cer-ca de 30 nações asiáticas.

Entretanto, os traba-lhadores portugueses na Galiza só terão de fazer o registo decretado pa-ra todos os visitantes de Portugal àquela região da primeira vez que cruza-rem a fronteira, explicou à Lusa o responsável do Serviço Galego de Saúde.

«O que queremos é fa-cilitar as coisas, dar as boas vindas à Galiza e não com-plicar», com uma medida que visa a «contribuir pa-ra a segurança de todos», disse António Fernandes Campa.

Redação/Lusa

Xoan Mao desvaloriza registoe diz ser «medida preventiva»

O secretário-geral do Eixo Atlântico, ao contrário do que pensa o presidente, desvaloriza a obrigação de registo de todos os viajantes portugueses que vi-sitem a Galiza, afirmando que se trata «exclusiva-mente» de «uma medida preventiva», que «não li-mita movimento» nem obriga a quarentena ou teste à Covid-19.

Segundo Xoan Mao, esta «não é uma lista negra com Portugal», nem há «nenhum tipo de restrição de movimento» para aquela região espanhola.

«O que se pretende é que, em caso de surto, se possa rapidamente avisar os envolvidos. É este ape-nas o alvo da medida», assinalou Xoan Mao, em de-

clarações à Lusa, reiterando que «não há limitação nem restrição de circulação».

Recorde-se que, de acordo com a norma publi-cada, a medida é aplicável a visitantes de territórios com alta incidência de casos de covid-19. Estes são, segundo a mesma fonte, territórios que nos últimos 14 dias tiveram uma incidência cumulativa (IA) de casos de covid-19 por cem mil habitantes 3,5 vezes superior à da Galiza.

A lista de países e territórios em causa inclui 23 Estados da Europa, toda a África, grande parte do continente americano e cerca de 30 nações asiáticas.

Ainda segundo a norma publicada pela Xunta da Galiza e que foi ontem conhecida, a lista será atuali-zada a cada 15 dias e os dados recolhidos serão apa-gados após 28 dias.

DR

Achamos que é um

contra-vapor em relação ao

esforço que estávamos a

fazer.

Registo de portugueses é medida preventiva

Nacional

Hoje às 06h00

Marlene Cerqueira

Eixo Atlântico explica que a obrigação de registo dos viajantes portugueses que visitem a Galiza é “exclusivamente uma medida preventiva”, que “não limita” a circulação.

O Eixo Atlântico do Noroeste Peninsular afirma que a obrigação de registo de todos os viajantes portugueses que visitem a Galiza é “exclusivamente uma medida preventiva”, que “não limita movimento” nem obriga a quarentena ou teste à Covid-19. Segundo uma norma ontem publicada no Diário Oficial da Galiza, os viajantes provenientes de Portugal e de cinco comunidades do Norte de Espanha (Aragão, Catalunha, Navarra, País Basco e La Rioja) que visitem a Galiza a partir desta quarta-feira terão de fazer um registo em que fornecem os contactos.

Segundo o secretário‐geral do Eixo Atlântico — entidade que se dedica a apoiar iniciativas que

fomentem a cooperação entre o Norte de Portugal e a Galiza —, esta “não é uma lista negra

com Portugal”, nem há “nenhum tipo de restrição de movimento” para aquela região

espanhola.

“O que se pretende é que, em caso de surto, se possa rapidamente avisar os envolvidos. É este

apenas o alvo da medida”, assinalou Xoan Mao, reiterando que “não há limitação nem

restrição de circulação”.

O Eixo Atlântico é uma associação que reúne 36 municípios do Norte de Portugal e Galiza.

De acordo com a norma publicada, a medida é aplicável a visitantes de territórios com alta

incidência de casos de Covid‐19. Estes são, segundo a mesma fonte, territórios que nos últimos

14 dias tiveram uma incidência cumulativa (IA) de casos de Covid‐19 por 100.000 habitantes

3,5 vezes superior à da Galiza.

A lista de países e territórios em causa inclui 23 Estados da Europa, toda a África, grande parte

do continente americano e cerca de 30 nações asiáticas. A obrigação de comunicar os dados

detalhados de contacto também se estende aos países para os quais há falta de informações

ou dados confiáveis sobre a situação epidemiológica, o que significa que será aplicada a todos

os viajantes de qualquer país africano. A lista será actualizada a cada 15 dias e os dados

recolhidos serão apagados após 28 dias.

Internacionalmente, a Xunta (Governo da comunidade autónoma da Galiza) “reconhece os

poderes do Governo” e lembra que “os passageiros provenientes de qualquer aeroporto ou

porto estrangeiro devem preencher um formulário” relativo a dados sobre a saúde. Por isso,

indica o diário oficial da região, essas pessoas podem ser isentas de cumprir a mesma

obrigação na Galiza “sempre que a administração geral do Estado ceda as informações de

contacto à administração regional”.

Correiodo Minho.pt

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QUARTA 29 JULHO 2020 | Director PAULO MONTEIRO | Ano LXXXII Série VI N.º 11521 DIÁRIO € 1,00 IVA Inc.

EIXO ATLÂNTICO

Registo de portugueses na fronteira é medida preventivaPág. 3

NOVO TREINADOR É APRESENTADO HOJE NO MUNICIPAL DE BRAGA

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EXEMPLOS DE POLÍTICAS INOVADORAS CONTRA A COVID-19

ONUELOGIA BRAGA E FAMALICÃO

Pág. 4

ROBALO É ATRACÇÃO

Esposende afirma-se comodestino gastronómico Pág. 8

BARCELOS

Freguesias recebem mais209 mil euros para obras

Pág. 10

ARCOS DE VALDEVEZ

Sistelo em destaque na revista ForbesPág. 14

I LIGA

Tiago Mendes é o novotécnico do Vitória SC

Pág. 32

Guerreiro até 2022 Págs. 16 e 17

12 1 de Setembro 2016 correiodominho.pt

COVID-19| Marlene Cerqueira |

O Eixo Atlântico do NoroestePeninsular afirma que a obriga-ção de registo de todos os via-jantes portugueses que visitem aGaliza é “exclusivamente umamedida preventiva”, que “não li-mita movimento” nem obriga aquarentena ou teste à Covid-19.

Segundo uma norma ontem pu-blicada no Diário Oficial da Ga-liza, os viajantes provenientesde Portugal e de cinco comuni-dades do Norte de Espanha(Aragão, Catalunha, Navarra,País Basco e La Rioja) que visi-tem a Galiza a partir desta quar-ta-feira terão de fazer um registoem que fornecem os contactos.

Segundo o secretário-geral doEixo Atlântico — entidade quese dedica a apoiar iniciativas quefomentem a cooperação entre oNorte de Portugal e a Galiza —,esta “não é uma lista negra comPortugal”, nem há “nenhum tipode restrição de movimento” paraaquela região espanhola.

“O que se pretende é que, emcaso de surto, se possa rapida-mente avisar os envolvidos. Éeste apenas o alvo da medida”,assinalou Xoan Mao, reiterandoque “não há limitação nem res-trição de circulação”.

O Eixo Atlântico é uma asso-ciação que reúne 36 municípios

do Norte de Portugal e Galiza.De acordo com a norma publi-

cada, a medida é aplicável a visi-tantes de territórios com alta in-cidência de casos de Covid-19.Estes são, segundo a mesma fon-te, territórios que nos últimos 14dias tiveram uma incidência cu-mulativa (IA) de casos de Co-vid-19 por 100.000 habitantes3,5 vezes superior à da Galiza.

A lista de países e territóriosem causa inclui 23 Estados daEuropa, toda a África, grandeparte do continente americano ecerca de 30 nações asiáticas.

A obrigação de comunicar osdados detalhados de contactotambém se estende aos paísespara os quais há falta de infor-mações ou dados confiáveis so-bre a situação epidemiológica, o

que significa que será aplicada atodos os viajantes de qualquerpaís africano.

A lista será actualizada a cada15 dias e os dados recolhidos se-rão apagados após 28 dias.

Internacionalmente, a Xunta(Governo da comunidade autó-noma da Galiza) “reconhece ospoderes do Governo” e lembraque “os passageiros provenien-tes de qualquer aeroporto ouporto estrangeiro devem preen-cher um formulário” relativo adados sobre a saúde. Por isso,indica o diário oficial da região,essas pessoas podem ser isentasde cumprir a mesma obrigaçãona Galiza “sempre que a admi-nistração geral do Estado cedaas informações de contacto à ad-ministração regional”.

Registo de portugueses é medida preventivaEIXO ATLÂNTICO explica que a obrigação de registo dos viajantes portugue-ses que visitem a Galiza é “exclusivamente uma medida preventiva”, que“não limita” a circulação.

DR

Xoan Mao reitera que não há qualquer tipo de limitação à circulação de pessoas

correiodominho.pt 29 de Julho 2020 3

Braga

COVID-19| Marlene Cerqueira |

O concelho de Braga registava,anteontem ao final do dia, 21 ca-sos activos de Covid-19.

De acordo com os dados da au-toridade de saúde local, o conce-lho regista um total acumuladode 1417 casos de infecção por

coronavírus. Destes, 1322 estãorecuperados e há ainda a lamen-tar 74 óbitos. De realçar que des-de meados de Maio há apenasum óbito, registado a meio deJunho.

No espaço de uma semana, etendo com referência os núme-ros do dia 21 (terça-feira), o con-celho contabilizou mais cinco

novos casos e sete recuperados.Está, entretanto, previsto o en-

cerramento no final deste mêsdo Centro de Emergência deBraga, que funciona no Polides-portivo da Escola Básica de No-gueira. Trata-se de uma valênciaque acolhe infectados com Co-vid-19 sem condições para fazero confinamento em casa.

Dados de segunda-feira ao final do dia

Braga com 21 casos activos de Covid-19

16,840,280

COVID-19

Contagem Mundial

MundoCoreia do Norte declara “emergência sanitária máxima”

A Coreia do Norte declarou “emergência sanitária máxima” devido à pan-demia de covid-19, decretando o isolamento da cidade de Kaesong, na suafronteira com o Sul, após detectar um caso suspeito.

MORTES661,386

RECUPERADOS10,862,661+ 230,056 NOVOS CASOS

50,410PORTUGAL

+ 111 NOVOS CASOS

MORTES1,722 (+3)

RECUPERADOS35,626 (+251)

CASOS SUSPEITOS435,789 (+2,328)

EuropaRedução

de rendimentosdevido à pandemia

afectou mais os jovensAs faixas etárias jovens, dos 18aos 21 e dos 22 aos 37 anos, fo-

ram as mais afectadas pela redu-ção de rendimentos causada pe-la pandemia, de acordo a ediçãodo European Consumer Payment

Report, da Intrum.De acordo com o estudo, queabrange 24 países europeus,

67% das pessoas inquiridas si-tuadas nas faixas etárias foram

afectadas pela redução de rendi-mentos causada pela pandemia.

Casos Confirmados

18549NORTE

4422CENTRO

697ALENTEJO

853ALGARVE

105MADEIRA 167

AÇORES

EUA 4,484,843 152,037 2,156,577 19,097BRASIL 2,480,888 86,470 724,751 8,318ÍNDIA 1,532,125 32,224 509,133 8,944RÚSSIA 823,515 13,504 197,794 2,300ÁFRICA DO SUL 459,761 7,257 165,191 539

CASOS MORTES ACTIVOS CRÍTICOS

25617LISBOA

E VALE DOTEJO

Eixo Atlântico: Registo de portugueses na Galiza é só "medida preventiva"

O Eixo Atlântico do Noroeste Peninsular afirma que a obrigação de registo de todos os viajantes portugueses que visitem a Galiza é "exclusivamente uma medida preventiva", que "não limita movimento" nem obriga a quarentena ou teste à covid-19.

28/07/20 13:18 ‧ Há 19 Horas por Lusa

Economia Covid-19

Segundo uma norma hoje publicada no Diário Oficial da Galiza, os viajantes provenientes de Portugal e de cinco comunidades do norte de Espanha (Aragão, Catalunha, Navarra, País Basco e La Rioja) que visitem a Galiza a partir de quarta-feira terão de fazer um registo em que fornecem os contactos.

Segundo o secretário-geral do Eixo Atlântico -- entidade que se dedica a apoiar iniciativas que fomentem a cooperação entre o Norte de Portugal e a Galiza -, esta "não é uma lista negra com Portugal", nem há "nenhum tipo de restrição de movimento" para aquela região espanhola.

"O que se pretende é que, em caso de surto, se possa rapidamente avisar os envolvidos. É este apenas o alvo da medida", assinalou Xoan Mao, em declarações à Lusa, reiterando que "não há limitação nem restrição de circulação".

O Eixo Atlântico é uma associação que reúne 36 municípios do Norte de Portugal e da Galiza.

De acordo com a norma publicada, a medida é aplicável a visitantes de territórios com alta incidência de casos de covid-19. Estes são, segundo a mesma fonte, territórios que nos últimos 14 dias tiveram uma incidência cumulativa (IA) de casos de covid-19 por 100.000 habitantes 3,5 vezes superior à da Galiza.

A lista de países e territórios em causa inclui 23 Estados da Europa, toda a África, grande parte do continente americano e cerca de 30 nações asiáticas.

A obrigação de comunicar os dados detalhados de contacto também se estende aos países para os quais há falta de informações ou dados confiáveis sobre a situação epidemiológica, o que significa que será aplicada a todos os viajantes de qualquer país africano.

A lista será atualizada a cada 15 dias e os dados recolhidos serão apagados após 28 dias.

Internacionalmente, a Xunta (Governo da comunidade autónoma da Galiza) "reconhece os poderes do Governo" e lembra que "os passageiros provenientes de qualquer aeroporto ou porto estrangeiro devem preencher um formulário" relativo a dados sobre a saúde.

Por isso, indica o diário oficial da região, essas pessoas podem ser isentas de cumprir a mesma obrigação na Galiza "sempre que a administração geral do Estado ceda as informações de contacto à administração regional".

A pandemia de covid-19 já provocou mais de 650 mil mortos e infetou mais de 16,3 milhões de pessoas em 196 países e territórios, segundo um balanço feito pela agência francesa AFP.

Em Portugal, morreram 1.719 pessoas das 50.299 confirmadas como infetadas, de acordo com o boletim mais recente da Direção-Geral da Saúde.

Covid-19. Autarcas portugueses surpreendidos com decisão “muito

penalizadora” dos vizinhos da Galiza 28 jul, 2020 - 19:23 • Henrique Cunha, Pedro Mesquita e José Carlos Silva

Em declarações à Renascença, o secretário-geral do Eixo Atlântico do Noroeste Peninsular, o galego Xoan Mao, garante não se tratar de uma “lista negra”. É apenas uma medida preventiva para “garantir a segurança das pessoas, em particular dos visitantes”.

Foto: Olímpia Mairos/RR

Os autarcas do norte do país foram apanhados de surpresa com a decisão da Galiza de colocar Portugal na lista de países de maior risco por causa da pandemia de Covid-19. Do lado de lá da fronteira garantem tratar-se apenas de uma medida preventiva, mas no norte de Portugal surgem declarações de incompreensão perante a decisão da Junta Autónoma.

Já a partir desta quarta-feira, quem chegar à Galiza de um país ou região com número de contágios superiores ao da região vai ter de o comunicar às autoridades no prazo de 24 horas e registar os dados numa plataforma.

A decisão das autoridades galegas envolve todos os viajantes que regressem à região provenientes de zonas com registo de contágios superiores. E Portugal está incluído na lista de países de maior risco.

Em declarações à Renascença, o secretário-geral do Eixo Atlântico do Noroeste Peninsular, o galego Xoan Mao, garante não se tratar de uma “lista negra”. É apenas

uma medida preventiva para “garantir a segurança das pessoas, em particular dos visitantes”.

Xoan Mao assegura, por outro lado, que não há nenhuma limitação de movimentos ou obrigação de quarentena. Nem tão pouco se destina em exclusivo a Portugal. O secretário-geral do Eixo Atlântico revela que ele próprio terá de comunicar às autoridades uma deslocação a Madrid, por exemplo.

“Fomos surpreendidos, não houve qualquer tipo de articulação"

A decisão das autoridades galegas apanhou de surpresa os autarcas do norte de Portugal. A medida é contestada por três autarcas ouvidos pela Renascença, mas também há uma perspetiva mais otimista.

Ricardo Rio, que para além de presidente da Câmara de Braga lidera a associação Eixo Atlântico, que agrega municípios do norte de Portugal e da Galiza, critica uma decisão muito penalizadora para o território.

“Nós fomos surpreendidos pela comunicação social com o anúncio da decisão tomada pela Junta Autónoma da Galiza. Embora a consideremos legítima, dentro dos poderes autónomos da junta, julgamos que ela é muito penalizadora do território que o eixo representa, mas também do que seria uma conduta um pouco mais justa para com este território do norte de Portugal.”

Ricardo Rio adianta que esta decisão contraria mesmo o pensamento reinante entre os autarcas das duas regiões de Portugal e da Galiza.

“Há cerca de um mês, nós Eixo Atlântico e os autarcas que representamos defendíamos o contrário, que fosse antecipada a reabertura de fronteiras. Além do impacto direto, esta decisão tem um efeito material muito negativo de atemorizar os galegos quanto à situação epidemiológica em Portugal”, afirma o presidente da Câmara de Braga.

Também o presidente da Câmara de Valença critica a decisão das autoridades galegas. Manuel Rodrigues Lopes fala de uma medida absurda, que em última análise, até pode beneficiar o norte de Portugal.

“O distrito de Viana de Castelo tem menos casos do que tem a Galiza. A restrição não diz respeito aos galegos visitarem Portugal, é ao contrário. Para nós, se calhar é melhor. Os portugueses ficam cá e quem fica prejudicada é a zona da Galiza”, argumenta Manuel Rodrigues Lopes, em declarações à Renascença.

Por sua vez, Miguel Alves, presidente da Câmara de Caminha, lamenta não ter existido nenhuma articulação com Espanha, até porque é preciso definir procedimentos, por exemplo ao nível do "transporte de fronteira" ao nível dos ferry-boats que cruzam o rio Minho.

“Fomos surpreendidos, não houve qualquer tipo de articulação. E no caso de Caminha é relevante, porque temos fronteira e um transporte fluvial”, afirma o autarca.

Miguel Alves sustenta que esta decisão prejudica a imagem da região do Alto Minho, que até apresenta números da Covid-19 bem inferiores aos registados do outro lado da fronteira.

Neste contexto, o presidente da Câmara de Caminha deixa um conselho a galegos e portugueses: "se não se sentirem tranquilos ou não quiserem ter o aborrecimento de fornecer os seus dados fiquem no Alto Minho".

De acordo com a norma, a partir de quarta-feira, quem chegar à Galiza de um país ou região com número de contágios superiores ao da região vai ter de o comunicar às autoridades no prazo de 24 horas e registar os dados numa plataforma.

Os trabalhadores portugueses na Galiza só terão de fazer o registo decretado para todos os visitantes de Portugal àquela região da primeira vez que cruzarem a fronteira.

A falta de comunicación da Xunta provoca malestar en Portugal logo de que

a prensa titulase a súa inclusión nunha ‹lista negra›

A Xunta avalía incluír só zonas de alta incidencia epidemiolóxica de Portugal no protocolo de viaxeiros

29 Xullo, 2020

Trafico na Fronteira © Miguel Nuñez

O pasado 28 de xullo o Diario Oficial de Galicia publicaba a relación de 136 países e cinco comunidades afectadas pola medida, o xerente do Sergas, Antonio Fernández-Campa, sinalou que o obxectivo do rexistro é informar “ás persoas que veñen a Galicia sobre cales son as actuacións que poden facer mentres están aquí” e comunicarlles “información que pode ser do seu interese”, como normativas sobre o uso de máscaras en toda Galicia ou “que terían que facer” se presentan sintomatoloxía compatible coa covid.

Esa explicación parece que non foi trasladada ás autoridades lusas que enteránronse da medida adoitada pola Xunta a través da prensa portuguesa.

Así o explicou este mediodía Xoán Vázquez Mao, secretario xeral do Eixo Atlántico, en declaracións a Radio Vigo “Como siempre, …como la Xunta no tiene acción exterior… nadie tuvo la sensibilidad de comunicárselo ni al Gobierno Portugués, ni a la nación norte de Portugal , ni a los alcaldes del Eixo ni a los alcaldes limítrofes “

Sinala que unha noticia “tergiversada” dun medio de prensa de Lisboa, co titular “Galiza coloca a Portugal na lista negra” vinculou o feito anunciado por Galicia coa

medida adoitada polo Reino Unido, dando a entender á opinión pública que o que plantexaba o goberno en Galicia era unha especie de corentena.

“En cambio ya sabemos como son las sensibilidades, en Portugal llueve sobre mojado porque todavía tienen ahí el escozor sobre las lamentables declaraciones de la Ministra de Turismo…” “Yo estoy explicando a los medios portugueses la medida, la están entendido… pero ha fallado la comunicación y sensibilidad que tendrían que haber hecho deste Exteriores y demuestra una vez más que la Comunidad de Traballo sigue sin existir” enfatizou.

Titulares na prensa portuguesa

AXunta avalía incluír só zonas de alta incidencia epidemiolóxica dePortugalnoprotocolodeviaxeiros

O presidente do Goberno galego en funcións, Alberto Núñez Feijóo, avanzou este mércores que, nos próximos días, o conselleiro de Sanidade, Jesús Vázquez Almuiña, manterá reunións para avaliar a posibilidade de regionalizar Portugal e incluír no protocolo de viaxeiros elaborado pola Xunta só as zonas con maior incidencia epidemiolóxica do país luso.

Aínda que no protocolo que obriga a comunicar estancias en zonas de risco non se fan diferenzas con respecto ao territorio dos países, excepto no caso de España, Feijóo trasladado a necesidade de establecer unha diferenciación por zonas de alta incidencia da COVID-19 tamén para o país veciño, #ante os “estreitos lazos” que o unen con Galicia.

Foi durante un encontro mantido este mércores en Santiago co embaixador de Portugal, João Mira Gomes, no que o titular da Xunta en funcións incidiu nos beneficios deste protocolo, cuxo obxectivo é facer de Galicia un destino seguro para os galegos e para todos os que a visitan, así como detectar con rapidez posibles casos de coronavirus.

Con esta medida, apuntou, a Comunidade pon ao dispor dos visitantes o servizo sanitario galego e, ademais de proporcionar información e recomendacións sanitarias, con esta información poderanse adoptar as medidas de seguimento, recoñecemento e control que se consideren necesarias en cada caso. Entre elas, poderá promoverse a realización dunha proba diagnóstica independentemente de que se teña sintomatoloxía ou non.

O presidente da Xunta en funcións insistiu que se trata de “un servizo a favor e nunca en contra” dos visitantes, para que a xente poida vir a Galicia de forma segura e coa finalidade de ter localizadas ás persoas que proveñen dos territorios con maior risco epidemiolóxico para actuar con maior rapidez.

O malestar en Portugal co rexistro de viaxeiros pola COVID-19 empurra a Xunta a rectificar no primeiro día da medida

David Lombao @davidlombao

xoves 30, xullo 2020

"Surpresa". "Enorme confusão". "Injusta e sem motivo" ou, máis diplomaticamente, unha decisión con puntos que cumpría "esclarecer". Son algunhas das reaccións que o rexistro de viaxeiros aprobado pola Xunta no marco das súas medidas para evitar contaxios do coronavirus provocaron en Portugal en xeral e, moi especialmente, no norte do país veciño. O malestar foi tal que no primeiro día de aplicación da medida e tras unha xuntanza do embaixador portugués en España co presidente do Goberno galego en funcións, a Xunta xa se abre a rectificar. Especialmente no que atinxe á rexión Norte.

Os concellos da beira portuguesa da raia reaccionaron con estupor ante a medida da Xunta por considerárenos territorio de alta incidencia da COVID-19 malia teren unha situación epidemiolóxica moi semellante á galega

A orde, anunciada a pasada semana por Alberto Núñez Feijóo tras o Consello da Xunta, tiña data do 27 de xullo, foi publicada no Diario Oficial de Galicia do día 28 e entrou en vigor o pasado mércores, día 29. Obriga as persoas procedentes de "territorios" con "alta incidencia da COVID-19" a comunicaren ao Sergas a súa chegada a Galicia. Os territorios con esa consideración son, para a Xunta, os que o pasado día 23 multiplicaban por 3,5 ou máis o dato galego de novos positivos por cada 100.000 habitantes nas últimas dúas semanas.

No caso doutras comunidades autónomas, a Xunta considera cada territorio por separado -deixando Madrid fóra pola mínima ao basearse nos datos do día 23 e non nos do 27- pero para os países estranxeiros, o Goberno galego toma como referencia o dato estatal. Tamén para Portugal, aínda que a situación epidemiolóxica da rexión norte veña sendo practicamente idéntica á galega e moi diferente á alta incidencia da rexión de Lisboa. Así o acredita, por exemplo, o Centro Europeo para a Prevención e Control de Enfermidades, que sitúa o norte e o centro de Portugal na mesa situación que Galicia.

Un dos primeiros en reaccionar foi o presidente da Câmara Municipal -alcalde- de Braga, Ricardo Rio. Quen tamén é actual presidente do Eixo Atlántico de cidades de Galicia e Norte de Portugal considerou, en declaracións a Rádio Observador que recolle O Amarense, que a decisión das autoridades galegas resultaba "injusta" para o Norte. É "um revés" derivado de sinalar Portugal na súa totalidade como un dos "países de maior risco" malia aos "muito positivos" datos de evolución da pandemia na rexión Norte, que debera "ser alvo de uma discriminação positiva, já que situação epidemiológica não é a mesma do resto do país".

"Não quero crer que os galegos também pensem que Portugal é só Lisboa", sinala o alcalde de Vila Nova de Cerveira, que comparte eurocidade con Tomiño

Tamén o alcalde de Vila Nova de Cerveira, municipio que comparte eurocidade con Tomiño, se amosou especialmente contrariado. "A raia minhota, em particular, e toda a região do Alto Minho, no geral, foi apanhada de surpresa com a posição tomada pela Junta da Galiza", afirmou João Fernando Brito nun comunicado. O tamén vice-director da Agrupación Europea de Cooperación Territorial do Río Miño, que une 26 municipios galegos e portugueses, observou na Xunta unha "posição excessiva, brusca e severa para as populações da raia minhota" que pediu mudar.

"Não quero crer que os galegos também pensem que Portugal é só Lisboa, pois a realidade pandémica, neste momento, é muito distinta nas várias regiões do nosso país", acrecenta Brito. A solución, ao seu xuízo, é que a Xunta aplique o seu rexistro de viaxeiros cunha "diferenciação por regiões" idéntica á aplicada entre comunidades autónomas de España. "Poderia ser extensível a Portugal, evitando este mal-estar".

Feijóo e o conselleiro de Industria en funcións, co embaixador de España en Portugal, João

Mira Gomes, este 29 de xullo en San Caetano CC‐BY‐SA Ana Varela / Xunta

XuntanzadoembaixadorportuguésconFeijóo

Con este pano de fondo, e mentres o conselleiro Vázquez Almuíña advertía en declaracións á RTP que o rexistro de viaxeiros non é "unha lista negra" e que ademais, "non é necesario cando son visitas de horas e non se vai estar en contacto con grupos de persoas" -excepción non incluída na orde da Consellería-, Feijóo xuntábase co embaixador de Portugal en España, João Mira Gomes e tras o encontro, a Xunta xa se abría a rectificar a respecto de Portugal. "A Xunta avalía a posibilidade de incluír só as zonas de alta incidencia epidemiolóxica do país veciño no protocolo de viaxeiros" ante "os estreitos lazos que nos unen", indicou.

Tras o encontro de Feijóo co embaixador, a Xunta afirmou estar a "avaliar a posibilidade" de incluír na obriga de rexistro "só as zonas de alta incidencia epidemiolóxica" de Portugal

Pouco despois, o Ministério dos Negócios Estrangeiros de Portugal informaba tamén da xuntanza, desenvolvida "num ambiente de franca amizade", agregaba en ton diplomático. "Não existe qualquer classificação de Portugal como “país de risco” por parte da Comunidade Autónoma da Galiza" nin "significa qualquer restrição, impedimento, condicionamento à livre circulação de cidadãos portugueses" por territorio galego.

O "mecanismo" do Sergas, agrega o Goberno portugués, "funcionará numa base voluntária" e a súa finalidade é "apenas e só, obter informação prestada pelos próprios cidadãos para facilitar acesso à rede de cuidados de saúde da Galiza". Alén destas aclaracións, Portugal informa dun acordo para a "realização de uma reunião entre as autoridades de saúde de Portugal e da Comunidade Autónoma da Galiza para troca de informações sobre a situação epidemiológica ao nível nacional e nas diferentes regiões de Portugal, facilitando e clarificando a diferenciação regional", o que abriría a porta a que a Xunta non equipare Lisboa co resto do país veciño. A Xunta, agregan, tamén se comprometeu ao "envio permanente" de datos a Portugal sobre a evolución da COVID-19 en Galicia.

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