Cilindrada

Potencia máxima

Torque máximo

Descripción

Freno auxiliarde motor

Potencia del freno de escape

12.7 litros.

500 cv (368 kW) a 1,900 rpm.DC13 146 500 Euro 5

2,550 Nm (1,000 – 1,300 rpm).

Freno de escape con control manual y automático.

256 kW a 2,400 rpm.

Las especificaciones y características mostradas están sujetas a cambios.

CAPACIDADES Y PESOS (kg)

Eje delantero Eje trasero Total

Capacidad técnica 22,000 36,000 58,000

Límite legal 14,000

8,117

18,000

4,495

32,000

12,612 Peso del chasis

13,883 31,505 45,388 Carga útil

500

480

210

230

250

270

290

310

330

350460

440

420

400

380

360

340

320

300

280

260

MOTOR SCANIA DC 13

Motor diésel de 6 cilindros rectos equipado con el sistema de inyección XPI de Scania con inyectores-bomba.Culatas individuales, 4 válvulas por cilindro.Inyección comandada electrónicamente. Turbo compresor e Intercooler.Cumple con normas de emisión Euro 5.Técnica de control de emisiones SCR.

Power

r/min

800 1000 1200 1400 1600 1800 2000

3247

1560 4350 2500

8410

2600

2500

2400

2300

2200

2100

2000

1900

1800

1700

1600

1500

1400

Torque

r/min

La mejor solución para mineríag500 b 8x4 hz

Foto referencial

SCANIA ASSISTANCE:

0800-51727 (01) 5121877(desde teléfonos celulares)(desde teléfonos fijos)

CAJA DE CAMBIOS GRSO935R SUSPENSIÓN

Descripción

ScaniaOpticruise

Delantera

Posterior

Tipo sincronizada de 12 marchas con overdrive, doble gama y Split, dos marchas ultralentas y dos marchas de retroceso.

Sistema de cambio de marchas automático sin pedal de embrague para cajas de cambio mecánica.

Modos deconducción

Estándar y Off-road.

DIFERENCIAL RBP900

FRENOS tambor

Tipo

Relación

Descripción

Frenos auxiliares

Diferencial con reducción de cubos.

7.63:1

Arrastre máximo

210,000 kg.

CHASIS F958

Tipo

Equipamiento

Bastidor principal de 9.5 mm conrefuerzo interior de 8 mm.

Enfriador de aceite de caja.Toma de fuerza posterior EG653P

Muelles parabólicos 5x27.Capacidad de 22,000 kg.Con barra estabilizadora de rigidez extra y amortiguadores por eje.

EquipamientoMuelles parabólicos 5x48/100.Capacidad de 36,000 kg.Con barra estabilizadora de rigidezextra y amortiguadores en ambos ejespara mejorar la tracción en vacío.

cabina CG14 Las cabinas de Scania representan calidad, seguridad y ergonomía.

Características

Suspensión

Nueva gama de cabinas XT de Scania. Cabina CG14, sin litera.

Mecánica de 4 puntos.

Ventanas y espejos

Parabrisas tintado y ventana posterior en la cabina.Elevalunas eléctrico.Espejos de ángulo amplio con desempañado y ajuste eléctrico en ambos lados.Espejo superior en lado del acompañante y espejo frontal de proximidad.

Iluminación Faros halógenos tipo H7.Faros neblineros en el paragolpe.Faro de largo alcance en calandra delantera.

Luz de circulación de día.Circulinas.

Tecnología Sistema de Gestión de flota Scania Communicator (Paquete de monitoreo libre de costo por 10 años).

Equipamientoadicional estándar

Sistema de infoentretenimiento de 5”.Aire acondicionado.Cuenta horas del motor.Protector de faros principales.Faros de trabajo al final del bastidor.

Bluetooth.Bocina neumática con accionamiento eléctrico.Alarma de retroceso (68 – 78 dB).Lavador de faros.

Volante ajustable con control crucero. Grupo de instrumentos con pantalla a color de 4”.Tacógrafo analógico.

Puesto del conductor

Control neumático con ABS. Controlde tracción y asistencia de arranques en pendientes (Hill Hold).

Scania Retarder R4100.Potencia máxima de frenado de 500 kW.

Neumáticos

Aros

325/95R24 (Delantero y posterior)

8.50 x 24” de acero.

Salida de escape vertical.Toma de aire posterior alta.02 baterías de 12V c/u y 140Ah.Alternador de 100 A.Anti-sifón en tanque de combustible.

NEUMÁTICOS Y AROS

Capacidad

Material

380 litros.

Acero.

Reductor (Urea) 47 litros.

COMBUSTIBLE