LA ERGONOMÍA EN EL DISEÑO DE MOBILIARIO URBANO. Caso: Ciudad de Mérida, Venezuela.

Luengo Duque, María Helena Arreaza Rubín, Humberto Área: Ergonomía Dpto.: Teoría y Metodología Escuela de Diseño Industrial Universidad de Los Andes Núcleo Pedro Rincón Gutiérrez. Mérida Tfn. : + 274 2401902 Fax: + 274 2401932 e-mail: mhlda@yahoo.es kuryara2@yahoo.com

RESUMEN Este trabajo consiste en una metodología proyectual para el diseño de mobiliario urbano para la ciudad de Mérida, Venezuela, desde el enfoque ergonómico. La finalidad es orientar todas las fases de la investigación y el proyecto hacia las necesidades y requerimientos vivenciales del ciudadano. Se analiza el proceso de desarrollo urbano reciente de la ciudad de Mérida acompañado de nuevos requerimientos de servicios, específicamente la demanda de mobiliario urbano y sus efectos sobre la calidad ambiental. Finalmente, se plantea una metodología para evaluar el diseño del mobiliario urbano en función de las necesidades y requerimientos de los distintos tipos de usuario.

Palabras clave: ergonomía, análisis de usuario, calidad de vida.

ABSTRACT This paper is directed to establish a proyectual methodology for the design of movable urban equipment for Mérida city, Venezuela. Its purpose is to provide a guide for all the faces of investigation, which is oriented to the life needs and requirements of the citizens. In this study is analyzed the process of recent urban development and the new request of services for citizens, specially the request of movable urban equipment and their effects over the environmental quality. Finally, this report aims to establish a methodology to evaluate the design of movable urban equipment related to needs and requirement of different users. Key Words : ergonomic, user analysis, environmental quality.

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0 INTRODUCCIÓN Si bien en un principio, los estudios sobre los factores humanos estaban dirigidos principalmente al diseño de objetos o ambientes interiores, los estudios urbanísticos han comenzado a considerar esta disciplina para la ordenación, estructuración y dimensionado de la ciudad, aspecto de suma importancia, ya que evidencia un cambio de visión en el que se dirige la atención del espacio urbano a los requerimientos vivenciales del ciudadano. Este trabajo se fundamenta en el estudio de la interacción del ciudadano con el mobiliario urbano con el fin de realizar una propuesta metodológica para su diseño enfocado en las necesidades vivenciales de los distintos usuarios. El análisis se sustenta en la teoría y métodos de la Ergonomía o Factores Humanos, cuyas herramientas de conocimiento resultan indispensables para todo diseño orientado a satisfacer de manera integral las necesidades y requerimientos de las personas. Es importante enaltecer las condiciones de vida del ciudadano, para ello es necesario tener un profundo conocimiento del factor humano, y con esto no se hace referencia a aspectos únicamente tangibles, como podría ser el estudio de la anatomía o de la fisiología humana, sino a aquellos relacionados con la percepción, la psicología e incluso a los cambiantes requerimientos y necesidades de las personas a través del tiempo. 1 DESARROLLO URBANO DE LAS CIUDADES VENEZOLANAS:

Las ciudades venezolanas se han ido configurando producto de improvisaciones que buscan solucionar conflictos inmediatos sin considerar consecuencias futuras, esto, debido a su violento desarrollo muchas veces anárquico producto del rápido paso de un país rural a un país urbano. Los desarrollos urbano – arquitectónicos son poco estructurados y la planificación en muchos casos es vaga y discontinua, aspecto que afecta los servicios y las relaciones entre estos, la ciudad y sus habitantes. La consecuencia de estos procesos tiene distintas vertientes que afectan la ciudad y su calidad urbana, y se manifiestas desde tres ámbitos que se interrelacionan entre sí: por una parte los componentes socio – culturales, los cuales se expresan en una desarmonía de las relaciones cívicas, por otra, los componentes urbano – arquitectónicos, sin la estructura y planificación necesaria para que existan los vínculos coherentes en el sistema de relaciones que deberían contener, y finalmente, un entorno físico - natural poco protegido. [8] El mobiliario urbano representa una importante interfase entre las personas y la ciudad, ya que a través de éste se dan una serie de relaciones que vinculan estrechamente el devenir cotidiano de los habitantes con la ciudad. Estas relaciones que de manera continua y espontánea se suceden en la ciudad son un importante objeto de estudio, ya que de la calidad de las mismas va a depender en gran medida el grado de satisfacción o desagrado de las personas hacia su entorno, lo que influye en la dinámica y el comportamiento urbano y por tanto en el componente socio – cultural. Igualmente, elementos del mobiliario urbano como luminarias y depósitos de basura inciden en la conservación o deterioro del entorno físico – natural. (Fig. 1) Por último, es importante resaltar la estrecha vinculación de los distintos componentes urbanos, los cuales en conjunto otorgan a las ciudades gran parte de su fisonomía y personalidad, entre

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estos componentes, el mobiliario urbano por ser considerado parte del “zócalo de la ciudad”, constituye un objeto de estudio indispensable para cualquier plan de desarrollo urbano. En el diagrama que se muestra a continuación se exponen los ámbitos dentro de los cuales el mobiliario urbano puede contribuir a estrechar y otorgar calidad a las relaciones entre los distintos componentes de la calidad urbana:

Fig. 1 – Diagrama de relaciones de los componentes de la calidad urbana

1.1 El caso de Mérida:

Mérida es una ciudad apreciada por sus condiciones urbanísticas, ambientales y culturales. No obstante, la deficiente planificación ha generado insatisfacción y caos, surgiendo la necesidad de enaltecer las condiciones de vida del ciudadano a través de propuestas de desarrollo y ordenación urbanas pertinentes. El desarrollo reciente de la ciudad, evidencia un alto desconocimiento de la necesidad de darle importancia a los distintos elementos del mobiliario urbano. En el caso de Mérida tales elementos no solo están deteriorados y no cumplen adecuadamente su función, sino que tampoco satisfacen los requerimientos mínimos para que se establezca una adecuada red de relaciones con estos y el entorno en el que están implantados. Esta situación se debe a que no han sido producto de diseños abocados a dar respuestas pertinentes para las necesidades particulares de la ciudad en relación a tipos de usuarios, contexto y condiciones climáticas. El “Zócalo Urbano” (zona que se encuentra a nivel del primer piso, donde se ubica el mobiliario), ha sufrido un gran deterioro conjuntamente con el desarrollo y expansión de la ciudad, y es actualmente testimonio de un gran empobrecimiento de la calidad ambiental producto de un exceso de información visual y de elementos inconexos que saturan la vista y desmejoran las relaciones del usuario con su entorno.

Socio - Cultural

Físico - Natural Urbano -

Arquitectónico

Mobiliario Urbano

Mobiliario Urbano

Mobiliario Urbano

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2 METODOLOGÍA DE ANÁLISIS El trabajo se aborda a partir del diseño de un proceso metodológico que incluye tres aspectos generales que implican mediciones sobre un conjunto de variables relacionadas:

∗ Clasificación de los componentes del mobiliario urbano en relación a las necesidades de los ciudadanos.

∗ Las características de algunos espacios de uso público (áreas peatonales, aceras, lugares de esparcimiento, espacios de transición, lugares de espera y abordaje del transporte público) y su adecuación a los requerimientos de uso en términos de mobiliario urbano.

∗ Análisis de Usuarios: Mediante un estudio y clasificación de los distintos usuarios que se relacionan con el mobiliario urbano.

A los fines del análisis de los distintos componentes del mobiliario urbano de la ciudad, se consideran las características del mobiliario actual a fin de determinar su adecuación ergonómica a los distintos tipos de usuario y su eficacia de diseño. Para ello se consideran los siguientes criterios:

∗ Tipos de usuarios que se relacionan de alguna manera con el mobiliario urbano. ∗ Estudio de los materiales. Dirigido a determinar factores como: duración de los

objetos, adecuación a las características climáticas del lugar, la prestación y el confort o disconfort que puede proporcionar tanto visual como formalmente.

∗ Forma: Este estudio tiene la finalidad de determinar si las características formales del objeto son coherentes con su función. Esto se realiza mediante la confrontación de las necesidades de uso y la lectura que le da el usuario al producto debido a su forma.

Fig. 2 – Imágenes del mobiliario urbano de la Ciudad de Mérida

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? Accesibilidad: Este análisis tiene la finalidad de determinar si el diseño y ubicación del mobiliario es accesible a la mayoría de las personas (niños, jóvenes, adultos, ancianos, discapacitados, mujeres embarazadas). Igualmente se analiza la dinámica que se genera a su alrededor y los posibles conflictos en el contexto inmediato.

? Densidad: Tiene la finalidad de determinar si la cantidad de objetos es la más adecuada para servir a los requerimientos de demanda poblacional. Un mobiliario excesivo produce incomodidad, pudiendo representar conflicto para peatones y vehículos. Se calcula tiempo y distancia de recorrido para hacer uso del mobiliario.

? Deterioro: Se determina el grado de deterioro de mobiliario y sus incidencias en el uso por parte de los usuarios, igualmente se evalúa su impacto sobre la imagen urbana.

2.1 Clasificación de los Componentes del Mobiliario Urbano: El análisis de los componentes urbanos de la ciudad de Mérida que se presenta a continuación, toma como referencia la clasificación hecha por Vélez, Ordeñana y Avila (1997) y engloba los que representan mayor interés desde el punto de vista de los factores humanos, ya que se reproducen por doquier y son aquellos con los que el usuario establece un vínculo más estrecho en su devenir cotidiano: 2.1.1 Elementos comerciales: Definición: Son aquellos destinados al comercio ambulante (periódicos, libros, flores, bebidas, comida, helados, ropa, artesanía, etc.), constituyen microarquitecturas de significativa importancia dentro del paisaje urbano. Condiciones de los elementos comerciales en la ciudad: En Mérida encontramos elementos comerciales esparcidos por toda la ciudad, que conjuntamente con el exceso de información y publicidad, contribuyen al caos visual que aqueja a la ciudad sobre todo en el casco central. Por ser espacios sumamente reducidos para el almacenamiento de productos, resultan incómodos tanto para el expendedor como para el cliente. Aunado a esto, las aceras de la ciudad son sumamente estrechas, lo que dificulta el flujo peatonal, aún así, en los pocos trechos en los que las aceras se ensanchan la presencia de buhoneros y kioscos restringe el espacio obstaculizando aún más la circulación. 2.1.2 Elementos de limpieza: Definición: Estos contribuyen a mantener limpias las ciudades al proveer depósitos para que los transeúntes arrojen en ellos desperdicios de productos de consumo que generalmente son comprados en la calle. Deben adaptarse a la dinámica acelerada de la ciudad por lo que su uso tiene que ser fácil e intuitivo y la cantidad suficiente para propiciar el mejoramiento de la estética urbana y garantizar bajos niveles de contaminación ambiental. El vaciado y mantenimiento periódico de la basura es indispensable para evitar la expansión de malos olores y la contaminación. Para esto se requiere que no ocupen mucho volumen pero que tengan capacidad suficiente y un adecuado diseño. Condiciones de los elementos de limpieza en la ciudad: En Mérida existe una gran variedad de elementos de limpieza, con diseños y capacidades distintas sin ningún tipo de relación entre sí, en su mayoría son de hierro, el deterioro por oxidación es generalizado, lo que evidencia que el mantenimiento es escaso o nulo. Casi todos los elementos de limpieza de la

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ciudad sobrepasan el límite de vida estipulado para este mobiliario (tres años aproximadamente). 2.1.3 Elementos de descanso: Definición: Los elementos de descanso (bancos, banquetas y sillas) son el prototipo de mobiliario urbano, en muchas ciudades constituyen importantes áreas de reposo y distensión de los ciudadanos, son múltiples las respuestas que se han dado y dependiendo del ingenio de los diseñadores han llegado muchas veces a convertirse en importantes lugares de encuentro y de interacción social. Condiciones de los elementos de descanso en la ciudad: En Mérida existen pocos y deteriorados elementos de descanso, la mayoría de ellos ubicados azarosamente en las plazas. Los pocos que podemos conseguir confortables por su ubicación y sombra no reciben un adecuado mantenimiento. Muchas veces los bancos están ubicados en pavimentos deteriorados, grama o tierra, que en épocas de lluvia (la mayor parte del año) se aíslan en medio de un barrizal. 2.1.4 Elementos de iluminación: Definición: Resultan indispensables para la vida nocturna de la ciudad. Están muy relacionados con la seguridad, ya que las sombras de la noche hacen inseguros muchos lugares para el viandante. Por otra parte, una adecuada iluminación es un importante recurso visual y ambiental que puede contribuir significativamente para destacar los valores espaciales, arquitectónicos y referenciales de la ciudad. El adecuado manejo de la iluminación permite conducir al ciudadano por recorridos iluminados que le proporcionen seguridad hasta llevarlo a espacios abiertos (las plazas). Condiciones de los elementos de iluminación en la ciudad: En el caso particular del casco central de la ciudad de Mérida, con su esquema de damero y su estructura parroquial claramente diferenciada, una iluminación adecuada contribuiría en gran medida a reforzar el valor arquitectónico de las edificaciones más importantes. No obstante, las luminarias de la ciudad no presentan consideraciones de diseño en relación al contexto, muchas veces aparecen elementos de iluminación distintos ubicados a corta distancia, sin coherencia con los demás y en una distribución azarosa que conjuntamente con el cableado expuesto, son obstáculo visual del paisaje. Igualmente encontramos muchas zonas oscuras, lo que indica que no hay continuidad de estos elementos en los recorridos peatonales. Su implantación en las estrechas aceras dificultan y hacen inseguros los desplazamientos. 2.1.5 Elementos de comunicación: Definición: Son aquellos destinados a proporcionar información a los ciudadanos sobre servicios, lugares, eventos, comercio y cualquier tipo de actividad o situación de interés para la dinámica urbana, económica, social y cultural de la ciudad. En este sentido encontramos dos tipos principales de elementos de comunicación: 1) Informativos: Aquellos destinados a comunicar información de tipo comercial o institucional (publicidad). 2) Orientadores: Aquellos destinados a dirigir grupos humanos hacia ciertos lugares o servicios Condiciones de los elementos de comunicación en la ciudad: El exceso de información, publicidad y señalización hace confusa la señalización vial, elemento básico y primordial de

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la comunicación y de la interfaz hombre-entorno si tomamos en cuenta que su función de información, prevención y orientación es indispensable en nuestra actual dinámica social. El sistema de señalización vial debe optimizar las reacciones del individuo receptor. Es vital para el individuo mantener una relación de equilibrio con el entorno, ya que el desorden, ambigüedad, agresividad, saturación, etc., de los estímulos externos, producen trastornos tales como estrés, tensión, ansiedad, etc. Esto ocasiona una falta de atención activa, haciendo ineficaz la comunicación. 2.1.6 Elementos de Servicio: Definición: Son aquellos que sirven al transporte (paradas de autobuses y carros por puesto), la telefonía, el correo, la información turística, venta de entrada a espectáculos, necesidades sanitarias, juegos infantiles y prestaciones a personas discapacitadas. Condiciones de los elementos de servicio en la ciudad: Debido a que los elementos de servicio engloban una gran variedad de mobiliarios, se hace imprescindible no solamente tratar cada uno por separado sino restringir para el caso de esta investigación el análisis de aquellos que tienen mayor presencia en la ciudad de Mérida, sobre todo en el casco central, como son: paradas de autobuses y teléfonos públicos. 2.1.6.1 Paradas de autobuses: Definición: Son aquellos destinados a proveer una adecuada definición de las áreas de espera de autobuses de la ciudad, así como de proporcionar protección de los agentes ambientales y en muchos casos descanso a los usuarios durante el tiempo de espera. Condiciones de las paradas de autobuses en la ciudad: Presentan estructuras metálicas y cubiertas de lámina, en general su ubicación inadecuada, ya que entorpecen el paso peatonal por las estrechas aceras en las que se encuentran implantado. Los colores utilizados hacen que este elemento se destaque y cobre importancia en la imagen urbana. 2.1.6.2 Teléfonos públicos: Definición: Son aquellos destinados a proveer un servicio de comunicación telefónica pública a los ciudadanos Condiciones de los teléfonos públicos en la ciudad: El uso de la serialidad los hace distintivos y fáciles de ubicar visualmente, la distribución espacio-uso es adecuada, no obstante, no están ubicados en ámbitos espaciales adecuados a sus requerimientos de uso y suelen entorpecer el libre paso por las aceras y áreas de circulación peatonal, condición que además les impide proporcionar al usuario resguardo para la lluvia. En general el mantenimiento del mobiliario urbano de la Ciudad de Mérida es escaso o nulo, la reposición de piezas es casi inexistente debido a que en su mayoría están soldadas y no permiten cambios. El deterioro es generalizado y por tanto la función que cumplen es ineficiente. A continuación se presenta un cuadro sinóptico con la información sobre las características del mobiliario urbano de la ciudad de Mérida:

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Mobiliario Función Materiales

usados

Relación Forma –

Lectura de uso

Accesibilidad Densidad Deterioro Vandalismo

Comercial Comercializar

productos Hierro Clara

Baja adaptación a

distintos tipos de usuario

Baja en relación a necesidad

Alto: Afecta la imagen de

la ciudad Alto

Limpieza Mantener la

limpieza de la ciudad

Hierro En algunos casos no es

clara

Baja adaptación a

distintos tipos de usuario

Baja en relación a necesidad

Alto: Dificulta el

uso adecuado Medio

Descanso Proveer

descanso Madera Hierro

Se presta a usos

indebidos

Baja adaptación a

distintos tipos de usuario

Baja en relación a necesidad

Alto: Dificulta el

uso adecuado Medio

Iluminación Iluminar Hierro Clara Insuficiente Baja en

relación a necesidad

Alto: No cumple

cabalmente su función

Bajo

Comunicación Informar y

orientar Vallas

metálicas Arbitrario

Baja adaptación a

distintos tipos de usuario

Alta: Afecta la función

Alto: Afecta la imagen de

la ciudad Medio

Paradas

Definició n de áreas de espera de transporte

público

Hierro Se presta a

usos indebidos

Baja adaptación a

distintos tipos de usuario

Inferior a la demanda

Alto: Afecta la imagen de

la ciudad Medio

Telefonía Servicio de

comunicación Hierro Clara

Baja adaptación a

distintos tipos de usuario

Media Alto:

Dificulta el uso adecuado

Alto

Tabla 1 - Mobiliario Urbano de la Ciudad de Mérida

2.2 Características de algunos espacios de uso público y su adecuación al mobiliario urbano: 2.2.1 Áreas peatonales: Las áreas peatonales se definen como todos aquellos recorridos que sirven para el disfrute de la ciudad, más que las aceras que generalmente permiten desplazamientos peatonales rápidos, las áreas peatonales satisfacen la necesidad de intercambio social y relajamiento. En Mérida, se pueden catalogar como áreas peatonales sus bulevares, ubicados todos en las proximidades de la plaza Bolívar de la Ciudad. No obstante, y a pesar de sus grandes potencialidades, encontramos que los bulevares se interrumpen y desembocan en pequeñas aceras, desperdiciándose las posibilidades que pueden ofrecer estos recorridos peatonales para el disfrute y organización de la ciudad. Su indiscriminada ocupación por todo tipo de instalaciones improvisadas y precarias, saturan completamente estos espacios haciendo de ellos lugares de difícil circulación. Por otra parte, elementos urbanos como fuentes y jardineras hacen que el ciudadano en lugar de salir de las estrechas aceras para circular por lugares amplios y confortables, se vea obligado a esquivar, tropezar y lidiar entre objetos y personas para poder desplazarse. Así mismo, la utilización arbitraria de materiales, generalmente terracota, granito y cemento, se mezclan desordenadamente y sin criterios afectando la calidad del espacio urbano.

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2.2.2 Aceras: Generalmente carecen de vados o rebajes para facilitar el paso de peatones y vehículos. Sus dimensiones no se ajustan a lo determinado por la norma venezolana COVENIN [10], que establece un ancho mínimo de 1, 80 m., la mayoría de las aceras de la ciudad son insuficientes inclusive para el paso de una persona. Aunado a esto, aparecen en ella elementos tales como postes de luz y cabinas telefónicas que interfieren con el paso peatonal y los espacios de uso. Otro factor que entorpece el adecuado flujo peatonal son los obstáculos que generan las edificaciones no alineadas producto de cambios en la planificación de nuevas construcciones, esto debido a las pautas establecidas en las ordenanzas vigentes que definen nuevos ejes de alineamiento de las edificaciones con respecto a las calles, con retiros de la traza para dar prioridad a la ampliación de las vías de paso vehicular. Sin embargo, esto ha sido recientemente reconsiderado en los actuales planes especiales, sin aún haber logrado mejorar el hecho de que los quiebres originados por estos retiros sigan constituyendo graves obstáculos en el trazado de las vías de circulación peatonal. 2.2.3 Lugares de esparcimiento: En el casco central encontramos pocas áreas de esparcimiento, cumpliendo únicamente las plazas esta función. Las plazas de la Ciudad de Mérida se encuentran aisladas y desvinculadas entre sí, forman parte de la vieja estructura parroquial cuya expresión espacial viene dada por la Iglesia y la plaza, monumento arquitectónico referencial de mayor importancia en el casco histórico de la ciudad, en general no presentan áreas adecuadas para la implantación de mobiliario, el cual aparece muchas veces de forma azarosa. 2.2.4 Espacios de transición: Los espacios de transición son aque llos que sirven de enlace entre ámbitos urbanos con características espaciales y/o de uso distintos. Estos espacios de transición deben tener una adecuada lectura y sus elementos de conexión deben ser eficientes para dar al ciudadano sentido de orientación y seguridad. A pesar del esquema en damero de la Ciudad, que le otorga un alto grado de ordenación por la facilidad de orientación que pudiera representar su estructura organizativa, no existen áreas de transición definidas, encontrando más bien áreas de conflicto. Debido a esta falta de estructuración urbana, el mobiliario aparece disgregado e inconexo. 2.2.5 Lugares de espera y abordaje del transporte público La función de estos espacios es proporcionar comodidad y seguridad a los usuarios que van a hacer uso del servicio de transporte. En el casco central de la Ciudad encontramos que no existen zonas especialmente destinadas a este uso, más bien éstas han sido improvisadas, haciendo uso de las estrechas aceras de transito peatonal rápido como lugares que deben satisfacer esta necesidad. Los conflictos producto de esta arbitrariedad son ampliamente sentidos por peatones, personas que esperan el transporte público, conductores particulares y transportistas.

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2.3 Análisis de Usuario:

Este trabajo se fundamenta en el análisis de Usuario propuesto por Mondelo, Gregori y Sevillano [9], en el cual se establece una taxonomía de usuarios según el tipo de interacción que éstos establecen con los productos con el fin de analizar de manera dinámica todas sus fases (prefiguración, fabricación, implementación, seguimiento y reciclado) en relación con los usuarios que en cada una de ellas intervienen.

Este análisis de usuario permite complementar los parámetros tecnológicos que proporcionan fiabilidad del producto en relación a tolerancias, eficiencia y delimitaciones formales, entre otros, con aquellos que debe aportar el producto a cada uno de los usuarios en relación a requerimientos particulares al tipo de interacción.

Los factores humanos o ergonomía nos permiten establecer criterios de diseño fundamentados en el análisis de las interacciones deseadas y no deseadas, igualmente, nos permite determinar necesidades que van más allá de la estricta funcionalidad del producto y que se dirigen más al grado de comprensión intuitiva, satisfacción y de seguridad psicológica y emocional que siente el usuario al relacionarse con los productos con el fin de proporcionar respuestas de diseño pertinentes a cada uno de los potenciales usuarios.

La clasificación o taxonomía de los usuarios permite al diseñador abordar el producto desde múltiples perspectivas, atendiendo de ésta manera todas las posibilidades de interacción y estableciendo las restricciones necesarias que configuran todas las posibles funciones a aportar por el nuevo producto o servicio.

El diseño de productos debe atender los límites de actuación y las capacidades y posibilidades de respuesta de los usuarios, en este sentido, el Análisis de Usuario constituye para el diseñador una herramienta de análisis fundamental que le permite establecer los grados de interacción, además le permite realizar una taxonomía de los usuarios en relación al tipo de relación y a las expectativas, necesidades y requerimientos de éstos con el producto.

Es importante que el diseñador tenga presente que el usuario nunca está totalmente perfilado, ya que éste presenta diferencias en relación a edad, sexo y capacidades físicas o psicológicas entre otras, lo cual implica cambios y diferencias en relación a requerimientos, necesidades y expectativas.

Un análisis detallado de los usuarios permite generar propuestas de diseño de mobiliario urbano que contribuyan a la conformación de un hábitat saludable, confortable y capaz de satisfacer tanto requerimientos individuales como de interacción social dentro del medio urbano, incrementando así la calidad ambiental, definida por Luengo (2003) como “las condiciones óptimas que rigen el comportamiento del espacio habitable en términos de confort asociado a lo ecológico, biológico, económico-productivo, socio-cultural, tipológico, tecnológico y estético en sus dimensiones espaciales”

En este sentido, es indispensable que se reconozca la importancia del mobiliario urbano como facilitador de las relaciones y dinámica urbana, ya que su adecuado diseño facilita una red de servicios que optimizan y conducen en gran medida el comportamiento de sus habitantes, tanto de manera individual como colectiva.

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2.3.1 Categorización de los Usuarios:

∗ Usuarios básicos: El Análisis de Usuario propone una categorización amplia según los tipos de interacción que se establecen con el producto a analizar, no obstante, existen distintos tipos de interacción que presuponen la existencia de grados superiores de relación de unos usuarios con relación a otros, en este sentido, el diseñador debe reconocer y diferenciar este tipo de usuarios que generalmente está interesado en la resolución óptima del producto y por tanto presenta una serie de requerimientos y necesidades concretas de los usuarios de segundo orden.

Dentro de esta clasificación se encuentran:

o Fabricante: Es el encargado de la producción del mobiliario, su función principal es producir un modelo que cumpla con los parámetros establecidos por el diseñador y con las expectativas de los potenciales clientes.

o Propietario: En el caso del mobiliario urbano encontramos que el propietario es el cliente, quien en casi todos los casos es el Estado. En Venezuela, las Alcaldías de cada ciudad ocupan esta figura. Su función principal es proveer a los ciudadanos una red de servicios a través del mobiliario urbano tales como: comunicación, información, orientación, iluminación, entre otros, con el fin de que éstos puedan desarrollar satisfactoriamente las actividades cotidianas acordes con la dinámica de vida actual de manera segura, eficiente y confortable.

o Operador funcional: Son usuarios voluntarios que tienen la necesidad de hacer uso del servicio que ofrece el mobiliario. Estos pueden ser niños, jóvenes, adultos, ancianos, discapacitados.

o Mantenimiento: Es el usuario encargado de mantener en buen estado el mobiliario, en relación a su limpieza, reparación, pintura, eficiencia, entre otros.

∗ Usuarios de segundo Orden: Como usuarios de segundo orden se pueden catalogar a

todos aquellos que no establecen una relación con el producto sustentada en necesidades y requerimientos reales. Sin embargo, es importante resaltar que si bien la calidad de la relación no es la esperada por el diseñador, no por esto dejan de ser menos importantes al momento de concebir el producto.

Dentro de esta clasificación se encuentran:

o Agresores: El agresor puede ser cualquier usuario que hace uso indebido del mobiliario: el que coloca propaganda en mobiliario no destinado para esos fines, el que lo raya o graba, en fin, cualquier tipo de uso no formal puede significar una agresión si contribuye al desmejoramiento de su imagen y/o al deterioro.

o Vándalo: Son usuarios que buscan hacer daño o robar partes o la totalidad del mobiliario. En muchos casos el vándalo realiza sus acciones destructivas si consigue una oportunidad propicia para hacerlo: poca iluminación, piezas frágiles expuestas, etc. El vándalo forma parte del complejo sistema urbano, si se quiere lograr una adecuada cohesión entre los distintos componentes de la calidad urbana no se puede obviar que dentro del ámbito socio – cultural

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siempre van a estar presentes los individuos que no se adaptan al sistema de relaciones cívicas creado por nuestras ciudades.

3 PROPUESTA METODOLÓGICA: El diseño de mobiliario urbano por ser de uso colectivo debe contemplar toda una serie de relaciones e interacciones que se van a producir a su alrededor, en este trabajo se propone una matriz de interacciones en el que se realizan conexiones sistemáticas entre los elementos que se consideran más importantes para el diseño de mobiliario urbano, en este caso, satisfacer distintos tipos de necesidades y expectativas en función de los usuarios que en algún momento del ciclo de vida del producto interactúan con él. Para la generación de la matriz se realizó en primer lugar un estudio y clasificación de los tipos de mobiliario urbano que se encuentran en la Ciudad en relación a su función dentro de la estructura urbana con el fin de determinar su pertinencia y participación en la cohesión de los componentes urbano - arquitectónicos, físico – naturales y socio – culturales, los cuales constituyen unidades indisolubles de la calidad urbana. En segundo lugar, se definieron las características de los espacios de uso público en relación a su adecuación a la implantación y uso del mobiliario urbano, por la necesaria relación que debe existir entre las características espaciales y contextuales y el diseño del mobiliario en función a aspectos como dimensiones, materiales, cantidad y forma entre otros. Por último se realizó una categorización de los potenciales usuarios con el fin de determinar cuales son las necesidades y relaciones que cada uno de éstos establece con el mobiliario, y así poder determinar variables relacionadas que permitan especificar y detallar con gran precisión las demandas de los usuarios en las distintas vertientes de la relación (psicológica, emocional y física) y de esta manera generar indicadores que den respuesta a cada una de ellas. La matriz de interacciones elaborada constituye una propuesta pragmática para el diseño y la evaluación de mobiliario urbano y es aplicable al diseño de productos en general. Esta matriz de doble entrada permite exponer los resultados del análisis sistemáticamente, relacionando el mobiliario con los potenciales usuarios y sus relaciones y/o necesidades hacia el mismo. Igualmente, se exponen variables referidas a las relaciones/necesidades de cada usuario, las cuales van guiando el proceso de análisis hacia un mayor grado de especificidad con el fin de generar indicadores, los cuales sirven para calificar o medir el grado de satisfacción de las relaciones/necesidades de cada usuario en relación al mobiliario. Es importante considerar que dependiendo del producto que se vaya a diseñar o evaluar puede haber variaciones en la cantidad de usuarios, los tipos de relaciones y/o necesidades y las variables, ya que estas se establecen en función del tipo de producto y los potenciales usuarios. Los indicadores generalmente varían de un producto a otro ya que con ellos se especifican características deseables del producto aplicables al diseño, aunque en algunos casos podrían coincidir. A continuación se presentan dos matrices de interacción para el diseño e implantación de luminarias y elementos de descanso:

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Mobiliario Usuario Necesidad/

Relación Variable 1 Variable 2 Indicador

Materiales no contaminantes (no se usan pinturas tóxicas) Seguridad

Procesos de producción

seguros No representa riesgos de lesión para operarios Materiales disponibles Dominio de procesos de producción Eficiencia

Tecnología accesible

Herramientas y equipos disponibles

Fabricante Factibilidad de producción

Confort Ocupación de espacio físico

Fácil almacenaje en el stock de productos

Cumple con estándares de calidad nacional Eficiencia

Aplicación de

normativa Cumple con estándares de calidad internacional

Imagen Adaptación al entorno

Se adapta a la imagen de la ciudad / institución

Cliente Dotar a una zona

urbana de iluminación nocturna

Precio Competitivo en el mercado

Precio inferior o igual a otros productos similares del mercado Niveles de luminancia horizontal en lux entre 8 y 50 lux (valores mayores para zonas de riesgo elevado) Proyección del área de iluminación de hasta 2,50 m a cada lado afuera del pavimento Evitar uso de lámparas de mercurio de alta presión En cruces: Nivel de iluminación superior al de vías que confluyen en él.

Seguridad

Presencia de árboles: Altos ( 8 a 10 m.) ubicación de luminarias a su misma altura o inferior. Pequeños: Farolas más altas que estos (De 12 a 15 m de altura) Alturas de montaje de 3 a 5 metros con potencias lumínicas de 1000 a 3000 lm Alturas de montaje de 6 a 8 metros con potencias lumínicas de 3000 a 9000 lm Eficiencia Índice espaciamiento altura – montaje dentro de rango de distribución lumínica evitando zonas oscuras No produce encandilamiento Niveles de iluminación entre 8 y 15 lux en pavimentos de alta reflectancia

Iluminación peatonal

Confort Niveles de iluminación entre 20 y 30 lux en pavimentos de baja reflectancia Colocació n unilateral: Ancho de vía = Altura de montaje de luminarias. Colocación en zigzag: Ancho de vía es 1 a 1,5 veces altura de montaje. Colocació n oposición: Ancho de vía mayor de 1,5 veces altura de montaje Se considera presencia de árboles Lámparas con emisión naranja para las zonas con neblina

Operador funcional

Realizar recorridos por zonas adecuadamente

iluminadas

Iluminación vehicular

Seguridad Eficiencia

Índice espaciamiento altura – montaje dentro de rango de distribución lumínica evitando zonas oscuras

Reparar Confort Trabajos menores

Zonas de mantenimiento de fácil acceso a los operarios y difícil a otros. Mantenimiento

Arreglar Confort y eficiencia

Trabajos complejos

No interrumpe dinámica peatonal ni vehicular Acabados lisos, colores oscuros.

Deterioro intencional Seguridad

Evitar rayados, colocación de

publicidad Materiales resistentes: Hormigón, hierro, madera Luminarias bajas con protección de lámparas.

Luminaria

Vándalo

Daño o destrucción Seguridad

Evitar agresión Lámparas bajas ocultas y de restringido acceso

Tabla 2 – Matriz de Interacciones para el Diseño y Evaluación de Luminarias

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Mobiliario Usuario Necesidad/ Relación Variable 1 Variable 2 Indicador

Materiales no contaminantes (no se usan pinturas tóxicas) Seguridad

Procesos de

producción seguros No representa riesgos de lesión para operarios Materiales disponibles Dominio de procesos de producción Eficiencia

Tecnología Herramientas y equipos disponibles

Fabricante Factibilidad de

producción

Confort Ocupación de espacio físico

Fácil almacenaje en el stock de productos

Eficiencia

Aplicación de normativa

Cumple con estándares de calidad nacional e internacional Se adapta a la imagen de la ciudad / institución Imagen Adaptación al

entorno Materiales resistentes a las condiciones atmosféricas

Cliente

Dotar a una zona urbana de

elementos de descanso

Precio Competitivo en el mercado

Precio inferior o igual a otros productos similares del mercado Sin aristas pronunciadas que puedan lesionar los usuarios Resistencia estructural. Soporta cargas de 400 Kg. (Para bancos de 120 – 150 m de long)

En relación al uso del elemento

Las piezas no sobresalen pudiendo ocasionar lesiones. Ubicación en un ámbito definido. No entorpece pudiendo generar conflicto o lesiones.

Seguridad

En relación al lugar de implantación

Ubicación en entorno iluminado

Adaptación a distintos usuarios

Contiene apoyabrazos ubicados a una altura de 0,25 m. del asiento

Cantidad Se encuentran en plazas y bulevares en cantidad suficiente para la demanda.

Lectura de uso Relación forma – función evidente.

La superficie horizontal presenta orificios para evitar el estancamiento del agua

Eficiencia

Funcionalidad El ancho del asiento permite que se sienten dos o tres personas Altura del banco: alrededor de 40 cm. Distancia sacro – poplítea: alrededor de 40 cm. Inclinación del espaldar alrededor de 110ª

Antropométrico

Espaldar con abertura o forma que insinúa los glúteos.

Biomecánico Permite cambios de postura Uso de materiales isotérmicos Se evitan superficies rugosas, muy frías o muy calientes.

Fisiológico

Reflectancia inferior a 50%. Colores neutros

Operador funcional

Sentarse a descansar en una posición cómoda

en un lugar agradable

Confort

Psicológico No se usan formas consideradas agresivas como ángulos o aristas pronunciadas.

Reparar Confort Trabajos menores Zonas de mantenimiento de fácil acceso a los operarios y difícil a otros. No interrumpe dinámica peatonal ni vehicular Uso de uniones desmontables

Mantenimiento Arreglar Confort y

eficiencia Trabajos complejos

Piezas sustituibles. Deterioro

intencional Seguridad

Evitar rayados o

grabados Acabados lisos, colores oscuros

Materiales resistentes: Hormigón, hierro, madera Ubicación en zonas iluminadas

Elementos de

descanso

Vándalo Daño o

destrucción Seguridad

Evitar agresión

Fijo a una base o piso

Tabla 3 – Matriz de Interacciones para el Diseño y Evaluación de Elementos de Descanso.

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La matriz de interacciones que se presenta como ejemplo, proporciona una herramienta metodológica útil tanto para el diseño como para la evaluación de luminarias existentes, es importante aclarar que si bien se especifican algunos de los parámetros tecnológicos, principalmente por la necesidad de definir los criterios básicos que permitan evaluar la relación del producto con alguno de los usuarios, no son contemplados en su totalidad, lo que hace necesario su especificación en detalle en el proceso de diseño. Una vez definidos los indicadores es necesario establecer un sistema de evaluación que permita a los diseñadores valorar el mobiliario urbano con el fin de determinar su grado de satisfacción o no con los requerimientos planteados en la matriz (indicadores) y luego establecer niveles de evaluación que permitan tomar decisiones acerca de la pertinencia del producto. A continuación se presenta un ejemplo basado en el caso hipotético de un elemento de descanso que presenta características similares a los presentes en la ciudad de Mérida enfocado hacia el operador funcional. Debido a que los indicadores que se exponen en la matriz son de tipo dual (cumple o no cumple) la evaluación de los mismos se apoyará en el porcentaje de indicadores que cumplen con los criterios previstos. En tal sentido se propone la siguiente tabla de evaluación inicial:

Ejemplo de evaluación para operador funcional de elementos de descanso:

Evaluación de Indicadores de Elementos de Descanso para Operador Funcional Variable Indicadores Cumple No cumple

Sin aristas pronunciadas que puedan lesionar los usuarios 1

Resistencia estructural. Soporta cargas de 400 Kg. (Para bancos de 120 – 150 m de long) 1

En relación al uso del elemento

Las piezas no sobresalen pudiendo ocasionar lesiones. 1 Ubicación en un ámbito definido. No entorpece pudiendo generar conflicto o lesiones.

1 En relación al lugar de

implantación Ubicación en entorno iluminado 1 Adaptación a

distintos usuarios Contiene apoyabrazos ubicados a una altura de 0,25 m. del asiento

1

Cantidad Se encuentran en plazas y bulevares en cantidad suficiente para la demanda. 1

Lectura de uso Relación forma – función evidente. 1 La superficie horizontal presenta orificios para evitar el estancamiento del agua 1

Funcionalidad El ancho del asiento permite que se sienten dos o tres personas 1

Altura del banco: alrededor de 40 cm. 1 Distancia sacro – poplítea: alrededor de 40 cm. 1 Inclinación del espaldar alrededor de 110ª 1

Antropométrico

Espaldar con abertura o forma que insinúa los glúteos. 1 Biomecánico Permite cambios de postura 1

Uso de materiales isotérmicos 1 Se evitan superficies rugosas, muy frías o muy calientes. 1 Fisiológico

Reflectancia inferior a 50%. 1 Colores neutros 1

Psicológico No se usan formas consideradas agresivas como ángulos o aristas pronunciadas. 1

Totales: 8 12 Total de Indicadores de este caso: 20 (100%)

Porcentaje de cumplimiento = (8 – 12/ 20) * 100 = 40% Una vez que se tiene el porcentaje de cumplimiento es necesario darle una evaluación, la cual se realizará estableciendo niveles con base en el porcentaje de indicadores que cumplen con los criterios establecidos en sus definiciones:

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Niveles de evaluación Porcentaje de cumplimiento

Excelente > 85% Bueno 75% – 84% Suficiente 50% - 74% Regular 25% - 49% Deficiente < 25%

Se considerará: Excelente: El mobiliario que podrá ser producido e implantado en la ciudad cumpliendo con el estándar de calidad esperado. No requerirá de proceso de revisión de diseño. Bueno: El mobiliario podrá ser producido o implantado con o sin un proceso de revisión dependiendo del caso específico de estudio. Suficiente: El mobiliario requerirá de un proceso de revisión de aquellas variables en las cuales se observa poco cumplimiento de indicadores con el fin de elevar su nivel. Regular: El mobiliario requerirá de un replanteamiento completo de su diseño para luego ser sometido nuevamente a un proceso de evaluación. Deficiente: Se desechará el diseño del mobiliario. Con base en la aplicación de los dos cuadros anteriores se llega a la conclusión para el ejemplo planteado que el mobiliario en cuestión es regular para los operadores funcionales y por lo tanto su diseño deberá ser replanteado por completo en lo que respecta a su relación con el operador funcional. En el ejemplo mostrado se aplicó el instrumento solo para la relación del mobiliario con el operador funcional, pero, para una evaluación integral será necesaria su aplicación resto de los usuarios que interactúan con él. Solo entonces se tendrá una evaluación completa, la cual no se muestra en el ejemplo por razones de espacio. 4 CONCLUSIONES: El resultado de este trabajo es la generación de una propuesta para el diseño de mobiliario urbano con sentido de pertinencia, equidad y responsabilidad hacia los ciudadanos y la ciudad. Esto fue posible mediante el análisis de usuarios desde el enfoque de la ergonomía en el que se incluyeron aspectos cuantitativos, como la antropometría y la fisiología y cualitativos como los relacionados con la percepción y la psicología. La generación de indicadores permite evaluar la pertinencia del mobiliario para cada uno de los usuarios de manera que se confronte la red de relaciones que se generan en torno a las necesidades, expectativas y requerimientos de uso, tratando de aportar a través del mobiliario urbano una contribución a estrechar y otorgar calidad a las relaciones entre los distintos componentes de la calidad urbana. El alcance de este trabajo va más allá de buscar respuesta a una necesidad puntual, asimismo está dirigido a establecer una metodología ergonómica centrada en un análisis de usuarios, la cual constituye una experiencia que servirá de posible referencia para futuros proyectos similares.

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4 REFERENCIAS

4.1 Referencias Bibliográficas [1] Bazant, J.; “Manual de diseño urbano”. México (México): Trillas, 1998.

ISBN 968-24- 5641-X

[2] Cross, N.; “Métodos de Diseño”. México (México): Editorial Limusa, 2001. ISBN 968 – 18-5302-4 [3] Estrada, J.; “Ergonomía”. Medellín (Colombia): Editorial Universidad de Antioquia, 2000. ISBN 958-655-397-3 [4] Mondelo, P.; Gregori, E. ; “Ergonomía 1. Fundamentos”. Barcelona (España): Alfaomega

Ediciones UPC, 2000. ISBN 970-15-0295-7

[5] Norman, D.; “La Psicología de los Objetos Cotidianos”. Madrid (España): Nerea, 1990. [6] Oborne, D. ; “Ergonomía en acción”. México (México): Trillas, 1992.

ISBN 968-24-3806-3

[7] Rangel, M.; “Del espacio público para la vida sociocultural urbana”. Mérida (Venezuela):

Publicación del Consejo de Estudios de Postgrado de la Universidad de Los Andes,

2002. ISBN 980-11-0656-5

4.2 Referencias a Ilustraciones [1] Diagrama de relaciones de los componentes de la calidad urbana. Autora: María Helena Luengo [2] Imágenes del mobiliario urbano de la Ciudad de Mérida. Fotografías: María Helena Luengo 4.3 Otras Referencias [8] Luengo, G.; “La Calidad Ambiental Urbana como Instrumento Teórico Metodológico. Estudio del Impacto sobre los valores histórico-urbanísticos”. Mérida (Venezuela): Artículo publicado en la revista FERMENTUM de la Universidad de Los Andes. Nª 33. Año 12. 2002. ISNN: 0798-3069 [9] Mondelo, P.; Gregori, E. ; Sevillano, F. “¿Qué queremos decir cuando hablamos de usuario? Usuario v.s. cliente: Un conflicto con solución”. Artículo publicado en la revista digital BAERGO. Nª 2. Agosto 1993. [10] Normas COVENIN. Proyecto Construcción y adaptación de edificaciones de uso público, accesibles a personas con impedimentos físicos. Caracas (Venezuela): Ministerio de Fomento. [11] http://www.tid.es/presencia/boletín/bole1213/articu8/mobilis.htm(2003)

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