la crisis de la bicicleta
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La bicicleta constituye
el núcleo de relatos
que resucitan la
historia personal
individual y los mitos
compartidos por
muchos.
Símbolo de futuro
ecológico para la
cuidad del mañana
de una utopía urbana
que termina
reconciliando a la
ciudad consigo misma
Símbolo de una clase obrera ya desaparecida, de desafíos deportivos que hoy no tiene equivalentes y de una vida urbana soñada.
¿no corre riegos en la realidad concreta del mundo globalizado, de convertirse en el instrumento fatasmatico de la negación, en el pretexto de una vida sometida al consumo.
El ciclismo, como el deporte profesional en general a progresado, son mejores atletas que sus predecesores, pero el espectáculo no esta a la altura.
Ya no corren las grandes hazañas solitarias; la carrera se transforma en una competencia por eliminación donde se juega al desgaste, además del sacrificio de los compañero.
La revelación del
doping mato a los
héroes, impide creer
en ellos, mata el
mito.
El espectáculo del
Tour se ha
laicitado, pero seria mas apropiado
afirmar que se ha
medicalizado. Y esta
es la vía por donde se hiere al mito.
Aparición de los
equipos de marcas
que transformaban a los corredores en
hombres en meros
soportes
publicitarios; el doping consigue la
transformación a los
corredores en
instrumentos pasivos de estrategias
comerciales
Desde que el
corredor ya no
compite es
precisamente cuando este se
queda
despersonalizado
por las técnicas de mercadotecnia y es
el fin de mito, muere
la epopeya.
La urbanización del
mundo se
caracteriza pro el
crecimiento de los
megapolios y los
filamentos urbanos.
El mundo se ha
trasformado en un mundo/ciudad, en
donde circulan y
intercambian todas
la categorías de productos.
La gran ciudad se
define en nuestro
tiempo por su
capacidad para
volcarse hacia el
exterior. Primero
quiere seducir a los turistas extranjeros ya
que esta facilitando
el acceso por sus
aeropuertos y terminales
Es posible que a la bicicleta le corresponda un papel determinante:
Ayudar a los seres humanos a recobrar conciencia de si mismos y los lugares a los que habitan.
Romper barreras físicas, sociales o mentales que anquilosan la ciudad y devolver el sentido a la “movilidad”
Operación Velib’ (conjunto de bici y
libertad)
ha permitido a los
usuarios apropiarse
del espacio.
En Barcelona el
Bicing.
Desea que la
bicicleta se un
trasporte de forma
habitual.
Peligros:
Una manera de vender la capital a turistas.
Enfrentamientos entre automovilistas y ciclistas por la falta de cultura urbana.
El éxito sera cuando la gente de todas las edades considere natural tomar una bicicleta en la estación mas cercana par ir a trabajo o de compras.
La practica de
montar bicicleta
permite inventar
itinerarios inéditos y reconfigurar la
ciudad real, la de los
intercambios y los
encuentros con lo cotidiano