1 Vitruvio traducido por Perrault en 1673, reimpreso y revisado por André Dalmar, Edition Les Libraires Associes, 1965, p 29.

2 http://www.webhistoria.com.ar/articulos/184.html.

3 Chueca Goitia, Breve Historia del Urbanismo, 2007, p 151

4 http://www.webhistoria.com.ar/articulos/184.html

La Ciudad Renacentista y la Actual El comercio como factor clave en la formación de la ciudad

Todo grupo humano asentado en un lugar específico y permanente, subsiste mediante el

desarrollo del comercio y el intercambio de especies; es así como sobrevivieron las grandes

civilizaciones de Egipto, Babilonia, Grecia o el Imperio Romano, entre otras, y es la causa de

mayor impacto y demanda que se impone en el desarrollo social y urbano de nuestros días,

demanda que se incrementa debido a las innumerables necesidades que la sociedad va

presentando a medida que avanza el tiempo.

Egipto, Babilonia y Roma, algunas de las Grandes Civilizaciones de la Antigüedad

Gran parte de las ciudades de la antigüedad comenzaron a formarse como barrios exteriores o

suburbios adosados a las propiedades de hacendados que vivían gracias al trabajo realizado en

las tierras bajo su tutela, cercanos a los bordes corteros y a los ríos. Pero a medida que

avanzaba el tiempo, la penetración del comercio generó la aparición de ciudades sobre los

sitios que unían entre sí los anteriores puntos de actividad comercial; es así como se fueron

armando cadenas o rutas de comercio al interior de toda Europa y que a su vez trajeron consigo

la conformación de nuevos asentamientos y pequeñas ciudades que se multiplicaban a medida

que progresaba y expandía el comercio local.

Las ciudades surgieron en lugares donde

confluía mucha gente, donde había puertos,

o en los cruces de caminos, en lugares

destinados originariamente a ferias o

santuarios, todos sitios atractivos para los

viajeros. Las ciudades fueron fuente de

dinero, y éste les permitió a sus habitantes,

obtener mayor estatus social, dejando a un

lado la tenencia de tierra o los títulos

nobiliarios como símbolo de poder.

Puerto de Nápoles en el Siglo XV

http://lh5.ggpht.com/LunaBruna1/R_91pozj0II/AAAAAAAABS0/gz

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1 Vitruvio traducido por Perrault en 1673, reimpreso y revisado por André Dalmar, Edition Les Libraires Associes, 1965, p 29.

2 http://www.webhistoria.com.ar/articulos/184.html.

3 Chueca Goitia, Breve Historia del Urbanismo, 2007, p 151

4 http://www.webhistoria.com.ar/articulos/184.html

Estas nuevas ciudades cumplían distintos roles dentro de las rutas comerciales, sirviendo

algunas de posada a los comerciantes viajeros, y otras como puntos de protección de las urbes

más importantes contra los enemigos atacantes, sobre todo en las ciudades portuarias, las

cuales eran constantemente saqueadas por piratas y ladrones, por lo que se volvieron

totalmente militarizadas y fortificadas en pro de la protección de los ciudadanos y las grandes

construcciones que comenzaron a gestarse al interior de estas.

Se podría deducir entonces que las ciudades portuarias y los mercados que allí se generaban

han sido la causa de estas primeras aglomeraciones y consolidaciones urbanísticas. La vida

urbana renacentista comienza a desarrollarse en algunas localidades de Italia, donde existía

mayor influencia intelectual, cultural y comercial debido al contacto con las regiones de Medio

Oriente y África, por lo que se volvían zonas mucho más cosmopolitas y con mayor fluctuación

de comercio e intercambio de bienes.

http://guias-viajar.com/madrid/wp-content/uploads/2011/10/Gargiulo.jpg

Plaza del Mercado de Nápoles de Domenico Gargiulo

La amplia plaza de comercio se ubica en el centro del acontecer de la ciudad, rodeado por edificios residenciales y palacios

importantes, haciéndoles partícipe del carnaval, bulla y gran movimiento de gente. Compenetración en la ciudad (Es una

situación similar a lo que sucede en Av. Argentina los días de la Feria Libre,)

El auge que toman las ferias y los mercados se torna mucho más importante a medida que

avanza el tiempo, ya no solo se trataba de solucionar los problemas domésticos de

aprovisionamiento a los habitantes de la ciudad, sino que el establecimiento del mercado

generó un punto permanente de comercio y encuentro social para la época, abriendo un

espacio para el nacimiento de gremios y agrupaciones de oficios identificados a estas ciudades.

1 Vitruvio traducido por Perrault en 1673, reimpreso y revisado por André Dalmar, Edition Les Libraires Associes, 1965, p 29.

2 http://www.webhistoria.com.ar/articulos/184.html.

3 Chueca Goitia, Breve Historia del Urbanismo, 2007, p 151

4 http://www.webhistoria.com.ar/articulos/184.html

Las ferias se mantuvieron como lugares de reunión esporádicos, donde los comerciantes

profesionales se ponían en contacto con el fin de hacer prontas visitas a las otras ciudades en

la realización de una nueva convocatoria. Los comerciantes se congregaban en estas ferias

porque por lo general se situaban en las grandes vías de tránsito de la ciudad, siendo los

centros más importantes de reunión, de

intercambio de productos y de roce

sociocultural del periodo.

Claramente la cantidad de artesanos que

existía en una ciudad no daba a bastos con

las exigencias que la misma requería, por lo

que comenzó una fuerte inmigración de

personas que ejercían otros rubros logrando

así satisfacer las diversas necesidades que

presentaban los ciudadanos. Pero esta

abrupta inmigración trajo consigo problemas

de espacio en la ocupación de la ciudad,

haciendo mucho más intensa la acción

ejercida a su alrededor y de nuevos

asentamientos en sus áreas limítrofes,

generando la expansión de la ciudad y un

replanteamiento en el ordenamiento

urbanístico que se tenía hasta ahora.

http://www.uned.es/manesvirtual/Historia/Comenius/Lora/image

005.png

La ciudad comenzó a equiparse con distintos oficios que

la mantuvieron sin problemas bajo la aparición de las

nuevas necesidades sociales

El planteamiento de los ideales urbanísticos del renacimiento es más bien intelectual y utópico,

ya que se situaban en un entorno construido en gran medida durante el Medioevo, y que era

totalmente contrario al que ellos imaginaban. En contraste con las calles estrechas e irregulares

de los asentamientos medievales. La planificación renacentista puso hincapié en las calles

amplias y la conformación de un patrón radial, con calles que conformaban círculos

concéntricos en torno a un punto central que en la mayoría de los casos era una plaza.

“Se trata, pues, de una ciudad cuya planta es un

octógono rodeado de murallas. Cada lienzo de murallas

se opone a un viento. En los ángulos del octógono,

torres circulares muy salientes. Las razones de índole

militar se suman a las consideraciones meteorológicas.

La figura de la ciudad no puede ser muy cuadrada ni

formada por ángulos salientes. Debe ser un recinto para

poder ver al enemigo desde varios lugares; los ángulos

avanzados no son propios para la defensa y son más

favorables a los sitiadores que a los sitiados” 1

1 Vitruvio traducido por Perrault en 1673, reimpreso y revisado por André Dalmar, Edition Les Libraires Associes, 1965, p 29.

2 http://www.webhistoria.com.ar/articulos/184.html.

3 Chueca Goitia, Breve Historia del Urbanismo, 2007, p 151

4 http://www.webhistoria.com.ar/articulos/184.html

Estos patrones eran fundados en los postulados que aparecían en el código de Vitruvio,

enfocados en la búsqueda de la Ciudad Ideal opuesta totalmente al modelo caótico y

desordenado del Medioevo. Es así como se proyectan ciudades como Palmanova, bajo el

contexto de protección militar ante la amenaza de terceros, la planta es del tipo Fuerte Estrella y

está catalogada dentro de las ciudades mejor pensadas de la época.

El surgimiento del comercio a gran escala

mayoritariamente en las ciudades portuarias

afloró fuertemente el asentamiento de la

burguesía como la clase predominante al

interior de las ciudades. Consecuencia

directa de esta situación es la aparición de

los pagarés y las letras de cambio dadas

por los banqueros, que mayoritariamente

pertenecían a esta clase social.

Ciudad de

Palmanova, Italia

La burguesía se hacía cada vez más poderosa e influyente en la ciudad, alcanzando

importantes puestos políticos y administrativos, llegando incluso a lograr gran influencia en las

órdenes religiosas. La cantidad de dinero que los burgueses invertían en estas empresas

haciendo de “mecenas” llegó a reorientar el fervor religioso del clero convirtiendo sus

monasterios en armoniosas adaptaciones con el medio urbano introduciéndolo en las calles,

compenetrándose directamente con la

situación comercial y choque cultural del

exterior. Un ejemplo de esto es la

construcción de la Capilla Pazzi como lugar

para los ritos funerarios de una de las más

influyentes familias de Forencia, los Pazzi y

que a la vez servía de donación para la

orden franciscana y la comunidad de la

ciudad.

Capilla Pazzi – Filippo Brunelleschi

La Capilla Pazzi es una de las obras más representativas de

Brunelleschi por su gran preocupación por la armonía que se

expresa en figuras geométricas consideradas perfectas y

proporciones áureas.

Escudo de Armas –

Familia Pazzi

http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Pazzi%27s_coat_of_arms

.jpg?uselang=es

1 Vitruvio traducido por Perrault en 1673, reimpreso y revisado por André Dalmar, Edition Les Libraires Associes, 1965, p 29.

2 http://www.webhistoria.com.ar/articulos/184.html.

3 Chueca Goitia, Breve Historia del Urbanismo, 2007, p 151

4 http://www.webhistoria.com.ar/articulos/184.html

El gran incremento comercial si bien trajo muchos beneficios a la ciudad, también trajo el riesgo

y el peligro de bandidos peligrosos, como se mencionó anteriormente, por lo que la necesidad

de protección contra ellos se incrementó en todas las zonas comerciales, generando que

muchas de las ciudades en este rubro modificaran sus condiciones urbanas para proteger sus

bienes y la integridad de sus ciudadanos.

http://www.mundocity.com/europa/venecia/historia5.html

Ciudad de Venecia

Joseph Heintz el Joven pintó entre 1648 y 1650 esta vista de Venecia en el siglo XVII. En ella puede observarse

el gran desarrollo de la ciudad en sus tiempos de mayor esplendor.

Sin embargo, la mayor empresa con la que contó el inversionista burgués fue el impulso en la

actividad mercantil al producirse el descubrimiento de nuevos territorios que intensificaron el

comercio entre Europa y los ricos territorios americanos, pero además, traía la oportunidad de

poner en práctica todos los ideales de planificación urbana renacentista y controlando con todas

sus consecuencias.

“En una época más avanzada, cuando la técnica permitió al hombre vencer a la naturaleza

e imponer su voluntad a pesar de los obstáculos del clima o del relieve, fue posible

sin lugar a dudas edificar las ciudades allí donde el espíritu de empresa y la

búsqueda de intereses determinan su emplazamiento.“2

1 Vitruvio traducido por Perrault en 1673, reimpreso y revisado por André Dalmar, Edition Les Libraires Associes, 1965, p 29.

2 http://www.webhistoria.com.ar/articulos/184.html.

3 Chueca Goitia, Breve Historia del Urbanismo, 2007, p 151

4 http://www.webhistoria.com.ar/articulos/184.html

La ciudad ideal como una cuadrícula abierta a un espacio central o plaza mayor, siguiendo las

normas de las “Leyes de Indias” dictadas en 1573 por los Reyes Católicos, fue el modelo

aplicado en los dominios hispanos, y que obviamente estaba totalmente protegida contra las

posibles invasiones y amenazas de los enemigos.

“El plano de la ciudad americana

es el resultado de conjugar las

ideas humanísticas con la tradición

del plano de ciudad militar

adoptado en la Edad Media en

todo el occidente europeo para las

nuevas poblaciones.”3

http://4.bp.blogspot.com/_dvxlINOEHUQ/SLvqpJaWNoI/AA

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Plano de la Ciudad de Trujillo, Perú.

Fiel ejemplo de la estructuración y planificación de las

ciudades tras las Leyes de Indias

Relación con lo Actual

Como ejemplo de la situación urbana actual tomaré las situaciones de Valparaíso y Viña del

Mar a propósito de la concentración de ciudades en borde costero y su alto impacto comercial.

A pesar de que Valparaíso fue una ocupación que aparece espontáneamente debido a las

constantes actividades en el puerto, surge a partir de la misma situación que las ciudades del

renacimiento, como respuesta al constante intercambio de especies y el fructífero comercio

portuario, y por las condiciones ideales de asentamiento en cuanto al bienestar del hombre. Se

asemeja también en el sentido de la

expansión territorial a causa de las

inmigraciones por mejores fuentes

laborales, pero la diferencia está en

que la ocupación de la ciudad actual es

mucho mas espontanea y rápida que

en aquel entonces, Valparaíso crece

hacia sus periferias, en las cimas de los

cerros, con ocupaciones informales y

campamentos que se van sucediendo

unos tras otros debido al gran

incremento de la población.

http://www.navymar.com/Puertos/Valparaiso/Valparaiso.jpg

Vista Aérea del Puerto de Valparaíso

1 Vitruvio traducido por Perrault en 1673, reimpreso y revisado por André Dalmar, Edition Les Libraires Associes, 1965, p 29.

2 http://www.webhistoria.com.ar/articulos/184.html.

3 Chueca Goitia, Breve Historia del Urbanismo, 2007, p 151

4 http://www.webhistoria.com.ar/articulos/184.html

Otra componente importante que existió en el renacimiento y que se mantiene hasta hoy es la

continuación del establecimiento de mercados y ferias para el comercio y abastecimiento de

comida u otros artículos. Ejemplo de esto es el Mercado El Cardonal en Valparaíso, que se

constituyó como una asociación gremial de comerciantes y que es uno de los hitos más

significativos de la ciudad. Otro ejemplo de esto es la Feria Libre que se dispone en Av.

Argentina tomándose la amplia plaza central y cambiando radicalmente el ritmo habitual de la

ciudad. La feria se reparte en los días de la semana y recorre los distintos sectores de la

ciudad.

http://www.chile.com/tools/galeria/?articulo_id=96311 http://www.flickr.com/photos/barbarilla/2255435748/

Mercado el Cardonal, Valparaíso Feria de Libre Av. Argentina, Valparaíso

Ambos espacios de comercio generan un impacto acústico y visual importante en el transcurrir de la ciudad, ya

que además de ocupar el espacio establecido para cada una de sus actividades, se apoderan de la calle, como

una extensión de sus locales en la calle interrumpiendo el fluir vial. Aún así, son eje fundamental del comercio de

la ciudad y del contacto social de la comunidad.

1 Vitruvio traducido por Perrault en 1673, reimpreso y revisado por André Dalmar, Edition Les Libraires Associes, 1965, p 29.

2 http://www.webhistoria.com.ar/articulos/184.html.

3 Chueca Goitia, Breve Historia del Urbanismo, 2007, p 151

4 http://www.webhistoria.com.ar/articulos/184.html

Al contrario de estas ferias libres o los comerciantes ambulantes, existe en la ciudad actual

nuevas formas de comercialización en la calle, siendo focos importantes de comercio y

verdaderos hitos dentro de la conectividad de la ciudad, ejemplo de esto son Calle Valparaíso

en Viña del Mar o Pedro Montt

en Valparaíso, son calles

totalmente destinadas al

comercio establecido y muy

próximas a los centros de

reunión social de la ciudad,

siguen la pauta de ocupación de

las vías principales para el

comercio y que hacer total

conexión de la ciudad con los

distintos edificios y espacios de

atractivo turístico y de alta

concurrencia de personas.

Calle Valparaíso, Viña del Mar

La calle completa es el espacio del comercio, algo parecido a lo

que sucede en las ferias, pero con la diferencia de que los puestos

son mucho mas cerrados y expuestos al transeúnte a través de

vitrinas

Dentro de estas calles o avenidas comerciales existen también los Nuevos Mercados, sitios

especializados en la venta de artículos mas diversos y específicos no alimentarios, que

solventan las nuevas necesidades de la sociedad actual, ya sea como peluquerías, tiendas de

video juegos, librerías entre otros,

1 Vitruvio traducido por Perrault en 1673, reimpreso y revisado por André Dalmar, Edition Les Libraires Associes, 1965, p 29.

2 http://www.webhistoria.com.ar/articulos/184.html.

3 Chueca Goitia, Breve Historia del Urbanismo, 2007, p 151

4 http://www.webhistoria.com.ar/articulos/184.html

Sea cual sea el medio de comercio al que se ingrese dentro de la ciudad, existe una fuerte

mixtura social y que beneficia las relaciones y optimiza el espacio para nuevas planificaciones

urbanísticas dependiendo las demandas que la sociedad vaya requieriendo.

“En efecto, una aglomeración urbana sólo puede subsistir mediante la importación de

productos alimenticios que obtiene de afuera. Pero esta importación, por parte, debe

responder a la exportación de productos manufacturados que constituye su contrapartida o

contravalor. Queda instituida de esta manera, entre la ciudad y sus alrededores, una

relación permanente de servicios. El comercio y la industria son indispensables para el

mantenimientos de esta dependencia recíproca: sin la importación que asegura al

aprovisionamiento y sin la exportación que la compensa gracias a los objetos de cambio, la

ciudad desaparecería.”4

Francisca Riveros Palma

Fuentes Bibliográficas:

- F. Chueca Goitia, Breve Historia del Urbanismo, 2007

- http://www.webhistoria.com.ar/articulos/184.html

- http://www.portalplanetasedna.com.ar/riqueza.htm

- http://www.euroaventura.net/castella/homecast/lasal/ocho/index.html

- http://www.arqhys.com/arquitectura/urbanismo-sigloxx.html

- http://es.wikipedia.org/wiki/Urbanismo_renacentista#La_ampliaci.C3.B3n_de_la_ciudad_renacentista

- http://www.artehistoria.jcyl.es/historia/contextos/1043.htm

- http://es.wikipedia.org/wiki/Renacimiento#Desarrollo

- http://www.slideshare.net/estudiossoc/el-renacimiento-de-la-ciudad-medieval-4458353

- http://es.wikipedia.org/wiki/Renacimiento_italiano

- http://www.artehistoria.jcyl.es/ciudades/contextos/8413.htm