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de cambios de 7 velocidades y doble embrague, con la ayuda del sistema de control de trac-ción incorporado por McLaren, que le otorga unas prestaciones de infarto a este vehículo cuyo peso es de solo 1.313 kg (150 kg menos que el más ligero de sus rivales): 0 a 100 en 3,2 segundo
Con el 570 S la marca británica llega al mercado de los deportivos de lujo
REDACCIÓN
El McLaren 570S Coupé es el pri-mero y el más potente de los mo-delos de producción de la firma británica.
Fibra de carbonoTras su presentación mundial en el Salón del Automóvil de Nueva York en abril de este año, el 570 S marca la entrada de McLaren en el mercado de autos deportivos de lujo que incorporan tecnolo-gías derivadas de la competición y prestaciones de supercar. La construcción ligera, incluyendo un chasis de fibra de carbono, el diseño inconfundible y un ex-haustivo equipamiento confor-man un paquete inigualable, tal y como se espera de un auténtico McLaren.
Para quitar el hipoEl corazón de esta máquina está movido por un propulsor V8 de 3,8 litros twin turbo que alcanza una potencia de 570 CV y un par máximo de 600 Nm. Tal poten-cia es manejada con insospecha-da solvencia a través de una caja
McLaren sale a la calle
pedidos y las primeras entregas, dependiendo del mercado, se efectuarán antes de finales de año. Apenas unos meses des-pués, ya entrado 2016, la gama se completará con el 540 C, una versión “más accesible” con pre-cios a partir de 126.000 libras (unos176.000 euros). ■
do claramente al conductor. Su ergonomía, visibilidad y postura de conducción son excelentes.
Hablando de dineroCon un precio de salida de 143.250 libras esterlinas (el equivalente a 200.000 euros), el 570 S Coupé está disponible para
Kia Ceed 2016Kia renueva su modelo más popular en Europa >24 y 25
motor Un Toledo más tecnológicoTres años después de resucitar el modelo, el Seat Toledo pega un salto de calidad >23
Toyota Mirai, el futuroMovido por pila de combustible, tiene la autonomía de un gasolina y no contamina >27
Las Novedadesdel Motor
19/10/2015Año XVII / Nº 713
Tarjeta de visita: de 0 a 200 km/h en menos de 10 segundos
y 0 a 200 en 9.5 segundos Al mismo tiempo, el habitácu-
lo está configurado para ser usa-do en el día a día, con un acceso optimizado, muchos huecos para dejar cosas y un elevado nivel de refinamiento. Es un coche que prioriza las prestaciones, el dis-frute de la conducción y enfoca-
22LAS NOVEDADES DEL motorLUNES, 19 DE OCTUBRE DE 2015
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PVP: 7.900€. Año: 2012. Km: 66.400 MINI PACEMAN COOPER D
PVP: 20.450€. Año: 2013. Km: 8.105 BMW 318D
PVP: 14.950€. Año:2009. Km: 108.100 TOYOTA PRIUS 1.8HSD ADVANCE + NAVI 5P
PVP: 14.500€. Año: 2012. Km: 80.050
PVP: 9.950€. Año: 2011. Km: 78.300 . OPEL AGILA 1.0 ESSENTIA ECOFLEX PVP: 6.950 €. Año: 2009. Km: 95.000
VW PASSAT VARIANT 2.0 TDI ADVANCE PVP: 20.450€. Año: 2013. Km: 49.900
TOYOTA AURIS 90D LIVE ECO PVP: 10.550€. Año: 2012. Km: 36.972
BMW X1 SDRIVE 18D: 18.950€. Año: 2010. Km: 79.392
TOYOTA RAV4 2.2 D4D ADVANCE PVP: 18.350. Año: 2011. Km: 70.500 PVP: 14.900€. Año:2013. Km: 75.600.
SUZUKI SWIFT 1.3 DDIS GLXPVP: 8.950€. Año: 2011. Km: 59.804
SEAT LEON1.6 TD COPA PVP: 11.500€. AÑO: 2012. Km: 83.565
AUDI A6 2.0 TDIPVP: 15.950€. Año: 2008. Km: 137.550
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TOYOTA AYGO 70 LIVE + P. CONFORT PVP: 7.500€. Año: 2014. Km: 25.900
23LAS NOVEDADES DEL motor
LUNES, 19 DE OCTUBRE DE 2015
CÉSAR J. ALONSO
Exteriormente, podemos decir que apenas se perciben más cam-bios que la incorporación de lu-ces de LED y la integración de los intermitentes laterales en los es-pejos retrovisores. También apa-recen llantas de nuevo diseño y se añade el color azul Mediterrá-neo a la paleta de colores de ca-rrocería.
Detalles mejoradosEn el interior los cambios son más notables. El cuadro de relo-jes es de nuevo diseño, también lo es el cuadro del sistema de climatización. Los mandos de los elevalunas eléctricos se han renovado y añaden la función de cierre automático. Toda la gama monta una pantalla táctil de 6,5 pulgadas, la botonería muestran nueva serigrafía y se añaden nuevas luces de am-biente que crean una atmósfera interior más agradable. El con-junto ofrece una sensación de mayor calidad por lo que los via-jes resultan más confortables a conductor y pasajeros.
Motores más efi cientesLa gama de motores del nuevo Seat Toledo 2015 es más eficien-te y cumple la normativa de emi-siones EU6. En gasolina están disponible el 1.2 TSI en versio-nes de 90 y 110 CV; ambas han ganado 5 CV y su consumo es in-ferior a los 5 litros. El 1.4 TSI de 125 CV sube 3 CV y cuenta con caja de cambios automática de 7 velocidades DSG con doble em-brague; puede superar los 200
Más tecnología y calidadTres años después de resucitar el modelo, Seat renueva el Toledo aportando un plus de calidad
La inclusión de serie, en toda la gama, del control electrónico de estabilidad ESC garantiza la máxima seguridad en cualquier circunstancia.
Conectividad totalEntre las novedades del Toledo 2015 están los nuevos sistemas de infoentretenimiento con pan-talla de 6,5” y nuevas funciones disponibles, como el Full Link, Bluetooth y USB integrado. Con facilidad podemos reproducir el contenido de nuestro smartpho-ne en la pantalla del coche para el uso seguro de aplicaciones del teléfono, mensajes, navegación o música.
km/h de máxima y su consumo se sitúa en 4,8 litros.
El apartado diésel está cubier-to con el 1.4 TDI CR 90 de tres cilindros, con cambio manual de 5 velocidades o DSG de 7 y un consumo de 3,8 litros. Es nove-dad el potenciado 1.6 TDI CR de 115 CV (+10 CV), cuyo consu-mo de 4,4 litros se reduce a 4,2 litros si incorpora el sistema Start/Stop.
El control por gestos represen-ta una de sus nuevas funciones exclusivas, permite ejecutar lla-madas o búsquedas de contactos en la pantalla táctil con simples gestos con los dedos.
Carga tecnológicaEntre el equipamiento de nuevo cuño en el Toledo encontramos el Front Assist, capaz de leer el tráfico que va por delante y fre-nar de modo autónomo si detec-ta peligro de colisión inminente. Como extensión del sistema Front Assist, la función de frena-da de emergencia en ciudad es muy útil para evitar colisiones por alcance en atascos, a veloci-
dades entre 5 y 30 km/h. Los sensores de parking delantero y trasero, que pueden complemen-tarse con la cámara de visión tra-sera para facilitar las tareas de aparcamiento, el detector de fa-tiga, el freno multicolisión y el sistema de apertura y arranque sin llave son otras de las incorpo-raciones del renovado Seat.
A elegir Además de los habituales Refe-rence y Style, el equipamiento Style Advanced añade, por solo 1.000 euros más sobre el Style, llantas de aleación de 17”, senso-res de parking delanteros y trase-ros + OPS, apertura y arranque sin llave, tapicería PVC/Alcánta-ra, parrilla específica y pilotos traseros de LED.
Por su parte, el paquete Refe-rence Plus (1.460€), incorpora llantas de aleación de 16” + rue-da de repuesto minimizada, de-tector de fatiga, control de veloci-dad de crucero, retrovisores exteriores eléctricos y calefacta-dos, aire acondicionado y faros antiniebla con función cornering.
Con el nuevo Toledo aparece con una versión FR-Line, de ima-gen y equipamiento más llamati-vos: llantas de 17” en color Tita-nium, el mismo de los espejos retrovisores, parrilla específica FR, faros antiniebla delanteros, faldones laterales y estriberas en las puertas.
Los precios de la nueva gama Toledo, incluidos PIVE, financia-ción y promociones, arrancan en 11.182 euros del 1.2 TSI 90 Refe-rence de gasolina y 12.692 euros del 1.4 TDI 90 Reference diésel. ■
MEJORANDOLa berlina compacta de Seat eleva su nivel de calidad y contenido tecnológico
La pantalla de 6,5 pulgadas es una prolongación de nuestro smartphone
Las modifi caciones en su línea son muy sutiles
24LAS NOVEDADES DEL motorLUNES, 19 DE OCTUBRE DE 2015
Kia renueva el Ceed
CÉSAR J. ALONSO
El Ceed, punta de lanza de Kia en Europa, afronta la nueva temporada con interesantes no-vedades en su estética, en tec-nología aplicada, en seguridad y también en la oferta mecánica, que afectan a sus tres carroce-rías, Pro-Ceed (3p), 5 puertas y Sportswagon (familiar).
Aire frescoAunque el frontal conserva la característica imagen de Kia, con la ya conocida parrilla en “nariz de tigre”, los cambios efectuados refrescan la imagen del Ceed. Se ha retocado el pa-ragolpes, se ha incorporado un marco cromado rodea las ópti-cas y los antiniebla, que son de tecnología LED y con forma de cubitos de hielo. También desta-can las molduras cromados late-
rales que perfilan las superficies acristaladas y los bajos de las puertas.
Atrás, se han trabajado el pa-ragolpes, las ópticas y la doble salida del escape, para poten-ciar el aspecto deportivo y la ro-bustez del coche.
Sutiles pinceladasLa base del habitáculo perma-nece inalterada, simplemente se han aportado una serie de adita-mentos estéticos como el color negro brillante que domina la consola o los toques cromados que realzan el borde superior del salpicadero, la instrumenta-ción, las salidas de aire, la base de la palanca de cambio y los ti-radores de las puertas. No quie-ro dejar de subrayar que el inte-rior resulta más silencioso debido a un mejor aislamiento y al empleo de materiales con ma-
KIA CEED 2016
Pequeños cambios para lograr una imagen más moderna y dinámica, jalonados con interesantes innovaciones tecnológicas y mecánicas, marcan la gama del nuevoCeed, el modelo más popularde Kia en Europa
yor capacidad de absorción en la moqueta, salpicadero y mo-tor. Además, las modificaciones en el chasis y reglaje de la sus-pensión mejoran el confort de marcha, pero también el com-portamiento dinámico.
Abanico de mecánicasTodos los motores de la amplia-da gama mecánica del Ceed
cumplen las exigencias sobre emisiones Euro 6. La gran nove-dad en este apartado la consti-tuye el nuevo propulsor 1.0 T-GDI de gasolina que debuta en el Ceed. Se trata de un pequeño motor de tres cilindros, disponi-ble en versiones de 100 y 120 CV, con tecnología de inyección directa de alta presión, turbo-compresor, un avanzado esque-
TRES CILINDROSSorprenden la respuesta y economía del nuevo motor 1.0 T-GDi de gasolina
25LAS NOVEDADES DEL motor
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ma de refrigeración y colector de escape integrado, lo cual me-jora las emisiones y reduce el tamaño mecánico.
En gasolina, también están disponibles los conocidos 1.4 MPI de 100 CV y el potente 1.6 T-GDI de 204 CV.
En lo referente al diésel, la gama se inicia con el propulsor 1.4 CRDi de 90 CV. Por su parte
Interior más silencioso y eleganteLa incorporación de fi letes cromados para realzar algunos elementos del interior ge-nera un ambiente más elegante.
Cambio automático de 7 velocidadesLa caja de doble embrague y siete veloci-dades está asociada exclusivamente al motor diésel 1,6 CRDi de 136 CV.
la mecánica 1.6 CRDi, que ha visto revisado su sistema de in-yección y minimizado los roza-mientos internos, está disponi-ble en variantes de 110 CV y de 136 CV (antes 128CV). Precisa-mente la versión 1.6 CRDi de 136 CV adquiere doble protago-nismo al estrenar en exclusiva la nueva caja de cambios automá-tica de siete velocidades con do-
ble embrague DCT que mejora notablemente las prestaciones y emisiones de la anterior caja au-tomática de seis relaciones.
Equipamiento mejoradoSe han incrementado los niveles de confort, la funcionalidad y la seguridad. Se incorpora como opción el sistema SLIF que iden-tifica las señales y reflejar el lí-
mite de velocidad de la vía al lado del velocímetro. Se incor-pora el sistema de audio y nave-gación AVN de Kia, con pantalla de 7” y se potencia la conectivi-dad en colaboración con TomTom, de modo que podemos conocer la situación del tráfico en tiempo real, la ubicación de los radares o las previsiones me-teorológicas.
El escalado de precios de la renovada gama arranca en los 11.973 euros del Ceed 1.4 Con-cept 3p 100 CV de gasolina (lle-va incluido un descuento pro-mocional de 3.000 euros y otro de 1.470 euros por financia-ción). Todas las versiones del Ceed están amparadas por la garantía Kia de 7 años o 150.000 kilómetros. ■
La oferta del nuevo Kia Ceed incorpora desde ahora una nueva línea de equipamiento denominada GT Line, que busca destacar los aspectos deportivos y dinámicos del modelo partiendo de soluciones propias de las variantes GT y combinándolas con la versatilidad de la gama Ceed al completo. Las recién lanzadas versiones GT Line están disponibles en todas las carrocerías del Ceed.
TPotenciando el aspecto deportivo
Ya sé que las preferencias de la mayoría van por el diésel, pero les voy a pedir que cuando tengan oportunidad se fi jen en este propulsor desarrollado íntegramente por Kia. Se trata del nuevo propulsor 1.0 T-GDI de gasolina que se estrena en el Ceed, un pequeño motor de tres cilindros, disponible en versiones de 100 y 120 CV, cuya respuesta a las demandas del conductor supera con creces las expectativas más optimistas y además ofrece unas cifras de consumo muy reducidas.
TLittle big boy
Los cambios han llegado a las tres carrocerías del Ceed
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Paso al hidrógeno, llega el MiraiREDACCIÓN
Toyota presenta el Toyota Mirai, su berlina de pila de combusti-ble. Con un diseño exterior in-confundible, una aceleración ex-celente y un silencio sin igual a cualquier velocidad, la dinámica del Mirai es muy buena gracias a su bajo centro de gravedad y su excepcional estabilidad.
Funciona gracias a la combi-nación de hidrógeno y oxígeno en su grupo de pila de combusti-ble, donde se genera la electrici-
Fiat rescata el nombre “Tipo” para su nuevo sedán REDACCIÓN
Tipo, ese es el nombre que servi-rá como denominación : este será el nombre que lucirá en la carrocería el nuevo sedán com-pacto en todos los países de la región EMEA a excepción de Turquía, donde el nombre del proyecto ha tenido tanto éxito que se ha decidido mantenerlo también para el vehículo.
Tipo es un nombre simbólico utilizado por Fiat desde los co-mienzos de su centenaria histo-ria y que ahora regresa para bautizar a un modelo global, El Fiat Tipo es un vehículo de cua-tro puertas totalmente nuevo, concebido desde el principio como una berlina de tres volú-menes, que luce unas equilibra-das formas con personalidad y estilo sin renunciar a la funcio-nalidad.
Calidad- precioFiat anuncia un automóvil con muy buena calidad-precio, con-centrándose en aquello que el cliente considera realmente im-portante, mediante una gama
en Italia por el Centro Stile FCA, desarrollado en Turquía en cola-boración con Tofaş R&D y fabri-cado allí mismo, en la planta Tofaş de Bursa (una de las mejo-res fábricas de automóviles del mundo que ha recibido la meda-lla de oro según la valoración World Class Manufacturing). Se
venderá en más de 40 países de la región EMEA, de ahí el nom-bre del proyecto “Ægea”, como homenaje a un país estratégico para el grupo Fiat Chrysler, como lo demuestra la empresa conjunta creada en 1968 entre el entonces Grupo Fiat y Koç Holding. ■
guridad precolisión, control de ángulo muerto, alerta de tráfico cruzado posterior, alerta de cam-bio de carril, control de luces de carretera y control de arranque y conducción.
El Toyota Mirai se comerciali-za en Japón desde el pasado mes de diciembre. Sus ventas se están iniciando gradualmente en Eu-ropa, con Reino Unido, Dinamar-ca y Alemania como pioneros ya que en esos países la infraestruc-tura de recarga de hidrógeno está más desarrollada. ■
dad que mueve el motor eléctri-co e impulsa el vehículo. Su autonomía es similar a la de los vehículos de gasolina y el tiempo de repostaje está entre 3 y 5 mi-nutos. Utiliza un motor eléctrico de 154 CV y un par máximo de 355 Nm. Sus prestaciones son muy buenas prestaciones, con una velocidad máxima de 178 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 9,6 segundos.
Cuenta con numerosos dispo-sitivos de seguridad y ayuda a la conducción, como sistema de se-
EN TRES PAÍSESLa berlina de pila de combustible de Toyota se comercializa en U.K., Dinamarca y Alemania
sencilla y una oferta comercial transparente. Se equipa con mo-tores fiables, de altas prestacio-nes y económicos: dos turbodié-sel MultiJet II y dos motores de gasolina, con cambio manual o automático, y potencias com-prendidas entre 95 y 120 CV.
El Fiat Tipo ha sido diseñado
EL FUTUROSu autonomía es similar a un coche de gasolina y se reposta en menos de 5 minutos
La denominación Tipo es utilizada por Fiat desde sus comienzos
Alemania, Dinamarca y U.K. cuentan con mayor número de estaciones de repostaje
BREVES
Toyota España inicia la comercialización del RAV4 2016
El 208 estrena versión 1.2 Puretech 110 EAT6
Semana grande en Breogán Ocasión
Nissan dobla el crecimiento del mercado español
Michelin presentará la “Guía Roja” 2016 en Santiago
El Grupo Breogán celebra del 19 al 24 de octubre la Semana Grande del vehículo de ocasión en sus instalaciones de A Coruña, Santiago y Vigo, con promociones especiales en un stock de más de 300 automóviles, y ofertas en fi nanciación y seguros.
Con un 48 por ciento de incremento, Nissan es la marca del Top 10 con mayor crecimiento durante los primeros nueve meses del año. Ocupando la octava posición del ranking, Nissan es la marca asiática más vendida.
Galicia será protagonista en la presentación de la nueva edición de la Guia Michelin de España&Portugal, la popular “Guía Roja”, que será efectuada el 25 de noviembre en el Parador dos Reis Católicos, en Santiago de Compostela.
La gama del compacto modelo de Peugeot recibe una nueva versión 1.2L PureTech 110 EAT6. Disponible para el nivel de acabado Allure, ofrece también la combinación de este bloque con la caja automática con convertidor de par.
La fi lial española de Toyota acaba de poner a la venta la version 2016 del todocamino RAV4, que llega con interesantes novedades que afectan a su imagen exterior, el habitáculo, la gama de motores y el equipamiento. Las primeras unidades serán entregadas en diciembre.
LAS NOVEDADES DEL motorLUNES, 19 DE OCTUBRE DE 2015
Realiza GALICIA MOTOR NEWSORBALLO,17. MONTROVE, 15179 OLEIROS. A CORUÑA981 61 08 06 / 609 85 24 00 FAX: 981 61 08 06E-MAIL: [email protected]
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REDACCIÓN
A falta de unas semanas para que la edición 2015 del Salón Interna-cional del Vehículo Clásico de Barcelona abra sus puertas, la muestra tiene ocupado el 95 por ciento de su superficie expositiva, unos 20.000 metros cuadrados. Este año asume el timón organi-zativo Ermevents (empresa res-ponsable de las ferias ClassicAuto Madrid y MotoMadrid) que pro-pone una muestra que combina oportunidades de negocio para empresas y profesionales, partici-pación de los aficionados y ocio. La XXXII edición del decano de los salones de clásicos de España tendrá lugar del 4 al 7 de diciem-bre de 2015, en el recinto de Mon-tjuïc de Fira de Barcelona, y con-tará con la participación de 300 expositores procedentes de una decena de países.
Punto de encuentroAficionados y clubes transforma-rán Montjuïc en un espacio de encuentro a través del programa de actividades paralelas dirigidas a favorecer “la pasión por el clási-co”. Por ello, todos los visitantes que acudan a AutoRetro condu-ciendo un vehículo clásico dis-pondrán de aparcamiento gratui-to en la avenida Reina María Cristina. El objetivo será convertir esta emblemática vía en un mu-seo al aire libre para la ciudadanía dedicado a la historia del auto-móvil y la motocicleta y en un punto de encuentro de aficiona-dos y clubes.
Cuenta atrás para la XXXII edición de AutoRetro Barcelona
El antiguo trazado del circuito de Montjuïc acogerá desfiles histó-ricos en los días que permanezca abierto el Salón, una actividad en la que podrán participar, previa inscripción, los aficionados con automóviles o motocicletas con más de 25 años de antigüedad.
ReconocimientosEl Salón de Clásicos de Barcelona acogerá la entrega del premio anual Antic Car Club de Cataluña, que en esta ocasión recaerá en Fermín Sulé, una auténtica insti-tución en el mundo de los clási-cos, creador de AutoRetro y direc-tor de este evento en las 31 ediciones precedentes.
También se podrá contemplar
la exposición retrospectiva de motocicletas participantes en los Grandes Premios de Motociclis-mo y conocer la evolución de es-tas máquinas que tantas satisfac-ciones han dado al motociclismo nacional de los últimos 25 años. Seat mostrará la historia de los 40 años de su Centro Técnico de de-sarrollo integral de proyectos automovilísticos, toda una insti-tución en el I+D+I en España.
En este salón tendrá un espa-cio especial RetroNáutica, área dedicada al motor náutico con más historia, con exposiciones singulares como la de las embar-caciones italianas Riva, con uni-dades que van de los 5,90 a los 15 metros de eslora. ■
AutoRetro Barcelona es el decano de los salones de clásicos
Montjuïc será un espacio de encuentro