TMUNDO DEPORTIV”

En el Kennel ClubPara esta noche los elemento5 dirigen-

tes de este Canódromo, han confecclona_do un interesante programa como basede la reunión.

ll número de carreras será de nueve,todas lisas, participando la mayoría deio galgos más destacados que habitual-mente corren en esta plata.

- -

- PA1A LOS DIAS 16 Y .J

Los campeonalos de Caía-luña masculinos y feme-

Una challenge “Teodoro

Tarragona. — La Comisión de Fiestasy Pallas de la. Plaza de esta ciudad, haçonfiado al atleta tarraconense, de siem’ore entusiasta del pedrestismo, José For’cadeil, la organización de una gran ca’rrera, para las Fiestas en cuestión.

Forcadell ha tenido un noble gesto.en dedicar la misma al atleta TeodoroPons, oue en sus mocedades fué figurapreeminente en el pedestrismo español,y en cuyo homenaje se verificará estacarrera.

La prueba en cuestión, para la cuajcuéntase con saliosos premios COfl5istiren determiradas vueltas a las calles dea demarcación c1e la Plaza de Prim, osean: Unión, Rafael de Casanova, Lérda, Doctor Martí a Juliá y Unión, eicgándose en la última vuelta hasta laplaza de Francisco Maciá para retornara la calle Unión, dqnde se hallará lamcta.

Admítense inscripciones en dicha Co-misión de Fiestas y Falla, y se han cuísado ya invitaciones a Barcelona, Reus,Valls,, etc., para que la prueba sea unéxito tanto en calidad como en cantidadde los concuranres. — C.

t1i±P cføtANTEANOCHE EN EL FRONTON

NOVEDADES

¡Ni una! ¡Ni una!FERNANDEZ Y URZAY VENdERON (45x34) A AZURMENDI Y

LEJONA

Los buenos bajistas —que siempre sonlegión...— estaban que se desesperaban.Cuanto más avanzaba el partido másclaro se veía que se iba irremediable’mente “de calle”. No solamente por lomuchísimo y bien que jugaban Fernández y Urzay, sino también por lo queno acertaban a jugar ni Azurmendi niLejona, resignades; al parecer, con laderrota 9ue a pasos agigantados se lescaía encima.

Ahora que ls bajistas, para entretener el ocio a que estaban condenados—cuando su gusto hubiera sido darletrabajo al “coro” de “cardenales”...—se entretuvieron durante gran parte delpartido gritándoles a sus favoritos (?):

—i ¡Ni una!! ¡ Ni una!!Y tenían r2z:)ii Ni Lejona ni Azur-

mendi daban lo que se dice una a de-rochas. Más tqrps ínás lentos, másdescolocados, tan sin empale no los he’mos visto nunca. ¿Era por lo muchísi’mo que jugaban Fernández y Urzay?Puede.,. ¿pero no pudo ser, también,que Fernández y Urzay jugaran tantísimo a causa de que Lejona y Azur’naendi no jugaron absolutamente nada?Vaya usted a saber.,.

El caso es que los bajistas se cansaron de gritarles a los vencidos.

—i ¡Ni una!! ¡Ni uoa!!Y que lo menos que podían haberles

4icho los “catedticos” a los vencedures exa

-—Todas! ¡Todas!Y unos y Otros hubieran estado en

lo cierto... — Juan Fontanet,

Los Campeonatos Socialesdel C. N. Barcelona

El domingo en el nuevo frontón dela Escollera se celebraron los anuncia-dos partidos correspondientes a los campeonatos sociales del C. N. Barcelonacuyos resultados fueron los siguientes:

Pacreu y Manau vencen a Matías yCastillo por 25 a ‘7; Costa y March porforfait a Fernández y Maza; Puntis esvencido por ‘Guivernau y Jesús por 12 a26; Sancho y Blasco vencen a Romeroy Vaqué por 25 a 15; Matías y Cas-tillo vencen por forfait a Servitge y Torrellas; Guaus y Gascón vencen a Ma’tías y Castillo por 25 a 23; Casasas yMarina vencen a Masana por 25 a 12;Paredes vence por forfait a Carbó y Pi-gueras; Demetri y Zúñiga por forfaita Jiménez y Balcells.

En partido de entrenamiento Demetrie Isidro vencen a Paredes y Zóóiga por25 a 23, que efectuaron una excelenteexhibición.

Con lo partidos procedentes, de cosa’petición social, quedan finalizados loscampeonatos de segunda y tercera cat’goría, cuya clasificación es la siguien’te:

Segunda categoría: Campeones: Gui’vernau y Jssís segundos Sanc4so yBlasco; terceros: Romero y Vaqué; cuartos: Puntis y Banús.

Tercera categoría: Campeones: Pacreuy Manau; segundos: Guaus y Gsscón;terceros: Matías y Catillo; cuartos: Sea’vitge y Torreilas.

Que qukvet4 ctt&

“PL CLUB DEPOliflvo “HISPATsfl0”ACEPTA FIL 1105TO DEL “ANGLO BANK

SPORTS CLUB”

Siempre lo mejores programas. Hoy,tarde, a las 4 y noche, a las 9’45:‘Revista Pathe ‘ Fémina”. — EN MA-LA COMPANIA, por Frederic Marchy. Silvia Sidney. La formidable come’dia musical, 20 MILLONES DEENAMORADAS, por Dick Powell y

Ginger Rogers.

Ntta muEl Campeonato de Cala

luña de water-poloTERCERA CATEGORIA

Correspondientes al campeonato deCataluña de water-polo de tercera ca’legoría, se celebrarán hoy, mañana, ypasado los siguientes encuentros:

GRUPO A

Día 13: Atlétic - Barceloneta. — Alas ocho de la noche, en la piscina deMontjuich.

Barc/flona - Cataluña. — A las ochode la noche, en la piscina del O. N.Barcelona.

GRUPO BDía 14: Atlétic - Barcelona. — A isa

ocho de la noche, en la piscina de Montjuich.

F. A. E. E. T. - Barceloneta. — Alas ocho de la noche, en la piscina dela Escuela Industrial.

Y por último. el Catalunya - Atléticque tuvo que suspenderee el pasado jueves... ¡por falta de luz!, se celebrará elpróximo sábado, día 15, también a lasocho.

El domingo, el “Trofeo Es..cuela del Trabajo”

El próximo domingo, día 16, a laaonce de la mañana, se celebrará en lapis.cina de la Escuela Industrial la IIIedición del “Trofeo Escuela del Tra.bajo”, organizado, como en los anteriores años, por la E. A. E. E. T.

Este es el último afie de dicho Trofeo, que se han adjudicado Barceloniy Atlétic en las dos primeras ediciones, y que quedará adjudicado definí-tivamente el domingo próximo.

¿Hasta dónde llegaráHiggins?

Sin embargo hay que anotar que es-te. “performance” no será válida comorecord, ya que fué conseguida en cc.trenamiento y sin “Cronos” oficialss.

¿Sietas en baja forma?

como lo son loe nuestros. Reconaendá .doles niña serenidad en resultado5 a -

versos, ya que nc todo han de ser victonas, queda en espera de sus líneas alrespecto. Por el “Club Deportivo Hispe-mer”, .1. Moragas.

N. de la 11.—Queda cerrada la pelé-mice. ¡Sabre el terreno, sobre el terreno,.., ahora!

-n-’

Hoy, tarde, a las 4 y noche, a las

10: “Revista Fémina”. — “Paihe

Journal”. — “Eddie Dichon y su or

questa”. — “Dibujos”. — Exito de

Marie Bel! en ii superproducción

FEDORA

Empresa CAPITOLCAPITOL. — Avui, tarda, a les 4,

i 1si a les 10: “Cautivo del deseo”, pcaLeslie Howard i Frances Dee. — “Gente de arriba”, per Warren William iMary Actor, — “Dibuixos”.

EXCELSIOR. -.- Avui, sessió conti”iiua de 4 a 12’3ó: .Noches de NuevaYork”, en espanyo•l, pca Spencer Tracy.— El noveno huésped” en çspanyol,per Donaid Cook i Geneviéve Tobin, —

“El fugitivo de Chicago”, per GustavFroelic. —. “Dibuixos”.

CONDAL. — Avui, seesió continuade 3’30 a 12’30: “El guapo” en espanyolper James Cagney. “Una avería tola línea”, per Spencer Tracy, “As deases”, per Richard Dix. — “Dibuixos”.

WALKYRIA. — Avui, sessió conti’nua, de 4 a 12,30: “El noveno hus’ped”, en espanyol, per Donalfi Cook iGgnevieve Tobin. — “Una mujer pca.seguida”, en espanyol, per Wyme Gis’son i Pat O’Brien. — “El último rdeo”, per Ricardo Scott i Monte Elue.—•‘Diuio”,

Corrosión química y des-mecánico

FrontúNOVEDADESHoy, jueves, tarde, a las 4:

PASTOR - ABASOLOcontra

FERNANDEZ LEJONA

Noche, a las 10’15:GALLARTA III « PASAY

contraSOLOZABAL -- UNAMUNO

La forma de conducir 1nfiuye Eegún La fábrica Blackburne hace a1guno años frido un accidente tan grave para inte’los datos de la encuesta a que nos he— construía los motores más tápidos para rrumpir su brillante historial. De todosmos referido. en la más o menos rápida moocic1eta, pero hoy día se dcdica casi los corredores espafo1es que han venidoCvaliz.aojc5n de los cilindros. exclusivamente a la fahricacin de moto- a la Isla de Man hasta ahora, él ha

La ovalización se produce en menorgrado en un vehículo marchando a eleva- ‘ res para avión. El motor de la Excel’ 1 sido indiscutiblemente el mejor y con1 sior “maravilla mecánica”, que gan6 el J mucha diferencia. Se puede decir queda velocidad contanteniente (siempae T. T. Lightweight hace dos años era un es Aranda el que puso a “Espaa’ sobre

che circulando por ciudad y obligado Blackburne, un motor muy interesante el mapa” del motorismo internacional.que no sea a todo gas) que en un co-a frecuentes maniobras de cambio, n de cuatro válvulas operadas por van- Además, que Aranda se ha ganado lasaceleraciones, y también a repetidas has, Dicho motor ha sido sustituído este simpatías de los aficionados ingleses, quepuestas en marcha. aío por el “Manxman” que también es han podido apreciar que con máqui’

Una velocidad sostenida y una tem- de la fábrica Blackburn, y es tipo m,s na inferior este chico acaba ventaja aperatura de funcionamiento altas, son normal, camshaft con dos válvulas, El otros corredores que tenían mejores mámás favorables bajo el punto de vista motor “maravilla mecánica” era rapidí- quinas. Su ausencia de las carreras dede la ovalización que un marcha irre— simo, pero resultaba demaiado delica- este afio será muy lamentada.guiar y fría. do; el “Manzman”, dicen que se puede De Ortueta dará nuevas impresiones

Los pistones de aluminio tienden a castigar mucho más. Menos mal para después de los primeros entrenamien’producir un mayor grado de ovalización Ortueta, que, según he oído decir, es tos. Con todo, no cambio mi primeraque los pistones de función, y ello es un romne-máquinas. opinión que hará buen pape’ en las ca-debido, en parte, al mayor juego que es De Ortueta se pueile decir que sabe rrcras. Si no se cae o rompe su mfqui’necesario dejar entre el pistón y el ci- indro. yate juego ea traduce en Un 11— 1 correr, es audaz — arriesgado, tal vez —, na, creo que terminará entre los prime-gero movimiento de oscilación del pistón y es capaz de aguantar una carrera du- ros seis, cuarto o quinto tal vez, y sique favorece la acción destructiva de ra, pero no es corredor completo como fuera tercero no me extrafiaría mucho,los aros sobre la superficie del cilindrO. J Aranda, pues en conocimientos mecáni’ pues sabe correr y tiene una mácuina

Una alineación incorrecta, por mon- cos y en la preparación y cuidado de sus muy buena y perfectamente preparada.—taje deficiente, o una pasajera defor- máquinas es muy ‘lamateur”. Es muy la- A. R. P. Nisbet.mación, debida a dlstorsones origina- mentable que el p4bre Aranda haya su- Londres, 6 de Junió 193.das por variaciones de temperatura, son otras circunstancias que influyen en la .

ovalización.La encuesta realizada por la revista 1

ingiesa “The Motor” sobre las causasque influyen en la ovalzac1ón, ha pues-to e evidencia que la mayoría de aquéhas son ahora bastante conocidas, y asíresulta que en la actualidad puede sernotablemente aminorada l tendencia aovalizarse que presentaban los motoresrápdo5.

Hoy, el construCtor y el automovilisat, esttn en condiciones de reducir enforma interesante la ovalización de loscilindros y pistones.

Guinardó

, Novena carrera. Lisa. Tercera cat. 475

c an o d ro ni o d el metros. Participan: Mano a Mano, Campanilla, Ballintubere Pride, Our Johnny,Gay Pitch, Justed Link.

CIFICWSSTANCIAS QUFI INFLUYEN ENLA OVALIZACTON

1.—Calidad y cantidad de lubrifican-te, por lo que hace referencia a la lu

y carga sobre el cigile- El próximo sábado por la

3.—Uniformidad de dureza de lO ci- tarde reapertura de estalindros.

4.—.Alineamieflto, rectificado, acabadoy material.

5.—Acabado, rectificación y material.6.—Tipo de pistón y montaje.7.—Aros, montaje y material.g.—r’enómenos de corrosión y dato-

nación,9.Rcfrigeración, circulación de agua.10.—Distorsión. 1 M. 10 5. EN LOS 100 BRAZA

En Estados Unidos se asegura que Hl.ggins, el actual recordman mundial, queha hecho furor por la innovación que

ha llevado al estilo de la braza, conca!-da vulgarmente por “mariposa”, al hsocr salir completamente los brazos fue.ra riel agua, ha registrado recientemente1 m. 10 s. esa los 100 metros, marca que

rebajs el record del mundo.

Sin embargo hay que anotar que e.sta“performance’ será válida como re-carO del mundo.

Sr, D. Anaelmo Cardona, Delegado del

‘Anglo Sporis CJuls”.—4tuy Sr. nuestro:Ele virtud de lo que dicen ustedes en laedlc:ói2 de! MUNDO DEPOFiTD,TO deayer, día g sial corrlçnte alegando que

finos la victoria Obtenida por nuestro equipoobr el vuestro fué debido a que preCon el dii de llevar a cabo todas las entban un reserva, me permito din-

pruebas atlética,s anunciadas en el pro- gime a uated confirmándole el segundograme de la actual temporada, la Federa- párrafo de nuestra carta del 27 mayociten Catalana de Atletismo nos anunca proóxinao pasacio, en el que les decía-prepara intensamente los campeonatos mes que en virtud del resultado de 7 a 1glnerales de Cataluña masculinos y feme- del primer partido, esperábamos pre- En la misma reunión celebrada en ter..ninos, que se celebrarán en el Etadío los sentaran mejo’ equipo, Creyendo por lo lío, en el transcurso de la cual Fick vol.días 16 y 23 del corriente, tanto que el oua alnearon el sábado pa- vió a vencer a FLechar, el campeón 3’

Tal como se ha venido haciendo era los Sedo fué el mejor con cuentan ustedes recordman teutón e0 braza, Sietes res-.pasados campeonatos, la inscrlpción debe- (queriendo recordarles además que al- lizó 100 metros en su especialidad en 1rá hacerela por escrito, cosi el número de r jugador de los que presentaron no m. 17 s. 2-10, marca no muy halagada-la licencia de cada atleta y la inscripcón era empier.do de ese Banco), lo que ra para quien hace algunos meses de.a las pruebas se efectuará en el mismo prueba que al hacer figurar elementos tentaba el record mundial de los 200Estadio, Solo podrán participar tres at!e- aienoa al Club, significa un refuerzo y • brazas,tas de cada club por prueba. iSIS handlcap, como quieren das’ a en-

se al local de la Federación (San Honora- El inolivo de dar a publicar las rese- 01ra vicloria de los belgasLas inscripciones, que pued! o mandar- tendei.to, 7, pral.), se Cerrarán el próximo vlrr- fIna de los partidos que jugamos, mas

SI estos son ganados, es para estimulo En Argel se ha celebrado una nuevaoes,y sat1sfacción de nuestros jugadores. reunión d!l “meeting’ organizado por Ra.Claro que no siempre los resultados son cing Universitaire, jugándose un partidotodo lo felices que C de desear, pero, de water-po}o entre el Cerda Royal dprecisamente en esto, estriba la depor- Natalion de Bruselas y el Real Nautes de

P ons” tividad (que usted me encomienda en FlorInc1a, ganando los belgas por 5 a 1,Su atenta del 23 mayo próximo pasado),en encajar un resultado desfavorable _____________________________________Cuando s,sí lo quiere la suerte.

Por otra parte, mencionan un resul..tado de 4 a 1 a favor de ustedes, el cualde haber sido, fué unos o’ antos añosatrás, que carece de interés en el mc—mento actual.

Desde luego aceptmos el reto quenos hacen. en el bie11 entendido que elequipo de ustedes debe ser formado porjugadores empleados do ese Banco, tal

pistaPara pasado mañana por la tarde está

anunciada la reapertura del Canódromode Guinardó, después de haberse efectUado importante5 reformas que coni

pletan la belleza de las instalaciones quetiempo ha fueron construidas.

Los elementos dirigentes de esta pista gaiguera, no han querido reabrir las

puerta5 de este importante parque, hasta

L a prueba de 2 litros del 1 tener la seguridad completai de que te- cias las instalaciones ofrecían aquellas

s íadium M. C. para motos garantías de segucidad y eficiencia, que

Ha despertado interés la carrera que pudieran satisfacer plenamente a cuan-Stadiusn Moto Club organiza para el día tos asistan •a las reuniones que habitual-16 del corriente. 1 mente se celebraran en este Canódromo.

Los concursantes deberán seguir el Iti- cuanto al mecanismo de la liebre,nerario marcado hasta trmiflar el com- duda uno cíe los motivos de mayor

bustible, debiendo hacer verdaderos pro- 1. y responsabilidad para las ca-digios de ecoslomía para vencer todos los rrera5 de galgos, ha rido cuidado con obstáculos para sií buena clasificación en gran interés y con el concsrso de des-PARA AMINORAD LA OVALIZACION quitranes breas que impurifican rá- todo el recorrido.

DE LOS CILINDROS pidamente el aceite. Una vez agotado el combust1bls los par- tacados técnicos en estas cuestiones que] Para que el acsite esté libre de partí- ¡ ticipantes deberán arrimar la moto a la aseguran su regular y práctico uncio

Desde hace bastante tiempo, vienen culas metólicas o pétreas incorporadas y derecha de la carretera en espera del co namiento.realizándose ensayos y estudios para de- conserve su correcta viscosidad y bue- mlsario que después de comprobar sl pre . Todo5 los demás servicios y especial-ermi.nar las c.rcunstanca5 que ínter- nas propiedades, es necesario proceder a cintaje del depósito Se situará en el sitio mendi la distrlbucbn e instalación deVIenen era la ovaLsación de los cilindros su periódica renovación, que es acon- de parada para anotar el kilometraje altavoces, ha sido también cuidado cofi

. de los motores de explosión. siejable realizar cada tres mil kílóme- exacto, aprovisionando después S.J corrs- gran esmero, por lo que el público po-La cuestió interesa a los constructo- ‘ tras de recorrido como máximo, Claro dor de la blsncina suficiente para seguir drá seguir con precisión absoluta, todhs

es y a los automovilistas en general, por está que este récorrido máximo depen—

1 la caravana.nes y visitas al taller. y del lubrificante util1zado. y que por lo que deseen inscribirse pueden ha- las IncidencIas de la reunión.ser el origen de la mayoría de revisio de del estado de conservarió11 del motorNos ocupamos de este tema al tratar tanto varia para cada vehículo en par- cerio en el local del Stadlum Moto Club Como indlcamc5 anteriormente el pró

de los estudios realizados por el Insti— ticulas’, (Cortes, 539). todos los días de 3 a 4 de ximo sábado por la tarde se celebrará latuto inglés de Ingenieros Automosilis» La incorporación de grafito colonial al la t5Xde. primera reunión que a buen seguro quetas, y también al resefiar las teorías de lubricante es recomendable cuando se Para esta prD3ba se han recibido de mo- Será un éxito para sus organizadores.-.-.Ricardo y otros expertos sobre la exis- estrena el coche, y cuando se ha pro- manto las Inscripciones de Valentin Ubaeh, riel.tencia de fenómenos de corrosión qui- cedido a una revisión o reparación del Ariel 500 c. c., y Juan plans, B. S. A., 500laica en el proceso de ovalización de motor. e. e., pertenecientes. al Moto Club Matate. Los resultados deItos cilindros.

La seria de trabajos efectuados sobre - . _

el partcular, ha conducido a resulta-ges provechosos que permiten asegurar ,, Carías de LondresUna menor tendencia a la ovalización ______tic los modelos 1935 con relación a laune presentaban los modelos equiva- Irrtpresiones ante los T. T.lentes de fabricación anterior.

Pero como sea que en la ovalizaciónde los cilindros no inuuyen sólo causas

tnMoción de los motores, es Interesante inglesesimputables exclusivamente a la cena-el resultado de una encuesta, llevada aCabo esa Inglaterra, entre constructores.hombres de laboratorio, reparadores, ex- Un viziazo a las inscripciones :: La participación departos en lubrificación y lubrificantes,tie la que pueden derivar enseñanzas Ortueta :: Se encontrará a faltar a Arandatnuy dignas de ser tenidas en consideración, por los laiStoinovilistas, y quepueden Influir favorablemente en la de- Para las carreras del T. T. inglés sefensa contra la rápida ovalización de han recibido un tu-los cilindros de los motores de expIo- tal de 108 inscriSión. ciones; 41 para a

que esta ovalización no es sólo produci- , ,, para la ca-Ante todo hay que tener en cuenta carrera Senior OOda por desgaste debido al frote entre el rrera Junios- 3 O c. .

lstón y el cilindro, sinó que también e. y 30 para la ca- ‘

es en gran parte originada por corro- rrera Lightweig1itSIÓn química. . . De ese total, 22 son máquinas

Cuando el mótor funciona a bajatemperatura, en el momento de la pues- extranjeras, algunas de las cuaies se’ta en marcha, algunos ácYdo5 que se pro rán pilotadas por corredores ingleses.ducen en la combustión son arrastra— De las máquinas extranjeras, la ms-dos por el agua que se condenas en las cripción más interesante e la D. K. W.,paredes del cilindro y dan lugar a una que partiçipar en la Isla de Man porcorrosión de carácter químico. primera vez; tres en la carrera Light’

Esta acción química se produce en weight, y una en la carrera Senior. J.agrado mós intenso cuando el motor es fama de esta marca ha llegado a estefrío, por no encontraras en tales con- desde el Continente, pero aquí nodiclones las paredes de los cilindros co- se lia visto todavía en carreras y porrrectamente lubrifidadas, de modo que existe mucha expectación por verel metal está más directamente expues- ¿ómo debutan en la Isla. La Guzzi 2Ote a la acción de los elementoá que c. e. conocemos, pero no se ha visto enpueden oxidarlo o atacarlo. Douglas la de doe cilindros, OO c. c.

Para evitar este ,setOdo de destruc— Stanley Woods, pilotará una Guzzi enalón máxima del motor, es Interesante las carreras Senior y Lightweight. Si laque el tiempo de funcionamiento con el Guzzi 500 c. c., gana la carrera Seniorirotor frío sea lo más corto posible.

Para reducirlo, eT mcntaje de dispo- será un triunfo para la suspensión pos’altIvos termoatáticos tie . su eficache. tenor, pues parece que así estará equi’

ricardo y otros investgadores, rece- pado este modelo. Otros modelos conmiendan hacer marchar el motor un suspension posterior en las carreras serán‘oco acelerado, a punte muerto, en el serán las Vicent-H. R. D. y las O.momento del arranque para qie ausnen- E. C. Otras marcas extranjeras; ademáste lo más rápidamente posible su tem- de las D. K. W. y Guzzi, que estánperatura. lihte sistema sería más eficaz Inscritas, son las Jawas cecoeslovacas,Inmovilizando el ventilador y anulando N. 5. U. alemana, y la Terrot, francesa,la circulación de agua. pero esta última parece que no la ve-

Otro factor que puede tender a redu- remo5 delido al desgraciado accidentedr la corrosión es una lubrificación ade- sufrido en Madrid por el corredor Si-cuada y correcto. mó.

Para que el lubrificante llegue lo an- El motor más original de los que par-tea posible a las paredes de los ciEn-dros, conviene utilizar aceites que pre— ticiparán en las carreras este año seráenten poca variación de su viscosidad el Cross, con válvula rotativa. Este mo-eon la temperatura. Interesa que en el tor desarrolla Una potencia extraordinamomento de puesta en marcha en frío, riapero su participación en las carrela viscosidad sea reducida, para que el ras ez más en plan de prueba que conlubrificante llegue pronto a salpicar el esperanzas de un éxito, pues es un mo’cilindro cubriéndolo con una capa pro- delo experimenta.l El motor va montadotectora. sobre un cuadro Rudge y es igual a a

La Incorporación de aceite en la ga- Rudge en todos respectos, salve el mo-Solina es otra práctica que puede ami- br. Aun el motor tiene el cárter y laflorar la ovalización producida por co- parte inferior del motor igual a la Rudrroslón química. ge. Las demts motocicletas inglesas tic’

Recientemente han sido preparados al’. nen motores más o menos normales,gunos lubrificantes especiales con pe- camshaft o O. Ji. V., todos monocilínquefio porcentaje de sales de cromo y drices excepto la New Imperial 500 c.de estaño, a los que se atribuyen pro-piedades anticorrosivas. Los ensayos res- C., que tien.’ motor de dos cilindros enizados parecen indicar la existencia de V. Las Velocettes tienen un cuadro nueesta propiedad, pero como que en el mo- VO, tipo cuna, semejante al de la Nor’mento de la puesta en mercha en frío ion, que es indiscutiblemente el mejor15.5 paredes de los cilindros no están cuadro para carreras en circuito y tieneprotegidas por aceite, ha de resultar in- solamente un inconveniente: el de dejasjeresante la oflcacla de los nuevos lubri- muy poco espacio debajo del cárter. Laslicantes en dicho momento. Rudges 500 c. c. son prácticamente igua

Por lo que a la ovalización producida les a las del año pasado en lo que con-por frotamiento se refiere, conviene que cierne al motor, pero las ruedas tienenel lubrificante tenga una viscosidad co- llantas de aluminio. Las Rudges, 250rreota a elevada temperatura, y que sea , , las mismas que participaronlo más limpio posible. en las carreras del afio pasado, cuando

Interesa evitar la incorporación de ganaron los tres primeros puestos. Dospartículas pétreas o carbonosas, por lo de ellas serán pilotadas por Nott y Tyrque es convieniente no descuidar los rell-Smith y a pesar de ser máquinasltros de aire del carburador, ni los dli..poSitivos de depuración y filtrado del viejas tienen buenas probabilidades deaceite del motor. éxito otra vez este aflo.

Hay que utilizar un lubrificante que Entre ios. pilotos extranjeros, figuran110 presente tendencia a la dilución, y O. Tenni (Guzzi), Steínhach (N. 8.que da lugar a una disminución de la U.), F. Juhan, Brad (Jawas), Melimanylscasidad s qU a, Ja vez produe al— (N. 8. U.), Winkler, Mansfield y Ocias

£Gputc9trs” .seRsaa,,eB

martesEn el I’(ennel Club

s’imera carrera. i-esa, 300 metros. Ven_cedor, Rayo, con 21 seg. Col. Flpsilon.No colocados, Mínima, Calígula, Gavilány Trotzky.

Segunda carrera Lisa. 300 metros. Ven..cedor, Half the Batte, con 21 seg, 20cent. Col. Blue Ruin. lio colocados, Lindrum, Certain Marvel. Director’s, Liberty y Morlite.

Tercera carrera. Lisa. 300 metroS, Vencedor, Tito, con 20 seg. Col. Fernhurst.No colocados, Xmas, Flower, Savage, Sa-lly, Perfection y Rager Laci.

Cuarta carrera. Lisa. 300 metros. Ven-cedor, Trinquete, con 20 seg. 40 cent. Col.Ciel. No colocados, Sprey, Royal, DenisyBill, Cari’t Be y Kl-Ni.

Quinta carrera. Lisa, 525 metros. Ven-cedor, The Chist, con 35 seg. 60 cent.Col. Pipa. No colocados, My Collar, Moy_vane Boy, My OWn Y Burning BuSfl.

Sexta carrera. Lsa, 300 metros. Ven—cedoi’, Fourhaue Bey, con 20 seg. Col.fl:nsonte. No colocados, Ah, Alarico, RedHot Totein y George the Cay.

Séptima carrera. Lisa. 300 metros. Ven-cedor, Lazy Lad, con 21 seg. SO cent. Cs4Laburnum Bel!. No colocados, Happy,Diok y Llghtenning.

Octave carrera. 525 metros. Vera-cedor, Auro, con 37 seg. 65 cent. Col,Dandy. No colocados, Lli*, Alba, Tarti yJurit.

Novena carrera. Lisa. 300 metros. Ven-.cedor, Bengali, con 19 seg. Col, Dalig,islo qlocados, Panoho, agle’s, Cross,Soft, Hat y Galloping Major.

Dérima carrera. Lisa. 525 metros. Ven-cedor, Ardmore Rattler, con 34 seg. 95cent. Col. Saltaire, No colocados, WhiteLalel, Gisiogíord Tom, Auto y ElueGown,

Los programas deesta noche

En el Canodom ParkPrimera carrera. Lisa. Quinta cat. 300

metros. Paiticipan, Tosca Ir, Tac II, Pla.,tina, teverte 1, Boliche, Flecha, Edlssa,Condesa, Violeta, Arada,

Segunda carrera. Lisa. Quinta cat, 300metros. Paiicpan: Toledano, Baker, Colsfla, Cri Ccl, Iguana, Fleta, Timor, Bali, Da, Lcheiirin,

Tercera carrera. Lisa. Cuarta cat. 475metros. Participan : Centelle, Apache, Mo,.la 111, Young Boy, Morena, Nifia, En-tanza, Dolfina, Chispe IX. .Jauri.

Cuarta carrera. Lisa. Cuarta rut. 475metros. Participan: Golpi, Blue Tete. Bonita, Inca, Nuvolari II, Calavera, GoodFare, Momotombo.

Quinta carrera. Lisa. Tercera cat. 415metros. Participan: Fanny Lee, Blook,Gran Soup, Hulaire, Breve Chap, Profeasor, Trencanous, Wlnsford, Connie.

Sexta carrera. Lisa. Tercera cait. 475metros. Participan: Gato, Ku Ku, Bronse, Wolf, Sastrlnyoli, Pinyol, Argentina,Lady Lovely, Faney Rebund.

Séptima carrera. Lisa. Segunda ct.,475 metros. Participan, Sandy Gay, Ouadajiosques, Stately Lender, Gran Sauea,Langstone Surprise, Getting, Fresb GranSprint.

Octava carrera. Lisa. Tercera cat. 475metros. Participan: Capitán Tormenta,Cartero, Ensiaved, Merry Orb, Gran Ex-pectatioB I.UOC5li0 Jeizat, Ur. obin,Jo,.

Avda. Pta. Angel, 11-13.-Tel. 14544

(D. K. W.), Ortueta y Sorensen (Excelsior), y el francés Lqyer (Velocette).De los corredores británicos notamosen seguida la ausencia de Simpeon yWaiker, dos brillantes veteranos, que yahan Lecho definitiva su resolución de re-tirarsc dc las carreras. Paddy Johnstoitodavía sigue curriando y figura insefo en la c• ,srrera Lightueight con unCottci. La retirada de Simpson,’ y jatransferencia de Stanley Woods, desde elaño • pasado a correr con marcas ex-tranjeras, ha devuelto el equipo de laNorton, la combinación más formidabeque se ha visto en toda la historia delas carreri le motocicletas. De 105 tro coiradcres qee formaban aquel fa-moio equipu ic aa Norton — StanlcyWoods, Ssmpson, Hunt y Guthrie —queda ahora solamente el último Woodscorre ahora con marcas extranjeras,Simpson se ha retirado, y Hunt desdeque fracturó una pierna en Suecia hacedos años no ha vuelto a correr. Parallenar el puesto de Simpson, la casa Nor’ten ha tomado al corredor irlandésRusk, y para completar su equipo en lascarreras del T. T. tienen a J. G. Dmi’can, otro compañero escocés para Gu’thrie. Que Rusk iba a correr con Norten este sf0 se sabía hace mucho tiempo, pejo a selçcción de Duncan ha sidouna sorpresa, pues se creía que J. H.White sería el favorecido. Sin embargo, Whíte correrá con Norton en lacarrera Junior como corredor adicionalde la casa además del equipo ya meo’cionado. Creo que Rusk será el corre-dor del año. El año pasado era el ad’versario más temible de Guthrie y ahora que corren con la misma marca demáquina creo que Guthri no podrámantener su suremacía, porque Rusiaes mfts joven y mientras que el escocésse puede decir que ha llegado a su me’jor forma, el irlandés ha ido mejorandocada año y este año debe ser el de sutriunfo. Stanley Woods, como ya he-mes mencionado, correrá en las carreras Senior y Lightweight con Guzzi, yMeliors con N. S. U. en las carreras Se-nior y Junior. Handley, ya en su veterafha, participará en las tres carreras; conuna de las nuevas 500 e. e. Velocetteen la Senior, la misma marca en la Junior y una Excelsior en la Lightweight.Dodson es otro famoso piloto inglés queecharemos de menos este silo, no porquese ha retirado, pero porque se encuentra muy ocupado Con carreras de cochesy no ha podido inscribirse en el T. T.

La semana próxima daremos algunasimpresiones de los entrenamientos queempiezan hoy en la Isla de Man, y cpnsideraremos los probabilidades de corre-dores y máquinas.

Ahora alguna5 noticias del corredor es-pañol Ortueta que está inscrito en lacarrera Lightweight, y se encuentra yaen la Isla de Man. Ortueta ya tiene máquina; una Excelsior especial, último mo-delo de Carreras, de las que hay variasinscritas en la carrera Lightweight. Lacasa Excelsior es una de poca importan-cia, pero es una fábrica que ha venidodedicándose a carreras, antes con mo-tor Jap y ahora con motor Blackburne,

có iiitwM.Hoy, tarde, a las 4 y noche, a las 10:

“Jira campestre” (cómica). — “Re’

vista Paramount”. — “En el país de

los tontos” (dibujos) y SI YO FUE-

RA AMO, por Fernand Gravey

Pu BLLCiN [MAContinua, de 3 tarde a 1 madrugada.Butaca a 1 peseta. — Interesantes re-portajes Ufa exclusivo. — “Las deu’das de la guerra”, “Robinson Mic’key”, Walt Disney. — “ColecciónZoológica”, divertido film comentado

por Valentín Castanys

u49sJInaonaTemporada de grandes reprises. —

Hoy, tarde, a las 4 y noche, a las 10:

SL LAGO DE LAS DAMAS, pos Ro

sine Derean. ‘—. WONDER BAR,

magnífica auperrevieta por Al Jolson

y Dolores del Río

Lea Vd. todo los viernes L sección do

(INEMATO R A Fil