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INTRODUCCION A LA GESTION DE LA SEGURIDAD

OPERACIONAL (S.M.S.)

Iván Darío Romero Cárdenas

Los participantes al completar el modulo podrán identificar las características, fortalezas y ventajas que incurre la implementación de un sistema de seguridad operacional en los procesos de la compañía.

OBJETIVO

Concepto de seguridad La evolución del pensamiento en materia de seguridad El concepto de causalidad de los accidentes – Modelo de Reason El accidente organizacional. Dilema Gerencial. Entendiendo los errores operacionales Estrategias para el control del error humano. 8 Pilares de la gestión de la seguridad. Métodos para la gestión de la seguridad. Definición peligro Definición Consecuencia Definición Riesgo. Comunicación de la seguridad RETETEAEREOS Y SU SEGURIDAD.

CONTENIDO

Seguridad operacional es el estado en que el riesgo

de lesiones a las personas o daños a los bienes se

reduce y se mantiene en un nivel aceptable, o por

debajo del mismo, por medio de un proceso

continuo de identificación de peligros y gestión de

riesgos. Ninguna actividad humana o sistema

artificial puede garantizarse como absolutamente

libre de peligros y errores operacionales.

CONCEPTO DE SEGURIDAD OPERACIONAL.

La evolución del pensamiento en materia de seguridad

FACTORES TÉCNICOS

FACTORES HUMANOS

FACTORES ORGANIZACIONALES

1950s 1970s 1990s 2000s

Concepto de causalidad

ORGANIZACIÓN

ReglamentosEntrenamientoTecnología

Defensas

Actividades sobre las cuales cualquier organización mantiene un grado razonable de control directo

Factores que influencian directamente la eficiencia de la gente en los lugares de trabajo de la aviación.

Acciones o inacciones de la gente (pilotos, controladores, mecánicos, personal de aeródromo, etc.) que tienen un efecto

adverso inmediato.

Recursos para protegerse de los riesgos que las organizaciones que realizan actividades productivas generan y deben controlar. Condiciones presentes en el sistema antes del accidente que se

evidencian por factores desencadenantes.

Errores y violaciones

GenteCondiciones de

trabajo

Lugar de trabajoDecisiones

gerenciales y procesos

organizacionales

Organización

Trayectoria de las condiciones latentes

Procesos organizacionales

Condiciones latentes

Condiciones del lugar de trabajo

DefensasFallas activas


Actividades sobre las cuales cualquier organización mantiene un grado razonable de control directo

Promulgación de políticasPlanificaciónComunicación Asignación de recursosSupervisión…

El accidente organizacional





Condiciones presentes en el sistema antes del accidente que se evidencian por factores desencadenantes.

Identificación inadecuada de los peligros y de la gestión de riesgos

Normalización de las desviaciones


Condicioneslatentes






Recursos para protegerse de los riesgos que las organizaciones que realizan actividades productivas generan y deben controlar.

Tecnología Entrenamiento Reglamentos Defensas


Condicioneslatentes






Factores que influencian directamente la eficiencia de la gente en los lugares de trabajo de la aviación.

Estabilidad de la fuerza laboral

Calificaciones y experiencia

Moral Credibilidad Ergonomía …









Acciones o inacciones de la gente (pilotos, controladores, mecánicos, personal de aeródromo, etc.) que tienen un efecto

adverso inmediato.

ErroresViolaciones



Fallas activas







Condicioneslatentes

Condiciones dellugar de trabajo


Mejorar IdentificarMonitorear

Con

tene

r Reforzar

ORGANIZACIÓN

Niveles gerenciales

Protección Producción

RecursosRecursos

El dilema gerencial

ORGANIZACIÓN

Niveles gerenciales

Protección

Producción

Catástrofe

+ Recursos

ORGANIZACIÓN

Protección

Producción

Niveles gerenciales

Bancarrota

+ Recursos

Las causas y consecuencias de los errores operacionales no son lineales en su magnitud

Se considera que el error humano es un factor que contribuye a la mayoría de los eventos en la aviación.

Aún personal competente comete errores. Los errores deben ser aceptados como un

componente normal en cualquier sistema donde los seres humanos interactúan con la tecnología

Entendiendo los errores operacionales

En las industrias de producción masiva como es la aviación contemporánea, la tecnología es esencial

Las consecuencias operacionales de las interacciones entre los humanos y la tecnología son muy a menudo ignoradas, dando lugar al error humano

Performance operacional y tecnología

Prevención de accidentes – Uno en un millón de vuelos

Indicación mala en Banco de prueba

Error

Incumplimiento en procedimientos

Desviación

Alarma desatendida

AmplificaciónDegradación/

colapso

Aplicación de la

lista de verificación

Alarma efectiva

Error Desviación Amplificación

Gestión de la seguridad – En casi todos los vuelos

Indicación mala en

Banco de prueba

Vuelo normal

Estrategias de reducción.

Estrategias de captura.

Estrategias de tolerancia.

Tres estrategias para el control del error humano

Las estrategias de reducción del error intervienen a nivel de las fuentes del error, reduciendo o eliminando los factores contribuyentes.

◦ Diseño centrado en el ser humano◦ Factores ergonómicos◦ Entrenamiento◦ …

ESTRATEGIAS DE REDUCCION

Las estrategias de captura del error intervienen luego que se ha cometido un error, capturándolo antes que genere consecuencias adversas.

◦ Listas de verificación

◦ Tarjetas de tareas

◦ Procedimientos de revisión

ESTRATEGIAS DE CAPTURA

◦ Las estrategias de tolerancia al error intervienen de manera de incrementar la habilidad del sistema para aceptar los errores sin mayores consecuencias.

Sistemas redundantes Inspecciones estructurales

ESTRATEGIAS DE TOLERANCIA

1. COMPROMISO DE LA ALTA DIRECCION, en la gestión de la seguridad.

2. REPORTE EFECTIVO DE INFORMACION DE LA SEGURIDAD.

3. VIGILANCIA, Pertinente a través de sistemas que obtienen, analizan y comparten datos de seguridad operacional de las operaciones normales,

4. INVESTIGACION, De los eventos que afectan la seguridad con el objetivo de identificarlas, en vez de asignar culpas.

OCHO PILARES DE LA GESTION DE LA SEGURIDAD

5. COMPARTIR, las lecciones de seguridad adquiridas y las mejores practicas a través de un activo intercambio de información.

6. INTEGRACION, del entrenamiento de seguridad para el personal operativo.

7. IMPLEMENTACION, efectiva de los procedimientos estandarizados.

8. MEJORA CONTINUA, del nivel general de seguridad.

Métodos para la gestión de la seguridad

Método reactivoEl método reactivo

responde a losacontecimientos queya ocurrieron tales como incidentes y los accidentes

Método proactivoEl método proactivobusca activamenteidentificar riesgos

potenciales a través del análisis de las

actividadesde la organización

Método predictivoEl método predictivo

documenta eldesempeño

espontáneo del personal y lo

que realmente ocurre en las

operaciones diarias

Condición u objeto que potencialmente puede causar lesiones al personal daños al equipamiento o estructuras, perdida de material o reducción de la habilidad de desempeñar una función determinada

Definición: Peligro

Es el resultado potencial de un peligro, por ejemplo el accidente.

Definición: Consecuencia

La evaluación de las consecuencias de un peligro, expresado en términos de probabilidad y severidad, tomando como referencia la peor condición previsible.

Definición: Riesgo

ORGANIZACIÓN

Región no tolerable

Región tolerable

Región aceptable

El riesgo esinaceptable a

cualquier nivel

El riesgo es aceptable basado en la mitigación.Se requiere un

análisis de costo/beneficio

El riesgo esaceptable tal

como existe

Tan bajocomo sea

razonablementepracticable

Evaluación del riesgo de una mirada

Identificaciónde los peligros

Análisis del riesgoProbabilidad

SI Se acepta el riesgo

Control/mitigación del riesgo

Análisis del riesgoSeveridad

Evaluación del riesgo ytolerabilidad

Equipamiento, procedimientos, organización, etc.

Analizar las consecuencias y las posibilidades que ocurran

Analizar la seriedad de las consecuencias si se estima que pueden ocurrir

¿Es el riesgo consecuente aceptable y está dentro del criterio de seguridad de la organización?

NOTomar acción para

reducir el riesgo a un nivel aceptable

EJEMPLO

Instrumentos

Des-Calibrados

Identificación del Peligro

Componente el cual se esta probando en condiciones erradas

de operación

Consecuencia del Peligro

3B

Riesgos

http://www.youtube.com/watch?v=0z4EfBJz20k

Seguridad aérea




◦ El alcance del SMS abarca la mayoría de las

actividades de la organización

◦ El SMS debe empezar desde la alta dirección de la

organización, y la seguridad debe ser considerada

en todos los niveles de la organización

◦ El SMS tiene como meta la mejora permanente del

nivel global de seguridad

◦ Todos los usuarios del sistema aeronáutico tienen

un rol que cumplir en el SMS

PRINCIPIOS FUNDAMENTALES DEL S.M.S. RETEAEREOS S.A.S.

RETEAEREOS S.A.S dentro de sus procesos de mantenimiento y reparación de Plantas Motrices Clase I, y Accesorios Clase I, declara su profundo interés por la Administración Del Riesgo implícito en todo su ciclo productivo determinado por los distintos factores de riesgo operacional presentes durante el desarrollo de los trabajos autorizados por la UAEAC. De igual forma la integridad de sus empleados, y la vulnerabilidad a instalaciones físicas e informáticas.

Para cumplir con todos estos propósitos RETEAEREOS S.A.S cuenta con: Evaluación exhaustiva de sus empleados, clientes, proveedores de

Mantenimiento, y aquellos que interactúen con los procesos de mantenimiento y reparación de la compañía.

Una infraestructura de recursos, humanos, técnicos, informáticos, físicos y económicos que garantizan el éxito de la gestión de seguridad operacional.

Proporcionar el tiempo requerido para que sus trabajadores participen en eventos educativos de seguridad, salud ocupacional, prevención sobre el consumo de sustancias prohibidas o alcohol y protección del medio ambiente, programados por la compañía.

Implementaremos la Reglamentación Gerencial, y Procedimientos de seguridad, que regulan la actividad operativa de la compañía dentro de lineamientos de prevención, evitando así todo impacto negativo de índole económico, comercial, y de imagen corporativa.

Exigir a nuestros clientes un pensamiento acorde con nuestra política de seguridad operacional.

Política de Seguridad de RETEAEREOS S.A.S.

RETEAEREOS S.A.S no sólo se acoge a lo establecido en los Reglamentos Aeronáuticos Colombianos en materia de Administración del Riesgo y Seguridad, sino, que buscara mejorar las condiciones de Seguridad Operacional en todos sus procesos tanto técnicos como administrativos,

RETEAEREOS S.A.S, manifiesta su compromiso de mantener las normas de seguridad implementadas en su manual de seguridad operacional, como parte integral de las actividades que se desarrollan dentro del taller, estableciendo asi las siguientes políticas de reportes de seguridad:

Todos los empleados de RETEAEREOS S.A.S, como deber dentro de la compañía, deberán reportar cualquier acto de inseguridad, peligro o amenaza que pueda llegar a afectar el sistema de seguridad operacional del Taller.

El empleado que no informe sobre algún suceso que pueda afectar la seguridad operacional de la organización y que posteriormente sea revelado o informado por otro empleado será sancionado conforme al Reglamento Interno de Trabajo del taller.

RETEAEREOS S.A.S, no tomara medidas disciplinarias contra ningún empleado que revele un incidente o suceso relacionado con la seguridad del taller.

Cualquier reporte de inseguridad, peligro o amenaza, deberá ser informado al supervisor de seguridad operacional en forma inmediata, y se deberá proceder en la forma como sea establecida por el ejecutivo responsable, poniéndola al tanto de todos los detalles que están afectando la seguridad operacional del taller.

Cualquier procedimiento de seguridad establecido por el taller después de haber sido reportado como peligro o amenaza del sistema SMS, deberá ser cumplido por todo el personal de forma eficiente y rápida. El personal que incumpla las normas, será sancionado y llevara a cabo la aplicación de las políticas establecidas en el Reglamento interno de trabajo del taller.

Sistemático – Las actividades de gestión de la seguridad operacional están de acuerdo a un plan predeterminado y se aplican de manera consistente a través de toda la organización

Proactivo – Una aproximación que enfatiza la identificación de los peligros y el control y mitigación de los riesgos, antes que puedan ocurrir eventos que afectan la seguridad

Explícito – Todas las actividades de gestión de la seguridad están documentadas y son visibles

CARACTERISTICAS DEL S.M.S.

GERENTE GENERAL (EJECUTIVO RESPONSABLE DEL SMS)

REPRESENTANTE TECNICO (GERENTE DE SEGURIDAD OPERACIONAL)

JEFE DE TALLER (SUPERVISOR DE SEGURIDAD OPERACIONAL)

TODO PERSONAL DIRECTAMENTE IMPLICADO CON LA OPERACIÓN DE LA COMPAÑÍA:TODOS

PERSONAL CLAVE DE LA ORGANIZACIÓN PARA EL SISTEMA DE SEGURIDAD OPERACIONAL

¿Donde esta RETEAEREOS S.A.S. en Tema de Seguridad Operacional?

FASE I

Planificación del SMS

Elementos:1.1; 1.2; 1.3 y 1.5 ;

[y 1.4]

FASE II

Implementación de los procesos

reactivosElementos:

2.1 y 2.2

FASE III

Implementación de los procesos

proactivos y predictivosElementos:

2.1 y 2.2

FASE IV

Implementación de la garantía de

seguridad operacionalElementos:

1.1; 3.1; 3.2 ;3.3 4.1 y 4.5

Tiempo

Desarrollo de la documentación – Elemento 1.5

Desarrollo y establecimiento de medios de comunicación de seguridad – Elemento 4.2

Desarrollo y entrega del entrenamiento – Elemento 4.1

Nivel aceptable nominal de riesgos en RETEAEREOS S.A.S. es:

NIVEL ACEPTABLE RETEAEREOS

96,1%

OBJETIVO Garantizar un nivel aceptable de seguridad

Indicador de gestión Nivel aceptable de seguridad

operacional del TAR RETEAEREOS S.A.S.

Formula de Medición

Criterios de evaluación y Metas Mayor o igual que 96.1%= Aceptable Menor a 96%= No aceptable

Frecuencia de medición Cada 6 mesesFecha de captura de Datos Mensual

Responsable de consolidar y analizar los datos Gerencia de Seguridad Operacional

INDICADORES PARA GARANTIZAR LA SEGURIDAD OPERACIONAL

Carteleras de información de Seguridad Operacional ubicadas en áreas operacionales.

Conferencias emitidas por la gerencia de Seguridad Operacional.

Boletines de seguridad con destino a todo personal involucrado con las funciones de RETEAEREOS S.A.S. tanto interno como externo.

Afiches de información general. Se creó formato de reporte para la seguridad operacional, en

donde todo trabajador de la compañía tendrá acceso para reportar todo riesgo o peligro posible dentro de la compañía.

COMUNICACIÓN DE LA SEGURIDAD

FORMATO DE REPORTE PARA SEGURIDAD OPEARACIONAL.

FIP-SGSO-001

InformaciónLa gente tiene conocimiento de los factores humanos, técnicos, organizacionales que determinan la seguridad operacional del

sistema como un todo.

FlexibilidadCuando enfrentan

situaciones inusuales, la gente ejecuta procedimientos de reporte, adoptando una

forma directa de reporte a fin de informar más rápidamente

el nivel de decisión apropiado.

AprendizajeLa gente tiene la

competencia para extraer conclusiones de los sistemas de información de seguridad operacional y la voluntad de

poner en marcha las reformas necesarias.

Disposición

La gente está preparada para reportar

sus errores y experiencias.

ResponsabilidadLa gente está motivada para proveer información esencial sobre la seguridad operacional. Sin embargo, la línea que

diferencia un comportamiento aceptable de un comportamiento inaceptable está claramente definida .

Reporte de seguridad efectivo

Reporte de seguridad efectivo – Cinco características principales

Documento 9859 OACI.

ISO-31000: Gestión de Riesgos.

R.A.C.: PARTE 8

NORMATIVIDAD S.M.S.

http://www.youtube.com/watch?v=UGe9lRPGkhw

Error de Comunicación




GRACIAS

iván darío romero cárdenas. los participantes al completar el modulo podrán identificar las...

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