iv costos de operación y posesión de equipos

8/10/2019 IV Costos de Operacin y Posesin de Equipos

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COSTOS DE OPERACIN

Y DE POSESIN DEEQUIPOS (COP)


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l ser propietario de un equipo o maquinaria, seeneran dos categoras bien definidas de costos que deben considerar: a) La relativa al equipo cuandost funcionando y realmente produciendo o

ontribuyendo al producto terminado (Obra) y buando el equipo est parado y sin funcionar, bajesguardo. Que por ser de su propiedad, representn costo fijo.ay partes del costo del equipo que slo puede

argarse al tiempo de trabajo, y estn representadon el COSTO DE OPERACIN, mientras que el COSTOE POSESIN ocurre en todo momento, trabaje o nol equipo.


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n trminos generales, estos conceptos se puedeefinir como:. Costo de Posesin: Es el costo en que incurre propietario de una mquina por efecto de poseerla

enerla) as no la use, tales como vigilanciastacionamiento. mantenimiento preventivo, segurostc. Tambin se incluye en este concepto, los costoara proteger la inversin y poder reemplazarlo pono similar al trmino de un periodo determinado

Vida til considerada). Esta sustitucin se consideror una mquina que tenga, respecto a modeloctualizados, el mismo tiempo de vida que tenia l

mquina que estamos considerando cuando sdquiri.. Costo de Operacin: Puede definirse como loostos incurridos al trabajar un equipo, causndoseor lo tanto, solo en el intervalo de tiempo en que equipo opere. Aqu se debe incluir los costos qu

eneran las reparaciones (tanto en taller como eampo), las cuales se componen de suministro depuestos, mano de obra, equipos, herramientas nstrumentos a utilizar Tambin debemos consideraos insumos que consume la mquina' combustible

ubricantes, filtros, cauchos, partes de desgastspecial, etc.


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omo ejemplo, se puede citar, para el caso de unractor CAT D9, cuya vida til se considere de diez10) anos, se acumular capital para reponerla portro Tractor D9 al cabo de Diez (10) arlos de trabajo

ninterrumpido, utilizando el valor de reposicin den Tractor nuevo. Durante este periodo de tiempo,s posible que el fabricante haya incorporado

nnovaciones tecnolgicas que pudieran provocar unambio de modelo. Este incremento de precio no

st contemplado en la acumulacin de capitalrevista en este modelo de clculo. Un tema queampoco se considera, es el incremento de costos den modelo nuevo por efectos inflacionarios,

specialmente en una economa con altos ndices denflacin.na debilidad que tienen estas estimaciones, es

elacionar los Costos Horarios de la maquinaria, alalor de adquisicin de dicho activo y no al valor de

eposicin, sin considerar los costos de operacin.sta consideracin se omite en la mayora de las

metodologas disponible, a efectos de no complicarxcesivamente su clculo Otro factor que no se

ntroduce como elemento adicional, es la edad del

quipo, ya que ocasionara una gama infinita de


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osibilidades, segn cada empresa y su parque dmaquinaria, a efectos de revisar una oferta

onsiderar la edad de los equipos, es unonsideracin adecuada para que la propia empres

stime sus costos particulares.

esde finales de la dcada de los 80, se vienebservando en Venezuela un marcado deterioro dearque de maquinarias de la construccin

otenciado por las bruscas variaciones de la relacis/ Dlar, la inflacin, los controles de cambio y eesfase con las variables econmicas de los costoontemplados en los anlisis de precios, lo cua

mpide un adecuado retorno de la inversin y unustificacin para invertir en nuevas maquinarias.sto aunado a la dificultad de acceder a contratos d

movimiento de tierra (Carreteras y Urbanismos) qumotiven a una empresa o a un particular a realiza

nversiones en maquinarias con la esperanza dbtener contratos y ganancias apropiadas. Esto hcasionado que Venezuela pase de ser. en el pasadol Pas Latinoamericano con el mejor parque d

maquinaria de la regin, a tener un parque obsoleto

on una edad promedio de 20 aos


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Un aspecto importante es cual metodologa se aplicara poder reflejar estos costos en los APUdoptando un mtodo para el clculo de los Costo

Horarios, expresado en una Planilla estandarizada

ara lograr su adecuada implementacin y uso en llaboracin de las ofertas. Esto se logr en el extint

Ministerio de Transporte y Comunicaciones (MTC)onde se adopt un procedimiento basado en l

metodologa de la Caterpillar, pero con ciertadaptaciones. En general, la metodologa se puedesumir en las siguientes expresiones:

COP (costo Horario) = Costo de Posesin del Equipo(A) + Costo de Operacin (Bfs)

Costo diario para 8 Horas/Da Bs.= COP (CostoHorario) x 8 Horas/Da de trabajo

Factor de Costo de Posesin y de Operacin diario -COP diario en Bsf / VRN

VRN= Costos de Reposicin del Equipo (Precio nuevoen Bsf.)


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METODOLOGA VENEZOLANA PARA ESTIMAR ELCOP (ADAPTACIN NACIONAL)

sta se basa, en trminos generales, en el clculo

ms o menos preciso de los costos en que se incurreen la posesin y operacin de un equipodeterminado. el cual se toma como equipo base. Enuncin de este clculo se relacionan el resto de los

equipos a estimar. Este "Equipo Base" es el Tractor

D9 de la Caterpillar. Luego en funcin de ciertasariables se relacionan proporcin al mente con losostos estimados para un equipo en particular,

mediante Factores de Correccin.V.1.1 Estimacin de los Costos de Posesin

Costo incurrido y derivado de la propiedad delequipo y ocurre en todo momento, trabaje o no elequipo. Los aspectos que intervienen directamenteen el Costo de Posesin son:

Depreciacin (Literales a, b, c). Intereses,eguros e Impuestos (Literal d).

Costo de inversin (Literal e). Resguardo (Literal f).


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Depreciacin (Literales a, b, c):Definicin de Depreciacin: Es la prdida de valor

ue sufre un equipo o mquina a travs del tiempoor uso u obsolescencia, o por ambos a la vez. El

argo regular representado por la disminucin dealor, referida a la inversin original o el valoregistrado en los libros de contabilidad del negocio,e llama cargo por depreciacin. Cuando el equipoermina su vida til estimada, la suma de estosargos regulares habr reducido el valor de! equipo

cero o a su valor de recuperacin. Enonsecuencia, debe considerarse que el cargo porepreciacin, representa la disminucin del valor

riginal del dinero durante el tiempo que ste seasado.nterpretacin de la depreciacin dentro del

mtodo COP: Para lograr la acumulacin de capitaluficiente para la reposicin del equipo a partir del

ue ya se posee, se utiliza el mtodo de ladepreciacin'. el cual permitira crear un fondoquivalente al valor depreciadle del equipo en el

apso considerado por el mtodo


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l fondo asi generado, ms el valor de salvamentoel equipo, que es el precio por el cual se puedeender la mquina al final de la vida til estimada,eberan ser suficientes para la reposicin de dicho

quipo, por uno de condiciones idnticas alriginalmente adquirido (En teora y en economason poca inflacin). El mtodo supone que alonsiderar contablemente, el valor de laepreciacin. esta acumulacin, debera permitirlcanzar un capital suficiente para la renovacindecuada de la maquinara, a partir de la que seosee.xisten diversos mtodos para estimar la

epreciacin, dentro de los cuales se mencionan: -epreciacin de lnea recta (El considerado en lametodologa COP).

epreciacin a porcentaje constante o de balanceescendente.

epreciacin por el mtodo de la suma de los dgitosepreciacin cubierta por un fondo de amortizacin


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l mtodo COP utiliza el mtodo de la lnea recta, yaue tiene la ventaja de que el cargo de depreciacinnual o perodo, es un valor constante durante toda

a vida til del equipo.

e los otros mtodos, el de porcentaje constante oalance descendente, y el de la suma de los dgitos.onducen a un valor depreciado ms realista delquipo, solo que su cargo no es constante yepende del momento de la vida til en que elquipo se encuentre. El mtodo del fondo demortizacin da al equipo probablemente el valorepreciado ms alejado de la realidad, durante los

rimeros aos de su vida.l clculo de la depreciacin para el COP, est con-ormado por los siguientes valores:) Valor de Reposicin a Nuevo - sin cauchosVRNJ: Valor de Reposicin como equipo Nuevo Es

l costo en Bolvares de la mquina nueva enenezuela (dado por un distribuidor en el territorioacional) sin incluir el valor de los cauchos ni laorcin correspondiente al Impuesto de IVA El costoe los cauchos, se considera separadamente.


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OSTO EN DLARES: Los costos inherentes a losquipos, utilizados en la metodologa COP, sebtienen de la publicacin "Cost Reference Guideor Construction Equipment". Estos precios se

ncuentran en dlares y deben ser llevados aolvares. El problema radicar en cual tasa deambio emplear.

OSTO EN BOLVARES: Se aclara que el costo de

as mquinas generalmente se considera en dlaresluego se lleva a bolvares Para transformarlo de

lares a bolvares, se aplica la tasa oficial reflejadaor el BCV No obstante, este valor podra

istorsionar el resultado, ya que ante la dificultad omposibilidad de obtener estos dlaresreferndales para adquirir un equipo, el

nteresado suele acudir a otras fuentes, queeneralmente encarecen esta tasa de cambio,

udiendo llegar a duplicarla segn el valorspeculativo del mercado (A veces, ms queuplicarla)


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) Vida til (N)e define como vida til, el periodo de tiempo enl cual se deprecia la mquina,

ndependientemente del ao o tiempo de su

abricacin. Este concepto es diferente al usadoor el fabricante, quien normalmente aplica porida til, el tiempo en que se podr utilizar la

mquina en determinadas condiciones deperacin favorables. Con esta definicin, el

mtodo COP se mantiene dentro de unaniformidad, para considerar el clculo sin

mportar el ao de fabricacin de la mquina

ara el mtodo COP, la vida til se refiere al tiempostimado de vida de la mquina medido en horasado por la publicacin "Cost Reference Guide foronstruction Equipment' en su apartado "Economyours". La Vida til expresada en aos (N) se

btiene de dividir la Vida econmica de lamquina, expresada en horas (n) entre el nmero

e horas (H) de utilizacin de la mquina al ao. esecir N=n/H.


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) Utilizacin por ao


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nteresesTasa Activa promedio ponderada de las operacionede los 6 principales bancos comerciales con mayoolumen de depsitos segn reportes del BCV. S

utilizar la correspondiente al mes inmediato anteriode la fecha en que se elabore la planilla.

egurosTasa anual a pagar para proteger al propietario de l

prdida fsica de la maquinaria. Representa para epropietario, el costo de la prima a pagar por el seguronecesario para proteger al propietario contra prdidinanciera, en caso de prdida o daos sufridos pou equipo.

mpuestosTasa anual de impuestos exigidos por el gobierno po

spectos fiscales. Anteriormente aplicaba e

mpuesto a los Activos Empresariales (1%). En estmomento no se considera, por no estar vigente estmpuesto.

) Costo de Inversin

Costo del capital invertido, considerando la vida utilde la maquinaria.


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efinicin Costo de Inversin (CI): Es el cargo quebe pagarse por el capital obtenido en prstamo o eroducto de la inversin monetaria para ldquisicin del equipo. Este cargo representa el costo

el capital invertido, sin importar que sea coecursos de la empresa, o a travs del financiamiente terceros. La tasa de inters aplicable ser la tasctiva al momento del clculo, y sta se aplicar sobre valor medio de la inversin. Este ltimo valor s

alcula de la siguiente manera: el nmero de aos dda til ms uno, entre dos veces el nmero de aoe vida til, multiplicando este factor por el valor deposicin del equipo. El resultado se divide entre e

mero de horas trabajables al ao, para obtener eosto horario por inversin. La frmula resultanter:

osto de Inversin (CI)

)= ((N+1) * VRN * (lnt.+ Seg.+ Imp.)) / (2 " n)


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nde: = Vida til expresada en aos. VRN = Valor deposicin a Nuevo de la mquina sin cauchos.TA = Suma de las tasas anuales = Intereses + Seguro

Impuestos (expresadas en tanto por uno)ntereses: Tasas activas promedios de los seirincipales bancos (Publicadas por el Banco Centrae Venezuela. BCV)Seguro: correspondiente a la tasa de seguro que

e paga para proteger la maquinaria contra daos poccidentes, hurto o robo. etc.

n = Vida econmica de la mquina expresada enhoras.

esguardo del Equipos el costo asociado con la seguridad y vigilancia de l

maquinaria fuera de las jornadas de trabajo. Solamente se incluye el pago del personal involucrado e

a vigilancia de las unidades que quedan fuera del desito o campamento. Se aplica la convenciolectiva de la Construccin para el clculo de loalarios y beneficios. El mtodo no considera eosible costo del terreno, alquiler de galpn o

quivalente, donde se resguarda la mquina.


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Para facilitar el clculo, se considera el costo pararesguardar un tractor CAT D9, el cual es definidocomo "El Equipo Base" y este costo se aplicaproporcionalmente, de acuerdo a la relacin de

costo con el resto de los equipos, mediante unFactor de correccin representado en la siguientefrmula que arroja el costo horario:FCR = Factor de Correccin de Resguardo

COSTOS DE OPERACINSe generan directamente al trabajar la mquina enuna obra determinada. Considera los distinto

costos para el trabajo efectivo de las mquinastales como los inherentes a las reparaciones, econsumo de combustible, lubricantes y filtros, los deneumticos y otras partes, las cuales se clasifican yexplican a continuacin.


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as Reparaciones (expresadas en costo horario): sosualmente el rengln ms alto de gastos en loostos de operacin, e incluyen todas las piezas

mano de obra, instrumentos y equipos utilizados par

mantener 100% operativo el equipo. Los costos poora de reparacin de una sola mquina, sueleeguir un costo ascendente escalonado, pues loastos principales en reparaciones ocurren en picoepresentados en la prctica, por las paradas queben hacerse a la mquina para las reparacionereventivas en unos casos, o para reparacione

mayores en otros. Si se consideran en trminomedios. los escalones se convierten en una curv

scendente. Puesto que esta curva de costos por horn reparacin se inicia a nivel bajo y aumentradualmente, los costos por hora de reparacieben ajustarse continuamente hacia arriba,

medida que la mquina envejece. Durante e

ranscurso de la vida til (segn fabricante) de lmquina, y luego fuera de sta, el costo deparaciones va aumentando a medida que aumentl nmero de aos de uso de la mquina, lo que traomo consecuencia que la reserva que se debe hace

ara las reparaciones, sea cada vez mayor.


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alor de reparaciones: Dada la dificultad de conseguinformacin del costo de las reparaciones por lmplitud de datos que incluye y la diversidad d

mquinas existentes a nivel mundial, la metodolog

OR se basa en los valores obtenidos en lublicacin norteamericana "Cost Reference Guidor Construction Equipment" (CRGCE), la cual es une las ms completas a nivel mundial en este campo.entro de la metodologa para estimar los costos d

eparaciones, al requerir calcular el "Incrementoucesivo" para acometer las reparaciones, deber reresentarla a travs del MULTIPLICADOR DE VIDAXTENDIDA (M.V.E), factor que se toma del citadost Reference Guide. Este factor, segn se indica eicho manual, multiplica los valores de reserva pareparaciones que l nos ofrece. De esta manera, a loatos que representan las reservas por hora deparacin que se deben hacer para acometer la

eparaciones intermitentes que presentan lamquinas, se multiplican por el M.V.E. para el nmeroe horas de vida que posea la mquina bajo estudio.


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n algunos pases industrializados, donde el costo dmano de obra especializada para estas reparacionesuele ser muy elevado, se aplican ciertas conderaciones cuando un equipo comienza a genera

ostos en reparaciones por encima de valoreredeterminados. En esos casos, estas empresauelen vender los equipos y sustituirlos por otrouevos Generalmente esos equipos se exportan ases menos industrializados, como el caso d

atinoamrica, como "maquinaria usada", aunque eparentes buenas condiciones, tienen gastada la vidorrespondiente a la "juventud" de la mquina.a metodologa COP considera estos costos divididon dos partes:

Reparaciones Mayores de Taller Reparaciones deCampo (Incluye el Servicio Diario)


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eparaciones en Taller (Tambin llamadaeparaciones Mayores de Taller)e refiere a todas aquellas reparaciones a realizarsn el taller (Over-Haul). Considera los siguiente

ubros:. Repuestos de Taller: Valor que se refiere al cost

horario de repuestos tomado de la publicaci"Cost Reference Guide for ConstructioEquipment". Para llevar este valor a Bolvares enecesario multiplicarlo por el Factor de Venta eVenezuela o Factor de Nacionalizacin (FW) y ltasa cambiara al momento de la elaboracin de lplanilla COP (La veracidad o no de esta tasa afect

sensiblemente el resultado).epuesto de Taller = US$ x FVV x Bs/SW = Factor de venta en Venezuela (o dacionalizacin).n el caso de la maquinaria con tren de rodaje, l

eposicin peridica de los mismos debe estancluida en este "valor".. Equipos, Herramientas e Instrumentos deallerrupo de equipos, herramientas e instrumentos d

medicin, necesarios en el taller para atender Ocho


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8) mquinas. Tiende a ser un grupo estandarizadoara el tractor CAT D9,erramientas para Maquinara pesada (Taller paraAT D9)

.Equipo de Soldadura Elctrico..Cajas de Herramientas Proto de 96 Piezas..Seorita de cadena de 5 Toneladas..Soporte / Base para Seorita..Mesa de Trabajo en Taller

. Compresor CERMAC, de 4 H.P. Veri. 300/500. 1smeril de Banco de 3/4 H.P.

nstrumentos de medicin (Para CAT D9)na pieza de cada uno de los siguientesngine Pressure Groupydraulic Test Box (Gage)ydraulic Est Box (Adapter)

nfrararred Thermometherngine Repair Indcator Kit (4C3502)

ase (4C3502)Multitach Groupylinder Group (6V3170)ylinder Group (6V3175)iner (4C3502)

Multimeter (4C3502)hermometer (4C3502)


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Adapter (4C3502)Dial IndicatorBlock (4C3502)ndicador Sincronizacin

Motorndicador Sincronizacin

Motor (Adapter)WrencbCylinder Group (9S8900)Pump Group

. VEHCULO DE APOYO UTILIZADO EN ELALLER: Camioneta F-150ecesaria para atender 8 mquinas en reparaciones de taller. Mano de Obra de Taller

uadrilla tipo que atender 8 mquinas en el Taller. Los valores dealarios y beneficios, corresponde al tabulador de la Convencinolectiva de la Construccin.uadrilla de Reparaciones Mayores (Taller para CAT D9):.MAESTRO MECNICO.MECNICO DE EQUIPO PESADO DE 1RA

. MECNICO DE EQUIPO PESADO DE 2DA. AYUDANTE DE MECNICO DIESEL

. SOLDADOR DE 1RA

. AYUDANTE DE MECNICO DIESEL

.CHOFER DE 4TA

.OBRERO DE 1RA


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. Factor de Correccin de Reparaciones de Taller CRT (Tambin llamada reparaciones Mayores Taller)

Al realizar los clculos de Reparaciones Mayores daller para un tractor D9 y pretender asimilarlos

tro equipo diferente, debe aplicarse un "Factor dorreccin", el cual es denominado "Factor dorreccin de Reparaciones Mayores de Taller". Ests un factor que pretende lograr unroporcionalidad con los clculos del tractor D9.

FCRT Factor de Correccin de ReparacionesMayores de Taller

FCRT = Costo Repuestos de Taller Equipo Y / Costo

Repuestos de Taller Equipo BaseNota: estos costos de repuestos son datos y se

obtienen directamente del "Cost Reference Guide fConstruction Equipmenf.


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eparaciones en Campo (Incluye el Servicio Diario)e refiere a reparaciones menores a realizarse en eampo y el servicio diario requerido por cad

mquina durante su operacin. El clculo est

ntegrado por los siguientes rubros:.Repuestos de campoalor que se refiere al costo horario de repuestos eSA {En dlares) tomado de la publicacin 'Coseference Guide for Construction Equipment" (o en e

manual del equipo). Para llevar este valor a Bolvares necesario multiplicarlo por el Factor de Venta eenezuela (FW) y la tasa cambiara al momento de llaboracin de la planilla (La veracidad o no de est

asa afecta sensiblemente el resultado).epuestos de Campo = US$ x FW x Bs./S. Equipos e Instrumentos de Campo

Para CAT D9):1 Mquina de Soldar Lincoln SAE 400 2 Caja

erramientas Proto de 96 Piezas


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ara el caso de los Vehculos de Servicio, el mtodoOP adopta como una estimacin simplificada, queste valor corresponde al 50% del mostrado en lasablas del "Cost Reference Guide for Construction

quipment (CRGCE)". debido a que el consumomostrado por el CRGCE se refiere a un vehculo que

st circulando sobre una autopista durante ochooras diarias, no siendo as para el caso de

mantenimiento, donde el equipo operaarcialmente, no obstante, por el bajo valor delombustible en Venezuela, este tiene pocancidencia.sta reduccin es nicamente vlida para Vehculos

e Servicio Interno en Obra como lo son lostilizados por las cuadrillas de Reparaciones MayoresReparaciones Menores.l valor de consumo debe ser multiplicado por elosto de combustible y debe incluir el recargo por

ransporte a la obra


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. Servicios: Lubricantes, grasas, filtros. En esteubro se incluye todo lo referente al consumo de la

maquinara de lubricantes, grasas y filtros para suormal funcionamiento y cuyo recambio es indicado

n el manual de mantenimiento. En el mtodo COPe ha estimado que una "buena" aproximacin deste valor estara dado por el setenta y cinco poriento (75%) del consumo en Combustibles. Estealor podra estar distorsionado, dado el bajo costo

el combustible en Venezuela. Es por ello quepodra variar para casos especiales.

.- Partes de desgaste rpido (USS x FVV x Bs./S):

ste valor corresponde a mquinas que tienenpartes de rpido desgaste, como lo son tren deodaje (Maquinas de orugas), cuchillas, puntas deesgarrador. dientes de cucharones, dientes, etc.ste valor se obtiene del "Cost Reference Guide for

Construction Equipment" el cual refleja el valor deesgaste por hora de la mquina. Para llevarlo a

Bolvares, se multiplica por el Factor de Venta enVenezuela (FW) y la tasa cambiara al momento dea elaboracin de la planilla de clculo del COP.


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Partes de desgaste rpido = USS x FW x Bs./Sg. Cauchos - Neumticos (USS x FVV x Bs./S): sonuna parte considerable de los costos de lasmquinas con estos sistemas (excluye las de

orugas). Su valor se refiere a los costos incurridospor el desgaste de los neumticos, durante eltrabajo de la mquina. Su vida til depender deas condiciones bajo las que opere el equipo. Algual que los repuestos, es un valor tomado de lapublicacin "Cost Reference Guide forConstruction Equipment" que indica el valor endlares del consumo de los cauchos por hora. Paraobtener este valor en bolvares, debe ser

multiplicado por el Factor de Venta en Venezuela oFactor de Nacionalizacin (FW) y la tasa cambiaraal momento de la elaboracin de la planilla COP.

Cauchos - Neumticos = USS x FW x Bs./$

Lista de los costos de operacin reflejados en laplanilla COP para cada equipo (adoptado de lapublicacin "Cost Reference Guide forConstruction Equipment").


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Descripcin (Costos segn Manual deada Equipo)

Precio de Lista (S) (Bs.)

Precaca i:.i.j..:-:rs ;$:l:;- :Precio de Lista sin cauchos (S) (Bs.)Repuesto de Taller ( S / Hora) (Bs. /Hora)Repuesto de Campo ($ / Hora) (Bs. /

Hora) Costo Horario de Cauchos ( S /Hora) (Bs. / Hora) Partes de DesgasteRpido (S / Hora ) (Bs. / Hora)

. Factor de Correccin de Reparaciones de Camp

eferidos al equipo Base (FCRC)Al realizar los clculos de Reparaciones de CampMenores) para un tractor D9 y relacionarlo con otrquipo diferente, debe aplicarse un Factor d

Correccin, el cual es denominado "Factor dCorreccin de Reparaciones menores de Campeferidos al Equipo Base

CRC = Factor de Correccin de Reparacione

menores de Campo referidos ai Equipo Base


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ste factor relaciona los costos calculados para equipo Base


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A. Equipo Base considerado: TRACTOR CAT D-9 R UIN RIPPERalores bsicos de este equipo seleccionado pareferir el resto de los equipos: Estos valores s

obtienen de la publicacin Xost Reference Guide foConstruction Equipment". Datos Generales: Nmerde horas al ao trabajadas (2112), Vida til en horasNmero de horas diarias trabajadas (8), nmero dequipos a atender por la cuadrilla tpica. Seguros

ntereses. Moneda y valor de cambio (Bs / ).

B. Costos de Resguardo del Equipo BaseConsidera los siguientes valores:Nmero de horas de vigilancia por mquina. Costo

horario de labor por vigilancia. Costo horario deabor por mquina.

C. Reparaciones de Taller del Equipo BaseConsidera los siguientes valores:

quipos e instrumentos de taller.Tasas anuales activas e impuestos.Cuadrilla de reparaciones mayores (Taller).

Vehculo de apoyo utilizado en el taller (F-150).


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. Reparaciones en Campoonsidera los siguientes valores:quipos e instrumentos de campo. Tasas anuales e

mpuestos. Cuadrillas de reparaciones de Campoehculo de apoyo utilizado en campo (F-350).stos valores corresponden a los explicados enrminos generales para cualquier equipo, pero enste caso, los valores se calculan para un tractor D9

Llamado equipo base) y luego, mediante Factores deorreccin, explicados anteriormente, se relacionanon el resto de los equipos a considerar.


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