MÉNSULA INGENIEROS S.A.

INGENIERÍA CIVIL

MANUEL SANTIAGO ÁLVAREZ

PEDRO ARANGO ARBELÁEZ

COLEGIO CRISTÓBAL COLÓN

ESCUELA SUPERIOR

ENVIGADO

2010

MÉNSULA INGENIEROS S.A.

INGENIERÍA CIVIL

MANUEL SANTIAGO ÁLVAREZ Z.

PEDRO ARANGO ARBELÁEZ

TRABAJO DE ESTUDIO INDEPENDIENTE

PROFESORA, DIANA MILENA ESCOBAR

PROFESIONAL, DIEGO CARMONA

COLEGIO CRISTÓBAL COLÓN

ESCUELA SUPERIOR

ENVIGADO

2010

TABLA DE CONTENIDO

Pág.

1. INTRODUCCIÓN

2. MARCO TEÓRICO

2.1 Ingeniería Civil

i. Áreas de la Ingeniería Civil

a. Ingeniería Estructural

b. Ingeniería Geotécnica

c. Ingeniería Hidráulica

d. Ingeniería de Transporte y Estructura Vial

e. Gerencia e Ingeniería de la Construcción

ii. Campos de Aplicación

a. Aeropuertos

b. Carreteras y Vías

c. Vías Férreas

d. Puertos

e. Puentes

f. Estructuras

g. Obras Hidráulicas

h. Planeación de Proyectos

i. Mantenimiento

2.2 Construcción

i. Cargos

a. Arquitecto

b. Ingenieros

c. Director

d. Residentes

e. Almacenista

f. Seguridad Industrial

g. Maestro

h. Oficiales

i. Ayudantes

j. Operadores de Malacate o Pluma

k. Topógrafo

ii. Proceso

a. Topografía

b. Diseño Arquitectónico

c. Estudio de Suelos

d. Diseño Estructural

e. Diseño Hidrosanitario, Eléctrico y Ductos Especiales

f. Diseño de Vías

g. Diseños Especiales

h. Movimiento de Tierra

i. Fundaciones

j. Estructura

k. Control de Calidad

l. Acabados

2.3 Planos

i. Topográficos

ii. Arquitectónicos

iii. Civiles

a. Estructurales

b. Geotécnicos

c. Hidráulicos

iv. Eléctricos

v. Gasoductos Especiales

2.4 Materiales

3. PENSUM INGENIERÍA CIVIL

3.1 EAFIT

3.2 EIA

3.3 Universidad de los Andes

3.4 Universidad Nacional

4. CONCLUSIÓN

5. AGRADECIMIENTOS

6. BIBLIOGRAFÍA

7. ANEXOS

2.1 Diarios Manuel Santiago Álvarez

2.2 Autoevaluación Manuel Santiago Álvarez

2.3 Diarios Pedro Arango

2.4 Autoevaluación Pedro Arango

INTRODUCCIÓN

Este trabajo expone la ingeniería civil y sus ramas principales tratando ampliar la concepción que

se tiene sobre esta carrera, además buscando resolver todas las dudas respectivas con relación a la

profesión que deseamos ejercer en un futuro. El trabajo hace alusión de una manera más

específica a la rama de construcción en la ingeniería civil, porque es el campo de acción que nos

interesa. Desde un plano más específico, el trabajo hace referencia a una serie de subtemas de la

profesión. Entre los subtemas mencionados anteriormente se encuentran las diferentes ramas de

la ingeniería civil, los campos de aplicación, la construcción de una estructura, los planos de una

obra, los materiales necesarios para una obra, y el plan d estudios en diferentes universidades.

Las distintas ramas son descritas de tal manera que su función y fundamento básico quede claro.

Junto con las ramas, están descritos los distintos campos de aplicación de todas las ramas de la

ingeniería civil.

d

La construcción de una estructura está descrita detalladamente en varios aspectos. El proceso de

constricción de una estructura está descrita detalladamente, haciendo alusión a los distintos pasos

y elementos de la construcción. Otra parte importante incluida en este reporte es los distintos

cargos que ocupan todo el equipo de personas necesario para poder dar por terminada una obra.

Todos los cargos están detalladamente descritos, su función y aporte a la obra son claramente

explicados. Los materiales necesarios para llevar a cabo la construcción de una edificación están

listados, junto con una breve descripción de cada material y su función en especial.  Aparte de

esto se hace una breve reseña sobre los planos necesarios para llevar a cabo una construcción.

Además de estos planos, se expone el plan de estudio en distintas universidades de Colombia

para la ingeniería civil. 

INGENIERÍA CIVIL

La ingeniería civil es una rama de la ingeniería que aplica las ciencias básicas como la física,

química y geología para crear soluciones para las obras de infraestructura. El objetivo principal

de estas obras de infraestructura es satisfacer las necesidades del hombre en transporte, vivienda,

comercio, abastecimiento de agua, exclusión de la misma, etc. En general estas obras son para

uso público excluyendo el caso de la vivienda y comercio.

El trabajo de un ingeniero civil consiste en usar los recursos naturales y adaptarlos de la mejor

forma para el uso del hombre, en caso de que esto no sea posible se opta por la mejor forma de

adaptarse a la naturaleza. Es crucial tener en cuenta que esto se debe efectuar con el menor

presupuesto posible pero con la mejor durabilidad y estabilidad posible.

El ingeniero civil no solo se ocupa de plantear la obra también se ocupa del mantenimiento,

control y operación de la misma. Dentro de este marco el ingeniero también tiene que tener en

cuenta la prevención de desastres, control de transporte, servicios públicos, manejo de desechos o

basuras y garantizar el bienestar de la humanidad que desarrolla su vida sobre las obras civiles

construidas y operadas por ingenieros.

Dentro de la ingeniería civil hay varias ramas o tipos de especializaciones. Entre las cuales se

encuentran:

Ingeniería Estructural

La ingeniería estructural es una especialidad de la ingeniería civil que se dedica al cálculo y

diseño de estructuras, esto se refiere al diseño de posición, forma, densidad y tamaño de vigas,

columnas o el tipo de estructura que se va a usar en la edificación, presa, puente o túnel. Entre

estos tipos de estructura se puede ver las columnas y vigas comunes que son las más usadas, el

muro estructural que se podría denominar como una columna esbelta, arcos, etc.

El fin del ingeniero estructural es crear una estructura que soporte su peso, resista los sismos que

la afecten, evite la vibración que pueda causar el viento o los sismos y hacer un uso adecuado del

dinero y los recursos o materiales disponibles. Para crear esta estructura se pueden usar una

amplia variedad de materiales tales como acero, madera, u hormigón (concreto). La madera es

apta para estructuras pequeñas dado que su resistencia no es muy amplia, el concreto y acero se

usan para estructuras más grandes como edificios, presas, puentes, etc. En Colombia por ejemplo

se usa una aleación entre concreto y acero, esto se logra haciendo la estructura en acero y después

agregándole el concreto para crear una mayor resistencia. El concreto soporta la fuerza de

compresión y el acero las fuerzas de tracción (estiramiento), a esta mezcla se le llama el

matrimonio perfecto porque soporta las dos fuerzas principales que afectan la estructura.

Ingeniería Geotécnica

La ingeniería geotécnica o ingeniería de suelos se dedica al estudio de propiedades mecánicas e

hidráulicas de los materiales provenientes de la tierra. Los ingenieros geotécnicos se dedican a

investigar el suelo y las rocas que hay debajo de este. Esta investigación se hace para determinar

las propiedades de este y poder determinar que tipo de estructura se va a usar en la tierra para

sostener la construcción que se va a apoyar en ella. Estos estudios del ingeniero geotécnico se

pueden aplicar también a la formación de presas, muros de contención, hidroeléctricas, taludes,

tuéneles, carreteras y puentes.

El ingeniero geotécnico se dedica también al diseño de estructuras pero las que están relacionadas

con el suelo, estas estructuras difieren dependiendo del tipo de suelo en el que se vaya a construir

y el tipo de estructura que se vaya a construir, si es grande se utilizan pilas o sea unas

fundaciones que se extienden de diez a cuarenta metros por debajo del nivel en el que se va a

construir, estas fundaciones se usan generalmente para encontrar un nivel de desplante en el que

se pueda sostener el edificio. Otro tipo de estructura que se usa se llama zapatas que se ven como

bloques de concreto y acero que va uno o dos metros por debajo del nivel de construcción, estas

zapatas se usan para estructuras mas simples y menos pesadas como lo es una casa o una pequeña

tienda. Se usa este tipo de fundación porque la estructura no requiere un soporte tan firme porque

no esta aplicando una fuerza tan grande en el suelo. En el caso de las presas y diques los

materiales que se usan son las rocas que hay en la tierra y el propio suelo.

El ingeniero geotécnico también estudia como se debe hacer el movimiento de tierra y como se

debe hacer, además investiga el impacto ambiental que puedan generar sus obras y estudian el

riesgo que pueda generar su trabajo, entre estos riesgos están los derrumbes, hundimientos, flujos

de lodo, deslizamiento de rocas, etc. Dentro de esta investigación se encuentra también el estudio

de sismos.

Ingeniería Hidráulica

La ingeniería hidráulica es una rama de la ingeniería civil que se dedica a proyectar y ejecutar

obras relacionadas con el agua. Estas obras pueden ser para uso y deshecho del agua tales como

abastecimiento de agua, acueducto, obtención de agua, irrigación, potabilización, canalización,

drenaje, estaciones de bombeo etc. Como también pueden ser para manejo de esta o para la

construcción de estructuras en entornos con agua, tales como ríos, lagos, mares. Las estructuras

que se construirían en estos espacios serian diques, represas, hidroeléctricas, puertos, muelles,

etc.

El ingeniero hidráulico se dedica principalmente a dichas obras pero también se dedica a obras

relacionadas con la agronomía tales como sistemas de irrigación, drenaje y obtención de agua

para obras agrónomas. También tiene aplicación dentro del medio ambiente porque se puede

dedicar a evitar la erosión, al encausamiento de ríos, etc.

Ingeniería de Transporte y Estructura Vial

La ingeniería de transporte y estructura vial es la rama de la ingeniería civil que se dedica a

diseñar, calcular y crear vías para que el hombre se pueda transportar, estas vías incluyen obras

como calles en la ciudad o carreteras para unir una ciudad con otra o un pueblo con otro, al

diseño de puentes, vías férreas, redes de transporte urbano, etc. Estas obras se ven ligadas con el

terreno por el que va a pasar la obra, la cantidad de tráfico que tiene que soportar la vía y la

cantidad de recursos disponibles para la obra.

Un ingeniero vial tiene que diseñar la vía para que esta sea segura para el usuario, cómoda para el

usuario y que sea de bajo costo porque una vía tiene un costo enorme. El ingeniero tiene que

planificar bien el transporte de la ciudad y las posibles expansiones que pueda tener, debe estar al

tanto del mantenimiento de ellas, diseña estacionamientos y vías alternas como vías para ciclistas

y se encarga del diseño de pavimentos y del uso adecuado de materiales.

Dentro del sistema de transporte el ingeniero también tiene que diseñar el sistema de

semaforización, el sistema peatonal en la ciudad (puentes peatonales, andenes, etc.), señalización,

seguridad vial, iluminación, etc. Todas estas responsabilidades están a cargo de un ingeniero vial,

cada una de ellas esta delegada a un ingeniero vial especializado en esta parte en especifico.

Gerencia e Ingeniería de la Construcción

La gerencia de proyectos o ingeniería de la construcción se encarga de realizar estimaciones del

costo del proyecto, el tiempo que tardará en realizarse, los tramites pertinentes para la obtención

de permisos, la elaboración de contratos para elaborar el proyecto (tanto de los ingenieros como

con los propietarios), de realizar gestión de calidad para asegurarse que se esta haciendo todo

como se tenia estipulado, inspeccionar la obra para corroborar que todo se haga según lo

planteado por el arquitecto y los ingenieros, de realizar las actividades según lo estipulado, de

realizar la gerencia del proyecto, entre otros.

La gerencia de proyectos es la parte administrativa dentro de la ingeniería civil dado que es quien

administra las obras. Esta persona se dedica a generar proyectos, analizar si son rentables y

efectuarlos de la mejor manera posible.

En el momento de hacer un proyecto sea una obra hidráulica o una obra estructural como lo es un

edificio todas las ramas de la ingeniería civil se unen para hacer el proyecto. Todas las ramas

cumplen su especialización y hacen su trabajo para crear una obra.

CAMPOS DE APLICACIÓN DE LA INGENIERÍA CIVIL

Aeropuertos

En el diseño de aeropuertos los ingenieros civiles cumplen una tarea bastante amplia. Los

aeropuertos tienen que tener ciertos requerimientos para cumplir con las normas de seguridad

para poder ser utilizados por el transito aéreo y por los usuarios de este. Estas normas son tarea de

un ingeniero civil porque él es quien calcula que tipo de pavimento se va a usar para construir las

vías, que largo tiene que tener, como se va a construir para mantener la seguridad en los clientes,

entrada y salida de aviones, mantenimiento del aeropuerto y sus pistas, etc. El ingeniero civil

cumple una amplia tarea en la construcción y manejo de un aeropuerto.

Carreteras y Vías

Las carreteras y vías son tarea esencial de un ingeniero civil. Él es quien diseña la vía de manera

que resulte cómoda para el uso público, segura para evitar accidentes y económica. El ingeniero

civil es quien se encarga de causar el menor impacto ambiental y social como expropiaciones, el

planeamiento del tráfico que va a pasar por la vía o carretera y las consideraciones legales al

construirla como el proceso de expropiación de terrenos por los que pasa la vía. El ingeniero es

responsable de que el usuario pueda mantener la velocidad de proyecto que sería la velocidad

determinada por la autoridad, de que la aceleración centrifuga en el pasajero no se muy grande

calculando un buen peralte de las curvas y tiene que calcular la visibilidad que tendrá el

conductor y la posibilidad de frenar antes de encontrar un obstáculo.

Además de todas estas tareas que el ingeniero civil tiene que cumplir en las carreteras, también

tiene que hacer el sistema de semaforización adecuado para el tipo de transito que tenga la vía ; a

esto se le añade que tiene que hacer la señalización e indicar donde va cada señal en la vía.

Vías Férreas

El diseño o trazado de líneas férreas es parecido al de las carreteras y vías la diferencia es que por

esta solo va a pasar un tren o ferrocarril, esto disminuye el peso que tiene que soportar la vía y

cambia el pavimento por rieles, catenarias (de donde saca la electricidad el tren), balasto (la

piedra partida que va entre los rieles) y aparatos de vía o rieles que se cruzan. Estas vías son más

sencillas que las carreteras porque no tienen un transito tan arduo y solo tienen que trazar por

donde van los rieles.

Puertos

Se denomina puerto al intercambio modal de transporte marítimo a transporte terrestre. Esto es

tarea de un ingeniero civil, este se ocupa del manejo de transito terrestre que llegue al puerto al

igual que del marítimo que llegue al puerto. Se encargan igualmente de la señalización pertinente

para que los barcos puedan transitar fácilmente por el puerto y sus aledaños. La señalización

marítima incluye radares, faros, boyas, radiofaros, balizas, etc. El ingeniero no solo se ocupa de

la señalización sino que también se ocupa del mantenimiento de los puertos. Este también tiene

que diseñar los astilleros o las maquinas, plumas y esclusas que requiera el puerto para el

levantamiento de los barcos para el mantenimiento y paso a nivel terrestre.

Puentes

El proyecto y cálculo de puentes pertenecen a la ingeniería estructural, a lo largo de la historia la

forma de construir los puentes ha sido distinta dependiendo de los materiales disponibles en el

momento histórico. Anteriormente en la época romana se hacían en piedra con forma de arco,

esta forma es muy resistente pero requiere de mucho material, actualmente hay muchas formas de

hacer puentes entre ellas esta el puente viga que consta de unas vigas que sostienen el puente, el

puente atirantado o en ménsula que consta de una gran columna de la que salen unos tirantes que

son unas cuerdas largas en acero en este los tirantes están separados no van desde el mismo

punto, el puente de arco y el puente colgante que cuenta con dos o mas columnas las cuales están

unidad por un cable grueso tensionado y de este cable se pegan otros cables que están atados al

puente en sí.

El diseño del puente depende del tipo de obstáculo o accidente geográfico que tenga que

sobrepasar. Si el tipo de barrera que tiene que sobrepasar es grande o larga por lo general se usan

puentes colgantes o en ménsula, si es corta se pueden usar puente viga o puente en arco. Estas

consideraciones son las que tiene que tener en cuenta el ingeniero civil a la hora de diseñar un

puente y también el tipo de transito que va a pasar por este. Él también tiene que tener en cuenta

que no puede ser muy costoso y que tiene que ser agradable a la vista o sea que sea estético.

Estructuras

En el área de estructuras el ingeniero civil tiene una amplia gama de sectores a los cuales tiene

que encontrar solución. Entre ellos se puede encontrar con:

- Terraplenes: la tierra con que se rellena un terreno para levantar su nivel y formar un plano

de apoyo adecuado para hacer una obra.

- Desmontes: la excavación de tierra que se realiza en un determinado entorno con el fin de

rebajar la rasante del terreno, reduciendo así su cota y logrando formar un plano de apoyo

adecuado para ejecutar una obra.

- Obras de Contención de Terreno: Esto se hace cuando hay un riesgo de que una porción de

tierra se derrumbe. La obra que se tiene que hacer para evitar que esto pase difiere

dependiendo de la gravedad de este riesgo, en caso de que sea muy grave se hace un tipo

de columnas con unos prenses que van metidos en el terreno para tensionar el terreno y

evitar que se deslice. Para casos de menor gravedad de usa un recubrimiento en concreto o

un sistema de terrazas en el talud.

- Túneles: En la mayoría de los casos los túneles van ligados directamente con la ingeniería

vial pero estos los desarrolla un ingeniero estructural. Los túneles se hacen para evitar un

obstáculo en el camino, en la mayoría de los casos son para atravesar una montaña pero

también hay túneles que se hacen para atravesar un rio, mar o lago y se hacen por debajo

de el mismo para atravesarlo y poder tener transporte terrestre que atraviese el obstáculo

hidráulico.

- Zapatas o Pilas: Estas son las fundaciones que se usan en la construcción de una estructura,

las zapatas son la estructura que va dentro del suelo para sostener la estructura. Las zapatas

se usan para casas o estructuras pequeñas como pequeñas tiendas. Las zapatas son unos

bloques de concreto reforzados con hierro de no más de tres metros de ancho por tres

metros de ancho y tres metros de alto. Las pilas cumplen la misma función solo que estas

son para estructuras más grandes como edificios o centros comerciales.

- Vigas y Columnas: Las vigas son el elemento estructuras que va en forma horizontal, estas

soportan todas las fuerzas que van en la dirección “x” y las re direccionan para pasar a las

columnas que las reciben en la dirección “y” o vertical, estas son una parte básica de la

estructura, estas también son llamados pilares porque es donde se soporta toda la

estructura.

Obras Hidráulicas

Las obras hidráulicas son las obras cuyo común denominador es el agua. Este un inmenso sector

dentro de la ingeniería civil, estas obras requieren una inmensa responsabilidad de parte del

ingeniero civil. Entre estas obras se destaca:

- Alcantarillado: Este es el sistema de saneamiento de la ciudad o rede de drenaje. Esto lo

diseña un ingeniero civil y su tarea consiste en calcular el flujo de residuos que van a pasar

por la tubería, asegurarse de que el golpe de ariete (la fuerza que aplica el fluido en

movimiento sobre el que paro al frente cuando se cierra una salida) no sea lo

suficientemente fuerte para romper la tubería, asegurarse de que los residuos fluyan

constantemente, etc.

- Represas: Esto es una barrera fabricada con piedra, hormigón o materiales sueltos, que se

construye sobre un río o arroyo con la finalidad de embalsar el agua para usar el agua para

múltiples propósitos como para elevar su nivel para usarla en sistemas de riego o para la

producción de energía. La energía que genera esta represa se genera con unos molinos que

mueve el agua represada al salir por un orificio en la represa y esta se convierte en energía

eléctrica con unos motores de generación de energía. Esto es trabajo de un ingeniero

eléctrico.

- Estaciones de Bombeo: son estructuras destinadas a elevar un fluido desde un nivel

energético inicial a un nivel energético mayor. Estas se pueden aplicar a redes de

abastecimiento de agua potable, redes de alcantarillado, sistemas de riego, sistemas de

drenaje, etc. Estas estaciones de bombeo cumplen su función agregándole presión al fluido

con una bomba. Estos sistemas tienen que tener presente que tienen un gran golpe de ariete

del que tiene que ocuparse, tiene que tener un abastecimiento de energía eléctrica, tiene

que usar la menor cantidad de energía posible y deben cumplir la función destinada a la

perfección.

Planeación de Proyectos

El ingeniero civil puede tener una formación en planeación de proyectos debido a que por lo

general tiene una formación en economía, administración y finanzas. Esta formación hace que

pueda analizar proyectos y ver si son viables y rentables. La planeación de proyectos es una

especialización de la ingeniería civil que va por el lado administrativo de la ingeniería civil. Un

proyecto puede ser un edificio que planean construir, un centro comercial que proponen hacer o

una casa que le ofrecen construir.

Mantenimiento

Un ingeniero civil debe saber que las obras que construya no van a durar para siempre por esto se

debe tener en cuenta un mantenimiento, este mantenimiento va también por parte de un ingeniero

civil porque el planea todo lo que se le debe hacer y cuanto van a durar los materiales que él

empleó en la construcción de la obra. Para mantener la obra estable y que se pueda seguir usando

con el pasar de los años esta debe pasar por mantenimiento. Por ejemplo el pavimento con los

pequeños movimientos de la tierra y con el pasar de los carros se agrieta y esto se tiene que

arreglar haciéndole un mantenimiento. Es preferible que esto no pase así que el mantenimiento

puede ser preventivo, o sea para prevenir desastres o fallas.

CONSTRUCCIÓN

Cargos

Arquitecto

El arquitecto es el que se encarga de diseñar y proyectar obras enteras basadas en el deseo de un

cliente en especial. El arquitecto también tiene que verificar constantemente que el desarrollo de

la construcción valla acorde con lo que él planteó previamente. El arquitecto usa su conocimiento

profesional y otra serie de habilidades adquiridas para plasmar la obra y que ésta satisfaga los

deseos del usuario.

El arquitecto tiene que cumplir una misión dada por encargo, esta puede ser de diseño u también

de construcción. El diseño consta de un anteproyecto, un proyecto básico, y un proyecto de

ejecución. En el anteproyecto se plantea un diseño general de lo que será la obra, es a escala pero

es similar a un bosquejo de la construcción. El proyecto básico se especifica de una manera más

detallada la obra, se resaltan las funciones y la forma definitiva de ésta. Por lo general, ésta fase

del diseño incluye una maqueta. La fase final del diseño, el proyecto de ejecución, consta de una

serie de documentos que describen detalladamente el procedimiento y las especificaciones para

cada técnico en especial que aporta a la construcción. Acá se incluye un estudio técnico de las

instalaciones, urbanización, estructuras, ductos, acabados especiales, etc.

El otro tipo de encargo que el arquitecto podrá llegar a tener es el de la dirección de la

construcción. En este cargo el arquitecto dirige la construcción y la elaboración de la obra,

fijándose que la construcción refleje claramente sus ideas y proyecciones iniciales plasmadas en

su diseño.

Ingenieros

Hay varios ingenieros en estas obras, entre todos los tipos de ingenieros, los más destacados son

los ingenieros civiles calculistas, ingenieros hidráulicos e ingenieros geotécnicos.

Un ingeniero civil calculista es el encargado de calcular la resistencia de la estructura y hacer un

diseño de estructura que sostenga toda la edificación. Ellos se basan en el diseño del arquitecto

para hacer sus planos en una base del diseño de éste. El ingeniero también basa sus cálculos y su

diseño estructural en los análisis de tierras que realiza un geólogo u también un ingeniero

geotécnico. Él tiene que señalizar detalladamente el tipo de concreto que se usará en cada sección

de la estructura. También tiene que especificar que tipos de varillas usar, donde usarlas, y como

usarlas. Todos estos detalles están especificados en los planos del diseño estructural par que el

director de obra y el maestro de obra se guíen y completen una obra acorde a todas las

especificaciones.

Un ingeniero hidráulico es el encargado de todas las partes de la construcción que traten con

agua. Él se encarga de la proyección, ejecución y mantenimiento de todas estas partes. Entre las

zonas de trabajo de estos ingenieros está todo el sistema de tubería y alcantarillado relacionado

con la obra, tanto el sistema de llegada como de desecho de agua. Todos los sistemas de irrigado,

canalización, flujo de agua natural (lluvia, ríos, etc.) también forman parte del trabajo de un

ingeniero hidráulico.

Un ingeniero geotécnico es el encargado de hacer un estudio de suelos. Él estudia la constitución

del terreno en donde se trabaja la obra. Junto con este estudio de la composición del suelo, por lo

general va adjuntada un plano de los niveles del terreno, especificando un nivel espacial en base a

un punto de referencia. Este trabajo lo puede hacer un ingeniero geotécnico u también un

geólogo.

Director

Un director de obra es por lo general un profesional de la ingeniería civil. Un director de obra es

la “cabeza” en la construcción de la obra. El director de obra administra todo lo relativo a la obra

en el sitio de la construcción. El director de dirige el desarrollo de la obra en todos los aspectos

técnicos, estéticos, urbanísticos y de medioambiente. El director también esta encargad de vigilar

la licencia de edificación, todas las autorizaciones y limitaciones previstas por el curador y las

condiciones del contrato. Es necesario que el director tenga en cuenta todos estos encargos para

poder asegurar la adecuación del proyecto al presupuesto asignado para la obra.

El trabajo del director puede ser delegado a otros directores técnicos en el caso de que la carga de

trabajo para el director sea más de la que pueda tolerar. En este caso podrán dirigir las obras del

proyecto otros técnicos asignados por el director o la compañía constructora. Todos los técnicos

están bajo la coordinación del director de obra.

Residentes

El trabajo de un residente es velar directamente de una manera permanente por el avance de la

obra y que a la vez ésta tenga un buen nivel de calidad. El residente obra en nombra del

contratista. El residente también se encarga del buen funcionamiento de la obra para que esta

tenga un desarrollo fluido y eficaz, para así poder cumplir con las especificaciones del límite de

entrega de la obra.

El residente no tiene ninguna autoridad para hacer cambios en el diseño de la obra. En el caso de

que dichos cambios sean necesarios, el residente tiene que comunicarse con su supervisor, ya sea

el director de obra o el residente, y éste se encargará de hacer las modificaciones necesarias. Él

también es el encargado del mantenimiento y cuidado del cuaderno de obra, y que las personas

encargadas tengan acceso a dichos documentos.

Almacenista

El almacenista es el encargado de almacenar y distribuir todos los materiales de construcción. Él

se encarga de hacer el inventario de todos los materiales que entran y salen para uso de la obra.

Todos estos datos son transmitidos al director de obra para que éste los analice y lleve la cuenta

de que el consumo de materiales valla acorde con l uso de materiales calculado para la

construcción de la obra. El almacenista se encarga de distribuir individualmente todos los

materiales a todos los trabajadores, entre estos materiales está incluido todo lo necesario para la

construcción de la estructura como tal y todos los implementos de seguridad necesarios para

garantizar la seguridad de los obraros de la obra. El almacenista tiene que controlar todo el

ingreso y salida de materiales, esto es para evitar un consumo excesivo de los materiales de

construcción y con este inventariado de los materiales también se evita el hurto de los mismos.

Seguridad Industrial u Ocupacional

El técnico u oficial encargado de la seguridad ocupacional es también conocido como el

“segurito” de una obra. El segurito se encarga de garantizar la seguridad de todos los trabajadores

de la obra. Entre todos los factores de seguridad de los cuales se encarga el segurito está verificar

que todo el personal de la obra ubicado en una zona de riesgo esté usando casco. Todos los

obreros que estén trabajando en un lugar con una altura tal, que en caso de caída, ésta pueda

propiciarle daño al obrero, es obligatorio que el obrero este atado a la línea de vida. La línea de

vida es una soga que esta atada al cuerpo del obrero y en la otra extremidad está atada a un punto

fijo de la construcción, un punto fijo que pueda resistir su peso, para así evitarle la caída al

trabajador. Él tiene que verificar que todos los trabajadores, si el caso lo requiere, este usando

guantes y o gafas, u otro implemento de seguridad especificado para el trabajo que este siendo

realizado. El segurito tiene que verificar que todas las personas estén usando los implementos

necesarios para que su seguridad no corra riesgo y evitar la accidentalidad al máximo.

En caso de que ocurra un accidente, es el deber del segurito hacer un reporte de lo sucedido.

Dicho reporte será inspeccionado más adelante por la entidad de seguros encargada de analizar y

responder por los accidentes de la constructora.

Maestro de Obra

El maestro de obra es el coordinador de la obra, el está la mayoría del tiempo presente en la

construcción de la obra. El maestro de obra verifica que toda la construcción valla según lo

indicado en los planos estructurales. El maestro se encarga de toda la parte de construcción como

tal, el dirige a todos los obreros para que la obra resulte en coordinación con los planos

arquitectónicos y estructurales.

Básicamente el maestro de obra es el director de todos los obreros, sobre el recae toda la labor de

la construcción como tal. El maestro de obra también debe garantizar que la efectividad de la

mano de obra sea prometedora, para así poder cumplir con los plazos de tiempo designados para

la obra.

El director de obra se encarga de dirigir al maestro de obra, pero no desde un aspecto tan técnico,

solo desde un aspecto más general. El trabajo de un director es puramente técnico, para esto se

requiere una vasta experiencia, pues no es una labor para principiantes. El maestro de obra tiene

que tener en cuenta todos los aspectos de la construcción que se están llevando a cabo en el

momento y a la vez verificar que estos procedimientos de construcción sigan los procedimientos

establecidos para que la estructura y acabados de la obra sigan un proceso eficaz y apropiado para

cumplir con los diseños establecidos en los planos.

Oficiales

Cada parte de la construcción tiene un oficial especial encargado para dicha parte. Hay oficiales

de todo tipo, éstos recaen bajo la categoría de obreros, junto con sus ayudantes. Los oficiales son

obreros especializados en áreas especiales que requieren una serie de conocimientos que no tiene

un obrero común. Dichos conocimientos son adquiridos ya sea a través de experiencia propia o a

través de cursos especiales de preparamiento para cada labor en especial. El hace y dirige el

trabajo de mano de obra.

Los oficiales son la mejor manera de garantizar que la labor de los obreros quede realizada de una

manera tal que esté acorde con los diseños estructurales y arquitectónicos.

Ayudantes

El trabajo de un ayudante es básicamente hacer todo el trabajo de mano de obra bajo dirección de

todos sus superiores. La serie de personas que dirigen a los ayudantes son el director de obra, el

maestro de obra y los oficiales de la construcción. Ellos son los que deben cumplir todo el trabajo

manual necesario para construir la estructura y así dar por terminada la obra de una manera

exitosa.

Operadores de Malacate o Pluma

Un operador de malacate opera un ascensor clásico. Éste consta de un motor que tiene suficiente

fuerza para subir y bajar los implementos de construcción aptos para el peso que pueda soportar

el motor. El operador de dicho aparato se encarga de operar este ascensor para transportar los

implementos necesarios para la construcción.

Una pluma es una grúa más grande que tiene un rango de movilidad más amplio que el del

malacate. Esta grúa también tiene mayor capacidad de carga que el malacate. Para el manejo de

esta grúa es necesario un técnico con conocimientos especializados en el manejo de dicho

aparato.

Topógrafo

Un topógrafo es el profesional encargado de estudiar la tierra designada para la construcción. Por

lo general, el trabajo de dicho profesional consta de hacer una detallada representación gráfica del

terreno estudiado. Esta representación gráfica debe incluir todas las formas, detalles y fenómenos

terrenales que haya en la superficie que este siendo estudiada. Deben estar incluidas tanto las

características naturales como las artificiales. Una topografía debe incluir también los distintos

niveles de la tierra. Todos los datos superficiales necesarios para poder levantar una estructura

deben estar incluidos para así poder proyectar una edificación en base a estos estudios.

Dependiendo de los estudios y planos realizados por el topógrafo, el arquitecto e ingeniero

encargado de la obra harán los planos de la obra. Otra posibilidad es la ejecución de una

excavación para llegar a los niveles de tierra deseados. Con la excavación se adapta el terreno a la

estructura y no la estructura al terreno.

PROCESO

Topografía

 Un especialista en suelos hace un análisis del terreno. El describe y delinea detalladamente la

superficie de un terreno predeterminado. Él establece y delinea las dimensiones del terreno

estudiado para la construcción. Describe la superficie de éste y la profundidad o elevación de

cada área del terreno en particular con respecto a un punto cero que el topógrafo establece.  

 

Diseño Arquitectónico

El arquitecto recibe una topografía del terreno en la cual se construirá, por lo general. Luego el

arquitecto hace un diseño de la estructura con todas las especificaciones requeridas por los

contratistas. En base a este diseño se harán los planos y el diseño estructural.

 

Estudio de Suelos

 El estudio de suelos lo hace un geólogo que estudia el terreno como tal. Él estudia su

composición para así poder establecer en base a esta información la profundidad de las columnas.

El geólogo establece el nivel de desplante, este es el nivel de profundidad ideal hasta donde

deben llegar las pilas para que el edificio se sostenga. Por lo general, el suelo es tenue en la

superficie, es necesario excavar para llegar a un nivel en donde el suelo sea firme, y pueda

sostener la edificación.

Diseño Estructural

 En base a la información dada por parte del arquitecto, el especialista en suelos y el geólogo, un

ingeniero calculista, calcula la estructura. El ingeniero tiene que calcular toda la resistencia de la

estructura estableciendo todos los detalles respectivos al grosor de las columnas, vigas, pilas y

nervios, a la vez estableciendo el tipo de varillas que tendrán éstas y la ubicación de las mismas.

Diseño Hidrosanitario, Eléctrico y Ductos Especiales: estos diseños van inscritos en los planos

estructurales y establecen los lugares por donde corren dichos sistemas. En el caso de que se trate

de una estructura especial, tal como un hospital, ésta necesitará ductos especiales (tuberías de gas,

oxígeno, CO2, etc.) para completar la estructura.

 

Diseño de Vías

 Para que una obra se pueda llevar a cabo, ésta tiene que ser aprobada por las entidades

gubernamentales encargadas, las cuales aprueba un curador. En muchas ocasiones el curador

ordena la construcción o ampliación de vías vehiculares o peatonales cercanas y que estén

relacionadas con el aumento de tráfico vehicular o peatonal, producto de la nueva estructura. Un

ingeniero civil, especialista en vías se encarga de construir vías de acceso a la construcción,

también se encarga de construir las vías requeridas en caso de que esta sea la situación.

 

Diseños Especiales

 Los diseños especiales son una parte de la obra que incluyen elementos tales como los ductos de

aire acondicionado, rampas, adaptaciones especiales para discapacitados, sistemas de eliminación

de humedad, etc. Los ductos de aire acondicionado están por fuera de las instalaciones y de la

estructura de la edificación, por lo general corre por la superficie. Las adaptaciones para

discapacitados por lo general es para gentes que necesiten sillas de ruedas y para invidentes. Hay

normas  establecidas para las adaptaciones que se deben usar en cada tipo de edificación,

dependiendo de los requerimientos del público que atienda dichos lugares. Por lo general los

lugares subterráneos tienen un sistema de eliminación de humedad, estos sistemas se ven en

parqueaderos y túneles. El más común entre éstos es un sistema que permite el agua correr por las

paredes, para así evitar la erosión interior de las paredes y de la estructura como tal.

Movimiento de Tierra

Una estructura tiene ciertas especificaciones terrenales, en cuanto a la elevación de cada

segmento de tierra en especial. Un ingeniero civil dirige el movimiento de tierra, por lo general se

hace con maquinaria pesada. Se utilizan volquetas, buldócer, y todo tipo de máquinas que

califican para dicho trabajo. Dichas máquinas harán explanaciones para que el nivel de la tierra

sea ideal para el levantamiento de la estructura.

 

Fundaciones

Las fundaciones se hacen básicamente perforando la tierra hasta llegar a un nivel ideal de la tierra

llamado el nivel de desplante. El nivel de desplante es el nivel terrenal lo suficientemente

resistente para poder basar las fundaciones de la estructura. Estas por lo general se hacen de una

manera manual. Un sistema basado en una grúa mecánica eleva los obreros y a los baldes con la

tierra extraída del fondo del foso. Estos orificios tienen unas paredes de madera que son

sostenidas  por anillos de acero, estas paredes no permiten que las paredes del foso colapsen. Más

adelante, las paredes de estos orificios son llenados con concreto, y las paredes provisionales son

removidas. Luego esta excavación es llenada con concreto después de ser instaladas la estructura

de acero interior.

 

Estructura

 En base a los diseños estructurales, la directora de obra, junto con el maestro de obra dirige la

construcción de la estructura planteada. Luego de tener las pilas que serán las fundaciones de

toda la estructura, se hace una estructura provisional con un sistema de andamios que sostienen lo

que será la estructura final. Luego se empieza a construir las columnas que sostendrán el primer

piso de la construcción. El piso de cada nivel de la estructura es conocido como la loza. Para

poder sostener la loza es necesario hacer las vigas que son soportes horizontales. Entre las viga

están ubicados los nervios de la estructura, éstos son los que sostienen los espacios entre las

vigas. Los nervios tienen una forma cuadriculada que se debe a la alineación de los bloques de

icopor que están alineados a lo largo de todo el plano de los nervios, también conocidos como

porones. Al hacer el vaciado de concreto, los bloques son removidos, dejando la forma deseada

por los diseñadores.

Las columnas y vigas tienen un proceso de fabricación similar, éstas se hacen con un esqueleto de

acero establecido en el diseño estructural por el ingeniero calculista, luego se les vacía concreto

para así dar por terminada su fabricación. Los moldes de llenado pueden ser fabricados

manualmente con paredes de madera que son untadas con ACPM para que al secar el concreto,

éste no se adhiera al concreto y el acabado sea más favorable. También pueden ser fabricados en

base a un sistema de encofrados. Un sistema de encofrados es un sistema de moldes

prefabricados, a éstos se les llena con concreto después de poner la estructura metálica interior

para así dar por terminada la parte de la estructura.

 

Control de Calidad

 El control de calidad del los materiales es algo que tiene que ser inspeccionado rigurosamente. El

concreto pasa por dos controles de calidad. En el primero se saca una muestra del concreto de

cada área que tenga un tipo de concreto específico. Estas muestras son unos cilindros que

posteriormente son enviados a un laboratorio para un control de calidad, una segunda muestra es

ubicada en una piscina. “Piscina” es la denominación para un cubículo lleno de agua en el que se

deja estos cilindros para probar su calidad.

El siguiente control de calidad consta de llenar un recipiente en forma cónica con un determinado

proceso. El proceso es el siguiente, el recipiente es llenado en tres oportunidades, luego de cada

agregado, el concreto es chuzado 25 veces consecutivas con una varilla metálica para que éste se

asiente parcialmente. Luego de haber llenado el recipiente, éste es removido. El concreto tiende a

asentarse y su nivel de altura reduce debido a la fuerza gravitacional. Se mide la distancia entre la

altura original del concreto y la altura terminal de éste. Para un concreto ideal, con una resistencia

de 300 PSI, la distancia ideal se encuentra entre 10 y 14 centímetros. Para que el concreto sea

más fluido no se le agrega agua, en vez se le agregan aditivos químicos para  que éste llegue a su

densidad ideal.

Para que el acero tenga una buena calidad y no se deteriore a lo largo de la construcción hasta su

momento de uso, éste se aísla lo máximo posible del agua para que el óxido no lo vuelva poroso.

El acero de las estructuras por lo general se oxida en la superficie, pero este nivel de oxidación no

influye de una manera considerable, pues no afecta su resistencia. Al ubicar el acero en las vigas,

las varillas que están ubicadas en la parte inferior de ésta, son sostenidas por unos cilindros de

concreto para evitar que entren en contacto con el agua que podría llegar a estancarse en los

moldes que le dan forma a las vigas. Estos cilindros, también conocidos como panelas, también

son usados para elevar el acero hasta el punto que no sea visible en los acabados luego de ser

vaciado el concreto.

El no es usado inmediatamente después de su llegada al sitio de la construcción. El acero tiene

que ser almacenado de una manera especial, para que su oxidación sea la mínima posible. Todo

el acero que será usado en la construcción es almacenado de una manera que esté elevado sobre

la superficie de la tierra para que no entre en contacto con el agua estancada, en caso de lluvia,

éste es cubierto con plástico para evitar al máximo el contacto directo con el agua.

Acabados

 El acabado de una construcción consiste básicamente en todo lo que es agregado a la obra al

acabar la parte estructural. Los acabados consisten por lo general de puertas, pisos, paredes,

tomas, luces, baños, interruptores y mampostería. Las puertas por lo general incluyen el

enchapado y la liga que va debajo de la puerta para hacer un cambio de pisos (si éste es el caso).

Los pisos van junto con la capa de un material que será posteriormente pulido para así colocar el

piso deseado. A las paredes se les aplica un estucado, una capa de ladrillos, baldosas, etc. Los

tomas de electricidad, interruptores y otro tipo de conexiones van en los orificios de las paredes,

establecidos para estas partes del acabado en particular. Las luces son instaladas de acuerdo con

la preferencia del arquitecto y del propietario, al igual que lo baños. Los baños van instalados en

sintonía con el sistema hidráulico instalado previamente. La mampostería es instalada de acuerdo

con el diseño arquitectónico. En éste se incluyen los mesones y otro tipo de inmuebles que van

adheridas al piso.

PLANOS

Topográficos

Los planos topográficos son tarea de un topógrafo o un geólogo. Estos planos se desarrollan para

identificar el tipo de terreno, la forma y los desniveles que tiene el terreno. Estos planos se

desarrollan para poder plantear un proyecto. En estos planos se basa el arquitecto para diseñar la

obra que se va a desarrollar en ese lote.

Arquitectónicos

Los planos arquitectónicos los hace un arquitecto, estos planos muestran como se va a desarrollar

el proyecto y donde va a estar ubicado cada parte del proyecto. Estos planos tienen que estar a

escala. Estos son los planos son los que se los muestran al comprador o al cliente en el momento

de recibir o ver el proyecto.

Civiles

Los planos civiles son un conjunto de planos que incluyen los planos de movimiento de tierra, los

planos de fundaciones, los planos de estructuras que son los planes que dicen como va a ser la

estructura, que tipo de acero se va a usar, como se va a implementar el concreto, etc. Estos planos

los hace un ingeniero estructural. Los planos del sistema de alcantarillado, suministro de agua o

hidrosanitario, estos planos dicen por donde van a pasar las tuberías de agua y de desecho de

aguas sucias, estos planos los hace un ingeniero civil hidráulico. Además de esto están los planos

de las vías del proyecto que son los planos de cómo van a estar conformadas las vías y como se

necesitan hacer.

Eléctricos

Los planos eléctricos los hace un ingeniero electricista, después de que el arquitecto decide donde

van los tomas, luces, interruptores, etc. Estos planos pasan a un ingeniero electricista que decide

como se va a conformar el sistema eléctrico del proyecto, por donde van a pasar los cables, como

se va a cumplir con todos los requisitos del arquitecto y que se necesita para completar esta

instalación eléctrica.

Gasoductos Especiales

Estos planos de gasoductos especiales aplican para el caso de hospitales y para otras estructuras

que la necesiten. Estos planos también incluyen los planos de sistema de aire acondicionado. Para

el caso de clínicas u hospitales se deben tener estos planos porque tienen gasoductos de oxígeno,

hidrogeno y otros gases que se usan para el tratado de pacientes clínicos.

MATERIALES

Los materiales fundamentales que sostienen una estructura son una mezcla entre el acero y el

concreto. Esta aleación es denominada en el campo como el “matrimonio perfecto”. Ésta es la

mezcla perfecta de materiales ya que el concreto es un material que esta hecho para resistir

fuerzas de compresión. El acero esta hecho para soportar fuerzas de tracción. Juntos, ambos

materiales pueden resistir las fuerzas a las que es sometida una estructura.

El acero es producto de una mezcla de hierro y carbono, el hierro conforma la mayor parte de esta

mezcla. El acero es un material muy manejable, el acero puede resultar en casi cualquier forma

deseada. Además de las formas físicas, su composición puede ser alterada a través de diversos

tratamientos térmicos, químicos o mecánicos, para así obtener las características ideales para su

implementación.

El concreto, también conocido como hormigón, es una mezcla entre cemento, agua, y áridos,

entre los tipos de áridos pueden estar incluidos arena, grava, gravilla, etc. El concreto es un

material que no resiste bien las fuerzas de compresión o cortantes, por eso es necesario mezclarlo

con acero para llegar a una resistencia ideal. El acero es un material que se tiene que curar luego

de su aplicación en la estructura. El curado consiste en mantener el concreto en un ambiente

húmedo para que éste no se fracture al secarse.

Para el curado es necesario aplicar arena mojada encima del concreto durante el tiempo

requerido, en el caso de que éste este en una superficie horizontal. En el caso de que el concreto

tenga una ubicación vertical, se cubre con costales o cualquier material fibroso.

Para levantar una estructura, es necesaria una segunda estructura provisional para sostener lo que

será la estructura final. Las superficies horizontales que sostienen la loza están compuestas de

tablas de madera adjuntas entre si con clavos. La estructura que sostiene el nivel provisional

mencionado anteriormente es una denominada como “taco & cercha” o un sistema de andamio

multidireccional. El taco y la cercha están hechos de acero y es segundo sistema está formado de

aluminio.

Todas estas estructuras provisionales generalmente están adjuntas a una serie de encofrados, éstos

luego serán llenados de concreto, junto con el esqueleto de acero asignado APRA cada sección en

particular. Los encofrados son unos moldes que luego de aplicado el procedimiento mencionado

anteriormente, formará la parte de la estructura deseada.

La loza está sostenida por una estructura a base de nervios en forma cuadriculada. Ésta estructura

cuadriculada se da por el alineamiento de boques de icopor, también conocido como polietileno

extraído. Esta estructura le da un acabado, visto desde la parte inferior, con hoyos en forma

cuadriculada.

La estructura puede incluir ladrillos o bloques, como también éstos pueden ser usados para el

acabado de la obra. Los ladrillos son bloques a base de arcilla que es sometida ciertos

tratamientos químicos y térmicos para llegar al color y densidad deseada. Los bloques están

hechos de concreto que también es sometido a tratamientos químicos y térmicos para darle el

color y la densidad deseada. Ambos pueden tener una diversidad de formas y colores.

Cuando hay un cambio de materiales consiguientes en un área específica de la estructura, es

necesario hacer una separación, mejor conocida como una liga. Dicha separación se llena con una

tirilla de silicona u otro material elástico que no sea sometido a un colapso debido a la presión

ejercida en ésta por la estructura. Otra razón para hacer una liga es que después de cierta distancia

es necesario hacer dicha separación para que la estructura no sufra ningún tipo de fracturación

debido a su movimiento.

PENSUM INGENIERIA CIVIL

EAFIT

PRIMER SEMESTRE

Nombre de materia Créditos

Obras de ingeniería 1

Física I 4

Cálculo I 3

NFI 3

Bienestar universitario 1

Técnicas de expresión gráfica 2

NFI 3

Total 17

SEGUNDO SEMESTRE

Nombre de materia Créditos

Estática 3

Física II 4

Cálculo II 3

Algebra lineal 3CAD para ingeniería Civil

3

Total 16

TERCER SEMESTRE

Nombre de materia Créditos

Dinámica 3

Seminario 1

Ecuaciones diferenciales 3

Cálculo III 3

Taller 1

Topografía 4

NFI* 3

Total 18

CUARTO SEMESTRE

Nombre de materia Créditos

Estadística general 3

Mecánica del medio continúo 3

Mecánica de sólidos 3

Modelación computacional 3

Geología física 3

NFI* 3

Total 18

QUINTO SEMESTRE

Nombre de materia Créditos

Mecánica de fluidos 4

Análisis de estructuras 3

Materiales de ingeniería 4

Mecánica de suelos básica 4

Trazado y diseño geométrico de vías 4

Total 19

SEXTO SEMESTRE

Nombre de materia Créditos

Proyecto I 2

Hidrología 3

Elementos de hormigón reforzado 3

Procesos constructivos 4

Mecánica de suelos aplicada 4

Sistemas de información Geográfica 3

Total 19

SEPTIMO SEMESTRE

Nombre de materia Créditos

Hidráulica aplicada 4

Dinámica estructural 3

Programación y presupuesto de la

construcción 3

Cimentaciones 3

Obras de infraestructura 3

NFI* 3

Total 19

OCTAVO SEMESTRE

Nombre de materia Créditos

Proyecto II 2

Acueductos y alcantarillado 3

Diseño de estructuras de hormigón 3

Diseño de estructuras en acero 3

Pavimentos 4

Sistemas de transporte 3

Total 18

NOVENO SEMESTRE

Nombre de materia Créditos

Semestre de práctica 18

Total 18

DECIMO SEMESTRE

Nombre de materia Créditos

Énfasis 1** 3

Énfasis 2** 3

Énfasis 3** 3

Énfasis 4** 3

Complementaria 3

NFI* 3

Total 18

* NFI: Núcleo de Formación Institucional

**Énfasis: Asignaturas con nivel de

posgrado

Escuela de Ingeniería de Antioquia (EIA)

PRIMER SEMESTRE

Nombre de materia Créditos

Lógica y Algebra 3

Cálculo Diferencial 3

Geometría 4

Química General e Inorgánica 4

Informática 3

Introducción a la Ingeniería 1

Total 18

SEGUNDO SEMESTRE

Nombre de materia Créditos

Álgebra Lineal 4

Cálculo Integral 4

Física Mecánica 5

Expresión Gráfica 3

Comunicación y Ciencia 2

Total 18

TERCER SEMESTRE

Nombre de materia Créditos

Cálculo en Varias Variables 4

Estática 3

Ciencia y Mecánica de Materiales 4

Bases de Datos y Sistemas de Información

3

Ciencias Sociales Básicas 2

Total 16

CUARTO SEMESTRE

Nombre de materia Créditos

Probabilidad y Estadística 5

Ecuaciones Diferenciales 3

Información Geográfica 5

Geología y Suelos 4

Legislación General 1

Total 18

QUINTO SEMESTRE

Nombre de materia Créditos

Métodos Cuantitativos 4

Electromagnetismo y ondas 3

Resistencia de Materiales 4

Empuje de Tierras y Estabilidad de Taludes

4

Contexto Sociocultural 3

Total 18

SEXTO SEMESTRE

Nombre de materia Créditos

Modelación y Simulación 4

Mecánica de Fluidos 4

Análisis de Estructuras 4

Fundaciones 3

Administración General 3

Total 18

SEPTIMO SEMESTRE

Nombre de materia Créditos

Hidráulica 4

Diseño de Elementos de Hormigón 4

Vías y Pavimentos 4

Optativa de Libre Configuración 3

Contabilidad y Finanzas 3

Total 18

OCTAVO SEMESTRE

Nombre de materia Créditos

* Seminario de Investigación 2

Hidrología 2

Diseño de Estructuras 4

Tránsito y Transporte 2

Gestión de la Construcción 4

Formulación y Evaluación de Proyectos

4

Total 18

NOVENO SEMESTRE

Nombre de materia Créditos

* Seminario Trabajo de Grado 1

Semestre de Proyectos Especiales 16

Total 17

DECIMO SEMESTRE

Nombre de materia Créditos

* Trabajo de Grado I 3

Suministro y Disposición de Aguas 3

* Trabajo de Grado II 3

** Proyección y Responsabilidad Social

4

Optativa de Ingeniería Aplicada 3

Economía General 2

Total 18

* Asignaturas que se pueden adelantar,

previo cumplimiento de prerrequisitos y

según opciones de carga académica del

estudiante

** Requisitos de nivel: Proyección y

responsabilidad social requiere nivel siete

aprobado.

Universidad de Los Andes

PRIMER SEMESTRE

Nombre de materia Créditos

Introducción a la Ingeniería Civil 3

Curso Ciclo Básico Uniandino 3

Calculo Diferencial 3

Química 2

Laboratorio de Química 1

Constitución y Democracia 3

Total 15

SEGUNDO SEMESTRE

Nombre de materia Créditos

Física I 3

Física Experimental I 1

Geociencias 3

CBU Curso Ciclo Básico Uniandino

3

Calculo Integral con Ecuaciones

Diferenciales 3

Requisito Español 3

Total 16

TERCER SEMESTRE

Nombre de materia Créditos

CBU Curso Ciclo Básico Uniandino

3

Estática 3

Algorítmica y Programación Orientada Por

Objetos I 3

Física Experimental II 1

Física II 3

Álgebra Lineal I 3

Total 16

CUARTO SEMESTRE

Nombre de materia Créditos

Electiva en Ciencias y Matemáticas 3

Mecánica de Materiales 3

Comportamiento de Materiales 3

Cálculo Vectorial 3

Topografía 3

Electiva en Fundamentos de Ingeniería

3

Total 18

QUINTO SEMESTRE

Nombre de materia Créditos

Electiva en Ciencias 3

CBU Curso Ciclo Básico Uniandino

3

Probabilidad y Estadística I 3

Modelación y Análisis Numérico 3

Análisis de Sistemas Estructurales 3

Requisito de Lectura en Inglés 0

Mecánica de Fluidos 3

Total 18

SEXTO SEMESTRE

Nombre de materia Créditos

Curso de Libre Elección 3

CBU Curso Ciclo Básico Uniandino

3

Fundamentos de Geotecnia 3

Análisis de Decisión de Inversión 3

Diseño Estructural 3

Hidráulica 3

Total 18

SÉPTIMO SEMESTRE

Nombre de materia Créditos

Electiva Ingeniería Civil 3

Hidrología 3

Prerrequisito Proyecto Grado0

Estructuras Geotécnicas 3

Sistemas de Transporte 3

Proyecto Intermedio 3

Gerencia de Proyectos de Construcción

3

Total 18

OCTAVO SEMESTRE

Nombre de materia Créditos

Electiva Ingeniería Civil 3

Diseño de Vías 3

Requisito Dominio de Lenguaje Extranjero

0

Proyecto de Grado Ingeniería Civil 3

Electiva Ingeniería Civil 3

Curso de Libre Elección 3

CBU Curso Ciclo Básico Uniandino

3

Total 18

Universidad Nacional de Colombia

PRIMER SEMESTRE

Geometría

Matemáticas I

Dibujo asistido por Computador

Introducción a la Ingeniería Civil

Contexto I

SEGUNDO SEMESTRE

Álgebra Lineal

Matemáticas II

Mecánica

Geología General

Contexto II

TERCER SEMESTRE

Algoritmos y Programación

Matemáticas III

Ondas y Óptica

Ecuaciones Diferenciales

Contexto III

CUARTO SEMESTRE

Mecánica del Medio Continuo

Matemáticas Especiales

Electricidad y Magnetismo

QUINTO SEMESTRE

Resistencia de Materiales

Mecánica de Fluidos

Topografía

Mecánica de Suelos I

SEXTO SEMESTRE

Fotogrametría

Estadística I

Análisis Estructural I

Hidráulica

Pavimentos

Mecánica de Suelos II

SEPTIMO SEMESTRE

Diseño Geométrico de Vías

Análisis Estructural II

Hidrología

Cimentaciones

Estructuras de Hormigón I

OCTAVO SEMESTRE

Construcción de Vías

Construcción de Edificios

Diseño de Estructuras en Acero- Madera

Ingeniería de los Recursos Hidráulicos

Acueductos y Alcantarillados

Estructuras de Hormigón II

NOVENO SEMESTRE

Línea de Profundización I

Línea de Profundización II

Electiva I

Electiva II

Investigación de Operaciones

DECIMO SEMESTRE

Línea de Profundización III

Electiva III

Electiva IV

Programación y Presupuestos

Evaluación de Proyectos Civiles

Trabajo de Grado

CONCLUSIÓN

Este recorrido por Ménsula Ingenieros S.A definitivamente afianzó la elección profesional por la

ingeniería civil, esto se debe a que llevó a entender de una manera más profunda la carrera y

todas sus aplicaciones. Al momento de empezar la práctica e investigación se tenía un vago

entendimiento de la ingeniería civil pero con la ayuda de Ménsula S.A y sus integrantes se obtuvo

un mejor conocimiento sobre la carrera, sus campos de aplicación, su labor social y su función.

Fue de vital importancia para nuestro trabajo la disposición de aprender y el entendimiento básico

de la ingeniería civil y de la lectura de planos. Sin estos aspectos la investigación podría no haber

sido tan ardua y tan extensa. La comprensión de la labor de cada uno de los integrantes de la

construcción ayudo enormemente para el desempeño del trabajo.

Se obtuvo un gran conocimiento sobre la construcción, una amplia rama de la ingeniería. Entre

los ámbitos aprendidos estuvieron los materiales útiles para la construcción, los tipos de trabajo

que hay dentro de la construcción, los tipos de planos que se usan para ejecutar el proyecto, el

proceso como tal y la seguridad que se debe mantener dentro de la obra.

Finalmente esta investigación logro establecer de manera concreta lo que es la ingeniería civil, la

relevancia que tiene con la sociedad, la importancia que tiene a nivel de infraestructura y la

responsabilidad que tiene un ingeniero civil. Junto con esto se adquirió un vasto conocimiento

sobre la organización de una empresa y la labor de cada miembro y su aporte a la empresa y al

desarrollo de la misma.

BIBLIOGRAFÍA

http://www.arqhys.com/articulos/civil-ingenieria.html

http://definicion.de/ingenieria-civil/

http://www.eia.edu.co/site/Pregrados/IngenieríaCivil/tabid/193/Default.aspx

http://puj-portal.javeriana.edu.co/portal/page/portal/facultad_ingenieria/espanol/civil?

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http://www.eafit.edu.co/programas-academicos/pregrados/ingenieria-civil/informacion-

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http://www.eafit.edu.co/programas-academicos/pregrados/ingenieria-civil/informacion-

general/Paginas/plan-estudios.aspx

http://catalogo.uniandes.edu.co/Catalogo_General_2009/Facultades/

Facultad_de_Ingenieria/Departamento_de_Ingenieria_Civil_y_Ambiental/

Programas_academicos/Ingenieria_Civil/programa_modelo.php

http://www.eia.edu.co/SITE/LinkClick.aspx?fileticket=mC/qGfrFFSQ

%3d&tabid=193&language=en-US

http://www.unalmed.edu.co/~dincivil/pdf/flujograma.pdf