isabel garcÍa tejerina secretaria general de agricultura y ... · agrotécnica octubre 2012 3...

Pág. 30Los cabezalesconvencionales delas cosechadorasPrimero de una serie deartículos en los queanalizaremos latecnología de loscabezales convencionalesy la de los adaptados acultivos específicos.

Pág. 38“La red no debepreocuparse solode la venta”Entrevista con elVicepresidente paraEuropa de New Holland,Carlo Lambro, queconsidera que losconcesionarios deben“modernizarse”.

Pág. 60Fendt inaugurauna nueva era enAlemaniaPone en marcha elcomplejo de fabricaciónde tractores “másmoderno del mundo” queabarca las instalacionesde Marktoberdorf yAsbach-Bäumenheim.

Año XV • Nº 10Octubre 2012

www.bh-editores.com/agrotecnica

Entrevista en exclusiva cuandose cumplen los primeros nuevemeses desde su vuelta al equipode Miguel Arias Cañete en elMinisterio de Agricultura.Pág. 46

ISABEL GARCÍA TEJERINASecretaria General de Agriculturay Alimentación


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EDITOR-DIRECTOR: Julián MendietaDIRECTOR TÉCNICO: Luis Márquez

DIRECTOR ADJUNTO: Ángel Pérez Director de PUBLICIDAD: Borja MendietaCoordinador Editorial: Sergio Mendieta

ADMINISTRACIÓN: Liza BlakeEDICIÓN GRÁFICA:

Ana Egido, Miguel IgartuaCONSEJERA EDITORIAL: Pilar Linares

ASESOR EDITORIAL: Marcial Saiz ESTADÍSTICA-MERCADO: Juan José Ramírez

MAQUINARIA AGRÍCOLA HISTÓRICA: Eloy GalvánREDACTORES Y COLABORADORES:

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Juan Pardo San Pedro, Dr. Ing. AgrónomoEmilio Allué, Dr. Ing. Agrónomo

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EXTERIOR:AGRIWORLD BRASIL, Oldmen Ediçoes Ltda.

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M. 9853-1998 • ISSN: 1886-6514

ESTA PUBLICACIÓN ESTÁ ASOCIADA A LA

QUE A SU VEZ ES MIEMBRO DE

Octubre 2012 • Año XV • nº 10

PUNTO DE VISTA• Tractores: Motores y mucho más .............................................................................. 5

EDITORIAL• Perdone Majestad, pero discrepo .............................................................................. 7

OBITUARIO• Jesús Tenías Longás .................................................................................................. 8

NOTICIAS• Kverneland Group completa la adquisición de Gallignani, SpA .................................. 9• Deltacinco asume la distribución en exclusiva para España de la marca Tanco ........ 10• John Deere escala 12 puestos entre las ‘mejores marcas mundiales’........................ 11• Antonio Carraro refuerza su colaboración con VN Motori ........................................ 12• Julián Rioja, nuevo Coordinador de Ventas y Marketing para Europa de Topcon ...... 13• Gil presenta un chisel mezclador de residuos .......................................................... 14• New Holland y Compañía Maquinaria 93 organizan desayunos informativos

sobre la tecnología de motores para cumplir la Tier 4i.............................................. 16• CNH rechaza la fusión propuesta por Fiat Industrial ................................................ 17

EUROFINANZAS• La pobreza en España se extiende entre los menores de 65 años ............................ 22

PRODUCTO• Serie de tractores Same Virtus (99-122 CV) .............................................................. 26• Los estrenos de Maschio Gaspardo en EIMA............................................................ 28

SOBRE EL PAPEL• Sistemas de corte y alimentación en las cosechadoras de grano: Los cabezales

convencionales ........................................................................................................ 30ENTREVISTA

• Carlo Lambro, Vicepresidente de Ventas para Europa de New Holland Agriculture 38VISITAS TÉCNICAS

• Jesi, la fábrica de la excelencia ................................................................................ 44ENTREVISTA

• Isabel García Tejerina, Secretaria General de Agricultura.......................................... 48EMPRESA

• Fendt inaugura “la fábrica de tractores más moderna del mundo”.......................... 60FERIAS

• Sant Miquel Lleida: Punto de encuentro ‘dulce’ ........................................................ 72• Agromaq Salamanca: Éxito profesional .................................................................... 76• Innov-Agri Francia: Las máquinas ‘toman’ el campo ................................................ 80• Agraria Austria: Feria en la feria................................................................................ 84

CLÁSICOS• II Campeonato de Arada de las Comarcas de Barcelona .......................................... 88

AUTOENTORNO• Subaru XV 2.0D ........................................................................................................ 90

MERCADO• Cierre de la campaña de recolección ........................................................................ 94• Ventas de tractores en los nueve primeros meses .................................................... 96

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P u n t o d e v i s t a

L U I SMÁRQUEZ

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TRACTORES:MOTORES Y MUCHO MÁS

Durante muchos años ha sido la potencia de los motores la referencia para comparar los diferentes modelos que llegan al mercado. La potencia máxima de un motor, unida a su consumo de combustible se ha mantenido como base para decidir la compra.

La evolución en el diseño de los motores para los tractores agrícolas, que se ha producido especialmente a lo largo de lo que va de siglo, en cierto modo impulsada para la reglamentación sobre emisiones de gases en el escape, hace que se pierda en gran parte esta referencia tradicional.

Cuando llegan los motores ‘turbo’ a los tractores agrícolas se produce una desvinculación de la cilindrada con la potencia que pueden desarrollar los motores. Para una determinada cilindrada la potencia sin sobrealimentación quedaba limitada; sin embargo, con la incorporación del turbo y el post-enfriado del aire de admisión comprimido, la potencia de base se han podido aumentar hasta más de un 40%, manteniendo la fi abilidad del motor y reduciendo el consumo de combustible.

Con la introducción de la electrónica y el ‘common rail’ se pueden modifi car las prestaciones de un motor (potencia y consumo de combustible) con solo cambiar la ‘programación’ mediante un ordenador. Utilizando esta misma conexión por la que el ordenador accede al sistema electrónico del motor, se comercializan ‘chips’ que, con riesgo de perder la garantía que ofrece el fabricante del tractor, permiten aumentar las prestaciones del motor, aunque esto no siempre asegure la armonía del conjunto motor-transmisión-ruedas, y puede dar lugar a costosas averías si se sobrepasan los limites de resistencia de las transmisiones.

No hay que perder de vista, junto a la potencia máxima que ofrece el motor con las regulaciones establecidas para el mo-delo de tractor considerado, la forma como varían el par motor y la potencia para diferentes regímenes de funcionamiento, y el consumo específi co de combustible a cargas parciales, necesarios para comparar con rigor las prestaciones de los diferentes motores.

Se puede conseguir en el mismo motor curvas de potencia con un máximo próximo a régimen nominal de funcionamien-to del motor, u otras en las que la potencia máxima se obtiene a un régimen reducido, sacrifi cando ‘potencia’ para que esta permanezca prácticamente constante en un intervalo amplio del régimen de funcionamiento (motores de potencia constante). ¿Qué es mejor? ¿El usuario trabaja siempre con el acelerador a fondo? Otro factor a considerar es la reserva de par motor y la diferencia entre el régimen nominal y el de par máximo, que condicionan la elasticidad de un motor.

Por otra parte, en los departamentos de ingeniería de los fabricantes, los tractores se clasifi can por ‘clases de tracción’, y sobre una determinada ‘clase’ fabrican ‘modelos’ que se diferencian por la potencia de sus motores, todos ellos con la misma cilindrada, en los que se modifi ca la potencia utilizando las posibilidades que ofrece la electrónica del motor. La ‘clase de tracción’ está relacionada con la capacidad de tracción que puede suministrar una serie de tractores trabajando sobre un suelo agrícola (rastrojo). Según esto, un tractor de la Clase ‘6 toneladas’ podrá efectuar un esfuerzo de tracción de unos 6.000 kg, para lo que será necesario que su masa, en condiciones de funcionamiento en campo, sea alrededor de un 25% mayor (unos 7..500 kg). La potencia disponible en un determinado modelo de la ‘Clase’ condicionará la velocidad a la que puede realizar el esfuerzo de tracción correspondiente. A mayor potencia, mayor velocidad, pero el esfuerzo máximo de tracción queda inamovible.

Por todo ello, si quiere comparar tractores no olvide que el motor solo es una parte del tractor y no siempre la más impor-tante. Un tractor con una caja de cambios mal escalonada y que no pesa, se comportará mal realizando tracción. Podrá ser muy efi ciente trabajando con la toma de fuerza o transportando por la carretera, pero no en labores de tracción en campo.

Cuando vaya a comprar un tractor, además de la potencia de su motor y el intervalo de régimen en el que esta se mantiene, considere la masa del tractor y los neumáticos que utiliza. Siempre adquiera el tractor en función de los aperos y máquinas quetiene que utilizar; no compre más potencia de la que necesita, ya que, por muy bien ‘clasifi cado energéticamente’ que esté el modelo, el menor consumo de combustible se consigue siempre trabajando con conjuntos armónicos.

Con un cordial saludo,

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En la “pole position” del rendimiento

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MENDIETAJ U L I Á N

PERDONE MAJESTAD,PERO DISCREPO

Ante todo, no pongo en duda lo que Ud., co-mo Jefe del Estado, hace por promocio-nar a España en mercados en donde seatisban posibilidades comerciales para la

nación, y más en su actual situación de salud y ‘per-sonal’ que de todo tiene; pero gracias a Ud. sí sehan llevado adelante importantes acuerdos para em-presas españolas, y eso sí es de agradecer.

Ahora ha estado recientemente en la India yha hecho unas decla-raciones respecto alos ‘resultados’ de lasmedidas adoptadaspor el Gobierno, queya se ven reflejadas, yen esto Señor discre-po totalmente de Ud.si los resultados seven en un paro de ca-si 6 millones de desempleados (25% de la pobla-ción activa), la carencia de crédito para la peque-ña y mediana empresa, la asfixia financiera quenos aboca al cierre de empresas antaño renta-bles y que ven de un día para otro que se les ‘cie-rra el grifo’. ¡Ya me dirá Ud. en donde se ven esasmejoras, quizás yo desde mi pequeñez no tengala altura suficiente para percibir los horizontes deSu Majestad, pero la verdad que la cosa está ‘jo-dida’ y discúlpeme esta expresión, pero Ud. esuna persona llana y espero que me disculpará,pero es la que mejor refleja los momentos porlos que están pasando en mi sector los conce-sionarios y las empresas que representan, don-de la caída del mercado es continua, y eso que

somos un sector fundamental, ya que de la Agri-cultura depende la propia vida y el entorno natu-ral.

Señor, los grandes grupos globales, los fabri-cantes nacionales y todos los que nos movemosen este sector, confiamos en él, pero son ya mu-chos años de sacrificios y de silencios, son mileslos puestos de trabajo los que están en juego y pa-ra nuestra desgracia, de las multinacionales, solo

una tiene implantacio-nes industriales, aun-que los Sindicatos noayuden a que perma-nezca con sus postu-ras irresponsables. Enestos momentos, es-tá empresa a llevado acabo una contrataciónde 150 personas ¡y de

ello solo se publica las colas de aspirantes, no elmérito del contratador! Son tiempos duros y Ud.lo sabe muy bien, Señor, por lo que le toca.

Hemos pasado del sueño a la pesadilla en un‘pispas’, nuestros jóvenes se van de nuevo a ha-cer ‘las Américas’ y nos dejan un vacío de futuro,pero lo que es peor, nos queda una sensación deimpotencia; por ello Señor, por favor, no nos hablede ‘brotes’ hasta que éstos estén a la altura delpecho; entonces empezaré a creer en ellos; mien-tras tanto, en uno de sus viajes, ‘véndanos’ comoun sector serio, responsable, que siempre ha da-do y dará lo mejor por España, pero que tambiénnecesita el apoyo de Su Majestad.

Se despide de Ud.,■

“Son ya muchos años de

sacrificios y de silencios, son

miles los puestos de trabajo los

que están en juego”

-Editorial.qxp 30/10/12 10:46 Página 7

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No es fácil el despedir en el recuerdoa una persona como ha sido JESÚSTENÍAS LONGÁS; ya que, en mi ca-so, se unieron relaciones humanas y

comerciales, aunque con el tiempo, las segun-das quedaron supeditadas a las primeras.

Jesús, pertenecía a esa generación de em-prendedores de las Cinco Villas, que marcaronun estilo y una forma de hacer de esa zona deAragón, un núcleo de fabricantes importantespara el resto de España, pero de todos ellos,la mayor parte ya desaparecidos como empre-sas, supervivió TENÍAS; y esa supervivencia,y la realidad de hoy en día, se debe en el buenhacer de Jesús Tenías, que desde el principiosupo ‘ver’ más alla de la realidad de su entor-no.

La vida le doto de una inteligencia naturalpara los negocios y sobre todo para saberserodear de efectivos colaboradores, que nos se-ria imposible nombrar sin olvidar alguno invo-luntariamente, pero en los tiempos que hablarde vender en Andalucía era casi un tabú, Teniasmonto una comercial, que no solo vendía susproductos si no la de otros fabricantes, siendoel pionero en estas practicas comerciales.

Jesús fue siempre un hombre cercano, di-recto, claro en sus planteamientos, pero antetodo un gran ser humano; es raro no ver en loscampos de cualquier lugar de España y ahoraen el mundo, una traílla o una pala TENÍAS, ha-biendo sabido hacer frente a marcas multina-cionales que quisieron entrar fuerte en España¡allí estaba Jesús unido a su inseparable ciga-rro puro para plantar cara!, aunque ya hacia añosque dejo de fumar, la imagen que guardo de élen mi memoria, esta asociada a ello.

Le vi en la pasada Fima y me recibió consu afecto de siempre, sabíamos que estaba de-licado, pero él con su socarronería de siempreme decía: “a esto lo voy a dar la vuelta”, lucha-

dor como siempre en todas las batallas; con él,se nos va una parte muy importante de noso-tros y un referente en el sector, pero puede es-tar orgulloso, porque deja una escuela y unaempresa cimentada en su buen hacer… en unestilo ‘made in Jesús’, efectiva, sencilla y so-bre todo con las idea más que claras de a don-de se tiene que ir.

No quiero despedirme de Jesús, en todocaso en un ‘hasta luego’, porque seguro, quesi miramos hacia arriba, veremos esas volutasde humo, que escondían una mirada inteligen-te y socarrona, con esa sonrisa tan suya, y esaspalabras tan certeras.

Gracias Jesús, por todo aquello que me en-señaste, pero sobre todo por tu sencillez y hu-mildad en todo lo que hacías, que tú lo hacíasgrande por pequeño que fuera.

Julián Mendieta

Un adios a un buen amigo y empresario

Jesús Tenías Longás falleció el pasado 21 de octubre de 2012 a los 80 años de edad. Todos los que formamos agrotécnica nos unimos al dolor de la familia y amigos.

JESÚS TENÍAS LONGÁS

-Obituario.qxp 29/10/12 10:47 Página 8


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El 1 de septiembre de2010, veinte meses des-

pués de vender al GrupoKuhn el centro especializa-do en equipos para empa-cado y encintado de Gel-drop (Holanda), KvernelandGroup (KvG) hizo pública laalianza establecida con elholding Ig, Srl, propiedadde la familia Gallignani, pa-ra adquirir algo más del30% de capital de la socie-dad Gallignani Spa, paradesarrollar una nueva gamade producto para forraje.

Dado el éxito de laoperación, dos años mástarde, concretamente elpasado 9 de octubre, elgrupo noruego –que des-de primeros de año es pro-piedad de la japonesa Ku-bota– comunicó el acuer-do de compra del 100% delas acciones de GallignaniSpA. Con esta inversión,KvG pretende enfatizar sucompromiso por ofrecer ala red de distribución y alos clientes finales una ga-ma de productos para el fo-rraje de alta calidad.

KvG tendrá todo elcontrol sobre el desarrollofuturo del centro de equi-pos de empacado en Ra-venna (Italia), lo que supo-ne un paso muy importan-te en los planes de la com-pañía para seguir invirtiendoen la gama de productosde rotoempacadoras y en-cintadoras, de gran impor-tancia estratégica. El Direc-tor Ejecutivo, Ingvald Løy-

ning, se congratula de queesta instalación amplíe elnúmero de centros contro-lados en su totalidad por laempresa. “Es una granoportunidad para nosotrospoder dar la bienvenida auna empresa de gran tradi-ción y experiencia en siste-mas de empacado (inaugu-rada en 1922). Es un clarorefuerzo para el futuro elque este centro de produc-ción haya llevado a cabo enlos últimos años unas in-versiones importantes tan-to en tecnología de últimageneración como para au-mentar su capacidad pro-ductiva (unas 3.000 máqui-nas al año)”, afirmó.

La total integración deeste centro de producciónfacilitará a KvG las siner-gias futuras en la operati-va, gestión de la calidad ydesarrollo en I+D. “Connuestra larga trayectoria enla producción y venta desistemas de empacado,estamos seguros y listospara seguir mejorando el

rendimiento en la produc-ción y la propuesta de va-lor a nuestros clientes”,destacó el directivo. En2010 comenzó un periodode colaboración entre am-bas empresas que permi-tió a KvG vender en exclu-siva la producción de em-pacadoras del fabricanteitaliano.

Tras esta ampliacióndel acuerdo, la marca Ga-llignani será co-propiedaddel holding Ig y de KvG. Elacuerdo contempla que laproducción y distribuciónde las empacadoras con-vencionales fabricadas enTurquía (sociedad Galligna-ni Tarim Makinalari) perma-nezca en manos de la fa-milia Gallignani, mientrasque las rotoempacadorasy encintadoras estarán en

manos de KvG. “Vamos aseguir invirtiendo en líne-as de productos en los quetenemos una excelente po-sición, como los cargado-res frontales de Sigma 4,con los que somos el quin-to productor europeo, ycon la empacadora de pa-cas cuadradas de Galligna-ni Tarim, que nos sitúa en-tre los tres principales fa-bricantes en el mundo”, ex-plicó Augusto CallegatiGallignani. Las dos empre-sas conjuntas estaráncompuestas por 60 perso-nas, con una facturación de20 millones de euros y unbeneficio antes de impues-tos de unos 3 millones deeuros.

Por su parte, Kverne-land Group continuará conla distribución de rotoem-pacadoras y encintadorasbajo su propia marca (Vi-con), así como bajo lasmarcas Massey Fergusony Fendt, de acuerdo con elmarco de cooperación conAgco en algunos mercadoseuropeos, entre ellos Es-paña. Gallignani Spa es unasociedad fundada en 1922que actualmente tiene 130empleados y factura 30 mi-llones de euros al año.www.kvernelandgroup.com

KVERNELAND GROUPCOMPLETA LA ADQUISICIÓN

DE GALLIGNANI, SpA

La producción de Ravenna será plenamente controlada por Kverneland Group.

-Noticias.qxp 29/10/12 12:53 Página 9

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DELTACINCO ASUME LA DISTRIBUCIÓN EN EXCLUSIVAPARA ESPAÑA DE LA MARCA TANCO

Deltacinco, una de lasempresas españolas

más importantes en la co-mercialización de máqui-nas agrícolas, ampliará sucatálogo a raíz del acuerdofirmado con Tanco, una delas empresas europeasmás importantes en la fa-bricación de encintadorassuspendidas y arrastradasde pacas redondas y rec-tangulares, así como im-plementos para palas car-gadoras, por el que asumela representación en exclu-siva de la marca para nues-tro mercado.

El prestigio de Tancose extiende a más de 30países de todo el mundo,gracias a su compromiso

permanente enI+D para garanti-zar a todos susclientes las máqui-nas más innova-doras, eficientes yduraderas. La se-de de la empresase encuentra enBagenalstown (Ir-landa) y hasta allíse trasladó haceunos días partedel equipo comer-cial de Deltacinco, con elDirector General, Juan Car-los Delgado, a la cabeza,con el fin de visitar las ins-talaciones y observar decerca el proceso de fabri-cación de los diferentesproductos, para comprobar

la fiabilidad y calidad de losmateriales empleados.

Además, con el fin deampliar sus conocimientossobre todos y cada uno delos modelos comercializa-dos, el equipo de Deltacin-co participó en un cursotécnico y una demostra-ción en campo con encin-tadoras y con la horca depacas rectangulares BaleShare I70.

El próximo 7 de no-viembre, a partir de las11,00 horas, tendrá lugarla presentación de la mar-ca en las instalaciones deDeltacinco en Palencia, enuna jornada en la que sepodrán ver en funciona-miento algunos de los pro-ductos de Tanco.

www.deltacinco.es

Juan Carlos Delgado, Director General deDeltacinco, firmó el acuerdo con el Director

General de Exportación de Tanco, Martin Maye.

Con casi doce años detrayectoria en la

empresa, llegó la hora dela jubilación para JesúsGarcía. El Jefe deLogística de Deltacincopuso fin a su carreraprofesional el pasado 19de octubre con lasatisfacción del trabajocumplido y el afecto desus compañeros en laempresa.

JUBILACIÓN DE JESÚS GARCÍA

CASE IH LANZA UNACAMPAÑA DE

FINANCIACIÓN PARAEL MAXXUM EP

Case IH ha lanzadouna ambiciosa cam-

paña de financiación pa-ra la gama Maxxum Effi-cient Power. Durante los4 primeros años el tipode interés será el 0%(TAE 1.23%), con 48 cuo-tas mensuales de 758.73euros en operaciones depréstamo. La campañaestá vigente hasta el pró-ximo 21 de diciembre yse realiza a través deCNH Capital Europe Su-cursal en España.

www.caseih.com

ACCIONESCOMERCIALESDE KUBOTA

HASTA FINALDE AÑO

El equipo directivo deKubota España ha di-

señado un plan comer-cial con importantes ac-ciones que se desarrolla-rán hasta finales de año.

Los clientes queacudan a un concesiona-rio de la marca antes el30 de noviembre recibi-rán un regalo una vezcumplimentado un pe-queño cuestionario. Ade-más, podrá disfrutar deuna estancia para 2 per-sonas en un hotel NH sicualquier acompañanteadquiere, antes de fina-lizar el año, un tractor dela serie M60 o MGX, cu-ya primera revisión serágratuita.www.kubotatractores.es



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JOHN DEERE PARTICIPÓ EN LA FERIA DINÁMICAPORTUGUESA AGROGLOBAL

A través de su concesio-nario de la zona, J. Iná-

cio Lda., John Deere parti-cipó en la tercera ediciónde Agroglobal, una feria di-námica que se celebró losdías 5 y 6 de septiembrejunto a la pequeña locali-dad de Valada, en la provin-cia portuguesa de Ribate-jo.

Su presencia tuvo co-mo objetivo promocionarlos productos de las divi-siones de agrícola y espa-cios verdes. El stand inclu-yó un espacio dedicado ala exposición de artículosde merchandising y una zo-na para realizar presenta-ciones por parte de los es-pecialistas, dotado conpantalla, proyector y sillas.Además, cabe destacar lapresencia de otro stand deJohn Deere para la divisiónde agua (John Deere Wa-ter) y del recinto de expo-siciones, donde se detalló,junto a la máquina, las ca-

racterísticas y especifica-ciones de la cosechadoraS690i.

En la zona de demos-traciones, el personal de laconcesión trabajó con va-rios modelos de tractoresJohn Deere con distintosaperos enganchados paraque los espectadores pu-dieran comprobar in situ el

funcionamiento y el consu-mo de las máquinas.

Agroglobal, con 186empresas y unos 20.000visitantes, se ha converti-do en el mayor eventoagronómico de Portugal.Ocupa 125 ha, con más de120 dedicadas a la demos-tración de máquinas.

www.johndeere.es

En 2011 entró en el pues-to 97 y este año ha es-

calado hasta el 85. JohnDeere mejora notablemen-te su presencia en la clasi-ficación de “las 100 mejo-res marcas mundiales”que elabora Interbrand.

La metodología de es-timación del valor de mar-ca aplicada por esta con-sultora está certificada con-forme a la normativa ISO yanaliza las numerosas for-mas en que una marca be-neficia y hace destacar auna organización, desdelos resultados de balancehasta la satisfacción de lasexpectativas de los clien-tes.

Según este informe, elvalor estimado de la mar-ca John Deere se cifra en4.221 millones de dólares,lo que supone un aumen-to del 16% respecto al añopasado. La multinacional,que alcanza este logro pre-cisamente en el año quecelebra su 175 aniversario,considera que la clave desu longevidad radica enque sus valores fundamen-tales (integridad, calidad,compromiso e innovación)

juegan un papel central enla estrategia corporativa dela marca y se mantienen la-tentes en toda su plantillade 60.000 personas distri-buidas por todo el mundo.

“La mejora de nuestraposición en el ranking enInterbrand reconoce nues-tros progresos en merca-dos fuera de Norteaméri-ca”, según palabras deMark von Pentz, Presiden-te de la División de Agricul-tura y Turf. “Refleja asimis-

mo nuestro continuo es-fuerzo en ofrecer solucio-nes de valor añadido anuestros clientes unidos ala tierra en muchos senti-dos, ya sea como produc-tores de alimentos, fibra,energías renovables, insta-laciones o infraestructura”,añade.

La compañía tambiénrefrenda su “compromisocon quienes están unidosa la tierra”, patrocinandoprogramas de formación ydesarrollo agrícola en va-rios países, como Rusia yUcrania.http://www.interbrand.co

m/en/best-global-brands/2012/JohnDeere

ESCALA 12 PUESTOS ENTRE LAS“MEJORES MARCAS MUNDIALES”,

SEGÚN INTERBRAND

Imagen del stand de John Deere en Agroglobal.

John Deere Ibérica orga-nizó en su sede de Par-

la (Madrid) una jornada conla prensa técnica para pre-sentar las novedades decara a la próxima campa-ña. Entre ellas se encuen-tran la serie de tractores6M (115 a 170 CV), latransmisión Direct Drivepara los tractores de la se-rie 6R de más de 140 CV,las cosechadoras de forra-je 7080, además de otrosnuevos productos dirigidosal sector de espacios ver-des. En nuestro próximonúmero ofreceremos unainformación más amplia.

PRESENTACIÓNDE NOVEDADES

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El próximo 1 de enero AntonioCarraro pasará a ser socio ofi-

cial de VM Motori, lo que permi-tirá a todos sus puntos de ven-ta gestionar el servicio de asis-tencia y recambios de todos losmotores VM montados en lostractores AC. Este acuerdo, queconsolida la colaboración entreambas empresas italianas carac-terizadas por el sello ‘made in

Italy’, incrementa el valor aña-dido de Antonio Carraro desdeel punto de vista de la posven-ta, un servicio conocido “porla eficiencia, puntualidad y pro-fesionalidad, convirtiéndose enel único punto de referenciapara el mantenimiento de ca-da tractor AC”, según fuente dela compañía.

www.antoniocarraro.it

ANTONIO CARRARO REFUERZA SU COLABORACIÓN CON VM MOTORI

Lemken, fabricante ale-mán de equipos para la

preparación del suelo,siembra y protección decultivos, ha establecidouna filial para los mercadosespañol y portugués con elfin de reforzar su presen-cia en el mercado ibérico.Desde el 1 de septiembre,Alberto Piñero y José An-tonio Pita, dos profesiona-les experimentados en ma-quinaria agrícola, coordinanla venta y el servicio de lasmáquinas a través de Lem-ken Iberia.

Ambos son ingenierosagrónomos y han ocupadodiversos cargos directivosen multinacionales del sec-tor. Gracias a su participa-ción en la Asociación Na-cional de Maquinaria Agro-pecuaria, Forestal y de Es-pacios Verdes (ANSEMAT)han desarrollado una sóli-da red profesional en la in-dustria de tractores y ape-ros. Han organizado feriasy demostraciones en todaEspaña por lo que están fa-miliarizados con la situa-ción de la agricultura en to-do el país. Alberto Piñeroes el responsable de ven-tas en la mitad Este de Es-

paña y José Antonio Pitaestá a cargo de la promo-ción de la marca alemanaen el Oeste de España yPortugal. Entre sus objeti-vos se encuentran el forta-lecimiento de la red de dis-tribuidores y ampliar el nú-mero de socios de ventasen la Península Ibérica.

Antonio y Agustín Mo-lleda, que hasta la creaciónde la filial eran el importa-dor de Lemken en Españadesde 1995 a través de laempresa A. Molleda, sontambién pieza clave de lanueva estructura de ven-tas, ya que proporcionan elapoyo técnico y servicio derecambios para la filial. Mo-lleda continúa siendo el so-cio comercial más impor-tante de Lemken en Espa-ña, concentrando sus acti-vidades en Castilla y León,La Rioja, Navarra y PaísVasco.

“El mercado del surde Europa es difícil y muysensible a los precios, sinembargo, el año pasadologramos un crecimientodel 55% en España y un31% en Portugal compa-rados con 2010. Sin em-bargo, aún no hemos al-

canzado todo el potencialdel mercado. Con el esta-blecimiento de LemkenIberia y su distribuidor demayor éxito, Molleda, va-mos a mejorar la produc-tividad y rentabilidad delas explotaciones y a am-pliar el negocio de la mar-

ca en España y Portugal”,afirma el Director de Ex-portaciones de Lemkenpara España y Portugal,Niels Veltmann.

www.lemken.comLemken Iberia:

[email protected]; [email protected]

NUEVA FILIAL DE LEMKEN PARAESPAÑA Y PORTUGAL

El alemán An-thony van der

Ley (47) es, desdeel 1 de noviembre,nuevo Director Ge-neral y Portavoz dela Dirección deLemken. Ocupa elcargo del Dr.Franz-Georg vonBusse (66), después de más de 20 años al frente de lacompañía. Anthony van der Ley es ingeniero técnicocon una amplia experiencia directiva que incluye su pa-so como Vicepresidente de Kverneland Group.

Anthony van der Ley, Nicola Lemken y Dr. Franz-Georg von Busse.

RELEVO EN LA DIRECCIÓN DE LA COMPAÑÍA

José Antonio Pita y Alberto Piñero.



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Julián Rioja es el nue-vo Coordinador de

Ventas y Marketing paraEuropa de Topcon Preci-sion Agriculture (TPA),unidad de negocio, per-teneciente a Topcon Po-sitioning Systems, espe-cializada en sistemas degeolocalización y medi-ciones de precisión.

Ingeniero Agrónomoe Industrial, con Másteren Dirección de Nego-cios y Marketing, este jo-ven profesional españolllega al cargo proceden-te de CNH y anterior-mente también trabajóen la Universidad Politéc-nica de Madrid.

“Unirse a la organi-zación TPA constituye pa-ra mí una oportunidadpara trabajar en una em-presa global líder en sumercado. Esto me pro-porciona una gran plata-forma para utilizar mishabilidades y extenderlos productos Topcon auna lista cada vez mayorde clientes”, afirmó Rio-ja, que en su nuevo car-go reportará a Stefano

Rosato, Director de Ven-tas, Marketing y Sopor-te para Europa de TopconPrecision Agriculture.“Para buscar el continuocrecimiento de TPA Eu-ropa, hemos identificadoesta nueva posición yconsideramos que JuliánRioja reúne un conjuntode habilidades únicas da-dos sus antecedentes yexperiencia agrícola. Co-mo ingeniero y especia-

lista en marketing, apor-ta una perspectiva valio-sa para ayudar tanto anuestra empresa comoa nuestros clientes”, se-ñaló Rosato.www.topconpositioning.com

NUEVO COORDINADOR DEVENTAS Y MARKETING PARA

EUROPA DE TOPCON

GEANCAR, NUEVO DISTRIBUIDOR DE JCB EN CATALUÑA REUNIÓN PARACELEBRAR LOS

20 AÑOSGeancar Catalunya esel nuevo distribuidor

de JCB para esta comuni-dad. Después de ocupar-se de otras zonas, como laComunidad Valenciana, Ba-leares y Región de Murcia,Geancar Maquinaria asu-me ahora un nuevo retoque incluye una nueva ins-talación, ubicada en Cas-tellbisbal (Barcelona), edi-ficada sobre una parcela de4.333 m2 con un área detaller equipada según lasespecificaciones de JCB,almacén de recambios conuna disponibilidad inmedia-ta del 90% y zona especí-fica para ventas, formacióny servicios administrativosque cubrirán las necesida-des de sus clientes.

La inversión en adap-tación de las instalacionesy equipos de trabajo ha su-perado los 700.000 euros.Además, cuenta con ochotalleres de Servicio Oficialpara JCB en Cataluña, si-

tuados en las poblacionesde Mont-Ras, Olot, Bala-guer, Lleida, Tarragona,Amposta, Vilafranca del Pe-nedés y Sant Fruitos de Ba-gés.

El acto inaugural con-tó con la presencia de laDirectora General de JCBen España, BrunhildeRygiert, el Director Gene-ral de JCB para Europa,Claudio Fiorentini, la Alcal-desa de Castellbisbal, Con-

xi Llurba, y el Director Ge-neral de Geancar Catalun-ya, Juan Vicente Llopis,quien destacó “el compro-miso de calidad” realizan-do en su empresa desde1983, que “se une a la pro-fesionalidad y preparaciónde técnica del equipo detrabajo” para ofrecer “unservicio eficaz y una asis-tencia técnica con solucio-nes personalizadas”.

www.jcb.com

Las nuevas instalaciones de Geancar Catalunya en Castellbisbal.

Las nuevas instalacionesde Geancar Catalunya

en Castellbisbal (Barcelo-na) albergaron las reunio-nes celebradas por JCBcon su red de distribuciónen España, en las que sedieron a conocer las nove-dades del fabricante y lasestrategias comercialespara el cierre del ejercicio,para seguir potenciandolas ventas en sectores co-mo la agricultura, la gana-dería y el reciclaje que enlos últimos meses han co-menzado a presentar sig-nos positivos de reactiva-ción.

Asistieron más de 60personas, entre vendedo-res, directores comercia-les y gerentes de las em-presas distribuidoras, queparticiparon también en laCena Celebración del 20ºAniversario de JCB Maqui-naria.

Julián Rioja.


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GIL PRESENTA UN CHISELMEZCLADOR DE RESIDUOS

Elimina en una sola pa-sada el residuo de las

parcelas, mezclándolo conel terreno. El nuevo chiselmezclador presentado porGil dispone de brazos pa-ra poder colocar rejas conaletas o de chisel. Equipa-do con discos cóncavosdentados, mejora la mez-

cla de los residuos y suposterior descomposición.Dispone además de unsistema de paralelogramopara una correcta nivela-ción a cualquier profundi-dad de trabajo.

La máquina se basa enlos conceptos constructi-vos de este fabricante, conun chasis que combina ro-bustez y menor peso, pa-ra ahorrar de potencia yuna mayor agilidad en eltransporte y en el manejo.La curvatura de los brazosha sido estudiada meticu-losamente en cada mode-

lo, para lograr una mayorpenetración y una menorresistencia al terreno. Lasarticulaciones hidráulicas,de gran robustez, garanti-zan una larga vida al chisely una gran fiabilidad en suutilización. La articulaciónvertical reduce la anchurade transporte sin afectar a

la anchura de trabajo. El di-seño de los amarres, degran sencillez y bajo man-tenimiento, concede unalarga vida a su máquina sinholguras ni roturas. Ade-más, va montado con rulopara facilitar la disgregacióndel terreno.www.sembradorasgil.com

Desarrolladas para au-mentar la resistencia

en trabajos de siembra di-recta, las nuevas rejas di-señadas por Julio GilÁgueda e Hijos estáncompuestas por plaquetade carburo de tungstenosoldado, lo que les confie-re una duración entre 4 y8 veces mayor a la de unareja estándar.

Su diseño está pensa-do para adaptarse a todoslos tipos de suelos, seacual sea su dureza, al in-corporar plaquetas de car-buro de tungsteno solda-da por inducción con apor-tación de material, lo queamplía su duración, ofre-ciendo un perfecto ángu-lo de penetración en el te-rreno.

NUEVA REJA DETUNGSTENO

PARA SIEMBRADIRECTA

Los neumáticos Trelle-borg fueron protago-

nistas de una jornada or-ganizada en Long Beach,California (Estados Uni-dos) para buscar “el hom-bre más fuerte del mun-do”. El evento se celebróen frente del enorme tra-satlántico Queen Mary,donde dos competidorestenía que cargar a la vezcon sendas cubiertas dela serie TM600 (medida

520/85 R38), con un pe-so aproximado de 450kg, por un recorrido deunos 27 metros que te-nían que completar en elmenor tiempo posible.

“Estos hombres sonverdaderos atletas, handemostrado una tremen-da fuerza”, destacó ChrisNeidert, Gerente deOperaciones de Trelle-borg América del Norte.“Creemos que tienen el

mismo tipo de intensi-dad y concentración queaplica Trelleborg para sertodo un líder en la indus-tria agrícola. Queremosdar las gracias a la gentede IMG por darnos estaoportunidad única paraaumentar la concienciade marca de Trelleborgen América del Norte”,agregó el directivo.

www.trelleborg.com /wheelsystems_us.

TRELLEBORG, ENTRE LOS MÁS FUERTES


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Feria de Valladolid hapuesto en marcha los

preparativos de Agraria,el certamen que cadados años reúne a fabri-cantes, distribuidores yprofesionales del sectoragropecuario, cuya terce-ra edición se celebrarádel 6 al 9 de febrero de2013.

Tras el éxito de expo-sitores (235 en 2011) ypúblico (22 000 visitan-tes) cosechado en lasdos primeras ediciones,esta bienal quiere volvera ofrecer una exposiciónen la que calidad y diver-sidad sean sus valoresmás destacados. El per-fil de las empresas parti-cipantes engloba tanto apequeños fabricantes deaperos como a grandesmultinacionales de ma-quinaria, combustibles,semillas, seguros, neu-máticos, software, equi-pamiento para ganadería,fertilizantes, ingenierías,

etc. La oferta de equiposy servicios que se pre-sentan en Valladolid abar-ca cultivos de toda índo-le, desde remolacha azu-carera hasta patata, viñe-dos, cereales, frutícolas,regadíos, etc.

El programa de jorna-das técnicas constituyeotro aspecto esencial deAgraria. Ponentes de re-conocido prestigio y ex-periencia en el ámbito dela agricultura, desde dife-rentes ámbitos, ofrecenconferencias de gran in-terés y participan en de-bates a los que acudenuna gran cantidad de pro-fesionales. Otro alicientepara los expositores serála tercera edición delConcurso de MáquinasInnovadoras, en el que sedistingue a los equiposque hayan introducidoavances para mejorar sudiseño, prestaciones ycalidad del trabajo.www.feriavalladolid.com

LA TERCERA EDICIÓN DE AGRARIASE CELEBRARÁ EN VALLADOLID

DEL 6 AL 9 DE FEBRERO

La sexta edición del Cer-tamen Internacional de

Maquinaria Agrícola (Ci-mag) se celebrará en Sille-da (Pontevedra) del 28 defebrero al 2 de marzo de2013, varias semanas mástarde de sus fechas habi-tuales. Así lo decidió el Co-mité Organizador, tras unareunión celebrada en lasinstalaciones de la Feira In-ternacional de Galicia, se-de del certamen.

Al encuentro acudieronrepresentantes de muchasde las firmas con mayor pe-so en el sector de la maqui-naria agrícola. junto a ellosestuvieron el Secretario Ge-neral de Ansemat, IgnacioRuiz, la subdirectora xeralde Apoio ás ExplotaciónsAgrarias de la Conselleríado Medio Rural e do Mar,Patricia Ulloa, y el prof. LuisMárquez, presidente delComité de AENOR/CTN 68‘Tractores y MaquinariaAgrícola’, que será Directordel Comité de Actividades.

La reunión contó con alasistencia de un equipo detrabajo de la Feira Interna-cional de Galicia, encabeza-do por su Director General,Pedro Corbacho.

Entre los aspectosabordados destacó lapuesta en marcha de unaserie de iniciativas para lacomercialización y promo-ción de la exposición, quese reforzarán respecto a laedición anterior y respon-derán a la decidida apues-ta de la organización porpotenciar el certamen.

Los asistentes realiza-ron propuestas para con-feccionar el programa deactividades del monográfi-co, el cual complementa-rá el parque expositivo yotorgará a Cimag 2013 ladimensión de foro para latransferencia de conoci-mientos y análisis del sec-tor, eepecialmente para losprofesionales del noroes-te peninsular.

www.cimag.es

CIMAG 2013 COMENZARÁ ENSILLEDA (PONTEVEDRA) ELPRÓXIMO 28 DE FEBRERO


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Lo hizo con un gran evento, celebrado el pasado12 de octubre en su sede de Treviglio (Italia), al

que acudieron más de 500 personas de todo elmundo, entre autoridades, clientes, periodistas y,sobre todo, concesionarios e importadores.

Durante el acto se recordó el pasado de la em-presa y de sus fundadores, Francesco y EugenioCassani, y también se trazaron las líneas a seguiren el futuro, con importantes inversiones, actuali-zación constante de la gama de producto, el forta-lecimiento de la red comercial y la apertura a nue-vos mercados.

www.samedeutz-fahr.com

SAME CELEBRA SU 70 ANIVERSARIO

New Holland y Compa-ñía Maquinaria 93, su

concesionario para las pro-vincias de Sevilla, Córdoba,Málaga, Jaén, Granada yPalma de Mallorca, organi-zaron durante los meses deseptiembre y octubre unaserie de desayunos infor-mativos para presentar lanueva tecnología Tier 4i demotores en tractores y ma-quinaria de recoleccción.

Más de 500 personasacudieron a la cita, donde

se mostraron los nuevosmodelos de las series detractores New Holland T6y T7, de más de 100 CV.Además, se realizaronpruebas de consumo rea-les in situ y tests de rendi-miento y esfuerzo utilizan-do frenos dinamométricos.Según la empresa, dichaspruebas dieron como resul-tados ahorros de combus-tible muy importantes res-pecto a otras tecnologías.

www.newholland.com

NEW HOLLAND Y COMPAÑÍAMAQUINARIA 93 PRESENTAN LOS

MOTORES PARA CUMPLIR LA TIER 4i

Checchi & Magli fueuno de los grandes

protagonistas de los OpenDays organizados en elmes de septiembre en Ho-landa por Bejo, uno de losmás grandes productoresmundiales de semillas dehuerta. El fabricante italia-no participó con las tras-plantadoras Trium de 4 fi-las para el trasplante de co-les y Wolf de 1 fila para eltrasplante con acolchado.Pese a las adversas condi-ciones meteorológicas, las

máquinas tuvieron unagran aceptación, dado quelas tecnologías y solucio-nes propuestas garantizanprestaciones apropiadas alas necesidades del mer-cado holandés.

Por otra parte, la com-pañía italiana no faltará asu cita con EIMA, dondevolverá a organizar unstand (Pab. 32 A/11) en elque expondrá una repre-sentación de su extensa lí-nea de productos.www.checchiemagli.com

CHECCHI & MAGLI ACUDE A EIMATRAS SU EXITOSO PASO POR

HOLANDA

INAUGURACIÓN DEL CENTRO DEFORMACIÓN DE TOLEDO

Bautizado como Same Deutz-Fahr Academy, elnuevo centro que la filial española pone en mar-

cha en Toledo (Finca Ahín: N 400 – km 8.5) nacecon la idea de cubrir las necesidades de formación,tanto de su red de concesionarios a nivel técnico,comercial o de recambios, como para el personalinterno.

Las instalaciones cuentan con cuatro aulas concapacidad para 30 personas, unsalón de actos y un taller dota-do de un gran número de herra-mientas. En el exterior, una par-cela de 14 hectáreas permiterealizar probar todo tipo de prue-bas y ensayos con las máqui-nas.

En nuestro próximo número ofreceremos informaciones másamplias, tanto del evento celebrado en Treviglio, como de lainauguración del Centro de Toledo.

Javier Seisdedos, Director General de lafilial; María Luisa Soriano Martín, Consejerade Agricultura de Castilla-La Mancha; yLodovico Bussolati, Consejero Delegado deSame Deutz-Fahr Group.


CNH RECHAZA LA FUSIÓNPROPUESTA POR FIAT INDUSTRIAL

El Comité de Dirección de CNH Global ha decidido norecomendar la fusión entre ambas y la creación de

un holding, según los términos propuestos por Fiat In-dustrial el pasado 30 de mayo.

Fiat Industrial ha solicitado a sus asesores que sereúnan con los de CNH para determinar las bases de sudecisión y explorar la forma en la que se podría alcan-zar el acuerdo, incluyendo la necesidad de mantener ca-lificaciones crediticias apropiadas para el Grupo, atraera una gama más amplia de inversores internacionales yconstituir una plataforma desde la que buscar oportuni-dades de crecimiento futuro.

Sergio Marchionne, presidente de Fiat Industrial, si-gue confiando en que la fusión se haga realidad en laspróximas semanas, porque aportaría “beneficios estra-tégicos y financieros”, al simplificar la estructura de ca-pital del Grupo mediante la creación de una sola clasede acciones en la Bolsa de Nueva York, para “mejorar elperfil de crédito de ambas compañías y proporcionaruna plataforma atractiva para futuras oportunidades decrecimiento”.

En el primer semestre de este año, Fiat Industrialobtuvo un beneficio neto de 463 millones de euros, fren-te a los 353 millones del mismo período de 2011. La ci-fra de negocio fue de 12 458 millones de euros (+7.2%).El aumento de los ingresos de CNH (+19%) compensólos descensos de Iveco (-8.5%) y FPT (-6.8%).

www.cnh.com

CASE IH MOSTRÓ SU AMPLIA GAMA DEPRODUCTO EN PORTUGAL

En el área parademostracio-

nes reservado enAgroglobal 2012,Case IH, que par-ticipó en el certa-men junto a En-treposto Máqui-nas y su Red deConcesionariosen Portugal, hizogala de su ampliagama de producto realizando labores de siembra, pulve-rización y cosecha, con modelos de las series de tracto-res Magnum Puma CVX, Puma, Maxxum Multicontro-ler, JXU 115, Maxxum X-Line y Quantum N. También seefectuó una presentación de la cosechadora Axial Flow8120 con cabezal de maíz.

www.caseih.com

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-McCormick X60.indd 1-McCormick X60.indd 1 30/9/11 10:00:1430/9/11 10:00:14

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EUROFINANZASOctubre • 2012

El 21.1% de la población españo-la vive por debajo del umbral dela pobreza. Son siete décimas me-

nos respecto al año pasado, según la En-cuesta de Condiciones de Vida elabora-da por el Instituto Nacional de Estadís-tica (INE). Esta leve disminución se de-be a la estabilidad de los ingresos de losmayores de 65 años, que que han pasa-do del 21.7% en 2011 al 16.9% en 2012,mientras que en las personas entre 16 y64 años ha aumentado desde el 19.4% en2011 al 21% en 2012. Entre los menoresde 16 años, la pobreza afecta al 25.9%frente al 26.7% en 2011).

La encuesta indica también que el12.7% de los hogares españoles llega a finde mes con “mucha dificultad”, frente al

9.8% de 2011. En el caso de hogares com-puestos por dos adultos y dos menores elumbral de la pobreza se sitúa en 15.445euros, un 2% por debajo del que se calcu-ló para 2011. Sin embargo, si se conside-ra el valor del alquiler imputado –se apli-ca a los hogares que no pagan un alquilercompleto por ser propietarios o estar al-quilados a un precio inferior al de merca-do o a título gratuito–, la tasa de riesgo depobreza se ha reducido hasta el 18.4%.

Un 40% de los hogares no tiene ca-pacidad para afrontar gastos imprevistos(35.9% en 2011) y un 7.4% acumula re-trasos en pagos relacionados con la vi-vienda principal, como hipoteca o al-quiler o recibos como la electricidad ola comunidad. Un 44.5% no se puede

permitir ir de vacaciones al menos unasemana al año, 5.6 puntos más.

Según el nivel de formación, el28.9% de quienes no han completadomás allá de la educación primaria está enriesgo de pobreza frente al 10% de losque han alcanzado la educación superior.

El umbral de riesgo de pobreza, ex-plica el INE, se calcula cada año a partirde la distribución de los ingresos del añoanterior. Se hace siguiendo los criteriosrecomendados por Eurostat, que fija elumbral en el 60% de la mediana de losingresos por unidad de consumo de laspersonas.

He leído con detenimiento, loscomentarios ‘reales’ del Jefe

del Estado y saco como conclusiónque desde la lejanía, se venespejismos como en el desierto,que sólo reflejan algo lejano eirreal, algo utópico que se formaen nuestra retina con el engaño denuestro deseo y que, por desgracia,al llegar a la cercanía sólo vemosarena, donde pensamos antes queestaban palmeras y agua. Es muyloable que sus percepciones seanesas; es como aquel, que decía quele gustaba bucear “porque en elfondo no era tan tonto”; la verdades que estamos apañados, entre‘las lejanías’ y el ‘contador denubes’, ahora sólo nos faltaría quelos problemas de gastroenteritis deAznar, fuesen ‘un embarazo nodeseado’. ¡Qué cosas, Dios mio!,mientras estamos en casi 6millones de parados.

WARRIOR

Espejismos en lalejanía

LA VENTANA

La pobreza en España se extiende entre losmenores de 65 años

Standard & Poor’s sitúa la deuda española alborde del ‘bono basura’

Un 40% de los hogares no tiene capacidad para afrontar gastos imprevistos

Standard & Poor’s anunció la rebaja de la nota de la deuda soberana de Espa-ña en dos escalones (de BBB+ o ‘aprobado alto’ a BBB- o ‘aprobado bajo’), lo quesupone situarla al borde de lo que técnicamente se conoce como ‘bono basura’, esdecir, el bono que está clasificado por debajo del grado de inversión al momento decompra.

El agravamiento de la crisis económica, que está limitando las opciones delGobierno central, el aumento del desempleo y las restricciones presupuestarias, quepueden contribuir a un aumento de las fricciones entre las diferentes administracio-nes, son los argumentos esgrimidos por la agencia de clasificación para explicar sudecisión. Además, las dudas sobre la determinación de los gobiernos de la zona eu-ro a mutualizar los costes de la recapitalización de los bancos españoles en apuros,y la “falta de una dirección clara en la política de la zona euro” constituyen otroselementos condicionantes. S&P, que opina que los Presupuestos para 2013 estánbasado en asunciones “ampliamente optimistas”, recuerda que España sufre una re-cesión severa que, en su opinión, va a peor. Las previsiones que maneja cifran lacaída del PIB este año en el 1.8 % y en el 1.4 % en 2013, por lo que espera una con-tracción aún mayor del consumo y la inversión.

Esta rebaja se S&P a la deuda española se une a la de otras agencias. Moody’sla rebajó en junio en tres escalones, del A3 (notable bajo) hasta el Baa3 (aprobadobajo), y la situó en perspectiva negativa, mientras que Fitch la degradó también entres escalones, hasta BBB (aprobado), también con perspectiva negativa.

-Eurofinanzas.qxp 29/10/12 12:22 Página 22

agrotécnica octubre 2012

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COTIZACIONES (26 - 10 - 2012)VARIACIÓN

COTIZACIÓN ANUAL (%) MÁX. ANUAL

IBEX-35 7 775.60 -8.41 8 967.40EUROSTOXX 50 2 496.10 +8.60 2 611.42DAX XETRA 7 231 +23.31 7 478.53CAC 40 3 435.09 +9.75 3 600.48FTSE 15 528.40 +2.92 17 158.65DOW JONES 13 107.21 +7.28 13 661.87NASDAQ 100 2 665.83 +17.03 2 878.38S&P 500 1 411.94 +12.27 1 474.51NIKKEI 225 8 929.34 +5.75 10 255.10

1 EURO

Dólar USA 1.2906Dólar canadiense 1.2897Yen japonés 102.710Libra esterlina 0.8036Franco suizo 1.2090Zloty polaco 4.1460Corona danesa 7.4592Corona noruega 7.4491Corona sueca 8.6305Rublo ruso 40.6030Dólar australiano 1.2457Real brasileño 2.6188Peso argentino 6.1308Peso mexicano 16.8135Peso colombiano 2 361.28Liras turcas 2.3277Rupia india 69.6862Dólar de Hong Kong 10.0017Yuan chino 8.0589

DIVISAS (26 - 10 - 2012)Cambio oficial BCE/Banco de España

El Gobierno presentó los Presupues-tos de 2013 previendo una caída del Pro-ducto Interior Bruto (PIB) del 0.5%.Unos días después, el Fondo MonetarioInternacional (FMI) elevó la estimaciónhasta el -1.3% y considera que Españano cumplirá los objetivos de déficit acor-dados para 2012 y 2013, según marca elPacto de Estabilidad y Crecimiento.

El organismo pronostica que esteaño se cerrará con un déficit del 7%, sie-te décimas por encima del objetivo mar-cado. Para 2013, mantiene su estimacióndel 5.7%, frente al 4.5% acordado porEspaña con sus socios europeos. En2014, año que el déficit debería ser yainferior al 3%, el FMI sitúa el déficit enel 4.6%. En 2015 lo rebaja al 3.9%, en2016 el 3.2% y en 2017 el 2.8%.

El Fondo destaca los esfuerzos deconsolidación adoptados en España pa-ra reducir el déficit en alrededor de cua-tro puntos porcentuales entre 2012 y2013, pero considera que los datos pre-liminares correspondientes a la primeramitad de 2012 muestran “poco progre-so” en la consolidación fiscal y que se haincrementado el riesgo de incumplir elobjetivo de déficit del 6.3%.

Cemex ha dado empleo a un centenar de personas en la campaña del cítrico enla finca ‘El Clotet’, ubicada en los terrenos de una antigua cantera restaurada enAlicante, donde se tiene previsto recolectar 1.700 toneladas de mandarinas y na-ranjas hasta el final de la temporada, un 15% más que la campaña anterior.

En los 27 años que lleva en marcha la finca, CEMEX ha cosechado en la can-tera restaurada de ‘El Clotet’ más de 22.000 toneladas de cítricos. Esta explotaciónagrícola, que cuenta con 138 hectáreas dedicadas al cultivo y más de 45.000 árbo-les, es una iniciativa que se puso en marcha en 1985 para restaurar una antigua can-tera ubicada junto a la planta de cemento que Cemex tiene en Alicante. Desde en-tonces, ‘El Clotet’ vende las más de 1.500 toneladas de fruta anual que produce enEspaña, a Estados Unidos, Francia, Italia, Inglaterra y Alemania.

La finca cuenta desde hace tres años con la certificación internacional GlobalGAP (Good Agricultural Practices) que le reconoce la utilización de las mejorestécnicas de producción, la idoneidad de sus instalaciones, la seguridad en el traba-jo, el respeto por el medio ambiente y la calidad de su producción.

Frenar la especulación y obligar a labanca a asumir parte de los costes de lacrisis. Con estos objetivos, un grupo demiembros de la Unión Europea ha acor-dado el establecimiento de una tasa a lastransacciones financieras internacionales.España, Alemania, Francia e Italia son al-gunos de los once países que han acorda-do esta “cooperación reforzada” para tra-tar que la industria financiera se desloca-lice fuera de la UE. Según la propuesta deBruselas, la tasa gravaría con un tipo del0.1% las compraventas de acciones y bo-nos y con un tipo del 0.01% las de deri-vados. El nuevo impuesto, si se hubieraimplantado en toda la UE, generaría unosingresos de 55 000 millones de euros alaño, y la Comisión quiere dedicar una par-te a financiar el presupuesto de la UE.

11 países de la UEfijan una tasa a las

transaccionesfinancieras

En total fueron 420.150 personas, delas que 54.912 eran españolas, lo que su-pone un incremento del 21.6% en los nue-ve primeros del año.

Según las estimaciones de la pobla-ción actual publicadas por el Instituto Na-cional de Estadística (INE), la diferenciaentre las personas que entran y las que sevan fue de 137.628 personas –25.539 es-pañoles y 112.089 extranjeros– una cifraque por primera vez ha sido negativa res-pecto a los españoles en todas las comu-nidades autónomas.

Entre enero de 2011 y septiembre de2012 han emigrado de España 927.890personas, de ellas 117.523 eran españo-les. Según el INE, en los doce últimos me-ses, la población española se ha reducidoen 45.245 personas.

El número deemigrantes se disparó

en España en losnueve primeros meses

El PIB español caeráun 1.3% este año,

según el FMI

Cemex contrató 100 personas en la campañade recolección de cítricos de ‘El Clotet’


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agrotécnica

B R E V E SB R E V E S

INDITEXSu apuesta por el mercado chinoes rotunda. La implantación dela cadena de complementosUterqüe, única del grupo que notenía presencia en el país, lepermite superar las 300 tiendas einaugurar sendosestablecimientos en Pekín yHong Kong. El objetivo esterminar este ejercicio con 425tiendas, y en paralelo continuarcon la expansión de la venta porInternet, después de inauguraren septiembre la tienda ‘online’de Zara.

FNACEl consejo de administración dePPR, grupo francés dedistribución y artículos de lujo,aprobó por unanimidad laescisión de su negocio minoristade productos de cultura yelectrónica Fnac para su salida aBolsa el año próximo.

PETROLERASSu nivel de competencia es“insuficiente”, según un informeelaborado por la ComisiónNacional de la Competencia(CNC), que adjunta undocumento con 23 medidas paratratar de mejorarlo. Además,indica que los márgenes brutosde distribución de combustiblesen España han aumentado un20% entre 2007 y 2010.

ORDENADORESLas ventas de PC a nivelmundial en el tercer trimestrecayeron un 8.3%. En España elretroceso ha sido del 23.7%,según la consultora IDC. Lasventas han sufrido tanto en elentorno empresarial como enconsumo, aunque más en elprimero. HP, con el 25.2%,lidera el ranking global,mientras que Acer recupera lasegunda posición gracias alfuerte crecmiento mostrado traslas caídas anteriores.

Una crisis en la eurozona afectará adversamente a las economías de Oriente yel Pacífico, principalmente por los vínculos comerciales y financieros. Así lo con-sidera el Banco Mundial, que ha revisado a la baja sus previsiones de crecimientopara esta zona a raíz del empeoramiento de sus perspectivas para la economía chi-na como consecuencia de la desaceleración de las economías desarrolladas, espe-cialmente en el caso de la zona euro.

La estimación deja el crecimiento para este año en un 7.2%, un punto porcen-tual menos de lo anticipado anteriormente, aunque espera que se recupere a partirde 2013, hasta llegar al 7.6%. La economía china desacelerará su crecimiento esteaño hasta el 7.7%, frente al 9.3% de 2011, mientras que el pronóstico para el añoque viene es llegar al 8.1% gracias al impacto de las medidas de estímulo y a cier-to repunte del comercio internacional.

En su informe, el Banco Mundial advierte del decrecimiento experimentadoen China por la demanda doméstica, así como de las inversiones a raíz de las me-didas adoptadas para calmar la expansión del sector inmobiliario. Considera que elrelajamiento de la política monetaria del Banco Popular de China y las medidas deestímulo a nivel central y local podría revertir en los próximos meses la desacele-ración del crecimiento del PIB chino.

Las tensiones en la euorozona, a juicio del Banco Mundial, se han aliviado no-tablemente como consecuencia del anuncio por parte del BCE de su disposición adefender al euro, así como por el anuncio por parte de la Reserva Federal de EEUUde una nueva ronda de estímulos. Sin embargo, el informe advierte de que “toda-vía persisten considerables riesgos a la baja” y señala que “en caso de un aprecia-ble empeoramiento en Europa hay un elevado riesgo de que los países en desarro-llo se vean afectados”.

Italia ha anunciado una rebaja de impuestos para los ciudadanos con ingresosanuales inferiores a 28.000 euros. Esta es una de las principales medidas que in-cluirán los Presupuestos para 2013 anunciados, para sorpresa de muchos, por el Go-bierno que preside Mario Monti. Además, la subida del Impuesto sobre el ValorAñadido (IVA) será tan solo de un punto, la mitad de lo inicialmente previsto, y seabordarán una serie de recortes del gasto por un importe de unos 3.500 millones.

Los Presupuestos de 2013 contemplan la reducción de un punto porcentual delgravamen de los dos tramos más bajos de renta. El tipo del impuesto para los in-gresos inferiores a 15.000 euros pasará a ser del 22%, frente al 23% actual, mien-tras el de las rentas anuales de entre 15.001 y 28.000 euros bajará al 26%, frente alactual 27%. El gravamen de los tres tramos superiores de ingresos no sufrirá cam-bios. A partir del próximo mes de junio, el IVA aumentará un punto hasta situarseal 11% en el tipo reducido y al 22% en el general.

“La disciplina presupuestaria da resultados”, y permite ofrecer “un modera-do alivio” a los ciudadanos, dijo Monti. Esta rebaja de impuestos supone un cam-bio en la severa austeridad impuesta por su Gobierno desde que llegará al poder,sin pasar por las urnas, el pasado mes de noviembre de 2010. Entre las medidas pa-ra contener el gasto se encuentra la congelación del salario de los funcionarios y re-cortes en materia sanitaria.

Junto a este paquete de decisiones, el Gobierno italiano ha llegado a un acuer-do para reformar la Constitución con el fin de reorganizar la estructura del Estadoy asumir la competencia exclusiva de materias que hasta ahora podían quedar enmanos de las regiones, como la gestión de aeropuertos de interés nacional e inter-nacional, la ordenación de las comunicaciones y la distribución de la energía.

El Banco Mundial revisa a la baja susprevisiones para Asia Pacífico

Italia rebajará los impuestos a las rentasinferiores a los 28.000 euros anuales


En el mundo de la agricultura hay quien demuestra una pasión por el diseño. Y de esta pasión nace la nueva Serie 7, con potencias desde 224 hasta 264

CV: innovadores tractores diseñados por Giugiaro, con un esmerada preocupación por las formas y la productividad. La cabina, hábilmente diseñada,

permite gestionar el tractor de forma simple pero con un nivel máximo de confort sin renunciar a la potencia del motor Euro 4i y a la transmisión TTV,

que combina la efi ciencia de la rama mecánica con la fl uidez de la parte hidrostática, cualquiera que sea el trabajo.

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Se aconseja emplear lubricantes y refrigerantes originales SDF.

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Same, que está de celebra-ción al cumplir sus prime-ros 70 años, asegura quelos nuevos tractores Vir-

tus garantizan los más altos ni-veles de calidad y rendimiento.Son tres modelos preparadospara cumplir con la demanda degrandes y medianas explotacio-nes, así como para realizar todotipo de tareas.

Equipan motor Deutz de 4cilindros con control electrónicoCommon Rail, que entrega po-tencias de 99, 110 y 122 CV, res-pectivamente, para los Virtus100, 110 y 120. La refrigeraciónexterna de los gases de escapepor líquido, en combinación conel filtro DPF y el convertidor ca-talítico DOC de partículas, con-siguen reducir los niveles de deNOx y así cumplir con la norma-tiva Tier 4i que regula las emisio-nes de contaminación. El motorofrece un bajo consumo de com-bustible junta a la transmisiónPowershift 60+60, que le permi-te alcanzar una velocidad máxi-ma de 50 km/h. El sistema hi-

dráulico incluye una bomba de90 L/min, control electrónico deelevación y 4 velocidades en laTDF (540/540E/1000/1000Erev/min).

El sistema Sense Cluth ofre-ce la innovación tecnológica Stop& Go, que permite al operadorcontrolar los movimientos deltractor utilizando únicamente elpedal del freno, sin necesidadde pisar el embrague, lo que su-pone de gran valor cuando setrabaja con cargador frontal y enoperaciones de enganche deaperos. Además, en la propia pa-lanca del inversor hidráulico seincorpora un control de respues-ta para graduar la sensibilidad ala hora de realizar la inversióncon el tractor, de forma que po-dremos adecuarla a la tarea quese esté realizando en cada mo-mento.

Los tractores Virtus tambiénestán equipados con un sistemade dirección innovador (SDD)que garantiza un gran confort ala hora realizar una conduccióncon maniobras de la más alta

precisión. Con tan solo pulsar unbotón, el operador puede redu-cir a la mitad los giros del volan-te y se vuelve a alcanzar bloqueomáximo, aumentando el confortde las operaciones repetitivas ta-les como giros y maniobras decabecera con cargador frontal.

El elevador trasero, con con-trol electrónico, tiene una capa-cidad de 6.600 kg y también setrata de un sistema muy innova-dor y muy útil a la hora de traba-jar con sembradoras de gran ta-maño. Opcionalmente se puedeelegir entre 6/8 vías hidráulicasde control remoto o bien 6/8/10válvulas unidireccionales concontrol electrónico de caudal ytiempo. Además, cuando las vál-vulas no están en funcionamien-to, sino que se encuentran enlas operaciones de transporte,el sistema hidráulico del Virtusutiliza un sistema de ahorro enel que interrumpe el flujo deaceite de forma automática y loenvía directamente a la transmi-sión. De esta forma, este siste-ma mantiene el aceite a una

Nueva serie de tractores Same Virtus (99 - 122 CV)

Same lanza la nueva serie detractores Virtus, que incluye tres

modelos con motor Deutz de 99a 122 CV, transmisión

Powershift hasta 60+60 y unaamplia elección en la

configuración del equipamiento.Este proyecto es uno de los

resultados de los 70 años dedilatada historia de la marca.

FRUTO DE LA EXPERIENCIA

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temperatura más baja y protegela calidad del aceite y por lo tan-to aumenta la vida útil de éste.

La seguridad en todas lasoperaciones se refuerza con elsistema de freno hidrostáticocon disco de baño de aceite alas 4 ruedas, el freno de estacio-namiento que inmoviliza el trac-tor de forma segura y eficaz y elsistema de servofreno, de dise-ño automotriz, que facilita el fre-nado mediante la reducción de

la carga sobre el pedal. Otra op-ción es la simple tracción, conanchura de vía ajustable para lasoperaciones entre hileras. Losneumáticos están disponiblesen los diámetros de 34 y 38”, conllanta fija o ajustable.

El puesto de conduccióntambién ha sido mejorado conun mayor nivel de confort parael usuario, gracias a la suspen-sión del eje delantero, la suspen-sión neumática en cabina, la fa-

cilidad de uso de los mandos yla visibilidad mejorada. Además,como viene siendo común en to-dos los modelos de Same, la ga-ma Virtus mantiene una ampliaelección en la configuración delequipamiento del tractor.■

Virtus 120Con este modelo, Sameintroduce lo que denomina“un tractor único en elmercado e ideal para losagricultores más exigentes”,con una relaciónpeso/potencia de 38.5kg/CV y una carga máximaautorizada de 8.000 kg. Elmotor genera el 95% de supotencia máxima a 1.600rev/min, inversor hidráulicograduable en su velocidadde respuesta, sistema Stop & Go, carga máximaen eje delantero de 3.500kg y una capacidad de susistema hidráulico de 60L/min a 900 rev/min.

DATOS TÉCNICOS100 110 120

MOTORMotor DEUTZ refrigerado por líquido Tipo TCD 3.6 L 04 Tier 4iCilindros/Cilindrada Nº /cm3 4 / 3 620 - Common RailDiámetro/Carrera mm 98 / 120Potencia nominal (a 2 200 rev/min) CV 95 105 116Potencia máxima (a 2 000 rev/min) CV 98.5 110 122Par máximo (a 1 600 rev/min) Nm 397 440 480Incremento de par % 32 32 30Capacidad del depósito L 165TRANSMISIÓN

Tipo Mecánica 10 + 10; HML proporcional al avance; 60 x 60 Overspeed (40 ó 50 km/h)Inversor Powershuttle con gestión de la inversión Stop&GoVelocidad máxima km/h 50 ó 40 con régimen del motor ECOVelocidad de toma de fuerza rev/min 540 / 540 E / 1.000 / 1.000 ESISTEMA HIDRÁULICO

Caudal de la bomba L/min 60 (std) / 60 ECO ( opt) / 90 (opt)Distribuidores hidráulicos 6 / 8 / 10 / Power BeyondCapacidad de elevación del elevador trasero kg 4 650 ó 6 600DIMENSIONES

Batalla mm 2 430 2 430 - 2 390 (2RM) 2 440Peso (base con todos los opcionales) kg 3 400 - 3 900 3 550 - 4 150 3 750 - 4350Altura a la cabina (min.-máx.) mm 2 695 - 2 830 2 695 - 2 830 2 725 - 2 865Neumáticos traseros 480/70 R 34 520/70 R 34 520/70 R 34Carga máxima kg 7 500 7 500 - 5 300 (2RM) 8 000

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Maschio Gaspardo se presenta en la edición 2012 de EI-MA (Pab. 25 A/19)

con importantes novedades, en-tre las que se encuentran una completa oferta de atomizado-res y pulverizadores, así como una gama de sembradoras de cereales en línea.

La nueva gama de atomi-zadores para la desinfección y protección de cultivos incluye modelos autopropulsados con cuatro ruedas motrices con vía variable, control por satélite des-

de la cabina y barras con altura modifi cable desarrollada para el tratamiento y la protección de cereales, hortícolas y cultivos industriales, como el tabaco o la caña de azúcar.

El fabricante italiano presen-tará además una línea completa de pulverizadores arrastrados y suspendidos con elevación hi-dráulica (tanto con sistema de paralelogramo como tradicional), barras de hasta 36 m, depósi-tos con capacidades desde 200 hasta 5.500 L, amplia posibili-dad de distribuidores eléctricos, hidráulicos y electrohidráulicos, diferentes tipologías de ruedas y accesorios.

Dentro de la gama de sem-bradoras de cereales en línea, se presentará el nuevo modelo Pinta de 6 m de anchura, que gracias a la gestión electrónica ‘Genius’ de la distribución per-mite una siembra de cereales más fácil y precisa.

Las empresas especializa-das en la producción de maíz que se han planteado un au-mento de la inversión (plantas/m2) para aumentar el rendimien-to (p.e. biogás) encontraran muy interesante la nueva versión de

la sembradora de precisión para maíz y soja Manta, que puede trabajar con 8 cuerpos a 75 cm o bien con 16 cuerpos a 37.5 cm, distancia ideal par aumen-tar la población del maíz o para sembrar soja. Es una máquina versátil, que puede afrontar cualquier terreno gracias a los elementos de siembra MTR.

Maschio, referencia mun-dial en la producción de gradas rotativas, ha desarrolladlo el modelo Tarzán, específico pa-ra agricultores que siembran o trasplantan en caballones. En una sola pasada prepara el lecho de siembra y crea un caballón de tierra compacto.

Otra novedad se llama Mag-num, la versión de descompac-tadador que Maschio Gaspardo ha creado para tractores de ele-vada potencia ( 300 CV) y para los agricultores y empresas de servicios que realizan trabajos a gran profundidad (hasta 70 cm). También a menos profundidad la máquina ofrece buenos resul-tados y las largas anclas permi-ten una labranza a velocidades elevadas sin atascamientos, así como en presencia de abundan-te residuo.

Maschio Gaspardo se presenta en la edición 2012 de EIMA (Pab. 25 A/19) con importantes novedades, entre las que se encuentran, entre otras, una completa oferta de atomizadores y pulverizadores, así como una gama de sembradoras de cereales en línea.

El fabricante italiano presentará las novedades en EIMA-Bologna (7-11 noviembre)

MASCHIO GASPARDO, DE ESTRENO

-MASCHIO EIMA.indd 28-MASCHIO EIMA.indd 28 26/10/12 11:53:2226/10/12 11:53:22

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LUIS MÁRQUEZ

En el mercado español de cosechadoras de granos se han producido cam-bios signifi cativos en los

últimos años. Con independen-cia de la caída en el número de unidades vendidas en la última campaña, como consecuencia de las bajas cosechas derivadas de la escasez de lluvia, también ha cambiado el perfi l del cliente

dispuesto a adquirir una cose-chadora.

Hasta hace algunos años eran las empresas de servicio a terceros los principales compra-dores, profesionales que bus-caban máquinas con muy alta capacidad de trabajo. Ahora el perfi l de los compradores cam-bia; incluye desde particulares o empresas familiares, hasta las grandes empresas de servicio. Incluso dentro de estos grandes

grupos se diferencia la demanda del cliente particular, que com-pra la máquina para disponer de ella en el momento más oportu-no, sin analizar lo que esto signi-fi ca en cuanto a los costes que se derivan de su utilización.

Por otra parte, entre el clien-te profesional se observan dife-rencias entre el que busca una máquina básica, con el objetivo de reducir los costes haciéndola rentable a corto plazo, y otros que prefi eren equipos con alta tecnología para aumentar su productividad y con ello el be-nefi cio empresarial.

Durante muchos años se ha comprado una tecnología avan-zada que no se utilizaba. Ahora perece que la demanda va en sentido opuesto, en contra de lo

SISTEMAS DE CORTE Y ALIMENTACIÓN EN LAS

COSECHADORAS DE GRANOParte 1.- Los cabezales convencionales

Comenzamos una serie de artículos en los que se analizan la tecnología de las cosechadoras de grano comenzando por las cabezales, tanto los que se consideran convencionales, como aquellos que se adaptan a cultivos específi cos.

-SOB PAP1 (Cabezal Conv.).indd 30-SOB PAP1 (Cabezal Conv.).indd 30 26/10/12 11:47:0426/10/12 11:47:04

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que es la tendencia mayoritaria en otros países desarrollados, especialmente en lo que se re-laciona con los sistemas para la ‘Agricultura de Precisión’.

Aunque la fabricación de cosechadoras para granos y se-millas la realizan fundamental-mente empresas multinaciona-les, ya que son las que pueden fi nanciar los stocks necesarios en máquinas de temporada, en el mercado de los cabezales hay numerosas empresas que compiten y comercializan sus productos, bien directamente o a través de las redes comer-ciales de los fabricantes de co-sechadoras. En éste y otro ar-tículo se analizan la tecnología de los cabezales, tanto los que se consideran convencionales, como aquellos que se adaptan a cultivos específi cos.

lLos cabezales convencionales

El conjunto de elementos que realiza este proceso se en-cuentran agrupados en lo que se conoce como ‘cabezal’, que ofrece diferentes soluciones constructivas para adaptarse al tipo de cultivo que se cosecha. Realiza el corte o el arranque del material, o su recogida, si ya ha sido segado, y lo introduce en el cuerpo de la cosechadora.

El cabezal que se define como estándar incluye una pla-

taforma de corte, en el frente de la cual se sitúa un conjunto de cuchillas y contra-cuchillas (dedos) que realizan la siega de las plantas. Esta plataforma está limitada en sus extremos por pantallas verticales, que se prolongan dando lugar a lo que se conoce como ‘divisores’, que separan el conjunto de plantas segadas en la pasada de las que permanecen en el campo hasta la pasada posterior.

La plataforma sobre la que se sitúa la barra de corte incluye unos patines, o elementos de apoyo en el suelo, que ayudan a mantener la altura de corte constante, para lo cual dispo-nen de detectores de posición. En la parte baja de la plataforma se suelen incluir pantallas de protección frente a las piedras presentes en el suelo.

Para la recolección de culti-vos muy desarrollados, algunas

FIGURA 1.- CABEZAL DE LA COSECHADORA (PLATAFORMA CON BARRA DE CORTE,

MOLINETE Y SIN-FIN EMBOCADOR)

FIGURA 2

A) ADAPTACIÓN DE LA LONGITUD DE LA PLATAFORMA AL DESARROLLO DEL CULTIVO

B) SIN-FIN EMBOCADOR CON DEDOS DE ALIMENTACIÓN


32Octubre 2012

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plataformas se diseñan dando más espacio a la zona sobre la que cae el material segado.

En la parte trasera de la pla-taforma se sitúa un tornillo sin-fi n, conocido como embocador, con una doble hélice que hace que la mies se agrupe en el cen-tro de la plataforma, y de unos dedos retráctiles en la parte central (en algunos casos tam-bién en otras zonas del sinfín), que ayudan a llevar el material hasta la garganta de alimenta-ción que introduce el material en el cuerpo de la máquina. Los dedos retráctiles van unidos a un cigüeñal que gira con el sin-fi n embocador, lo que permite

modifi car su longitud en función del ángulo de giro.

El diámetro del tubo sobre el que se sitúan las aletas del sin-fi n varía entre los 350 y 650 mm según los marcas, y la altu-ra de la espiral está entre unos 100 y 120 mm. Se acciona con sentido de giro hacia abajo, lo que hace que la mies que llega a la plataforma sea forzada a pa-sar por debajo embocador, con un régimen de giro de 175-200 rev/min. La transmisión dispo-ne de un limitador de par para proteger al conjunto de sobre-cargas.

La posición del eje del em-bocador puede modifi carse en función del volumen de cose-cha que llega a la plataforma, aproximándolo o separándolo de la superfi cie de la mesa de corte. El ajuste recomendado para las condiciones del cultivo es una información que propor-ciona el manual del operador de la cosechadora. Como valores orientativos para trigo en bue-nas condiciones se aconsejan que la distancia entre las espi-rales del sin-fi n y el fondo de la plataforma sea de 10-12 mm y

la de los dedos retráctiles de 8-10 mm. Con cosechas de paja larga conviene aumentar estas distancias. Asimismo se reco-mienda que las espirales del sin-fi n sen concéntricas con el fondo de la plataforma. El cam-bio de la posición del sin fin embocador obliga al ajuste de la posición del eje de los dedos retráctiles.

Para ayudar en el proceso de corte se utiliza un rotor con paletas y de un diámetro algo superior al metro, conocido como molinete, situado por en-cima de la barra de corte, que gira haciendo que la cosecha se acerque a la barra de corte más rápidamente que lo hace la cosechadora.

Su régimen de rotación se ajusta para que la velocidad periférica sea un 15% superior a la de avance de la máquina cuando se trabaja sobre cose-chas normales, pero admite una regulación para adaptar la velocidad de giro al estado de la cosecha. Esto se consigue con velocidades de rotación entre 15 y 60 rev/min para lo que se incluye un variador de velocidad

FIGURA 3.- CAMBIO DE LA POSICIÓN DEL EMBOCADOR Y AJUSTE DEL EJE DE

LOS DEDOS RETRÁCTILES

FIGURA 4.- AJUSTE DE LA ALTURA DE LA PLATAFORMA AL ESTADO DEL CULTIVO

Posición del molinete (cosecha normal) Posición del molinete (cosecha tumbada)


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en la trasmisión, que incorpora un embrague de seguridad. En máquinas de gama alta, el ré-gimen de giro del molinete se puede sincronizar con la veloci-dad de avance, manteniendo el incremento de velocidad esta-blecido como referencia.

En general, las paletas se sustituyen por peines con púas de acero en las que se puede regular el ángulo incidencia sobre la cosecha utilizando un mecanismo de paralelogramo deformable. Esto ayuda a levan-

tar las plantas caídas para que no queden fuera de acción de las cuchillas. Además, el moline-te se ajusta en posición, tanto en elevación con respecto a la barra de corte, como en despla-zamiento longitudinal para adap-tarse al estado de la cosecha. En ocasiones se utilizan dedos levanta mies sobre la barra de corte, especialmente necesario para recoger cosechas tumba-das.

La barra de corte la forman un conjunto de cuchillas trian-gulares con fi lo dentado en dos de sus lados, que se atornillan

FIGURA 5.- PLATAFORMA CON CINTA TRANSPORTADORA

FIGURA 6.- CARRERA DE LAS CUCHILLAS Y SISTEMA DE ACCIONAMIENTO LATERAL


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o remachan sobre una pletina longitudinal de acero, que es la que les transmite el movimien-to alternativo. La inclinación del filo de las cuchillas se alterna en las contiguas. El extremo de esta barra está unido a un mecanismo de biela manivela, o de oscilación, que le comunica el movimiento alternativo, que suele superar los 1000 recorri-dos/min.

Para mantener la posición de la cuchilla durante su desplaza-miento alternativo se utilizan gra-pas y placas de desgaste que le permiten moverse suavemente entre los dedos fi jos. Esto obliga a mantener entre los elementos fi jos y móviles unas holguras es-tablecidas por el fabricante.

Si no se mantiene el fi lo de las cuchillas, durante el corte aumentan las vibraciones que

producen sacudidas en los ta-llos de las plantas, lo cual puede dar lugar a pérdida de grano en algunas especies como la colza o la soja. El desplazamiento de la cuchilla suele superar en su movimiento alternativo el esta-blecido entre dedos contiguos, que suele ser de 3 pulgadas (76.2 cm).

Para cabezales anchos se comercializa un accionamiento

central de la barra de corte, en el que los conjuntos de cuchillas de cada lado se mueven en sen-tidos opuestos (Figura 7). La uni-dad de accionamiento, situada en el centro de la barra de corte, dispone de dos elementos uni-dos por bielas, que transforman el movimiento de rotación que se genera a partir de un motor hidráulico (con 20.12 cm3 de cilin-drada) en movimientos alternati-vos opuestos para cada mitad de la barra de corte, con una carrera de 80 mm. El conjunto pesa 69 kg (incluido el motor hidráulico) y está diseñado para cabezales hasta de 45 pies (13.5 m) de anchura de corte y que puede utilizarse en las plataformas de corte fl exible.

Cuando se necesita recoger la cosecha previamente segada e hilerada, para que se complete el proceso de secado, se suele utilizar un recogedor de dedos, similar al de las empacadoras y remolques autocargadores,

FIGURA 8.- RECOGEDOR DE DEDOS (‘PICK-UP’)

FIGURA 9.- RECOGEDOR DE CINTA CON PÚAS

SYNCROKNIFE DRIVE (NEW HOLLAND)

FIGURA 7ACCIONAMIENTO CENTRAL


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o bien un tapiz dotado de púas que levantan la cosecha y la lle-van hasta el embocador.

En cultivos muy desarrolla-dos en los que las plantas se enlazan, como es el caso de la colza, se puede utilizar una barra de corte lateral en sustitución del divisor.

Considerando los cabeza-les clásicos para cereales, co-mo el trigo o la cebada, puede marcarse como signifi cativa la innovación en los sistemas de conexión entre el cabezal y la máquina, diseñados de manera que la conexión y desconexión se realiza con rapidez y con un mínimo de intervenciones, lo que resulta muy apreciado por los usuarios que tiene que re-tirar el cabezal para circular fre-cuentemente por las vías públi-cas al cambiar de parcela.

Por otra parte, los sistemas hidráulicos permiten una regula-ción prácticamente absoluta de todos los dispositivos incluidos en el cabezal, empezando por la propia altura de la mesa de corte, que mantiene el nivel mediante la información que le proporcio-nan sensores en contacto con el suelo.

En algunos modelos de co-sechadoras se utiliza una cinta transportadora en el fondo de la mesa de corte, que ayuda a ho-mogeneizar la entrada de la mies al elevador con cosechas abun-dantes. Esta cinta transportadora está accionada entre dos rodillos, uno próximo a la barra de corte y el otro al fondo de la plataforma.

Se ofrecen plataformas flexibles que se adaptan me-jor a la superficie del terreno, específi cas para cultivos en el

que el corte hay que hacerlo muy próximo al suelo (como en la soja), aunque su utilización en Europa es menos frecuente.

Otra opción, muy aprecia-da en algunos mercados, son los cabezales que se pueden plegar para adaptarse a la an-chura de trasporte establecida en los códigos de circulación. Esto se realiza desde el puesto de conducción sin que el con-ductor necesite descender del mismo.

FIGURA 10.- BARRA DE CORTE FLEXIBLE

Detalle de dedos y cuchilla y con fi los alternados

FIGURA 11.- PLEGADO DEL CABEZAL PARA EL TRANSPORTE


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JULIÁN MENDIETA

JESI (ITALIA)

¿Cómo se ha desarrolla-

do en los primeros meses la

actividad en los diferentes

mercados donde usted tiene

responsabilidad?

El mercado en Europa es-te año ha mantenido un nivel

medio muy similar al del año pasado. A día de hoy, y hasta finales de agosto, el mercado está creciendo alrededor de un 4%, pero la diferencia es que la segmentación y el mix de ven-tas en toda Europa ha cambiado bastante. En los países con los mercados más importantes, co-mo Francia, Alemania, Polonia

CARLO LAMBROVicepresidente de Ventas para Europa de New Holland Agriculture

“El concesionario debe modernizarse, no preocuparse

únicamente de la venta”

Su dilatada trayectoria profesional le convierte en uno de los

directivos que mejor conoce los mercados europeos. Carlo Lambro

expone y enjuicia los resultados obtenidos en la campaña de

recolección 2012, pronostica que las ventas de tractores

sufrirán una leve caída respecto al pasado ejercicio y lanza un

mensaje a la red comercial, que debe “modernizarse” para seguir

encontrando oportunidades.

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y países del centro de Europa, las ventas están mostrando un crecimiento de dos cifras. En este área observamos, siempre y cuando hablemos respecto a tractores y cosechadoras, una situación claramente impulsada por unos precios sostenidos y estables, particularmente de los cereales. Pero cuando hablamos sobre las áreas del norte de Eu-ropa, como Dinamarca, Suecia, Finlandia, Noruega, la Península Báltica, o también Gran Breta-ña e Irlanda, donde hablábamos hace dos o tres meses de un mercado en crecimiento, los últimos tres meses se ha ob-servado una ralentización. Por lo tanto, el crecimiento de este año será plano, respecto al pa-sado, aunque se observan sig-nos de reducción. Y por último, se encuentran las áreas con mayores difi cultades, como la del Mediterráneo, con España, Portugal, Italia y Grecia, donde el mercado, no solo de los pri-meros meses, sino para el resto del año, indica una fuerte caída. En Italia no pienso que se su-peren este año las 20.000 uni-dades; en España sabemos que apenas se alcanzarán las 9.000; en Portugal entre 4.000 y 4.200; y en Grecia unos centenares de unidades; este área está en fuerte crisis. Si al fi nal unimos esta zona de difi cultad, con un área central de alto crecimiento y otras que están estabilizadas, los mercados se compensan y estimamos unas ventas del conjunto europeo de en torno a 174.000 y 175.000 unidades, cuando el año anterior las ven-tas fueron de 176.000 unidades, sufriendo una ligera caída.

En cuanto a equipos de

recolección, un segmento en

el que New Holland tiene una

presencia importante, ¿qué

datos puede ofrecer?

El mercado de cosechado-ras es claramente el más im-portante en Europa para noso-

tros. No en cuanto a volumen, pero sí en cuanto a facturación; nos ha dado grandes satisfac-ciones. El mercado de la cam-paña 2012 se ha situado entre las 10.900 y 11.000 unidades. Recordamos que el año 2008 marcó un récord, con 11.900-12.000 unidades. Esta cam-paña han sido 1.000 unidades menos, pero es el resultado más alto, junto a 2008, de los últimos cinco años. Por tanto, ha sido un año muy importan-te, un año de crecimiento. Los cereales han marcado precios altos, que acompañados de al-gunas difi cultades climáticas en otras partes del mundo ajenas a Europa, han conseguido, no solo que se mantengan los pre-cios de los cereales, sino que los agricultores de este tipo de cultivo se muestren muy opti-mistas y dinamizando el mer-cado. Debo añadir que para la campaña 2013, que comenzó en septiembre de 2012, ya se está observando en algunos merca-dos como Francia, Alemania y ahora Polonia un cierto fervor. Seguramente, con los precios del cereal alto y la competitivi-dad entre los agricultores, que comienzan la venta de sus pro-ductos, hacen pensar en una

temporada 2013, que probable-mente no sea tan buena como el 2012, pero superior a cinco cifras, sobre las 10.000 unida-des.

No cabe duda de que New

Holland está apostando por

productos y máquinas nuevas,

como equipos de empacado y

series de tractores presenta-

das al concurso Tractor of the

Year. ¿Qué esperan conseguir

con todas estas armas que

están poniendo a disposición

del cliente en el mercado?

El objetivo es crecer al me-nos de dos a tres puntos por-centuales en cuanto a tractores. En cuanto a cosechadoras, el objetivo mínimo es consolidar la producción que tenemos ahora, y poder confirmar que las cosechadoras New Holland aún tienen un área de fuerte crecimiento, porque no se ha alcanzado la cuota de mercado que teníamos prevista dentro de la gama de forraje. Esto se ha debido a que desde el punto de vista de producto no ha ha-bido hasta ahora novedades im-portantes en las cosechadoras, como sí ha sucedido en el caso de las máquinas de forraje, co-mo la nueva BigBaler, o la nueva


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agrotécnica

rotoempacadora de cámara fi ja, con la colaboración de Orkel. Las nuevas cosecha-doras con motor Tier 4, de-ben proporcionar una cuota de mercado de en torno al 20%.

En New Holland se

han distinguido histórica-

mente por sus tractores

especializados. Han apos-

tado mucho por el merca-

do del Sur, donde sus trac-

tores tienen una demanda

alta. Son mercados que

pasan por momentos no

fáciles, sin embargo uste-

des siguen invirtiendo de

manera sólida. ¿Dónde es-

peran conseguir cuotas de

mercado más importantes

que las que tienen actual-

mente?

New Holland adopta el concepto Full Liner. Eso su-pone que la empresa siempre tiene que estar preparada para absorber en ciertos momentos variaciones de mercado en al-gunos segmentos, y aprove-char las oportunidades en otros segmentos. Está claro que es muy difícil que todos los seg-mentos crezcan. Esta es la es-trategia que seguimos. En este momento el segmento de los tractores de cadenas y de los especializados está pasando por alguna difi cultad, no en cuanto a la cuota de mercado de New Holland, porque está creciendo en el mercado total, pero sí en los países mediterráneos. La presentación de nuevas máqui-nas New Holland en estos sec-tores, sin esperar resultados a corto plazo, demuestra nuestra voluntad de estar presentes en estos mercados e invertir a fu-turo. Seguramente el paraguas de un ‘hermano mayor’ con los tractores de alta potencia, que están funcionando muy bien y dando muchas satisfacciones desde el punto de vista de cuo-tas de mercado y de resultados

financieros, está ayudando a los ‘hermanos pequeños’ invir-tiendo parte de los benefi cios que generan las máquinas más potentes en otras de menor potencia. El desarrollo, no solo es en cuanto a tractores, sino en otro tipo de máquinas espe-cializadas como vendimiadoras, donde New Holland no espera tanto una cuota de mercado, sino un desarrollo de producto y ampliar el negocio a otros sec-tores como el olivarero, que tie-

ne un desarrollo paralelo al sector de la vid. Solo así se puede garantizar un número mínimo de vendimiadoras y poder continuar efectuando estas inversiones.

Con la serie T5, uste-

des están jugando con un

tractor de ‘ligas menores’

para competir con un pro-

ducto muy completo en

‘ligas superiores’. ¿Com-

pensa hacer este esfuerzo

en cuanto a tecnología y

equipamiento para que

un producto tan completo

compita en un mercado de

nivel medio?

El T5 es un tractor que se posiciona en el vértice de nuestra nueva gama de producto. El T5, que viene

derivado de una antigua historia, representa el cimiento sólido sobre el que han crecido nues-tros fundamentos, desde Fiat a Fiat Agri, Ford-New Holland y, por último, New Holland; es un tractor importante. Con el lanzamiento de la nueva gama se afi anza no sólo la versión Hi-Lo, sino la versión 16 x 16 Four-Speed PowerShift de cuatro marchas bajo carga, con la po-sibilidad de pasar al 32+32 con dos marchas bajo carga, que si-túan al modelo en una ‘liga su-perior’. La apuesta es bastante clara. Con esta oferta debemos participar tanto en el segmento base, con la versión Hi-Lo, así como en el segmento superior, donde podemos competir con la versión 16 x 16. Estoy seguro que este tractor nos dará mu-chas satisfacciones y será la plataforma sobre la que conti-nuar evolucionando esta gama, que siempre ha sido la punta de lanza de New Holland para desarrollos futuros. Y no solo en cuanto a motores y cabina, sino también en suspensiones. Veo de manera muy positiva el lan-zamiento de esta nueva gama, porque tiene muchos años de

“Nuestra

estimación de

ventas de tractores

en Europa para este

año es de unas

175 000 unidades,

frente a las 176 000

de 2011”


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vida y numerosas posibilidades de evolución aún por delante.

Siempre he percibido

que cuando los grandes gru-

pos hablan de productos de

origen turco, chino o indio lo

hacen con cierto resquemor,

como si fuera un producto in-

ferior. Personalmente creo que

al cliente le da igual donde se

fabrique la máquina, siempre

y cuando haya un control de

calidad. ¿Por qué se habla con

este resentimiento?

Este es un sentimiento que puede tener una parte de la clientela. Desde el punto de vista del desarrollo, importan-cia e integración, estos son pro-ductos que están a la altura de cualquier otro producto que co-mercializamos en New Holland y CNH. Los métodos de control de calidad fi nal, de proveedores y del producto son procesos CNH. Así que, desde el punto de vista de nuestra compañía no los vemos en inferioridad. Seguramente la marca tiene que esforzarse en dotarles del posicionamiento y la estrate-gia comercial adecuados para otorgar mayor confianza a los clientes. En la EIMA presenta-remos el nuevo TD5, que desde el punto de vista de visibilidad, ergonomía, diseño y compo-nentes no tiene que envidiar a ninguna máquina de producción europea. Por lo tanto, este pro-

ducto tiene nuestro ADN, es-tá bien integrado en la marca, aunque seguramente desde el punto de vista comercial haya que focalizarlo.

New Holland se carac-

teriza por ser una empresa

global. Es decir, que están

en todo el mundo con el pro-

ducto adecuado a cada mer-

cado. Usted ha comentado

antes que el mercado actual

del sur de Europa tiene cierta

debilidad. ¿Eso quiere decir

que se plantean estrategias

para buscar dentro de la pro-

ducción de New Holland una

gama específi ca para afrontar

este duro momento actual de

cara a redes y clientes?

La estrategia New Holland está basada en su presencia global, que se resume en el le-ma Think global, act local, don-de las oportunidades y sinergias de desarrollo de productos glo-bales no puede hacer que olvi-demos la realidad del mercado. Si algún mercado del sur de Eu-ropa no funciona a buen nivel, no tanto por volumen sino en la merma de capacidad adquisi-tiva de los clientes, y si hubiera que repensar una oferta de pro-ducto de New Holland distinta a la agricultura avanzada actual, con tractores más mecánicos y más básicos, está claro que haríamos consideraciones. Ac-tualmente ya se venden algunas

gamas de tractores en Estados Unidos fabricados en México y Latinoamérica, una vez supera-do el escollo del Tier 4, estos podrían ser modificados para aplicaciones en el mercado eu-ropeo. Seguramente no en mer-cados como Francia y Alemania, pero posiblemente sí en mer-cados del sur de Europa, como España e Italia. Tenemos una ventaja competitiva importante, porque tenemos la posibilidad de ofrecer un producto especí-fi co adecuado a la coyuntura de cada momento.

Cuando usted habla del

cliente, ¿lo hace del cliente

fi nal o de su cliente, que real-

mente es el concesionario, la

cadena de transmisión entre

ustedes y el cliente?

Otro esfuerzo que New Ho-lland está haciendo y que ya ha puesto en práctica –y lo digo or-gulloso de su éxito– en el cam-po de los tractores y las cose-chadoras, es siempre estar cer-ca del cliente fi nal. Y con eso no quiero decir eliminar o superar el concesionario, para nosotros el concesionario es importante. Nuestra estrategia de desarrollo del concesionario trata de ayu-darles a mejorar su profesiona-lidad, imagen, rentabilidad; con la intención de visitarlos uno por uno. Debemos dar a los conce-sionarios instrumentos que les permitan atender mejor a sus


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clientes, en tanto que el con-tacto que un cliente tiene con una marca como New Holland pasa hoy necesariamente por el trámite del concesionario, pero pretendemos una fuerte pre-sencia de la marca. Tener una intervención más directa con los clientes nos puede ayudar a desarrollar acciones comer-ciales, de marketing, de desa-rrollo de producto, de apoyo a existencias. La centralidad del concesionario se mantiene, no se trata de sustituir al concesio-nario, pero hay que desarrollar aspectos como éste, una parte importante de la estrategia de New Holland.

¿Piensa que la red comer-

cial está sabiendo adaptarse a

las circunstancias actuales del

mercado, de modo genérico?

Creo que la red en Europa está sufriendo transformaciones en este momento en base a la evolución del mercado. Y perso-nalmente pienso que si conside-ramos Europa con las distintas particularidades y las diferentes velocidades de mercado, hoy por hoy no estamos en grado de de-sarrollar una política empresarial común, creo que debe desarro-llarse por países. Una para el sur de Europa, otra para la zona central con Francia y Alemania, y otra para los demás países. Los

concesionarios deben cuidar el mercado interno, deben desa-rrollarse, porque seguramente el mercado volverá a su cauce con el incremento de precios de las materias primas. El horizonte a medio y largo plazo es de es-tabilidad. Pero el concesionario debe modernizarse, adecuarse, no preocuparse únicamente de la venta. Sabemos cómo funcio-na en Europa el mercado, que es de sustitución, en el que deben preocuparse de retirar una o dos máquinas usadas con cada ven-ta. Y es necesario encontrar el equilibro de la parte existencial, los recambios, la posventa y en

la gestión del paquete fi nanciero. Hemos lanzado en varios países de Europa un programa que ha tenido mucho éxito en España, donde los concesionarios son analizados y pueden ver sus fa-llos y la situación real, para poder guiarlos y mejorar su gestión. Estamos orgullosos de que es-te programa está obteniendo un gran éxito en los concesionarios españoles. Un concesionario fuerte es un concesionario con futuro, pero deben modernizar-se para encontrar, como se dice ahora, tanto los riesgos como las oportunidades.

¿Eso puede traducirse

como un reagrupamiento

de concesionarios para ha-

cer grupos más fuertes, para

atender mejor y una mayor

rentabilidad?

No necesariamente. Nues-tra estrategia en Europa de de-sarrollo de concesionarios es lo-cal. En algunos mercados donde el facturado del concesionario no garantice un mínimo para pa-gar o hacer inversiones, podría darse no un reagrupamiento, pe-ro sí un redistribución territorial de concesionarios para dar un equilibrio a todo el conjunto. Los otros mercados donde el volu-men y cuota son interesantes, la intención de New Holland es de capilaridad, manteniendo una presencia directa en el territorio a través de los concesionarios, o hacia los clientes a través de los concesionarios sin ninguna diferencia importante. Así que la estrategia es mixta, y se deberá a las condiciones del mercado. No tenemos una estrategia úni-ca para Europa. Más que marcar una línea impositiva, preferimos discutirlo con los concesiona-rios.

Hace unos meses se anun-

ció una ‘joint venture’ entre

un grupo fabril importante en

Sudamérica, Semeato, y New

Holland. Somos muy cons-

cientes, en Europa, de que

las máquinas de Sudamérica

implican una adecuación a lo

que el mercado europeo en

su amplio espectro precisa.

¿Cómo piensan llevar a cabo

este acuerdo, y cómo piensan

desarrollarlo?

La base de este acuerdo con esta marca brasileña de máquinas para siembra direc-ta, Semeato, está dando ya es-te año óptimos resultados en Brasil. Este año probablemente se venderán unas 800/900 má-quinas, lo que supone un cre-cimiento respecto a nuestras previsiones. La colaboración con Semeato está funcionando muy bien, y debo decir que no

“Nuestra

estrategia de

desarrollo de

concesionarios en

Europa es local

y se adapta a las

condiciones de

cada mercado”


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es una colaboración entre pro-veedor-cliente. Va más allá de la adquisición-venta, y se está integrando en el desarrollo de producto con técnicos de New Holland que trabajan junto a Se-meato y hacen pensar en me-joras futuras. No solo en térmi-nos logísticos, sino en cuanto a mejores prácticas para los pro-veedores, situación fi nanciera y sinergias. Por lo tanto, se puede hablar de una relación de aso-ciado. En el ámbito de está aso-ciación, está claro que siendo tanto New Holland como CNH muy fuertes en Brasil, y tenien-do una presencia internacional en otros mercados, incluido el europeo, hay mucho potencial de desarrollo para cierto tipo de aplicaciones para estas máqui-nas. Hemos comenzado a pen-sar como se pueden desarrollar estas máquinas de Semeato pa-ra Europa. Uno de los primeros aspectos que estamos evaluan-do es un sistema neumático en lugar de mecánico para la siem-bra. Nuestros ingenieros están manteniendo conversaciones, y en los próximos meses se hará una breve introducción de esta máquina. Hemos pensa-do en desarrollarla para Europa conjuntamente, y puedo decir como anticipación al 99% de posibilidades, que podremos presentar una máquina especí-fi ca para Europa con marca New Holland en el Salón de París. Es-to es un ejemplo de cómo un acuerdo para Hispanoamérica se está expandiendo en otras regiones. Es una máquina es-pecífi ca para Europa, que tiene como base una Semeato, pero

con las mejoras solicitadas por New Holland, con el apoyo de nuestros ingenieros.

¿Podemos hablar de algu-

na novedad para la próxima

edición de la EIMA?

Sí, tendremos muchas no-vedades. Entre ellas, aquellas que hemos mostrado recien-temente como la picadora FR, las cosechadoras con motor Tier4, la empacadora gigante BigBaler, la rotoempacadora Roll Baler derivada del acuerdo con Orkel… Esto respecto a máquinas de forraje. En cuanto a tractores, habrá novedades, en particular el T5, ya sea con la versión Hi-Lo o 16x16, que ha participado en la elección del Tractor of the Year, la nueva cabina Visionview.

También hay otras noveda-des en cuanto a tractores es-pecializados, con una versión económica del tractor T4000 que estamos desarrollando en Turquía T3 F, pero con aplicacio-nes para el sector frutero. Una gama que llamamos económi-ca, pareja al T5 en forma del TD5, que está dirigida al sector ganadero, el T7 con la versión ABS, el T8 en su versión están-dar y otras novedades para el próximo año, como el T9. Para fi nalizar, el T4000 F, un tractor especializado viñero, que tam-bién ha concursado en el Tractor of the Year.

Esta será la base más im-portante del desarrollo de la EI-MA, pero a inicios del año que viene tenemos pensado com-pletar todo lo que está por deba-jo, con las gamas T4, T3…

“Los productos que fabricamos en Asia

están a la altura de cualquier otro que

comercializamos en New Holland y CNH”

Conocí a Carlo Lambro, a través de internet, cuando aún no había ocupado su cargo actual y estaba en China. Fue todo sencillo y agradable gracias a esa magnifi ca profesional que es Silvia Ortiz; a lo largo de estos años, hemos tenido la oportunidad de conversar de todo ‘lo divino y humano’, existiendo una magnifi ca fl uidez comunicativa.Lambro es una persona que sabe planifi car sus estrategias en los diferentes países de su responsabilidad y pese a que la zona sur de Europa está pasando por una situación dramática, su confi anza en estos mercados no se basa en la lógica y fría cuestión numérica, sino que se cimenta en el conocimiento de los mercados, de los responsables en cada país de la marca y, sobre todo, en el producto que abarca un amplio espectro de empleo.En la presente entrevista –realmente una charla más que una entrevista, entre dos amigos de años– desgranamos los temas más actuales y sobre todo la proyección que se quiere dar a las diferentes redes en Europa de sus nuevos productos. En estas líneas, Carlo Lambro defi ne una estrategia destinada para estar cada vez más cerca del cliente fi nal y de poner en sus manos el producto que, en cada momento más se adecúa a sus necesidades, como hace ahora con su nueva gama de empacadoras y con la serie T5, una gama de gran polivalencia de uso.

JULIÁN MENDIETA

Profundo conocedor de los mercados


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agrotécnica

JULIÁN MENDIETA

JESI (ITALIA)

Si tuviéramos que com-probar que tienen en co-mún las diversas marcas que se cobijan bajo las

siglas de Fiat Industrial, seria la búsqueda de la excelencia en el producto; hacia años que no es-taba en la planta de Jesi y hace apenas 3 semanas, como Ju-rado español del Tractor of The Year, he tenido la oportunidad de ver de nuevo las instalacio-nes, en las cuales se ha lleva-do a cabo una transformación magnifi ca.

En una superficie de ca-si 200 mil metros cuadrados, de los cuales 65 mil están cu-

biertos, se lleva a cabo todo el amplio proceso que conlleva la fabricación de tractores hoy en día, cabina, montaje, pintura… de las distintas marcas de el Grupo, con sus diferenciaciones a nivel técnico y estético

lHistoria

La planta fue adquirida en 1977, y se dedico a la fabrica-ción de componentes; ya en 1986, se inicio la fabricación y ensamblaje de tractores, ci-

New Holland tiene en esta ciudad italiana una de sus principales fábricas de tractores

JESI, LA PLANTA DEJESI, LA PLANTA DE LA EXCELENCIA

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frándose hasta el pasado año en más de 600 000 mil los tractores que han salido de sus cadenas de montaje. También distintos componentes son enviados a las distintas plan-tas que el Grupo tiene en todo el mundo, saliendo una media diaria de 35 conjuntos, cambio/transmisión.

Las cabinas iniciaron su pro-ducción en 2001 y se incorporan a cada una de las marcas fabri-cadas; siendo una parte funda-mental en el desarrollo de las nuevas gamas, como las series actuales de New Holland, y de

las novedades que veremos en la próxima EIMA.

lPersonal de alto nivel

La plantilla a enero de este año, era de 942 personas, con una edad media de 43 años, pero lo que es más importan-te, con una formación de alto nivel de cualifi cación, como lo demuestra las diversas califi ca-ciones ISO y la OHSAS 18001 como Fábrica de Excelencia.

La distribución de espa-cios de la planta están delimi-tados por Recepción Materias

elaboradas y semi elaboradas, Montaje de Tractores y Cabinas, Montaje de subconjuntos y Pin-tura, pasando posteriormente al control fi nal de todos los ele-mentos ante de proceder a su expedición.

El movimiento de mate-rial, asciende a 2.6 millones de euros diarios, con más de 322 suministradores y más de 14..145 ítems que son transpor-tados por 61 camiones por día, mas un tren diario; estas cifras nos da un idea aproximada de la importancia que dentro del conjunto de New Holland, tiene Jesi… UNA PLANTA PARA LA EXCELENCIA.

En Jesi puede observarse este Fiat 700 C, de 1932, el primer tractor de cadenas.

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En Recinsa le ofrecemos soluciones de recambios y compo-nentes para tractores agrícolas de las principales marcas y modelos del mercado a través de: La experiencia de más de 60 personas, 50.000 referencias disponibles, 10 dele-gaciones en España y 5.000 clientes que avalan nuestra trayectoria durante 35 años.

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agrotécnica

J. M. / Á. P.

MADRID

¿Cuál es el principal cam-

bio que han introducido en el

Ministerio desde su llegada?

En la etapa anterior se ‘pin-tó el Ministerio de verde’. Ahora hemos recuperado el nombre de ‘Agricultura’ y la vocación agrarista del Ministerio, lo cual no es incompatible con lo de-

más, porque si alguien sabe que tiene cuidar el medio ambiente son los agricultores, ganaderos y la industria agroalimentaria.

La normativa de ‘Homolo-

gación CE’ que se aplica a los

tractores agrícolas es compli-

cada, especialmente porque

se realiza con procedimientos

estudiados para los automó-

viles. Al ser las series de fabri-

cación de los tractores mucho

más cortas, el coste que paga

el fabricante y repercute en el

comprador es elevado. ¿Sería

factible proponer en la UE una

simplifi cación de los trámites

y racionalizar las Directivas

que se aplican, en línea con

lo que se hace en otras áreas

geográfi cas con las que com-

petimos en la producción de

alimentos?

ISABEL GARCÍA TEJERINASecretaria General de Agricultura y Alimentación

“Un PIVE para maquinaria agrícola podría ser

perfectamente viable”

Estaba muy cómoda como Directora de Planifi cación Estratégica de la empresa

Fertiberia, pero una llamada del Ministro Miguel Arias

Cañete la devolvió, el pasado mes de febrero, al

Ministerio de Agricultura para retomar un cargo

que ya ostentó entre los años 2000 y 2004. Isabel García Tejerina (Valladolid,

1968) ha cumplido ocho meses de su segunda etapa como Secretaria General de Agricultura y Alimentación, un periodo muy intenso y del que hace balance en

esta entrevista concedida, en exclusiva a agrotécnica, en

su despacho ministerial el pasado 17 de octubre.

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Sí, sería factible proponer en la UE una simplifi cación de los trámites y racionalizar las Di-rectivas de aplicación, si bien el Ministerio competente en ma-teria de homologación de vehí-culos es el de Industria, Energía y Turismo, siendo el Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente asesor en esta materia. De hecho, actualmente se está modifi cando la Directiva Marco de Tractores con el fi n de elaborar un Reglamento que aú-ne toda la legislación en materia de homologación de tractores, y uno de sus objetivos es pre-cisamente la simplificación y racionalización en la aplicación de los actos delegados.

Es preciso tener en cuenta que un tractor es siempre una herramienta de trabajo y, por ello, debe cumplir unas normas de calidad, unas prestaciones técnicas garantizadas y una se-guridad que, sin duda, afectarán a su coste. Las Directivas de la UE ya de por sí son fl exibles con objeto de armonizar las carac-terísticas técnicas en todos los países miembros de la Unión Europea si se comparan con las homologaciones nacionales que existían para cada país.

Las normas de Circulación

Vial que se aplican en los paí-

ses de la UE son diferentes. En

países como Francia se ofre-

cen a los agricultores ventajas

cuando circulan por carreteras

y caminos de las zonas rurales

respecto a los demás usuarios

(esto ayuda a reducir los cos-

tes agrícolas). Así, se admiten

tractores con hasta 3.50 m de

anchura máxima, para poder

utilizarlos con los neumáticos

anchos que necesitan los de

alta potencia, sin un vehículo

delantero de aviso y solicitar

permiso especial; en Alemania

se admiten tractores circulan-

do con dos remolques; la ve-

locidad máxima de circulación

de tractores con remolque ya

supera los 25 km/h establecida

en España (algo que sistemá-

ticamente se incumple). ¿No

se podría hacer gestiones con

‘Tráfi co’ para establecer unas

condiciones más favorables

para la circulación de máqui-

nas agrícolas sin afectar la se-

guridad en la carretera?

El Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambien-te siempre trabaja con el obje-tivo de conseguir condiciones más favorables para los opera-rios de la maquinaria agrícola, además de su efi cacia agronó-mica y de su comportamiento ambiental. Como ejemplo, fue un gran logro en España, el poder conseguir mediante una homologación nacional el que nuestros tractores alcanzasen la velocidad máxima de 50 km/h siempre y cuando se garanticen por construcción de la máquina, unas condiciones mínimas de seguridad (vehículos T5.1).

En cualquier caso, es una cuestión importante que la Aso-ciación Nacional de Fabricantes de Maquinaria Agrícola (ANSE-MAT) ya ha planteado anterior-mente a la Jefatura Superior de Tráfico, y se podría impulsar, contando siempre con el apoyo de nuestro Ministerio y tenien-do en cuenta que es prioritario preservar la seguridad en cami-nos y carreteras.

El RD 1311/2012 sobre el

‘uso sostenible de los pro-

ductos fi tosanitarios’ que se

acaba de publicar, incluye

en su artículo 6, apartado h),

(Plan de Acción Nacional) un

referencia a las posible ayu-

da para la renovación de los

equipos de aplicación de fi to-

sanitarios para que se puede

cumplir la normativa ambien-

tal. ¿Está prevista ya alguna

actuación en este sentido?

El RD 1311/2012, establece que el MAGRAMA tiene que elaborar un Plan de Acción Na-cional, cuyos contenidos orien-tativos vienen fi jados en su Art. 6. Actualmente nos encontra-mos en la fase fi nal de aproba-ción del Plan. En dicho Plan no se ha incluido ninguna medida en la que se establezcan líneas de ayuda para la renovación de equipos de aplicación de pro-ductos fi tosanitarios. Las medi-das incluidas en el Plan en este ámbito se limitan a transponer las obligaciones establecidas en el RD 1702/2011, de 18 de noviembre, de inspecciones periódicas de los equipos de aplicación de productos fi tosa-nitarios. Siendo dos las medidas establecidas:- Desarrollo de programas de

inspección de equipos de apli-cación de productos fi tosani-tarios.

- Realizar el censo de equipos de aplicación a inspeccionar y la comprobación del cum-plimiento de requisitos.

En cualquier caso, es con-veniente fomentar equipos de

Isabel García Tejerina tomó

posesión de su cargo el

pasado 9 de febrero.


50Octubre 2012

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agrotécnica

aplicación de productos fi -tosanitarios, con el fi n de contribuir el cumplimiento de la Directiva 2009/128/CE, de Uso Sostenible de los Plaguicidas, es por ello que se está estudian-do una sustitución de las ayudas del Plan Renove de tractores y máquinas automotrices por una ayu-da a la renovación de es-tos equipos de aplicación por otros que permitan una más eficiente y ho-mogénea distribución.

La Unión Europea

sigue siendo una isla en

relación con los trans-

génicos. Las semillas

genéticamente modifi-

cadas que superan los

ensayos más estrictos

establecidos en la UE

no se pueden cultivar

en muchos países euro-

peos, mientras que se

importan granos procedentes

de plantas transgénicas. Paí-

ses como Suiza han aprobado

la utilización de transgénicos,

indicando que no pueden im-

pedir que sus agricultores

dispongas de ventajas que

aprovechan en otras regiones

agrícolas. ¿Qué se puede ha-

cer para que la sociedad com-

prenda las ventajas de ofrecen

los OGM? Hasta ahora, en la

propaganda comercial se ha

insistido en sus ventajas para

reducir los costes de produc-

ción y minimizar el empleo

de fitosanitarios ¿No sería

conveniente divulgar otras

ventajas, como las mejoras

de la calidad de las cosechas

al introducir propiedades que

eliminan carencias que afec-

tan a la salud de determina-

das poblaciones?

Estoy completamente de acuerdo con usted en que la Unión Europea se está convir-tiendo en una isla dentro de un mundo que cada vez apuesta

más por las ventajas que apor-tan los cultivos modifi cados ge-néticamente. Esta circunstancia es injusta para los agricultores españoles y de otros Estados miembros porque no se les ofrecen las mismas oportunida-des que a los de terceros paí-ses. Por nuestra parte, en todos los foros de la Unión Europea en los que se discute la políti-ca sobre OMG manifestamos nuestra posición a favor de que todas las decisiones se tomen en base a criterios científi cos, con la máxima de anteponer la seguridad para la salud y el me-dio ambiente, pero dejando de lado otro tipo de consideracio-nes de tipo ideológico.

Las variedades cultivadas actualmente en el mundo que contienen eventos modifi cados genéticamente poseen básica-mente dos ventajas con respec-to a las convencionales:- Un grupo de ellas presentan

resistencia a insectos, y en este grupo se incluyen las

variedades de maíz con el evento MON 810 que son las únicas que se cultivan en España. Esta resisten-cia a insectos tiene un be-neficio añadido y es que al no atacarles el taladro aparecen menos ataques de Fusarium, hongo que produce unas micotoxinas muy dañinas para el hom-bre y los animales que consumen estos maíces. - Un segundo grupo pre-

sentan resistencia a her-bicidas, y a él pertenecen muchas variedades de maíz, soja y colza, que aunque no está autoriza-do su cultivo en la Unión Europea sí que está au-torizado su consumo. Buena parte del grano de estas especies que se consumen en España contienen un evento que produce esta resistencia a herbicidas.

Hay otras variedades que se han modifi cado para conseguir mejores cualidades para la indus-tria, como es el caso de la pata-ta Amfl ora, que no se cultiva en España. Las otras ventajas que usted indica de eventos que me-joran la calidad de las cosechas al introducir propiedades que eli-minan carencia que afectan a la salud de determinadas poblacio-nes, aunque estos eventos tie-nen un futuro muy prometedor todavía no están desarrolladas variedades para su cultivo a gran escala, y por lo tanto ni se culti-van en la UE ni se comercializan estas cosechas para consumo animal ni humano.

Desde el Ministerio esta-mos siempre dispuestos a in-formar sobre la realidad de los cultivos Modifi cados Genética-mente, cuáles son sus ventajas para la salud y para el medio ambiente y cuál es su situación en España y en la Unión Euro-pea.

“Se está modifi cando

la Directiva Marco de

Tractores para elaborar un

Reglamento que aúne toda

la legislación en materia

de homologación”


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¿Cómo se va a vigilar que

las partidas de la nueva PAC

se destinen al campo?

La PAC es una política sobre todo de rentas. La renta media de la agricultura en Europa sigue siendo inferior a la renta media de otras actividades económi-cas. En gran medida, la PAC en sus orígenes se establece para garantizar el abastecimiento de alimentos a precios razonables y para garantizar las rentas de los agricultores.

Una de las grandes bonda-des de la Política Agrícola Co-mún es que ha permitido una reconversión del sector agrario de una forma muy pacífi ca, ya que se ha perdido población ac-tiva agraria pero se ha ganado dimensión en las explotaciones, lo cual es un factor de competi-tividad muy importante. No po-demos competir a nivel mundial con minifundios; el desarrollo tecnológico de la maquinaria agrícola permite que menos profesionales alimenten a mu-cha más población.

¿En qué punto se encuen-

tran las negociaciones?

Se está negociando el mar-co financiero plurianual en un momento de crisis financiera importante en una UE que de-be conjugar los intereses de 27 Estados miembros. Ya apenas se negocian Organizaciones Co-munes de mercado sectoriales. Con el desacoplamiento, pode-mos cuantifi car y comparar las ayudas fácilmente en €/ha, lo que ha provocado presiones pa-ra que se produzcan trasvases entre Estados miembros. La convergencia es un elemento adicional, que nunca existió en la PAC, que complica las cosas. Además, el Parlamento Europeo tiene voz y voto, con lo cual si cualquier reforma ha sido siem-pre un encaje de bolillos, ahora ya son muchos más los cabos que hay que atar hasta llegar al acuerdo fi nal.

La Estación de Mecánica

Agrícola es importante para el

sector. Dentro del recorte de

los presupuestos para 2013,

¿cómo se contempla a futuro

la actividad que desarrolla?

La Estación de Mecánica Agrícola (EMA), laboratorio per-teneciente a la Subdirección de Medios de Producción Agrícolas y Ofi cina Española de Varieda-des Vegetales (OEVV) del MA-GRAMA, dedicada al ensayo de tractores y sus estructuras de protección, de acuerdo con Directivas UE y con Códigos OCDE de Tractores, como prin-cipal actividad, ha mantenido su nivel de actividad durante estos últimos años, pese a la recesión económica. Esto ha dado lugar a un mantenimiento, asimismo, del presupuesto del Ministerio dedicado a este laboratorio, así como de los medios humanos de la EMA. Concretamente se han mantenido el número de

ensayos de estructuras, de-mandados principalmente por los fabricantes nacionales, que encuentran en la EMA un gran apoyo técnico y asesoramiento para desarrollar sus estructuras de protección. De igual manera ha ocurrido con los ensayos de protectores de juntas cardan, asientos, etc.

Por otra parte, se mantie-nen otras líneas de trabajo, co-mo es el caso de un Convenio con la Universidad Politécnica de Madrid para actualización de ensayos, iniciado hace bas-tantes años y que continuará en el periodo 2013-2014 con un proyecto amplio de estudios y publicaciones. Otro convenio de colaboración es con ANSEMAT, recientemente iniciado.

Una actividad importante de la EMA es la participación en los Grupos de Trabajo, tanto de la OCDE, como de la UE en la actualización de códigos de


52Octubre 2012

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agrotécnica

ensayo y de legislación euro-pea en materia de tractores. La EMA trabaja en estrecha cola-boración con el Ministerio de Industria, Energía y Turismo en todas las materias referentes a la homologación de tractores, y presta su asesoramiento a este Ministerio en aspectos como inspecciones técnicas de vehí-culos, etc.

Recientemente se ha inicia-do una ronda de reuniones de trabajo con las Organizaciones Profesionales Agrarias con el fi n de recoger sus problemas en lo que atañe a la maquinaria agrí-cola e intentar aunar soluciones.

Se ha impulsado de nuevo la comprobación en el laboratorio de equipos de ordeño existente en la EMA, y un nuevo reto es la implantación de un Sistema de Calidad que nos permita ampliar el número de ensayos que se ofrecen a la maquinaria agrícola.

En consecuencia, parece justifi cado el mantenimiento del funcionamiento de la Estación de Mecánica Agrícola, dada la importancia de sus funciones, por lo que esta partida no se ha visto afectada a pesar de la reducción global del presupues-to.

¿Qué medidas de control

piensan desarrollar para el

control de precios de los pro-

ductos agrarios así como su

calidad, teniendo en cuenta

el aumento en cereal y aceite,

pero sobre todo en aquellos

cereales-pienso que dejan en

muchos casos inviables los

negocios ganaderos?

En la presente campaña, a petición de España entre otros Estados miembros, ya se han suspendido los derechos de im-portación para el trigo blando de calidad media y baja importado en el marco de los contingen-tes arancelarios con derecho

reducido hasta final de 2012. Los contingentes se abren tri-mestralmente, los tres primeros tramos se agotaron inmediata-mente tras su apertura, el 5 de octubre queda abierto el último tramo (594.596t).

Para el resto de campa-ña, primer semestre de 2013, solicitaremos que continúen suspendidos los derechos de importación en el marco de contingentes arancelarios tanto para el trigo como para la ceba-da. Y al igual que en la campaña 2007/2008 cuando, para aliviar las tensiones generadas por unas cotizaciones muy eleva-

das, se suspendieron los dere-chos de aduana aplicables a la importación de determinados cereales, habría que posibilitar la suspensión de los derechos de aduana de los cereales, o al menos del trigo blando, impor-tados fuera de contingente.

Por otro lado, nuestra partici-pación en los foros internacionales donde se analiza la volatilidad de los precios de las materias agríco-las, y en concreto en AMIS (Siste-ma de Información de Mercados Agrarios) del G-20, está encami-nada, además de a incrementar la transparencia de estos mercados, a coordinar una respuesta común de los principales países protago-nistas del comercio mundial de productos agrarios, tendente a rebajar las tensiones de los pre-cios de mercado.

En este sentido, la Comi-sión, a través de la Dirección General de Agricultura y Desa-rrollo Rural, para dar respuesta a la nueva directiva sobre merca-dos de futuro, derivados etc., va a crear un grupo de trabajo de expertos con el fi n de analizar el impacto en los productos agrí-colas. Este grupo contará con la participación activa de este Ministerio.

Y conviene añadir también que, ante la situación actual de la cadena de valor, el Ministerio de Agricultura, Alimentación y Me-dio Ambiente está trabajando en la elaboración del Anteproyecto de Ley de Medidas para mejorar el funcionamiento de la cadena alimentaria que tiene como fi na-lidad mejorar el funcionamiento y la vertebración de la cadena ali-mentaria, de manera que aumen-te la efi cacia y competitividad del sector agroalimentario español y se reduzca el desequilibrio en las relaciones comerciales en-tre los diferentes operadores de la cadena de valor, en el marco de una competencia justa que redunde no solo en el benefi cio del sector sino también de los consumidores.


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Para el cumplimiento de este objetivo, el anteproyecto se basa en un modelo mixto de regulación y autorregulación de las relaciones comerciales entre los agentes de la cadena alimen-taria. La parte regulatoria de la ley consta de dos elementos: los contratos alimentarios y las prácticas comerciales abusivas, siendo de obligado cumplimiento para aquellas relaciones comer-ciales que se desarrollen entre operadores que intervienen en la cadena alimentaria, desde la pro-ducción hasta la distribución.

Así mismo, el Observatorio de Precios de los Alimentos del MAGRAMA (OPA) fue creado como instrumento metodológi-co y foro de análisis que aporta conocimiento al proceso de for-mación de precios en la cadena agroalimentaria con el fin de contribuir a la transparencia de los mercados. Entre las funcio-nes del Observatorio, está la de analizar la estructura básica de los precios y factores causantes de su evolución, y la realización de informes y estudios analizan-do los factores que contribuyen a la formación de los precios.

En el XXII Pleno del Ob-servatorio de Precios de los Alimentos, celebrado el 28 de junio de 2012, se adquirió el compromiso de elaborar varios estudios de la cadena de valor y formación de precios entre los que se encuentran el de los cereales (consumo humano y animal) y el del aceite de orujo de oliva. Además, en el caso del aceite de oliva ya se han realiza-do, en colaboración con la Agen-cia para el Aceite de Oliva, dos actualizaciones sobre el primer estudio, siendo la última la de la campaña 2009-2010, que fue presentada en julio de 2012.

¿Qué opinión le merecen

los denominados sindicatos

agrarios?

Los sindicatos agrarios en realidad son más bien patrona-

les porque están defendiendo a titulares de explotaciones que tienen un negocio y su propia actividad económica, no son asalariados. Uno de los proyec-tos de este Ministerio para el año que viene es una ley de re-presentatividad, para saber por quien se sienten más represen-tados los agricultores dentro de las organizaciones profesionales agrarias.

¿Cabe la posibilidad de

que se llegue a crear un parti-

do político agrario?

Lo dudo. A pesar de que para la economía española el sector agroalimentario tiene una gran importancia, lo cierto es que la población activa agra-ria se ha reducido mucho y no tiene tanto peso como en otros países. Además, la tendencia es que la actividad agraria tenga otras complementarias.

La maquinaria agrícola es

un medio de producción esen-

cial en la agricultura. Así lo ha

valorado siempre su Ministe-

rio y hemos contado con su

apoyo continuo. Sin embargo

a nivel europeo sigue siendo

el gran desconocido que es di-

fícil de encuadrar. Basándose

en su experiencia en política

agraria europea, ¿lo conside-

raría como un sector que no

ha sabido comunicar sus re-

tos y oportunidades?

En el caso de España, el sector de la maquinaria agríco-la sí ha sabido comunicar sus retos y oportunidades. En este sentido, es de destacar la parti-cipación del Ministerio de Agri-cultura, Alimentación y Medio Ambiente en esta comunicación a través de la participación en ferias de muestras de maquina-ria agrícola, siendo la más im-portante la FIMA de Zaragoza; a través de estudios y publicacio-nes elaborados o coordinados por la Subdirección General de Medios de Producción Agrícolas y OEVV y, sobre todo, mediante las Demostraciones Internacio-nales de Maquinaria Agrícola, que desde hace casi 50 años se han dedicado a mostrar el trabajo real de máquinas con innovaciones tecnológicas para un cultivo o bien para una activi-dad agrícola determinados.

Prueba de la consideración de los problemas y retos del sector para el MAGRAMA es la importancia que han tenido en los últimos años las ayudas a la incorporación de maquina-ria agrícola, consistente en dos ayudas que respondían, por un lado, a la necesidad de renovar un parque con un alto porcenta-je de obsolescencia y, por otra parte, a la introducción de inno-vaciones tecnológicas, como son el Plan de renovación del parque nacional de maquinaria agrícola y la Promoción de nue-

García Tejerina recibe en su despacho de

Atocha a todo tipo de agentes

relacionadoscon la

Agricultura.


54Octubre 2012

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agrotécnica

vas tecnologías en maquinaria y equipos agrarios (por cierto, un trabajo que dejó realizado Miguel Arias Cañete, junto a Rafael Milán y Juan José Gui-tián, en su etapa anterior en el Ministerio).

Asimismo, el Ministerio asiste con sus representantes a las reuniones internacionales en esta materia, para la actua-lización de códigos OCDE, ar-monización de normas y parti-cipación en las directivas de la UE, aun cuando en este último caso la representación española es compartida con el Ministerio de Industria, Energía y Turismo y ha resultado hasta ahora sa-tisfactoria y relevante. Esto no quiere decir que, en el marco de la organización administrativa de la UE, la Dirección General de Empresas no considere el sector de la maquinaria agríco-la como el hermano menor del conjunto de la industria de la automoción.

Le doy la razón. Existe un altísimo nivel tecnológico de-sarrollado por este sector que posibilita que la agricultura sea más sostenible, tal y como la sociedad demanda, aunque lue-go la sociedad no sea del todo consciente de que es la indus-tria de maquinaria agrícola quien realmente contribuye a ello.

El sector de la

maquinaria agríco-

la está regulado en

marcos legislativos

(las máquinas agrí-

colas son equipos

de t rabajo pero

también son vehí-

culos), siendo francamente

difícil equilibrar las exigen-

cias de unos y otros. La pér-

dida de competitividad de

los fabricantes europeos es

una amenaza constante que

se traslada a los agricultores

de manera directa en forma

de aumento de costes deriva-

dos del cumplimiento de una

legislación cada día más es-

tricta. El equilibrio de oferta

y demanda no se establece

para parámetros de eficien-

cia productiva (como en otros

mercados internacionales de

maquinaria) sino para los pa-

rámetros legislativos. ¿Cree

que es necesaria una mayor

coordinación entre reglamen-

tos y directivas para conse-

guir un equilibrio sostenible

en nuestro sector? ¿Se puede

contar de nuevo con el apoyo

de su Ministerio como inter-

locutor con otros organismos

públicos?

Con referencia a los marcos legislativos a los que se enfren-ta el fabricante de maquinaria agrícola, supone unas reglas mínimas de calidad y seguridad que debería de cumplir, sin olvi-dar la efi ciencia agronómica de las máquinas, verdadero obje-tivo de este Ministerio. Como ya se ha citado anteriormente, en la elaboración de la legisla-

ción y normativa que afecta a la maquinaria agrícola, siempre se trabaja estrechamente con los demás organismos públicos in-teresados, como es el caso del Ministerio de Industria, ya que es el competente en materia de homologación de vehículos, inspecciones…, con la Jefatu-ra Superior de Tráfi co, y con el Instituto de Seguridad e Higie-ne en el Trabajo, para coordinar y reforzar las actuaciones de la Administración Pública.

Asimismo se tiene en cuen-ta la opinión de los órganos res-ponsables de las Comunidades Autónomas, de la Asociación de Fabricantes de Maquinaria Agrícola, otras Asociaciones y de las Organizaciones Profe-sionales Agrarias y sindicatos. No veo que falte coordinación a nivel nacional, el problema qui-zás sea hasta dónde podemos infl uenciar las regulaciones co-munitarias que se deciden entre 27 Estados miembros.

Tras la consulta realizada

a todos los agentes involu-

crados en la agricultura sos-

tenible (asociaciones para la

innovación), ¿se ha valorado

el papel importante de la

tecnología introducida con

la maquinaria agrícola en las

explotaciones agrarias?

La maquinaria agrícola es un medio de producción que incor-pora a las explotaciones agrarias los últimos avances tecnológi-cos, y es necesaria su conside-ración en las líneas prioritarias de investigación e innovación de la European Innovation Partnership

“Pese a la recesión económica, se ha

mantenido el presupuesto de la Estación

de Mecánica Agrícola, así como de sus

medios humanos”


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(EIP) sobre agricultura producti-va y sostenible. Tiene un papel importante en la gestión soste-nible de los recursos naturales al ayudar en la optimización de distribución de insumos y la pro-tección medioambiental; en los sistemas agrarios de producción mediante la reducción de consu-mo de energía y efi ciencia de las labores; en bioeconomía median-te la reciclabilidad y reutilización de componentes; para las em-presas, la innovación mejora la competitividad y tiene un papel importante en la logística de dis-tribución y en la mejora de la ca-lidad. Y no hay que olvidar su in-fl uencia positiva en la mejora de la seguridad de los agricultores y ganaderos, y en su formación, que resulta básica y esencial pa-ra la transferencia de la tecno-logía al campo. En resumen, la introducción y el desarrollo de la aplicación de la tecnología es clave para la modernización y el incremento de la rentabilidad de las explotaciones.

El registro oficial de ma-

quinaria agrícola (el mejor a

nivel europeo) muestra des-

censos continuos en el mer-

cado de maquinaria agrícola

nueva desde hace varios años.

Esta disminución está estre-

chamente vinculada al difícil

acceso a la financiación y al

aumento de costes mencio-

nado anteriormente, ya que

el mercado total (nuevo más

cambio de titular) es estable

sino aumenta ligeramente ca-

da año. ¿Sería posible facilitar

el acceso a la fi nanciación y/o

incrementar la comunicación

relativa a los benefi cios de la

maquinaria nueva desde su

ministerio? creando algo simi-

lar al PIVE de la automoción?

De acuerdo con la Estrate-gia de Ahorro y Efi ciencia Ener-gética en España 2004-2012 (E4) y con el Plan de Acción para el periodo 2005-2007 que, para el sector Agricultura, plan-

teaba entre otras propuestas la incorporación de medidas de efi ciencia energética en el Plan de Modernización de la fl ota de tractores agrícolas, el Ministerio de Agricultura y el IDAE (Institu-to para la Diversifi cación y Aho-rro de la Energía), en colabora-ción, centraron sus actuaciones inicialmente en una medida que suponía la introducción de los criterios de efi ciencia energéti-ca en la renovación de la maqui-naria agrícola. El IDAE planteó un primer objetivo consistente en promover la implantación de un procedimiento de etiqueta-do energético de los tractores agrícolas vendidos en España. Este trabajo fue encargado a un grupo integrado por catedráti-cos y profesores de la Univer-sidad Politécnica de Madrid, y ha sido informado por las partes interesadas y por la Estación de Mecánica Agrícola del MAGRA-MA (EMA). Se ha presentado en el Grupo de Tractores de la OCDE en varias ocasiones e in-cluso está siendo considerado como punto de partida para la determinación de un ensayo a incluir entre los de los Códigos OCDE.

Una vez aplicada la metodo-logía desarrollada, anualmente se ha establecido una clasifi ca-ción energética de los tracto-res, y se concretó en 2007, que las ayudas a la renovación del parque nacional de maquinaria

agrícola incorporaran un com-plemento a la cuantía base de la ayuda, en el caso de que el tractor nuevo adquirido tuviese clasifi cación energética A ó B. A lo largo de los años se ha ido considerando cada vez como más positiva esta clasifi cación tanto por los fabricantes como por los agricultores.

En este sentido, respecto de la pregunta planteada so-bre la posibilidad de establecer un Programa de Incentivo al Vehículo Eficiente (PIVE) para maquinaria agrícola, podría ser perfectamente viable, dados los puntos en común con el com-plemento a la ayuda del Plan Renove comentado. En este caso, podría ser subvencionable la compra de nuevos tractores clasifi cados energéticamente en los primeros tramos, aunque las cuantías tendrían que adaptar-se a los precios de los tractores actualmente (precio medio de 42.000 euros/tractor).

El Ministerio siempre ha apoyado las iniciativas para facilitar la financiación para la adquisición y renovación de la maquinaria agrícola, mediante su colaboración con SAECA, y en el caso de promover de nue-vo en un futuro las ayudas para la incorporación en el campo español de nuevas máquinas más efi caces agronómicamen-te, más seguras y más respe-tuosas con el medio ambiente,

La Secretaria General de Agricultura

siguió de cerca este verano las labores

de extinción del incendio

forestal en Castrocontrigo

(León).


56Octubre 2012

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agrotécnica

será necesario que se incluyan medidas para facilitar esta fi-nanciación durante un periodo de tiempo sufi ciente para que tengan la efi cacia adecuada en el sector.

Un país como España don-

de se fabrican un número muy

limitado de tractores, además

de baja potencia, ¿qué papel

jugamos durante el proceso

de adecuación de las directi-

vas europeas a la realidad de

los mercados, como es el ca-

so de la reciente modifi cación

publicada el 9 de octubre de

la Directiva 86/297 CEE que

regula el emplazamiento de

la TDF en el eje frontal de los

tractores agrícolas?

La Comisión Europea ha co-rregido la directiva 86/297/CEE que regula el emplazamiento de la toma de fuerza en el eje frontal de los tractores agrí-colas. Hasta ahora se apli-caba la norma ISO 8759-1:1998 que establece unas dimensiones que, según la propia Comisión, “no son compatibles con un gran número de tractores agrí-colas y forestales, debido a las nuevas prescripciones sobre diseño”. Dicha direc-tiva aborda aspectos rela-cionados con la seguridad, como el emplazamiento, los requisitos relativos a la protección y la zona des-pejada de la TDF. La nueva Directiva 2012/24 de 8 de octubre (publicada en el Diario Oficial de la Unión Europea el 9 de octubre), sobre la aproximación de las legislaciones de los Estados miembros relativas a las to-mas de fuerza de los tracto-res y su protección, pone el acento en la necesidad de que los vehículos dispongan de mayores dimensiones para el emplazamiento de la TDF en el eje delantero, lo que reforzará la potencia

y aumentará la seguridad. Esta directiva deberá aplicarse en los estados miembros de la UE an-tes del 31 de octubre de 2013.

El papel que jugamos en los procesos de adecuación de las normativas europeas es siempre relevante y acorde con el poten-cial de nuestro mercado. Nues-tra participación en los foros co-munitarios tiene el peso que nos corresponde en el sistema de to-ma de decisiones de la UE, en el que intervienen la Comisión, un Consejo de Ministros integrado por 27 Estados miembros y el Parlamento Europeo, lo cual no es impedimento para que se de-dique siempre el máximo esfuer-zo a la defensa de los intereses del sector español.

¿Qué mensaje quiere

transmitir a los agricultores?

De 1996 a 2003 la renta agraria creció 9.000 millones de euros; de 2004 a 2011 se perdie-ron 4.300 millones. Las fechas y las cifras hablan por sí solas. Todos en este Ministerio, con el Ministro a la cabeza, trabajamos para que los agricultores recu-peren la renta agraria perdida y la industria agroalimentaria ob-tenga mayores benefi cios.

¿Cómo observa la evolu-

ción de la agricultura en Es-

paña?

Soy muy optimista. Estoy segura de que el sector agroa-limentario contribuirá a la recu-peración económica de España. Con los 2 anteproyectos de ley: Ley de Fomento de la Integra-ción Cooperativa y de Otras Entidades Asociativas de Ca-rácter Agroalimentario y la Ley

de Medidas para Mejorar el Funcionamiento de la Cadena Alimentaria, se sientan las bases para que se produzca la reforma es-tructural que el sector ne-cesita, gane en dimensión y se aporte transparencia y seguridad jurídica en la cadena alimentaria.

Trabajamos, en coor-dinación con otros mu-chos ministerios, en un ‘Plan Estratégico para la Internacionalización de la Industria Agroalimentaria Española’. Junto con la Secretaría de Estado de Investigación, Desarrollo e Innovación, estamos tra-bajando en un Programa de I+D+i para el sector agroalimentario. Peleare-mos hasta el fi nal por ob-tener el mejor resultado posible en la reforma de la PAC. El sector tiene to-do nuestro apoyo y com-promiso. Sabe que traba-jamos para ellos, y que la suma de los esfuerzos de todos nos dará muy bue-nos frutos.

“En el Ministerio

trabajamos para que los

agricultores recuperen

la renta agraria perdida

y la industria genere

benefi cios”


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¿Qué recuerdo tiene más antiguo? ¿Y más reciente? De mi infancia recuerdo los fi nes de semana que iba esquiar, lo cual me encantaba y era muy feliz. Entre los más recientes está la reunión mantenida ayer con Francia e Italia para aunar esfuerzos sobre la PAC.

¿Qué es lo que más añora?Tiempo. Un día de 48 horas se me quedaría corto. Necesito más tiempo para trabajar, para descansar y para ocio, porque me gusta hacer muchas otras cosas.

¿Qué libro está leyendo?1984, de George Orwell. En su día leí Rebelión en la Granja. Me pareció interesantísimo y lo recomiendo para poder entender muchas cosas.

Última película que ha visto.Intocable. Una película muy amable y positiva. No voy mucho al cine, pero la última que me gustó mucho fue El último bailarín de Mao.Muestra el grado de apertura que está teniendo China.

¿Qué música es su preferida? Lo primero que hice al llegar a este despacho fue comprar un equipo de música. Me gusta todo, clásica si estoy trabajando y necesito concentrarme, el fl amenco y en general todo lo que sea música española. Siempre he escuchado más música española que inglesa o americana, era adolescente en los ‘gloriosos’ 80, la Edad de Oro del pop español.

¿Los amigos son para siempre? Para siempre, pero hay que cuidarlos. Tengo la suerte de conservar amigos de mis distintas etapas, desde el colegio, la Universidad y de mi paso por Francia, Estados Unidos y Bruselas.

¿Bruselas, Madrid o Valladolid? Valladolid, Madrid y Bruselas, por este orden, pero las tres. Valladolid porque soy vallisoletana y allí tengo a mi familia y muchos amigos; de Madrid siempre hablo muy bien, vine a estudiar la carrera (Agrónomos) y mis amigos son madrileños, no otros compañeros que venían de otras provincias. En Madrid no hay guetos, los madrileños son muy acogedores y no hacen distingos en función de dónde vengas. Y en Bruselas pasé dos años y aún conservo amigos. Hay gente que dice que los españoles cambiamos la vida y algunos hábitos de la ciudad, como los horarios; es una ciudad que me gusta mucho, y siempre me gusta volver.

¿Por qué ha vuelto a la política? ¿Compromiso o deber? Por ambas cosas. No tengo inconveniente

en decir que quiero mucho a mi país, me siento muy patriota, así que por una parte fue un deber moral asumir esta responsabilidad. Dediqué mucha energía a formarme y, en la medida de mis posibilidades, pongo mis capacidades y mi trabajo a disposición de este Gobierno, que está trabajando con vocación de reconstruir este país. Una frase que leí en Valladolid supone un estímulo en mi vida: “Cuandoestudies y trabajes, piensa que España algún día necesitará de ti”.Si a los españoles nos estimularan debidamente, seríamos capaces de lo mejor. Y, por otro lado, porque el Ministro de Agricultura es Miguel Arias Cañete, que tiene un proyecto claro, es un trabajador infatigable (nadie somos capaces de seguir su ritmo), con una gran honestidad y generosidad y, además, aprendes con él y te hace el trabajo muy fácil. A pesar de ser muy duro el trabajo, el ambiente que tenemos es muy bueno, y eso también estimula.

¿Merece la pena estar en primera línea de fuego? Yo estoy en segunda línea. En primera está el Ministro, yo tengo que ser su escudero más leal y tratar de que le lleguen los menos golpes posibles.

¿Percibe el malestar de la sociedad con los políticos? Sí, y es comprensible. Se ha quebrado la confi anza que teníamos en el futuro, y sólo se escuchan noticias negativas, que acaban con la moral de cualquiera. Además, durante 8 años nos han estado diciendo que la vida era jauja. Ahora toca recomponer la realidad, y la gente no distingue entre quien estaba y quien está. Es normal. Estoy segura de que cuando España mejore, cambiará la percepción.

¿No lo cree justo? Desearía que la gente supiera diferenciar entre unos y otros. No hay nada más lejano de la realidad que el ‘todos son iguales’. Esto no sucede en ninguna profesión. Creo que, en la situación actual de España, todos, sea cual sea nuestra profesión, deberíamos hacer un poco de análisis de conciencia y ver si cumplimos como debemos, si estamos en ‘perfecto estado de revista’, o debemos poner algo más de nuestra parte.

¿Volverá a la empresa privada cuando acabe su ciclo político? Sí, sin ninguna duda. Para mí este cargo supone un paréntesis en mi trayectoria profesional, yo pierdo muchas cosas estando aquí este momento, sobre todo energía y calidad de vida, pero creo que era el momento de estar.

Nació el 9 de octubre de 1968 en Valladolid. Ingeniero agrónomo por la Universidad Politécnica de Madrid, licenciada en Derecho por la Universidad de Valladolid y Máster en Comunidades Europeas por la Universidad Politécnica de Madrid y en Economía Agraria por la Universidad de Davis (California).

PERFIL HUMANO


-TENIAS 3/3/11 09:21 Página 1

-Publ. Gil Sembr Airsem 10/6/11 12:27 Página 1

60Octubre 2012

em

pre

sa

agrotécnica

En la nueva fábrica de trac-tores todas las series se encuentran en una úni-ca línea de montaje que

tiene más de un kilómetro de longitud. Cada tractor consta como media de unos 10.000 componentes que deben llegar a la cinta de montaje de forma coordinada y ordenada. Según el principio de fl ujo en el nuevo montaje fi nal casi todos los com-ponentes llegan directos y sin desvíos hasta la producción y se montan de inmediato de acuerdo con el encargo del cliente.

La fabricación en Markto-berdorf se basa en los concep-tos ‘justo a tiempo’ (just in time)y ‘justo en secuencia’ (just in sequence), los cuales garan-tizan la provisión puntual y en orden de componentes como los motores o las cabinas. Tam-bién se han instalado modernas tecnologías medioambientales y se han sentado las bases tanto en la reducción de las emisio-nes como en lo referente a la efi ciencia energética.

Las instalaciones de Asbach-Bäumenheim incluyen un nuevo

Inauguración en Marktoberdorf de “la fábrica de tractores más moderna del mundo”

FENDT ARRANCA UNA NUEVA ERA

El complejo de fabricación de tractores “más moderno del mundo”, según lo califi can los máximos directivos de Agco/Fendt, quedó inaugurado el pasado mes de septiembre, en los emplazamientos de Marktoberdorf y Asbach-Bäumenheim (Alemania), con nuevos pabellones de fabricación y montaje, además de un optimizado concepto de producción en todos los procesos, sistemas de IT y elementos esenciales de tecnologías de producción.

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pabellón de montaje y logística desde el que se ponen en prác-tica las demandas de los clientes de Marktoberdorf. Las cabinas se montan en la misma secuen-cia que en Marktoberdorf en los tractores correspondientes según el encargo del cliente y se envían directamente en la se-cuencia correcta. Los procesos de logística altamente complejos se controlan a través de sistemas SAP inteligentes. Previamente el material bruto entregado en

forma de tubos, perfi les y cha-pas se procesa con las nuevas tecnologías, como la plataforma o el láser de 5 ejes.

Las instalaciones de Asba-ch-Bäumenheim, tienen una su-perfi cie de 5.000 m2 y cuentan desde 2010 con un pabellón pa-ra la nueva zona de soldadura de la cabina. Dispone de 18 robots que sueldan, entre otros, las ca-binas VisioPlus para el 500 y el 700 Vario y las grandes cabinas confort Fendt para las series 800 y 900 Vario.

El nuevo montaje f inal de los tractores se creó en el plazo de sólo 13 meses en el recinto ampliado de la fábrica de Maktoberdorf. En marzo de 2011 se inició el plan de cons-trucción y en agosto de 2012 se pusieron en marcha los ritmos de montaje. En septiembre salió el primer tractor de la cadena.

La superfi cie de producción de los emplazamientos de Fendt se multiplicó por más de dos con el proyecto Fendt Ahead2. La infra-estructura creada se ha levanta-do en una superfi cie de 85.000 m2. Se movieron 80.000 m3 de tierra y se elevaron edifi cios de hasta 18 m de altura; se crea-ron recorridos de producción de alrededor de un kilómetro de longitud y se utilizaron en la construcción 20.000 m3 de hor-migón y 850 t de acero.

“Controlamos cada tractor y cada módulo por separado”“Lo hemos logrado. Hemos edifi cado nuestras dos plantas y la producción ha comenzado. Las primeras cabinas y tractores ya salen de la cadena de montaje”, exclamó satisfecho Hubertus Köhne, Vicepresidente de Producción. “Controlamos cada tractor y cada cabina por separado”,añadió.El directivo afi rmó que con el proyecto Fendt Ahead2,enfocado a una producción más ‘inteligente’ y fl exible, la capacidad de producción va a pasar de 12 500 a 20 000 tractores por año; que la producción de la transmisión Vario se va a incrementar de 15 000 a 28 500 unidades para que se suministren también a las fábricas de Francia y EEUU y que se pasará de producir 12 500 cabinas a más de 20 000 cabinas al año. Asimismo, explicó que se ha mejorado la efi ciencia de la fábrica, lo que permite controlar mejor los costes. “Algunosatributos de efi ciencia que nosotros hemos planeado son una duración de paso más corta y que la producción se realice en el mismo ritmo del montaje. Queremos emplear el agua, el material, la energía y la pintura de una forma más económica y efi ciente. Por ejemplo tenemos un sistema de transporte sin conductor. Queremos que el transporte sea automatizado”, explicó.

Instalaciones de Asbach-Bäumenheim, que incluyen un nuevo pabellón de montaje y logística.

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El proyecto, denominado Fendt Ahead2, dotado de un

total de 300 millones US$, se centró durante su planifi cación en la consecución de principios de producción inteligentes y en el logro de la mayor fl exibilidad posible. “Hemos logrado algo muy grande. No solo ampliar una fábrica, hemos cambiado la estructura y hemos introdu-cido un nuevo software para el control de la producción. Nunca se había visto esto en la producción de tractores. Es el proyecto de inversión de mayor envergadura para la empresa”,explicó Richenhagen durante su

ponencia, enfocada a presentar la situación actual de Agco a ni-vel mundial.

El directivo resaltó la inver-sión en I+D y la optimización de las instalaciones de producción. “Estamos en el emplazamiento de donde parten las principales innovaciones. Fendt es el primer impulsor del Grupo en este sen-tido. Es el que crea el mayor nú-mero de innovaciones y el que tiene el presupuesto más grande. Tendrá la mayor responsabilidad en el sector de los tractores”.

Richenhagen presentó la compañía en términos de cifras de producción, ventas, inversio-nes y estimaciones de negocio. “Este año queremos alcanzar récord de ventas, una cifra de negocio de 10 millones de dó-lares y un resultado de más de 5.50 euros por acción. Agco ha logrado una gran mejora de los márgenes de benefi cio y esto nos llena de orgullo”.

Según sus datos, en todos los trimestres de este año el

Grupo ha logrado superar los niveles de producción que tu-vo el año anterior. “Vemos un incremento del 5% en compa-ración con el año anterior, que se reparte entre los diferentes mercados y marcas. El incre-mento más grande se ve en el segundo trimestre en Europa y América del Norte. Nuestro ob-jetivo es lograr un incremento de la producción del 10% en todo el 2012”.

Hizo hincapié en la impor-tancia de las inversiones que están llevando a cabo a nivel mundial. “Invertimos en merca-dos emergentes y en mercados en crecimiento. Los clientes se quejaban de que casi el 50% de la cosecha se perdía después de haber sido cosechada por diversos motivos como el mal transporte o almacenaje. Por eso invertimos en logística, al-macenamiento y secado de la cosecha adquiriendo la empre-sa GSI. Cuando la compramos, GSI tenía una cifra de negocio de 700 millones de dólares y en 2012 vamos a logar 1000 millo-nes. Esperamos conseguir, con-juntamente con nuestros conce-sionarios mundiales, desarrollar el negocio también fuera de los EEUU. Contribuirá a que en los próximos años podamos logar mayor dividendo”.

En cuanto al futuro, afi rmó “vemos posibilidad de creci-miento en los países emergen-tes. Nos estamos esforzando mucho en conquistar nuevos mercados como el de Rusia o China. Estamos convencidos de que 2013 será un año de nego-cios muy bueno”.

“La inversión de mayor envergadura para la empresa”

Un gran acontecimientoFendt invitó a las celebraciones de Marktoberdorf a más de 3.500proveedores, socios comerciales, periodistas y profesionales de todo el mundo. Aparte de impresionantes shows, presentaciones e informaciones interesantes, los visitantes que tuvieron ocasión de ver la fábrica pudieron hacerse una idea de cómo es el nuevo montaje fi nal.La Conferencia de Prensa, que reunió a más de 230 asistentes de más de 30 países (por primera vez hubo participantes de los EEUU y Canadá), contó con la presencia de Martin Richenhagen, Presidente del Consejo de Administración, además de Presidente Ejecutivo Director General EAME; Ulrich Stockheim, Corporate Communications de Agco; Peter J.Paffen, Vicepresidente Director General de Fendt; Heribert Reiter, Vicepresidente de Investigación y Desarrollo, Compras y Servicio Posventa; Michael Gschwender, Vicepresidente de Finanzas e Informática; Hubertus Köhne, Vicepresidente de Producción; y Sepp Nuscheler, Relaciones Públicas de Fendt.

MARTIN RICHENHAGEN, CEO DE AGCO


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El Vicepresidente Di-rector Genera l de

Fendt, Peter J. Paffen, se encargó de explicar la si-tuación del mercado para Fendt. Según sus datos, Agco/Fendt logró en 2011 aumentar aproximadamen-te un 18% sus ventas de tractores respecto al año anterior, tendencia positiva que también observa este año ya que, en lo que lleva contabilizado, crecen sus ventas un 17%, y prevé facturar un total de 17 500 tractores. “Si estas cifras se alcanzan a fi nales de año, esto significará que en los últimos diez años habremos aumenta-do la producción en alrededor de un 60%. Nuestra meta es que podamos lograr una venta de 18.000 tractores el próximo año. Si conseguimos el objetivo a largo plazo de vender 20.000 tractores o incluso más en los próximos años, podríamos multiplicar por dos las cifras de ventas de hace doce años”, co-mentó.

Basándose en el último ba-rómetro coyuntural de la Asocia-ción Alemana de Agricultores, realizado en junio, Paffen opina que aunque la situación se ha estancado un poco puede seguir considerándose positiva. “Estoy convencido de que vamos a re-gistrar también un crecimiento estable en el próximo año”.

Respecto a la maquinaria de recolección, afi rmó que el Gru-po ha realizado fuertes inversio-nes y destacó la introducción en el mercado de la cosechadora de forraje Fendt Katana 65 y el desarrollo de las nuevas cose-chadoras de la serie C. Adelantó que en 2013 van a presentar una nueva cosechadora de la serie C

y calificó la introducción en el mercado de la picadora Fendt Katana 65 de exitosa. “Ya hay más de 25 picadoras en uso en las fi ncas de diversos clientes y los primeros informes recogidos de la práctica demuestran una alta satisfacción de los usuarios. Hemos comenzado a introdu-cirla en Francia y avanzaremos paso a paso para llegar a otros mercados de exportación”, co-mentó.

En cuanto a la cuota de mercado de Fendt en cosecha-doras, explicó que se ha dupli-cado en Alemania, pasando del 2% en 2010 al 4.1% en 2011 y que prevén para este año, al-canzar el 6.3% y para 2016 el 15%. “El principal impulsor del crecimiento es el desarrollo de nuestra red comercial. Además, en este año hemos registrado una importante entrada de pe-didos de cosechadoras”, pun-tualizó.

El Vicepresidente también dedicó parte de su ponencia a las inversiones realizadas en la nueva planta y agradeció a Agco que mostrara su confianza en el proyecto. “Es el complejo de fabricación más efi ciente e in-novador del mundo. Entre Fendt

y Agco ocurre algo único, una simbiosis única. Es un placer trabajar de esta for-ma”. Destacó que para el 2012, están previstas unas inversiones de 97 millones de euros en las instalacio-nes de Fendt y que una gran parte serán para la nueva área de montaje fi -nal de Marktoberdorf.

En cuanto a las inver-siones en investigación y desarrollo, subrayó que aumentan de forma con-tinua. “Se han multiplica-

do por tres en los últimos diez años. De 17 millones de euros en 2011 a 49 millones de euros en 2011. Este año invertiremos 52 millones de euros en investi-gación y desarrollo. Fendt dedi-ca un 4% de su volumen global de ventas a este cometido. Las inversiones que se realizarán en el futuro se destinarán al cumpli-miento de la fase 4 sobre emi-siones de gases de escape para tractores y picadoras, y también a la ampliación de la gama de picadoras”.

Por otra parte, ofreció datos sobre el empleo generado en la compañía: “Desde 2001 a 2012 (11 años) hemos creado un to-tal de 1500 nuevos puestos de trabajo en los emplazamientos de Marktoberdorf, Asbach-Bäu-menheim y Hohenmölsen. Tan sólo entre 2011 y junio de 2012 han surgido 227 nuevos pues-tos de trabajo”.

lPrevisiones de mercado

En su intervención, Paffen resumió el posicionamiento de Fendt en los distintos mercados de Europa occidental y central. En Francia creció un 21.8% el año pasado y afi anzó su cuota

PETER J. PAFFEN, VICEPRESIDENTE DIRECTOR GENERAL DE FENDT

“Entre Fendt y Agco ocurre algo único”


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de mercado en un 7.4%. Pre-vé para 2012 record de ventas con más de 3 000 unidades. En Italia también afi anzó su cuota

500 Vario (125 -165 CV)

de mercado en 2011. Para este año, aunque estima que las ven-tas bajarán por el difícil entor-no económico, espera que las cuotas de mercado sigan cre-ciendo. En España destacó que por primera vez se ha alcanzado más del 5% de cuota de mer-cado y que en 2012 defenderá esta posición pese a la sequía y las difíciles condiciones eco-nómicas. En Austria aumentó la cuota de mercado un 1% en 2011 y persigue el objetivo de vender los 1000 tractores en

el país. En Suiza el mercado reaccionó muy positivamente a los nuevos 200 Vario y 300 Va-rio con un aumento de ventas, registrando crecimientos tam-bién en la cuota de mercado. En Reino Unido afi anzó su posición en 2011 y en los siete primeros meses de 2012 alcanzó una cuo-ta de mercado de más del 5%, dos veces más que en 2007. En Dinamarca también aumentó su cuota de mercado en un 2% en 2011 y este año espera tener un desarrollo positivo similar.

El nuevo estándar compacto

Serie formada por cuatro nuevos modelos que suponen una clase de vehículos totalmente nueva en el ámbito de los tractores estándar compactos, en el segmento de potencia entre 125 y 165 CV.

Basándose en la experiencia adquirida con las anteriores

series 500 de los años ’90, es-pecialmente el modelo de refe-rencia, el Favorit 515 C, Fendt ha creado esta nueva gama que destaca por su efi cacia, compa-cidad, fi abilidad bajo consumo de combustible y alto rendi-miento.

La nueva serie 500 Vario, con los modelos 512 Vario, 513 Vario, 514 Vario y 516 Vario, cubre el rango comprendido entre 125 y 165 CV. Equipan motor Deutz (SCR – Tier 4a) de 4 cilindros y 4 válvulas por ci-lindro, con 4.04 L de cilindrada e inyección Common Rail, así como una potencia máxima de 165 CV en el modelo estrella 516 Vario.

Incorpora la cabi-na VisioPlus de Fendt, conocida de la serie de tractores 700 Vario,

que ofrece un alto grado de con-fort y una excelente visibilidad. Al desarrollar el 500 Vario se ha conferido un valor especial al di-seño ergonómico del puesto del conductor. En el interior, desta-ca su acabado de gran calidad.

En el equipamiento sobresale el nuevo terminal Vario, que aña-de a este segmento de potencia elementos como el Variotronic, el sistema de guiado VarioGuide, la función de cámara y el sistema de documentación VarioDoc, así como el control de aperos ISO-BUS. El potente sistema hidráuli-co permite un amplio espectro de aplicaciones para los aperos en este segmento de potencia.

El reposabrazos derecho constituye la unidad de mando

central. Así, se ha simplifi cado el manejo del 500 Vario incluso al maniobrar, pues el conductor puede colocar el brazo cómoda-mente en el reposabrazos de-recho y controlar el tractor y el apero mediante el joystick multi-función y el terminal Vario.

El 500 Vario de Fendt ofre-ce hasta cinco válvulas electro-hidráulicas de doble efecto en la parte trasera y dos más en la parte delantera, Power Beyond, conexión ISOBUS y un total de 22 tomas situadas conveniente-mente en las partes delantera y trasera para garantizar un uso to-talmente versátil y una conexión sin problemas de los aperos.

En transporte se muestra rá-pido, fl exible y manejable. Una velocidad de 50 km/h a un régi-men reducido del motor permite una conducción por carretera rá-pida y, lo que es más importante,


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Integración global

económica. La suspensión del eje delantero regulada por nivel, el sistema de dirección Reaction de Fendt, la amortiguación de oscilaciones, la suspensión de la cabina, la suspensión del asien-to y el bloqueo automático del eje de dirección proporcionan el máximo nivel de confort durante la conducción y de seguridad en carretera y una ergonomía óp-tima.

También es un tractor apro-piado para trabajos de carga en la parte delantera. Puede incor-porar la pala Fendt Cargo y tra-bajar con una visión completa del cargador frontal cuando es-tá elevado, con la facilidad que otorga el poder controlarse me-diante la palanca monomando en cruz de serie.

El 500 Vario de Fendt es-tá disponible en las líneas de

equipamiento 500 Vario Profi-Plus, 500 Vario Profi y 500 Vario Power. El 500 Vario Power es un vehículo modifi cado en cuanto a equipamiento técnico y no pue-de re-equiparse con una línea superior.

El 500 Vario ProfiPlus y el 500 Vario Profi estarán disponi-bles de serie a fi nales de año y el 500 Vario Power a partir de enero de 2013.

Pala cargadora frontal AGCO/Fendt Cargo Profi

Todo su manejo está integra-do en el concepto global del

tractor y puede controlarse de forma cómoda desde el pues-to del conductor a través del

terminal Vario. El Fendt Cargo Profi permite reali-zar funciones totalmente nuevas. Basado en el car-gador frontal Cargo, ya probado y reconocido en el mercado, gracias a los sensores adicionales ins-talados en la oscilación 4 ó 5 X puede incorpo-rarse, por ejemplo, una nueva función de pesado

y memorización, para controlar y documentar tanto el peso de la carga individual de la pala como el peso total y el peso objetivo

de la carga. Con la ayuda de la función de memorización se al-macena y simplifi ca la posición exacta de la oscilación y de la herramienta acoplada.

Otra función útil del Fendt Cargo Profi es la de agitado, que permite sacudir el produc-to de carga que se ha quedado adherido para desprenderlo. La amortiguación se activa auto-máticamente en función de la velocidad, lo que disminuye la fatiga del conductor y le ga-rantiza un alto nivel de como-didad.

Manejo de la máquina, con-trol de aperos ISOBUS,

sistema de guiado VarioGui-de, visualización por cámara, memoria de aperos, gestión de cabeceras Variotronic TI y la solución de documentación VarioDoc. Fendt apuesta por la estrategia de un solo terminal, Variotronic, para agrupar las principales funciones del trac-tor, siguiendo los criterios apli-

cados para la picadora Katana 65 de Fendt y la cosechadora de la nueva serie C de Fendt. Así, el conductor sólo tiene que aprender una vez el concepto de uso para poder aplicarlo a las diferentes máquinas agrícolas de la marca.

El empleo de un único ter-minal permite su colocación óp-tima y una buena visibilidad en todas las direcciones, evitando

la presencia de cables en la ca-bina. El terminal está disponible en dos modelos, de 7’’ y 10.4’’, ambos estructurados según una idéntica lógica de mando e inte-

Fendt Variotronic

La estrategia de un solo terminal


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grados en el reposabrazos mul-tifunción del Variocenter, que tiene la misma suspensión que el asiento del conductor.

El terminal puede utilizarse tanto a través de la pantalla táctil como de las teclas y del man-do giratorio. El modelo Vario de 10.4’’ ofrece un manejo básico óptimo del tractor, la picadora y la cosechadora. El sistema de guiado VarioGuide y el sistema de documentación VarioDoc están integrados en el terminal Vario de 10.4“ para tractores de las series 500, 700, 800 y 900. También es posible visualizar hasta dos imágenes de cámara como ayuda para la marcha atrás o para supervisar los aperos.

Para las nuevas cosecha-doras de la serie C de Fendt y la picadora Katana 65 sólo está disponible el terminal Vario de 10.4“ y se ha adaptado expre-samente al uso de ambas.

Con los dos nuevos ter-minales Vario puede manejar cualquier apero compatible se-gún ISO 11783. La máscara de mando se transmite del apero al terminal y se representa de for-ma clara. En el control de ape-ros ISOBUS del terminal Vario de 10.4“, el conductor puede elegir entre dos vistas: media pantalla, que muestra al mismo tiempo el mando del tractor y del apero, o pantalla completa. Además, es posible transferir a la palanca de marcha funciones que normal-mente se activan a través del terminal, lo que garantiza una excelente ergonomía. Otra nove-dad es que la palanca de marcha permite manejar ahora de forma combinada el acreditado Vario-tronicTI y, al mismo tiempo, el control de aperos ISOBUS.

lVarioGuide

Este sistema de guiado au-tomático está disponible en tres clases de precisión: VarioGuide Standard, que funciona con el servicio gratuito EGNOS (Euro-

pean Geostationary Navigation Overlay Service) o el acreditado OmniSTAR VBS en un margen de hasta ±20 cm de precisión de trazada. El siguiente nivel, VarioGuide Precision, utiliza el servicio de datos OmniSTAR_HP y alcanza una precisión de trazada de hasta ± 5 cm. La ter-cera versión, la clase superior VarioGuide RTK, funciona con RTK a través de un sistema de telefonía móvil o, de forma al-ternativa, con la propia estación móvil RTK con una precisión máxima de ± 2 cm.

Ahora también es posible activar automáticamente la ges-tión de cabeceras VatiotronicTI en el lugar adecuado con gran precisión. Al pasar una línea de cabecera se inicia automática-mente el VariotronicTI.

lFendt VarioDoc

Permite la recopilación de datos en el terminal Vario a tra-vés de Bluetooth. Es compatible con los registros del campo de BASF, Helm, Agrocom y Landa-ta-Eurosoft. La versión básica se incluye de serie en el terminal Va-rio de 10.4“. El módulo VarioDoc Pro ampliado también permite registrar los datos de posición con un GPS que dispone de los parámetros del tractor, así como los datos de aperos ISOBUS, a la vez que permite transferir los datos a través de un sistema de telefonía móvil. Asimismo, el conductor permite seleccionar entre el registro totalmente au-

tomático de los datos y la ges-tión de los pedidos. El manejo se efectúa a través del menú VarioDoc del terminal Vario.

lFendt GuideConnect

Los sistemas de guiado se incluyen ya de serie en todos los modelos. El desarrollo en es-te campo está orientado, entre otros, a la creación de sistemas que cooperan y se comunican entre sí. Uno de ellos es el Fen-dt GuideConnect, mediante el cual dos tractores se combinan en una sola unidad a través de una navegación por satélite y una conexión inalámbrica. El tractor guiado, que es el que no tiene tripulación, sigue al vehí-culo guía en el mismo proceso de trabajo, en los procesos de maniobra y al esquivar los po-sibles obstáculos. También se pueden utilizar los tractores en cualquier momento como vehí-culos independientes.

Para su operación, el ope-rador emplea el terminal Vario donde defi ne los roles de cada tractor, la distancia de segui-miento y la distancia lateral en-tre ambos. La defi nición exacta de la posición se realiza por sa-télite RTK-GPS y a través de la comunicación inalámbrica entre los vehículos.

El apero se eleva automáti-camente a la posición correcta en la cabecera, o se coloca de nuevo en su posición con una gran precisión después del pro-ceso de maniobra.


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Es una máquina que abrirá nuevos caminos gracias a

su acreditado sistema de trilla, el motor con tecnología SCR y el singular sistema de nivelación de pendientes ParaLevel con un nuevo e innovador concepto de uso.

Su fuerza arranca en el motor de 6 cilindros Agco Sisu Power, con tecnología SCR, cilin-drada de 8.4 ó 7.4 L, sistema de inyección de alta presión Com-mon Rail y cuatro válvulas por cilindro, para entregar una po-tencia máxima de 360 CV (6335 C, 6335 C PL, incluido Power Boost) ó 276 CV (5275 C, 5275 C PL). La reducción del consumo de combustible es uno de los re-tos de la marca, incluso durante el transporte por carretera, capaz de hacerlo a una velocidad máxi-ma de 20 km/h con un régimen reducido del motor.

Con anchuras de trabajo en-tre 4.80 y 7.60 m, el cabezal Free-Flow, con sinfín de alimentación de gran tamaño, barras de cuchi-llas y transmisión Schumacher, así como con accionamiento hi-dráulico del molinete, garantiza un mantenimiento reducido y representa una alternativa ase-quible al cabezal PowerFlow si no se cosecha colza. Este cabe-za, con anchuras de trabajo entre 5.50 y 6.80 m en la serie C, pre-senta grandes ventajas, sobre

Serie C

La cosechadora que abre caminos

La gran novedad de Fendt en la campaña de recolección 2013 será la serie de cosechadoras C, que abarca los modelos 5275 C, 5275 C PL, 6335 C, 6335 C PL.

todo en lo que se refiere a la variedad de tipos de frutos. La cosecha se desplaza de forma uniforme junto con las espigas hasta el sistema de trilla a través de las cintas PowerFlow, lo que garantiza una trilla homogénea y cuidadosa en todo momento. El montaje de un sinfín de colza opcional hace que la alimenta-ción sea todavía más uniforme, sobre todo cuando se cosechan grandes cantidades de colza.

El cilindro de trilla, de 600 mm de diámetro, está equipado con barras de contrapeso para asegurar un flujo de producto uniforme y un buen manejo del grano y la paja, incluso en las condiciones de cosecha más difíciles.

Lo que diferencia y destaca al sistema de trilla Multicrop Se-parator (MCS) respecto a otros sistemas es el cóncavo de sepa-ración MCS, que puede girarse eléctricamente cuando no se necesite. Así, está disponible otra opción de ajuste para po-der responder de forma óptima a las condiciones de cosecha más diversas.

La caja de criba se caracte-riza por un alto rendimiento de

limpieza en todo momento. Las cribas HighCapacity, que se uti-lizan de serie, destacan por su sencillo manejo y obtienen con toda seguridad un producto lim-pio en el depósito de grano.

La oferta de la serie C in-cluye los modelos ParaLevel (5275 C PL, 6335 C PL), equi-pados con el eje delantero que les da nombre, que ha vuelto a ser desarrollado por completo para garantizar un rendimiento óptimo y homogéneo incluso en pendientes. Así, permite nivelar totalmente el chasis con inclina-ciones de hasta el 20%, lo que garantiza una distribución uni-forme del producto cosechado en los sistemas de trilla, separa-ción y limpieza incluso en zonas montañosas.

El concepto de este eje de-lantero patentado se basa en la estructura de un paralelogramo que, aparte de las ventajas clá-sicas de la nivelación del chasis, permite al conductor seleccio-nar entre un modo de trabajo, que mantiene la máquina en posición horizontal, y un modo de transporte, para conservar la anchura exterior y la altura máxima admisible con el des-


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censo del eje delantero. En el modelo 5275 C PL se consigue una anchura exterior por debajo de 3.50 m incluso en el caso de neumáticos de baja presión en la medida 800/65 R32.

En cuanto al confort del operador, sobresale la nueva cabina Skyline, que destaca por su amplitud y excelente

visibilidad de los puntos más importantes de la cosechadora, como el tubo de descarga y el cabezal, y de la parte trasera gracias a los espejos retroviso-res ajustables eléctricamente y calefactables y a la cámara de marcha atrás conectada con el terminal Vario y disponible de serie. El asiento confort de úl-

tima generación, la suspensión neumática de serie, la columna de dirección 3D ajustable y la variedad de opciones de ajuste facilitan una adaptación correc-ta a las necesidades de cada operador. La serie C dispone de unos potentes faros de trabajo ajustables para una iluminación de largo alcance.

La Katana 65 de Fendt monta el motor Mercedes Benz V8

de 16 L, con tecnología SCR y una potencia de 650 CV. Esta picadora de forraje cuenta con el tambor de picado más gran-de del mercado (720 mm de diámetro) y un triturador con discos individuales ‘en V’ que engranan entre sí dos cilindros sincronizados; además, la lon-gitud de ranura del triturador ha aumentado más del doble que la de los cilindros trituradores con-vencionales. Los discos pueden sustituirse de manera individual según sea necesario. Las velo-cidades periféricas en el interior y en el exterior varían debido al engrane de los discos.

Para agilizar el cambio de configuración de la máquina de hierba a maíz y viceversa, el triturador puede girarse de for-ma electrohidráulica detrás del ventilador expulsor con tan sólo pulsar un botón en el área de mantenimiento. Al mismo tiem-po, se coloca la cámara de hier-ba en su posición, activándose previamente desde el terminal Vario.

La cabina Visio5, especí-fica para la picadora, incluye la lógica de mando uniforme de Variotronic, conocida de los tractores Vario, el terminal Vario de 10,4“ y un joystick totalmente re-desarrollado. Las grandes superfi cies acris-

taladas de la cabina permiten una visión ilimitada del apero, el área de entrada y el expul-sor, para que el operador tenga máxima visibilidad en todas las direcciones.

La picadora se maneja desde el reposabrazos dere-cho del asiento neumático del conductor, por lo que es posible acceder directamente a todas las funciones importantes me-diante el joystick multifunción, el terminal Vario, así como el in-terruptor basculante y teclas de membrana. El modo ECO/Power favorece un menor consumo de combustible, al reducir el régi-men del motor en aplicaciones más ligeras.

Katana 65

‘Más con menos’

Más efi cacia, más rendimiento, más potencia utilizando menos recursos como combustible e insumos. Es la fi losofía aplicada por Fendt en su cosechadora-picadora Katana 65, que incorpora un innovador triturador con discos ‘en V’.


-Fendt 700_Powermix.indd 1-Fendt 700_Powermix.indd 1 24/10/12 09:53:0724/10/12 09:53:07

• Seguridad activa y pasiva del vehículo.• Eficiencia, visto como un enfoque innovador para la re-

lación entre el motor diésel y la transmisión hidrostática,y el control electrónico de la gestión de par/velocidad,para un mayor ahorro de energía.

En EIMA, el Grupo Merlo presentará la última no-vedad en el campo de los manipuladores telescó-picos para la agricultura: el Turbofarmer 50.8, que

ha resultado ganador del premio a la Innovación Técnica.La importancia de este modelo, y del Multifarmer 40.9que deriva de él, no se limita a sus características tecno-lógicas, a pesar de que estas son considerables. De hecho,esta máquina es el fruto de un concepto de diseño, fabri-cación y aplicación completamente innovadores, que es-tán destinados a abrirse camino en las futuras gamas demanipuladores telescópicos.

Esta máquina se ubica en el segmento de capacidadde carga de entre 4 y 5 t y de utilización eminentementeprofesional, con un fuerte crecimiento en toda Europa. Coneste importante premio, se reconoce su concepto profun-damente innovador, en un nuevo segmento del mercado,y las características de alto perfil técnico del Turbofarmer50.8, dirigidas a crear nuevos estándares en cuatro aspec-tos clave:

MERLO BRILLARÁ ENEIMA 2012

La innovación tecnológica está en el ADN del Grupo

El Grupo Merlosiempre ha sidoconsiderado como elmás innovador a nivelinternacional en elcampo de losmanipuladorestelescópicos para todotipo de aplicaciones.

-Merlo.qxp 29/10/12 10:54 Página 68

Stand de1.000 m2

• Versatilidad de aplicación en el campo, para hacer de lanueva familia Turbofarmer, no solo el manipulador te-lescópico más ‘agrícola’ del mercado, sino también elmás versátil, que permite desempeñar amplitud de tra-bajos en la explotación y en el terreno.

• Confort de manejo mejorado, gracias a la adopción deuna cabina completamente renovada.

Respecto a la seguridad, se logran nuevos estándaresgracias al MCDC (Control de Carga Dinámico Merlo). Setrata de un sistema diseñado para garantizar la seguridadcompleta del vehículo, el operador y cualquiera que se en-cuentre en las inmediaciones; el sistema permite al ope-rador trabajar con tranquilidad evitando el vuelco del ve-hículo, e informándole en tiempo real sobre las condicio-nes de estabilidad .

El MCDC también efectúa el reconocimiento automá-tico del implemento en tiempo real, estableciendo todoslos parámetros de funcionamiento del manipulador en elmomento que se coloca el accesorio en el enganche rápi-do. Esto permite un aprovechamiento óptimo de todos losequipos de Merlo y, al mismo tiempo, no solo garantizanla seguridad, sino que prolonga la vida de los implemen-tos, que no se sobrecargan. La eficiencia, vista tanto en elaspecto de la productividad como en el de la reducción delconsumo, y por tanto de los costes laborales, se garantizamediante dos tecnologías patentadas por Merlo, MCVTro-nic con EPD.

Ambas innovaciones tecnológicas trabajan en siner-gia para optimizar el rendimiento, la productividad, el con-sumo de energía y el confort. En la práctica, el operadorno tiene, mediante el pedal del acelerador, un ‘vínculo di-recto’ con el motor y envía una solicitud de par motor queel sistema gestiona en base a parámetros económicos yrendimiento, disociándolo del régimen del motor. Esto ase-

gura un alto nivel de rendimiento, pero también un con-sumo mínimo. Además permite el control de velocidad sininterrupción desde 0 a 50 km/h (velocidad máxima limi-tada de acuerdo con las normas vigentes en cada país).

El Turbofarmer 50.8 combina la versatilidad típica delos manipuladores telescópicos Merlo con una TDF me-cánica que puede entregar hasta 135 CV, además de la ba-rra y enganche para remolques de hasta 20 t. Todo estopermite realizar las mismas actividades que un tractor deigual potencia. Sin embargo, los profesionales que traba-jan con estos vehículos necesitan la mayor comodidad, ypor esto, el 50.8 dispone de una nueva cabina ergonómi-ca estudiada para facilitar el trabajo y la comodidad. En-tre las novedades, también está la nueva versión del Mul-tifarmer 40.9 CS, que combina potencia y comodidad deloperador. Derivado del mismo concepto de diseño del Tur-bofarmer 50.8, el nuevo Multifarmer es la solución idealpara cualquiera que necesite un manipulador telescópicoversátil con un elevador trasero y anclaje de tres puntos.

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Pabellón 36/B5

Stand de1.000 m2

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MIGUEL DEL CAMPO SERRANO

LLEIDA

Como cada año, es-te certamen fue el punto de encuentro para todo lo que se

relaciona con la producción y la comercialización de la fru-ta, especialmente la ‘dulce’; también estuvieron presente muchos fabricantes de maqui-naria de tipo general, ya que la demanda de tractores y má-quinas de la región hace con-veniente estar presente la feria; muchos visitantes, además de fruticultores, dedican una par-te importante de su actividad a

cultivos extensivos en secano y en regadío.

Si bien es cierto que las instalaciones de la feria son relativamente modestas, las conferencias que se organizan, tanto sobre temas frutícolas y de comercialización, como de agricultura y ganadería en ge-neral, atraen un gran número de visitantes profesionales. Es-to obliga a los grandes grupos industriales del sector a asistir como expositores, aunque esto se hace apoyándose en el con-cesionario regional.

Como atractivo especial-mente dirigido a los fabrican-tes medianos y pequeños se encuentran los Concursos de ‘Innovación Tecnológica’, ‘Se-guridad en el Diseño’ e ‘Innovación en el sector frutícola’, que a diferen-cia de lo que se hace en otras ferias en las que se premian todas las máqui-nas que se consideran ‘innovadoras’, sin limita-ción en número, aquí so-lo se otorgan un primer y un segundo premio en cada uno de los Concur-sos indicados.

Por otra parte, es fre-cuente que algunas de las máquinas expuestas

puedan ser incluidas en varios de los grupos establecidos para que el Jurado decida y la con-sidere en el bloque más apro-piado.

lSeguridad en el diseño

Desde que se implantó la Directiva de Seguridad en las Máquinas se ha podido obser-var que el cumplimiento de la normativa de seguridad en las máquinas de todos lo fabrican-tes que exponen en la Feria es máximo, pero siempre se pre-sentan innovaciones que avan-zan mejorando la tecnología disponible.

Este año ha habido, entre todas las máquinas presentadas,

PUNTO DE ENCUENTRO ‘DULCE’

Entre los días 27 y 30 de septiembre tuvo lugar el 58º Salón Nacional de la Maquinaria Agrícola y el 27º Salón Internacional de la Fruta en su ubicación tradicional de la Fira de Lleida en sus instalaciones de los Campos Elíseos.

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FIRA AGRARIA DE SANT MIQUEL58 Salón Nacional de la Maquinaria AgrícolaEUROFRUIT27 Salón Internacional de la Fruta

Detección de presencia de peatones.

-Feria Lleida.indd 72-Feria Lleida.indd 72 26/10/12 11:02:4326/10/12 11:02:43

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dos que han recibido premio en el Concurso de ‘Seguridad’. El 1er Premio le ha correspondido a Talleres A. Miquel, que ha pre-sentado un sistema, de la marca ICNITA, para la detección de la presencia cercana de peatones a las carretillas elevadoras que se desplazan en los almacenes o áreas de trabajo con visibilidad reducida.

Para la detección, cada per-sona que se desplaza por las zonas en las que trabajan las carretillas elevadoras recibe, entre los elementos de protec-ción personal, un ‘llavero’ elec-trónico que sirve para indicar, al conductor de la caretilla eleva-dora, la presencia del peatón. La distancia a la que se produce el aviso es ajustable entre 0.5 y 6.5 m en las zonas delantera y trasera en el sentido de movi-miento de la carretilla; también se produce una advertencia de proximidad cuando se detec-ta la presencia de peatones a menos de 4 m del costado. La advertencia de proximidad en el sentido de movimiento reduce automáticamente la velocidad de desplazamiento de la de la carretilla sin que tenga que in-tervenir el conductor.

El 2º Premio en ‘seguridad’ fue para la empresa Mecano-camp, por una tijera de poda de accionamiento eléctrico con ba-tería de alta duración y mínimo peso, Felco 820, que puede rea-lizar un corte limpio en ramas de hasta 45 mm en madera dura. La hoja de la tijera se acciona por tracción, y se puede ajustar la apertura inicial de la hoja, lo que acelera el corte con ramas de poco diámetro. El modo de bloqueo se activa electrónica-mente, para mayor seguridad

durante los desplazamientos, y también el pase de corte pro-gresivo al rápido de las tijeras neumáticas. La empuñadura es-tá adaptada a manos grandes y pequeñas, y a los operadores zurdos.

lInnovación en el Sector Frutícola

En este apartado hay que considerar toda la maquinaria para la clasifi cación de la fruta de diferentes tipos. Los siste-mas de visión artifi cial con aná-lisis combinados con la elec-trónica han permitido llegar a sistemas de clasifi cación cada vez más precisos y con mayo-res velocidades de trabajo.

Entre todos los equipos pre-sentados se otorgó el 1er Premio en este Concurso a la empresa Cedis-Mafrut SLU por su sis-tema Globalscan Peach, de la marca Maf-Roda, que permite la selección y retirada de fruta blanda en especies de hueso, mediante un sistema de visión no destructivo. Detecta daños externos (pedrisco, agitado, ras-pado por el viento), hueso abier-

to, nivel de maduración del fruto y fi rmeza de la fruta. El sistema se monta sobre un calibrador que hace rotar la fruta durante su desplazamiento para que sea analizada en toda su superfi cie, y está iluminada por un sistema doble de leds de alta luminosi-dad y de infrarrojo.

El 2º Premio fue para la em-presa Agrícola Rubies por un equipo combinado que incluye un sistema de limpieza, seguido de un sistema de secado para fi nalizar con un sistema de des-infección. Para la limpieza de la fruta se utilizan boquillas de alta presión, que no produce daños en la superfi cie de las frutas y reducen considerablemente las necesidades de agua. En la última etapa la desinfección se realiza mediante pulverización neumática de los productos, con una cobertura de gota muy fi na que permite reducir al míni-mo las dosis.

En este apartado, se pre-sentaron otras innovaciones, que no recibieron premio, ya que las bases del concurso so-lo consideran dos, como fueron el sistema de manipulación de bins Cedis-Maf Ecorob, el sis-tema de detección de cítricos con hongos que provocan sus descomposición Maf-Roda Vio-tec, combinando luz infrarroja y ultravioleta, y el sistema Ce-dis-Maf Freeway IIIR que retira,

Tijera de poda con accionamiento eléctrico. Detección de presencia de peatones.

Sistema para la detección y

retirada de fruta blanda.


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para hacerlos circular de nuevo, aquellos frutos que se conside-ra que no se han pesado bien, al no quedar correctamente si-tuado en las cazoletas, o cuando se posicionan dos frutas en la misma. Estos tres sistemas fue-ron presentados por la empresa Cedis-Mafrut.

Asimismo, la empresa Uni-tec SpA presento su modelo Cherry Visión para seleccionar cerezas, considerando tanto su calidad externa como la interna. Toma en consideración defec-tos externos de la piel, la forma irregular y la dureza; se instala sobre un sistema de rotación de la fruta especialmente adaptado a las cerezas.

lInnovación tecnológica

Fue en este apartado en al que se presentaron el mayor nú-

mero de empresas, con productos adaptados a la agricultura y la ganadería en general, algunos de ellos con aplicaciones en la fruticultura. En las bases del Concurso se establece que se valo-raran especialmente los aspectos relacionados con el ‘diseño y con-cepción de la máquina’, la utilización de nuevos materiales y automatis-mos en los procesos.

Con estos criterios, el Ju-rado otorgó el 1er Premio a la empresa Jympa por su equipo combinado Optimax 3, formado por un subsolador, una grada rá-pida y un rodillo de púas. Esto le permite hacer, en una sola pasa-da, la descompactación profun-da del suelo y la preparación su-perfi cial del lecho de siembra. El

equipo está diseñado de forma modular para poder trabajar en conjunto, o separando el subso-lador-descompactador de la gra-da rápida con su rodillo; también puede ajustarse independiente-mente la profundidad de trabajo de las púas del subsolador. El diseño compacto permite re-ducir el peso con respecto a lo que ofrecen otros equipos que realizan trabajos similares.

Subsolador y grada rápida con diseño modular (Jympa).

El alcalde de Lleida y presidente del Patronato de la Fundación Fira de Lleida hizo una valoración muy positiva de la feria. Àngel Ros dijo que “tanto cuantitativa como cualitativamente ha sido una buena feria, si tenemos en cuenta que ha reunido a 350 expositores representativos de todos los sectores y que ha registrado 140 000 visitantes, con un ligero descenso respecto a la edición anterior como consecuencia de la jornada de lluvia del sábado”.El primer edil explicó que “los expositores han valorado muy positivamente la feria y han manifestado en general su satisfacción”, y ha añadido que “el mejor comportamiento de la agricultura y la ganadería, y los mejores precios en general, se han traducido en una mayor alegría inversora”. “Si hablamos de negocio, los expositores nos han manifestado que han notado una mejora evidente respecto a otras ediciones”, agregó. Destacado el crecimiento de algunos sectores (riego, energías renovables, frío industrial y automoción) y el nivel de internacionalización del salón, con visitantes y delegaciones de Alemania, Andorra, China, Francia, Gran Bretaña, Hungría, el Líbano, Portugal, y Turquía. Ros también subrayó el gran número de personas que asistieron a las actividades técnicas y profesionales, así como también

el nivel de las mismas, y ha querido destacar algunas como las jornadas dedicadas a la PAC, las centradas en aspectos técnicos de la agricultura y la celebración del 40 aniversario de la Escuela Técnica Superior de Ingenieros Agrónomos (ETSEA).El acto de clausura fue presidido por Fernando Burgaz, director general de Industria Alimentaria del Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente, que recordó la importancia del sector agrario, “que ya se ha convertido en el principal sector de exportación de nuestra economía, superando incluso el de la automoción” yha asegurado que el Gobierno español está negociando con la Unión Europea para que la futura PAC garantice unas mejores condiciones para la agricultura española. Burgaz ha explicado también que el Gobierno central trabaja para vehicular estrategias para potenciar la internacionalización de la agricultura española y que está preparando dos Proyectos de Ley, uno para mejorar el funcionamiento de la cadena alimentaria, consiguiendo una distribución más justa entre productores y distribuidores, y otro destinado a que las cooperativas consigan unas condiciones más equitativas en el proceso de integración de la oferta a la demanda (industria agroalimentaria).

“Buena feria” en cantidad y calidad

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El 2º Premio fue para la em-presa Sysdide por su vehículo autopropulsado hidrostático con 6 ruedas motrices, ruedas de-lanteras y traseras direcciona-les, y con montaje en tandem de las ruedas del eje central con las posteriores. Esto permite un radio de giro muy reduci-do, junto con su adaptación al desplazamiento sobre suelos irregulares; está dotado de un sistema de control hidráulico de tracción que impide que las ruedas patinen. Incluye una pala frontal y, con solo un metro de anchura, puede desplazarse en espacios reducidos; el modelo presentado está diseñado es-pecífi camente para la limpieza de las camas en las granjas de pollos.

Entre las máquinas con so-luciones innovadoras, que no tu-vieron opción a premio, ya que las bases del concurso limitan a dos las premiadas, están:• El AFR MultiTrack, diseñado y

fabricado por Agilés Disseny i Fabricació, vehículo auto-propulsado para trabajar en invernaderos, con una altura máxima de 1.10 metros, trans-misión hidrostática y engan-ches tripuntales delantero y trasero.

• Un brazo para la aplicación de herbicida por pulverización hidráulica adatado al montaje frontal en vehículos multiuso,

presentado por la empresa Safl ower&Sadol, que permite trabajar a alta velocidad en las calles de árboles.

• Una trituradora de ramas, presentada por Serrat, con un rotor adaptado al triturado de restos de poda, con un nuevo rotor de corte exacto que per-mite obtener un material con un grado de picado uniforme y de pequeña dimensión, que lanza como protección del suelo en la línea de árboles.

• Una ‘grada descompactadora trituradora’, presentada por Satogui S.L., que incorpora una solución original para el picado del rastrojo de cereal utilizando discos planos de ti-po ‘turbo’ en los paños de la grada, seguidos de rodillos de púas inclinados con respec-to a los ejes de los discos. Los discos actúan como en las sembradoras de siembra directa cortando el rastrojo y haciendo surcando el sue-lo en la capa superfi cial, que queda nivelado por los rodillos y preparado para la siembra.

En resumen, nuevas ideas que pone de manifi esto que las empresas del sector de la ma-quinaria agrícola siguen buscan-do alternativas y nuevas solucio-nes para reducir los costes de producción en la agricultura, a pesar de que los tiempos en los que vivimos no lo pone fácil.

Vehículo autopropulsado hidrostático diseñado para la limpieza de camas.

Luis Márquez recibió el Premio del Libro AgrarioEl Prof. Luis Márquez, autor del libro Tractores agrícolas: tecnología y utilización, recibió en Lleida el Premio del Libro Agrario, convocado en el marco del certamen de Sant Miquel y dotado con 6 000 euros. Es el único galardón de estas características convocado en España y que en su 41ª edición registró un total de 31 obras de una gran diversidad temática.La obra ganadora, de casi 900 páginas editada por B&H Editores, es un exhaustivo trabajo centrado en la tipología de los tractores, funciones, evolución histórica, fabricación, elementos que lo conforman, funcionamiento, potencia de tracción, homologación, ergonomía y seguridad y costes de utilización, entre otros apartados.Cambiar los genes para mejorar el mundo, editado por Pagès Editors, recibió una mención especial del Jurado. Se trata de una refl exión sobre la investigación a cargo de 14 científi cos de la Universitat de Lleida (UdL) en su propósito por profundizar en el ámbito de la ingeniería genética para garantizar la producción de organismos transgénicos que benefi cien la sociedad actual. El jurado, presidido por Carles Estarán, está integrado por profesionales y técnicos de las disciplinas de las obras presentadas y por representantes de las instituciones patrocinadoras (Colegio de Ingenieros Agrónomos de Cataluña, Colegio de Veterinarios de Lleida, Colegio de Ingenieros de Montes de Cataluña y Colegio de Ingenieros Técnicos Agrícolas y Peritos Agrícolas de Cataluña).

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BORJA MENDIETA

SALAMANCA

Se han obtenido unos resultados comer-ciales importantes en ventas y contactos en maquinaria y unas subastas de ganado buenas, con más de 428 000 euros. Tam-

bién destacó el respaldo profesional, institucional y de público con 125 000 visitantes, así como el carácter internacional. Agromaq tiene una valora-ción muy positiva por los profesionales, con unos resultados económicos que redundan en la crea-ción de riqueza de un sector fundamental de la economía como es la agricultura y ganadería.

En lo referente a la maquinaria expuesta, su valor comercial superaba los 22 millones de euros con precios unitarios que se acercaban a los 200.000 euros. Se han realizado transacciones comerciales signifi cativas en maquinaria agrícola,

siendo menores las relativas a la maquinaria ga-nadera, por la situación de este sector.

La Exposición Internacional de Ganado Puro tuvo una valoración positiva que vino acompañada por la participación de más de 1.000 cabezas de ganado vacuno de 20 razas, más de 350 de ovino y cerca de un centenar de porcino, que han par-ticipado en unos concursos morfológicos y unas subastas que despertó resultados positivos.

Las subastas ofi ciales de vacuno y ovino –por-cino no celebró– generó un movimiento económi-co de 428 530 euros por los 193 ejemplares de vacuno y los 74 de ovino.

Otro punto importante fue la celebración de las Jornadas Profesionales. En este sentido destacó la jornada de ANSEMAT, Asociación Nacional de Maquinaria Agropecuaria, Forestal y de Espacios Verdes, llevadas a cabo por medio de su Secreta-rio General, Ignacio Ruiz, cuyo tema fue ‘Retos y oportunidades del sector de la maquinaria agrícola

AGROMAQ 2012 (Salamanca, 6 al 10 de septiembre)

ÉXITO PROFESIONAL

AGROMAQ 2012 fue un éxito rotundo. La feria, celebrada del 6 al 10 de septiembre, contó con más de 42.000 m2 del recinto ferial

de Salamanca y 600 expositores procedentes

de 38 provincias españolas, Francia y

Portugal, un 3% más que en 2011.

-AGROMAQ 2012.indd 76-AGROMAQ 2012.indd 76 30/10/12 10:56:2830/10/12 10:56:28


en España’. Dicha jornada resultó de gran interés, ya que se expusieron diferentes alternativas, datos y características sobre homologaciones y tipo de legislaciones, así como la evolución del mercado de tractores a nivel nacional y la UE, entre muchos otros temas de intereses presentes y futuros para el fabricante y el distribuidor de tractores y maqui-naria agricola.

l Internacionalización e InstitucionesImportante fue también el proceso de interna-

cionalización de Agromaq dejando patente el interés de la organización por avanzar en esa línea profe-sional que tiene en Portugal, la región francesa de

Aquitania, y Bélgica sus principales puntos de inte-rés, mientras que se seguirá abriendo puertas en la proyección de la feria en el continente africano.

De Portugal, destacó la presencia de profe-sionales lusos, donde en esta edición contó con ese un día dentro de las Jornadas de la Feria, en el que acudió una delegación del gobierno regional y profesionales.

Respecto a África, la feria promovió para esta edición una delegación comercial del Gobierno de Mozambique a través de su Ministerio de Agricultu-ra que mostró interés por la mejora genética de su ganado y la adquisición de maquinaria agrícola para avanzar en la rentabilidad de las explotaciones agro-ganaderas de un país que está en desarrollo.

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ÁNGEL PÉREZ

OUTARVILLE (FRANCIA)

Los tractores y la maquina-ria agrícola son los grandes protagonistas de Innov-Agri, una espectacular fe-

ria dinámica que se celebra en Outarville (Francia), pequeña lo-calidad situada 100 km al sur de París, en la región Centro, en el departamento de Loiret. Se trata de una zona eminentemente agrí-

cola, donde abundan las gran-des extensiones cerealistas, que este año recibió a 90 000 visitantes con un sol esplén-dido y en un entorno económico favorable para los agricultores y ganaderos de la zona.

Según comentaron muchos de los expositores y visitantes tradicionales de Innov-Agri, la edición de este año se caracte-rizó por ofrecer un perfi l más in-ternacional, con presencia de un mayor número de profesionales extranjeros, lo que supone su apertura definitiva al exterior. Es difícil encontrar un aconteci-miento similar en los países de su entorno. Si acaso en Italia, ‘EIMA in campo’ puede tener cierto parangón, mientras que en España este tipo de jorna-das suelen ser organizadas in-dividualmente por las marcas o empresas importadoras, con una capacidad de convocatoria mucho menor.

Innov-Agri 2012, Outarville (Francia), 2-4 de septiembre

Los equipos agrícolas trabajando sobre el terreno son los grandes protagonistas de Innov-Agri,

certamen netamente dinámico que se celebra cada dos años en Francia.

LAS MÁQUINASLAS MÁQUINAS ‘TOMAN’ EL CAMPO‘TOMAN’ EL CAMPO

FRANCÉSFRANCÉS

El fabricante navarro Aguirre participó con sus sembradoras, abonadoras y equipos de tratamiento.

Llamó la atención este Valtra con bandas de goma.

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Maschio mostró los detalles de la rotoempacadora Monster 770.

Espacio para la teoríaA pesar de su eminente carácter dinámico, Innov-Agri también guarda un espacio para la exposición del conocimiento teórico. La PAC 2013 y su incidencia en los precios de las operaciones entre profesionales, cómo contratar conductores de maquinaria agrícola, la agricultura de conservación o la gestión del agua, fueron algunos de los temas que centraron las intervenciones de expertos franceses en una carpa habilitada para el desarrollo del programa de conferencias.Se dedicó un espacio especial a las energías renovables, con una serie de conferencias de alto nivel, dirigidas básicamente a usuarios con experiencia, para descubrir nuevos caminos en este área. Una veintena de expositores ofrecieron soluciones en diversas aplicaciones, como biomasa, almacenamiento de paja, paneles solares, energía eólica o biogás.


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Más de un millar de máqui-nas realizaron pruebas durante las tres jornadas de Innov-Agri. Muchas de ellas eran noveda-des, no solo para el mercado francés, sino también a nivel internacional, por lo que atra-jeron el interés de numerosos visitantes, ávidos de recibir in-formaciones técnicas. En esta edición, la innovación ecológica cobró un protagonismo espe-cial, con muchas novedades destinadas a calibrar mejor los insumos, reducir el consumo de combustible y un mejor uso de las herramientas de gestión de las explotaciones.

Francia es una potencia agrícola a escala mundial e In-nov-Agri da fe de ello. Los gran-des referentes del sector de la mecanización agrícola participan reservando un amplio espacio de terreno en el que demos-trar el comportamiento de las máquinas. No hay un programa general de demostraciones, por lo que los visitantes interesados en cualquiera de los modelos presentados, debe acudir a la zona expositora de la marca en cuestión para solicitar su puesta en marcha, e incluso hacer una pequeña prueba de manejo di-rectamente por el agricultor.

80 ha para probar maquinariaA medida que el visitante se acerca a Innov-Agri puede comprobar la magnitud del evento. Solo las pequeñas exposiciones estáticas y las amplias parcelas dispuestas para demostraciones de producto ocupan 80 hectáreas de un terreno donde realizar distintos tipos de tareas. Desde luego, todo aquel profesional que acude a Outarville interesado en probar personalmente una máquina no regresa a su domicilio sin haberlo hecho.

“Llevamos varios años viniendo a esta feria”

Los agricultores alaveses Alfredo Ortiz y su hijo Asier, que dirigen la empresa de servicios Ortiz de Martioda Guzmán, son asiduos visitantes de Innov-Agri. “Llevamos varios años viniendo y aquí compramos algunas de las máquinas que tenemos”,explicó Alfredo. “Ahora buscamos equipos que supongan poco gasto y mejoren la rentabilidad”,añadió Asier.

Las sembradoras de Solà no faltaron a la cita con Innov-Agri.


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Al día siguiente de la ce-lebración del Internatio-nal Day Pöttinger, arran-có en Wels (60 000 ha-

bitantes) la feria multisectorial‘Agraria’. El certamen se celebraaprovechando las fiestas patro-nales de esta localidad, situadaa 15 km de Gierskirchen, y el re-cinto que lo acoge incluye tam-bién un pequeño parque deatracciones.

Aunque a primera vista pu-diera parecer una feria con unarelevancia menor, la realidad esque ocupa una superficie de95.000 m2, con algunos pabello-nes cubiertos y una amplia zonaexterior.

En primera instancia, el ac-ceso al recinto es libre y permi-

ÁNGEL PÉREZ

WELS (AUSTRIA)

Wels (Austria), 29 agosto-2 septiembre

FERIA EN LA FERIA‘Agraria’ es uno de los dos certámenes dereferencia en maquinaria agrícola que secelebran en Austria. Tiene lugar cada dos añosen el recinto ferial de Wels, donde coincide conlas atracciones montadas durante las fiestaspatronales de la ciudad.

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te el recorrido entre expositoresque ofrecen instalaciones muydiversas ajenas al mundo agrí-cola. 200 metros más adelantese llega a los tornos que limitanel paso a ‘Agraria’, cuya entrada–salvo que se tenga la corres-pondiente invitación– tiene un

precio de 11 euros (9.5 euros pa-ra concesionarios).

La jornada inaugural contócon una presencia de públicomuy importante, ávido de cono-cer las últimas novedades llega-das al sector de la mecanizaciónagrícola. Y es que estaban pre-sentes todas las grandes multi-nacionales, bien a través de susfiliales de ventas en Austria, biena través de sus distribuidores re-gionales. Participaron 1 284 ex-positores, 181 de ellos extranje-ros (ninguno español).

Las dos grandes ferias agrí-colas que se celebran en Austria

Esta sembradora de Solà formó parte de laexposición.

El primer día del certamen tuvo una importante afluencia de público.


alternativamente son ‘RiederMesse’, en Ried, y ‘Agraria’. Y,al menos la que se celebra enWels, demuestra el potencialdel sector agropecuario en unpaís con nueve millones de ha-bitantes y una superficie de84.000 m2 (seis veces menosque España). ■

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Diecisiete participan-tes, procedentes de distintos puntos de las comarcas de Bar-

celona, Navarcles, Moià, Sant Vicenç de Castellet, Casserres, l’Espunyola, Manresa, etc. arrancaron a primera hora de la mañana a labrar con tractores de diferentes épocas -aunque todos ellos anteriores a 1970- y marcas como Massey Fergu-son, John Deere, Fahr, Lanz, Ursus, Ebro, etc. Los arados utilizados fueron mayormente de tipo reversible y fabricados por talleres instalados en la re-gión, cuyo negocio era próspero en aquellos tiempos.

La mayoría de los participan-tes eran socios de la asociación

organizadora. El resto fueron com-pañeros y amigos que dieron su apoyo a una jornada que resultó muy emotiva para todos ellos.

El jurado estuvo dividido en dos grupos, organizados e instruidos técnicamente por L’Asociación de Llauradors Pro-fessionals de Girona, entidad co-laboradora con la organización. Trato de buscarse aficionados muy diversos para poder tener puntos de vista variados, desde agricultores experimentados de la zona, hasta algún ingeniero

técnico que pudiera dar más objetividad a la labor.

El bueno tiempo, con un sol espléndido y una fi na brisa que acariciaba los lomos salientes de los distintos arados, supuso un añadido más a una jornada que contó con una importante asistencia de público. El tiem-po de competición se cerró con total normalidad y alguna lágri-ma derramada de personas ya mayores, las cuales afi rmaron que no tenían esperanza alguna de volver a escuchar los ruidos

II Campeonato de Arada de las Comarcas de Barcelona

COMPETICIÓN DE ÉPOCAEl pasado 2 de septiembre, en la Vila de Casserres (Berguedà), se celebró el II Campeonato de Arada de las Comarcas de Barcelona, organizado por la Asociación Amics del Tractor d’Època del Bagès.

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acompasados de los motores mono cilíndricos, que en sus juventudes habían escuchado jornadas enteras de trabajo.

Junto a los trofeos otorga-dos a los participantes que obtu-vieron una mayor puntuación, se otorgaron dos premios especia-

Posición Nombre Edad Tractor Arado Puntos

1 Jaume Clusella Carbonés 59 MF 65 Reversible (Cal Quirze) 140 2 Josep Mª Llorens Esquis 52 MF 65 Reversible (Sort) 139 3 Jordi Vilà Fusté 49 Ebro 160 Reversible (Sort) 127 4 Marc Cardona Vidal 30 Deutz 8005 Reversible 127 5 Jordi Vilà Canals 17 MF 135 Reversible (Sort) 125 6 Ignasi Torné Mohedano 33 Lanz 40 Reversible 118 7 Vicenç Cardona Vidal 32 Lanz 38 Reversible 117 8 Josep Roca Iglesias 38 Fahr D177S Reversible (Cal Quirze) 113 9 Josep Torràs Daura 37 Ebro 44 Reversible 109 10 Josep Subirana Esquius 38 MF 65 Reversible (Sort) 109 11 Joan Montada Parera 54 McCormick Reversible 108 12 Valentí Ribalta Villaró 48 MF 135 Reversible (Sort) 101 13 Pere Crespo Planas 40 John Deere 818 Reversible 98 14 Josep Boixader Vendrell 70 Nuffi eld 342 Reversible (Sort) 87 15 Joan Ferrer Bosch 61 Fahr D17N Reversible (Cal Quirze) 84 16 Joan Farrés Crespiera 64 Ursus 45 Reversible 60 17 Jordi Beringues Vilar 69 Lanz 35 Reversible ---

les: a Josep Boixader Vendrell, de 70 años, y a Jordi Vilà Canals, de 17 años, como participantes más veterano y más joven, res-pectivamente.

Los organizadores de este evento quisieron destacar tam-bién a todos los colaboradores

en este Campeonato de Arada, que fueron el Ayuntamiento de Casserres, Agrícola Bràfim, la Asociación de Llauradors Profes-sionals de Girona, Agrícola Berga i Manresana de Maquinària.

La Fira de l’Espunyola incorpora tractores clásicosLa Fira Mercat de l’Espunyola, Berguedá (Barcelona) ha incorporado a su exposición tractores ‘de época’. En su decimotercera edición, este evento, que tuvo lugar los días 4 y 5 de agosto, amplió su exposición que ya contaba con coches y motos clásicas.Los organizadores se mostraron muy satisfechos de la acogida y de la asistencia conseguida: “Cada vez ampliamos más y tenemos más público”, afi rmaron. Alrededor de 70 puestos mostraron su oferta en antigüedades y recambios de motor, coches clásicos, tractores y herramientas para trabajar el campo.La exposición incluyó unos 40 modelos de tractores clásicos de marcas y estilos diferentes para el disfrute de los asistentes más interesados en el sector agrícola. Además, este año, el horario del sábado se amplió a la tarde, lo que permitió que se celebrase una demostración en el campo con tractores clásicos y una cosechadora Claas. La principal novedad la protagonizó la siega antigua, haciendo gavillas del trigo segado. También se probó una máquina de aventar, utilizada antiguamente para separar el trigo de la paja. Los tractores clásicos se encargaron de labrar la tierra.El domingo tuvo lugar el encuentro de motos y coches anteriores al año 1975 que fueron a visitar el Castillo de Cardona. Alrededor de 80 inscritos realizaron la salida que incluyó el paseo por los parajes del Bages y Berguedà y la visita al Castillo. Al igual que el año pasado, se celebró una exhibición de modelos de motocross anteriores al año 1975.

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El Subaru XV deriva del nuevoImpreza, pero tiene un me-nor tamaño que el conocido

Forester, cuya próxima generaciónserá más grande. El XV tiene unaspecto menos tradicional y cua-drado que el caballo de batalla Su-baru en el terreno de los 4x4, el Fo-

rester. Su diseño está más enfo-cado al estilo de vida y a los segui-dores de las ultimas tendencias, ypretende atraer a clientes que con-sideran un Audi Q3 o Nissan Qas-hqai entre sus opciones de com-pra.

Después de una serie de mo-delos Subaru poco agraciados es-téticamente, como los Legacy oactual Impreza, el perfil limpio ybien proporcionado del XV es bien-venido.

Técnicamente dispone del ha-bitual y atractivo cóctel de los mo-delos de la casa japonesa; moto-res de cuatro cilindros opuestos obóxer, montados longitudinalmen-te con la caja de cambios por de-

trás, cambio manual de seis velo-cidades que ofrece un valor nomi-nal de par 50/50 que reparte a tra-vés de un diferencial central visco-so, mientras que el automáticoCVT usa un embrague variablemultidisco con un reparto 40/60.Este transmisión variable continuaCVT, denominada Lineartronic, dis-pone de un escalonamiento virtualde seis velocidades y es opcionalsólo con los motores de gasolina.

Hay dos propulsores de gaso-lina, un 2 litros con 150 CV y un 1.6litros con 114 CV. Ambos utilizan elbloque de cilindros de nueva ge-neración que también encontra-mos en los Subaru BRZ y ToyotaGT86, pero disponen de su culata

El nuevo todocamino deSubaru tiene un tamañomenor que el Forester y nacecon la intención medirse arivales como el Audi Q3.

ÚNICO EN SU ESPECIE

SERGIO MENDIETA

-Autoentorno.qxp 22/10/12 13:24 Página 90


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de inyección directa. Pero sin du-da, la motorización que acumularala mayoría de las ventas en nues-tro mercado será el 2.0 litros tur-bodiésel de 147 CV, el primero desu tipo con cuatro cilindros opues-tos.

El bastidor –que sería capazde asimilar muchísima más poten-cia– y las sensaciones de conduc-ción, son soberbias como en lamayoría de los modelos Subaru,

y en cuanto a motores, el diéseles, sin duda, la mejor opción. Lasmaniobras de adelantamiento seefectúan con facilidad, tiene unarespuesta clara con un tiempo derespuesta del turbo mínimo y ofre-ce una suavidad notable de fun-cionamiento. Este motor diésel seadapta perfectamente al carácterdel XV, tanto por sus buenas ci-fras de rendimiento, como por lastambién destacables de consu-mo.

Hay mucha altura disponiblerespecto al suelo, pero la posturade conducción no da la sensaciónde estar anormalmente alta, co-mo sucede en algunos de suscompetidores, sino que es similara un coche. La suspensión es fir-me pero no dura, con poco balan-ceo, la dirección precisa y un pa-so por curva limpio. Es una penaes las ondulaciones de la calzadase transmitan al interior con clari-

dad a cierta velocidad, un aspec-to sorprendente dada la buena ca-pacidad de absorción de peque-ñas irregularidades. También seperciben más de la cuenta rumo-rosidad en la rodadura, sonido demotor y viento debido seguramen-te a una escasa insonorización.

No hay posibilidad de reduc-tora, ni un mecánico bloqueo deldiferencial, pero tampoco se echaen falta, se desenvuelve en terre-nos complicados con la agilidadde muchos todoterreno compe-tentes.

Por otra parte, conducir un co-che como este con una configura-ción mecánica única proporcionacierto placer y una sensación deexclusividad , ya que todos los ri-vales derivan de una estructura demotor transversal y tracción delan-tera como punto de partida. Encuanto al precio, el XV está por de-bajo del Audi Q3 o BMW, pero noes una ganga, a pesar de lo gene-roso de sus diferentes niveles deequipamiento.

SUBARU XV 2.0D

Subaru XV 2.0DDimensiones 4 450/1 780/1 570 mmMotor 4 cilindros opuestos de 1 998 cm3

Potencia/par 147 CV/350 NmTracción TotalCambio Manual de 6 velocidades Velocidad máxima 198 km/h Aceleración 0-100 km/h: 9.3 seg.Consumo 5.6 L/100 km Precio desde 28 175 €


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agrotécnica

Peugeot pondrá a la venta una nue-va versión eléctrica del furgón li-

gero Partner en el segundo trimes-tre del próximo año, compitiendo asícon el Renault Kangoo eléctrico.

Este modelo, disponible en doslongitudes (4.38 y 4.63 m), mantie-ne la estética y la capacidad de car-ga del modelo impulsado por un mo-tor de combustión, y será producidoen la fábrica de Vigo donde se cons-truye el Partner.

Dispone de un propulsor eléctri-co compacto de altas prestaciones,capaz de desarrollar una potencia de67 CV y un par de 200 Nm.

Gracias a sus dos packs de ba-terías de ión litio, situadas a ambos lados del eje tra-sero, sin afectar a las dimensiones del espacio de car-ga, el modelo cuenta con una autonomía de 170 km.

La opción normal de carga dura entre seis y nue-ve horas, pero en sólo 30 minutos, la opción rápida decarga permite disponer de hasta el 80% de su capa-cidad máxima.

Además incorpora control electrónico de estabili-dad, un sistema de regeneración de energía durantela deceleración y otro que transforma la energía ciné-tica en energía eléctrica durante la frenada.

Puede alojar a tres personas en la parte delante-ra, y ofrece un volumen útil de carga de 3.3 m3 en laversión de 4.38 m y de 3.7 m3 en la de 4.63 m.

PUESTA EN MARCHA DEL PLAN PIVELa puesta en marcha del Plan PIVE, el pasado 1 de octu-

bre, parece que está dando sus frutos en un corto espacio detiempo. Este plan de ayudas para la compra de un coche nue-vo ha generado en los concesionarios un fuerte incrementode las visitas en los puntos de venta de hasta 140%, es decir,70.000 personas más, según publican las diferentes asocia-ciones de fabricantes (Anfac), vendedores (Ganvam) importa-dores (Aniacam) y concesionarios (Faconauto).

En los 15 primeros días se habrían registrado una subidade los pedidos en una proporción el 150%, y la web del insti-tuto IDAE, que gestiona el Plan PIVE, ha inscrito hasta 20.000descargas de la guía del plan.

El Plan PIVE ofrece 1.000 euros de ayuda pública y otros1.000 euros de descuento por parte del vendedor para la com-pra de un coche nuevo de “consumo eficiente” o seminuevoa cambio de entregar uno de 12 años o más. Las visitas en laspáginas web de las marcas se han triplicado respecto a la se-mana anterior a las promociones del Plan PIVE y ha habidomarcas que han registrado más de medio millón de visitas.

Habrá que esperar al mes de noviembre para ver si real-mente ha surtido efecto, pero lo cierto es que actualmente laspromociones de marcas y concesionarios alcanzan los 5.000euros de media.

KIA SE SUMA AL RENTINGKia Renting es la nueva marca que surge tras

el acuerdo de Kia Motors Iberia y ALD Automoti-ve.

ALD Automotive ofrece sus más de 20 añosde experiencia a Kia Renting añadiendo infraes-tructura tecnológica para la coordinación y ges-tión de los vehículos.

Por su parte, Kia ofrece ahora en sus 83 con-cesionarios una gama de productos renting o dealquiler a largo plazo, facilitando así su presenciaen las empresas, pymes y autónomos.

Se trata de una alianza internacional, que aho-ra llega a España y a sus clientes. Aquellos quese decidan por esta opción, disfrutarán de servi-cios como el mantenimiento y el cambio de neu-máticos incluidos el contrato.

Tanto Pedro Malla, director general de ALDAutomotive, como Ricardo Martín, director de KiaIberia, se han mostrado muy satisfechos con es-ta nueva opción que les brinda la posibilidad deentrar a competir en un nuevo mercado “con unosprecios muy competitivos”, según declaracionesde Martín.■

VERSIÓN ELÉCTRICA DEL PEUGEOT PARTNER


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JUAN JOSÉ RAMÍREZ

Considerando los bo-letines de inscripción de maquinaría agrí-cola que mensual-

mente divulga el Ministerio de Agricultura, Alimentación y Me-dio Ambiente, hemos realizado un estudio de las ventas de maquinaria de recolección en la campaña recién terminada, que comprende el periodo octubre 2011 a septiembre de 2012, y una comparativa respecto a las cuatro anteriores.

La cosechadora de cerea-les vuelve a ser la máquina más representativa de este segmen-to, al aglutinar las dos terceras partes (58%) de las ventas. Esta vez, las ventas han experi-mentado un ligero incremento (3.3%) respecto a la anterior, pero sin llegar a niveles de tiem-pos pretéritos.

Su distribución geográfi ca se concentra, de manera sig-nifi cativa, en las comunidades autónomas de Castilla y León (35.7%), Aragón (17.1%), Casti-lla-La Mancha (15.7%) y Andalu-cía (10.4%).

Campaña de Recolección (Octubre 2011 - Septiembre 2012)

agrotécnica

EVOLUCIÓN DE LAS VENTAS DE MAQUINARIA DE RECOLECCIÓN EN LAS SEIS ÚLTIMAS CAMPAÑAS (2006-12)

Otras máquinas21.1% Cereal 58.0%

Forraje 3.1%

Vibradores4.0%

Vendimiadoras13.8%

DISTRIBUCIÓN DE VENTAS DE MAQUINARIA DE RECOLECCIÓN, POR TIPO DE MÁ1QUINA, EN LA

CAMPAÑA 2011-12

Considerando el 30 de septiembre como fecha de cierre de la campaña de recolección, los datos ofrecidos por el Ministerio refl ejan que las ventas de este tipo de máquinas mantiene la tendencia de todo el sector de la mecanización agrícola, si bien las cosechadoras de cereales, referentes de este segmento, muestran una recuperación del 3%.

LAS COSECHADORAS AGUANTAN EL TIPO

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New Holland32.5%

Fendt 4.3%

Claas 31.2%

Deutz-Fahr4.0%

Case 1.3%

John Deere 26.1%

Laverda0.3%

Bernardin0.3%

Cataluña8.8%

Castilla y León 35.7%

Andalucía10.4%Aragón17.1%

Castilla-La Mancha15.7%

C. Valenciana1.1%

Extremadura1.6%

Murcia 0.8%

Galicia 0.3%Madrid 0.3%

Navarra 5.1% P. Vasco 1.1%

Rioja 0.8%

Baleares1.1%

Cantabria0.3%

DISTRIBUCIÓN DE LAS VENTAS DE COSECHADORAS DE CEREAL, POR COMUNIDADES AUTÓNOMAS Y MARCAS, EN LA CAMPAÑA 2011-12

Por comunidades autónomas Por marcas

La clasifi cación por marcas eleva al podio a New Holland, Claas y John Deere, que han tenido unas cuotas de merca-do del 32.5%, 31.2% y 26.1%, respectivamente. Estos datos signifi can el 90% de las ventas totales de las cosechadoras de cereal. El resto se distribuye entre Fendt (4.3%), Deutz-Fahr (4.0%) y Case IH (1.3%).

En el caso de las cosecha-doras-picadoras de forraje, un mercado muy reducido en Es-paña, la evolución de las ventas es plana, ya que llevan cuatro campañas en las que la canti-dad total de máquinas vendidas apenas oscila una unidad al alza o a la baja.

El líder de ventas es Claas, que ha tenido una cuota de mercado del 50.0%, le sigue New Holland con unas ventas del 25% sobre el total. Su dis-tribución geográfi ca se centra, fundamentalmente, en Galicia (50%), Cataluña (15%) y Can-tabria (10%).

lVendimiadoras

Sus ventas suponen un 13.8% del total de la maqui-naria de recolección. Se han mantenido en una situación de estancamiento en los valores de la campaña pasada; apenas se han incrementado en una uni-dad las ventas. Considerando la tendencia descendente del mercado, este dato es bastante alentador.

La comarca vitivinícola don-de se ha centrado de manera muy signifi cativa su comercia-lización es La Mancha, donde se ha realizado un 33% de las ventas. Otras comunidades donde tiene amplia repercusión son Cataluña (12.5%), Andalucía (12.5%), Extremadura (10.2%) y Castilla y León (9.1%), entre otras.

La clasifi cación de ventas por marcas la encabeza clara-mente New Holland, con una

Pellenc12.5%

Gregoire 19.3%

Braud 1.1%

New Holland 65.9%

Alma 1.1%

Cataluña12.5%

Castilla y León9.1%

Andalucía12.5%Aragón

8.0%

Castilla-La Mancha33.0%

C. Valenciana6.8%

Extremadura10.2%

Navarra 6.8% Rioja 1.0%

DISTRIBUCION DE LAS VENTAS DE VENDIMIADORAS, POR COMUNIDADES AUTÓNOMAS Y MARCAS, EN LA CAMPAÑA 2012-13

Por comunidades autónomas Por marcas

cuota de mercado del 65.9%, seguida de Gregoire y Pellenc, que registraron unas ventas del 19.3% y del 12.5%, cada una.

Los vibradores han supues-to un 4% de las ventas y se utilizan en el olivar andaluz, con dos marcas representativas del sector, que mantienen un em-pate en sus registros de comer-cialización de producto. Moresil y Pellenc consiguen una cuota de mercado del 40%, cada una. También hay que considerar a Facma, que ha tenido unas ven-tas del 12.5%.

New Holland25.0%

Claas 50.0%

Otros 15.0%

John Deere5.0%

Krone 5.0%

DISTRIBUCIÓN DE LAS VENTAS DE COSECHADAORAS DE FORRAJE, POR

MARCAS, DURANTE LA CAMPAÑA 2012-13

-MERCADO (Recol Oct).indd 95-MERCADO (Recol Oct).indd 95 26/10/12 11:10:4226/10/12 11:10:42

96Octubre 2012

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EL OASIS ES AÚN MAYOR

Las ventas de tractores nuevos aumentaron (+9.76%) por segundo mes consecutivo

agrotécnica

El repunte de las ventas de tractores registrado en agosto tuvo continuidad en el mes siguiente. Las 720 unidades inscritas en septiembre representan un incremento del 9.76% con relación al mismo periodo de 2011 y dejan el acumulado de los nueve primeros meses de este año en 6 572 unidades (-10.01%).

Unos lo achacan a la subida del IVA, otros a los buenos precios de algunos

productos agrícolas, e inclu-so los hay que aluden a las buenas condiciones meteo-rológicas del otoño, pero el caso es que las ventas de tractores nuevos en España crecieron en septiembre, en plena crisis general, por se-gundo mes consecutivo.

DISTRIBUCIÓN PORCENTUAL MENSUAL DE VENTAS POR MARCAS EN LOS ÚLTIMOS DOCE MESES

EVOLUCIÓN DE LAS VENTAS DE TRACTORES EN ESPAÑA

-MERCADO (Tractores mes).indd 96-MERCADO (Tractores mes).indd 96 26/10/12 11:13:4326/10/12 11:13:43

-HOWARD VIBRO SEED.indd 1-HOWARD VIBRO SEED.indd 1 4/10/12 14:03:594/10/12 14:03:59

DATOS PERSONALESNombre y Apellidos:

Calle:

N.º: Piso: Población:

C.P.: Provincia: País:

NIF / CIF:

Teléfono:

Suscripción España: 79.00 €UE vía superficie: 149 €UE vía aérea: 177 €Otros países vía superficie: 268 €Otros países vía aérea: 296 €

(Nuevos precios a partir del 1 de septiembre de 2012)

F I R M A

Fecha:

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isabel garcÍa tejerina secretaria general de agricultura y ... · agrotécnica octubre 2012 3...

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