inyector y camisilla del motor volvo americano, reemplazo (cónico)

8/13/2019 Inyector y camisilla del motor volvo americano, reemplazo (cnico)

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Inyector y camisilla del motor, reemplaz(cnicoD11, D13, D1

Inyector y camisilla del motor, reemplazo (cnico)

CUIDADO

Este boletn describe herramientas importantes y el procedimiento para el reemplazo delinyector del motor y de la camisilla del inyector. Estas herramientas y procedimientosreemplazan todas las herramientas y procedimientos existentes para el reemplazo de lafunda cnica. Si el procedimiento en este boletn no se sigue exactamente, puede resultar

en dao al motor.

Nota! Si no se sigue el procedimiento en este boletn de manera exacta puede resultar enrechazo de la reclamacin de garanta.

Contenido

Identificacin de la funda, pgina 2 Inyector y camisilla del motor, reemplazo (cnico), pgina 4 Lista de inspeccin de reemplazo de inyector cnico de motor y de camisilla, pgina 29

Nota! La informacin est sujeta a cambio sin previo aviso.Las ilustraciones se utilizan nicamente como referencia, y pueden variar ligeramente dela versin del motor en s. Sin embargo, los componentes clave tratados en estainformacin se representan de la manera ms exacta posible.

Informacin de ServicioVolvo Trucks NorthAmerica CamionesGreensboro, NC USA

Fecha Grupo Nro. Edicin PgEl presente boletn de servicio reemplaza al boletn 237-60fechado 3.2013.

9.2013 237 60 02 1(31

PV776-891255MEX61544 Mexi


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Volvo Trucks North America Fecha Grupo Nro. Edicin Pg.Informacin de Servicio 9.2013 237 60 02 2(31)

Instrucciones de reparacin

2379-03-02-01Inyector unitario y camisilla, reemplazo (cnica)

CUIDADO

Este boletn describe herramientas importantes y el proce-dimiento para el reemplazo del inyector del motor y de lacamisilla del inyector. Estas herramientas y procedimien-tos reemplazan todas las herramientas y procedimientosexistentes para el reemplazo de la funda cnica. Si el pro-cedimiento en este boletn no se sigue exactamente, pue-de resultar en dao al motor.

Nota! Si no se sigue el procedimiento en este boletn de ma-nera exacta puede resultar en rechazo de la reclamacin degaranta.

Usted debe leer y comprender las precauciones y linea-mientos de Informacin de servicio, Grupo de funcin 20,"Prcticas de seguridad de motor" antes de realizar esteprocedimiento. Si no esta debidamente capacitado y certi-ficado en este procedimiento, pida a su supervisor que locapacite antes de llevarlo a cabo.

Herramientas especiales: 9990006, 9990013,9996049, 9998249, 9998250, 9998251,85112740, 88800014, 88800457, 88800460,88800387, 88880056, 88880099, J42885,PT2900, 28152V700

Identificacin de la fundaNota! Existen dos tipos de fundas de inyectores que se

utilizan en motores Volvo, cnica y de cobre plana. Las

camisillas cnicas estn hechas de acero inoxidable. Se

utiliza una arandela con las camisillas planas de cobre.

Usted debe determinar qu tipo de funda est en el mo-

tor para saber las herramientas correctas a utilizar para

el procedimiento de reemplazo.


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W205

A. Inyector plano

B. Inyector cnico

CUIDADO

Las fundas cnicas y de cobre no se deben mezclar en elmismo motor. Se debe utilizar el mismo tipo de funda enlos seis cilindros. Mezclar las camisillas puede resultar endaos al motor.

Nota! Al volver a instalar el inyector existente, es acep-

table reutilizar la camisilla del inyector o instalar una ca

misilla nueva. Cuando se instale un nuevo inyector,

tambin se debe instalar una nueva funda de inyector.


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Inyector y camisilla del motor, reemplazo (cnico)1

Asegure el vehculo para servicio estacionndolo en una su-perficie plana y nivelada, aplicando el freno de mano, blo-queando las ruedas traseras, y colocando la transmisin enneutral o estacionar.

2Desconecte todos los cables de las terminales negativas (tie-rra) para prevenir lesiones fsicas por descarga elctrica ypara prevenir daos a los componentes elctricos.

3Drene el refrigerante del radiador y del motor utilizando el ex-tractor de refrigerante.

Nota! Un mtodo alternativo es conectar la manguera de de-sage al conector de desage y drenar el refrigerante.

2815-2V700, 9990649 , 85112740

4Limpie alrededor del aditamento de la lnea de suministro decombustible en la carcasa del filtro. Afloje la lnea del com-bustible en la carcasa del filtro para permitir que el combusti-ble se drene de la cabeza de cilindros. Permita que elcombustible se drene en un contenedor apropiado.

5Desmonte la cubierta de vlvulas del motor. Consulte el pro-cedimiento de servicio en Grupo 211.

Nota! Gire la cubierta de la vlvula conforme sea necesario,para librar el engranaje del rbol de levas y el amortiguador.

Nota! Dependiendo del chasis, puede tener que removersela cubierta del motor para tener espacio para remover la cu-bierta de las vlvulas.

6Remueva el eje de balancines. Consulte los procedimientosde servicio en Grupo de funcin 214.

CUIDADO

Se debe mantener el orden del montaje del balancn. Ase-grese de que los grupos de cuatro se mantienen juntos.

Asegrese que los balancines estn identificados paraque puedan regresar a sus posiciones originales en el eje.No restar atencin a esta precaucin puede resultar engraves daos al motor.


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W2005514

1 Tapa del cojinete del rbol de levas

2 rbol de levas

3 Camisilla de alineacin

7Asegrese que las camisillas de alineacin permanezcan esu lugar en cada tapa de cojinete.

8Marque los puentes de vlvula para que se puedan instalaen el mismo lugar al volver a ensamblar. Desmonte los puetes de la vlvula.

Nota! Marque la ubicacin de los inyectores para su reinstlacin. Se deben instalar los inyectores en el mismo cilindrdel cual fueron desmontados.

9Limpie a fondo alrededor de los inyectores que se van a remover. Quite el perno de sujecin del inyector.


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W2005170

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CUIDADO

No utilice fuerza excesiva sobre el inyector con el martillodeslizante. Si el inyector est atascado en la camisilla, sepuede daar el extractor con el martillo deslizante.

Instale el extractor en el inyector. Posicione la horquilla delextractor en la ranura del inyector y bloquee el brazo utilizan-do el tornillo de mariposa a un lado. Asegure el extractoratornillando el tornillo hacia la copa interior del inyector. Ins-tale el martillo deslizante. Utilice fuerza razonable con elmartillo deslizante para extraer el inyector de la cabeza decilindros.

Nota! Tenga cuidado al desmontar el inyector porque la suje-cin del inyector no est fija y podra caer si no se mantieneen su lugar.

9990006, 9990013

W2005112

11Instale la funda protectora sobre el inyector para prevenirdaos.

9998249


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W2005172

12Limpie el tapn del proteccin e instlelo dentro del orificiodel inyector de la cabeza de cilindros para protegerlo contrdesechos. Utilizando aire comprimido, limpie los orificios dela sujecin del inyector.

PELIGRO

El aire comprimido puede ocasionar lesiones fsicas gra-ves. Al utilizar aire comprimido para limpieza, utilice unacareta de proteccin, ropa protectora y zapatos de seguridad. El agua presurizada podra ocasionar que las partculas y/o agua caliente se rocen en direccin a usted yocasionarle lesiones fsicas. La presin de aire mximadebe estar por debajo de 200 kPa (30 psi) para fines delimpieza.

CUIDADO

Es muy importante limpiar los orificios de tornillo de la horquilla del inyector. Si no se limpia el fluido, puede ocurrirun bloqueo hidrulico al apretar las herramientaso los in-yectores, y puede resultar en falta de o en carga de suje-cin baja y agrietamiento de la cabeza de cilindros en elorificio de tornillo de la cabeza del inyector.

Nota! Cercirese de que el tapn de proteccin est limpiode modo que ste no introduzca suciedad o contaminantesdentro del motor.

9998251

13Para ayudar a determinar si el inyector se puede volver a ulizar, las siguientes fotos muestran ejemplos de ambos tipode inyectores, reutilizables y no reutilizables. Verifique losejemplos y compare los inyectores removidos con los ejemplos mostrados. Busque seales de depsitos de carbn yholln sobre el rea de sellado causados por fuga de gas dcombustin. Tambin busque seales de desgaste desiguao general alrededor del rea del anillo de sellado que puedser causadas por movimiento de los inyectores en sus asietos que deje pasar el gas de combustin.


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W2078381

Inyector reutilizable

1 rea sin contacto. Los depsitos de holln no son visi-bles y no se muestra fuga de gas de combustin.

2 rea de anillo de sellado uniforme, se muestra un anillode sellado normal.

3 Debajo del rea de sellado. Donde estn presentes losgases de combustin, normalmente estar ennegrecidopor holln.

4 Justo encima del rea de sellado, no se muestra des-gaste severo ni depsitos visibles de holln.


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W2080174







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W2080175







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W2078380

Inyector no reutilizable

1 rea sin contacto. Los depsitos de holln son visibles yse muestra fuga de gas de combustin.

2 rea de sellado, anillo de sellado muy ancho mostrandomovimiento del inyector.


4 Justo encima del rea de sellado, se muestra desgastesevero del anillo, depsitos visibles de holln.


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W2080181







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W2080182







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W2080152

NO UTILICE UNA RUEDA DE ALAMBRE PARA LIMPIARLOS INYECTORES

W2080151

14Si la inspeccin inicial indica que el inyector se puede reutizar, limpie la superficie del asiento de la tuerca ciega de depsitos de carbn duro con un trapo suave y combustiblediesel. Este es el nico procedimiento de limpieza aprobadHay nuevos recubrimientos de tapa de inyector que se pueden daar a causa de mtodos de limpieza incorrectos.

CUIDADO

El nico procedimiento del limpieza aprobado para inyec-tores cnicos es un trapo suave con combustible diesel.Es extremadamente importante en tuercas ciegas limpiarcon fosfato manganeso. Otros mtodos de limpieza removern la capa de fosfato.

CUIDADO

No utilice una rueda de alambre para limpiar la superficie

del asiento de la tuerca ciega. Solamente utilice un traposuave y combustible diesel para limpiar la superficie delasiento de la tuerca ciega. Se debe evitar el uso de fuerzaexcesiva y puede daar la superficie de asiento resultanden un inyector que no se pueda reutilizar.


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15Despus de limpiar, inspeccione si hay picaduras o daosrelacionados en la superficie del asiento de la tuerca ciegade la boquilla.

Nota! Las picaduras en superficies distintas a la superficiede asiento de la tuerca ciega no tienen efecto sobre el fun-cionamiento del inyector y son aceptables.

Si hay dao de picaduras o de otro tipo, no se puede reuti-lizar el inyector y la funda. Cuando se instale un nuevoinyector, tambin se debe instalar una nueva funda deinyector.Proceda al Paso 17 para desmontaje de camisi-lla del inyector.

Si no hay picaduras en la superficie del asiento, el inyec-tor puede ser reutilizado. Proceda al siguiente paso paralimpieza de la camisilla del inyector.

Nota! Al volver a instalar el inyector existente, es acep-

table reutilizar la camisilla del inyector o instalar una ca-

misilla nueva.

16Instale la camisilla protectora del juego J42885-25. Utilice laescobilla 88880056 para limpiar la camisilla del inyector. Lim-pie la camisilla del inyector despus de cepillar, con un trapolibre de pelusa y utilice limpiador de frenos o limpiador decontacto para remover todos los depsitos sueltos. Despusde limpiar la camisilla, inspeccione cuidadosamente la su-perficie interior de la camisilla, especialmente la superficiedel fondo. Cualquier contaminacin restante es inaceptabley se debe retirar.

Si hay cualquier indicacin de una discrepancia que lecause preocupacin sobre la idoneidad de la camisilla pa-ra su reutilizacin, reemplcela con una camisilla nueva.Proceda al siguiente paso para desmontaje de la camisilladel inyector.

Si la camisilla va a ser reutilizada, proceda al Paso 39 pa-ra instalacin del inyector.El inyector debe ser reinsta-lado en el mismo cilindro del que fue removido.

J42885-25, 88880056


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T2024894

17Instale dos anillos de sellado para impedir que entre tierra ala galera de combustible al remover la funda del inyector.

Nota! Se necesitan dos anillos de sellado para cubrir la gara de combustible.

9998250

18Aplique grasa multiusos para todas las roscas para evitar edesgaste. Apriete la tuerca de collar contra la cabeza hexagonal del eje central. Gire el eje central en sentido de las mnecillas del reloj hasta que se detenga. Despus retrocedaeje central una vuelta y media.

88800387, 88800460

W2083541

1 Eje central

2 Tuerca de collar

3 Collar moleteado

19Instale el extractor dentro de la camisilla. El extractor estinstalado correctamente cuando las lengetas del barril ext

rior quedan reposando en la cabeza de cilindros y el dimetro exterior superior de la herramienta interior estligeramente arriba o a ras con la parte inferior del recorte eel barril exterior. Gire el eje central en sentido de las manecllas del reloj hasta que se perciba el contacto con la camisilla. Utilizando una llave, gire el eje central una cara adicionGire el collar moleteado en sentido de las manecillas del rehasta que sea hecho contacto entre el cojinete de empuje yel barril exterior.

CUIDADO

No utilice herramientas neumticas para remover las fun-

das de los inyectores, o puede resultar en daos al barre-no del inyector.

Nota! Esta herramienta puede ser utilizada para desmontalas camisillas de cobre y cnicas.

88800387, 88800460, 88880099


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W2083540

20Utilice una llave para sostener el eje central y evitar que gire.Gire la tuerca de collar en sentido de las manecillas del relojhasta que la camisilla del inyector sea desmontada. Afloje eleje central para liberar las mordazas de la camisilla delinyector.

21Absorba todo el refrigerante remanente con un trapo libre depelusas.

Nota! Revise que el pistn quede libre de cualquier fluido.

T2024894

22Fije una lnea neumtica de dimetro pequeo a una boquillade aspirado de taller hmeda / seca que pueda llegar a lospasajes de refrigerante en el inyector. Retire todo el combus-

tible y refrigerante remanentes. Se puede utilizar una toallade papel de taller libre de pelusas para absorber el lquido.Todos los fluidos tienen que ser retirados completamentean-tes de proceder. Desmonte los dos anillos de sellado del pa-saje de combustible cuando todo el fluido haya sido retirado.

Nota! No utilizamos trapo de taller ya que podra contenercontaminantes, virutas de metal, etc.

9998250, PT2900


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23Inspeccione la condicin de los O-rings J-42885-25 antes dinstalar la camisilla de proteccin. Si es necesario, reemplace los O-rings (nmeros de parte 507688 y 10914). Instaleherramienta de sellado del barreno del inyector, J-42885-2para proteger el rea del paso de combustible y prevenir quentren residuos.

J-42885-25

W2006260

24Utilizando el juego de limpieza, J42885, limpie el asiento dla funda del inyector de la cabeza de cilindros.

Nota! Debe utilizarse la herramientade sellado del barrenodel inyector para prevenir que entre tierra al paso decombustible.

Nota! Un taladro de alta velocidad o una esmeriladora de gulo muerto funcionan mejor para limpieza con la punta deescobilla J42885-2.

J42885-1, J42885-2, J42885-3, J42885-4, J-42885-25

W2005616

25Utilizando la escobilla, limpie las paredes del barreno del in

yector de la cabeza de cilindros para la funda del inyector.Nota! Debe utilizarse la herramientade sellado del barrenodel inyector para prevenir que entren residuos al paso decombustible.

Nota! Inspeccione la escobilla por cerdas de alambre faltates y por estreches de la escobilla en el orificio. Si faltan varias cerdas de alambre o la escobilla, o si la escobilla seajusta suelta en el orificio, reemplace la escobilla.

J42885-6, J42885-25


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W2005617

26Utilizando la escobilla, limpie la abertura de la funda del in-yector en la cabeza de cilindros.

Nota! Debe utilizarse la herramienta de sellado del barrenodel inyector para prevenir que entren residuos al paso decombustible.

Nota! Inspeccione la escobilla por cerdas de alambre faltan-tes y por estreches de la escobilla en el orificio. Si faltan va-rias cerdas de alambre o la escobilla, o si la escobilla seajusta suelta en el orificio, reemplace la escobilla.

Nota! Al reemplazar las fundas de los inyectores, es im-

portante verificar que el barreno de las funda en la cabe-

za de cilindros est libre de cualquier depsito de

carbn u otro residuos (por ejemplo: pedazos de anillo

O, etc.) antes de instalar la nueva funda del inyector. Re-

pita la limpieza de ser necesario.

J42885-5, J-42885-25

27

ADVERTENCIA

No intente expulsar los residuos utilizando aire comprimi-do. Intentar hacerlo puede causar lesiones en los ojos.

Utilizando la aspiradora de virutas, remueva todo residuorestante del barreno de la funda del inyector.

Nota! El asiento de camisilla de inyector en la cabeza de

cilindros y el orificio para la punta de camisilla de inyec-

tor tienen que estar Completamente limpios y secos.

PT2900

28Remueva la herramienta de sellado del barreno del inyectorde la cabeza de cilindros. Utilizando la aspiradora de virutas,remueva cualquier residuo restante.

PT2900, J-42885-25

29Sature una toalla de papel de taller libre de pelusas con lim-

piador de frenos o con limpiador de contacto. Limpie el orifi-cio de la manga de inyector con especial atencin para elrea de asiento de la camisilla de inyector y para el rea desellado del O-ring de la camisilla de inyector en la cabeza decilindros.


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30Asegrese de que el pistn est en la posicin ms baja enel cilindro. Si no, utilice la herramienta para girar el volantede inercia para colocar el pistn en la posicin ms baja.

Nota! Esto es para asegurarse de que la herramientade intalacin de la funda no dae el pistn debido a la longitud dla herramienta.

88800014, 9996956

T2048540

31

Nota!Asegrese de que la superficie del orificio de la camilla en la cabeza de cilindros est limpia y seca antes de apcar sellador.

Antes de instalar la camisilla cnica, aplique el activador7649 de Loctite en atomizador a la superficie inferior de lacamisilla donde va a aplicarse el compuesto de sellado y d

je secar completamente. Cuando el activador est seco, apque un cordn de 2-3 mm de compuesto de sellar aprobadde Volvo (nmero de parte 1161059) a la parte inferior de lacamisilla de inyector.

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Nota! Siempre utilice el anillo O nuevo incluido en el juegode la funda.

Lubrique un anillo O nuevo de funda de inyector con refrigerante limpio o con agua jabonosa. Instale el anillo O en lafunda del inyector y lubrique otra vez con refrigerante limpio con agua jabonosa.

CUIDADO

Limpiar con refrigerante o agua jabonosa es el nico lubricante aprobado para el O-ring de la camisilla de inyector.Si se utiliza aceite pude causar que el O-ring se hinche yse dae durante la instalacin.


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T2048537

X = 7.9 0.05 mm

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CUIDADO

No utilizar la broca apropiada puede resultar en el rompi-miento de la broca dentro de la cabeza de cilindros. Estostipos de fallas no estn cubiertas por la garanta.

Utilizando calibradores, mida la broca escariadora para ase-gurarse de estar utilizando la herramienta escariadora apro-piada. La medicin debe leerse en 7.9 0.05 mm. Tambin,verifique que la broca escariadora tenga cuatro etapas y quemida 120 mm de longitud.

Nota! La broca escariadora, 88880054, se puede ordenarcomo refaccin si la broca esta desgastada o rota.

88880054

W2083628

Herramienta de instalacin de camisilla cnica, 88800457

34Lubrique un O-ring de camisilla de inyector (nmero de parte20536487) con refrigerante limpio o con agua jabonosa. Ins-tale el O-ring en la herramientade instalacin de camisilla deinyector y lubrique otra vez con refrigerante limpio o conagua jabonosa.

CUIDADO

Limpiar con refrigerante o agua jabonosa es el nico lubri-cante aprobado para el O-ring de la camisilla de inyector.

Si se utiliza aceite pude causar que el O-ring se hinche yse dae durante la instalacin.

Nota! El O-ring se utiliza en la herramienta nicamente paraproteger el orificio de la cabeza de cilindros. El O-ring nica-mente necesita ser reemplazado cuando est daado. Un O-ring de camisilla de inyector usada puede utilizarse en laherramienta.

Nota! La herramienta especial 88800457 solamente puedeutilizarse en las camisillas cnicas de inyector. No puede uti-lizarse en la camisilla de inyector de cobre.

88800457


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CUIDADO

Si no se afloja la broca escariadora pude causar que labroca se tuerza o se rompa.

Coloque la nueva funda del inyector en la herramienta deinstalacin. Enrosque la broca de suajado completamenteen la avellanadora hasta que se detenga (apretada a mano

Afloje la broca escariadora 180 antes de instalar la herra-mienta en la cabeza de cilindros. Lubrique la broca escariadora y las roscas en la herramienta con grasa nueva NLGI#2 de presin extrema o equivalente.

88800457

T2055474

A. Herramienta de instalacin

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Nota! Remueva todo aceite de los orificios de los pernos s

jetadores de los inyectores para evitar un bloqueo hidrulicpara este paso y cuando se instale el inyector.

Coloque con cuidado la herramienta de instalacin de la fuda y la nueva funda de inyector en el orificio del inyector dela cabeza de cilindros. Mueva con cuidado la funda del in-yector hacia abajo hacia el orificio del inyector de modo quse gue la broca de suajado hacia el orificio de la punta delinyector en la cabeza de cilindros. Utilizando fuerza de lamano, presione hacia abajo en la herramientade instalacihasta que la camisilla de inyector haga contacto con el fondo. El hombro de la retencin debe quedar a ras con la parsuperior de la cabeza de cilindros. Utilice la horquilla suje-

tadora del inyector y el perno 8192804 para sujetar la herramienta en posicin. Para asegurar que la camisilla est en fondo de la cabeza de cilindros, apriete el perno a 80 5 N(60 4 pie-lb).

CUIDADO

Es muy importante limpiar los orificios de tornillo de la horquilla del inyector. Si no se limpia el fluido, puede ocurrirun bloqueo hidrulico al apretar las herramientaso los in-yectores, y puede resultar en falta de o en carga de suje-cin baja y agrietamiento de la cabeza de cilindros en elorificio de tornillo de la cabeza del inyector.


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T2055477

A. Herramienta de instalacin

37Abocine la funda del inyector girando la tuerca en el sentidode las manecillas del reloj mientras sostiene el husillo hastaque la broca escariadora haya sido jalada completamente atravs de la funda del inyector.

CUIDADO

No sostener el eje puede resultar en una broca escaria-dora torcida o rota.

38Remueva la herramientade instalacin de la funda del barre-no del inyector. Si el inyector no se instala de inmediato, ins-tale el tapn protector en el orificio del inyector paraprotegerlo de basuras. Limpie el tapn de proteccin antesde la instalacin.

9998251


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W2080149

1 Reemplace el anillo O superior.

2 Remueva y elimine el anillo O inferior

39Antes de instalar el inyector nuevo o de reuso, instale un allo O superior nuevo (dimetro grande, violeta) solamente ela ranura del inyector superior. Si los inyectores nuevos tie-nen anillos O instalados en los lugares superior e inferior dinyector, remueva el anillo O inferior.

CUIDADO

NOvuelva a colocar el anillo O inferior (dimetro pequeovioleta). Se ha determinadoque el anillo O inferior no serequiere para inyectores cnicos. En anillo O inferiorDE-BEinstalarse en inyectores planos o puede resultar en dao al motor.

40Lubrique el anillo O con aceite limpio de motor.

Nota! El aceite de motor limpio es el nico lubricante aprobdo para el O-ring del inyector.

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CUIDADO

Cualquier aceite que se pueda haber encharcado al fondodel orificio del tornillo de la horquilla del inyector debe lim-piarse desde el orificio para evitar bloqueo hidrulicocuando se instale y se apriete el tornillo. El bloqueo hi-drulico puede resultar en una falta de carga de sujeciny/o una cabeza de cilindros agrietada en el orificio deltornillo.

Limpie la horquilla de retencin del inyector y aplique una cpa ligera de aceite a las roscas y a la parte inferior de la cabeza de un tornillo Nuevo. Deslice la retencin del inyectorel tornillo en el inyector.


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W2075816

1 Utilice el dedo para aplicar pasta al inyector

2 Pasta de grafito

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CUIDADO

Que no quede ninguna partcula dura en las superficies desellado del inyector. Las partculas duras evitarn buen se-llado y puede resultar dao al motor.

Nota! Siempre lleve puestos guantes al aplicar pasta sella-dora de grafito.

Limpie el rea cnica del inyector con un pao de taller depapel libre de pelusas para quitar cualquier residuo antes deaplicar la pasta de grafito. Utilice la punta del dedo para apli-car una delgada capa de pasta selladora de grafito (nmerode parte 85134750) todo alrededor del cono de la tuerca cie-ga del inyector.

43

Nota! Reemplace el sujetador de retencin del inyector cadavez que un inyector sea instalado. El tornillo no puede serreutilizado y tiene que ser reemplazado.

Nota! Si est disponible, utilice una llave de torque digitalelectrnica para el procedimiento de apriete.

Centre el inyector y la retencin entre los resortes de la vl-vula y despus presione hacia abajo en el inyector utilizandopresin manual para asentar el O-ring. Fije el inyector en po-sicin con la sujecin del inyector apretando el perno de lasujecin del inyector. Apriete el perno de la sujecin del in-yector utilizando el siguiente procedimiento de cinco pasos:

1 Apriete 20 +5-0 Nm (15 +4-0 pies-lb).2 Apriete 180 5 grados de ngulo de apriete.

3 Afloje la sujecin hasta que el torque sea de 10 a 15 Nm(7.0 a 11.0 pies-lb).

Nota! Esto se debe lograr aflojando con un ngulo de 100-110 grados. No afloje completamenteel perno para evitarque los componentes se muevan despus del proceso deasentamiento anterior.

4 Apriete 20 +5-0 Nm (15 +4-0 pies-lb).

5 Apriete 90 5 grados de ngulo de apriete.


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W2080146

44Al reemplazar los inyectores, se debe programar la unidadde control del motor (ECM) con los nuevos cdigos de cortdel inyector. El cdigo se imprime en la parte superior del cnector elctrico del inyector. La programacin se realiza utzando Tech Tool y es necesario asegurar que lasincronizacin del motor y los niveles de emisin sean los

correctos.Nota! Debido a la capacidad de auto-aprendizaje de ECM,es necesario restablecer los parmetros de la ECM despude dar servicio a algunos componentes relacionados con emotor. Esto permite al ECM aprender el comportamiento delos nuevos componentes. Despus de que el servicio con-cluya, realice el "Restablecimiento de datos aprendidos" utzando Tech Tool. Esta se encuentra en el men del Grupofuncin 1.

Nota! Si se instala nuevamente un inyector en la misma ubcacin, no se requiere la reprogramacin.

45Instale los puentes de la vlvula en los mismos cilindros como se marcaron al desensamblar. Lubrique los puentes devlvula y los lbulos del rbol de levas con aceite de motor

46Instale el eje de balancines. Consulte los procedimientosdservicio en Grupo 214.

47Ajustetodos de las vlvulas e inyectores. Consulte los procedimientos de servicio en Grupo 214.

48Instale la cubierta de vlvulas en la cabeza de cilindros. Cosulte el procedimiento en Grupo 211.

49Asegure el aditamento de la lnea de suministro de combusble en la carcasa del filtro de combustible (aflojado recientemente para drenar combustible de la cabeza de cilindros).Limpie todo el combustible que quede alrededor del adita-mento. Siempre reemplace las arandelas de sellado de la l

nea de combustible.

50Instale todos los cables que se removieron previamente alas terminales negativas (tierra) de la batera.


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W2004191

51Utilice un extractor de refrigerante para llenar el sistema conrefrigerante aprobado segn las especificaciones.

2815-2V700, 85112740

T2021565

52Cebe el sistema de combustible bombeando la bomba decebado manual sobre la carcasa del filtro de combustiblehasta que se sienta resistencia, lo que indica que el sistemaest lleno de combustible.

53Arranque el motor y djelo en marcha hasta que el motor selimpie y funcione sin tropiezos. Se puede necesitar repetireste procedimiento una o dos veces para lograr que el siste-ma de combustible est completamente libre de aire.

Nota! Si el motor no enciende en el primer intento, cebe elsistema de combustible otra vez, y consulte el paso anterior.Puede ser que el cebado del motor necesite ocurrir variasveces a fin de obtener que el motor arranque.

54Deje el motor en marcha en vaco lenta por unos 5 minutos.Revise si hay fugas de combustible y corrija si es necesario.

Nota! La velocidad del motornodebe incrementarse ya quelas bolsas de aire dentro de la cabeza de cilindros puedenser forzadas, lo que podra resultar en el apagado del motor.


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Lista de inspeccin de reemplazo de inyector cnico de motor y decamisilla

1Drene el combustible de la cabeza de cilindros. (Paso 4)

2

Limpie minuciosamente alrededor del rea de los inyectoreque se van a desmontar. (Paso 9)

3Instale el tapn de proteccin dentro del orificio del inyectode la cabeza de cilindros despus de que los inyectores hayan sido desmontados. (Paso 12)

9998251

4Utilizando aire comprimido, limpie los orificios de tornillo deretencin del inyector. (Paso 12)

5Instale dos anillos de sellado para impedir que entre sucie-dad a la galera de combustible al desmontar la camisilla dinyector. (Paso 17)

9998250

6Instale el extractor dentro de la camisilla y desmonte la camsilla del inyector. (Pasos 19 y 20)

88800387, 88800460, 88800099

7Quite los dos anillos de sellado del pasaje de combustible einstale la herramienta de sellado del orificio de inyector, J-42885-25. (Pasos 22 y 23)

J-42885-25

8Utilizando el juego de limpieza, J42885, limpie el asiento dla funda del inyector de la cabeza de cilindros. Todo el compuesto de sellado remanente (1161059) Tiene que retirarsesecar completamente la superficie. (Pasos 24-27)

J42885-1, J42885-2, J42885-3, J42885-4, J-42885-25

9Medicin de la broca de arponeo:

Largo_______ mm

Dimetro_______mm

(Paso 33)

88880054


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10Aplique el activador 7649 de Loctite en atomizador a la su-perficie inferior de la camisilla donde va a aplicarse el com-puesto de sellado y deje secar completamente.(Paso 31)

11Cuando el activador est seco, aplique un cordn de 2-3 mm

de compuesto de sellar aprobado de Volvo (nmero de parte1161059) a la parte inferior de la camisilla de inyector. (Paso31)

12Lubrique un anillo O nuevo de funda de inyector con refrige-rante limpio o con agua jabonosa. Instale el O-ring en la ca-misilla del inyector y lubrique otra vez con refrigerante limpioo con agua jabonosa. (Paso 32)

13Utilice la horquilla sujetadora del inyector y el perno 8192804para sujetar la herramienta en posicin. Para asegurar quela camisilla est en el fondo de la cabeza de cilindros, apriete

el perno a 80 5 Nm (60 4 pie-lb). (Paso 36)

88800457

14Antes de instalar el inyector nuevo o de reuso, instale un ani-llo O superior nuevo (dimetro grande, violeta) solamente enla ranura del inyector superior. Si los inyectores nuevos tie-nen anillos O instalados en los lugares superior e inferior delinyector, remueva el anillo O inferior. Lubrique el O-ring conaceite limpio de motor. (Pasos 39 y 40)

15

Limpie el rea cnica del inyector con un pao de taller depapel libre de pelusas para quitar cualquier residuo antes deaplicar la pasta de grafito. Utilice la punta del dedo para apli-car una delgada capa de pasta selladora de grafito (nmerode parte 85134750) todo alrededor del cono de la tuerca cie-ga del inyector. (Paso 42)


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16

Nota! Si est disponible, utilice una llave de torque digitalelectrnica para el procedimiento de apriete.

Instale el Nuevo tornillo de retencin de inyector y siga el pso cinco del procedimiento de apriete.



3 Afloje la sujecin hasta que el torque sea de 10 a 15 Nm(7.0 a 11.0 pies-lb).

Nota! Esto se debe lograr aflojando con un ngulo de 100-110 grados. No afloje completamente el perno para evitarque los componentes se muevan despus del proceso deasentamiento anterior.



(Paso 43)

17Ajustetodos de las vlvulas e inyectores. Consulte los procedimientos de servicio en el Grupo 214. (Paso 47)

18Al reemplazar los inyectores, se debe programar la unidadde control del motor (ECM) con los nuevos cdigos de cortdel inyector. El cdigo se imprime en la parte superior del cnector elctrico del inyector. La programacin se realiza utzando Tech Tool y es necesario asegurar que lasincronizacin del motor y los niveles de emisin sean loscorrectos. (Paso 44)

19Realice una "Reposicin de datos de aprendizaje". (Paso44)

inyector y camisilla del motor volvo americano, reemplazo (cónico)

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