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INTRODUCCION. En Europa-Alemania exactamente en Munich a las 5:45am el 3 de Junio de 1998 los pasajeros esperan abordan el expreso interciudades (ICE884) de 800 plazas, el cual hará 7 paradas en un viaje de 850 km, antes de llegar a Hamburgo. El expreso alemán de interciudades es uno de los trenes más rápidos del mundo, reconocido por su confort, lujo y seguridad, hasta que descarrila y se estrella a unos 200 km·h y ciento una personas mueren en 180 seg. Actualmente usando tecnología computarizada se puede establecer que fue exactamente lo que fallo, debido a la cadena de eventos críticos descubriremos lo sucedido en los últimos segundos catastróficos, mediante un análisis de fallas.

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INTRODUCCION.En Europa-Alemania exactamente en Munich a las 5:45am el 3 de Junio de 1998 los pasajeros esperan abordan el expreso interciudades (ICE884) de 800 plazas, el cual har 7 paradas en un viaje de 850 km, antes de llegar a Hamburgo. El expreso alemn de interciudades es uno de los trenes ms rpidos del mundo, reconocido por su confort, lujo y seguridad, hasta que descarrila y se estrella a unos 200 kmh y ciento una personas mueren en 180 seg. Actualmente usando tecnologa computarizada se puede establecer que fue exactamente lo que fallo, debido a la cadena de eventos crticos descubriremos lo sucedido en los ltimos segundos catastrficos, mediante un anlisis de fallas.

IDENTIFICACIN.El ICE884 dispone de 12 vagones de lujo, el expreso interciudades es rpido y capaz de viajar a 250 kmh, dispone de avanzadas medidas de seguridad que incluyen coches de aluminio fortificado y un sistema de monitoreo computarizado a bordo, los vagones disponen de aire acondicionado y sus asientos estn equipados con audfonos, pantallas y variedades de canciones.Al ocurrir el accidente surgen muchas incgnitas y se presume que un carro atravesado en las vas del tren es el causante de este. Pero das despus se descubre que una barra de metal haba atravesado el posabrazos de los asientos en el vagn 1, la cual se supone que provino de una de las ruedas del tren que estaba seriamente daada ya que su aro de metal estaba desprendido de ella y rozaba las vas del tren. Sin embargo la prdida de este aro no pudo ser la causante de este accidente.Luego se descubre que en las vas del tren falta uno de los contracarriles (una extensin de acero), y despus de revisar exhaustivamente el tren se descubre que el contracarril que faltaba atraves el tren y dejo orificios en el piso y techo ocasionando que dos ruedas posteriores del carril 1 descarrilen. Sin embargo esto tampoco es razn suficiente para ocasionar un accidente de esta magnitud.