interruptores y sensores de posición - parte 2 - encendido electronico
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8/19/2019 Interruptores y Sensores de Posición - Parte 2 - Encendido Electronico
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Interruptores y Sensores de Posición – Parte 2
Interruptores y Sensores de Posición – Parte 2
Hola una vez más y bienvenido a la segunda y última entrega del curso tutorial gratuito, “Interruptores y Sensores de
Posición”.
En la entrega anterior anterior vimos el comportamiento de aquellos interruptores que están conectados a la PCM y que su
labor, es interrumpir el flujo eléctrico en circuitos que suministrarían un señal de voltaje de batería.
El día de hoy hablaremos de aquellos interruptores que también estan conectados a la PCM pero que en lugar de interrumir
circuito, están conectados a voltaje de batería B+ para interrumpier los circuitos de tierra a masa. Estos son interruptores
que se comportan como sensores, por el hecho de que están conectados a la PCM y le comunican el estado de un circuito.
Así, la PCM hará los ajustes necesarios en la operación del motor.
Un interruptor del lado de tierra a masa, está ubicado entre la carga (componente) y la tierra a masa de un circuito. Dentro
de la PCM existe una resistencia (carga) conectada en serie con el interruptor, para evitar un corto. Entonces la PCM mide
el voltaje disponible entre la resistencia interna y el interruptor. Cuando el circuito está abierto, la PCM lee el voltaje
suministrado. Y cuando el interruptor está cerrado, el voltaje es muy cercano a cero volts.
Los siguientes interruptores los encontrarás típicamente en el lado de tierra de los siguientes circuitos:
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Como te puedes dar cuenta, los interruptores que se comportan como sensores, informan a la PCM sobre el estado de
diversos circuitos. Su posición en ON o en OFF tiene un impacto importante sobre el funcionamiento del motor. ¿Por qué?
Porque según sea la posición del interruptor, la PCM incluirá ese dato en su tabla de cálculos para determinar la estrategia
de inyección y así, tener un mejor control de la combustión.
Esto es delicado, porque muchas veces vemos al mazo de cables, pero no sabemos para qué es o qué significa cada cable.
Por eso los bancos de datos para la consulta de diagramas son una herramienta fundamental en tus tareas de diagnóstico.
Excelente. Con eso terminamos el estudio del comportamientop de interruptores conectados a la PCM y que por eso, se
comportan similarmente al resto de los sensores.
Como pudiste darte cuenta, este curso tutorial fue bastante sencillo. No existe dificultad para entender la función de
interruptores en el cálculo de la estrategia de control de la PCM. Lo difícil se presenta cuando se presentan problemas en
estos circuitos e interruptores y que por consiguiente, repercuten en pérdida de potencia que se manifiestan con los
síntomas que ya bien conoces. En el curso “Diagnóstico Electrónco Automotriz – Adiestrando Expertos” aprenderás en unsolo día, cómo diagnosticar esos complicados síntomas cuando la PCM no alcanza a percibir la causa.
Eso será todo por ahora. Si este curso gratuito fue de tu agrado, entonces no olvides compartir tu opinión y tus valiosos
comentarios, para conocer tu punto de vista. Mantente alerta de mi siguiente invitación que te llegará por correo
electrónico, para iniciar el siguiente curso tutorial gratis.
Tu amigo, asesor y colega: Beto Booster.
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