instructivo para la elaboraciÓn del resumen...

RESUMEN DE LA MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL TRANS-SONI, S.A. DE C.V.

PUEBLA, PUE.

SISTEMAS DE INGENIERÍA Y CONTROL AMBIENTAL

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INSTRUCTIVO PARA LA ELABORACIÓN DEL RESUMEN EJECUTIVO

a) Declaración del avance que guarda el proyecto al momento de elaborar el estudio de impacto ambiental

Proyecto: “Diseño y construcción de un ramal de trasiego (10”Ø) y de una estación de regulación y medición para recibir gas l.p. directo del LPG ducto Cactus-Guadalajara” que promueve la empresa “TRANS-SONI, S.A DE C.V.”

Debe mencionarse que el proyecto forma parte de la modificación en la recepción de gas l.p., en la planta propiedad de la empresa TRANS-SONI, S.A. de C.V., actualmente el gas es suministrado a la empresa por la Terminal de Recibo y Suministro de Gas Licuado de Pemex, se lleva a cabo a través de un ducto a la planta de almacenamiento, a una presión que oscila entre 30-36 kg/cm2; por medio de un patín de medición que controla la presión entre 10-15 kg/cm2, para que posteriormente pase a una caseta interna de distribución, de ahí es conducido a los tanques fijos; el actual proyecto promueve una estación de regulación y medición para recibir gas l.p., directo del ducto de Pemex Gas y Petroquímica Básica y los tanques fijos sean abastecidos. Debido a que el proyecto corresponde a la modificación de en la recepción de gas l.p., en la planta propiedad de la empresa TRANS-SONI, S.A. de C.V. la empresa cuenta con:

Resolución en materia de impacto y riesgo ambiental del proyecto denominado Terminal de Almacenamiento y Distribución de gas l.p., de la empresa TRANS-SONI, S.A. de C.V.

Resolución en materia de impacto y riesgo ambiental del proyecto denominado Instalación del ducto de 8” de diámetro y 1,100.00 m de longitud para la empresa TRANS-SONI, S.A. de C.V.

Título de permiso de almacenamiento mediante planta de suministro de gas l.p.. Debe señalarse que el proyecto ya contaba con la autorización en materia de impacto y riesgo ambiental, mediante oficio S.G.P./DGIRA/DG/6198, de fecha 9 de agosto de 2012, no obstante por aspectos administrativos de la empresa, así como por la gestión del proyecto a nivel local, expiró la fecha de vigencia para llevar a cabo las actividades de preparación del sitio y construcción, misma que correspondió a 3 meses de acuerdo al término segundo, por lo que se reelaboró el estudio de la Manifestación de Impacto Ambiental con su respectivo Estudio de Riesgo, para obtener nuevamente dicha autorización.


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b) Tipo de obra o actividad que se pretende llevar a cabo. Especificando si el

proyecto o actividad se desarrollará por etapas; el volumen de producción, procesos involucrados e inversión requerida.

Actualmente “TRANS SONI, S.A de C.V.”, es una Terminal de Almacenamiento y Distribución de gas l.p. que recibe este combustible a través de un ducto que inicia su trayectoria dentro de la Terminal Norte de Recibo y Distribución de Pemex. TRANS SONI, S.A. DE C.V. inició operaciones en 2007, sin embargo, como consecuencia del aumento en la demanda de energéticos en el país, demostrado en los datos de las proyecciones de consumo de gas propano comercial para los próximos años, la organización ha detectado la necesidad de modificar la forma de suministro conectándose directamente al ducto de PGBP Cactus-Guadalajara. Por lo que el proyecto que se pretende realizar formará parte de la Terminal de Almacenamiento y Distribución propiedad de TRANS SONI, S.A de C.V., el cual consistirá en el “Diseño y construcción de un ramal de trasiego (10”Ø) y de una estación de regulación y medición para recibir gas l.p. directo del LPG ducto Cactus-Guadalajara” que promueve la empresa “TRANS-SONI, S.A DE C.V.” El ducto de 10”, tendrá como origen la interconexión con el gasoducto Cactus – Guadalajara LPG de 24” Ø PGPB (tubería existente) hasta la interconexión con el ducto de 8” de diámetro que alimenta actualmente a la Planta de TRANS SONI, para finalmente llegar hasta la terminal de almacenamiento y distribución de gas l.p. propiedad de “TRANS SONI, S.A. de C.V.” Debe reiterarse que TRANS-SONI, S.A. DE C.V. es una empresa cuyo giro principal es el almacenamiento y distribución de gas l.p. a todos los usuarios que así lo requieran, para ello tramitó y obtuvo la correspondiente resolución en Materia de Impacto y Riesgo Ambiental, con el número de oficio S.G.P.A./DGIRA.DDT.1241.07. Así mismo, para el abastecimiento de este combustible, la empresa instalo un sistema de transporte de gas l.p. (ducto e infraestructura) en el mismo parque, obteniendo de igual manera su resolución en Materia de Impacto Ambiental con número de oficio S.G.P.A./DGIRA.DDT.2262.06, desde la estación de PEMEX hasta la Terminal de Almacenamiento y Distribución de gas l.p. propiedad de TRANS-SONI, S.A de C.V., cabe mencionar que la planta cuenta con los permisos de almacenamiento mediante planta de suministro de gas l.p., con el número de oficio No.PAS-PUE-08050234, iniciando sus operaciones el 10 de agosto del 2005, presentándose copia de los documentos antes mencionados en el anexo legal de este documento. Descripción de la sustancia a almacenar El gas l. p. no tiene características reactivas, corrosivas o radioactivas. Es peligroso aspirarlo, ya que en grandes cantidades puede producir muerte por asfixia, al igual que muere una persona por falta de oxigeno. Un litro de gas l. p., en estado líquido pesa menos que un litro de agua (aproximadamente la mitad). Un litro de gas l. p., en estado vapor pesa más que un litro de aire (entre 1.5 a 2 veces más).


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Para poder quemar gas l. p., necesita estar mezclado con cierta cantidad de aire; si la mezcla tiene demasiado aire, no encenderá, y si la mezcla tiene demasiado gas tampoco encenderá. El gas se quema totalmente sin dejar residuos ni cenizas; no produce humo ni hollín, su llama es muy caliente. La temperatura de ignición del propano es de 466ºC y del butano 405ºC. Distribuidor El gas l. p. es suministrado por Petróleos Mexicanos

c) Tipo y cantidad de los materiales y sustancias que serán utilizados en las diferentes etapas del proyecto (preparación del sitio, construcción, operación, mantenimiento y abandono)

Para la construcción del ducto los materiales que se utilizarán son los siguientes:

-Tee Reducida sin costura de 20” x 20” x 10” de diámetro nominal de acero al carbón, especificación MSS-SP-75, grado WPHY-52, con extremos biselados para soldar, dimensiones según ANSI 16.9.

-Codo 90˚ radio largo sin costura de 10” diámetro nominal, de acero al carbón, especificación ASTM-A-234, con extremos biselados para soldar, dimensiones según ANSI 16.9.

-Válvula tipo bola de 10” Ǿ clase 600# ANSI, extremos bridados para anillos RTJ con diseño antiestático, bola montada sobre muñones (trunión), aros para asientos energizados mediante resortes pre comprimidos presentando dos sellados independientes entre si a cualquier presión diferencial comprendida dentro del máximo de la serie, sello primario metal-metal, sello secundario metal-nylon. Diseñadas fabricadas y probadas según API-6D última edición y ANSI b16.5, calificadas anti fuego según API-6FA y API 607 de acero al carbón forjado ASTM A-105 con recubrimiento electrolítico de níquel plateado (ENP), vástago AISI-4140 ENP, asientos ASTM-A-105 ENP con inserto de nylon y empaques de grafito a prueba de fuego, la temperatura en la que estarán operando serán: -29˚C a 121˚C (-20˚F a 250˚F).

-Brida de 10” de diámetro nominal de cuello para soldar (WN) de acero al carbón forjado, especificación MSS-SP-44, grado F52, clase 600#, cara para junta de anillo RTJ para soldarse a tubería con 0.365” de espesor, dimensiones según ANSI B-16.5.

-Anillo octagonal número R-61 clase 600# según ANSI B-16.20, de acero suave para brida de 10” de diámetro cara RTJ con dureza Brinell de 90 máximo.

-Válvulas de tipo tapón macho lubricada de doble bloqueo y purga, balanceada por presión, cuenta con doble tapón macho de posición opuesta e invertida con bridas integrales y puerto de venteo o desfogue, de acero al carbón ASTM A-216 GR. WCB. Con tratamiento térmico para cumplimiento de manejo de fluidos amargos cumpliendo con la NORMA NACE MR-01-75. El tapón tiene un recubrimiento “LOMU”, de material antifiltración para la reducción del torque con diseño de protección por balance de presión que impide que el puerto de balance del tapón este expuesto al fluido dando mayor seguridad y protección. Volante manual hasta 4” de diámetro y operador de engranes para tamaños de 6” y mayores ASME/ANSI 16.10.


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-Espárragos de acero al carbón ASTM-A 193 grado B7 con temple y revendido que contenga recubrimiento resistente a la corrosión a base de polietetrafluoroetileno (PTFE) o electrodepósito a base de zinc ASMT-B-633 o de cadmio A STM-B-766 con un espesor de 10 micras para brida de 10” de diámetro nominal clase 600# ANSI, diámetro del espárrago 1 ¼” Ǿ por 8 ½” de longitud, tuercas de acero al carbón ASTM-A-194 grado 2H. -Tubería de acero al carbón sin costura longitudinal de especificación ASTM A 106 de diámetro, cédula 80 para el caso de la tubería en instalaciones superficiales y API-5LX52 para tubería enterrada. La interconexión se operará normalmente a las condiciones de flujo, como se muestra en las sucesivas tablas II.4, 5 y 6. Se considera como flujo normal de operación 32,000 BPD máximas de flujo instantáneo 40,000 BPD y 24,000 BPD como mínimo. El sistema operará normalmente las 24 horas del día, los 365 días del año. Condiciones de flujo

GASTO VEL. TOTAL SISTEMA DE BOMBEO

MBPD GPM Pies/Seg BHP ESTACIONES BOMBAS OPERACIÓN/RELEVO HP

20 583 2.4 1100 3 1 operación + 1 relevo 400/400

35I

1021 4.15 2398 3 2 operación + 0 relevo 400/400

d) Tipo y cantidad de los residuos que se generarán en las diferentes etapas del proyecto y destino final de los mismos.

En general, durante la etapa de preparación del sitio y construcción del ducto generará segmentos pequeños de tubería, soldadura y recubrimiento de la misma, así como envases, cartón, sacos vacíos de cemento y cal, envolturas de alimentos y residuos de éstos, escombro, producto de nivelaciones, mismo que será aprovechado como relleno. Los residuos domésticos de desecho serán principalmente los generados por los empleados y que deberán ser recolectados al final de cada jornada de trabajo y depositados en tambos metálicos de 200 litros, rotulados con la leyenda "BASURA”. Durante la construcción no se generarán residuos peligrosos derivados del mantenimiento de vehículos, ya que el mantenimiento de los vehículos utilizados para la construcción, será responsabilidad de los prestadores de servicios contratados. Sin embargo, en caso de que se generen, serán almacenados temporalmente en un sitio que cumpla con los requisitos mínimos, transportándose a la brevedad posible a un sitio de disposición adecuado, de acuerdo a la normatividad vigente. La empresa cumplirá en todo momento con lo establecido en la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente y su Reglamento en Materia de Residuos Peligrosos, así como con las Normas Oficiales Mexicanas aplicables en materia ecológica.


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Cabe mencionar que TRANS-SONI, S.A. DE C.V., siendo una planta de almacenamiento y distribución de gas l.p., en operación, cuenta actualmente con un plan de manejo de residuos peligrosos, y por lo tanto realiza de manera eficiente y segura el control y manejo de los residuos peligrosos con la finalidad de minimizar la generación de los mismos, asignando un departamento de mantenimiento y seguridad industrial que es responsable del manejo de dichos residuos. Ahí son depositados en los recipientes asignados para cada tipo de residuo en donde serán entregados a la empresa contratada para el manejo de integral de residuos peligrosos cuya empresa cuenta con las autorizaciones por la SEMARNAT.

e) Normas Oficiales Mexicanas que rigen el proceso En esta sección se debe mencionar que la empresa TRANS-SONI, S.A DE C.V. para la construcción de la estación de regulación y medición estará sujeta a las disposiciones del Reglamento de gas licuado de petróleo y las Normas Oficiales Mexicanas aplicables, así mismo a los códigos y estándares internacionales que se utilizan en las instalaciones de tuberías para la conducción de gas licuado de petróleo y las normas de referencia de PEMEX aplicables a este tipo de instalaciones. Programa Municipal de Desarrollo Urbano Sustentable de Puebla Con el constante crecimiento, la zona metropolitana se ve en la necesidad de enfatizar la interacción que existe entre el desarrollo económico y la urbanización, favoreciendo la creación de los Parques Industriales “5 de Mayo”, “Puebla 2000”, “La Resurrección”, “Siglo XXI” y el Parque Industrial de San Pablo del Monte, en el estado de Tlaxcala, aprovechando la concentración de la infraestructura vial de comunicaciones, de ductos de energéticos y de recursos acuíferos, localizados al norte del Municipio de Puebla. El Parque Industrial Puebla 2000, corresponde a un complejo industrial que viene a ser la más cercana al área metropolitana, se localiza en la zona norte del Municipio, sobre el libramiento de la Carretera Federal México-Tehuacán. Está compuesta en su mayoría por pequeñas y medianas empresas que no requieren de un consumo excesivo de agua, y que no son contaminantes. Cuenta con una Aduana Interior donde se pueden realizar trámites de exportación. Además cuenta con un centro de capacitación para el trabajador, lo que le permite un apoyo más fuerte a la futura expansión de la industria. De acuerdo al Programa Municipal, el Uso de Suelo constituye el primer elemento ordenador, en donde se busca su optimización y que haya una correcta distribución y mezclas del uso de suelo, a fin de poder desarrollar las diferentes actividades propias de la ciudad. En el centro de población de Puebla ha sido planeada la estrategia de uso de suelo intenso: El sub–componente suelo, conforma el espacio físico donde se llevan a cabo las actividades urbanas, concediéndoles características propias dependiendo de la manera que se van instalando y/o condicionando distintos usos, así como su aprovechamiento representando el elemento espacial que reúne todos los componentes que dan forma a la estructura urbana.


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Por otra parte el adecuado empleo y consumo del suelo conllevaría a tener un Municipio mejor planeado sin que se propicien deterioros en los ecosistemas que les sirven de soporte y donde las actividades que se realizan en ellas no provoquen conflictos que deterioren la calidad de vida de las personas que las habiten. Derivado del plano: estructura urbana, usos, destinos y reservas, se presenta la ubicación del proyecto, de acuerdo al Programa Municipal de Desarrollo Urbano Sustentable de Puebla.

• Normas Oficiales Mexicanas que apliquen para el desarrollo del proyecto. La construcción de la interconexión con el patín de medición, se apegará a las últimas ediciones de los códigos, normas, especificaciones y estándares. Así mismo, se deberá prestar especial atención a las Normas Oficiales Mexicanas, los Códigos y Estándares Internacionales y las Normas de referencia de PEMEX aplicables a este tipo de instalaciones. La normatividad aplicable al proyecto, se encuentra listada en la memoria técnica de la interconexión, la cual se anexa al final del estudio. A continuación se enlistan algunas normas de referencia de PEMEX aplicables al proyecto:


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NRF-004-PEMEX-2011.- PROTECCIÓN CON RECUBRIMIENTOS ANTICORROSIVOS A INSTALACIONES SUPERFICIALES DE DUCTOS. La aplicación de esta norma se basa en la importancia de disminuir los efectos adversos de la corrosión atmosférica a la que están expuestos como consecuencia del proceso de oxidación que ocurre cuando las estructuras metálicas, normalmente de acero al carbón están en contacto con el medio ambiente, principalmente con el agua, oxígeno y ácidos derivados del azufre, tendiendo a regresar al acero a su condición original de mineral de hierro. Por lo cual, es necesario la aplicación de barreras de aislamiento entre el acero y el medio ambiente a través de sistemas de recubrimientos anticorrosivos. Por ende, esta norma establece las especificaciones y requisitos que deben cumplir los sistemas de recubrimientos, preparación de superficie, aplicación, inspección y los criterios de aceptación de los servicios relacionados con los sistemas de recubrimientos anticorrosivos, para las instalaciones superficiales de ductos que transportan hidrocarburos y sus derivados. Dirigiéndose a los sistemas de ductos de tubería de acero al carbón, eximiendo a aquellas donde la temperatura de operación este fuera del rango de -40 a 315 °C. NRF-096-PEMEX-2010.- CONEXIONES Y ACCESORIOS PARA DUCTOS DE RECOLECCIÓN Y TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS. La normatividad actualizada para lo previsto en el diseño y construcción de nuevos ductos debe estar acorde con las exigencias de los trabajos a desarrollar y que cumpla con los requerimientos necesarios para tener instalaciones seguras. Parte de este proceso consiste en la selección de los materiales y fabricación de las conexiones y accesorios de acuerdo al tipo de servicio. Los requerimientos de esta norma proporcionan seguridad a los ductos terrestres y marinos bajo condiciones de operación normales, por lo que no se incluyen aspectos que se puedan presentar bajo condiciones inusuales. Esta norma de referencia es aplicable a la fabricación y pruebas de accesorios, bridas, empaques, juntas aislantes del tipo “monoblock” y “bridadas”, espárragos, tuercas y contratuercas para ductos terrestres y marinos de transporte y recolección de hidrocarburos tanto amargos como no amargos. Como antecedente del presente proyecto, la empresa TRANS-SONI, S.A. de C.V., cuenta con la resolución en materia de impacto y riesgo ambiental No. S.G.P. A./DGIRA.DDT.2262.06 de fecha 10 de diciembre de 2006, emitida por SEMARNAT a través de la Subsecretaría de Gestión para la Protección Ambiental, Dirección General de Impacto y Riesgo Ambiental, esto por la instalación del ducto que opera actualmente y del que se pretende modificar la forma de suministro, así como la instalación de una estación de regulación y medición. La implementación del presente proyecto se hará con estricto apego a las disposiciones establecidas en las leyes y normas mexicanas aplicables.


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NORMAS OFICIALES MEXICANAS DE LA SEMARNAT

EN MATERIA DE EMISIONES MÓVILES VINCULACIÓN

NOM-041-SEMARNAT-2006

Establece los límites máximos permisibles de emisión de gases contaminantes provenientes del

escape de vehículos automotores en circulación que usan gasolina como

combustible. Las emisiones de los vehículos, contratados por la empresa que trasladará el material y equipo y

que funcionen a base de gasolina y diesel, deberán ajustarse a los

límites de contaminantes establecidos en la norma, por lo

que se deberá mantener vigilancia estrecha sobre el funcionamiento

del motor, verificándolo y afinándolo.


Establece los límites máximos permisibles de coeficiente de

absorción de luz y el porcentaje de opacidad, provenientes del escape de

los vehículos automotores en circulación que usan diesel como

combustible, procedimiento de prueba y características técnicas del equipo

de medición.


Establece los niveles máximos permisibles de emisión de gases contaminantes provenientes del

escape de los vehículos automotores en circulación que usan gas l. p., gas natural u otros combustibles alternos

como combustible.

EN MATERIA DE CONTAMINACIÓN DE RUIDO VINCULACIÓN


Que establece los límites máximos permisibles de emisión de ruido de las fuentes fijas y su método de medición.

Durante la etapa de operación, no

se prevé alteración al medio ambiente por ruido, no obstante,

durante las etapas de preparación del sitio y construcción las

actividades se realizarán en horarios programados.

EN MATERIA DE EN MATERIA DE IMPACTO AMBIENTAL VINCULACIÓN


Que establece las especificaciones de protección ambiental para la

instalación y mantenimiento mayor de los sistemas para el transporte y distribución de hidrocarburos y

petroquímicos en estado líquido y gaseoso, que se realicen en derechos de vía terrestres existentes, ubicados

en zonas agrícolas, ganaderas y eriales.

Se deberán acatar las especificaciones de protección al ambiente, durante las actividades de instalación del proyecto, ya que

es referente al sistema para la conducción de hidrocarburos y

petroquímicos en estado líquido y gaseoso.


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Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente y su Reglamento en materia de Evaluación de Impacto Ambiental.

LEY GENERAL DEL EQUILIBRIO ECOLÓGICO Y PROTECCIÓN AL AMBIENTE

APARTADO VINCULACIÓN

LGEEPA Cap IV

Art. 28. La evaluación del impacto ambiental es el procedimiento a través del cual la Secretaría establece las condiciones a que se sujetará la realización de obras y actividades que puedan causar desequilibrio ecológico o rebasar los límites y condiciones establecidos en las disposiciones aplicables para proteger el ambiente y preservar y restaurar los ecosistemas, a fin de evitar o reducir al mínimo sus efectos negativos sobre el medio ambiente. Para ello, en los casos que determine el reglamento que al efecto se expida, quienes pretendan llevar a cabo alguna de las siguientes obras o actividades, requerirán previamente la autorización en materia de impacto ambiental de la Secretaría…: fracción I, vinculado a obras de gasoductos

La construcción de la estación de regulación y medición así como la interconexión; y principalmente su operación, son actividades que pueden generar desequilibrios ecológicos, es por ello que el proyecto se ha sometido al procedimiento de evaluación de impacto ambiental.

T Í T U L O C U A R T O Protección al Ambiente VINCULACIÓN

LGEEPA Cap. V

Actividades consideradas

como altamente peligrosas

Art. 145.- La Secretaría promoverá que en la determinación de los usos del suelo se especifiquen las zonas en las que se permita el establecimiento de industrias, comercios o servicios considerados como riesgosos por la gravedad de los efectos que puedan generar en los ecosistemas o en el ambiente.

El sitio de interés se encuentra localizado dentro del Parque Industrial Puebla 2000, en la ciudad de Puebla, de esta manera el proyecto estará en un área de desarrollo, caracterizada con uso de suelo industrial.

Art. 146 La Secretaría, previa opinión de las Secretarías de Energía, de Comercio y Fomento Industrial, de Salud, de Gobernación y del Trabajo y Previsión Social, conforme al Reglamento que para tal efecto se expida, establecerá las actividades que deben considerarse como altamente riesgosas …, además, los volúmenes de manejo y la ubicación del establecimiento.

Una vez que el gasoducto opere, las actividades que se realizarán se considerarán de alto riesgo, ya que el gas l.p. está calificado como una sustancia con propiedades inflamables; es por ello que a la par de la MIA-P, se presentó el estudio de riesgos, del que la empresa deberá acatar los parámetros de seguridad. La empresa acatará los lineamientos, que se expidan en la normatividad.

Art. 147 La realización de actividades industriales, comerciales o de servicio altamente riesgosas, se llevarán a cabo con apego a lo dispuesto por esta Ley y las disposiciones reglamentarias que de ella emanen.

Art. 148 Cuando para garantizar la seguridad de los vecinos de una industria que lleve a cabo actividades altamente riesgosas, sea necesario establecer una zona intermedia de salvaguardas.

El proyecto se apegará a los lineamientos normativos manteniendo principalmente vigilancia en los derechos de vía.


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REGLAMENTO DE LA LGEEPA EN MATERIA DE EVALUACIÓN DEL

IMPACTO AMBIENTAL

APARTADO VINCULACIÓN

CAPÍTULO II De las obras o actividades que

requieren autorización en

materia de impacto ambiental y de las

excepciones.

Art. 5o.- Quienes pretendan llevar a cabo alguna de las siguientes obras o actividades, requerirán previamente la autorización de la Secretaría en materia de impacto ambiental:

C) OLEODUCTOS, GASODUCTOS, CARBODUCTOS Y POLIDUCTOS: Construcción de oleoductos, gasoductos, carboductos o poliductos para la conducción o distribución de hidrocarburos o materiales o sustancias consideradas peligrosas conforme a la regulación correspondiente, excepto los que se realicen en derechos de vía existentes en zonas agrícolas, ganaderas o eriales.

El proyecto corresponde al “Diseño y construcción de un ramal de trasiego (10”Ø) y de una estación de regulación y medición para recibir gas l.p. directo del LPG ducto Cactus-Guadalajara”, y que mediante instalaciones apropiadas haga el trasiego de éste, una vez que el proyecto opere, las actividades que se realizarán se considerarán de alto riesgo, por lo que se deberá contar con la autorización en materia de impacto ambiental que incluye actividad altamente riesgosa.

ARTÍCULO 6o.- Las ampliaciones, modificaciones, sustituciones de infraestructura, rehabilitación y el mantenimiento de instalaciones relacionado con las obras y actividades señaladas en el artículo anterior, así como con las que se encuentren en operación, no requerirán de la autorización en materia de impacto ambiental siempre y cuando cumplan con todos los requisitos siguientes: II. Las acciones por realizar no tengan relación alguna con el proceso de producción que generó dicha autorización, y III. Dichas acciones no impliquen incremento alguno en el nivel de impacto o riesgo ambiental, en virtud de su ubicación, dimensiones, características o alcances, tales como conservación, reparación y mantenimiento de bienes inmuebles; construcción, instalación y demolición de bienes inmuebles en áreas urbanas, o modificación de bienes inmuebles cuando se pretenda llevar a cabo en la superficie del terreno ocupada por la construcción o instalación de que se trate.

El proyecto consiste en la modificación del acceso de gas l.p. a la empresa TRANS-SONI, y derivado de las fracciones II y III, se prevé un incremento en el nivel de impacto y riesgo ambiental, es por ello que el proyecto se someterá al procedimiento de evaluación de impacto ambiental.


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f) Técnicas empleadas para la descripción del medio físico, biótico y socioeconómico, señalando expresamente si el proyecto afecta o no especies únicas o ecosistemas frágiles

La descripción del sistema físico se hace a través de visitas de campo, toma de fotografías, datos de temperatura, humedad y localización geográfica por medio de instrumentos específicos. Es importante mencionar que el sitio del proyecto no se encuentra dentro o cerca de algún Área Natural Protegida de interés federal o estatal. Además de que la implementación del proyecto en sus diferentes etapas de trabajo, no afectará alguna especie o especies de flora y fauna silvestres que se encuentren bajo alguna categoría de riesgo de acuerdo a la NOM-059-SEMARNAT-2010. Para la descripción del medio socioeconómico se obtuvo información directa en el sitio del proyecto durante la visita de campo, tomándose como contexto principal los datos reportados por INEGI. g)Ubicación física del proyecto en un plano, en donde se especifique la localización del predio o la planta (tratándose de una industria). El proyecto a desarrollar, se ubicará dentro del Parque Industrial Puebla 2000, en rancho San José Maravillas, Municipio de Puebla, Estado de Puebla. Para esta estación de regulación y medición se instalará un ducto 10” Ø, con una trayectoria que parte de la línea de interconexión de gas licuado de petróleo de 24” Ø, con ubicación en la intersección de calle F y calle L del Parque Industrial Puebla 2000, con una longitud de 334.68 metros hasta el punto de desvío con el ducto ya existente, hacia la calle C. Las coordenadas de los puntos de la estación, así como aquellos puntos de inflexión del trazo del gasoducto, son descritos en el siguiente cuadro:


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Localización geográfica de las inflexiones

Descripción Trayectoria Distancia

( m) Vértice Latitud Norte Longitud Oeste

Interconexión del ducto de 10" Ø a la tubería de 24" Ø PGPB (entrega)

A-B 91.73

A 19º 04’29.74” 98º 09’03.74”

Inflexión de ducto en el punto intermedio de la calle F

B 19º04’26.95” 98º09’04.12”

Punto de desvió hacia la calle C

B-C 113.16 C 19º04’23.77” 98º09’06.30”

Ducto existente de 8" Ø C-D 218.74 D 19º04’20.08” 98º09’00.14”

Punto de quiebre del ducto hacia el interior de la planta

D-E 50.8 E 19º04’19.21” 98º08’58.72”

Estación de regulación y medición

E-F 15.54 F 19º04’18.63” 98º08’58.74”

Patín de regulación y medición

F-G 13.52 G 19º04’18.39” 98º08’59.28”

Interconexión del ducto de 10" Ø a la estación de regulación y medición existente (recepción)

G-H 49.93 H 19º04’17.80” 98º09’00.86”

Se anexa diagrama de ubicación


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UBICACIÓN DEL PROYECTO


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h)Características del sitio en que se desarrollará la obra o actividad, así como el área

circundante a éste. La zona donde se ubica el proyecto, tiene un uso de suelo destinado a la industria, por lo que no se necesita realizar un cambio de uso de suelo para la construcción del mismo. Para el tendido del ducto, se aprovecho el trazo de las calles por lo que la construcción no altera el uso de suelo ya establecido, así también es importante mencionar que el proyecto no atraviesa, cuerpos de agua, áreas naturales protegidas ni zonas prioritarias de conservación. De acuerdo a la Ley Orgánica Municipal, la Ley General de Asentamiento Humanos para el municipio de Puebla, y al Programa de Desarrollo Urbano Sustentable de Puebla el proyecto es viable con las actividades que se desarrollan en la zona.

i)Superficie requerida La instalación del sistema para la conducción de gas l.p., tendrá una longitud de 334.68 metros, la tubería tendrá un diámetro de 10”Ø de acuerdo a las especificaciones del plano civil topográfico. j)Identificación y evaluación de impactos ambientales. Las metodologías existentes en la actualidad para la identificación y evaluación de impactos ambientales abarcan una gran gama de criterios y complejidad. Se eligió esta técnica por las ventajas que ofrece al permitir disminuir o aumentar las características ambientales o las acciones según las necesidades del proyecto a evaluar, además de ser un excelente método para identificar las acciones que deben ser objeto de mayor atención, y utilizar una simbología basada en letras, considerando si la interacción es adversa o benéfica. Estas modificaciones pueden ser tanto positivas como negativas y cabe la posibilidad de que sean provocadas tanto por fenómenos naturales, como por el hombre. La identificación de impactos puede realizarse en una secuencia lógica de investigaciones en los diferentes sectores involucrados: medio físico, biológico, ecológico, estético y socio económico, procurando seguir la relación causa efecto de los impactos, así como los impactos derivados o que afectan de manera indirecta a otros elementos tanto naturales como sociales. Los impactos más significativos en la fase de construcción es el movimiento de tierra. Por una parte, se incidirá significativamente sobre la modificación permanente en las características de vegetación y por la otra, repercutirá sobre la calidad y apariencia del paisaje, considerando efectos irreversibles, de manera directa, de manera local; sin embargo, muchas de estas actividades serán temporales.


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Dentro de los impactos significativos se presentarán también los efectos positivos que el proyecto generará sobre la infraestructura y servicios regionales, así como la economía regional y la creación de empleos. Durante la preparación del sitio, las actividades de limpieza son las que incidirán más sobre el entorno. De las tres etapas del proyecto, es durante la construcción donde se registrará el mayor número de efectos adversos, siendo la gran mayoría poco significativos dadas las características de alteración presentes en la zona. Las actividades que más repercusiones positiva tendrán sobre el medio corresponden principalmente al ingreso y economía regional. No se registraron impactos sinérgicos y como impactos ambientales acumulativos, destacan los referentes a la ocupación de suelo, ya que no existirán medidas de mitigación suficientes para reducir tal impacto, no obstante, se proponen medidas de mitigación de reducción y rehabilitación, para tales efectos. A partir de la interpretación de resultados, se concluye que las etapas de preparación del sitio y construcción generarán la mayor parte de interacciones del proyecto con el entorno. Resultados De acuerdo al análisis de los impactos ambientales, en función de la correlación del número de actividades del proyecto y de la cantidad de factores ambientales Los resultados de la identificación realizada fueron los siguientes: Total de impactos identificados por etapa

Tipo de Impacto Identificado

Total

Relevante negativo 1

Significativo negativo 13

Poco significativo negativo 12

Relevante positivo 0

Significativo positivo 10

Poco significativo positivo 1

Total 37


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k)Medidas de mitigación y compensación que pretendan adoptar, las cuales deberán relacionarse con los impactos

identificados.

Se entiende como medida de mitigación a aquellas acciones que tiendan a prevenir, disminuir o compensar los efectos adversos que provoquen las diferentes actividades del proyecto. Es responsabilidad de TRANS-SONI, S.A DE C.V., la aplicación de estas medidas de mitigación durante las diferentes etapas a desarrollar.

IMPACTO POR COMPONENTE AMBIENTAL

MEDIDAS PREVENTIVAS Y DE MITIGACIÓN EJECUCIÓN

P C O

AGUA A9(-) A11(-)

En cuanto a los residuos generados por el personal durante la preparación y construcción del proyecto, será instalado un sanitario portátil, este servicio será contratado en la región y la empresa contratada se hará cargo del mantenimiento de los sanitarios. Se prohíbe el vertimiento de este tipo de aguas residuales al suelo o agua.

En la prueba hidrostática se deberá maximizar el uso del recurso agua, usando solo la necesaria. Considerando los requerimientos de las normas NRF-030-PEMEX-2006 y NRF-150-PEMEX-2011

Ahorro de agua, utilizando solo la necesaria y en periodos adecuados.

SUELO B2(-) B5(-) B6(-) B7(-) B8(-)

Los impactos negativos al suelo son inevitables, debido a que las obras a realizar modificarán las características físicas del mismo, la capa superficial que será retirada, inmediatamente será cubierta de nuevo por capa asfáltica, por lo que la alteración de la estructura del suelo, será mínimo y será llevado a cabo en corto plazo. Estas alteraciones son inevitables, así que se utilizará solamente el área estrictamente necesaria, de acuerdo al diseño para la instalación del ducto y lo necesario por razones de seguridad de la totalidad del


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proyecto.

El material que sea extraído durante la apertura de la zanja será el mismo que se utilice en el tapado de la zanja, siempre y cuando cumpla con las especificaciones de construcción; el excedente de este material deberá estar libre de escombro (restos de material de construcción) y residuos de tipo sólidos urbanos y será utilizado para las áreas de relleno.

El suelo producto del movimiento de tierras, no deberá ser dispuesto

en montículos sin protección para evitar su arrastre en caso de lluvias. El suelo deberá utilizarse en la restitución de áreas aledañas al proyecto o en actividades compensatorias.

Acatar los lineamientos normativos oficiales para el proyecto

Atmósfera C4(-) C5(-) C10(-) C12(-) D2(-) D3(-) D6(-) D7(-) D8(-) D10(-)

Para mitigar el impacto relacionado con la emisión de polvos por el uso de maquinaria de despalme, realizarán riegos esporádicos con agua. Además durante la construcción, deberá prevenirse que los materiales no se dispersen durante su traslado, su almacenamiento o manejo. Utilizar lonas para cubrir los materiales, de tal forma que no haya dispersión del mismo al trasladarse.

Durante la etapa de preparación del sitio y construcción, los contaminantes emitidos a la atmósfera se producirán como consecuencia del proceso de combustión interna de los motores, maquinas en operación sin embargo, se minimizarán las emisiones contaminantes, exigiendo a los contratistas el uso de camiones en buenas condiciones y bien afinados, aplicando la normatividad correspondiente NOM-041-SEMARNAT-2006, NOM-044-SEMARNAT-1993 y NOM-045-SEMARNAT-2006.

Para el manejo y disposición de los residuos sólidos que se generen en todo el desarrollo de la obra, se deberán instalar tambos de 200 litros metálicos, rotulados con un letrero con la leyenda "BASURA COMÚN”, para evitar la generación de fauna nociva y malos olores.


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Estos se colocarán en sitios visibles y accesibles para los usuarios, contando con personal para la recolección y traslado al sitio o sitios autorizados para su disposición final. Por ningún motivo se deberán de almacenar al aire libre.

El escombro y cualquier otro material de construcción solamente podrá permanecer en las obras de desvío durante una semana máximo para evitar mayores impactos visuales.

Colocar señalamientos y letreros que indiquen las obras civiles a realizar en la zona.

El uso de maquinaria y equipo será la principal fuente emisora de ruido, provocará que el nivel de ruido aumente. Por lo tanto, toda la maquinaría y equipo funcionará de acuerdo con la normatividad ambiental vigente y cumplirá con los estándares de calidad propuestos en las mismas. El nivel de ruido no rebasará los 65 dB, en un horario diurno de trabajo. Aplicar la NOM-081-SEMARNAT-1994.

Al termino de construcción del ducto, deberá restaurar y limpiar el derecho de vía, cubriendo las zonas afectadas con el material producto de las excavaciones de la zanja en la que se instalará el ducto.

Todo equipo o maquinaria que genere cualquier tipo de emisión estará sujeta a un programa de mantenimiento preventivo y correctivo, por lo que la empresa constructora deberá mantener sus equipos y máquinas en óptimas condiciones mediante programas de limpieza y reparación como responsabilidad de está misma, con el fin de atenuar posibles impactos a la calidad del suelo por fugas y derrames de combustible y la posible contaminación atmosférica debido a los gases producto de la combustión interna.

A pesar de preverse un impacto poco significativo por la generación


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de ruido durante la operación, como consecuencia de los trabajos de mantenimiento se solicitará contar con equipo de protección personal, que incluya protectores de oído.

Paisaje F2(-) F3(-) F4(-) F5(-) F6(-) F8(-) F10(-)

Las drásticas afectaciones al paisaje resultado de la construcción e instalación del ducto dejarán de presentarse una vez que concluya esta etapa, volviendo a las condiciones paisajísticas anteriores, entre tanto se deberán colocar señalamientos y letreros que indiquen obras de trabajo.

La concentración de flujo vehicular, se minimizara mediante una correcta señalización de vías alternas.

Para evitar problemas de tráfico por el uso de vehículos de construcción transportando materiales, acarreos de escombros, etc., se establecerán rutas adecuadas y horarios especiales, además de que se procurará que dichos vehículos estén afinados y en buen estado mecánico.

-Las actividades de construcción de la obra modificarán substancialmente las características del suelo al instalarse el ducto, sin embargo, el suelo será nivelado, estabilizado y protegido, logrando que el paisaje final sea armónico con su entorno, compatible con una zona de tipo industrial.

-Solo se ocupará la superficie delimitada, es decir la superficie estrictamente necesaria.

Socioeconómico Empleo e ingreso regional

Ejecutar programas de restauración, previa autorización de la Secretaría; de acuerdo a la normatividad en beneficio del medio ambiente.

Etapa de abandono de sitio


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l. Programa general de trabajo El programa calendarizado para todo el proyecto se presenta considerando inicialmente la etapa de actividades gestión de proyecto a nivel local, preparación del sitio, continuando con la construcción del ramal de trasiego y de la estación de regulación y medición, se estima en un tiempo aproximado de nueve meses y posteriormente la operación del mismo. Una vez que se cuente con la autorización correspondiente, se prevé una vida útil de 40 años y/o bien, el tiempo de vida de la Terminal de Almacenamiento, propiedad de la misma empresa.

PPP RRR OOO GGG RRR AAA MMM AAA GGG EEE NNN EEE RRR AAA LLL DDD EEE TTT RRR AAA BBB AAA JJJ OOO

MMM EEE SSS EEE SSS AAA ÑÑÑ OOO SSS

Etapa 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 20 30 40

GESTIÓN DE

AUTORIZACIONES

CORRESPONDIENTES

PREPARACIÓN DEL

SITIO

Trazo del eje y señalización preventiva

Apertura de la zanja con maquinaria, equipo y herramienta

CONSTRUCCIÓN

Obra civil

Obra mecánica

Protección catódica

Prueba hidrostática

Supervisión e inspección de toda la instalación

Relleno de la zanja

OPERACIÓN

Mantenimiento de línea

NOTA: Se ha estimado que la etapa de gestión de autorizaciones correspondientes (avisos y notificaciones), tenga una duración de 3 meses, de acuerdo a los plazos establecidos por la autoridad local correspondiente; sin embargo, dichos plazos están en función del seguimiento que la propia autoridad lleve a cabo, por lo que podrán ampliarse o limitarse de acuerdo a los términos que se establezcan, y que iniciarán a partir de que la empresa TRANS-SONI, S.A. DE C.V., cuente con la resolución en materia de impacto ambiental; no obstante, se dará aviso de la etapa de inicio del proyecto a la SEMARNAT, en apego al artículo 49 del Reglamento de la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente en materia de Evaluación del Impacto Ambiental.


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m)Conclusiones La demanda de combustibles y energéticos debido a un crecimiento urbano acelerado es una realidad, motivo por el cual el promovente se vio en la necesidad de buscar alternativas para un abastecimiento eficiente de energéticos. Como se ha mencionado a lo largo del proyecto, la empresa TRANS-SONI, S.A de C.V., dedicada almacenamiento y distribución de gas l.p., cuenta con los permisos correspondientes para realizar dichas operaciones. El proyecto que promueve la empresa, consta de la instalación de un Ramal de trasiego y Estación de Regulación y medición para recibir Gas L.P directo del ducto de PGPB, es importante resaltar que se trata de una interconexión con el ducto existente, respaldando esta información con el resolutivo emitido por la SEMARNAT referente a la manifestación de impacto ambiental desarrollada para el ducto ya existente. Para finalizar y a modo de autoevaluación del presente se plantean las siguientes conclusiones:

Los impactos negativos identificados como resultado de las actividades a realizar son mínimos y de carácter temporal.

A nivel socioeconómico se identificaron impactos significativos positivos, ya que con las actividades del proyecto y en general de la empresa, proporciona a la región empleos y una derrama económica importante, con la finalidad de aportar elementos para apoyar el bienestar social de la zona.

Las actividades a desarrollar se encuentran acorde con las que se realizan en sus alrededores, recalcando que la zona es un parque industrial, por lo que las alteraciones a los componentes bióticos y abióticos, no son significativas ya que el sitio presenta fuertes alteraciones.

El promovente se compromete a cumplir con los lineamientos establecidos por las autoridades correspondientes, así como hacer cumplir las medidas propuestas para minimizar y prevenir cualquier impacto ocasionado por el desarrollo de la obra o por algún accidente.

El proyecto a desarrollar esta fundamentado en las normas oficiales mexicanas e internacionales que apliquen para proyectos de esta naturaleza.

instructivo para la elaboraciÓn del resumen...

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