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T I E R R A A R M A D A S . A . C/MELCHOR FERNÁNDEZ ALMAGRO, 23 28029 MADRID, ESPAÑA

TFNO: (+34) 91 3239500; FAX: (+34) 91 3239511 www.tierra-armada.com

ESTADO DE LAS REVISIONES:

1 JULIO 2009 DIR. MONTAJES DIR. CALIDAD RESP. PRODUCTO REVISIÓN FECHA REALIZADO POR REVISADO POR APROBADO POR

TÍTULO DEL PROYECTO:

INSTRUCCIÓN TÉCNICA DE MONTAJE EN OBRAS

NOMBRE DEL DOCUMENTO:

INSTRUCCIÓN TÉCNICA DE MONTAJE DE MURO TIERRA ARMADA

TIPO DE DOCUMENTO:

NÚMERO DE DOCUMENTO:

ITO-C-005

FECHA

JULIO 2009

Este documento es propiedad exclusiva de Tierra Armada S.A. Es confidencial y no podrá ser facilitado o reproducido, cualquiera que sea el medio empleado, en parte o en su totalidad sin previo consentimiento escrito de Tierra Armada S.A.

TIERRA ARMADA S.A. C/MELCHOR FERNÁNDEZ ALMAGRO, 23 28029 MADRID TFNO: (+34) 91 3239550; FAX: (+34) 91 3239511

REF.: ITO-C-005INSTRUCCIÓN TÉCNICA DE MONTAJE EN OBRAS PÁGINA: 2 / 29

INSTRUCCIÓN TÉCNICA DE MONTAJE DE MURO TIERRA ARMADA REVISIÓN: 1

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INDICE 1. OBJETO .............................................................................................................. 3 2. ALCANCE ........................................................................................................... 3 3. PROCEDIMIENTO Y RESPONSABILIDADES................................................... 3 3.1. OPERACIONES PREVIAS AL MONTAJE DE LA ESTRUCTURA................................. 3 3.1.1. TIPO DE ORGANIZACIÓN ............................................................................................................3 3.2. ÚTILES NECESARIOS EN OBRA .................................................................................. 4 3.3. RIESGOS Y EQUIPOS DE PROTECCIÓN .................................................................... 5 3.4. CONDICIONES QUE DEBE REUNIR LA OBRA ............................................................ 5 3.4.1. MATERIAL DE RELLENO..............................................................................................................6 3.4.1.1. CONDICIONES MECÁNICAS ....................................................................................................6 3.4.1.2. CONDICIONES ELECTROQUÍMICAS.......................................................................................7 3.4.1.3. DURANTE LA EJECUCIÓN .......................................................................................................7 3.5. MATERIAL Y SERVICIOS SUMINISTRADOS POR TIERRA ARMADA ,S.A. ............... 7 3.5.1. ESCAMAS PREFABRICADAS DE HORMIGÓN ...........................................................................9 3.5.2. JUNTAS .........................................................................................................................................9 3.5.3. ARMADURAS METÁLICAS.........................................................................................................10 3.5.4. ARRANQUES ..............................................................................................................................10 3.6. FASES DE MONTAJE................................................................................................... 10 3.6.1. OPERACIONES PREVIAS ..........................................................................................................11 3.6.1.1. EXCAVACIÓN..........................................................................................................................11 3.6.1.2. SOLERA DE REGLAJE............................................................................................................11 3.6.2. TRANSPORTE DE ESCAMAS HASTA LA OBRA.......................................................................12 3.6.3. DESCARGA Y ACOPIO DE MATERIALES .................................................................................12 3.6.3.1. ESCAMAS................................................................................................................................13 3.6.3.2. ARMADURAS...........................................................................................................................13 3.6.4. COLOCACIÓN DE ESCAMAS.....................................................................................................14 3.6.4.1. COLOCACIÓN DE LA PRIMERA FILA DE ESCAMAS............................................................14 3.6.4.2. TERRAPLENADO Y COLOCACIÓN DE ARMADURAS ..........................................................17 3.6.4.3. COLOCACIÓN DE LA SEGUNDA Y SUCESIVAS FILAS DE ESCAMAS ...............................21 3.6.4.4. ACUÑADO DE LAS ESCAMAS ...............................................................................................22 3.6.4.5. APUNTALAMIENTO Y EMPOTRAMIENTO DE LA ESTRUCTURA ........................................23 3.6.4.6. PILARES ..................................................................................................................................23 3.6.4.7. ESTRIBOS ...............................................................................................................................26 3.6.5. DRENAJE ....................................................................................................................................26 4. REGISTROS...................................................................................................... 27 5. DEFINICIONES ................................................................................................. 27 6. REFERENCIAS ................................................................................................. 27 ANEJO 1. DESGLOSE DE LAS MODIFICACIONES POR REVISIÓN............... 28 ANEJO 2. NORMAS DE SEGURIDAD ................................................................ 29




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1. OBJETO Indicar el procedimiento de montaje de Muros y Estribos de Tierra Armada.

2. ALCANCE Todos los Muros y Estribos de Tierra Armada que se monten en obra

3. PROCEDIMIENTO Y RESPONSABILIDADES Las instrucciones reseñadas a continuación son de aplicación general. Cuando la estructura

a montar tenga alguna especificación especial será definida en los planos del Proyecto de

ejecución. En cualquiera de los casos, cualquier tipo de problema que pudiera surgir en el

curso del montaje sería resuelto por el personal técnico de TIERRA ARMADA, S.A., y en

especial por los monitores de montaje encargados de la asistencia a obra.

3.1. OPERACIONES PREVIAS AL MONTAJE DE LA ESTRUCTURA

3.1.1. TIPO DE ORGANIZACIÓN La ejecución de estructuras de tierra armada debe ser organizada como una obra de

movimiento de tierras.

El rendimiento en el montaje del paramento y la colocación de las armaduras depende muy

directamente de una buena organización del movimiento de tierras.

El espesor de las tongadas es de 37,5 cm. y el volumen de cada una de ellas viene

determinado por la longitud del muro y la longitud de las armaduras.

En el caso de existir terraplén de acceso y/o derrame en el lado opuesto del paramento,

habrá que sumarlo al volumen de macizo armado, sin que dicho incremento de tierras deba

necesariamente cumplir las condiciones específicas impuestas para los macizos de tierra

armada (fig. 1).




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3.2. ÚTILES NECESARIOS EN OBRA Para el inicio del montaje deberá estar en la obra el siguiente utillaje:

• Una pequeña grúa móvil de 2 t. de potencia. • Gatos para rigidización de escamas durante el montaje (fig.2). • Cuñas de madera (fig.3). • Llaves fijas del 20. • Barras de uña. • Regla metálica de 4 m. • Nivel y plomada. • Madera para apuntalar la primera fila de escamas. • Largueros de madera para el acopio de escamas (fig.4):

figura 2

figura 3 figura 4

Las cadenas, eslingas, cables, grilletes, bulones, y demás elementos de izado serán los

adecuados al peso a elevar. Dispondrán de etiqueta o indicación de la carga máxima admisible.

Se revisarán todos los días antes de su uso y se desecharán los que tengan desperfectos .

Todos los ganchos dispondrán de un pestillo de seguridad.

La grúa será la adecuada para efectuar la descarga, acopio y posterior montaje, y deberá

cumplir las condiciones técnicas para la manipulación mecánica de los módulos teniendo en




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cuenta, que su potencia será la suficiente para el manejo y montaje de los módulos, en función

del peso y distancia, de acuerdo al Real Decreto 837/2003, de 27 de Junio,“ MIE-AEM-4” del

Reglamento de aparatos de elevación y manutención, referente a grúas móviles

autopropulsadas.

3.3. RIESGOS Y EQUIPOS DE PROTECCIÓN Los riesgos existentes son:

• Caídas a distinto nivel. • Caídas al mismo nivel. • Caída de objetos. • Golpes. • Atrapamientos. • Accidentes de tráfico. • Condiciones termohigrométricas.

Los equipos de protección individual necesarios son:

• Casco de seguridad • Calzado de seguridad con puntera resistente al impacto y protección contra la

perforación de la suela • Guantes de protección frente a riesgos mecánicos. • Chaleco de alta visibilidad • Ropa de trabajo y ropa de protección frente factores atmosféricos (frio, lluvia). • Equipo de seguridad anticaídas.

Los equipos de trabajo con protección colectiva necesarios son:

• Plataforma elevadora móvil de personas (PEMP) para acceder a la zona superior del muro.

• Barandilla perimetral de 90 cm de altura con listón intermedio a disponer cuando el muro alcance los 2 m de altura; esta protección se retirará cuando comience el montaje de la escama correspondiente a la fila superior, mientras tanto permanecerá colocada en todo momento.

3.4. CONDICIONES QUE DEBE REUNIR LA OBRA El equipo humano que estimamos necesario es:

• Un capataz, jefe de equipo o similar. • Un oficial encofrador, albañil o similar. • Tres o cuatro peones.




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La zona de montaje deberá estar perfectamente compactada, y se debe realizar una solera

de regularización cuyo hormigón de limpieza deberá estar perfectamente a nivel y regleado en

la zona de apoyo de los paneles.

RENDIMIENTO

Con los equipos que hemos señalado se deben realizar las operaciones necesarias de:

descarga, acopio, montaje, reglaje de escamas y colocación de armaduras.

Un rendimiento normal de montaje, en condiciones aceptables de acceso a la obra y de

longitud de la misma puede cifrarse entre 40 y 50 m2/día de paramento terminado, una vez

finalizada la colocación de la primera fila, que es evidentemente la más laboriosa.

3.4.1. MATERIAL DE RELLENO Antes del comienzo de la obra es conveniente enviar a TIERRA ARMADA, S.A., un saco de

50 Kg. de material que se piensa utilizar en el relleno armado de la estructura, con el fin de

proceder a su ensayo y aprobación.

Además del pliego de prescripciones técnicas generales de terraplenes y rellenos del

MOPU, las condiciones que deberán cumplir los terrenos a emplear en los macizos armados

con armaduras de alta adherencia son:

3.4.1.1. Condiciones mecánicas

El terreno de relleno será válido cuando el porcentaje de muestra ensayada, a

granulometría por tamizado, que pasa a las 80 micras (0,08 mm.), sea inferior al 15%.

• Los terrenos con un porcentaje mayor del 15% a las 80 micras serán igualmente válidos cuando:

El porcentaje de muestra ensayada por sedimentometría sea inferior al 10% de la muestra original a las 15 micras (0,015 mm.).

El porcentaje de muestra ensayada por sedimentometría está comprendido entre el 10% y 20% de la muestra original a las 15 micras y el ángulo de rozamiento interno, medido con cizallamiento rápido en muestra saturada, sea superior a 25º. Si el ensayo de corte directo es drenado y con humedad próxima a la del proctor, deberá dar un ángulo de rozamiento interno igual o superior a 36º.

• El terreno de relleno no contendrá ningún elemento superior a 250 mm. y en ningún caso el material de relleno será evolutivo (colapsable)




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3.4.1.2. Condiciones electroquímicas Los terrenos serán válidos para utilizar en rellenos armados cuando:

• Resistividad eléctrica (medida sobre célula normalizada T.A.): - Sea superior a 1.000 Ω cm., para obras en seco. - Sea superior a 3.000 Ω cm., para obras inundables.

• Actividad en iones de hidrógeno o pH. - El valor del pH está comprendido entre 5 y 10.

• Contenido en sales solubles. Se determinará en los materiales con resistividad comprendida entre 1.000 y

5.000 Ω cm. y para los de origen industrial.

El material de relleno será válido cuando:

• Para obras en seco, el contenido en (CL-) sea menor de 200 mg/Kg. y el contenido en (SO4=) solubles en agua sea menor de 1.000 mg/Kg.

• Para aguas inundables, el contenido en (CL-) sea menor de 100 mg/Kg. y el contenido en (SO4=) solubles en agua sea menor de 500 mg/Kg.

En algunos casos, función de origen del material de relleno y situación del macizo armado,

se estudiará el contenido en sulfuros, materia orgánica y actividad biológica.

3.4.1.3. Durante la ejecución

Se examinarán los montones procedentes de la descarga de camiones, desechando de

entrada aquellos que, a simple vista, presenten restos vegetales, materia orgánica o bolos de

mayor tamaño que el admitido como máximo.

Si algunos envíos presentasen alguna anomalía, en cuanto al aspecto que debe de tener el

material apropiado, tales como distinta coloración, exceso de plasticidad, etc., se tomarán

muestras para repetir los ensayos.

3.5. MATERIAL Y SERVICIOS SUMINISTRADOS POR TIERRA ARMADA ,S.A. • Ingeniería y diseño de la estructura de Tierra Armada (se certifica la estabilidad

interna así como comportamiento contra vuelco y deslizamiento) • Escamas de hormigón • Armaduras • Juntas horizontales de corcho y verticales de poliuretano • Un elemento de izado de escamas • Envío a la obra de los elementos prefabricados




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Además de todos los elementos prefabricados que constituyen la estructura de tierra

armada y que se suministran a obra sobre camiones, TIERRA ARMADA, S.A. facilitará el

siguiente material de montaje:

• Útil para descarga de escamas (fig. 5); si la estructura tiene pilares se enviará útil para descarga y montaje de los mismos.

• Útil de montaje (fig. 6). • Plantilla de gálibo (fig. 7).

figura 5 figura 6 figura 7

Los materiales deberán ser meticulosamente inspeccionados al llegar a la obra. Cualquier

elemento dañado deberá ser apartado y notificado a TIERRA ARMADA S.A. inmediatamente.

Todos los materiales deberán ser manipulados y acopiados de tal manera que se eviten los

desperfectos o el robo.

Con el fin de evitar retrasos en la ejecución, el contratista deberá supervisar la cantidad de

material para asegurar un suministro adecuado.




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3.5.1. ESCAMAS PREFABRICADAS DE HORMIGÓN • Escamas enteras, empleadas para la mayoría de la estructura. • Escamas medias, se usan alternativamente con escamas completas en la

primera fila. • Escamas de coronación. • Pilares.

La superficie de una escama tipo es de 2,25 m2 y su peso aproximado es de 750 Kg.

Las escamas tipos 14 y 14f se distinguen por el color del bulón; rojo y negro,

respectivamente.

3.5.2. JUNTAS

Las juntas verticales son de espuma de poliuretano de células abiertas y su función es la de

permitir el paso del agua, impidiendo el de los finos del material de relleno. Su sección es de

4x4 cm. y la longitud aproximada de cada tira es de 2 m. (fig. 8)

figura 8

En los casos en que la estructura de tierra armada pueda permanecer inundada temporal o

permanentemente se emplearán juntas verticales y horizontales tipo “textil no tejido” pegadas a

las escamas. La disposición vendrá definida en los planos de Proyecto.

En las juntas horizontales entre escamas se dispondrán tiras de corcho

aglomerado con resina para evitar el contacto hormigón-hormigón. (fig. 8)




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3.5.3. ARMADURAS METÁLICAS

De acero galvanizado con resaltes, de longitud variable según proyecto y sección (50x4mm

ó 45x5mm).

3.5.4. ARRANQUES

De acero galvanizado, dispuesto en las escamas para la conexión de las escamas y las

armaduras, existen 2 casos de conexión en función del tipo de armadura utilizada. (fig. 9)

figura 9

3.6. FASES DE MONTAJE

Debe existir espacio libre a lo largo de la obra, lo suficientemente amplio, llano y

compactado para acopio de las escamas, no siendo de paso durante el proceso de montaje del

muro.

Si en la zona donde se van a llevar a cabo los trabajos, existiesen terraplenes,

excavaciones, vaciados, etc. la grúa deberá guardar las distancias de seguridad especificadas

en el Plan de Seguridad y Salud de la obra.

Se comprobará que no existen líneas eléctricas cercanas. Si éstas existieran, se procederá

a coordinar con la empresa distribuidora de corriente su desconexión, protección o cualquier

otra media preventiva reflejada en el plan de seguridad. Se guardarán las distancias de

seguridad entre cualquier elemento del montaje y las líneas eléctricas (Al menos 5 metros, ver

plan de seguridad)




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Si el montaje se realiza sobre vías férreas se coordinará con la empresa ferroviaria el corte

de circulación de trenes.

Si el montaje se realiza sobre vías de circulación, se adoptarán las medidas preventivas

expuestas en el plan de seguridad y salud de la obra frente al riesgo de atropello.

3.6.1. OPERACIONES PREVIAS

3.6.1.1. Excavación

En primer lugar, y a la vista del Proyecto, es necesario proceder a la excavación de la caja

necesaria para colocar las armaduras en toda su longitud, instalando sistemas de drenaje si

fuera necesario (fig. 10).

figura 10

3.6.1.2. Solera de Reglaje

La solera de reglaje tiene como misión exclusiva obtener una superficie nivelada y lisa que

facilite el apoyo y montaje de la primera fila de escamas. NO ES UNA CIMENTACIÓN.

Es fundamental que su ejecución sea extremadamente cuidadosa y con una buena

horizontalidad en sentido longitudinal y transversal. Es la base de un buen montaje posterior

(fig. 11).




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Sobre la solera se deberá replantear la línea exterior del paramento, pintándose la

alineación sobre la superficie de la solera, no dejándose nunca una cuerda como referencia y

se marcará el punto de inicio del montaje definido en el plano.

Cuando en el Proyecto figuren diferentes escalones de solera, se construirán según el

croquis de la figura 12.

En el momento en que la solera esté hormigonada y la estructura replanteada sobre ella, se

debe avisar a TIERRA ARMADA, S.A. con una antelación de una semana para que un monitor

de montaje acuda a obra para dirigir el montaje de las primeras escamas e instruya al personal

de la obra.

figura 11 figura 12

3.6.2. TRANSPORTE DE ESCAMAS HASTA LA OBRA El camión transportará las piezas en número variable en función de su tamaño.

Las escamas prefabricadas de hormigón llegarán a obra en camiones de gran tonelaje (24

t.), por lo que el acceso a obra debe ser el adecuado.

Tanto el transporte como el almacenaje se hacen con ayuda de eslingas especiales de

descarga, teniendo especial cuidado para evitar que se produzcan daños en el material.

Las armaduras llegarán a obra generalmente en camiones en gran tonelaje (24 t.), en

paquetes de 150 unidades, con un peso aproximado de 2 t.

Los tornillos, tuercas y arandelas llegarán en cajas.

Las juntas de corcho aglomerado con resina llegarán en cajas.

Las juntas de poliuretano llegarán en paquetes de 200 metros lineales.

3.6.3. DESCARGA Y ACOPIO DE MATERIALES

Es muy aconsejable disponer de un acopio de elementos prefabricados mínimo para ocho-

diez días de montaje, en previsión de posibles inconvenientes derivados fundamentalmente del

transporte.




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3.6.3.1. Escamas Tanto el transporte como el almacenaje se hacen con ayuda de eslingas especiales de

descarga, teniendo especial cuidado para evitar que se produzcan daños en el material.

Los paneles se colocarán apilados con los arranques hacia arriba y separados por tacos de

madera.

El acopio se realiza según el croquis de la figura 13.

Las pilas no deberán tener, en altura, más de seis escamas de hormigón.

figura 13

Los arranques no deben doblarse en ningún caso, apoyando unas escamas sobre otras.

Nunca deberán colocarse las escamas con la cara vista directamente apoyada sobre el

suelo.

3.6.3.2. Armaduras Se descargarán con ayuda de una grúa y los paquetes de armaduras de más de 6m. de

longitud se deberán descargar y manipular con ayuda de un perfil metálico.

En general es necesario evitar doblar las armaduras para no dañar el galvanizado del

acero.

En cuanto al acopio de las armaduras, es muy interesante, para evitar posteriores errores,

y facilitar el montaje, almacenarlas por longitudes, con una tablilla que indique la dimensión y

tipo de cada acopio (fig. 14).




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figura 14

Las armaduras no deben colocarse directamente sobre el suelo, sino sobre madera para

evitar el contacto con el agua, sobre todo cuando el período de almacenamiento pueda ser

prolongado.

La tortillería debe almacenarse en local cerrado para evitar su pérdida.

No se pueden emplear otros tornillos que los suministrados por TIERRA ARMADA, S.A.,

siendo especialmente peligroso utilizar tornillos comerciales sin autorización expresa de

TIERRA ARMADA, S.A.

3.6.4. COLOCACIÓN DE ESCAMAS

3.6.4.1. Colocación de la primera fila de Escamas Una vez marcado sobre la solera el punto inicial de replanteo longitudinal, que normalmente

viene definido en el proyecto, se procede al montaje de las primeras dos medias escamas.

El orden de operación es:

• Colocación de escama 1. • Colocación de escama 2.




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• Comprobación con la regla de gálibo (fig. 15). • Verificación de la horizontalidad con la regla metálica (fig.15). • Aplomado de las escamas (con plomada nunca con nivel) (fig. 16). • Apuntalamiento (fig. 17).

Seguidamente se continúa el montaje en el siguiente orden:

• Colocación de la escama entera 3 (fig. 18). • Horizontalidad y aplomado de la escama 3 e inmediato apuntalado.




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• Verificación de las juntas horizontales, debiendo ser de 2 cm, • Colocación de la escama media 4 con los criterios expuestos en el anterior

orden. • Colocación de la escama 5 (fig. 19). • Verificación de gálibo entre las escamas 3 y 5. • Horizontalidad y aplome de la escama 5. • Verificación de las juntas horizontales (2 cm.). • Verificación con regla y nivel de la horizontalidad de las escamas 3 y 5. • Apuntalamiento de la escama 5. • Colocación por el trasdós de las juntas verticales de poliuretano. • Colocación de los gatos en la escama (fig. 20). • Repetición de las operaciones con las escamas sucesivas hasta completar la

primera fila de ellas. • Comprobación de que la alineación es correcta.

• Los pequeños desplazamientos que haya que dar a las escamas una vez posicionadas sobre la solera o sobre otras escamas se realizará con la utilización de barras de uña (fig. 22).




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• La aplicación de la barra de uña no debe hacerse sobre las articulaciones en hombros de la escama sino en la base de la misma.

NOTA

• El aplomado de las escamas se hace siempre con plomada, nunca con nivel, dejando un desplome hacia el interior de 1 cm. en las escamas enteras y 0,5 cm. en las escamas medias. Este desplome será recuperado cuando se extienda y compacten las tierras de relleno. En algunos casos y dependiendo del material de relleno, el desplome indicado se deberá corregir tras las primeras comprobaciones de verticalidad que se efectúen.

• Las correcciones de horizontalidad y la junta de 2 cm. de las escamas se realizarán mediante el empleo de cuñas de madera (fig. 21).

• Los pequeños desplazamientos que haya que dar a las escamas una vez posicionadas sobre la solera o sobre otras escamas se realizará con la utilización de barras de uña (fig. 22).

• La aplicación de la barra de uña no debe hacerse sobre las articulaciones en hombros de la escama sino en la base de la misma.

3.6.4.2. Terraplenado y colocación de Armaduras Una vez colocadas y apuntaladas las escamas de la primera fila y rigidizadas con los gatos

necesarios, se procederá al terraplenado y compactado, de acuerdo con los niveles que se

indican en la figura 23.




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Una vez terraplenado el nivel 1 se procederá al compactado de esta tongada. El acabado

de la tongada será el normal de cualquier terraplén que asegure que las armaduras apoyen

completamente sobre el relleno, incluida la zona de unión del arranque con la armadura.

Se procede ahora a la colocación de las armaduras correspondiente a este nivel (fig. 24).

Las armaduras se colocan perpendiculares al paramento del muro y se unen a los

arranques mediante los tornillos y tuercas correspondientes.

Colocado este primer nivel de armaduras, se extiende y compacta la tongada 2.

Para longitudes de armaduras de tierra armada superiores a 12 m. se utilizan los

empalmadores de armaduras (fig.25).




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figura 25

NOTA Indicamos seguidamente una serie de sugerencias para facilitar la realización del

terraplenado de los macizos de tierra armada y que su ejecución no interfiera con la calidad del

montaje del paramento.

La forma ideal para el extendido de tierras será:

• Para longitudes de armaduras menores de 8m: • Extender en 2 fases, en primer lugar la mitad final del macizo armado y avanzar

posteriormente por franjas hacia el paramento(fig.26). • Para longitudes de armaduras mayores de 8m: • Extender en 3 fases, en primer lugar en el centro del macizo armado, avanzar

posteriormente hacia la zona final de las armaduras y finalmente por franjas hacia el paramento(fig.27).

figura 26




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figura 27

Ningún vehículo ni maquinaria debe circular directamente sobre las armaduras para no

doblarlas ni dañar el galvanizado.

La marcha de entendedora debe ser siempre paralela al paramento en todas sus fases.

Nunca debe extenderse la tierra perpendicularmente a las escamas y aún menos avanzando

hacia ellas (fig. 26 y 27).

Si el terraplenado se hace con máquinas de orugas, éstas no deben apoyar directamente

sobre las armaduras para no dañar su galvanizado.

El compactado, en cuanto a su calidad, no es una exigencia intrínseca de la tierra armada y

viene determinado por la utilización de la superestructura que irá sobre el macizo armado,

cuyas exigencias de limitación de asientos son siempre superiores a las necesarias para el

funcionamiento mecánico de la tierra armada. Habitualmente se suele utilizare el mismo grado

de compactación de los terraplenes de la obra que se trate.

La única limitación que impone la tierra armada es la relativa al compactador a utilizar en el

metro y medio a 2 metros más próximos al paramento, franja en la que no se deben utilizar

grandes compactadores dinámicos que puedan provocar desórdenes en las escamas,

fundamentalmente desplomes. En esta zona es recomendable emplear bandejas vibrantes o

rodillos vibrantes de alrededor de 7 Kg/cm2. de carga estática.

La humedad de las tierras, sobre todo en suelos finos, no debe ser superior a la del óptimo

Proctor, ya que durante la compactación puede provocarse el desplome de las escamas.




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La tongada que se deja al final de la jornada es fundamental darle pendiente hacia la parte

posterior del macizo, al igual que longitudinalmente, con objeto de evacuar el agua en caso de

lluvias intensas. Si a pesar de todas las precauciones, se saturase esta capa, deberá

escarificarse, o bien iniciarse el trabajo con una capa de material drenante.

3.6.4.3. Colocación de la segunda y sucesivas filas de Escamas Una vez compactadas las tierras del nivel 2 (fig. 23) se verificará de nuevo la verticalidad de

las escamas enteras, comprobando si ha habido desplome, midiéndolo en su caso, como

consecuencia del compactado de las tierras.

La segunda fila de escamas se montará, teniendo en cuenta el desplome producido.

El aplomado de las escamas de esta segunda fila se efectuará igualmente, con plomada,

tirándola desde la parte superior de las escamas hasta la inferior de la fila precedente.

Las fases a seguir en la colocación de la segunda fila de escamas son las que siguen (fig.

28):

figura 28




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• Verificación del gálibo entre las escamas ya colocadas con la regla correspondiente.

• Colocación de tacos de neopreno. • Colocación de la escama. • Nivelación y aplomado. Utilizando cuñas si fuera necesario. • Colocación de la junta vertical y horizontal de poliuretano por el paramento

interior. • Colocación de gatos. • Comprobación de que la alineación es correcta. • Continuar extendiendo y compactando las sucesivas tongadas y colocando las

armaduras en los niveles correspondientes. El resto del montaje se continúa con las mismas prescripciones que las señaladas para la

segunda fila de escamas, tirando siempre plomada hasta l aparte visible más baja del muro.

3.6.4.4. Acuñado de las Escamas En los casos necesarios para nivelar y aplomar las escamas, se utilizan cuñas de madera.

Las cuñas se colocarán siempre en las crucetas de las escamas sobre la cara exterior del

paramento (fig. 29).

MUY IMPORTANTE Durante el montaje del muro, las cuñas no deben permanecer colocadas en más de

tres filas, eliminando sistemáticamente las existentes en las filas inferiores.

Concluido el montaje del muro no debe quedar NINGUNA cuña en al paramento.

La no extracción de las cuñas puede llegar a ocasionar, en caso de asientos del muro,

la rotura de las esquinas de las escamas.

A excepción de en la solera, JAMAS DEBEN PONERSE CUÑAS EN EL INTERIOR DEL

PARAMENTO.

figura 29




ITO

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n m

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je M

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3.6.4.5. Apuntalamiento y Empotramiento de la estructura

El apuntalamiento de las escamas inferiores se puede eliminar una vez que las tongadas

compactadas alcancen una altura de 1,50 m., se decir, cuando ha quedado superada la

escama entera del arranque.

El cliente debe respetar el empotramiento mínimo reflejado en los planos.

El comienzo del relleno del empotramiento debe hacerse cuando el macizo armado alcance

los 3 m. a efectos de poder aplomar la escama superior con su correspondiente inferior (figs. 30

y 31).

figuras 30 y 31

3.6.4.6. Pilares En los casos de discontinuidad de paramentos se utilizarán los pilares denominados tipo

“A”, tipo “O” y tipo “T”.(figs. 32, 33 y 34).




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oc

En todas las obras es conveniente controlar periódicamente el estado de las armaduras

ante los fenómenos de corrosión.

Este control se realiza mediante la colocación de escamas de ensayo provistas de

armaduras adicionales a las necesarias, con posibilidad de extracción en un momento

determinado (fig. 35).

Las escamas de ensayo se denominan EC-8, y su situación queda definida en los planos.

Cada testigo está numerado y deberá ser anotado en la correspondiente ficha que se

enviará a TIERRA ARMADA, S.A. (fig. 36).

figura 35




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figura 36




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3.6.4.7. Estribos

Los estribos de las estructuras realizadas en el sistema constructivo de tierra armada se

complementan con cargaderos para el apoyo de las vigas que componen el tablero.

Su cálculo se realiza como viga flotante y su definición geométrica figura con detalle en los

planos de la estructura (fig. 37).

En la construcción del cargadero se respetarán las cotas indicadas en los planos

correspondientes, de tal manera que la parte inferior del cargadero no quede nunca en contacto

con la fila superior de armaduras de tierra armada.

3.6.5. DRENAJE El cliente tomará las medidas de drenaje necesarias para evitar la interferencia del agua

sobre la estructura según Pliego de Prescripciones Técnicas Generales para Obras de

Carretera y Puentes.




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4. REGISTROS RC 80615-01

5. DEFINICIONES Ninguna

6. REFERENCIAS Plan de Seguridad y Salud de la obra (Montaje de Prefabricados de hormigón)




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ANEJO 1. DESGLOSE DE LAS MODIFICACIONES POR REVISIÓN

Rev. Localización Breve descripción de las modificaciones

1 Todo Paso a nueva plantilla y codificación




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ANEJO 2. NORMAS DE SEGURIDAD

Normas de seguridad

1) Revisar todos los días los elementos de izado/ elevación. Sustituir los no adecuados. 2) Siempre se usarán elementos de izado de capacidad adecuada a los pesos a manejar 3) Evitar que las eslingas se enrollen. 4) Nunca se permanecerá bajo una carga suspendida. 5) No se depositarán objetos de manera que se puedan producir tropiezos 6) Usar los equipos de protección individual proporcionados por la empresa 7) Cuidar los equipos de protección individual 8) Solicitar el cambio de los equipos de protección individual cuando éstos se encuentren

deteriorados 9) Respetar las normas de seguridad establecidas 10) No consumir alcohol 11) Respetar las normas de circulación 12) No continuar los trabajos en condiciones atmosféricas adversas tales como fuerte viento, lluvia

o nieve. Deberán paralizarse los trabajos con regímenes de viento en torno a los 50 Km/h. 13) Si se consumen medicamentos susceptibles de producir vértigos o mareos se avisará al

responsable para no realizar trabajos en altura 14) Se recomienda usar crema solar para minimizar los efectos del sol. 15) En días muy calurosos no olvides tomar líquidos en abundancia 16) No se trabajará en las proximidades de líneas eléctricas si no se han tomado las medidas de

seguridad pertinentes (distancias de seguridad, desconexión de corriente eléctrica, etc) 17) Seguir las normas de seguridad indicadas en el Plan de Seguridad y salud de la obra.

instrucciÓn tÉcnica de montaje en brastierra-armada.com/tae/dmdocuments/ito-c-005 instruccion...

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