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RAP 1.- DETERMINA COMPONENTES Y CARACTERÍSTICAS DE OPERACIÓN DEL SISTEMA ELECTRÓNICO DEL VEHICULO AUTOMOTOR CON BASE A ESPECIFICACIONES Y MANUAL DEL FABRICANTE.

MATERIAL Y RECURSOS NECESARIOS • Herramental del taller automotriz. • Equipo básico y especializado del taller automotriz. • Insumos fundamentales del taller automotriz. • Manual del fabricante impreso y/o electrónico.

El protoboard o breadbord: Es una especie de tablero con orificios, en la cual se pueden insertar componentes electrónicos y cables para armar circuitos. Como su nombre lo indica, esta tableta sirve para experimentar con circuitos electrónicos, con lo que se asegura el buen funcionamiento del mismo. Estructura del protoboard: Básicamente un protoboard se divide en tres regiones:

A) Canal central: Es la región localizada en el medio del protoboard, se utiliza para colocar los circuitos integrados. B) Buses: Los buses se localizan en ambos extremos del protoboard, se representan por las líneas rojas (buses positivos o de voltaje) y azules (buses negativos o de tierra) y conducen de acuerdo a estas, no existe conexión física entre ellas. La fuente de poder generalmente se conecta aquí. C) Pistas: La pistas se localizan en la parte central del protoboard, se representan y conducen según las líneas rosas. Recomendaciones al utilizar el protoboard: A continuación veremos una serie de consejos útiles pero no esenciales.

INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL SECRETARÍA ACADÉMICA

DIRECCIÓN DE EDUCACIÓN MEDIA SUPERIOR CENTRO DE ESTUDIOS CIENTÍFICOS Y TECNOLÓGICOS N. 2

UNIDAD DE APRENDIZAJE: MANTO.Y REP. DE SISTEMAS ELECTRICOS, ELECTRONICO Y CONTROL

Turno: VESPERTINO

Semestre: SEXTO PRACTICA 9

Especialidad o área: AUTOMOTRIZ. Ciclo escolar:

Fecha de práctica: Contenido a evaluar: UNIDAD 2

Horario de práctica: AMBIENTE DE APRENDIZAJE: TALLER AUTOMOTRIZ

NOMBRE DEL ALUMNO: GRUPO:

NOMBRE DE LA PRÁCTICA: PARÁMETROS ELECTRÓNICOS E INSTRUMENTOS DE MEDICIÓN.

CALIFICACION: OBSERVACIONES:

http://www.circuitoselectronicos.org/

http://images.google.com.mx/imgres?imgurl=http://bp3.blogger.com/_VBQNavdhZ6Q/RoHqiL-stDI/AAAAAAAAAAo/ozlxQPjon6s/s320/Escudo+IPN.JPG&imgrefurl=http://julietayuli2007.blogspot.com/&usg=__yVpzK4ZEhmEzUN7q-F0fhNtZnmE=&h=221&w=168&sz=13&hl=es&start=2&um=1&tbnid=LmpcgN72OlOXTM:&tbnh=107&tbnw=81&prev=/images?q=escudos+ipn&hl=es&rlz=1R2WZPC_esMX343&sa=X&um=

1.- Hacer las siguientes conexiones:

A) Esta conexión nos sirve para que ambos pares de buses conduzcan corriente al agregarles una fuente de poder, así es más fácil manipular los circuitos integrados. B) Algunos protoboards tienen separada la parte media de los buses, es por eso que se realiza esta conexión para darle continuidad a la corriente. 2.- Coloca los circuitos integrados en una sola dirección, de derecha a izquierda o viceversa. 3.- Evita el cableado aéreo (A), resulta confuso en circuitos complejos. Un cableado ordenado (B) mejora la comprensión y portabilidad.

Componentes electrónicos Todo circuito electrónico está formado por unos componentes básicos: • Resistencias • Potenciómetros • LDR • Termistores • Diodos y diodos LED • Condensadores • Transistores • Circuitos impresos e integrados Todos estos componentes se encuentran cuando se abre cualquier aparato electrónico (como un ordenador, un DVD o un reproductor de MP3) integrados en un circuito impreso o placa base.

Un circuito electrónico está formado por los siguientes componentes: resistencias, potenciómetros, LDR, termistores, diodos y diodos LED, condensadores, transistores y circuitos impresos e integrados. Resistencias: en electricidad, la oposición al paso de la corriente hace que las resistencias produzcan calor. En electrónica se trabaja con resistencias mucho más pequeñas que, al oponerse al paso de la corriente, limitan el valor de la intensidad que pasa protegiendo así a los diversos componentes del circuito. Los potenciómetros o reóstatos son resistencias de valor variable; algunos potenciómetros tienen una palanca para que podamos modificar su valor girándola, en otros su valor se modifica haciendo girar la pieza de dentro con un destornillador. Fotorresistencias o LDR: son resistencias variables en función de la luz que reciben. Cuando no reciben luz, tienen una gran resistencia y si reciben mucha luz su resistencia baja y dejan pasar la corriente. Termistores: Los Termistores son resistencias de valor variable. Son de dos tipos; los NTC (la resistencia disminuye con la temperatura) y los PTC (la resistencia aumenta con la temperatura. Condensadores: Se trata de componentes capaces de acumular carga eléctrica que luego pueden liberar cuando nos interese; es decir, pueden funcionar como pilas durante un tiempo limitado. Diodos: son componentes semiconductores que dejan pasar la corriente en un sentido y la bloquean en el otro sentido. Los diodos que estamos más acostumbrados a ver son los LED (Light Emitter Diode). Transistor: es un dispositivo electrónico semiconductor que cumple funciones de amplificador, oscilador, conmutador o rectificador. Los circuitos integrados o chips son dispositivos que contienen una gran cantidad de componentes electrónicos (diodos, transistores, resistencias, etc.) de muy pequeño tamaño y conectados entre sí. De esta forma se ahorra espacio y se reduce la posibilidad de error en las conexiones. Todos los componentes electrónicos (diodos, condensadores, resistencias, transistores, circuitos integrados, etc.) anteriormente vistos se sueldan sobre una placa de material conductor, configurando así lo que se conoce por circuito impreso. RESISTENCIAS. La función de la resistencia es oponerse al paso de la corriente eléctrica. La resistencia eléctrica se mide en ohmios (Ω). Es una unidad muy pequeña y por ese motivo se utilizan múltiplos como el kiloohmio (kΩ) y el megaohmio (MΩ)). 1KΩ = 103 Ω 1 MΩ = 106 Ω En un circuito, la resistencia de un componente es directamente proporcional a la tensión V que se le aplique e inversamente proporcional a la intensidad I que circula por él. Esta relación es la conocida Ley de Ohm. Las características más importantes de las resistencias, también llamadas resistores, son: ● · Valor nominal: Es el valor en Ohmios que posee; está impreso en la propia resistencia en cifras o por medio del código de colores. ● · Tolerancia: Es el error máximo con el que se fabrica la resistencia. Para comprenderlo vamos a ver un ejemplo: Una resistencia de 10 ohm. y el 5%, tiene un valor garantizado entre 10-5% y 10+ 5%, teniendo en cuenta que el 5% de 10 es 0’5 ohm., quiere decir que estará entre 9’5 y 10’5 ohm.. ● · Potencia máxima: Es la mayor potencia que será capaz de disipar sin quemarse. Utilidad de las resistencias fijas. Las resistencias fijas se suelen utilizar para ajustar la tensión que ha de soportar un componente o para limitar la intensidad de corriente que circula por él. Para ajustar la tensión que actúa sobre un componente hay que instalar una resistencia en serie con él. En cambio, para limitar la intensidad de corriente que circula por un componente, hay que instalar la resistencia en paralelo con él.

Resistencias variables o ajustables. Estas resistencias pueden variar su valor dentro de unos límites. Para ello se les ha añadido un tercer terminal unido a un contacto móvil que puede desplazarse sobre el elemento resistivo proporcionando variaciones en el valor de la resistencia. Este tercer terminal puede tener un desplazamiento angular (giratorio) o longitudinal (deslizante). Según su función en el circuito estas resistencias se denominan: • Potenciómetros: se aplican en circuitos donde la variación de resistencia la efectúa el usuario desde el exterior (controles de audio, video, etc.). • Trimmers, o resistencias ajustables: se diferencian de las anteriores en que su ajuste es definitivo en el circuito donde van aplicadas. Su acceso está limitado al personal técnico (controles de ganancia, polarización, etc.). • Reostatos: son resistencias variables en las que uno de sus terminales extremos esta eléctricamente anulado. Tanto en un potenciómetro como un trimmer, al dejar unos de sus terminales extremos al aire, su comportamiento será el de un reóstato, aunque estos están diseñados para soportar grandes corrientes. ACTIVIDADES: 1. Con ayuda de tu profesor y de diversas resistencias y equipo de medican completa la tabla según lo que te pide:

RESISTENCIA COLORES DE LA RESISTENCIA VALOR DE LA RESISTENCIA CON

CODIGO DE COLORES VALOR DE LA RESISTENCIA MEDIDO CON EL MULTIMETRO

MATERIALES: RESISTENCIAS DE CARBON A ½ WATT

2 RESISTENCIAS DE 1 KOHM

2 RESISTENCIAS DE 330 OHM


2 RESISTENCIAS DE 180OHM




4 DIODOS LED (ROJO, VERDE, AMARILLO)

TABLA PROTO BOARD

4 MTS ALAMBRE PARA PROTOBOARD O (JUMPERS)

PILA CUADRADA DE 9 VOLTS

2. Una vez completado la tabla realiza la conexión en serie, paralelo y mixto de distintas resistencias y leds y mide su voltaje, resistencia y corriente en una tabla protoboard.



Condensadores. Se llama condensador a un dispositivo que almacena carga eléctrica de forma temporal para soltarla cuando sea necesario. El condensador está formado por dos conductores próximos uno a otro, separados por un aislante, de tal modo que puedan estar cargados con el mismo valor, pero con signos contrarios. La cantidad de electricidad que puede almacenar un condensador depende de dos factores: 1. Del tamaño de las placas: a mayor tamaño, mayor capacidad. 2. De la distancia entre las armaduras (espesor del diélectrico). 3. Del tipo de dieléctrico. La capacidad de los condensadores se mide en Faradios (F) , pero al ser una unidad muy grande, se utilizan submúltiplos como Microfaradios (μF), Nanofaradios (nf) y Picofaradios (pF). 1 μF = 10-6 F 1 nF = 10-9 F 1pF = 10-12 F ¿Qué aplicaciones tiene un condensador? Para aplicaciones de descarga rápida, como un flash, en donde el condensador se tiene que descargar a gran velocidad para generar la luz necesaria (algo que hace muy fácilmente cuando se le conecta en paralelo un medio de baja resistencia). Como Filtro, un condensador de gran valor se utiliza para eliminar el "rizado" que se genera en el proceso de conversión de corriente alterna en corriente continua. Para aislar etapas o áreas de un circuito: Un condensador se comporta (idealmente) como un cortocircuito para la señal alterna y como un circuito abierto para señales de corriente continua, etc. Controlando el tiempo de carga y descarga de un condensador se pueden construir temporizadores. Para ello, hay que colocar una resistencia en serie con el condensador. El tiempo de cara y descarga de un condensador viene dado por la expresión: t = 5·R·C Funcionamiento de un condensador. En el periodo transitorio, el condensador va aumentando su carga progresivamente a medida que aumenta la tensión entre sus armaduras. La intensidad que circula por la resistencia va disminuyendo progresivamente. En el periodo estacionario, la tensión entre armaduras será la de la fuente y la intensidad será nula. Tipos de condensadores: Los condensadores, al igual que las resistencias pueden ser fijos o variables. Los condensadores fijos pueden ser: A) Condensadores electrolíticos:




Turno: VESPERTINO






NOMBRE DE LA PRÁCTICA: CIRCUITOS ELECTRÓNICOS. CALIFICACION: OBSERVACIONES:


Tienen el dielectrico formado por papel impregnado en electrolito. Siempre tienen polaridad, y una capacidad superior a 1 μF. B) Condensadores cerámicos: Se utilizan exclusivamente en microelectrónica, ya que sus valores y tamaños no son suficientes como para proporcionar las características que necesitarían el arranque de un motor, o el filtrado de una fuente de alimentación. Son sumamente baratos y suponen una opción de la que no se puede prescindir en muchos casos dadas sus características. C) Condensadores de plástico: Los condensadores de polímeros son muy utilizados, dado que entre sus características más importantes se encuentran una gran resistencia de aislamiento que le permite conservar la carga por largos periodos de tiempo, un volumen reducido y un excelente comportamiento frente a la humedad y a las variaciones de temperatura. Tienen además la propiedad de autoregeneración permite que en caso de que un exceso de tensión los perfore, el metal se vaporiza en una pequeña zona rodeando la perforación evitando el cortocircuito, lo que le permite seguir funcionando. Los materiales más utilizados son: poliestireno (styroflex), poliéster (mylar), policarbonato (Macrofol) y politetrafluoretileno (conocido como teflón). Se fabrican en forma de bobinas o multicapas. En algunos países o publicaciones se los conoce como MK. Se fabrican con capacidades desde 1nF a 100uF y tensiones desde 25V a 4000V. Se les distingue por sus característicos colores vivos, generalmente rojo, amarillo o azul. Diodo El diodo es el dispositivo semiconductor más sencillo y se puede encontrar, prácticamente en cualquier circuito electrónico. Los diodos se fabrican en versiones de silicio (la más utilizada) y de germanio. Principio de operación de un diodo El semiconductor tipo N tiene electrones libres (exceso de electrones) y el semiconductor tipo P tiene huecos libres (ausencia o falta de electrones). Cuando una tensión positiva se aplica al lado P y una negativa al lado N, los electrones en el lado N son empujados al lado P y los electrones fluyen a través del material P mas allá de los límites del semiconductor. De igual manera los huecos en el material P son empujados con una tensión negativa al lado del material N y los huecos fluyen a través del material N, hay paso de corriente eléctrica. En el caso opuesto, cuando una tensión positiva se aplica al lado N y una negativa al lado P, los electrones en el lado N son empujados al lado N y los huecos del lado P son empujados al lado P. En este caso los electrones en el semiconductor no se mueven y en consecuencia no hay corriente eléctrica.

ACTIVIDADES:

I. DE LOS SIGUIENTES CIRCUITOS PRESENTALOS ARMADOS EN UNA TABLA PROTBOARD Y REALIZA UN REPORTE DEL FUNCIONAMIENTO DE CADA UNO.

FUNCIONAMIENTO DE UN CONDENSADOR

SELLO O FIRMA DEL PROFESOR: POLARIZACION DE DIODOS

OBSERVACIONES DEL FUNCIONAMIENTO:


SELLO O FIRMA DEL PROFESOR: RECTIFICADOR DE CORRIENTE DE MEDIA ONDA

MATERIALES: TRANSFORMADOR DE 120 A 12 V 60 HZ

DIODO 1N4004

RESISTENCIA 1KOHM ½ WATT

COMPLETA LA TABLA MIDIENDO EL VOLTAJE

PUNTO VOLTAJE A.C VOLTAJE C.D

A-B

A-C

C-B

RECTIFICADOR DE CORRIENTE DE ONDA COMPLETA

MATERIALES: TRANSFORMADOR DE 120 A 12 V 60 HZ

4 DIODO 1N4004

RESISTENCIA 1KOHM ½ WATT

COMPLETA LA TABLA MIDIENDO EL VOLTAJE

PUNTO VOLTAJE A.C VOLTAJE C.D

A-B

A-C

C-B

C-D



El transistor

Dispositivo semiconductor que permite el control y la regulación de una corriente grande mediante una señal muy pequeña. Existe una gran variedad de transistores. En principio, se explicarán los bipolares. Los símbolos que corresponden a este tipo de transistor son los siguientes:

Transistor NPN Estructura de un transistor NPN Transistor PNP Estructura de un transistor PNP

Veremos más adelante como un circuito con un transistor NPN se puede adaptar a PNP. El nombre de estos hace referencia a su construcción como semiconductor.




Turno: VESPERTINO






NOMBRE DE LA PRÁCTICA: COMPONENTES DE LOS CIRCUITOS ELCTRONICOS AUTOMOTRICES.

CALIFICACION: OBSERVACIONES:


1. FUNCIONAMIENTO BASICO Cuando el interruptor SW1 está abierto no circula intensidad por la Base del transistor por lo que la lámpara no se encenderá, ya que, toda la tensión se encuentra entre Colector y Emisor. (Figura 1).

Figura 1 Figura 2

Cuando se cierra el interruptor SW1, una intensidad muy pequeña circulará por la Base. Así el transistor disminuirá su resistencia entre Colector y Emisor por lo que pasará una intensidad muy grande, haciendo que se encienda la lámpara. (Figura 2).

En general: IE < IC < IB ; IE = IB + IC ; VCE = VCB + VBE 2. POLARIZACIÓN DE UN TRANSISTOR Una polarización correcta permite el funcionamiento de este componente. No es lo mismo polarizar un transistor NPN que PNP.

Polarización de un transistor NPN Polarización de un transistor PNP

Generalmente podemos decir que la unión base - emisor se polariza directamente y la unión base - colector inversamente. Circuitos integrados. Un circuito integrado es un circuito formado por elementos tales como diodos, transistores, resistencias y condensadores, los cuales están interconectados y ubicados en una pastilla de silicio. Es de unas dimensiones muy reducidas y sus elementos no se pueden separar. Es decir, el sistema electrónico está formado por circuitos completos y cada uno de ellos contiene centenas de elementos, todos ellos situados en el cristal de silicio.

En el siguiente cuadro se expone una clasificación completa de los circuitos integrados

Puede establecerse otra clasificación más general de los circuitos integrados si se atiende a su Uso y distribución. Así podemos decir que existen los circuitos integrados de carácter general y los Específicos. Los circuitos integrados de carácter general están diseñados para ser utilizados en múltiples aplicaciones: amplificadores operacionales, puertas básicas, etc. La denominación de estos circuitos responde a un estándar aceptado por toso los fabricantes. Los circuitos integrados específicos son circuitos que se encargan a medida para cada aplicación concreta: controladores en las placas base, tarjetas de expansión de los ordenadores, etc. Su denominación responde a códigos propios del cliente que lo solicita. En la actualidad, no se fabrican los circuitos integrados de forma individual, sino que sobre un mismo sustrato de silicio llamado oblea, se realizan varios al mismo tiempo. Realiza los siguientes circuitos

CIRCUITO DETECTOR DE LUZ

MATERIALES:

PILA DE 9 VOLTS

5 DIODOS LED DIFERENTES COLORES

2 MICRO SWITCH DE PUSH DE 4 TERMINALES

5 RESISTENCIAS DE CARBON DE 1KHOM A ½ WATT

2 DIODOS 1N4007

1 CAPACITOR DE 1000 MICROFARADIOS A 25V

1 RESISTENCIAS DE CARBON DE 100 KOHM

1 FOTO RESISTENCIA

1 TRANSISTOR 2N2222A

SELLO O FIRMA DEL PROFESOR: Cada uno de los siguientes diagramas los tendrás que realizar en tabla protoboard y de los 3 elige solo 1 para realizar el circuito impreso (evidencia integradora) y soldarlo en una placa fenólica, realiza un reporte por escrito del funcionamiento del circuito que elegiste

MATERIALES: PILA 9 VOLT PUSH BOTON CIRCUITO 555 2 RESISTENCIAS DE 680 OHM 1 RESISTENCIA DE 1 KOMH 2 LED POTENCIOMETRO CAPACITOR ELECTROLITICO DE 100MICRO FARADIOS



SELLO O FIRMA DEL PROFESOR:

CIRCUITO SEGUIDOR DE LUZ

MATERIALES:

1 PILA CUADRADA DE 9 VOLT

ARNES DE PILA

1 FOTO RESISTENCIA


1 LED EMISOR DE LUZ

1 RESISTENCIA DE 100 KOHM

1 TRANSISTOR 2N2222A

1 MOTOR ELECTRICO DE 9 VOLT

1 TABLA FENOLICA

CLORURO FERRICO 220ML

BROCA DE 1/32



CIRCUITO DE AUTOLAMP

MATERIALES:

1 RESISTENCIA DE 10 KOMH

1 FOTORESISTENCIA

1 POTENCIOMETRO MINIATURA DE 1 MEGAOHM

1 CIRCUITO INTREGADO 555

RELEVADOR DE 5 PINES 12 V

1 DIODO 1N4007

1 FOCO DE 2 POLOS CON ARNES

4 ZAPATAS HEMBRA DE ¼

1 TABLA FENOLICA

CLORURO FERRICO 220ML

BROCA DE 1/32



RAP2: DIAGNOSTICA FALLAS EN LOS COMPONENTES DEL SISTEMA ELECTRÓNICO DEL VEHICULO AUTOMOTOR CON BASE A ESPECIFICACIONES Y MANUAL DEL FABRICANTE. MATERIAL Y RECURSOS NECESARIOS • Herramental del taller automotriz. • Equipo básico y especializado del taller automotriz. • Insumos fundamentales del taller automotriz. • Manual del fabricante impreso y/o electrónico.

SISTEMA DE ENCENDIDO CONVENCIONAL.




Turno: VESPERTINO




Horario de práctica: AMBIENTE DE APRENDIZAJE: LABORATORIO DE AUTOTRONICA


Nombre de la práctica: CIRCUITO DE ENCENDIDO CONVENCIONAL.

CALIFICACION: OBSERVACIONES


SISTEMA DE ENCENDIDO CONVENCIONAL.

ACTIVIDADES:

I. MIDE LA RESISTENCIA DE LOS CABLES DE BUJIAS DE UN AUTOMOVIL Y REALIZA UNA TABLA EN LA QUE SE COMPRUEBE EL ESTADO DE LOS CABLES EN BASE A SUS RESISTENCIA.

LONGITUD DEL CABLE (cm)

Resistencia (kohms)

II. REALIZA UN ARRANCADOR SEGÚN EL DIAGRAMA CON UNA BOBINA, UN

RELEVADOR Y UN CONDENSADOR REALIZA UN ARRANCADOR QUE ACTIVE LA BOBINA, RECUERDA EL RELEVADOR SIMULARA SER EL DISTRIBUIDOR Y PLATINO.

MATERIALES: RELEVADOR AUTOMOTRIZ CONDENSADOR AUTOMOTRIZ , APAGADOR DE TIMBRE BOBINA DE ENCENDIDO. CABLE DE BUJIA 1.5MTS CABLE No. 16 CON UNA BOBINA, DISTRIBUIDOR Y REALIZA LA CONEXIÓN PARA IDENTIFICAR LA CHISPA DE ENCENDIDO

III. REALIZA UNA PRUBE DE RESISTENCIA DEL CIRCUITO PRIMARIO Y SECUNDARIO DE LAS BOBIBAS. DE DIFERENTES BOBINAS.

CIRCUITO RESISTENCIA CIRCUITO RESISTENCIA

CIRCUITO PRIMARIO CIRCUITO PRIMARIO

CIRCUITO SECUNDARIO

CIRCUITO SECUNDARIO



CIRCUITO SECUNDARIO

CIRCUITO SECUNDARIO

IV. CONTESTA EL SIGUIENTE CUESTIONARIO. 1. ¿Cuáles son los componentes del circuito secundario en el sistema de encendido? 2. ¿Qué es el sistema de encendido y para que funciona? 3. ¿Qué mantenimiento se le debe de dar al sistema de encendido convencional? 4. ¿Qué voltaje se presenta en el circuito secundario en el sistema de encendido electrónico? 5. ¿Qué resistencia tiene el rotor en el distribuidor?

VI. REALIZA TUS CONCLUSIONES(mínimo ½ cuartilla con letra legible)


SISTEMA DE ENCENDIDO ELECTRONICO




Turno: VESPERTINO






Nombre de la práctica: CIRCUITO DE ENCENDIDO ELECTRONICO CALIFICACION: OBSERVACIONES


El sistema de encendido se empezó a desarrollar por la empresa en la década de los 60. El encendido electrónico presenta inumerables ventajas sobre el sistema de encendido convencional:

No utiliza platino ni condensador, que son los principales causadores del desarreglo del sistema de encendido.

Mantiene la tensión de encendido siempre constante, garantizando mayor potencia de la chispa en altas revoluciones.

Mantiene el punto de encendido. Actividades Realiza la medición del circuito primario y secundario de una bobinas



CIRCUITO SECUNDARIO

CIRCUITO SECUNDARIO



CIRCUITO SECUNDARIO

CIRCUITO SECUNDARIO

II. En un vehiculo mide la resistencia de los cables y revisa el estado de sus bujías y determina y realiza un diagnostico de las condiciones de la chispa de ese vehiculo apoyate de la imagen

VII. Reporte de diagnostico


RAP2: DETERMINA COMPONENTES Y CARACTERISTICAS DE OPERACIÓN DEL SISTEMA ELECTRONICO DEL VEHICULO AUTOMOTOR CON BASE A ESPECIFICACIONES Y MANUAL DEL FABRICANTE. INYECCION ELECTRONICA DE COMBUSTIBLE Diferencias entre la carburación y la inyección. En los motores de gasolina, la mezcla se prepara utilizando un carburador o un equipo de inyección. Hasta ahora, el carburador era el medio más usual de preparación de mezcla, medio mecánico. Desde hace algunos años, sin embargo, aumentó la tendencia a preparar la mezcla por medio de la inyección de combustible en el colector de admisión. Esta tendencia se explica por las ventajas que supone la inyección de combustible en relación con las exigencias de potencia, consumo, comportamiento de marcha, así como de limitación de elementos contaminantes en los gases de escape. Las razones de estas ventajas residen en el hecho de que la inyección permite ( una dosificación muy precisa del combustible en función de los estados de marcha y de carga del motor; teniendo en cuenta así mismo el medio ambiente, controlando la dosificación de tal forma que el contenido de elementos nocivos en los gases de escape sea mínimo. Además, asignando una electroválvula o inyector a cada cilindro se consigue una mejor distribución de la mezcla. También permite la supresión del carburador; dar forma a los conductos de admisión, permitiendo corrientes aerodinámicamente favorables, mejorando el llenado de los cilindros, con lo cual, favorecemos el par motor y la potencia, además de solucionar los conocidos problemas de la carburación, como pueden ser la escarcha, la percolación, las inercias de la gasolina. Ventajas de la inyección

Consumo reducido Con la utilización de carburadores, en los colectores de admisión se producen mezclas desiguales de aire/gasolina para cada cilindro. La necesidad de formar una mezcla que alimente suficientemente incluso al cilindro más desfavorecido obliga, en general, a dosificar una cantidad de combustible demasiado elevada. La consecuencia de esto es un excesivo consumo de combustible y una carga desigual de los cilindros. Al asignar un inyector a cada cilindro, en el momento oportuno y en cualquier estado de carga se asegura la cantidad de combustible, exactamente dosificada. Mayor potencia La utilización de los sistemas de inyección permite optimizar la forma de los colectores de admisión con el consiguiente mejor llenado de los cilindros. El resultado se traduce en una mayor potencia específica y un aumento del par motor. Gases de escape menos contaminantes La concentración de los elementos contaminantes en los gases de escape depende directamente de la proporción aire/gasolina. Para reducir la emisión de contaminantes es necesario preparar una mezcla de una determinada proporción. Los sistemas de inyección permiten ajustar en todo momento la cantidad necesaria de combustible respecto a la cantidad de aire que entra en el motor.




Turno: VESPERTINO






Nombre de la práctica: INYECCION ELECTRONICA CALIFICACION: OBSERVACIONES


Arranque en frío y fase de calentamiento Mediante la exacta dosificación del combustible en función de la temperatura del motor y del régimen de arranque, se consiguen tiempos de arranque más breves y una aceleración más rápida y segura desde el ralentí. En la fase de calentamiento se realizan los ajustes necesarios para una marcha redonda del motor y una buena admisión de gas sin tirones, ambas con un consumo mínimo de combustible, lo que se consigue mediante la adaptación exacta del caudal de éste. Clasificación de los sistemas de inyección. Se pueden clasificar en función de cuatro características distintas:

1. Según el lugar donde inyectan. 2. Según el número de inyectores. 3. Según el número de inyecciones. 4. Según las características de funcionamiento.

ACTIVIDADES: 1. REALIZA UN DIAGNOSTICO DE LOS SIGUIENTES COMPONENTES ES NECESARIO QUE CUENTES CON UN VEHICULO:

SENSOR O ACTUADOR

UBICACIÓN RESISTENCIA VOLTAJE SINTOMA DE FALLA

PRESION

INYECTOR

CKP

IAT

TPS

CTS

SENSOR DE O2

BOMBA DE GASOLINA

VALVULA IAC

MAF

MAP

CMP

BOBINA DE ENCENDIDO

VALVULA EVAP

2. De un vehículo realiza el diagnostico con el escáner y lee los códigos de falla: 3. Realiza el lavado de inyectores de un vehículo (materiales líquido presurizado para limpieza de inyectores). Describe el procedimiento de lavado de inyectores.

instituto politÉcnico nacional secretarÍa … · ... anteriormente vistos se sueldan sobre una...

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