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INSTITUTO COSTARRICENSE DE ELECTRICIDAD

UNIDAD ESTRATÉGICA DE NEGOCIOS

PROYECTOS Y SERVICIOS ASOCIADOS

PRONÓSTICO-PLAN DE GESTIÓN AMBIENTAL

SUBESTACIÓN COYOL 230 KV Y LÍNEA DE TRANSMISIÓN ARENAL LA CAJA AMPL. #2

COYOL-ALAJUELA

JUNIO, 2009

D1______

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CONTENIDO INTRODUCCIÓN 1. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO ………………………………………… . 4

1.1. Objetivos …………………………………………………………………. . 4 1.2. Área de estudio …………………………………………………………. . 5 1.3. Descripción del subestación ………………………………………… . 9 1.4. Descripción de la línea de entronque ………………………………... 12 1.5. Costo del Proyecto ………………………………………………………… . 14

2. DESCRIPCIÓN DEL AMBIENTE SOCIOECONÓMICO ……………… 15

2.1. Uso actual de la tierra en sitios aledaños ………………………………. 16 2.2. Tenencia de la tierra en sitios aledaños ………………………………. 18 2.3. Características de la población ……………………………………….. 18 2.4. Servicios de emergencia disponibles ……………………………… 22 2.5. Servicios básicos disponibles ………………………………………… 22 2.6. Infraestructura comunal ……………………………………………….. 22 2.7. Gestión social en el entorno del Proyecto …………………………….. 23

3. DESCRIPCIÓN DEL AMBIENTE ARQUEOLÓGICO …………………………. 25 4. DESCRIPCIÓN DEL AMBIENTE FÍSICO

4.1. Unidades geológicas superficiales y del subsuelo superior……………… 33 4.2. Datos geomorfológicos relevantes ……………………………….. 40 4.3. Síntesis de resultados y conclusiones geológicas ………………………. 42 4.4. Limitantes de incertidumbre y alcance del estudio ……………………… 42 4.5. Hidrología ……………………………………………….…………………… 42 4.6. Condiciones hidrológicas del área de Proyecto ………………………… 45 4.7. Amenazas naturales ………………………………………………………… 48 4.8. Conclusiones generales …………………………………………………… 51

5. VALORACIÓN E IDENTIFICACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES … 52 5.1. De la línea de entronque ……………………………………………………. 53 5.2. De la subestación ……………………………………………………………. 57 5.3. De los impactos arqueológicos.………………………………………………. 62

6. PRONÓSTICO –PLAN DE GESTIÓN AMBIENTAL (PGA) ………………… 63

6.1. Organización del Proyecto y ejecutor de las medidas ………………… 63 6.2. Resumen del Pronóstico –Plan de Gestión Ambiental ………………. 68

6.2.1. Línea de transmisión: medidas ambientales ………………… 68 6.2.2. Subestación: medidas ambientales …………………………. 72 6.2.3. Medio arqueológico: medidas ambientales ………………… 77

6.3. Cuadro resumen del P-PGA …………………………………………. 77 6.4. Monitoreo y regencia …………………………………………………… 87 6.5. Cronograma de ejecución …………………………………………………… 89 6.6. Costos de la gestión ambiental ………………………………………….. 89 6.7. Plan de contingencia ………………………………………………….. 95

7. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS …………………………………………. 96 8. ANEXOS ……………………………………………………………………………... 97

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INDICE DE CUADROS Cuadro 1.1 Requerimiento de demanda energética en la zona industrial de El Coyol ………………………………………………….. 4 Cuadro 2.1 Población asegurada por acceso al seguro social, según tipo de seguro ………………………………………………………….... 19 Cuadro 2.2 Población mayor de 12 años por estado civil ………………… 19 Cuadro 2.3 Indicadores de vivienda …………………………………. 20 Cuadro 2.4 Gestión social en el entorno del Proyecto ………………… 24 Cuadro 4.1 Clases vulnerabilidad a la contaminación ………………… 47 Cuadro 4.2 Resultados de metodología GOD …………………………. 47 Cuadro 6.1 Responsables de Ejecución del P-PGA ………………… 63 Cuadro 6.2 Responsables de Seguimiento del P-PGA ………………… 63 Cuadro 6.3 Cuadro resumen del P-PGA …………………………………. 77 Cuadro 6.4 Acciones para el monitoreo del P-PGA …………………. 87 Cuadro 6.5 Frecuencia del Seguimiento del P-PGA ………………… 87 Cuadro 6.6 Evidencia documental de Seguimiento del P-PGA ……….. 87 Cuadro 6.7 Medidas a implementar durante la Fase de Pre-inversión .. 89

Cuadro 6.8 Medidas a implementar durante la Fase de Construcción .. 89 Cuadro 6.9 Medidas a implementar durante la Fase Operativa ………... 89 Cuadro 6.10 Área de afectación por la línea de transmisión ………… 92 Cuadro 6.11 Resumen de costos de la gestión social del Proyecto … 95 INDICE DE FIGURAS Figura 1.1 Área de estudio del Proyecto ………………………………….. 6 Figura 1.2 Contexto geográfico del área de estudio …………………. 7 Figura 1.3 Distribución de equipos de la subestación …………………. 11 Figura 1.4 Localización de la línea de transmisión …………………………. 12 Figura 1.5 Detalle de las estructuras de soporte …………………………. 13 Figura 2.1 Mapa de uso de la tierra ………………………………………….. 17 Figura 2.2 Población mayor de 5 años de edad, por nivel de instrucción ... 20 Figura 2.3 Población ocupada por rama de actividad ………………… 23 Figura 4.1 Mapa geológico ………………………………………………….. 35 Figura 4.2 Columna estratigráfica ………………………………………….. 37 Figura 4.3 (a,b). Goeformas debris avalancha ………………………… 38 Figura 4.4 Goeformas debris avalancha …………………………………. 38 Figura 4.5 (a,b) Estratigrafía del área del Proyecto ………………… 39 Figura 4.6 Estratigrafía del área del Proyecto ………………………… 39 Figura 4.7 Estratigrafía del área del Proyecto ………………………… 39 Figura 4.8 Mapa geomorfológico …………………………………………. 41 Figura 4.9 (a,b) Topografía del área del Proyecto ………………………… 42 Figura 4.10 (a,b) Topografía del área del Proyecto ………………… 42 Figura 4.11 Mapa hidrogeológico …………………………………………. 44 Figura 4.12 Mapa de restricciones para perforaciones ………………… 45 Figura 4.13 Método GOD …………………………………………………… 48 Figura 4.14 Mapa tectónico ………………………………………….. 49 Figura 5.1 Tabla de valoración de impactos ………………………… 52 Figura 6.1 Ficha de registro para el P-PGA ………………………… 88 Figura 6.2 Área para sitio tensado/frenado ………………………… 90

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1. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

Debido al crecimiento de las actividades industriales y de la población y su consecuente aumento de la demanda de energía en la Provincia de Alajuela, es necesario velar porque el sistema de líneas de transmisión y subestaciones crezca a fin de evitar su congestionamiento. La ejecución del presente Proyecto permitirá, a un plazo de 15 años, dotar a la zona central de la Provincia, de una infraestructura de distribución de electricidad que permita optimizar el uso de las redes actuales. Ello se logrará construyendo una Subestación El Coyol de Alajuela y haciendo una ampliación a la Línea de Transmisión Arenal-La Caja. La Subestación (ST) Coyol se construirá en una finca ubicada en la Calle de Entrada a Los Llanos, de la comunidad de El Coyol del Distrito San José del Cantón de Alajuela; esta ST recibirá las líneas de transmisión resultante del seccionamiento de la línea de transmisión (LT) de electricidad Arenal – La Caja. La Ampliación Arenal-La Caja enlazará la subestación con la LT Arenal-La Caja. Se hará a lo largo del derecho de vía de la carretera Radial El Coyol, actualmente en construcción. De acuerdo con los requerimientos de demanda eléctrica, presentado por algunas industrias que se ubican o ubicarán en la zona oeste del cantón central de Alajuela, particularmente en el Coyol de Alajuela, es la siguiente:

Cuadro 1.1 Requerimiento de demanda eléctrica en la zona industrial de El Coyol

ACTIVIDAD ECONÓMICA REQUERIMIENTOS EN MVA INDUSTRIAL 0-5 5-10 años 10-15 años Durman Esquivel 4 6 8 Plaza Industrial Coyol 15 15 20 Dos Pinos 12,5 15 15 Coyol Park 15 30 50

TOTAL 46,5 66 93 Nota importante: 1. El factor de planta promedio a estimar es de 0,7. 2. Factor de potencia permitido: 0,95. 3. Datos según la información suministrada por los industriales y sus estimaciones de crecimiento a 15 años plazo 4. Se pretende mantener el circuito Coco-RECOPE que alimenta actualmente a las industrias como un respaldo de emergencia a 34,5kV Para responder adecuadamente a este crecimiento en la demanda, se debe se debe dar una expansión tanto en la red de transmisión como en la distribución en el corto plazo, de tal manera que garanticen una alta calidad de la energía eléctrica brindada. 1.1 Objetivos del Proyecto: Para atender debidamente estos requerimientos de energía eléctrica de la zona, el ICE plantea el Proyecto denominado Coyol, cuyo objetivo general y los objetivos específicos son los siguientes:

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a) Objetivo general Atender el incremento de la demanda de la región oeste del cantón central de Alajuela principalmente por la instalación de industrias en dicha zona, lo cual contribuiría con el desarrollo económico y social de los habitantes de dicha la región.

b) Objetivos específicos

Dotar a la región Central de la provincia de Alajuela de una infraestructura de distribución de electricidad que permita optimizar el uso de redes media tensión de 34,5 kV, ubicando adecuadamente una nueva subestación de 230/34,5 kV, interconectada al Sistema Eléctrico Nacional por medio de una derivación de doble circuito de la línea de Barranca La Caja, con una longitud de 3 km aproximadamente.

Atender de manera sostenible el crecimiento de la región mediante la

disponibilidad de una capacidad de transformación de 90 MVA y cinco circuitos de distribución de 34,5 kV, los cuales servirán de respaldo para la carga de la actual Subestación Coco; que le da servicio a la zona.

Servir energía eléctrica a las industrias ubicadas en la zona oeste de Alajuela, con

un servicio de calidad según las normas técnicas eléctricas de la Autoridad Reguladora de los Servicios Públicos (ARESEP).

1.2 Área de estudio del Proyecto El área de estudio del Proyecto está ubicada en el Valle Central de Costa Rica, en el sector oeste del Coyol de Alajuela, específicamente a 2 km al suroeste del puente del Coyol, que se ubica en la carretera que conduce a San Ramón, se toma la ruta hacia el poblado El Coyol con Siquiares. Desde el punto de vista de la División Territorial Administrativa de Costa Rica1 el área se ubica en el poblado El Coyol, distrito 2 º San José, cantón 1º Alajuela, provincia de Alajuela. Desde el punto de vista cartográfico, se puede ubicar en el cuadrante comprendido por las coordenadas 220 N-508 E, 220 N-505 E, 217 N-508 E y 217 N-505 E, proyección Lambert Norte, hojas cartográficas Río Grande y Abra, escala 1:50000 del IGN (ver figura 4.1).

1 Según la División Territorial Administrativa de la República de Costa Rica, Decreto Ejecutivo N° 29267 publicado en el Alcance N° 7 a La Gaceta N° 24 del 2 de febrero del 2001.

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Mapa base del área de estudio

Figura 1.1

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La zona del Coyol de Alajuela ha experimentado en los últimos años un gran desarrollo industrial, lo que provocó que la capacidad de transformación de la Subestación Coco llegara a su límite, impidiéndonos dar un servicio de buena calidad desde esta subestación. La solución técnica al problema es construir una subestación en el nuevo centro de carga, cerca de las industrias: Dos Pinos, Global Park, Industrias BEES, Durman Esquivel, Indupark, y muchas otras más, como se muestra en la figura 1.2

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Figura 1.2 Contexto geográfico ST COYOL

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1.3 Descripción de la Subestación Coyol El sistema de barras en alta tensión 230 kV tendrá una configuración de interruptor y medio, pero toda la subestación, barras, estructuras y el sistema de control y protección deberá diseñarse para que a futuro se puedan ampliar los equipos de transformación y salidas de distribución. La disposición de equipos y el diagrama unifilar de esta obra se muestran en el Anexo. La subestación estará compuesta inicialmente por dos diámetros que consideran dos módulos de línea a 230 kV, para recibir las líneas de transmisión resultante del seccionamiento de la L.T. Arenal-La Caja 230 kV, dos módulos de transformación a 230 kV, inicialmente para dos transformadores reductores de 30/45/55 MVA, 230/34,5/13,8 kV. En 34.5 kV habrá un sistema de barra sencilla tipo metal clad, seccionada e interconectada por medio de dos interruptores de enlace, tres secciones de transformación (una queda Prevista) y 11 secciones de línea, una de las cuales es para el servicio propio, ésta última con protección por medio de fusibles. Los transformadores de corriente de las secciones de línea en 230 kV y centrales tendrán una relación 500-1000-2000/1-1-1-1 A, los de transformación 75-150/1-1-1-1 A. En 34,5 kV, en las secciones de transformación tendrán 500-1000/1-1-1-1 A, y en las secciones de línea 200-400/1-1-1-1 A. Los transformadores de potencial monopolares deberán tener una relación 230/√3-0,100/√3 kV y 34,5/√3-0,100/√3 kV. En 34,5 kV, en las secciones de línea se instalarán transformadores de potencial bipolares con una relación 34,5/0,100 kV. El calibre de los conductores de la barra principal en 230 kV, la cual estará constituida por dos conductores por fase, será de 2 x 1.113 MCM ACSR, los bajantes y entre equipos se utilizará 2 x 954 MCM AAC, Goldenrod. La subestación deberá diseñarse para resistir una corriente de corto circuito de 25 kA en 230 kV y 31,5 kA en 34,5 kV, sin embargo en el anexo se muestran las corrientes que se presentarán en este nodo. La subestación y todos los equipos estarán aislados, como mínimo, para un nivel básico de impulso (BIL) de 1050 kV en alta tensión y 2000 A de corriente nominal y 200 kV en baja tensión y 800 A de corriente nominal, excepto la sección de transformación que serán de 1200 A. Para los equipos de distribución se puede utilizar, como mínimo 150 kV si en el mercado no es posible conseguir equipos aislados a ese nivel de aislamiento. Las seccionadoras en 230 kV serán de un punto de apertura central, tipo E, según ANSI. Todas las seccionadoras serán de disposición paralela y tendrán mando eléctrico en 230 kV. Los disyuntores en 230 kV aislados en gas SF6 como medio de extinción serán del tipo tanque muerto con los TC’s incorporados y con un tiempo máximo de apertura de 6 milisegundos. Los interruptores asociados a las líneas de transmisión y los centrales serán de operación monopolar, los asociados a los transformadores de potencia serán de operación tripolar.

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El transformador de potencia reductor tendrá una capacidad de 30/45/55 MVA, con el devanado de alta tensión 230 kV conectado en estrella sólidamente aterrizada, como mínimo, el BIL será de 1050 kV, devanado de baja tensión conectado también en estrella aterrizada y BIL 200 kV y el devanado terciario en delta, BIL 150 kV, para compensación. Este devanado terciario no tendrá los terminales accesibles, al exterior. Para la protección por sobre tensiones inducidas en los cables de las líneas de transmisión, se deberán instalar a la entrada de cada línea, pararrayos autovalvulares de una sola pieza o cuerpo para una tensión nominal de 196 y 30 kV en 230 y 34,5 kV respectivamente. También se utilizarán pararrayos a ambos lados de los terminales del transformador de potencia, incorporados a éste por medio de una estructura apropiada.

Para la protección por caída de rayos directamente en la subestación, se proveerá de un acorazamiento realizado con cables de acero galvanizado de 12,7 mm de diámetro, interconectando todas las cúspides de las estructuras. Sistema de puesta a tierra El sistema de puesta a tierra debe diseñarse de tal manera que garantice la seguridad de las personas y de los equipos de sobrevoltajes peligrosos. Debe garantizar además la adecuada operación de los equipos de protección del sistema y servir de referencia estable para las tensiones y de retorno para las corrientes de desbalance. Urbanización Se debe diseñar y construir un camino al todo el rededor de la subestación que permita el tránsito del Unimog y grúas y trailers que transportarán los transformadores en la zona específica. La figura 1.3 muestra la distribución de equipos propuesta para la ST Coyol.

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Figura 1.3 DISTRIBUCIÓN DE EQUIPOS ST COYOL

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1.4 Descripción de la Línea de Transmisión Arenal – La Caja Ampliación #2 La línea que enlazará a la futura subestación con la LT Arenal – La Caja se construirá dentro del derecho de vía que se ha adquirido para la también futura carretera radial a El Coyol, en cuya colindancia se localizará la futura subestación. La longitud de este enlace es de aproximadamente 3.5 km, como se puede apreciar en la figura 1.4

Localización de la Línea de Transmisión

Las estructuras de apoyo serán predominantemente postes autosoportados de doble circuito para el uso en el derecho de paso de la radial El Coyol y se utilizarán torres de celosía de doble circuito para los puntos de derivación y arribo. El detalle de las estructuras a usar se puede apreciar en la figura 1.5

LT ARENAL – LA CAJA

Figura 1.4

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Este tramo de línea es necesario para energizar la subestación Coyol a 230 kV a su máxima capacidad, se espera un flujo máximo de 350 MVA. Deberá estar construida antes de la finalización de la construcción de la subestación.

Datos básicos de la obra: • Longitud aproximada: 1.8 km • Voltaje nominal: 230 Kv • Voltaje máximo: 245 kV • Número de circuitos: 2 • Ancho de la servidumbre: 30 m o considerar otro tipo de estructura en caso que no se

cumpla con este ancho • Tipo de estructuras: deben diseñarse de acuerdo con la última versión de torres y/o

postes normalizadas por el ICE para líneas de doble circuito. (Figura 1.5) • Especificaciones de conductor: 795 MCM Tern ACSR • Temperatura máxima del conductor: 80 grados centígrados

Figura 1.5 Detalle de las estructuras de soporte para la derivación LT Arenal _ La Caja – ST Coyol. Los postes se utilizarán para hacer uso del derecho de paso de la carretera radial a El Coyol, a construirse pronto, en tanto que las torres se utilizarán para efectuar la derivación y arribo de las líneas.

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• Nivel básico de aislamiento: 1 050 kV a 0 metros sobre nivel del mar (se deben hacer las correcciones respectivas por altura). Para las cadenas de remate y suspensión se debe hacer un análisis para determinar si deben llevar cuernos de arqueo y anillos corona.

• Especificaciones del hilo de guarda: 2 conductores HG, del tipo OPGW con 24 fibras monomodo estándar según la normalización vigente. Además no debe tener corrosión galvánica.

• Resistencia de puesta a tierra: 10 ohms máximo. • Número de salidas por descargas atmosféricas: 1.5 salidas por año por cada 100

kilómetros. • Intensidad del campo eléctrico al borde de la servidumbre: 2.0 kV/m máximo. Esto de

acuerdo con la ley vigente a la fecha. Decreto Nº 29296 Salud - MINAE. • Intensidad del campo magnético al borde de la servidumbre: 150 mG máximo. Esto de

acuerdo con la ley vigente a la fecha. Decreto Nº 29296 Salud - MINAE. • Especificaciones de aislamiento: el diseñador deberá tener en cuenta aisladores de

vidrio o poliméricos. Los empalmes y las grapas de remate deben ser del tipo implosivos según la última versión de la norma ICE - ETA6 e ICE - ETA7.

1.5 Costo del Proyecto

El costo global estimado para el Proyecto es de US$28,600,000 (veintiocho millones seiscientos mil dólares estadounidenses). Este monto incluye costos directos e indirectos. Los costos directos corresponden a las obras de Subestación (ST) y de la Línea de entronque o línea de transmisión (LT) y suman un total de US$19,117,823.00

Subestación (ST): US$17,970,277.00,

Línea de entronque (LT): US$1.147.546.00

En el Anexo 1 se presenta un desglose del costo global estimado.

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2. DESCRIPCIÓN DEL AMBIENTE SOCIOECONÓMICO Introducción En éste capítulo se presentará información sociodemográfica y económica de la población que se localiza en el Área de Influencia Directa del Proyecto (AID), corresponde al poblado conocido con el nombre “Coyol”, el cual pertenece al distrito segundo (San José) del cantón primero (Alajuela) de la provincia de Alajuela2. Así entonces y con el objetivo de presentar información específica del entorno social inmediato al Área del Proyecto (AP), para la realización de la descripción del ambiente socioeconómico se establecieron las siguientes fases metodológicas:

a) Recolección de información secundaria

La elaboración del estudio inició con la búsqueda de información documental del área de estudio, con el objetivo de conocer con mayor propiedad el entorno en el que se insertaría el Proyecto en caso de obtener la viabilidad ambiental, motivo por el cual:

• Se visitó el Área de Servicios de Información y Divulgación Estadística (ASIDE) del Instituto Nacional de Estadística y Censos (INEC), con el objetivo de obtener estadísticas oficiales referentes a la población del sector del “Coyol” en particular y del distrito San José en general.

• En dicha entidad se consultaron los mapas censales del distrito San José y del poblado “Coyol”, determinándose que éste último está integrado por 11 segmentos censales distrito analizado3. El segmento censal es la unidad geográfica utilizada por el INEC para la división interna de cada distrito:

“…Según la cartografía censal, el segmento censal es aquella unidad geográfica o porción del territorio dentro de cada distrito, previamente delimitado, en la cual se agrupan un número de viviendas, más o menos cercanas, para ser recorrido y empadronado en forma completa por cada entrevistador…”4.

• La utilización del INEC como fuente de información se justifica en el hecho de que tal institución, creada mediante la Ley No. 7839 del 15 de octubre de 1998, es el ente rector técnico del Sistema de Estadística Nacional (SEN) y tiene como misión coordinar la producción estadística del país con el objetivo de que responda a las necesidades de información nacional.

2 Costa Rica, Leyes y Decretos. División territorial administrativa de la República de Costa Rica (Decreto Ejecutivo Nº 29267-G). San José, Costa Rica: Imprenta Nacional, Serie Publicaciones oficiales La Gaceta; Julio, 2004. Página 134 3 Se trata de los segmentos censales 050, 051, 052, 053, 054, 055, 056 119, 120, 121 y 122. 4 INEC. Documento metodológico del Censo Nacional de Población 2000. Área de Censos y Encuestas, Estadísticas de Población. San José, Costa Rica; 2004.

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b) Recolección de información de campo

La recolección de información de campo se sustentó en la aplicación de un instrumento elaborado para obtener datos específicos del área de estudio, tales como uso de suelo, servicios de emergencia, servicios básicos e infraestructura comunal El siguiente apartado hace una referencia general al uso de la tierra, las características demográficas de la población, económicas y de infraestructura local.

2.1. Uso actual de la tierra5

Los patrones del uso de la tierra que se describen a continuación corresponden al Área de Influencia Directa del Proyecto (AID), que tal y como se indicó anteriormente, para efectos de la descripción del ambiente socioeconómico, corresponde al sector conocido con el nombre de “Coyol”. Así entonces los patrones del uso actual de la tierra que se lograron identificar en el AID

del Proyecto fueron:

2.1.1. En el AP

El terreno donde se tiene planeado realizar la construcción de la ST EL COYOL se caracteriza por ser un antiguo espacio utilizado para la siembra de la caña de azúcar y pastos.

2.1.2. En sitios aledaños al AP

• Uso de la tierra en actividades habitacionales. El uso habitacional del suelo en el AID está determinado por la existencia de las viviendas de las personas que viven de forma permanente en el poblado “Coyol”. Destaca en este rubro la presencia en la zona de un conjunto de infraestructuras habitacionales, entre las que destacan “Urbanización Sierra Morena”, “Residencial Los Olivos”, “Residencial El Coyol”, entre otras; además en forma lineal se encuentran casas a lo largo de la carretera que conduce del Coyol hacia Siquiares.

• Uso de la tierra en actividades agrícolas. En algunos sectores del AID es posible apreciar terrenos en los cuales se desarrolla la actividad agroproductiva, particularmente la relacionada con la producción y venta de plantas ornamentales (viveros).

• Uso de la tierra en actividades comunales. Consiste en una serie de obras de infraestructura que son utilizadas por los habitantes de la localidad de “Coyol” para socializar, tales como el salón comunal, templos religiosos (católicos y no católicos), centro educativo.

• Uso de la tierra en actividades comerciales. Se refiere a una serie de establecimientos comerciales que brindan distintos tipos de bienes y servicios a las personas que residen de forma permanente en el lugar, también se introduce el

5 Los patrones de uso del suelo se reconstruyeron a partir de la utilización de la técnica de una observación directa en el campo de distintos aspectos de la comunidad analizada a partir de un instrumento diseñado para tal fin .

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concepto de Parques Industriales del tipo de zona franca como el Global Park y BES y industrias como TUNATUN, TROPIGAS, Industria Cárnicas y otras.

• Uso de la tierra en actividades no específicas. Se trata de terrenos en estado de abandono cubiertos por vegetación variada.

Figura 2.1 Mapa de uso de la tierra.

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En resumen, se puede indicar que el AP se encuentra situado en una zona que se encuentra en estado de transición, ya que de ser un espacio con características rurales se ha convertido en un espacio más urbano - industrial, aspecto evidenciado no solo por el número de urbanizaciones y residenciales presentes en la zona, sino también por la actividad comercial que se desarrolla en el lugar, la cual está orientada mayoritariamente a la prestación de bienes y servicios. En ese sentido se puede indicar que el Proyecto ST COYOL, vendría a reforzar esa tendencia y se vincularía con la mayoría de los usos del suelo existentes en el poblado “Coyol”.

2.2. Tenencia de la tierra en sitios aledaños

En lo que se refiere a la tenencia de la tierra en los sitios aledaños al AP y según los datos suministrados por el INEC, en el poblado de “Coyol” el 56.7% de las personas son propietarias de las viviendas y/o terrenos en que habitan, situación que es inferior a la existente en la totalidad del distrito, en donde un 69.7% de las personas habitan en casas o terrenos propios.

2.3. Características de la población

Las estadísticas que se presentan a continuación corresponden al sector de “Coyol”, el cual está integrado por 11 segmentos censales, así como su respectiva comparación con el distrito San José, con el objetivo de identificar particularidades entre uno y otro espacio y así tener una mayor comprensión del espacio social en el cual se insertará el Proyecto.

2.3.1. Características demográficas

Algunas características de la población del distrito San José son:

• Población total por sexo. En el poblado “Coyol” habitan 2772 personas: 51.6% son hombres y 48.4% son mujeres, lo que es disímil en comparación con los datos distritales, en donde hay un menor porcentaje de población masculina (49.2%) y un mayor porcentaje de población femenina (50.8%).

• Población en el sector de análisis respecto al cantón. Las personas que viven en “Coyol” representan el 7.8% de toda la población del distrito San José.

• Población total por grupos de edad. El comportamiento de las personas que habitan en el sector de análisis respecto a la totalidad del distrito es:

El gráfico permite apreciar una tendencia homogénea entre los grupos de edad, aunque en el distrito la población menor de 30 años es superior a la que existe en “Coyol” (57.1% y 54.0% respectivamente). Por otra parte, en “Coyol” la población mayor de 30 años (46.0%) supera los datos del distrito en su conjunto (42.8%).

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• Población total por cobertura de la Seguridad Social. En lo relacionado con el acceso a la seguridad social, se tiene que en “Coyol” el 76.6% de la población está asegurada, lo que es inferior a la situación a nivel del distrito, en donde el 80.4% tiene acceso al Seguro Social.

Cuadro 2.1 POBLACIÓN ASEGURADA POR ACCESO AL SEGURO SOCIAL SEGÚN TIPO DE SEGURO

(%)

Distrito y sector de análisis

Tipo de seguro

Asalariado Cuenta propia

Pensionado Familiar Cuenta del

Estado Otro

Distrito San José 28.0 7.2 5.4 54.8 3.7 0.9

Poblado “Coyol” 23.9 5.0 5.0 50.5 3.7 0.9

Fuente: Elaboración propia, datos INEC –ASIDE (Octubre, 2006)

El cuadro revela una diferencia en el porcentaje de personas que tienen acceso a la seguridad social por su carácter de asalariado y segura familiar, los cuales son mayores en el distrito en comparación con el sector de “Coyol”.

• Población mayor de 12 años de edad por estado civil. La situación encontrada en este indicador se aprecia en el siguiente cuadro:

Cuadro 2.2. POBLACIÓN MAYOR DE 12 AÑOS POR ESTADO CIVIL (%)

Distrito y sector de análisis

Estado civil

U. Libre Casado Separado Divorciado Viudo Soltero

Distrito San José 9.8 43.3 3.0 2.9 3.0 38.0

Poblado “Coyol” 20.2 36.9 4.5 1.5 3.5 33.3

Fuente: Elaboración propia, datos INEC – ASIDE (Octubre, 2006)

Al analizar los datos de estado civil, se tiene que en el sector de “Coyol” el porcentaje de población mayor de 12 años que vive en condición de unión libre es significativamente superior al dato del distrito San José.

• Población mayor de 5 años de edad por nivel de instrucción. En lo que se refiere a los niveles de instrucción, los datos existentes en el distrito San José y su comparación con el cantón son los siguientes:

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Gráfico 2.2. POBLACIÓN MAYOR DE 5 AÑOS DE EDAD, POR NIVEL DE INSTRUCCIÓN (%)

Fuente: Elaboración propia, datos INEC –ASIDE (Octubre, 2006)

El análisis de la variable correspondiente al nivel de instrucción refleja datos homogéneos, con ligeras variaciones en lo relacionado con las personas que con educación primaria y universitaria, que es superior en el distrito y las personas con estudios secundarios, que es mayor en el sector de “Coyol”. Por otra parte, en lo relativo a vivienda y según la información suministrada por el INEC - ASIDE, podría resumirse mediante el siguiente cuadro.

Cuadro 2.3.

INDICADORES DE VIVIENDA (%)

Distrito y sector de análisis

Indicadores

Viviendas en Buen estado

Viviendas Hacinadas

Viviendas con acueducto

Viviendas con Tanque séptico

Viviendas con electricidad

Distrito San José 72.2 4.3 98.2 98.6 99.8

Poblado “Coyol” 75.4 4.9 98.4 96.7 100.0

Fuente: Elaboración propia, datos INEC –ASIDE (Octubre, 2006)

Del anterior cuadro se puede comentar que el poblado “Coyol” presenta mejores indicadores respecto al distrito en su totalidad, destacando por ejemplo un mayor número

0,0

5,0

10,0

15,0

20,0

25,0

30,0

35,0

40,0

45,0

50,0

Ningún grado Kinder Primaria SecundariaAcadémica

Parauniversitaria Universitaria

Distrito San José Segmentos censales seleccionados "Coyol"

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de viviendas en buen estado, lo cual podría deberse al desarrollo habitacional que está experimentado el sector. Finalmente, en lo que se refiere a la influencia del Proyecto dentro de las variables anteriormente analizadas, se debe comentar que la construcción del condominio propuesto podría modificar algunos indicadores sociales, demográficos y de vivienda del área de estudio, ya que la ejecución del Proyecto significará un incremento de la población en el lugar.

2.3.2. Características culturales y sociales

La zona en la que se insertaría el Proyecto se encuentra situada en un área que preserva los rasgos rurales de la población, en el cual se han empezado a desarrollar algunas obras urbanísticas e industriales, que han modificado ligeramente el paisaje original de la zona, el cual estaba dominado por extensiones de tierra dedicadas a la actividad agrícola y pecuaria. En ese sentido, el Proyecto que motivó el presente estudio vendría a contribuir con esa tendencia, ya que un terreno que en algún momento fue utilizado con fines de cañales y pasto dará lugar a un espacio para la actividad industrial.

2.3.3. Características económicas

Algunas de las características económicas y de empleo presentes en el poblado “Coyol” y su comparación con los datos del distrito San José, son:

• Población mayor de 12 años de edad por condición de actividad. De las personas con edad productiva que viven en el sector de “Coyol”, el 41.9% se encuentra económicamente activa (PEA) y un 58.1% está económicamente inactiva. En lo que se refiere a la PEA, los datos del distrito son ligeramente superiores a los del sector analizado (48.7%).

• PEA ocupada y desocupada. De las personas que viven en “Coyol” el 96.4% está ocupada, en tanto que en el distrito la población ocupada representa un 96.4%. Así entonces, se tiene que la tasa de desempleo abierto es igual tanto en el sector de “Coyol” como en el distrito San José (3.6%).

• Población ocupada por sector institucional. El 7.5% de las personas ocupadas del sector “Coyol” trabaja en el sector público, mientras que el 92.5% restante lo hace en el sector privado. Situación diferente se presenta en el distrito San José, en donde el 13.5% de las personas trabajan en el sector público y un 86.5% en el sector privado.

• Población ocupada por grupo ocupacional. De las personas que viven en “Coyol” y que cuentan con alguna ocupación, el 20.0% lo hace en labores que no requieren ningún tipo de calificación, porcentaje que es superior al que se da en el distrito, en donde el 16.3% trabaja en ocupaciones no calificadas.

• Población ocupada por rama de actividad. Los datos de “Coyol” en comparación con el distrito San José en lo relacionado con las ramas de actividad, se aprecia en el siguiente gráfico:

22

Gráfico 2.3.

POBLACIÓN OCUPADA POR RAMA DE ACTIVIDAD (%)

Fuente: Elaboración propia, datos INEC – ASIDE (Octubre, 2006)

Como se puede notar, el sector “Coyol” supera en las ramas de actividad agropecuaria, industrial, construcción y comercio los datos del distrito. Se prevé que a nivel de empleo, el Proyecto propuesto será de relevancia para el AID, sobre todo en el poblado analizado, ya que las personas que viven en dicho lugar podrán ser sujetos de empleo durante la fase de construcción de las obras.

2.4. Servicios de emergencia disponibles

En el sector definido como AID, es decir, en el poblado “Coyol” no existen servicios de emergencia, a excepción de la sede del Equipo Básico de Atención Integral en Salud (EBAIS), que si bien no está equipado para atender emergencias, es el único ente del sector salud presente en la zona. Se prevé que la ejecución de Proyecto, por sus características y componentes, representará una presión para los servicios de emergencia identificados en el sector, el cual no cuenta con este tipo de servicios.

2.5. Servicios básicos disponibles

Dentro de los servicios básicos con que cuenta el poblado “Coyol” se pueden mencionar los siguientes:

• Servicio de electricidad;

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5,0

10,0

15,0

20,0

25,0

30,0

35,0Ag

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Distrito San José Segmentos censales seleccionados "Coyol"

23

• Servicio de abastecimiento de agua apta para el consumo humano con grandes problemas de restricción de pozos y el acueducto no da abasto para más industrias;

• Servicio telefónico (público y residencial);

• Servicio de transporte remunerado de personas;

• Servicios religiosos (católicos y no católicos);

• Servicio de educación (escuela),

• Servicio de salud (EBAIS).

En lo que respecta a la capacidad de carga de los servicios básicos existentes, se prevé que las familias que lleguen a vivir a la zona requerirán de servicios básicos tales como abastecimiento de agua, recolección de desechos sólidos y educación, los cuales están presentes en el sector de “Coyol”, así como en comunidades cercanas, tales como en el “Barrio“ San José e incluso Alajuela Centro.

2.6. Infraestructura comunal

En el poblado de “Coyol” la infraestructura comunal identificada fue la siguiente:

• Centro educativo

• Sede del Centro de Atención Integral en Salud (CAI);

• Templos religiosos (católicos y no católicos);

• Plaza de fútbol;

• Salón multiusos;

• Sede de la Policía de Proximidad.

2.7. Gestión social en el entorno del Proyecto

Importante es tener presente, los principios que se han establecido para la implementación de una gestión social que se aplicaría en el área del Proyecto y en las cercanías a éste. Entre estos principios están el mantener una relación armoniosa con el entorno social y una comunicación e información oportuna y adecuada, tanto con las organizaciones comunales como con la población en general. En el cuadro 2.4 se describen los principios correspondientes con sus medidas y acciones preventivas o correctivas.

24

Cuadro 2.4 Gestión Social en el entorno del Proyecto.

Proyecto: Subestación y Línea de Transmisión El Coyol

Principios de la Gestión Social

Medida

Acciones preventivas o correctivas

Relación armoniosa con el entorno social:

Establecer y mantener una relación transparente y de respeto con la población afectada

Mantener comunicación oportuna con la población especialmente la más cercana a los sitios de trabajo.

Comunicación e información oportuna

y adecuada

Implementar una campaña de información del Proyecto, involucrando tanto a las organizaciones locales como la población en general; antes y en el proceso de construcción. Aportar a la población interesada material impreso con información del Proyecto y de temas afines.

Ofrecer la información al público y a las comunidades afectadas

Respeto a la propiedad privada

No realizar actividades o actos que molesten al propietario de finca ni a sus vecinos. Avisar con anticipación al propietario del inmueble acerca del ingreso de cuadrillas de trabajadores y de su tiempo de permanencia.

Solicitar permiso de ingreso a las fincas. Ingresar a las fincas del área del Proyecto solo para actividades laborales.

Respeto a la servidumbre

Cumplir con lo establecido en el Decreto Ejecutivo No. 29296-SALUD-MINAE, Reglamento para Regular Campos Electromagnéticos en obras de Transmisión de Energía Eléctrica

Realizar las mediciones correspondientes a campos electromagnéticos, en procura de no exceder los límites establecidos.

Prevención de accidentes

Mantener una política de prevención de accidentes que pudiesen afectar a los trabajadores y/o a la población cercana a los sitios de trabajo de la LT.

Aplicar las normas de seguridad establecidas para tales efectos.

Salud y seguridad laboral

Implementar un sistema de seguridad y vigilancia y, velar porque se apliquen las normas de seguridad laboral respectivas. Controlar el acceso a personas ajenas a la construcción.

Patrono debe aplicar la Ley de Riesgos del Trabajo y sus reglamentos, y el Reglamento General de Seguridad e Higiene del Trabajo Restringir acceso a personas ajenas a los sitios de construcción.

25

3. DESCRIPCIÓN DEL AMBIENTE ARQUEOLÓGICO Como punto de partida para conocer el área de estudio y su entorno en términos arqueológicos, se consultó el Banco unificado de datos sobre sitios arqueológicos de Costa Rica y su estado de investigación del Museo Nacional de Costa Rica. Posteriormente se efectuó una inspección arqueológica en el terreno donde se construirá la subestación Coyol, el objetivo de la misma fue determinar la existencia de restos arqueológicos a nivel superficial. Durante la inspección, se descubrieron fragmentos cerámicos precolombinos asociados cronológicamente a la fase Pavas (300 años antes de Cristo - 300 años después de Cristo). Tomando en cuenta que a escasos 600 m al noreste del terreno en estudio se localiza el sitio arqueológico Tech Point cuya temporalidad coincide con los restos hallados, se consideró como un sector del mismo sitio. Seguidamente se inserta el Formulario de Inspección Arqueológica Rápida debidamente aplicado del cual se desprende la recomendación de realizar en primera instancia una evaluación arqueológica de la propiedad y así determinar, de manera preventiva, la existencia o no de rasgos culturales en estratos profundos.

FORMULARIO DE INSPECCIÓN ARQUEOLÓGICA RÁPIDA SECRETARÍA TECNICA NACIONAL AMBIENTAL

INFORME DE INSPECCIÓN

N° Expediente SETENA Fecha de Inspección: marzo, 2009 A. Información del desarrollador (la persona física o jurídica, pública o privada) que realizará la actividad, obra o proyecto. 1. Nombre del encargado de la actividad, obra o proyecto: José Carlos López Mora

2. Nombre del desarrollador (sea una empresa o persona física):

Instituto Costarricense de Electricidad (ICE) / Apoderado: Ing. Gravin Mayorga Jiménez (Subgerente de

Electricidad)

3. Teléfono 220-74-84

B. Información sobre la actividad, obra o proyecto.

4. Tipo de actividad, obra o proyecto: Proyecto de trasmisión de energía hidroeléctrica

5. Nombre de la actividad, obra o proyecto: Subestación Coyol

B.1.Ubicación geográfica del área del proyecto:

6. (Provincia, Cantón, Distrito): Alajuela, Alajuela, San José

7. Coordenadas Lambert: 219 200 Norte / 506 850 Oeste

26

8. Hoja (s) cartográfica (s): Río Grande (hoja 3345 IV) escala 1 50: 000 IGN

B.2 Área del Proyecto (AP)

9. Área total del proyecto (Ha. o m²): 2 Ha 3,630.95 m²

10. Área de impacto directo (Ha. o m²):

11. N° de plano (s) catastrado (s): A-895056-2003

12. Se han realizado movimientos de tierra Si No % del AP

13. Magnitud de los movimientos de tierra

14. Topografía : Plana < 15% Ondulada 15 - 30% (en pendiente) Quebrada 30 - 50%

Muy quebrada > 50%

15. Cobertura vegetal actual: Limpio Pasto Bosque primario Charral Tacotal

Cultivo Bosque secundario Otra

16. Fuentes fluviales más cercanas. (ríos, quebradas) Si No Canal 17. Infraestructura actual existente en el AP: Ruinas de edificaciones

18. Uso actual del AP: Pastoreo

19. Etapa/actividad en la que se encuentra la actividad, obra o proyecto a desarrollar: Factibilidad

20. Infraestructura a desarrollar en el AP: C. Información sobre la inspección:

21. Prim. Inspección Revisita

22. Metodología Asistemática Sistemática

Recorrido Total Recorrido Parcial Cateos Limpieza selectiva de la capa vegetal

Observación de cortes y perfiles Transectos Otro

23. Explique el patrón de recorrido del terreno: Se realizó un recorrido general por toda la propiedad, luego

se hicieron cateos cada 10 m en transectos este- oeste. Se revisaron los perfiles de un canal artificial que

cruza el centro de la propiedad y que posee aproximadamente 1.5 m de profundidad, también aquellos

sectores cercanos al camino de acceso al terreno, áreas libres de vegetación, así como las cercas limítrofes.

24. Observación de la superficie por densidad de cobertura vegetal Total Parcial Nula

C1. Recursos Arqueológicos 25. Existen materiales o rasgos culturales Sí No

26. Tipo de material Cerámica Lítica Otro

27. Tipo de rasgo Tumba Calzada Montículo Basamento Conchero Otro

28. Se observa material cultural en terrenos colindantes Sí No

29. Explique el tipo de evidencia observada: Escasos fragmentos cerámicos y líticos en dos sectores del terreno.

27

30. Densidad del material por m² Baja < 5 fragmentos Media de 5 a 20 fragmentos Alta > 20

fragmentos

31. Se registró sitio arqueológico Sí No Adjuntar hoja de registro y plano de ubicación

32. Nombre del Sitio (s) y Clave (s): 33. Extensión aproximada del sitio arqueológico en m²

C2. Información Gráfica 34. Mapa o croquis Sí No Fotografías Sí No Color Diapositiva Blanco y Negro

28

35. Observaciones (de ser necesario aporte documentos adjuntos que amplíen la información brindada en este formulario). Durante la inspección arqueológica se revisó detenidamente la parte más baja del terreno, caracterizada por la presencia de un suelo vertizol, observándose grietas muy profundas y los perfiles expuestos de un canal que atraviesa la propiedad de este a oeste. En ese sector no se localizaron restos precolombinos en superficie, lo cual no quiere decir que en estratos profundos se comporte de esa manera. Es importante tener en cuenta que en la propiedad se han realizado algunos movimientos de tierra, ya que muy cerca del límite oeste se encuentran escombros (concreto, terrazo, varillas de hierro y tejas) que quizás correspondan a una antigua edificación (Figs.1, 2 y 3). En los sectores noroeste y suroeste de la propiedad se detectó escasa evidencia arqueológica compuesta por fragmentos cerámicos y líticos adscritos temporalmente al periodo denominado Pavas con un rango de 300 años antes de Cristo a 300 años después de Cristo. (Fig.4). Como complemento a la inspección arqueológica realizada en el terreno donde se construirá la Subestación Coyol, se efectuó la consulta al Banco unificado de datos sobre sitios arqueológicos de Costa Rica y su estado de investigación del Museo Nacional de Costa Rica. Como resultado se obtuvo un listado de los sitios arqueológicos ubicados en la cercanía del proyecto (Fig.5). En el cuadro Nº 1 se detalla las características y temporalidad de los sitios registrados, entre ellos el más cercano al área de estudio es Tech Point cuya temporalidad se asoció al periodo Pavas.

Cuadro Nº 1 Sitios arqueológicos cercanos al área de estudio

Nombre Clave Carácter (*) Temporalidad (**) Ferris A-171 TP Basurero Curridabat Tech Point A-243 Ce / UCR-543 Sin dato Pavas Cementerio A-249 NA-1 /

UCR552

Funerario Pavas Nuestro Amo-1

A-158 Sq-2 Funerario Curridabat

Siquiares-2 A-157 Sq-1 Sin dato Pavas Siquiares-1 A-160 FR

Sin dato Pavas-Cartago-Histórico

Fernando Ruiz

UCR-106 Sin dato

Barba-Pavas-Curri-Cart

(*) Barba (500 -300 A.C.), Pavas (300 A.C.-300 d.C.), Curri=Curridabat (300-800 d.C.), Cart=Cartago (800-1500 d.C) Hist= Histórico 1500-en adelante

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Los sitios arqueológicos del periodo Pavas presentan rasgos tales como pisos de arcilla, fogones, y tumbas en forma de botella o en su defecto pozos de almacenaje. Algunos de esos rasgos se pueden detectar con una evaluación arqueológica, en otros por su carácter es hasta que se producen movimientos de tierra de gran magnitud que ponen en evidencia su existencia. A raíz de esta información se recomienda realizar en primera instancia una evaluación arqueológica de la propiedad, esto permitirá de manera preventiva determinar la existencia de este tipo de evidencia, si aún con la evaluación queda duda se deberá remover con maquinaria la capa húmica y descartar la existencia o no de tumbas en forma de botella o pozos de almacenaje. Por la cercanía de la propiedad en estudio al sitio arqueológico Tech Point y por la temporalidad de la evidencia reportada en el lugar no se le considero como un sitio nuevo sino parte del mismo.

36. Nombre y cédula del inspector: 37. No. Consultor ambiental de SETENA:

Licda. Ana Cristina Hernández Alpízar 1-551-993 N° 030-99

38. Nombre y cédula del desarrollador o representante:

Ing. Gravin Mayorga Jiménez (Subgerente de Electricidad, ICE) Cédula: 1-443-908

39. Recomendación técnica

Con base en los puntos antes señalados y específicamente en los puntos C1 (25) se concluye que: No requiere más estudios arqueológicos

Revisar el AP

Evaluación Arqueológica

Supervisión de Movimientos de Tierra

Otra

40. Otras recomendaciones:

30

Figura 1: Revisión de canal que atraviesa la propiedad de este a oeste

Figura 2: Nótese al pie de pequeña elevación, escombros de antiguas edificaciones

31

Figura 3: Características de los suelos vertizoles (se contraen en verano y en inverno se

expanden)

Figura 4: Restos cerámicos observados en los sectores noroeste y suroeste de la propiedad.

32

Figura 5: Sitios arqueológicos reportados en las cercanías l área de estudio

33

4. DESCRIPCIÓN DEL AMBIENTE FÍSICO

Introducción La zona de estudio, corresponde a una finca de 2,36 ha, en la cual se pretende construir la Subestación Coyol, además del entronque con la línea de transmisión Arenal-La Caja, que tendrá una longitud de 3,2 km. Está localizada en el sector oeste del Coyol de Alajuela, específicamente a 2 km al suroeste del puente del Coyol, en la carretera que conduce a San Ramón, hacia el poblado El Coyol con Siquiares. Desde el punto de vista cartográfico, se puede ubicar en el cuadrante comprendido por las coordenadas 220 N-508 E, 220 N-505 E, 217 N-508 E y 217 N-505 E, proyección Lambert Norte, hojas cartográficas Río Grande y Abra, escala 1:50000 del IGN (Figura 1.1).

Objetivo En el este capítulo se presenta un estudio integral de la conformación y condiciones geológicas del terreno en el cual se desarrollará el Proyecto Subestación El Coyol y entronque con la Línea de Transmisión Arenal-La Caja. Se enfatiza en la geoaptitud, entendiendo este concepto como los atributos o limitaciones técnicas que presente asociado al desarrollo del Proyecto.

Metodología aplicada El estudio de la geología básica del proyecto se basó en el reconocimiento y observaciones geológicas dentro del área, además de recorrer los alrededores de la zona, complementados con la revisión bibliográfica.

4.1 Unidades geológicas superficiales y del subsuelo superior El sitio de estudio se encuentra ubicado sobre la Formación Barva (lavas y piroclastos), según el mapa geológico de la Hoja Abra (Denyer & Arias, 1991). Una descripción de la constitución litoestratigráfica de esta formación se presenta en los siguientes párrafos. Para el Área del Proyecto, el Atlas Tectónico de Costa Rica (Hoja San José) no registra la presencia de alguna falla Cuaternaria comprobada. Según dicho mapa, la falla más cercana es la falla de Alajuela, aproximadamente a unos 13 km al NE de la finca.

- Entorno geológico de la región Bajo la denominación Formación Barva se reúnen varias coladas de lava y depósitos piroclásticos, que se originaron en los edificios de la Cordillera Volcánica Central. El nombre de la formación fue propuesto por Echandi (1981) para las rocas volcánicas que se superponen a las Formaciones Depósitos de Avalancha Ardiente (Tiribí) y Lavas Intracañón (Colima), en la vertiente norte del río Virilla, específicamente para tres coladas de lavas diferenciadas en el área mencionada. Las unidades litológicas que conforman esta formación han sido descritas (Ibíd.) y se mencionan a continuación, desde la base hacia el techo (Figura 4.1).

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Figura 4.1 Mapa geológico del Área del Proyecto.

Miembro Bermúdez: Constituye la base aflorante de la formación y está conformada por una serie de coladas de lava andesítica a basáltica, cuyo espesor máximo alcanza los 85 m. En general muestran una textura afanítica con escasos fenocristales principalmente feldespáticos, y son más bien raras las texturas porfiríticas; se observan estructuras de flujo que indican poca viscosidad durante su emplazamiento. Miembro Carbonal: Está constituida por tobas líticas y tobas de ceniza poco consolidadas, cuyo espesor máximo alcanza los 20 m. Estos piroclastos cubren una gran extensión (Ibíd.) y se encuentran muy meteorizados formando suelos de alta fertilidad. Estos piroclastos permiten diferenciar las lavas del miembro Bermúdez de las unidades lávicas superiores, y se consideran como un horizonte estratigráfico cuya característica más

35

distintiva es precisamente, su alto grado de meteorización. Se destaca que el Área del Proyecto se emplazará sobre este miembro. Miembro Los Bambinos: Se superpone a los piroclastos meteorizados de la unidad anterior. Está conformada por una serie de coladas de lava andesítica de poca extensión. Las lavas de esta unidad muestran, al contrario de las lavas de Bermúdez, una textura porfirítica bien desarrollada con abundantes fenocristales feldespáticos, y en general se trata de coladas brechosas con escasas estructuras de flujo. Miembro Porrosatí: Está constituida por un depósito de piroclastos de granulometría gruesa, estratificados, emplazados discordantemente tanto sobre las coladas de lava de los Bambinos, como sobre los piroclastos meteorizados de la unidad Carbonal. El espesor máximo observado alcanza los 15 m y presenta una anomalía en la distribución de espesores respecto al foco de emisión de los piroclastos. Muestran una granulometría gruesa (arena media a gruesa) y se encuentran interestratificadas con delgadas capas de cenizas pumíticas, no muestran consolidación y se encuentran moderadamente meteorizadas. Se distinguen en el campo por su granulometría gruesa y estratificación. Miembro Los Ángeles: Lo conforma una colada de lava andesítico-basáltica que se extiende desde el Cerro Redondo o Monte de la Cruz, propuesto por Protti (1986) como el foco de emisión, hasta la parte oeste de la ciudad de Barva. Presentan una textura afanítica, muy rara vez porfirítica en el interior de la colada, y una textura vesicular escoriácea en el exterior. Son comunes las estructuras de flujo tales como tubos de lava, topografía de canoa (túneles colapsados) y líneas de flujo, las cuales indican poca viscosidad a momento del emplazamiento; en el terreno presenta una textura blocosa. El espesor no parece sobrepasar los 15 m. Miembro Cráter: Ha sido definido con esta denominación a un conjunto de depósitos de cenizas y piroclastos gruesos de poco espesor, que se encuentran emplazados en el sector occidental de la cumbre del volcán Barva, en donde aflora una serie de láminas de ceniza pumítica de color claro, alternadas con bandas de cenizas negras. Según Protti (op. cit), en las pequeñas playas alrededor de la laguna cratérica se observan piroclastos gruesos de color negro muy vesiculados y porosos.

- Unidades geológicas locales Lahares-avalanchas El Coyol A pesar de no estar claramente definido, es posible que los seudo-campos de lava que cubren el Valle Central Occidental, sean producto de debris avalanches, provenientes del Volcán Barva (Fgura 4.2).

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Figura 4.2. Mapa de ubicación y columnas estratigráficas correlacionadas del depósito El Coyol

Fuente: Hidalgo y Méndez, 2004. El término debris avalanche (avalanchas de detritos) está ampliamente utilizado en la literatura vulcanológica y de ingeniería geológica. Corresponde con grandes deslizamientos de detritos y rocas, no saturadas a saturadas, sin cohesión, que se generan por el colapso parcial de una serranía rocosa o de un edificio volcánico, impulsado por explosiones freáticas, la intrusión de nuevo magma, terremotos, colapsos caldéricos u otros factores. A nivel mundial, las avalanchas que resultan de estos colapsos subaéreos, han llegado a alcanzar grandes velocidades (50-360 km h-1) y distancias (0,5-120 km). Abarcan amplias áreas desde 5 a > 2200 km2. Sus volúmenes son variables entre 0,01 hasta >300 km3, y sus espesores llegan a alcanzar centenas de metros, (Alvarado et al., 2004).

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Restos de hummocks y bloques con alteración hidrotermal se observan entre el aeropuerto Juan Santamaría, en las cercanías del Hotel Aeropuerto, en la Quebrada Siquiares y Manolo’s, en El Coyol (ver fotos 4.1 a, b y 4.2)

Figura 4.3. A) Geoformas de “hummocks”,cercanas a la Quebrada Siquiares. B) Geoformas de “debris avalanche” en la margen derecha de la carretera Bernardo Soto, que conduce hacia San Ramón, frente a la Dos Pinos (fotografías por Geól. Luis Sáenz Sánchez).

Figura 4.4. Geoformas de “debris avalanche” en el camino que va paralelo a la carretera Bernardo Soto, cerca del Hotel Aeropuerto. Se observa la matriz lahárica, que engloba bloques lávicos métricos (fotografías por Geól. Luis Sáenz Sánchez).

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En las fotografías anteriores se observa como, por lo general, en su parte superior, las diferentes secciones se caracterizan por suelos tobáceos de tonalidad grisácea con cantos rodados, óxidos de manganeso y restos vegetales, seguidos por suelos de tonalidades café rojizo que alcanzan hasta 1 m de espesor.

A) B)

Figura 4.5 Localidad tipo de la secuencia de la columna estratigráfica (figura 3) correlacionada con lo que se denomina depósitos El Coyol, en donde se tiene un suelo con tonalidades rojizas, luego un suelo tobáceo consolidado de color gris, posterior una debris avalanche con matriz y bloques lávicos y un paleosuelo de color negro de forma sinuosa (fotografías e interpretación por Geól. Luis Sáenz Sánchez).

Figura 4.6 Detalle de la matriz lahárica, que está constituida por un 70 % de matriz tobacea y un 30 % de bloques lávicos centimétricos hasta hectométricos, con alteraciones hidrotermales (fotografías e interpretación por Geól. Luis Sáenz Sánchez).

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Figura 4.7 Quebrada ubicada cerca del Hotel Aeropuerto en donde se aprecia el desarrollo del suelo orgánico de color negro, con raíces, para pasar a debris avalanche con una matriz lahárica, que está constituida por un 70 % de matriz tobácea y un 30 % de bloques lávicos centimétricos hasta hectométricos, con alteraciones hidrotermales (fotografías e interpretación por Geól. Luis Sáenz Sánchez). Estos suelos se caracterizan por una gran capacidad para absorber agua, que al ser cargados con el peso de alguna estructura (casa, edificio, relleno, etc.) inician el proceso de consolidación, por lo que es de esperar que se generen grandes deformaciones. Su característica típica es la presencia de un alto valor numérico del límite líquido e índice plástico, además de colores característicos como el gris, café claro, etc. Lo anterior debe ser tomado en cuenta para el diseño de la obra.

También se presentan bloques dispersos en los alrededores; tienen un tamaño en general métrico, con formas redondeadas y embebidos en suelos limosos, sus características sugieren un emplazamiento en un flujo de lodo, pero petrográficamente corresponden a una lava andesítica o andesítica basáltica.

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4.2 Datos geomorfológicos relevantes Los procesos geomorfológicos que son relevantes para el área del proyecto, son la meteorización y la erosión. Desde el punto de vista de las geoformas, se puede decir que toda el área de interés está conformada por una topografía plano ondulada, debido a la presencia de depósitos de debris avalanche y lahares, tal como se explicó anteriormente (Figura 4.8).

Figura 4.8. Mapa geomorfológico del Área del Proyecto.

El terreno no presenta evidencias de deslizamientos o procesos erosivos importantes, solamente se tiene un canal que atraviesa la propiedad (Figuras 4.9 y 4.10).

41

Figura 4.9. A) Vista hacia el Oeste, se observa el canal que atraviesa la propiedad. B) Vista hacia el norte, se aprecia la topografía plana ondulada y también se observa la apertura del camino que se ha hecho para el proyecto de un parque industrial que se está desarrollando cerca del área de interés.

A) B)

Figura 4.10. Vista desde diferentes ángulos de la propiedad.

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4.3 Síntesis de resultados y conclusiones geológicas El proyecto Subestación El Coyol y entronque con la Línea de Transmisión Arenal-La Caja, se pretende desarrollar básicamente en toda el área de la finca. En la parte superficial del terreno en el cual se desarrollará el Proyecto se presenta una capa de cenizas meteorizadas que es el producto de actividad volcánica explosiva; esta capa, de menos de un metro, se superpone a depósitos que en principio parecen epiclásticos, por cuanto su textura y sobre todo la presencia de bloques angulosos, sugiere que se trata de un lahar. No se encontraron evidencias de movimientos de masa potenciales, inactivos o activos. La morfología de colinas de las fincas colindantes, corresponde con los depósitos encontrados en el sitio. En el estudio geotécnico se debe prestar atención a la posibilidad de que los limos presentes superficialmente (las cenizas), correspondan con limos colapsables.

4.4 Limitantes de incertidumbre y alcance del estudio A la fecha, se cuenta solamente con la descripción de campo y la revisión de la bibliografía e información geológica existente en la zona. Los estudios geotécnicos y geofísicos de sitio, están en ejecución por lo que no se cuenta con estos resultados aún. Sin embargo, se debe aclarar que es una zona que ha sido estudiada en varias investigaciones por lo que se cuenta con información suficiente y de calidad. Además de que el área tiene la característica de contar con un desarrollo industrial importante, por lo que está altamente impactada desde el punto de vista ambiental y el uso propuesto no entra en conflicto con el actual. Las características del área, permiten que se minimice lo relativo a movimientos de tierra, para el tipo de obra que pretende desarrollarse, no obstante, se reitera que es necesario contar con los estudios geotécnicos de campo para garantizar la estabilidad de la obra. 4.5 Hidrogeología

Antecedentes de estudios regionales El área de estudio se incluye dentro una zona para la cual en un estudio regional hecho por el Servicio Geológico Británico (BGR por sus siglas en inglés) y el Servicio Nacional de Aguas Subterráneas, Riego y Avenamiento, SENARA, se elaboró el Mapa Hidrogeológico del Valle Central de Costa Rica (Figura 4.11). En este mapa se muestra el borde de uno de los lóbulos de las coladas que conforman el miembro Bermúdez de la formación Barva, y se señala un afloramiento extenso de esta colada que conforma un acuífero hacia el sur del Área del Proyecto, según se puede observar en la figura 4.4; se menciona que el acuífero Barva se origina en las escorias y las lavas fracturadas de la formación Barva. Según el trabajo señalado, se extiende, parcialmente cubierto por cenizas, entre la cota 1 500 m s.n.m. al norte, San Isidro de Heredia al este, por el lado derecho del río Bermúdez al sur y el límite de la cuenca al noroeste. El nivel del agua subterránea presenta fluctuaciones de hasta 7 m, coincidiendo sus oscilaciones con las variaciones pluviométricas estacionales.

43

Las condiciones de fracturamiento y el carácter escoriáceo y brechoso hacen de estas lavas uno de los tipos rocosos más permeables del área y los mayores manantiales conocidos fuera del cañón del Virilla, brotan de esta unidad. Algunos de estos manantiales son Ojo de Agua (375 l/s), Echeverría (125 l/s), Conafruit (125 l/s). La calidad físico-química del agua es variable, está generalmente dentro de los límites de potabilidad aceptables, pero se ha comprobado su contaminación bacteriológica local en Ojo de Agua (Vargas, 2000).

Figura 4.11 Parte del Mapa Hidrogeológico del Valle Central

Fuente: Estudio BGR-SENARA, 1985.

44

Recientemente el SENARA y el A y A, sacaron un mapa con restricciones año 2004, lo que hace esta zona sea prohibido la construcción de pozos, por lo que la ST, tendría que proporcionar agua al Proyecto por medio del Acueducto del A y A. En la siguiente figura se expone el Mapa de Restricciones (Figura 4.12).

Figura 4.12. Mapa de Restricciones de perforación de pozos SENARA.

4.6 Condiciones hidrogeológicas del Área del Proyecto Unidades hidrogeológicas locales Basados en la composición geológica del área, se puede interpretar que existe una capa que actúa como sello, en este caso los depósitos piroclásticos y epiclásticos que conforman la unidad superior del sitio, y que normalmente presentan condiciones de baja permeabilidad por la consistencia arcillosa de la matriz. Esta capa subyace al acuífero inferior que en este caso, se asocia al acuífero Barva que tiene carácter regional y que se desarrolla en lavas.

45

Desde este punto de vista, es de esperar que los posibles efectos negativos hacia el acuífero Barva, sean mínimos, debido a la presencia de la unidad sello y a la profundidad a la cual se desarrolla el mismo (entre los 20 y los 50 m). Además, por las características propias del proyecto, la interacción que tendría con el recurso hídrico subterráneo es mínima, ya que, se espera desarrollar las actividades más impactantes desde el punto de vista ambiental (movimiento de tierras y levantamiento de la infraestructura) durante la etapa constructiva, por lo que sería temporal. Por otra parte, tanto para la subestación como para la línea de transmisión, se espera presencia de personal únicamente para las labores de mantenimiento, ya que, el proyecto es de tipo desatendido, esto quiere decir que no se tendrá personal de forma permanente, de manera que la generación de desechos líquidos de tipo doméstico y aguas negras será mínima. Para el caso de la etapa constructiva es posible utilizar cabinas sanitarias.

Extensión aproximada del acuífero El acuífero correspondiente con la formación Barva, tiene un carácter regional, y las zonas de recarga se localizan al norte de la ciudad de Heredia, en las zonas altas de la cordillera Volcánica Central; al sur su límite conocido y mencionado por el estudio del BGS-SENARA (1985) se muestra en la figura 4.5, Mapa Hidrogeológico del Valle Central.

Identificación y caracterización de manantiales cercanos al terreno Tanto en el AP como en sus alrededores inmediatos, no se presentan manantiales o nacientes.

Análisis de vulnerabilidad a la contaminación Una primera aproximación para evaluar el peligro de contaminación de los acuíferos se realiza utilizando el denominado método GOD (por sus siglas en inglés de Groundwater hydraulic confinement, Overlaying Strata, Depht to groundwater table), que es un sistema paramétrico. Foster et. al. (2002) señalan que la vulnerabilidad a la contaminación de un acuífero es función de la accesibilidad de la zona saturada del acuífero a la penetración de contaminantes, en un sentido hidráulico, así como de la capacidad de atenuación de los estratos suprayacentes a la zona saturada resultantes de la retención o reacción físico-química de los contaminantes. Una definición práctica de las clases de vulnerabilidad a la contaminación de acuíferos fue definida por estos investigadores (Ibíd.) y se transcribe en la tabla 4.1.

46

Cuadro 4.1. Definición práctica de clases de vulnerabilidad a la contaminación de acuíferos

Clase de vulnerabilidad

Definición correspondiente

Extrema Vulnerable a la mayoría de los contaminantes con impacto rápido en muchos escenarios de contaminación.

Alta Vulnerable a muchos contaminantes (excepto a los que son fuertemente absorbidos o fácilmente transformados) en muchos escenarios de contaminación.

Moderada Vulnerable a algunos contaminantes sólo cuando son continuamente descargados o lixiviados.

Baja Sólo vulnerable a contaminantes conservativos cuando son descargados o lixiviados en forma amplia y continua durante largos períodos de tiempo.

Despreciable Presencia de capas confinantes en las que el flujo vertical (percolación) es insignificantes.

Fuente: Foster, et. al.; 2002: Protección de la calidad del agua subterránea. Guía para empresas de

agua, autoridades municipales y agencias ambientales. El método considera dos factores básicos, que son el grado de inaccesibilidad hidráulica de la zona saturada y la capacidad de atenuación de los estratos suprayacentes a la zona saturada del acuífero. El índice de vulnerabilidad GOD (Foster, 1987; Foster e Hirata, 1988) caracteriza la vulnerabilidad a la contaminación de acuíferos en función de los siguientes parámetros (figura 4.6).

• Grado de confinamiento hidráulico del acuífero en consideración.

• Ocurrencia del sustrato suprayacente (zona no saturada o capas confinantes) en términos de características litológicas y grado de consolidación, que determinan su capacidad de atenuación de contaminantes.

• Distancia al agua determinada como la profundidad al nivel del agua en acuíferos no confinados o la profundidad al techo de acuíferos confinados.

Aplicando esta metodología, según las condiciones encontradas en el área del proyecto, se obtienen los resultados que se consignan en la tabla 4.2.

Cuadro 4.2. Estimación de la vulnerabilidad de los acuíferos locales con el índice GOD

Factor evaluado Sedimentos aluviales Grado de confinamiento hidráulico. No confinado cubierto = 0,6 Ocurrencia del sustrato suprayacente. Tobas volcánicas = 0,6 Distancia al nivel del agua subterránea (m). 20-50 m = 0,7 Índice de vulnerabilidad del acuífero, GOD. 0,252 (vulnerabilidad media)

Fuente: Elaborado por Geól. Luis Sáenz Sánchez siguiendo la metodología GOD.

47

Figura 4.13 Índice GOD

4.7 Amenazas naturales El contenido de este capítulo se enmarca siguiendo la ficha técnica de lineamientos temáticos del Manual del EIA. Este manual señala un enfoque muy concreto hacia el Área del Proyecto y el Área de Influencia Directa, más que una evaluación regional del fallamiento. Con esta perspectiva, se hace en este reporte una revisión rápida de la presencia de fallas cercanas, y luego el trabajo se enfoca hacia el Área del Proyecto.

Estructura geológica local y susceptibilidad a las amenazas Las observaciones geológicas realizadas en la finca, no conllevaron a la identificación en campo de alguna estructura geológica que pueda constituirse en una amenaza potencial para el Proyecto. En la literatura no se encontró ninguna macroestructura que pueda afectar el desarrollo de las obras. Por la naturaleza de los depósitos, no hay estratificación ni fracturas.

48

Fallas geológicas Dentro de un contexto geológico regional, en la zona en la cual se ubica el Proyecto ST COYOL, se reporta la presencia de gran cantidad de fallas neotectónicas y paleo-tectónicas, según se puede observar en la figura 4.14, que es parte del Atlas Tectónico de Costa Rica, hoja San José. En rojo se representan las fallas neotectónicas y en negro las fallas paleo-tectónicas.

Figura 4.14 Mapa tectónico de la zona en la cual se ubica el Proyecto (F-29: falla Alajuela)

Según se puede observar en la figura señalada, la falla geológica más cercana se encuentra hacia el norte de la finca y corresponde con la denominada falla Alajuela; también se tiene la falla Virilla. Falla de Alajuela: Montero (2001) señala que tiene un rumbo oscilante cercano al oeste-noroeste y se extiende por unos 20 km. Por la expresión geomorfológica se asocia con un pliegue relacionado con una falla de propagación inversa, que afecta rocas del Cuaternario Tardío y probablemente del Holoceno (Borgia et al., 1990; en Montero, 2001). Los sismos destructivos del 15 de febrero de 1772 y del 30 de diciembre de 1888, fueron asociados con esta falla (Borgia, et al; 1990; Alvarado, et al., 1988; Peraldo y Montero, 1994; en Montero, 2001) y enjambres de temblores con magnitudes inferiores a 4,0 han ocurrido al norte del escarpe. Para efectos de la estimación de la amenaza sísmica, esta

49

falla se puede dividir en dos segmentos siguiendo el cambio de la traza en superficie; el primero es Grecia, con orientación noroeste y 11 km de extensión y el segundo Itiquís, con orientación oeste-sureste y 17 km de extensión (Moya, et al., 2000). Falla Virilla: Se describe en el trabajo de Moya (2000), aunque no se menciona en trabajos más recientes de Montero (2001) y Fernández y Montero (2002). Se describe como una falla de desplazamiento de rumbo al suroeste de Alajuela (Barquero et al., 1991; en Moya, 2000). Tiende hacia el noreste y tiene una extensión de 8 km y es la responsable del terremoto de Piedras Negras del 22 de diciembre de 1990, que tuvo una magnitud Ms de 6,0. Esta falla no está señalada en el mapa tectónico presentado en la figura 7.1, pero básicamente corresponde con el alineamiento del cañón del río Virilla.

Sismicidad Según el “Mapa de Amenaza Sísmica de la Gran Área Metropolitana” (Morales y Aguilar, 1993), el área de estudio se ubica dentro de una zona en la cual se ha registrado una aceleración horizontal máxima del 45% y la isosista en la intensidad Mercalli es de VIII. Fernández y Rojas (2000), en su trabajo sobre amenaza sísmica y por tsunamis, realizaron una zonificación sísmica por medio de la delimitación de las fuentes sísmicas, considerándolas como las áreas que están regidas por el mismo proceso de producción de sismos; se definieron las fuentes sísmicas delimitando geométricamente áreas en tres dimensiones, conteniendo patrones característicos en su tectónica y sismicidad; se analizó la recurrencia sísmica entendiéndola como el comportamiento cíclico o repetitivo de los terremotos a través del tiempo. En la integración y estimación de la amenaza se realizó una zonificación sísmica que integra todas las fuentes o áreas sísmicas conocidas del país, tomando como base los estudios sismo-tectónicos previos y empleando el conocimiento actual de la geología estructura, neotectónica, sismicidad histórica e instrumental, patrones de fallamiento y fallas activas. Obtuvieron con la integración un modelo de integración sísmica del país en 21 zonas o áreas sísmicas superficiales inferiores a 40 km de profundidad y 2 fuentes sísmicas de subducción interna o intraplaca de profundidades intermedias. El área de estudio se localiza en la zona sísmica 10 que se nombró Valle Central, para la cual se definió un parámetro N de 0,1241, de b = 0,96, de a = 3,77, magnitud M = 6,5 y profundidad de 2 a 15 km. El mapa de aceleración horizontal máxima esperada indica para el área de interés un valor de 4,0 m/s2, es decir aproximadamente 41% del valor de la aceleración de la gravedad. Se recomienda que el diseñador estructural de las obras considere este valor para el diseño antisísmico de las mismas.

Amenaza volcánica La evaluación de la amenaza volcánica para el área de estudio se plantea con base en el “Mapa de reconocimiento de los peligros volcánicos de la Cordillera Volcánica Central de Costa Rica” (Paniagua y Soto, 1988). Para el sitio de la finca, en este mapa se incluye la zona como “zona de riesgo moderado por caída de cenizas orientada por el viento”; es decir el riesgo se limita a una eventual caída de cenizas, en caso de una erupción volcánica. En el mapa posterior preparado por Paniagua en 1993, la finca se ubica fuera

50

del área de riesgo por caída de cenizas, por lo que prácticamente queda fuera de todo riesgo razonable por este tipo de fenómeno. 4.9 Conclusiones generales Desde el punto de vista de la constitución geológica del sitio, los trabajos generales hechos para el Área Metropolitana indican la presencia de depósitos volcánicos asociados con la formación Barva. Localmente se tiene una capa de suelos limosos que se asocian con depósitos de cenizas, que se superponen a una capa de depósitos interpretados en este trabajo como epiclásticos y laháricos. Este depósito subyace a una capa de lavas fracturadas, que posiblemente constituye un acuífero y que se correlaciona en este trabajo con la Formación Barva (miembro Bermúdez). La morfología del área del proyecto es plana-ondulada, por lo que no se presentan fenómenos de movimientos de masa, excepto por algunas áreas con cárcavas, que se han generado por el uso del suelo para ganadería extensiva. En cuanto a los aspectos asociados con la hidrogeología ambiental, se puede decir que en el área del proyecto se presenta una unidad que constituye una barrera de protección efectiva a los depósitos de lavas fracturadas a las cuales se superpone, y que constituyen un acuífero, el cual se correlaciona con el acuífero Barva. En cuanto a los aspectos de la tectónica y sismicidad, en las observaciones de campo, no se encontró ningún rasgo o evidencia de la presencia de un plano o zona de falla neotectónica, que pueda comprometer el desarrollo del Proyecto. Las dos fallas más cercanas son la falla Alajuela y la falla Virilla; éstas se constituyen en fuentes sísmicas que deben ser consideradas para efectos de los diseños estructurales en este proyecto. Por la ubicación, se descartan los riesgos asociados a la amenaza volcánica. Se concluye señalando que como resultado del estudio de la geología básica del terreno, no se encontraron restricciones asociadas con el medio físico, que impongan limitaciones para el desarrollo del proyecto y que comprometan su factibilidad técnica.

51

5. IDENTIFICACIÓN Y VALORACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES

La valoración de impactos se efectuó siguiendo los parámetros establecidos por la SETENA en el Manual de Instrumentos Técnicos para el Proceso de Evaluación de Impacto Ambiental, a partir del cual se diseñó la siguiente tabla de valoración que se aplicó a cada impacto detectado para esta línea de transmisión. En el presente informe se extrae de las tablas la descripción de impactos y la valoración respectiva para ofrecer un formato resumido al lector.

Figura 5.1 Tabla de valoración de impactos

Codigo del impactoAcción impactante del ProyectoElemento del medio afectado

 

IN EX MO PE RV MC SI AC EF PRImportancia

(‐) 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 13

carácter  +

 ‐ 

Intensidad 1

2

4

(  IN  ) 8

12

Extensión 1

2

(  EX  ) 4

8

12

Momento de aparición 1

2

(  MO  ) 4

8

Persistencia 1

2

(  PE  ) 4

Reversibilidad 1

2

(  RV  ) 4

Recuperabilidad 1

2

(  MC  ) 4

8

Sinergia 1

2

(  SI  ) 4

Acumulación 1

(  AC  ) 4

Efecto 1

(  EF  ) 4

Perioricidad 1

2

(  PR  ) 4

Valoración de Impacto

Efecto medio

criterios de valoración

  

Positivo 0‐2525‐50

Leve o nula

No periódico

Indirecto

Directo

Temporal

Permanente

Irrecuperable

Continuo

Recurrente

Moderado

Alto

No acumulativo

Acumulativo

 

PROYECTO: 

Puntual

Extenso

Compatible: el impacto es solucionado en diseño o asumido por el mediEscala de valoración

Severa: requiere medidas específicas o adecuaciones de diseño

TABLA DE VALORACIÓN DE IMPACTOS

Negativo

75‐100

Área de influencia Directa

Efecto alto

Área de influencia indirecta

50‐75Moderada: requiere medidas simples o regulación constructiva/operativ

Efeco leve

Área para insertar imagen

Crítica: el impacto no puede ser atenuado, daños al medio no recuperab

Plazo medio

Inmediato

Efecto muy alto

Efecto crítico

Corta duración

Recuperable plazo medio

Recuperación parcial

Recuperable corto plazo

Ireversible

Reversible plazo medio

Reversible

 Crítico

Crítico

Largo plazo

DESCRIPCIÓN DEL IMPACTO:  

52

En este apartado se describen las acciones impactantes de la ampliación de la línea de transmisión o de entronque y de la subestación y, la valoración de los impactos de éstas. 5.1 La línea de entronque 5.1.1 Acciones impactantes de la línea: Estudios previos: ocasionan daños leves a fincas por cortas y chapias al realizar los estudios topográficos. Tránsito de maquinaria: daños a red vial secundaria y terciaria de lastre o tierra por el paso de maquinaria, principalmente en época lluviosa Construcción y rehabilitación de caminos y accesos: creación de accesos a sitios de torre a través de los inmuebles afectados, en la definición del trazo y la condición final de ellos se toma en cuenta los condicionamientos del propietario. Daños a red vial: el uso de la red vial secundaria y terciaria para el tránsito de maquinaria como camiones de doble eje, Unimog, Back hoe, etc, ocasiona deterioros que pueden poner en riesgo la transitabilidad, en particular durante la época lluviosa ya que las vías son de lastre o arcilla. Este impacto afecta a los usuarios de esas vías. Excavaciones y sustitución de materiales: la instalación de las bases para las torres requiere efectuar excavaciones y en algunos casos sustitución del material de mala calidad para relleno, normalmente el 100% del material excavado se repone in situ. En el caso de los postes en material de excavación debe ser retirado del sitio para dar paso a la fundación de concreto que estas estructuras requieren. Construcción de fundaciones de concreto: consiste en crear guías de concreto para las parrillas de las patas de las torres, la mezcla se efectúa en cada sitio con mezcladora de motor y agua acarreada en tanquetas. El cemento y áridos son transportados en sacos. Los cimientos de los postes son chorreados con material preparado y transportado en mezcladoras (chompipas). Armado de bases de estructuras: a partir de las guías para las parrillas se arman las estructuras metálicas de cada base de torre. Normalmente se efectúan retoque a la pintura asfáltica que recubre estas estructuras. Compactación: consiste en la reposición y compactación del suelo removido o del material de sustitución con maquinaria que genera ruido y vibración en el área de trabajo. Armado de estructuras: es el proceso de ensamble de las piezas metálicas de las torres, se trata de una maniobra que solo requiere la presencia de una cuadrilla por sitio de armado. Apertura de servidumbres y sitios de torre y poste: es la limpieza y despeje del carril de servidumbre de obstáculos para el tendido de cables o que sobrepasen la distancia de seguridad operativa establecida para la obra. En zonas de topografía quebrada y cobertura boscosa este proceso se efectúa por etapas, inicialmente se establece el carril de tendido – de unos tres metros de ancho- por el cual los operarios se movilizan para el

53

tendido de cables guía; una vez tendidos los conductores se efectúa el detallado final que consiste en la corta de especímenes que pongan en riesgo la seguridad operativa del tendido. Tendido de conductores: requiere de la instalación de las máquinas tensadora y frenadora en los extremos de la sección de tendido. Sobre el carril de servidumbre los operarios instalan el cable guía en cada torre de la sección de tendido. El cable guía es halado por la tensadora y en el extremo de la frenadora se le adosan secuencialmente cables de mayor resistencia hasta que al final del proceso se adosa el conductor el cual queda instalado a lo largo de la sección completa. Presencia de almacenes y personal: el período de construcción implica la presencia de personal en campo y áreas de bodega que genera desechos domésticos y excretas que deben ser debidamente manejados. Durante mantenimiento esta presencia no es significativa. Mantenimiento de conductores, estructuras y accesorios: para el mantenimiento de la red se efectúan patrullajes semestrales en vehículo liviano. En caso de existir daños estos se reparan en posteriores visitas para tal fin, las partes sustituidas deben ser retiradas a las bodegas del ICE. Mantenimiento de accesos y servidumbres: para asegurar las labores de mantenimiento de la red, al inicio de la época seca y cuando amerite se reacondicionan los accesos a los sitios de torre. La red vial se repara en caso de haber sido dañada por alguna actuación del ICE. Las servidumbres son repasadas mecánicamente para mantener su condición operativa. Transporte de energía y permanencia de la línea: los campos eléctricos y magnéticos asociados al trasiego energético serán un efecto continuo del proyecto. 5.1.2 Valoración de los impactos de la línea de entronque Impacto Visual por la Línea: La línea se circunscribe al derecho de paso de la nueva vía radial del Coyol de Alajuela y está diseñada en postes de transmisión, razón por la cual se estima que el impacto visual será de poca magnitud. Sin embargo, por tratarse de una obra que se adiciona a un proyecto lineal (la carretera) habrá un efecto acumulativo sobre el paisaje, en particular en la sección más lejana al área de índole industrial que alberga la ST coyol.

Codigo del impactoAcción impactante del Proyecto

Elemento del medio afectado

 

IN EX MO PE RV MC SI AC EF PRImportancia

(‐) 1 4 4 4 4 4 2 4 1 4 38  

PROYECTO:  ENTRONQUE ST COYOL ‐ LT ARENAL ‐LA CAJA

PRESENCIA DE LA LÍNEA DE ENTRONQUEMEDIO SOCIAL/PAISAJE

TABLA DE VALORACIÓN DE IMPACTOSLT‐1

Valoración de Impacto

54

Daños a la red vial: La línea se circunscribe al derecho de paso de la nueva vía radial del Coyol de Alajuela y está diseñada en postes de transmisión, el impacto en la red vial se restringe mayoritariamente a esta vía. No obstante, existen tramos de la red vial secundaria que deberán ser usados con baja intensidad por el proyecto, pero habrá un efecto sinérgico dado por el tránsito pesado habitual en la zona y la mala calidad de la red vial

Daños a fincas por construcción y mantenimiento: El acceso del personal y la maquinaria de a las fincas afectadas por la servidumbre y los trabajos de construcción y generan daños como afectación a la cobertura superficial y a cultivos por tránsito de maquinaria y equipos, cortas y chapias, excavaciones, entre otros. En fase de mantenimiento los daños son más puntuales y de menor magnitud.

Excavaciones para cimientos: Las excavaciones para los cimientos de los postes generan un volumen de suelo considerable que debe ser dispuesto adecuadamente en una escombrera. La creación de diversas instalaciones industriales y la mala calidad del suelo de la zona han generado un agotamiento de los lugares disponibles a nivel local para la creación de este tipo de depósitos por lo que el manejo del volumen de suelo removido se considera un factor de relevante importancia y que debe ser atendido con especial énfasis.

Aporte de sedimentos y/o lixiviados de concreto a la red hídrica: El acceso del personal y la maquinaria a las fincas afectadas por la servidumbre y los trabajos de construcción generan daños como afectación a la cobertura superficial, a cultivos por tránsito de maquinaria y equipos, cortas y chapias, excavaciones, entre otros, que durante la época lluviosa aportan sedimentos a la red hídrica. Por otra parte, las

Codigo del impactoAcción impactante del Proyecto

Elemento del medio afectado

 

IN EX MO PE RV MC SI AC EF PRImportancia

(‐) 1 2 4 1 1 1 2 4 4 1 25

CONSTRUCCIÓN DE LA LÍNEA (CIMIENTOS, POSTES Y TENDIDO)RED VIAL/ MEDIO SOCIAL

LT‐2

Valoración de Impacto

Codigo del impactoAcción impactante del Proyecto

Elemento del medio afectado

 

IN EX MO PE RV MC SI AC EF PRImportancia

(‐) 1 1 4 1 1 1 1 1 1 2 17

DAÑOS A FINCAS POR CONSTRUCCIÓN Y MANTENIMIENTO DE LA LÍNEAPROPIETARIOS/ MEDIO SOCIAL

LT‐3

Valoración de Impacto

Codigo del impactoAcción impactante del Proyecto

Elemento del medio afectado

 

IN EX MO PE RV MC SI AC EF PRImportancia

(‐) 4 8 4 4 4 2 4 4 4 1 55

Excavaciones para cimientosRED HÍDRICA/SUELO

LT‐4

Valoración de Impacto

55

chorreas de las base de los postes usando chompipas significan un potencial aporte de lixiviados de concreto al momento del lavado de las mezcladoras. La suma de ambos impactos puede llegar a afectar temporalmente el medio en una magnitud moderada. En fase de mantenimiento los daños son más puntuales y de menor magnitud.

Manejo de desechos de construcción en sitio de obras: El proceso de construcción genera desechos como embalajes, formaletas, sacos de cemento, sobrantes de cable y acero, desechos domésticos (por el personal de campo), etc. que pueden ser una fuente de contaminación al medio si son abandonados en el sitio.

Manejo de aguas negras en el sitio de las obras y servidas: Durante la construcción el personal de campo permanece la jornada laboral en campo por lo que se debe tomar la precaución de evitar que las excretas generadas sean un foco puntual de contaminación. En los patios de materiales, donde se da mayor concentración de personal, se debe contar con las facilidades necesarias para el manejo adecuado de las aguas negras y jabonosas para evitar aportes a la red hídrica. Debe tomarse en cuenta que la zona posee alta impermeabilidad de suelos por la presencia a arcilla expansivas.

Codigo del impactoAcción impactante del Proyecto

Elemento del medio afectado

 

IN EX MO PE RV MC SI AC EF PRImportancia

(‐) 1 4 4 1 2 1 2 4 4 1 30

LT‐5

Valoración de Impacto

Aporte de sedimentos y/o lixiviados de concreto a la red hídricaRED HÍDRICA

Codigo del impactoAcción impactante del Proyecto

Elemento del medio afectado

 

IN EX MO PE RV MC SI AC EF PRImportancia

(‐) 1 1 4 1 1 1 1 1 1 1 16

LT‐6

Valoración de Impacto

Manejo de desechos de construcción en sitio de obrasRED HÍDRICA/CALIDAD DEL MEDIO

Codigo del impactoAcción impactante del Proyecto

Elemento del medio afectado

 

IN EX MO PE RV MC SI AC EF PRImportancia

(‐) 2 4 4 1 1 1 1 4 1 1 28

LT‐7

Valoración de Impacto

Manejo de aguas negras  en el sitio de las obras y servidasRED HÍDRICA/CALIDAD DEL MEDIO

56

5.2 La subestación 5.2.1 Acciones impactantes de la Subestación Coyol Presencia de almacenes y personal: el período de construcción implica la presencia de personal en campo y la creación de áreas temporales de bodega que genera desechos domésticos, y excretas que deben ser debidamente manejados. Durante mantenimiento esta presencia en no significativa ya que el personal a cargo de la subestación ronda los 5 operarios con una presencia no continua en el sitio. Limpieza del terreno: con la asistencia de maquinaria pesada se descapota el área de construcción para retirar el componente vegetal y la capa de suelo orgánico, la cual no cumple con las características mecánicas y eléctricas necesarias para este tipo de instalación. Movimiento de tierras: posterior al descapote se efectúan los cortes de terreno para alcanzar el nivel de fundación del diseño de la terraza de la subestación, esta es la etapa más intensiva en uso de maquinaria por lo que concentra efectos de ruido, emisiones de automotores, polvo o lodo, vibraciones, tránsito. Nivelaciones y sustituciones: consiste en una ampliación del movimiento de tierras en la que se compacta la terraza y en caso de ser necesario se efectúan cortes puntuales de terreno en áreas no aptas para fundar, en estos casos el suelo es sustituido con un material idóneo. Esta actividad también demanda el uso de maquinaria pesada en menor grado que el movimiento de suelos. Confección de taludes: el acondicionamiento final de los taludes de la terraza para asegurar su estabilidad puede implicar una ampliación del volumen de material removido. Excavación de fosas para cimientos: una vez conformada la terraza se inicia la actividad de excavación de cimientos y ductos y cunetas, conlleva un uso poco intensivo de maquinaria liviana pero aporta volumen adicional de suelo a las escombreras. Acondicionamiento y operación de escombreras: previo al inicio de las actividades de campo se debe contar con la ubicación del o los sitios de escombrera para la colocación del volumen removido. Esta actividad implica la ubicación del sitio, el diseño civil del depósito, las prevenciones para el transporte y el manejo ambiental hasta el cierre. Escorrentía superficial: el período de construcción de una subestación en promedio es de 14 meses, por lo que necesariamente se contará con la presencia de lluvias durante el proceso y antes de contar con el sistema de drenajes debidamente finalizado. Esta condición implica que se generará escorrentía hacia el sistema hídrico por lo que se deben confeccionar drenajes para el manejo de aguas de escorrentía. Transporte de equipos, materiales y movilización de suelos: durante las etapas de movimiento de suelos y e instalación de equipos se genera un aumento del tránsito de maquinaria en el entorno cercano al sitio de subestación, en particular durante el movimiento de suelos dado el caso de que las escombreras sean externas el área de proyecto. El trasiego de materiales de desecho (suelos principalmente) hacia fuera del área de proyecto así como la traída de insumos materiales y equipos, abarca un período de aproximadamente unos 8 meses.

57

Instalación de equipos: esta actividad se efectúa a lo interno del área de subestación e implica la presencia de personal técnico en la zona. Trasiego de energía: la operación de la subestación genera campos eléctricos y magnéticos dentro de los límites establecido y restringidos al área de equipos y el edificio de control, no obstante la población cercana debe ser informada para disipar dudas. Mantenimiento de la obra y presencia de trabajadores: una vez en operación la presencia de trabajadores y vehículos oficiales será permanente en la zona, aunque con baja intensidad. Esto constituye un cambio local que será asumido por la población en el corto plazo. Alteración de calidad de paisaje: la presencia de la subestación inducirá un cambio en el paisaje del entorno cercano ya que la comunidad de Hernández es netamente rural y no se localizan en las cercanías instalaciones industriales de índole similar en apariencia y tamaño a la subestación proyectada. Uso de aceite dieléctrico de un transformador: el equipo de transformación de voltaje utilizado en la subestación contiene aceite mineral como refrigerante. Los equipos están dotados de sistemas de protección redundantes, pero no se está exento de algún riesgo derrame que contamine el medio si no se cuenta con los controles debidos. 5.2.2 Valoración de los impactos de la subestación Riesgo de derrame de aceite aislante: Se considera que a pesar de los factores de seguridad que cubren al transformador, existe riesgo de que alguna contingencia ocasiones un derrame de aceite aislante que contamine el suelo o la red hídrica dada la existencia cercana del acuífero Barba. Asimismo, existe el riesgo que bajo estas circunstancias se produzca un incendio. Esta posibilidad es baja pero se estima que el impacto sería de magnitud alta dado el caso el derrame no sea contenido. La incorporación de una mancha de aceite al subsuelo o al sistema fluvial se considera irreversible. Dado el caso de que el derrame alcance el sistema de drenaje y el sistema hídrico, el efecto sería regional.

Almacenamiento de sustancias peligrosas o tóxicas: La presencia en el área de la subestación de almacenes de materiales implica un riesgo leve de que se dé el almacenamiento de sustancias tales como pinturas, solventes, aceites, etc., en cantidades no muy grandes. Siendo este el caso siempre existirá un

Codigo del impactoAcción impactante del Proyecto

Elemento del medio afectado

 

IN EX MO PE RV MC SI AC EF PRImportancia

(‐) 8 4 4 4 4 4 2 4 1 4 59

DERRAME DE ACIETE DEL TRANSFORMADORSUELO/ FACTOR HÍDRICO

ST‐1

Valoración de Impacto

58

riesgo leve de que se presente algún derrame que pueda contaminar el suelo o entrar en contacto con el sistema hídrico.

Alteración del paisaje en el área de la subestación: La presencia de la subestación inducirá un cambio negativo en el paisaje del entorno cercano en el corto plazo ya que a pesar de estar ubicada en un área de uso industrial no existen en la actualidad edificaciones o plantas aledañas. En el futuro cercano se desarrollarán en las cercanías otras instalaciones industriales que atenuarán el efecto inicial en el paisaje. A pesar de lo anterior, en la zona no se identifican elementos paisajísticos de valor particular o cuencas visuales amplias que puedan verse afectados por la construcción de la subestación.

Generación de polvo durante la época seca: El polvo producto de las operaciones de movimiento de suelos en época seca será acarreado por vientos locales lo cual afectaría poblaciones e instalaciones cercanas, en particular las situadas a favor de viento y generaría molestias temporales. El efecto se presentaría durante los meses desde fines de diciembre o enero a abril, coincidente con la época seca y su duración. El efecto de arrastre de polvo está en función de la intensidad de los vientos locales, en todo caso trasciende el área de trabajo. La aplicación de prácticas de atenuación de polvo revierte el efecto.

La generación de escorrentía durante la época lluviosa: La escorrentía sobre las áreas descubiertas durante los movimientos de tierras genera arrastre concentrado de sedimentos que se traduce en flujos de lodo que pueden afectar áreas circunvecinas. El efecto se presentaría durante los meses desde fines de abril, hasta noviembre coincidente con la época lluviosa y su duración. El efecto de arrastre

Codigo del impactoAcción impactante del Proyecto

Elemento del medio afectado

 

IN EX MO PE RV MC SI AC EF PRImportancia

(‐) 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 13

ST‐2

Valoración de Impacto

Almacenamiento de sustancias peligrosas o tóxicasFACTOR  HÍDRICO/SUELO

Codigo del impactoAcción impactante del Proyecto

Elemento del medio afectado

 

IN EX MO PE RV MC SI AC EF PRImportancia

(‐) 1 4 4 2 4 4 1 1 1 4 32

ST‐3

Valoración de Impacto

Alteración del paisaje en el área de la subestaciónMEDIO SOCIAL

Codigo del impactoAcción impactante del Proyecto

Elemento del medio afectado

 

IN EX MO PE RV MC SI AC EF PRImportancia

(‐) 2 4 4 1 1 1 1 1 1 1 25

Generación de polvo durante la época secaMEDIO SOCIAL/ATMÓSFERA

ST‐4

Valoración de Impacto

59

sedimentos y escorrentía está en función de la intensidad de las lluvias y las condiciones de drenaje del sitio elegido, en todo caso trasciende el área de trabajo. En este caso se valora el impacto como moderado. No se esperan efectos significativos en la población pero se debe prever los aportes a la red hídrica local.

Suelo removido en cortes y nivelaciones: Se estima que la generación de un significativo volumen de suelo removido se traduce en un impacto ambiental relevante para el medio debido a que en las cercanías del sitio de subestación existen pocas áreas aptas para albergarlo. El suelo removido debe ser desechado adecuadamente para no representar una potencial fuente de erosión o una amenaza local por inestabilidad del depósito. El volumen estimado de al menos 30 000 m3 (sin expandir) y rocas de calibres métricos, ocuparán un área significativa idealmente de topografía plano - ondulada, numerosos viajes de vagoneta para su traslado y un uso intensivo de maquinaria para la remoción y re-colocación, lo que genera impactos colaterales por posibles daños a la red vial, vialidad, generación de ruido, polvo o lodo. La sumatoria de estos efectos negativos califica como severa a esta actividad del proyecto.

Daños en los caminos de acceso (fase construcción): El trasiego de materiales y equipos hacia el sitio de subestación (en particular el transformador) y el acarreo del suelo producto de los movimientos de tierras, puede generar daños significativos en las vías locales. Tomando en cuenta que la red vial del área de estudio es mayormente de lastre o está en mal estado, la posibilidad de daños es alta por lo que se considera un impacto alto que se extiende más allá del área de proyecto debido a la inexistencia de sitios de escombrera cercanos. Este efecto negativo es más acentuado durante la época. El tránsito pesado propio de la actividad económica local induce un efecto sinérgico en esta variable.

Codigo del impactoAcción impactante del Proyecto

Elemento del medio afectado

 

IN EX MO PE RV MC SI AC EF PRImportancia

(‐) 2 4 4 1 1 1 1 4 1 1 28

ST‐5

Valoración de Impacto

La generación de escorrentía durante la época lluviosaMEDIO SOCIAL/FACTOR HÍDRICO

Codigo del impactoAcción impactante del Proyecto

Elemento del medio afectado

 

IN EX MO PE RV MC SI AC EF PRImportancia

(‐) 8 8 4 2 4 8 4 4 4 1 71

Suelo removido en cortes y nivelacionesMEDIO SOCIAL/FACTOR HÍDRICO/SUELO

ST‐6

Valoración de Impacto

Codigo del impactoAcción impactante del Proyecto

Elemento del medio afectado

 

IN EX MO PE RV MC SI AC EF PRImportancia

(‐) 4 12 4 4 1 1 4 4 4 1 59

Daños en los caminos por construcciónRED VIAL

ST‐8

Valoración de Impacto

60

Generación de desechos de construcción en sitio de obras: El proceso de construcción genera desechos de papel, madera, metal, plástico, sobrantes de pintura, escombros, etc. La disposición inadecuada de estos desechos generaría focos de contaminación local en el suelo, la atmósfera y el agua. Constituye un riesgo moderado para la calidad del entorno dado que existe población cercana que puede verse afectada.

Producción de aguas negras y servidas en el sitio de las obras: El proceso de construcción demanda presencia de 50 trabajadores en promedio durante un período de hasta 14 meses en el sitio en el sitio de las obras, este contingente genera aguas negras y servidas que pueden contaminar el medio cercano al área de proyecto. El sitio de subestación se encuentra en un área de suelos arcillosos pesados de muy baja permeabilidad y, lo cual disminuye la capacidad de infiltración de cualquier sistema de drenaje. Aunado a ello, la topografía plana del entorno y la ausencia de drenajes profundos originan condiciones de anegación durante la época lluviosa y parte de la seca. El incorrecto manejo de las aguas negras y/o jabonosas pude originar focos de contaminación superficial que pueden persistir varios meses en superficie o bien, alcanzar cursos fluviales o depósitos subterráneos.

Producción de aguas negras y servidas en operación de subestación: La presencia del personal requerido para la operación de los edificios de almacenes y de la propia subestación origina la producción de aguas negras y jabonosas en una magnitud no establecida aún ya que no se conoce el número exacto de operarios; se presume que puede rondar las 20 personas. El manejo de estos efluentes puede ser una potencial fuente de contaminación tomando en cuenta lo anteriormente citado sobre la calidad de los suelos del área y la existencia de un acuífero de importancia y población cercana.

Codigo del impactoAcción impactante del Proyecto

Elemento del medio afectado

 

IN EX MO PE RV MC SI AC EF PRImportancia

(‐) 2 1 4 1 1 1 1 1 4 2 23

ST‐9

Valoración de Impacto

Generación de desechos de construcción en sitio de obrasMEDIO SOCIAL/FACTOR HÍDRICO

Codigo del impactoAcción impactante del Proyecto

Elemento del medio afectado

 

IN EX MO PE RV MC SI AC EF PRImportancia

(‐) 2 4 4 2 2 2 2 4 4 1 35

ST‐10

Valoración de Impacto

Producción de aguas negras  en el sitio de las obras y servidasMEDIO SOCIAL/FACTOR HÍDRICO

Codigo del impactoAcción impactante del Proyecto

Elemento del medio afectado

 

IN EX MO PE RV MC SI AC EF PRImportancia

(‐) 4 4 2 4 2 4 2 4 1 4 43

Producción de aguas negras  y servidas en operación de subestaciónMEDIO SOCIAL/FACTOR HÍDRICO

ST‐11

Valoración de Impacto

61

Producción de ruidos y vibraciones en construcción:

El uso de maquinaria para los movimientos de tierra, transporte de insumos, compactaciones, etc., genera ruido audible y vibraciones que pueden afectar la calidad ambiental del entorno dado el caso de que exista población cercana al sitio de subestación.

La maquinaria generará molestias a los vecinos del entorno cercano y durante la jornada laboral (10 horas), pero tomando en cuenta que el sitio está aislado de la población y esta se ubica en el sentido opuesto a la ruta de salida, se estima de intensidad baja. No obstante, la presencia de material lítico en el subsuelo indica que será necesario utilizar equipos rompedores para remover las rocas o fragmentarlas para su traslado. Esta actividad puede generar molestias a la casa vecinas situadas a 75 al oeste del sitio.

Campos eléctricos y electromagnéticos en la subestación: Los campos eléctricos y magnéticos generados por la operación de la subestación son un elemento que infunde temor en la población cercana a la futura subestación y se considera como un efecto negativo a pesar de que más allá del perímetro de la ST su efecto es casi nulo. La falta de información puede generar un moderado impacto negativo a nivel local en la aceptación de la infraestructura pero tomando en cuenta que el sitio está aislado de la población se estima como bajo. De igual forma, los edificios a construir dentro del lote están retirados lo suficiente para garantizar un nivel de CEM seguro y acorde con las regulaciones existentes.

Mantenimiento de maquinaria en construcción: El uso de maquinaria para los movimientos de tierra, transporte de insumos, compactaciones, demanda mantenimiento en cambios de aceite, re-abasto de combustible, etc., que puede originar focos de contaminación por mala manipulación o

Codigo del impactoAcción impactante del Proyecto

Elemento del medio afectado

 

IN EX MO PE RV MC SI AC EF PRImportancia

(‐) 1 4 4 2 2 2 2 4 4 1 32

Producción de ruidos y vibraciones en construcciónMEDIO SOCIAL

ST‐12

Valoración de Impacto

Codigo del impactoAcción impactante del Proyecto

Elemento del medio afectado

 

IN EX MO PE RV MC SI AC EF PRImportancia

(‐) 1 2 4 4 1 1 1 1 2 4 25

ST‐13

Valoración de Impacto

Campos eléctricos y electromagnéticos en la subestaciónMEDIO SOCIAL

62

almacenaje incorrecto y consecuentes aportes al suelo descubierto. Finalizada la etapa de uso intensivo de maquinaria el efecto cesa. En operación no se espera el uso de maquinaria.

5.3 Valoración de los impactos arqueológicos Los movimientos de tierra que se proyectan realizar para la construcción de la subestación Coyol podrían afectar, en caso de que existiera, algún rasgo arqueológico ubicado en estratos profundos. Esta posibilidad es muy alta debido al hallazgo de restos precolombinos durante la inspección rápida, por lo tanto se valoró de la siguiente manera:

Codigo del impactoAcción impactante del Proyecto

Elemento del medio afectado

 

IN EX MO PE RV MC SI AC EF PRImportancia

(‐) 1 4 4 2 1 1 1 1 1 1 23

Mantenimiento de maquinaria en construcciónMEDIO SOCIAL

ST‐14

Valoración de Impacto

Codigo del impactoAcción impactante del Proyecto

Elemento del medio afectado

 

IN EX MO PE RV MC SI AC EF PRImportancia

(‐) 4 2 4 1 4 5 2 1 4 1 38

Movimiemientos de tierraPatrimonio Arqueológico

ST‐15

Valoración de Impacto

63

6. PRONÓSTICO- PLAN DE GESTIÓN AMBIENTAL (PGA) 6.1 Organización del Proyecto y ejecutor de las medidas La ejecución del Pronóstico - Plan de Gestión Ambiental requiere que la administración del Proyecto integre a su estructura un equipo profesional que dirija la Gestión Ambiental integral de la obra. Esta unidad debe estar adosada a la línea de mando y toma de decisión, con comunicación directa con el Director de Proyecto y a nivel de las áreas operativas para asegurar la independencia y autonomía requeridas para el diseño de las estrategias y los planes de acción necesarios para operativizar el P-PGA. La implementación y ejecución del P-PGA requiere que el Constructor del Proyecto efectúe contrataciones de personal idóneo para abordar las áreas de Gestión Ambiental, Gestión Forestal y Relaciones con el Entorno. En el siguiente cuadro se indica el puesto de los funcionarios responsables de ejecutar y darle seguimiento a las acciones del presente P-PGA.

Cuadro 6.1 Responsables de Ejecución del P-PGA (RE)

Código Descripción RE-1 Encargado de Relaciones con el Entorno RE-2 Regente forestal RE-3 Gestor ambiental RE-4 Coordinador del proceso de Evaluación de Impacto Ambiental (EIA) RE-5 Ingeniero jefe residente RE-6 Chofer u operario vehicular RE-7 Gestor en Salud y Seguridad Ocupacional RE-8 Perito valuador RE-9 Todo trabajador RE10 Director de Proyecto

Cuadro 6.2 Responsables de Seguimiento del P-PGA(RS)

Código Descripción RS-1 Director del Centro de Servicio Gestión Ambiental RS-2 Responsable Ambiental RS-3 Coordinador del Servicio de Salud y Seguridad Ocupacional RS-4 Coordinador del Proceso Constructivo RS-5 Coordinador del Proceso de Avalúos RS-6 Director de Proyecto

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Definición de Conceptos: Responsables de Ejecución (RE): Corresponde a cada uno de los actores que tiene bajo su responsabilidad individual o como coordinador de un equipo operativo, la implementación directa de una o más medidas de control ambiental comprometidas en el P-PGA. Los diferentes tipos de responsables de ejecución que se mencionan en el presente P-PGA, son: Encargado de Relaciones con el Entorno (RE-1): Es quien tiene bajo su responsabilidad la obtención de autorizaciones (orales y/o escritas) por parte de los propietarios de inmuebles a los que se requiere ingresar durante la ejecución de estudios y actividades propias de las fases de factibilidad, construcción y/u operación. Es la persona que atiende la relación cotidiana con los propietarios y/o comunidades, incluyendo la atención y resolución de solicitudes y conflictos, obtención de documentos posesorios, convocatoria y celebración de reuniones informativas y otros. Regente forestal (RE-2): Es quien tiene bajo su responsabilidad la atención de todas las gestiones vinculadas a la tramitación de permisos para la obtención de autorizaciones de tala forestal y del aprovechamiento de los bienes derivados de la corta. Fiscaliza el proceso de corta forestal, diseña y da seguimiento a las acciones de recuperación forestal del entorno afectado. Gestor ambiental (RE-3): Se define como tal a quien tiene bajo su responsabilidad la ejecución de medidas de control y potenciación socio-ambiental para las que se requiere formación técnica y experiencia en el abordaje de diversos tópicos de la gestión ambiental vinculados al manejo de impactos ocasionados sobre los sistemas: ecológico, geo-físico y social. Por lo general se trata de personas con formación técnica y/o profesional en áreas como: biología, ingeniería forestal, ingeniería ambiental, sociología, comunicación colectiva, geología, geografía, química, manejo de recursos naturales, ecología, ingeniería agrónoma, entre otros. Tienen a cargo la responsabilidad de planear e implementar las medidas de los P-PGA que demandan conocimientos técnicos especializados en las áreas antes citadas. En el caso de las empresas que realizan trabajos para el ICE, se entiende por Gestor Ambiental a la contraparte técnica que el Contratista aporta para que coordine y/o ejecute las medidas ambientales señaladas en el P-PGA de una obra que le ha sido adjudicada, así como las indicaciones de gestión ambiental que indique el personal competente del ICE durante el tiempo que dure la relación contractual. Coordinador del proceso de Evaluación de Impacto Ambiental -EIA-(RE-4): Corresponde a quien coordina la realización de los estudios y trámites requeridos para completar los instrumentos de evaluación del impacto ambiental que permitirán: a) optimizar el desempeño ambiental de cualquiera actividad, obra o proyecto que se planee implementar sobre un entorno natural determinado y b) obtener la licencia ambiental (permiso) para poder ejecutar y/u operar la actividad, obra o proyecto propuesto en apego al marco jurídico ambiental vigente.

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Ingeniero jefe residente (RE-5): Es el Ingeniero de planta que tiene a cargo la dirección, administración, inspección y medición del avance, del equipo humano operativo y técnico que participa de la construcción / operación de una actividad, obra o proyecto. Es además quien alimenta y actualiza el programa constructivo de la obra y quien controla la ejecución del presupuesto asignado. La mayor parte de su jornada laboral este responsable se halla destacado en el sitio en el que se ejecutan las labores constructivas / operativas y por ende es quien ejerce el control directo en el campo, de las actividades susceptibles de propiciar impactos ambientales sobre su área de influencia. Chofer u operario vehicular (RE-6): Este es el responsable de conducir y/u operar y dar mantenimiento a un vehículo, máquina y/o equipo pesado requerido para apoyar el desarrollo de las actividades constructivas u operativas vinculadas a una determinada actividad, obra o proyecto. Gestor en Salud y Seguridad Ocupacional (RE-7): Se define como tal a quien tiene bajo su responsabilidad la ejecución de medidas de control para las que se requiere formación técnica y experiencia en el abordaje de diversos tópicos de la gestión en Salud y Seguridad Ocupacional. Por lo general se trata de personas con formación técnica y/o profesional en las áreas de: Salud y Seguridad Ocupacional o en Salud Ambiental e Higiene Industrial. Tienen a cargo la responsabilidad de planear e implementar las medidas de los P-PGA que demandan conocimientos técnicos especializados en las áreas antes citadas, así como de hacer cumplir los Planes de Salud Ocupacional diseñados para cada actividad, obra o proyecto a ejecutar. En el caso de las empresas que realizan trabajos para el ICE, se entiende por Gestor en Salud y Seguridad Ocupacional a la contraparte técnica que el Contratista aporta para que coordine y/o ejecute las medidas ambientales de Salud y Seguridad Ocupacional señaladas en el P-PGA de una obra que le ha sido adjudicada, así como los Planes de Salud Ocupacional aprobados y las indicaciones de este ámbito de gestión que indique el personal competente del ICE durante el tiempo que dure la relación contractual. Perito valuador (RE-8): Es el responsable de planear y ejecutar las inspecciones de campo, estudios técnicos y de mercado requeridos para definir el monto a pagar por avalúos de bienes muebles e inmuebles (compras e indemnizaciones) y de daños ocasionados sobre estos bienes durante los procesos constructivos y/u operativos vinculados a una determinada actividad, obra o proyecto. Todo trabajador (RE-9): Es una denominación genérica que se emplea para referirse a todo actor que deberá acatar una o más medidas de control ambiental de alcance general, básicamente por el hecho de estar vinculados en mayor o menor forma a acciones de proyecto potencialmente impactantes para los que se están proponiendo medidas ambientales preventivas y de atenuación de carácter generalista. Por ejemplo, el deber de procurar la buena conducta y comportamiento, cuando se trabaja dentro de inmuebles de propiedad privada o en zonas pobladas.

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Director de Proyecto, Gerente o Coordinador de Región (RS-6): Es quien ejerce la autoridad máxima a nivel de una determinada actividad, obra o proyecto de construcción o de operación, constituyéndose en la jefatura superior de todos los responsables de ejecución que se hallan bajo su responsabilidad y por ende es quien debe asegurar, en última instancia, el que su equipo de colaboradores esté cumpliendo cabalmente los compromisos plasmados en el P-PGA y en los Planes de Salud Ocupacional. En el caso del ICE, si la actividad, obra o proyecto es desarrollada dentro de la Fase Constructiva, el encargado del seguimiento superior se denomina Director de Proyecto. Si la actividad, obra o proyecto está asociada a la Fase Operativa, quien ejerce este papel se designa como Coordinador de Región (para el caso de las obras de transmisión eléctrica). Para el caso de empresas Contratistas, esta responsabilidad la ejerce el Gerente de la empresa a la que se adjudicó el contrato. Responsables de Seguimiento (RS): Corresponde a los actores que tienen bajo su responsabilidad la fiscalización directa o indirecta de las gestiones emprendidas por los Responsables de Ejecución de una o más medidas de control ambiental comprometidas en el P-PGA y quienes indican las acciones correctivas en caso de que las medidas no se estén cumpliendo según los compromisos asumidos. Los diferentes tipos de responsables de seguimiento que se mencionan en el presente P-PGA, son: Director del Centro de Servicio Gestión Ambiental (RS-1): Es quien tiene bajo su responsabilidad la dirección del equipo técnico que coordina y/o ejecuta los estudios ambientales y trámites requeridos para incorporar la variable ambiental en el diseño y construcción de los proyectos y obtener el aval o licencia constructiva de parte de la Autoridad Ambiental Nacional, respectivamente. Responsable Ambiental (RS-2): Es el técnico designado por el proponente del proyecto y avalado por la Autoridad Ambiental Nacional (SETENA) para que fiscalice el proceso de ejecución y cumplimiento del Pronóstico - Plan de Gestión Ambiental (P-PGA) que regirá el manejo de la gestión ambiental asociada a las fases constructiva y/u operativa de la actividad, obra o proyecto a la que se le ha conferido la Viabilidad-licencia Ambiental. Tiene la responsabilidad de dar seguimiento al cumplimiento del P-PGA, actualizarlo cuando así se requiera y mantener informada a la Autoridad Ambiental Nacional, mediante la aportación de informes técnicos periódicos denominados Informes de Regencia Ambiental (IRA). En el caso de los proyectos propuestos por el ICE e indistintamente de que su construcción y/u operación le sea adjudicada a un tercero denominado Contratista, la designación, replanteo de funciones y control del Responsable Ambiental son potestad exclusiva del ICE, pues es la persona jurídica formalmente reconocida por la Autoridad Ambiental Nacional como responsable por la Declaración Jurada de Cumplimiento de Compromisos Ambientales que se ha aportado como parte de los requisitos para alcanzar la Viabilidad-licencia Ambiental.

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En el caso del contratista, la figura relativamente equivalente la ostenta el Gestor Ambiental, salvo que este último es un ente ejecutor de medidas del P-PGA (no da seguimiento) que además no posee las potestades y responsabilidades conferidas por la SETENA a los Responsable Ambientales designados como tales. Coordinador del Servicio de Salud y Seguridad Ocupacional (RS-3): Constituye una figura de coordinación y asesoría que tiene a cargo la fiscalización del trabajo ejecutado por los Gestores en Salud y Seguridad Ocupacional que se nombran para atender las tareas propias de esta gestión, durante las fases de construcción y/u operación de actividades, obras o proyectos de la institución. Cuando las actividades, obras o proyectos son ejecutadas por el ICE, esta función la desempeña un funcionario aportado por el Centro de Apoyo a Proyectos (CAP) de la Unidad Estratégica de Negocios (UEN) Proyectos y Servicios Asociados (PySA), quien orienta, fiscaliza y asesora la labor de un equipo liderado por un Gestor en Salud y Seguridad Ocupacional (Técnico o Profesional) contratado en cada proyecto para atender directamente la gestión, el que cuenta con un recurso básico de apoyo integrado por al menos un Prevencionista (Técnico en S.O.), un Médico General con formación y experiencia en S.O. (Profesional) y un Emergencista (Técnico en Emergencias Médicas). En el caso de las empresas Contratistas, éstas solo suelen contar con un Gestor en Salud y Seguridad Ocupacional, pero como Responsable de Ejecución, por lo que la figura de Responsable de Seguimiento suele recaer en un Gestor en Salud y Seguridad Ocupacional aportado por el ICE como contraparte fiscalizadora del manejo de esta gestión para la obra que ha sido adjudicada. Coordinador del Proceso Constructivo (RS-4): Es el Ingeniero jefe, usualmente no residente o destacado en el sitio de obras, que tiene a cargo la fiscalización general del avance en el proceso constructivo y que por ende, funge como supervisor inmediato de la labor llevada a cabo por el Ingeniero residente y su equipo de apoyo. Parte fundamental de su labor fiscalizadora incluye verificar que se esté dando el cumplimiento de medidas de control ambiental plasmadas en el P-PGA y de los Planes de Salud Ocupacional que rigen la gestión ambiental y de S.O., para cada actividad, obra o proyecto en ejecución u operación. En el caso del ICE, quien desempeña esta labor suele denominarse Coordinador del Proceso Constructivo o Coordinador de Área Constructiva. Por su parte, en el caso de las Empresas Contratistas quien desempeña esta labor suele ser un Ingeniero-Administrador designado por el Gerente Constructivo o Gerente General de la empresa específicamente para este propósito. Sin embargo, también existen casos en los que solo existe la figura del Ingeniero jefe residente y la del Gerente Constructivo (este último usualmente no destacado en el sitio de obras), por lo que el seguimiento a la gestión recae, por parte de la empresa, en el propio Ingeniero residente. Dada esta última condición, el ICE suele designar a una contraparte denominada Administrador de Contrato, que es quien fiscaliza la labor del Ingeniero residente y su equipo de apoyo. Coordinador del Proceso de Avalúos (RS-5): Corresponde a una figura casi exclusiva del ICE, que es quien supervisa y asesora la gestión llevada a cabo por los peritos

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valuadores que la institución posee o ha contratado para realizar los avalúos que deban realizarse en función de sus actividades, obras o proyectos. En el caso de Contratistas, esta figura no suele existir, pues la ejecución de los avalúos se contrata externamente, siendo el Gerente General de la empresa el que los aprueba o rechaza. Para estos casos el ICE no suele intervenir, ya que la relación se da directamente entre los propietarios de los bienes muebles e inmuebles a valuar, el perito valuador contratado y el Gerente de la empresa contratista. Director de Proyecto, Gerente o Coordinador de Región (RS-6): Es quien ejerce la autoridad máxima a nivel de una determinada actividad, obra o proyecto de construcción o de operación, constituyéndose en la jefatura superior de todos los responsables de ejecución que se hallan bajo su responsabilidad y por ende es quien debe asegurar, en última instancia, el que su equipo de colaboradores esté cumpliendo cabalmente los compromisos plasmados en el P-PGA y en los Planes de Salud Ocupacional. En el caso del ICE, si la actividad, obra o proyecto es desarrollada dentro de la Fase Constructiva, el encargado del seguimiento superior se denomina Director de Proyecto. Si la actividad, obra o proyecto está asociada a la Fase Operativa, quien ejerce este papel se designa como Coordinador de Región (para el caso de las obras de transmisión eléctrica). Para el caso de empresas Contratistas, esta responsabilidad la ejerce el Gerente de la empresa a la que se adjudicó el contrato.

6.2 Resumen del Pronóstico – Plan de Gestión Ambiental En este apartado se describen las medidas ambientales a tomar en la construcción de la línea de entronque y la subestación. 6.2.1 Línea de Transmisión: medidas ambientales Impacto Visual por la Línea (código LT1) En este proyecto en particular el impacto visual de la línea asociada a la ST Coyol se verá atenuado por las siguientes condiciones:

1. La LT utiliza mayoritariamente en su recorrido el derecho de paso de la nueva carretera radial a El Coyol. Se ha establecido una estrecha coordinación entre los diseñadores de esta carretera y los de la línea para aprovechar al máximo el trazo vial propuesto de manera que ambas obras sean paralelas.

2. Se utilizarán postes de transmisión como elementos de apoyo para el tendido, por lo que el efecto combinado de la LT y la nueva ruta será muy similar al efecto visual de la mayor parte de la red vial urbana que combina postes de distribución a la vera de la vía.

3. Ambas obras se desarrollarán simultáneamente, lo cual minimiza la intrusión en el campo visual por efecto de la construcción.

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Aunado a ello se cuenta con un entorno rural en proceso de cambio hacia un uso industrial, por lo que no existen elementos de valor estético relevantes que puedan verse afectados por este elemento lineal. No obstante, deberá darse la debida coordinación entre la dirección de ambos proyectos para desarrollar medidas de embellecimiento del área afectada para facilitar la asimilación inicial de nuevo escenario para los usuarios de la vía y los habitantes de las vecindades. Al menos por parte del ICE se deberá favorecer la recuperación de la capa herbácea en los sitios de poste y los taludes cercanos a los postes y la siembra de arbustos de bajo porte para efectos ornamentales. La coordinación con el desarrollador de la radial a Coyol es necesaria también para no duplicar esfuerzos o ejecutar labores que con posterioridad sean removidas por efecto de la construcción de dicha vía. Daños a la red vial (código LT2) La construcción de la línea de transmisión propiamente dicha está restringida al derecho de vía de la nueva carretera radial de El Coyol, proyecto que coincidirá en su etapa constructiva con esta obra por lo que los posibles efectos negativos de la circulación de maquinaria pueden ser atenuados mediante una adecuada coordinación entre ambos desarrolladores y programando las actividades más intensivas en uso de maquinaria para la época seca. El flujo vehicular asociado al acarreo de materiales y en particular al abasto de concreto para las chorreas de las base de los postes puede traducirse en daños a la carpeta asfáltica de las carreteras secundarias de la zona de El Coyol y la carretera hacia Siquiares, máxime si se toma en cuenta el avanzado grado de deterioro de algunas secciones de estas rutas y el constante flujo de vehículos de carga que éstas soportan. El efecto negativo de la maquinaria en las vías secundarias se atenúa sensiblemente aplicado una calendarización de las chorreas para la época seca. Las chorreas que deban ser efectuadas durante la estación lluviosa serán guiadas por una directriz del ingeniero de planta en la cual indique cuales vías serán las que presenten condiciones para soportar los viajes remanentes sin sufrir deterioro. De preverse daños en algún tramo de vía se deberá incluir el detalle del mantenimiento final al cierre de la construcción, el cual deberá asegurar que las vías quedarán como mínimo en el mismo estado que se hallaban al inicio. Esta información será integrada en un Plan de Gestión Ambiental. Daños a fincas por construcción y mantenimiento (código LT3) Se deberá asegurar que se cumplirán las siguientes medidas preventivas de daños a fincas tanto para la construcción como para el mantenimiento:

• Todo ingreso a las propiedades afectadas estará supeditado a la existencia de un permiso de acceso extendido por el propietario o representante autorizado. El permiso será

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tramitado por el Encargado de Relaciones con el Entorno quien notificará a la vez de los alcances de los trabajos a realizar.

• Se respetarán las disposiciones del propietario o encargado referentes al cuido de

cultivos, cosechas o bienes de la finca.

• El personal a cargo de las labores de campo velará por mantener cerrados los accesos a las fincas afectadas y utilizará los caminos existentes para evitar daños.

• Para los trabajos de campo de planeamiento se evitará al máximo efectuar daños en los

inmuebles afectados, de ser necesario efectuar cortas o chapias se notificará al propietario o encargado y se pagarán los daños, previo inventario a cargo de Perito asignado a la obra.

• Previo al inicio de los trabajos de construcción el Encargado de Relaciones con

Propietarios notificará a los afectados sobre el inicio de actividades y procedimientos para el inventario de daños y el pago de los mismos.

• La circulación de maquinaria y equipo se hará únicamente por las vías autorizadas en

cada inmueble.

• La maquinaria y equipo utilizará la modalidad 4x4 para circular en las fincas con la finalidad de evitar el deterioro acelerado del las vías internas de tierra o lastre.

• En la medida de lo posible se evitará la creación de nuevos accesos, utilizando al máximo

las vías existentes en las fincas tanto para el tránsito como para la ubicación de los sitios de torre.

• La creación de nuevos accesos a los sitios de torre será coordinada con los propietarios o

encargados del inmueble y el Gestor Ambiental de la obra. • Los sitios de trabajo se delimitarán y demarcarán con material preventivo para evitar el

acceso de terceros durante las jornadas y por la noche

• Los sitios para la instalación de la maquinaria de tendido en cada tramo serán seleccionados de preferencia en áreas abiertas y planas para evitar cortas de vegetación, cortes de terreno o daños sensibles al medio. Aplica para puntos de inflexión con ángulos superiores a 20º.

• En los sitios de torre establecidos no se efectuarán cortas de arbolado sin haber obtenido

los permisos requeridos para tal actividad. El Regente Forestal notificará el inicio de las cortas y supervisará el proceso.

• Los materiales vegetales productos de las aperturas de sitios de torre se apilarán

ordenadamente en el perímetro del área de trabajo. Los productos utilizables por el propietario serán dispuestos en medidas aprovechables en un sitio acordado. Bajo ninguna circunstancia se incinerará el material vegetal.

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Excavaciones para cimientos (código LT4) El volumen extraído de suelo por el proceso de excavación de los cimiento para los postes deberá ser colocado en una o varia escombreras técnicamente diseñadas para asegurar la estabilidad de el o los depósitos. La identificación de los sitios de escombrera será parte fundamental del diseño de las obras, ya que en la zona son escasos los sitios aptos para este fin o con disponibilidad por parte del propietario para asignarle este uso. El detalle de las medidas que regirá la selección y manejo de escombreras será el mismo que el aplicado para las asociadas al movimiento de tierras de la subestación, por lo que se aplicarán las mismas medidas especificadas el dicho apartado. Aporte de sedimentos y/o lixiviados de concreto a la red hídrica (código LT5) La producción de sedimentos es una variable directamente asociada a la presencia de lluvias durante el período de construcción de los cimientos de los postes. Esto indica que la medida más efectiva para evitar el aporte de sedimentos consiste en optimizar esta actividad para ser desarrollada durante la época seca, lo cual a la vez maximiza el rendimiento del proyecto. El lavado de la maquinaria de transporte y vertido de concreto (chompipas) deberá ser efectuado lejos en la planta suplidora si el tiempo de traslado así lo permite, de lo contrario se deberá efectuar lejos de cauces permanentes si se labora en épocas seca. De ser necesario efectuar chorreas en época lluviosa éstas deberán ser restringidas a los sitios de poste más cercanos al sitio de subestación, donde se acondicionará un sitio en la terraza apto para el lavado y que garantice la contención de los efluentes mientras decantan la mayor parte de los agregados. Manejo de desechos de construcción en sitio de obras (código LT6) Los desechos ordinarios (embalajes, cintas metálicas, plásticos, restos de alimentos, etc.) se colectarán diariamente y se retirarán al patio de materiales para su adecuada disposición acorde al procedimiento establecido. No se permitirá la incineración o enterramiento de desechos ordinarios en el sitio de torre Restos de solventes, Lubricantes, y pintura se trasladarán al patio de materiales para su adecuada clasificación y disposición final en un relleno sanitario autorizado. Manejo de aguas negras en el sitio de las obras y servidas (código LT7) En lo referente a las instalaciones sanitarias para la etapa constructiva, el Contratista deberá instalar baterías sanitarias temporales o cabañas sanitarias móviles en un área fresa, ventilada y lastrada, que ofrezca condiciones cómodas para su uso. Se aceptará

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como norma mínima 1 cabaña por cada 20 trabajadores en los patios de materiales y bodegas. En los sitios de torre se aceptará 1 cabaña sanitaria por cada frente de trabajo. El período de retiro de excretas y la limpieza de las cabañas debe asegurar la calidad higiénica para su uso. Asimismo, la batería de cabañas deberá contar con lavabos de manos que permitan el aseo adecuado del usuario. El manejo de las aguas negras y jabonosas de los lavabos y cualquier otra instalación que las produzcan (duchas, cocinas, etc.) será especificado en el diseño de las obras provisionales garantizando la aplicación de las normas vigentes en el Código de Construcción vigente en el país. Es importante resaltar en este particular que la existencia de suelos arcillosos de alto grado de impermeabilidad en la zona es una variable que deberá ser analizada para el diseño de drenajes y sistemas manejo de aguas negras. 6.2.2 Subestación: medidas ambientales Tanque de recolección de aceite (código ST 1) Se deberán incluir una pileta colectora en el cimiento y un tanque recolector con capacidad para contener la totalidad del aceite del transformador. El tanque debe ser diseñado de tal manera que en caso de fuego durante el derrame el aceite no se inflame. El tanque recolector de aceite debe estar aislado del sistema de drenaje de aguas pluviales de la subestación para evitar aportes de agua contaminada la red hídrica local El diseño del mismo deberá ser aprobado por el personal técnico la Dirección del Proyecto Almacenamiento de sustancias peligrosas o tóxicas (ST.2) Materiales contaminantes tales como combustibles, lubricantes, aceite aislador para transformadores, hexafluoruro de azufre, deben guardarse en un lugar cuyo piso sea impermeable y guarde las condiciones necesarias para el bodegaje, las cuales se especificarán en el diseño de la obra. Cada sustancia debe estar perfectamente rotulada, y si es tóxica debe disponerse de un protocolo de procedimiento para su manipulación, lo mismo en caso de accidente o emergencia. Alteración del paisaje en el área de la subestación (ST 3) En la medida que las dimensiones del área seleccionada y las condiciones técnicas lo permitan, se deberá guardar un retiro de la calle principal tal que permita crear un área arbolada frontal que funcione como pantalla vegetal.

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Se deberá contemplar dentro del diseño de las obras accesorias como tapias perimetrales, caminos y accesos, áreas verdes, etc., la armonización paisajística acorde al entorno. Para tal efecto se deberá incluir el criterio de un arquitecto en el diseño de las obras complementarias subestación y adoptarse los costos (diseño y construcción) como parte del diseño del proyecto. Generación de polvo en movimiento de tierras (código ST 4) En la época seca que se extiende de fines de noviembre hasta mayo, las actividades de movimiento de tierras, excavación y nivelaciones generarán polvo que será transportado por los vientos locales del noreste hacia la población circundantes, esto obliga a tomar medidas para la atenuación de polvo tales como la irrigación periódica superficial del área de excavación. Estos factores deberán ser tomando en cuenta ya que a pesar de ser temporal, puede ser una molestia significativa para la población adyacente en un rango de 100 m. El transporte del suelo removido en condición seca también puede aportar polvo a lo largo de la ruta hacia la escombrera, por lo que las vagonetas deberán circular provistas de toldos sobre las góndolas para evitar este efecto. Escorrentía y erosión superficial (código ST 5) Los problemas erosivos están estrechamente asociados a la presencia de lluvias continuas e intensas, características en la zona durante los meses de mayo a noviembre. Idealmente el Director del Proyecto deberá tomar las previsiones del caso para ejecutar las labores de corte de terreno, nivelaciones y excavación durante la época seca, cuando se obtiene el máximo rendimiento en suelos pesados como los presentes en el sitio de ST. De no ser posible dicha calendarización o en el caso de que estas actividades se prolonguen durante la estación lluviosa, se deberá diseñar una propuesta de fosas sedimentadoras en las salidas del drenaje natural de las aguas durante el movimiento de tierras, dado el caso de que esta actividad se desarrollara durante la época lluviosa. Complementariamente se deberá restringir la operación de la maquinaria a los momentos en que haya ausencia de lluvias y el material presente condiciones de humedad aptas para su corte y depositación. Remoción de suelos (código ST 6) Para colocar el volumen de suelo removido generado por movimiento de tierras necesario para la subestación se deberá seleccionar y diseñar un sitio de escombrera preferiblemente dentro del inmueble de la subestación para evitar daños a caminos por efecto del tránsito de vagonetas cargadas y las consiguientes molestias a vecinos y usuarios de la red vial.

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Cada escombrera deberá ser diseñada acorde a las condiciones del sitio para asegurar la estabilidad del depósito, este diseño debe indicar al menos: volumen a colocar, método de colocación, método de compactación, manejo de aguas y condición final del sitio. El diseño deberá ser aprobado por la dirección de proyecto y el responsable ambiental antes de su ejecución. La operación de cada escombrera está supeditada a que la Secretaría Técnica Nacional Ambiental (SETENA) otorgue un visto bueno o viabilidad ambiental. Se asegurará la revegetación del sitio al finalizar su uso y de ser posible la reforestación hará con especies nativas. Para tal efecto en necesario que desde la etapa de descapote del sitio de subestación se separe la capa de suelo orgánico para ser acopiada y colocada en superficie en la escombrera. En caso de que el sitio de escombrera se ubique en la propiedad de un tercero, se deberán establecer los debidos contratos y términos de ejecución, dentro de los cuales el interesado deberá aceptar el diseño acorde al método sugerido. En caso que el interesado renuncie a la aplicación de las medidas ambientales de cierre, éste deberá aceptar la responsabilidad del caso. Dado que la colocación del material removido es una variable de manejo delicado, el diseño de la subestación deberá contemplar la opciones de diseño que minimicen el área de excavación y permitan adecuar la distribución de equipos a esta circunstancia. Daños en la red vial en fase construcción (código ST 8) El Constructor debe, dentro de sus responsabilidades, proporcionar al ICE para su aprobación por parte del Ingeniero Inspector, el plan de rutas que usará para el trasiego de equipos. Está bajo su responsabilidad verificar el estado de los caminos, puentes, alcantarillas, tendidos aéreos y, en general, cualquier otra infraestructura que utilice la servidumbre vial, para tomar las previsiones necesarias para asegurar la integridad de los mismos a lo largo del proceso constructivo y al finalizar el mismo pero en particular para la operación de traslado del transformador, cuyo peso ronda las 30 toneladas. Es obligación del Constructor reparar cualquier daño ocasionado a la infraestructura vial y de servicio a satisfacción del Ingeniero Inspector. Manejo de desechos de construcción en sitio de obras (código ST 9) El Constructor deberá diseñar y presentar para aprobación por parte Ingeniero Inspector la dirección del proyecto un plan de clasificación y manejo de desechos producto del proceso constructivo, enfatizando en la recuperabilidad y reciclaje de la fracción que cumpla esta condición. La fracción a ser desechada deberá ser dispuesta correctamente, al menos en un relleno sanitario técnicamente manejado, que está autorizado para operar y haya sido aceptado por el Ingeniero Inspector. Dicho plan deberá especificar también el tratamiento que se le dará a los residuos que califiquen como peligrosos

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Manejo de aguas negras en el sitio de las obras y servidas (códigos ST 10 y 11) El manejo de las aguas negras y jabonosas de los lavabos y cualquier otra instalación que las produzcan (duchas, cocinas, etc.) será especificado en el diseño de las obras provisionales. En lo referente a las instalaciones sanitarias para la etapa constructiva, el Constructor deberá instalar baterías sanitarias temporales u optar por cabañas sanitarias móviles en un área fresa, ventilada y lastrada, que ofrezca condiciones cómodas para su uso. Se aceptará como norma mínima 1 cabaña por cada 20 trabajadores. El período de retiro de excretas y la limpieza de las cabañas debe asegurar la calidad higiénica para su uso. Asimismo, la batería de cabañas deberá contar con lavabos de manos que permitan el aseo adecuado del usuario. Si este servicio es prestado por una empresa externa al proyecto ésta deberá contar con todos los permisos de funcionamiento al día. Para la etapa operativa el Constructor deberá aportar el diseño del sistema de aguas negras y jabonosas adecuado al medio circundante, el cual debe garantizar no contaminar aguas superficiales ni subterráneas. El diseño será revisado y sujeto a aprobación por parte del ICE. Ruido y vibraciones (código ST 12) Durante la etapa de movimiento de tierras, nivelaciones y compactaciones es inevitable la generación de ruido audible y vibraciones por operación de la maquinaria. Este factor deberá ser tomado en cuenta por parte del ICE en la selección final del sitio ya que a pesar de ser temporal, puede ser una molestia significativa para la población adyacente en un rango de unos 100 m. Como medida de prevención se deberá establecer por parte del Constructor y bajo supervisión del Ingeniero Inspector del ICE, un control de maquinaria para asegurar que esta esté en óptimo estado operativo y se cumplan los límites de emisión sonora emitidos por el Ministerio de Salud Pública y vigentes a la fecha. Asimismo, regulará la para que la operación de maquinaria pesada o cualquier fuente generadora de ruido sea en horas del día, entre 6 am y 5 pm. Jornadas extraordinarias de operación serán autorizadas previa presentación de un informe por parte de Constructor de que no interfiere con la calidad de vida de los vecinos. Campos eléctricos y electromagnéticos en la subestación (código ST 13) En lo referente a campos eléctricos y magnéticos, el ICE aplicó en el diseño de la subestación las regulaciones establecidas por el DECRETO Nº 29296-SALUD-MINAE: Reglamento para Regular Campos Eléctricos y Magnéticos en obras de Transmisión de Energía Eléctrica. Estas medidas son de acatamiento obligatorio para el Constructor (persona física o jurídica que asumirá la ejecución de la obra) y el inspector de obras del ICE velará para su correcta implementación.

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El encargado de Relaciones con el Entorno deberá asegurar que la población cercana tenga información clara en esta materia antes del inicio de las obras y aclare todas las dudas que le sean externadas, mediante el diseño de una campaña de divulgación que deberá ser aprobada por el ICE. Se deberá asegurar además un canal de comunicación abierto al público para tal fin. Mantenimiento de maquinaria (código ST 14) Los equipos livianos o de fácil movilización (vagonetas, camiones, etc.) deberán efectuar sus operaciones de cambio de lubricantes, reabasto de combustible y refaccionamiento fuera del sitio de subestación y en centros idóneos para esta actividad y debidamente autorizados para su funcionamiento. La maquinaria pesada deberá efectuar su ciclo de mantenimiento y reabasto de combustible en un área designada para tal fin, en la que el Constructor acondicionará instalaciones para el almacenaje seguro de hidrocarburos y lubricantes y creará una explanada lastrada para efectuar las operaciones. Al finalizar operaciones se deberá retirar todo aquel material contaminado para ser depositado en el relleno sanitario local, siempre y cuando no exista riesgo de generar lixiviados contaminados con hidrocarburos. En cuanto al control de la contaminación por efecto del lavado de vehículos y maquinaria, no se permitirá lavar maquinaria ni equipo a orillas ni dentro de los cuerpos de agua ubicados cerca de la subestación. El lavado deberá efectuarse en lugares apropiadamente acondicionados para este propósito, que cuenten con las instalaciones apropiadas para evitar la infiltración de las aguas residuales, que contribuyan a la colecta de éstas y que las dispongan apropiadamente en drenajes naturales o sistemas de alcantarillado sanitario, respetando los límites de vertido de aguas residuales establecidos por la legislación nacional. Limpieza final El Constructor durante todo el tiempo de la construcción del Proyecto respectivo, conservará el lugar y cada porción de éste, limpio, higiénico y sin acumulación de desechos o basuras. Transportará tales materiales a las zonas de relleno sanitario aprobadas por el Ingeniero Inspector bajo los lineamientos ya establecidos. Al finalizar la obra el Constructor deberá remover a su costo todos los materiales sobrantes, estructuras temporales, equipos y otros materiales extraños del sitio del Proyecto y deberá dejar dichas áreas en condiciones aceptables, a criterio del Ingeniero Inspector. Los lugares de depósito de los desechos deben ser aprobados previamente por el Ingeniero Inspector bajo los lineamientos ya establecidos. Además el Constructor a la terminación del Proyecto respectivo, dejará las zonas de préstamo, botaderos, carreteras de acceso y otras áreas de trabajo utilizadas, en condiciones seguras, drenadas y niveladas, de acuerdo a lo requerido por el Ingeniero Inspector. Si el Constructo no conserva el sitio limpio e higiénico o deja de retirar los materiales de desecho o basura durante el Proyecto o al final de éste, o deja de mantener las zonas de

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préstamo y carreteras de acceso o de retirar sus equipos o materiales sobrantes al finalizar el Proyecto respectivo, el Ingeniero Inspector o el Responsable Ambiental podrán, en cualquier momento, hacer que se limpie el lugar y se ponga nuevamente en condiciones higiénicas a su entera satisfacción. Los costos de limpieza retiro, mantenimiento y almacenamiento, como lo indique el Ingeniero Inspector, serán cargados al Constructor. Protección de los proyectos y de terceros El Constructor tiene que tomar todas las providencias de seguridad y protección y además tiene que cubrir mediante pólizas apropiadas de riesgos contra daños y perjuicios al Proyecto respectivo y propiedades del Instituto, a sus Inspectores y Delegados, a las propiedades vecinas y a terceras personas y sus propiedades. En caso de negligencia, el Constructor es el único responsable de los daños y perjuicios que se pudieran causar, por motivo directo o indirecto del Proyecto respectivo, a las personas o propiedades que se han citado. 6.2.3 Medio arqueológico: medidas ambientales Con el propósito de minimizar y compensar el daño que la construcción de la subestación pueda causar al patrimonio arqueológico, el desarrollador deberá contratar un arqueólogo debidamente acreditado ante la Comisión Arqueológica Nacional y la SETENA. El propósito de esta contratación es la elaboración y ejecución de una propuesta de investigación para realizar una evaluación arqueológica del terreno. Para esta etapa se estimó un coste de 5.000,000, es importante tener en cuenta que de la evaluación se pueden derivar otras etapas de investigación que no se contemplan en este monto.

6.3 Cuadro resumen del P-PGA

A continuación se presenta el cuadro 6.3: Resumen del Plan de Gestión Ambiental de la Línea de Transmisión y de la Subestación El Coyol. Fases de Construcción, Operación y Mantenimiento. El cual está dividido en 3 partes, a saber:

Cuadro 6.3.a Línea de Transmisión Cuadro 6.3.b Subestación Coyol Cuadro 6.3.b Gestión Social en el entorno del Proyecto (LT y ST).

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6.3 Resumen del Plan de Gestión Ambiental de la Línea de Transmisión y de la Subestación El Coyol. Fases de Construcción (C), Operación (O) y Mantenimiento (M)

Cuadro 6.3.a PGA - Línea de Transmisión

Elemento del medio Impactos valorados Mitigación o compensación Acción Fase Responsable Costo

Social / Paisaje Impacto visual

Se instalarán postes en lugar de torres, con lo que se reducirá el impacto visual.

Coordinación con el desarrollador del proyecto de La Radial Coyol para facilitar el embellecimiento del área afectada una vez terminadas las obras.

C

Director de Proyecto, Regente

Asociado a costo de Proyecto

Red vial / Social Daños a la red vial

La línea se construirá en el derecho de paso de la vía radial del Coyol, con lo que se minimizarán los daños a la vía. No obstante, cuando se haya incurrido en daños en las vías de acceso al Proyecto, al final del proceso constructivo, se reparará hasta lograr como mínimo, que quede en la condición inmediatamente previa a la construcción.

Reparar los daños en las vías que se hayan deteriorado por el uso frecuente durante el proceso constructivo del Proyecto.

C Constructor

Asociado a costo de Proyecto

Social

Daños a propiedad privada por

construcción y mantenimiento

Aquellos daños que se causaren a la propiedad privada debido a actividades constructivas, serán pagados daños a sus propietarios.

Pagar por los daños ocasionados a la propiedad privada, debido a los trabajos constructivos.

C Constructor Asociado a costo de Proyecto

Red hídrica / Suelo

Excavaciones para los cimientos

La generación de material por movimiento de tierra se dispondrá de manera adecuada en una escombrera en un sitio también adecuado para ello.

El detalle de las medidas que regirá la selección y manejo de escombreras será el mismo que el aplicado para las asociadas al movimiento de tierras de la subestación, indicado en el PGA de Subestación (Cuadro 6.3.b).

C Constructor Asociado a costo de Proyecto

Red hídrica

Aporte de sedimentos y/o lixiviados de

concreto a la red hídrica

Para minimizar estos efectos, se recomienda ejecutar –en la medida de las posibilidades- las labores constructivas en la estación seca.

El lavado de la maquinaria de transporte y vertido de concreto (chompipas) deberá ser efectuado lejos en la planta suplidora si el tiempo de traslado así lo permite, de lo contrario se deberá efectuar lejos de cauces permanentes si se labora en época seca. De ser necesario efectuar chorreas en época lluviosa, éstas deberán ser restringidas a los sitios de poste más cercanos al sitio de subestación, donde se acondicionará un sitio en la terraza apto para el lavado y que garantice la contención de los efluentes mientras decantan la mayor parte de los agregados.

C Constructor Asociado a costo de Proyecto

79

Elemento del medio Impactos valorados Mitigación o compensación Acción Fase Responsable Costo

Red hídrica / Calidad del

Medio

Manejo de desechos de construcción en

sitio de obras

Los desechos generados serán depositados en sitios apropiados donde la posible contaminación sea lo más mínima posible.

Los desechos ordinarios (embalajes, cintas metálicas, plásticos, restos de alimentos, etc.), así como los restos de solventes, Lubricantes, y pintura, se colectarán diariamente y se depositarán en un sitio adecuado para colocarlos y de allí hacia su disposición final. No se permitirá la incineración o enterramiento de desechos ordinarios en el sitio de torre.

C Constructor Asociado a costo de Proyecto

Red hídrica / Calidad del

Medio

Manejo de aguas negras y servidas en

sitio de obras

Se contará con las facilidades necesarias para el manejo y uso adecuado de las aguas negras y las jabonosas y de las instalaciones sanitarias.

El contratista instalará las baterías sanitarias durante la etapa constructiva en un área que ofrezca condiciones cómodas para su uso. Se aceptará como norma mínima 1 cabaña por cada 20 trabajadores en los patios de materiales y bodegas. En los sitios de torre se aceptará 1 cabaña sanitaria por cada frente de trabajo. El período de retiro de excretas y la limpieza de las cabañas debe asegurar la calidad higiénica para su uso. Asimismo, la batería de cabañas deberá contar con lavabos de manos que permitan el aseo adecuado del usuario. El manejo de las aguas negras y jabonosas de los lavabos y cualquier otra instalación que las produzcan (duchas, cocinas, etc.) será especificado en el diseño de las obras provisionales garantizando la aplicación de las normas vigentes en el Código de Construcción vigente en el país.

C Constructor Asociado a costo de Proyecto

Elemento del medio

Impactos valorados Mitigación o compensación Acción Fase Responsable Costo

80

Red hídrica / Suelo

Riesgo de derrame de aceite aislante

Incluir una pileta colectora en el cimiento y un tanque recolector con capacidad para contener la totalidad del aceite del transformador. Aislar el tanque recolector de aceite del sistema de drenaje de aguas pluviales de la subestación para evitar aportes de agua contaminada la red hídrica local.

Diseñar el tanque de tal manera que en caso de fuego durante el derrame el aceite no se inflame. Diseñar el tanque recolector de aceite de acuerdo con los requerimientos y aprobación del personal técnico la Dirección del Proyecto.

C Constructor Asociado a costo de Proyecto

Red hídrica / Suelo

Almacenamiento de sustancias peligrosas

o tóxicas

Guardar estas sustancias (combustibles, lubricantes, hexafluoruro de azufre) en un lugar cuyo piso sea impermeable y guarde las condiciones necesarias para el bodegaje. Cada sustancia debe estar perfectamente rotulada, y si es tóxica debe disponerse de un protocolo de procedimiento para su manipulación, lo mismo en caso de accidente o emergencia.

Las condiciones para el bodegaje se especificarán en el diseño de la obra. Cada sustancia debe estar perfectamente rotulada, y si es tóxica debe disponerse de un protocolo de procedimiento para su manipulación, lo mismo en caso de accidente o emergencia.

C Constructor Asociado a costo de Proyecto

Patrimonio

arqueológico

Riesgo de alteración de posibles rasgos culturales (tumbas, pisos de viviendas,

fogones, etc.), durante los

movimientos de tierra

Se deberá realizar una evaluación arqueológica del terreno a construir.

Contratación de un arqueólogo para elaboración y ejecución de propuesta de investigación para evaluación arqueológica. El arqueólogo deberá estar inscrito ante la Comisión Arqueológica Nacional y la SETENA.

C Regente Ambiental $8,834

Social Alteración del paisaje en el área de la ST

En la medida que las dimensiones del área seleccionada y las condiciones técnicas lo permitan, se deberá guardar un retiro de la calle principal tal que permita crear un área arbolada frontal que funcione como pantalla vegetal.

Contemplar dentro del diseño de las obras accesorias como tapias perimetrales, áreas verdes, y otros, que guarden la armonía paisajística acorde al entorno. Incluir el criterio de un profesional en Arquitectura o experto en la materia, en el diseño de las obras complementarias de la subestación.

C Director de Proyecto

Asociado a costo de Proyecto

81

Elemento del medio

Impactos valorados Mitigación o compensación Acción Fase Responsable Costo

Social / Atmósfera

Generación de polvo en estación seca y

durante la construcción

Tomar medidas necesarias para la atenuación de polvo producido al realizar actividades de movimiento de tierras, excavación y nivelaciones.

Establecer y aplicar medidas para la atenuación de polvo tales como la irrigación periódica superficial del área de excavación. Transportar el suelo removido hacia la escombrera, tomando las medidas necesarias para atenuar la generación de polvo.

C Constructor

Social / Atmósfera

Generación de escorrentía en

estación lluviosa

Tomar las previsiones necesarias para evitar problemas erosivos en la época lluviosa, al ejecutar labores de corte de terreno, nivelaciones y excavación.

Diseñar una propuesta de fosas sedimentadoras en las salidas del drenaje natural de las aguas durante el movimiento de tierras.

C Constructor Asociado a costo de Proyecto

Factor hídrico / Social

Suelo removido en cortes y nivelación

Colocar adecuadamente en una escombrera el volumen de suelo removido generado por movimiento de tierras necesario para la construcción de la ST. Asegurar la revegetación del sitio al finalizar su uso y de ser posible la reforestación hará con especies nativas. Para tal efecto en necesario que desde la etapa de descapote del sitio de la ST, se separe la capa de suelo orgánico para ser acopiada y colocada en superficie en la escombrera. En caso de que el sitio de escombrera se ubique en la propiedad de un tercero, se deberán establecer los debidos contratos y términos de ejecución, dentro de los cuales el interesado deberá aceptar el diseño acorde al método sugerido. En caso que el interesado renuncie a la aplicación de las medidas ambientales de cierre, éste deberá aceptar la responsabilidad del caso.

Seleccionar un sitio adecuado para la escombrera, preferiblemente dentro del inmueble de la subestación. Su diseño responderá a: -condiciones del sitio para asegurar la estabilidad del depósito, -volumen a colocar, -método de colocación, -método de compactación, -manejo de aguas y condición final del sitio. El diseño deberá ser aprobado por la Dirección de Proyecto y el Responsable Ambiental antes de su ejecución.

C Constructor Asociado a costo de Proyecto

82

Elemento del medio

Impactos valorados Mitigación o compensación Acción Fase Responsable Costo

Red vial Daños en caminos de

acceso en fase de construcción

Tomar las previsiones necesarias para asegurar la integridad de la infraestructura vial utilizada en el proceso constructivo y al finalizar el mismo. Dejar en las condiciones iniciales (o mejor), los caminos locales de acceso que se utilicen durante el proceso constructivo.

Establecer el plan de ruta que utilizará para el trasiego de equipos. Verificar –antes de iniciar la construcción- el estado de los caminos, puentes, alcantarillas, tendidos aéreos y, en general, cualquier otra infraestructura que utilice la servidumbre vial.

C Constructor y Director de Proyecto

Asociado a costo de Proyecto

Social / Factor hídrico

Generación de desechos de

construcción en sitio de obra

La fracción a ser desechada deberá ser dispuesta correctamente, al menos en un relleno sanitario técnicamente manejado, que está autorizado para operar y haya sido aceptado por el Ingeniero Inspector.

Diseñar un plan de clasificación y manejo de desechos producto del proceso constructivo, enfatizando en la recuperabilidad y reciclaje de la fracción que cumpla esta condición. Se especificará el tratamiento que se le dará a los residuos peligrosos Este Plan deberá estar aprobado Ingeniero Inspector la Dirección del Proyecto

C Constructor y Director de Proyecto

Asociado a costo de Proyecto

Social / Factor hídrico

Producción de aguas negras y servidas en

sitio de las obras

El manejo de las aguas negras y jabonosas de los lavabos y cualquier otra instalación las produzcan (duchas, cocinas, etc.) será especificado en el diseño de las obras provisionales.

Instalar baterías sanitarias temporales u optar por cabañas sanitarias móviles en un área fresa, ventilada y lastrada, que ofrezca condiciones cómodas para su uso. Se aceptará como norma mínima 1 cabaña por cada 20 trabajadores.

Contar con lavabos de manos que permitan el aseo adecuado del usuario. Si este servicio es prestado por una empresa externa al proyecto ésta deberá contar con todos los permisos de funcionamiento al día.

Para la etapa operativa el Constructor deberá aportar el diseño del sistema de aguas negras y jabonosas adecuado al medio circundante, el cual debe garantizar no contaminar aguas superficiales ni subterráneas

C Constructor y

Director de Proyecto

Asociado a costo de Proyecto

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Elemento del medio

Impactos valorados Mitigación o compensación Acción Fase Responsabl

e Costo

Social

Producción de ruido y

vibración en la construcción

Durante la etapa de movimiento de tierras, nivelaciones y compactaciones es inevitable la generación de ruido audible y vibraciones por operación de la maquinaria. Para interferir lo mínimo posible con la calidad de vida de los vecinos, las jornadas extraordinarias de operación serán autorizadas previa presentación de un informe por parte de Constructor.

Establecer por parte del Constructor y bajo supervisión del Ingeniero Inspector del ICE, un control de maquinaria para asegurar que esta esté en óptimo estado operativo y se cumplan los límites de emisión sonora emitidos por el Ministerio de Salud Pública y vigentes a la fecha.

C Constructor y

Regente Ambiental

Asociado a costo de Proyecto

Social Campos

eléctrico y magnéticos

El ICE velará por la correcta aplicación de las regulaciones establecidas para el manejo de los campos eléctricos y magnéticos. Éstas son de acatamiento obligatorio para el Constructor (persona física o jurídica que asumirá la ejecución de la obra).

Aplicar las regulaciones establecidas por el DECRETO Nº 29296-SALUD-MINAE: Reglamento para Regular Campos Eléctricos y Magnéticos en obras de Transmisión de Energía Eléctrica.

El encargado de Relaciones con el Entorno deberá asegurar que la población cercana tenga información clara en esta materia antes del inicio de las obras y aclare todas las dudas que le sean externadas, mediante el diseño de una campaña de divulgación que deberá ser aprobada por el ICE. Se deberá asegurar además un canal de comunicación abierto al público para tal fin.

C

O

ICE y Regente

Ambiental

Asociado a costo de Proyecto

Social / Ambiental

Mantenimiento de maquinaria

La limpieza y el mantenimiento de la maquinaria y equipo deberá efectuarse en lugares apropiadamente acondicionados para este propósito, que cuenten con las instalaciones apropiadas para evitar la infiltración de las aguas residuales, que contribuyan a la colecta de éstas y que las dispongan apropiadamente en drenajes naturales o sistemas de alcantarillado sanitario, respetando los límites de vertido de aguas residuales establecidos por la legislación nacional.

Los equipos livianos o de fácil movilización (vagonetas, camiones, etc.) deberán efectuar sus operaciones de cambio de lubricantes, reabasto de combustible y refaccionamiento fuera del sitio de subestación y en centros idóneos para esta actividad y autorizados para su funcionamiento. La maquinaria pesada deberá efectuar su ciclo de mantenimiento y reabasto de combustible en un área designada para tal fin, en la que el Constructor acondicionará instalaciones para el almacenaje seguro de hidrocarburos y lubricantes y creará una explanada lastrada para efectuar las operaciones. Al finalizar operaciones diarias, retirar todo material contaminado y depositarlo en el relleno sanitario local, evitando de generar lixiviados contaminados con hidrocarburos.

C Constructor Asociado a

costo de Proyecto

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Elemento del medio

Impactos valorados Mitigación o compensación Acción Fase Responsabl

e Costo

Social / Ambiental Limpieza final

Al finalizar la obra el Constructor -asumiendo todos los costos- deberá dejar toda el área de la construcción en adecuadas condiciones de limpieza y de seguridad

Remover todos los materiales sobrantes, estructuras temporales, equipos y otros materiales extraños del sitio del Proyecto y deberá dejar dichas áreas en condiciones aceptables, a criterio del Ingeniero Inspector. Dejar las zonas de préstamo, botaderos, carreteras de acceso y otras áreas de trabajo utilizadas, en condiciones seguras, drenadas y niveladas, de acuerdo a lo requerido por el Ingeniero Inspector

C Constructor Asociado a

costo de Proyecto

Institucional

Protección y seguridad de los bienes del Proyectos y de

terceros

El Constructor tiene que tomar todas las providencias de seguridad y protección y además tiene que cubrir mediante pólizas apropiadas de riesgos contra daños y perjuicios al Proyecto respectivo y propiedades del Instituto, a sus Inspectores y Delegados, a las propiedades vecinas y a terceras personas y sus propiedades. En caso de negligencia, el Constructor es el único responsable de los daños y perjuicios que se pudieran causar, por motivo directo o indirecto del Proyecto respectivo, a las personas o propiedades que se han citado.

Tomar las providencias de seguridad y protección necesarias para cubrir y proteger todos los bienes del Proyecto y del ICE.

C Constructor Asociado a

costo de Proyecto

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Cuadro 6.3.c. PGA - Gestión Social en el entorno del Proyecto Línea de Transmisión y Subestación Coyol

Actividad Principios de la Gestión Social Medida Acciones preventivas o correctivas

Gestión Social

en el

entorno del

Proyecto

Relación armoniosa con el entorno social

Establecer y mantener una relación transparente y de respeto con la población afectada

Mantener comunicación oportuna con la población especialmente la más cercana a los sitios de trabajo.

Comunicación e información oportuna

y adecuada

Implementar una campaña de información del Proyecto, involucrando tanto a las organizaciones locales como la población en general; antes y en el proceso de construcción. Aportar a la población interesada material impreso con información del Proyecto y de temas afines.

Ofrecer la información al público y a las comunidades afectadas

Respeto a la propiedad privada

No realizar actividades o actos que molesten al propietario de finca ni a sus vecinos. Avisar con anticipación al propietario del inmueble acerca del ingreso de cuadrillas de trabajadores y de su tiempo de permanencia.

Solicitar permiso de ingreso a las fincas. Ingresar a las fincas del área del Proyecto solo para actividades laborales.

Respeto a la servidumbre

Cumplir con lo establecido en el Decreto Ejecutivo No. 29296-SALUD-MINAE, Reglamento para Regular Campos Electromagnéticos en obras de Transmisión de Energía Eléctrica

Realizar las mediciones correspondientes a campos electromagnéticos, en procura de no exceder los límites establecidos.

Prevención de accidentes

Mantener una política de prevención de accidentes que pudiesen afectar a los trabajadores y/o a la población cercana a los sitios de trabajo de la LT.

Aplicar las normas de seguridad establecidas para tales efectos.

Salud y seguridad laboral

Implementar un sistema de seguridad y vigilancia y, velar porque se apliquen las normas de seguridad laboral respectivas. Controlar el acceso a personas ajenas a la construcción.

Patrono debe aplicar la Ley de Riesgos del Trabajo y sus reglamentos, y el Reglamento General de Seguridad e Higiene del Trabajo Restringir acceso a personas ajenas a los sitios de construcción.

86

87

6.4 Monitoreo y Regencia

Las acciones de monitoreo para medir el cumplimiento de los compromisos del P-PGA, la frecuencia con que se aplicará el monitoreo y el tipo de evidencia recolectada para efectos de rastreabilidad (verificar el cumplimiento) en cada caso, se clasificarán así:

Cuadro 6.4 Acciones para el monitoreo del P-PGA

Código Descripción AM-1 Inspección y verificación ocular durante recorrido de campo. AM-2 Solicitud de documento probatorio y verificación de la validez. AM-3 Cálculo matemático del % de avance (para medidas ambientales cuantificables). AM-4 Medición directa en la fuente a partir de método validado para ese propósito. AM-5 Revisión de diseño de obra o de plan operativo a seguir. AM-6 Revisar en campo disponibilidad de EPP, materiales e insumos para cumplir la

medida AM-7 Solicitar demostración práctica de conocimiento, destreza o habilidad adquirida.

Cuadro 6.5 Frecuencia para el monitoreo del P-PGA

Código Descripción FM-1 Durante cada visita de campo del encargado de seguimiento FM-2 Diario FM-3 Semanal FM-4 Quincenal / Bisemanal FM-5 Mensual FM-6 Bimensual FM-7 Trimestral FM-8 Semestral FM-9 Anual FM-10 Cada vez que se requiera, incluso si es una única vez durante todo el proceso

Cuadro 6.6 Evidencia documental para el monitoreo del P-PGA

Código Descripción EM-1 Informe técnico (estudio diagnóstico, reporte de resultados, análisis de

laboratorio, etc.). EM-2 Documento legal (permiso firmado por propietario, resolución administrativa, etc.). EM-3 Lista de asistencia a charla, taller y/o entrenamiento. EM-4 Certificado de aprobación de entrenamiento - capacitación. EM-5 Lista de chequeo o verificación. EM-6 Plano de obra. EM-7 Archivo fotográfico fechado. EM-8 Comunicado escrito emitido por Responsable de Seguimiento (con firma del RS). EM-9 Propuesta o Plan de Realización de Tareas debidamente validado.

EM-10 Reporte escrito de visita o inspección de campo (con firma del RS). EM-11 Nota de validación de destrezas, conocimientos, habilidades (firmada por el RS).

88

Para efecto de conocer los tipos de Frecuencia y Evidencia documental que pueden aplicarse para cada Acción de Monitoreo, se presenta la siguiente matriz de correlación.

Figura 6.1 Ficha de Registro para el monitoreo del P-PGA CÓDIGO DE

REFERENCIA NOMBRE DEL IMPACTO

Establecer estructura para Gestión Ambiental

MEDIDAS DE CONTROL AMBIENTAL A IMPLEMENTAR

1. Implementar P-PGA COMENTARIOS / RESULTADOS

ESPERADOS CON SU IMPLEMENTACIÓN

AC

CIO

NES

A IM

PLEM

ENTA

R

La implementación y ejecución del P-PGA requiere que el Constructor del proyecto efectúe contrataciones de personal idóneo para abordar las áreas de Gestión Ambiental, Gestión Forestal y Relaciones con el Entorno. Para tal efecto se requiere contar al menos con tres profesionales en disciplinas idóneas a las áreas ya mencionadas. Dicho personal debe ser de carácter permanente durante la duración del P-PGA y debe estar integrado a la estructura administrativa del proyecto Este costo puede ser reducido en la medida que los salarios de la zona sean menores y el número de personal se reduzca al asumir dos de las funciones citadas por una sola persona.

El personal contratado asegurará la correcta y efectiva aplicación de las medidas ambientales para asegurar la viabilidad social y ambiental de la obra

OPERATIVIZACIÓN DE LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA MEDIDA

N°

RESPONSABLE SITIO DE

APLICACIÓN DE LA ACCIÓN

CRONOGRAMA DE

APLICACIÓN

FORMA Y FRECUENCIA

DEL MONITOREO

COSTO ESTIMADO

DE LA ACCIÓN

PROPUESTA ($)

EJECUCIÓN SEGUIMIENTO

1 RE-10 RS-2 Administración del Proyecto FP-6 AM-2, FM-

8, EM-9 $ 61

092.00

GestiónAmbiental

ResponsableAmbiental

RegenteForestal

Relacionescon el

Entorno

89

6.5 Cronograma de Ejecución

Dado que las acciones se aplican en distintos momentos, ya sea durante la fase de factibilidad o durante las fases de construcción o de operación, se establece la siguiente clasificación estandarizada:

Cuadro 6.7 Medidas a implementar en la Fase de Pre-inversión (o Factibilidad)

Código Descripción FP-1 Antes de ingresar a una propiedad privada para hacer estudios. FP-2 Hasta contar con permiso de corta forestal por parte de la AFE. FP-3 Antes de efectuar movimientos de suelo y/o subsuelo. FP-4 Hasta contar con un informe de inspección previa. FP-5 Al hacer el diseño de ruta, sitio u obra particular. FP-6 Un (1) mes antes del inicio de adquisición de servidumbres

Cuadro 6.8 Medidas a implementar durante la Fase Constructiva

Código Descripción FC-1 Hasta contar con la viabilidad-licencia ambiental otorgada por la SETENA. FC-2 Antes de realizar la actividad constructiva que puede originar el impacto. FC-3 Antes y durante la realización de la actividad constructiva que puede originar el

impacto. FC-4 Durante la realización de la actividad constructiva que puede originar el impacto. FC-5 De inmediato para controlar el impacto potencial de la actividad operativa que lo

causa.

Cuadro 6.9 Medidas a implementar durante la Fase Operativa

Código Descripción FO-1 Antes de realizar la actividad operativa que puede originar el impacto. FO-2 Antes y durante la realización de la actividad operativa que puede originar el

impacto. FO-3 Durante la realización de la actividad operativa que puede originar el impacto. FO-4 De inmediato para controlar el impacto potencial de la actividad operativa que lo

causa.

6.6 Costos de la Gestión Ambiental

6.6.1 Cálculo de áreas de afectación para construcción en línea de transmisión Dado que esta línea de transmisión es corta (3.5 km) y utiliza mayormente el espaldón de la nueva ruta radial al El Coyol, no se prevén acciones de apertura de trocha, creación de accesos y creación de sitios de torre como parte del proceso constructivo. Tal como se identificó con anterioridad, solo se espera la producción de sobrantes de suelo producto de las excavaciones de las cimentaciones.

90

Creación de bases para postes: En áreas planas u onduladas se prevé que se instalarán 16 postes a lo largo de los 3.5 km de ruta, con un área excavación de 3mx4mx4m, lo cual establece un área de afectación estimada de 768 m3. Dado el caso de que los postes sean instalados antes del movimiento de tierras de la radial a El Coyol se deberá adicionar una sobre-excavación de unos 2 m por poste en promedio (3mx4mx6m), por lo que el volumen final esperado será de 1152 m3, siendo este el escenario más crítico. Operación de tendido de cable: La operación de tendido de cable requiere de la instalación de las máquinas tensadoras y frenadoras en áreas planas en los extremos de cada sección de tendido estimada en 3.5 km, las cuales necesitan un área aproximada de unos 40mx30m para ser instaladas y operadas. Entre el sitio de torre/poste y el sitio de tensado/frenado deben existir unos 90 m en el sentido de avance de la línea y por lo tanto dentro de la servidumbre, donde ya se dio la apertura de trocha. El cálculo del área afectada en cada caso es el siguiente:

Figura 6.2 Área para sitio de tensado/frenado

Daños Red Vial Vecinal: La movilización de maquinaria para la construcción de la línea podría afectar principalmente a la red vial secundaria o terciaria (caminos de finca) confeccionada en lastre o arcilla cuya superficie de rodamiento es en promedio de 4 m. Se estima que la longitud afectada no excede los 3 kilómetro de longitud. A continuación, se presenta un cuadro resumen de áreas de afectación por la construcción de la LT.

90m

40

3015 m

Áreas afectada: (15 X 90) + (30 x 40) = 2550 m2/sitio

91

Cuadro 6.10 Áreas de afectación por la línea de transmisión

Actividad de proyecto Total Código Sitios de poste 1152 m3 Accesos a sitios de torre 1 km Apertura de trocha No aplica Sitio de tensado/frenado en área abierta

2550 m2/sitio

Daños a red vial vecinal 3 km 6.6.2 Estimación de costos para impactos de ruta Los costos han sido establecidos con un precio de referencia del US Dólar de ¢ 566 proporcionado por el ICE para el año 2009. Remoción de suelo de excavación: Asumiendo que el volumen estimado de 1152 m3 y tomando en cuenta que la ST generará un volumen considerablemente mayor y que la LT es sumamente corta, el costo de colocación del material removido se calculará en el apartado correspondiente a la ST. Gestión de Daños en red vial: Según las cifras aportadas por el ICE y proyectadas para el próximo año el costo de reparación de un camino de lastre ronda los $ 2.3 m., incluyendo maquinaria, lastre e imprevistos. De las de vías que pueden ser utilizados para la construcción de la línea se asume que la red secundaria y terciaria serán las propensas a ser dañadas en algún grado, principalmente durante la estación lluviosa.

De los caminos secundarios utilizados se estima que se deberá reparar de un 30% a un 50% de su extensión según la estimación de daños hecha. El costo aproximado del mantenimiento de la red vial en época lluviosa rondaría los $ 3 450 (3000m X $2.3/m X 0.5%). Al tipo de cambio establecido este monto equivale a ¢ 1 952 700. El costo de la gestión de caminos implica asegurar la transitabilidad de las vías durante el proceso todo el período de construcción y no solo cuando la maquinaria pesada así lo requiera y no debe ser asociado con el costo de la creación de la red vial necesaria. 6.6.3 Estimación de costos para la campaña de información del Proyecto La campaña informativa sobre el proyecto implica el diseño y edición de material informativo impreso, el impartir al menos dos charlas divulgativas asistidas con medios de proyección y el mantener un canal de comunicación permanente entre la comunidad y el proyecto. El costo de de diseño e impresión del material se estima en ¢ 400.00 por unidad con un tiraje de 300 ejemplares ya que el área de influencia directa está relativamente despoblada. El costo de la campaña, sin incluir el costo de la mano de obra requerida para su distribución y divulgación, se calcula en ¢ 120 000. 00 por concepto de insumos, a este

92

monto de le debe adicionar 50% por concepto de imprevistos asociados a papelería, refrigerios, etc., lo que da un total de ¢ 180 000.00. 6.6.4 Estimación de costos para enfrentar la gestión ambiental por la construcción en subestación La implementación y ejecución del P-PGA requiere que el Constructor del proyecto efectúe contrataciones de personal idóneo para abordar las áreas de Gestión Ambiental, Gestión Forestal y Relaciones con el Entorno. Para tal efecto se requiere contar al menos con tres profesionales en disciplinas idóneas a las áreas ya mencionadas. Dicho personal debe ser de carácter permanente durante la duración del P-PGA y debe estar integrado a la estructura administrativa del proyecto. El cálculo de costos se efectuó con base a datos operativos aportados por personal del ICE, actualizados a la fecha del informe con un precio de referencia del Dólar Americano para el año 2009 de ¢566. Estructura administrativa para Gestión Ambiental: La implementación y ejecución del P-PGA requiere que el Constructor del proyecto efectúe contrataciones de personal idóneo para abordar las áreas de Gestión Ambiental, Gestión Forestal y Relaciones con el Entorno. Para tal efecto se requiere contar al menos con tres profesionales en disciplinas idóneas a las áreas ya mencionadas. Dicho personal debe ser de carácter permanente durante la duración del P-PGA y debe estar integrado a la estructura administrativa del proyecto Se estima que el costo aproximado por planilla mensual, calculado con base a un puesto A1 de planilla para proyectos ICE (precio de referencia), será de ¢ 596 720. La duración de la construcción de la línea se estima en unos 18 meses, por lo que la planilla de Gestión Ambiental tendrá un costo mínimo aproximado de ¢ 32 222 880 (3 prof./salario/18meses), lo que equivale a $ 61 092.00. Este costo puede ser reducido en la medida que los salarios de la zona sean menores y el número de personal se reduzca al asumir dos de las funciones citadas por una sola persona. Generación de polvo y escorrentía: El área necesaria para la instalación de la subestación comprende un área de 2 has, en las que se incluye el de los patios de transformación, las calles perimetrales e instalaciones. El movimiento de tierra y las nivelaciones requeridas para utilizar esa área expondrá el suelo durante un período de unos 8 meses a 10 meses, período que abarca desde el descapote hasta la instalación de la capa de graba (incluye las actividades de movimiento de tierra, nivelaciones, compactación, excavación de ductos, chorreas y drenajes). Durante el período se tendrá que manejar los impactos de generación de polvo en época seca y escorrentía en la lluviosa con la aplicación de las medidas ya estipuladas de humedecer las superficies y crear sedimentadores para el control de la escorrentía. En el primer caso se deberá contar con una tanqueta con sistema aspersor durante el período que el suelo esté expuesto en época seca para efectuar las aplicaciones requeridas. Dado que para maximizar la efectividad del movimiento de tierras éste debe iniciar en enero, se estima que hasta el mes de mayo habrá generación de polvo. Tomando en cuenta que el alquiler de este equipo ronda los $ 93.5/ día (datos de maquinaria del ICE para

93

proyectos), para el período de 5 meses y trabajando 6 días por semana el costo máximo estimado sería de $ 11 220.00 (93.5x24días/mesx5meses). Para el control de la escorrentía durante los 5 meses restantes (período máximo) se requiere el uso de una draga para crear las zanjas sedimentadoras a un ritmo de 2 horas por semana. El precio de la hora de una máquina excavadora 320 Cat es de $50.5 (misma fuente), por lo que el costo estimado sería de $2 020 ($x8horas/mesx5meses). En total el control de polvo y escorrentía requiere un aproximado de ¢ 6 620 000.00. Manejo de escombreras: El diseño final de sitio de escombrera deberá incluir el criterio de Gestor Ambiental del proyecto para facilitar el proceso de revegetación y reforestación del sitio.Tomando en cuenta el hecho de que no se cuenta con un lote seleccionado el cálculo del volumen de suelo a remover, y por tanto a colocar en una escombrera, se dificulta y por lo tanto se efectuará una estimación de esta variable para estimar el costo de la maquinaria. El criterio anterior se toma en virtud de que la revegetación implica el uso de un mayor número de horas/máquinaria para las labores de separación de suelo orgánico, configuración final de bermas, taludes y cunetas. Se estima que con un 30% de las horas/máquinaria ordinarias usada para la colocación del material se logrará esta labor, incluyendo los costos de revegetación. El área necesaria que se ha establecido es de aproximadamente 2 has, dentro de las cuales debe removerse la capa orgánica del suelo, el horizonte de alteración y el volumen necesario para nivelar la terraza; lo cual ronda los 1.5.m en promedio tomando en cuenta la topografía plano – ondulada del área. Bajo esta premisa se puede establecer que se podrían remover alrededor de unos 30 000 m3 (20 000m2/1.5m), a este volumen se debe agregar el factor de expansión normalmente usado de un 40%, con lo que el volumen a colocar ronda aproximadamente los 39 000 m3. Este volumen puede ser colocado, en condición ideal, en 20 días naturales asumiendo un acarreo corto. El costo de la maquinaria necesaria para la colocación, normalmente un tractor de oruga D6 o similar, se ha establecido en $50.5/hora (misma fuente), por lo que el costo de maquinaria para colocación del material en escombrera en jornada de 8 horas es de aproximadamente $8080. Al aplicar el factor de costo del 40% se obtiene que el costo de la gestión de escombreras ronda los $ 3 232.00.00 Diseño Paisajístico de Obras Complementarias: El diseño acorde al paisaje solicitado para las obras complementarias de la subestación no puede ser efectuado mediante una contratación puntual, debe ser parte integral del diseño de la obra y el Constructor deberá tomar las previsiones del caso dentro del staff de diseño civil. Campaña Informativa Sobre el Proyecto: La campaña informativa sobre el proyecto implica el diseño y edición de material informativo impreso, el impartir al menos dos charlas divulgativas asistidas con medios de proyección y el mantener un canal de comunicación permanente entre la comunidad y el proyecto.

94

El costo de de diseño e impresión del material se estima en ¢ 400.00 por unidad con un tiraje de 300 ejemplares ya que el área de influencia directa está relativamente despoblada. El costo de la campaña, sin incluir el costo de la mano de obra requerida para su distribución y divulgación, se calcula en ¢ 120 000. 00 por concepto de insumos, a este monto de le debe adicionar 50% por concepto de imprevistos asociados a papelería, refrigerios, etc., lo que da un total de ¢ 180 000.00. 6.6.5 Resumen de costos de la gestión ambiental por la construcción de la subestación y de la línea. En el cuadro 6.11 se describe resumidamente, los costos de la gestión ambiental que se desarrollaría en el Proyecto.

Cuadro 6.11 Resumen de costos de la gestión ambiental del Proyecto

Actividad por construcción de Subestación Costo ($)

Estructura administrativa para Gestión Ambiental $ 61 092.00 Generación de polvo y escorrentía $13 240.00 Manejo de escombreras $3 232.00 Campaña informativa sobre el Proyecto $400 Evaluación arqueológica de la subestación $ 8,800 Sub-total $ 86 798

Actividad por construcción de Línea Costo ($) Estructura administrativa para Gestión Ambiental -------- Gestión de Daños en red vial $3450 Campaña de información del proyecto $400 Sub-total $3850

Gran total $90 648

95

6.7 PLAN DE CONTINGENCIA

A continuación se presenta el plan de contingencia que describen las acciones que se tomarían en caso de accidentes y de amenazas naturales. El contenido es el siguiente:

Cuadro 6.6.1 Plan de contingencia ambiental para atención de emergencias vinculadas a la línea de transmisión.

Cuadro 6.6.2 Plan de contingencia ambiental para atención de emergencias vinculadas a la subestación.

Plan de contingencia en caso de accidentes Cuadro 6.6.3 Resumen de las acciones propuestas para controlar el riesgo de

accidentes durante la construcción y operación de la obra. Descripción del manejo de sustancias peligrosas y sus medidas de prevención y

mitigación.

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REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS

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Revista Geológica de América Central, 12: 1-59. DENYER, P. Y KUSSMAUL, S.; 2000: Geología de Costa Rica. Editorial Tecnológica de

Costa Rica, Cartago, Costa Rica.

DENYER, P.; MONTERO, W. & ALVARADO, G.; 2003: Atlas Tectónico de Costa Rica._ Editorial de la Universidad de Costa Rica. Serie Reportes Técnicos. San José, Costa Rica.

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HIDALGO PAULO & MÉNDEZ JOHANNA, 2004: Descripción geológica del depósito

debris avalanche El Coyol. -Revista Geológica de América Central, 30: 199-202. MONTERO WALTER, 2001: Neotectónica de la región central de Costa Rica, Frontera

oeste de la microplaca de Panamá. -Revista Geológica de América Central, 24: 29-56.

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97

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Costa Rica.- Editorial Tecnológica de Costa Rica: 425-441 págs.

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ANEXOS

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Anexo 1

Estructura de costos del Proyecto. Mayo 2009

CALCULO DE COSTOS DE LA SUBESTACION COYOL Y LA LINEA DE ENTRONQUE

2X30/45/55 MVA 230/34,5/13,8 kV INTERRUPTOR Y MEDIO

Precio US$ Cantidad Sub total ALTA

GRUP Costo ICE Total

Equipos 230 kV 6

Transformadores de potencia $/MVA 37,512.05 110 4,126,326.00

Pruebas de trafos de potencia 30,009.64 2 60,019.29

Transformadores de corriente 15,584.00 30 467,520.00

Transformadores de potencial 15,424.00 12 185,088.00

Seccionador serie ME 14,689.00 0 0.00

Seccionador serie MAN 13,038.00 0 0.00

Seccionador paralelo MAN 18,177.00 14 254,478.00

Seccionador paralelo MAN + PT 21,616.00 2 43,232.00

Pararrayos 4,708.00 15 70,620.00

Interruptores tripolares 76,806.00 3 230,418.00

Interruptores monopolares 84,000.00 3 252,000.00

Columnas C22 6,218.00 16 99,488.00

Vigas V-20 4,360.00 13 56,680.00

Columnas C250E monopolares 1,240.00 57 70,680.00

Cadenas de aisladores 338.34 51 17,255.54

Sub total $5,933,804.83

Equipos 34,5 kV METAL CLAD 14

Módulo salida/entrada 60,477.50 11 665,252.50

100

Módulo medición 22,011.36 3 66,034.08

Módulo reserva 37,340.70 2 74,681.40

Costo Edificio ($/m2) (8,4mx1,75mxsecc) 450.00 235 105,840.00

Sub total $911,807.98

Equipos 34,5 kV convencionales 0

Seccionador serie MAN 6,490.00 0 0

Seccionador paralelo MAN 5,593.00 0 0

Seccionador paralelo MAN P.T. 6,715.00 0 0

Interruptor de potencia 27,099.00 0 0

Restaurador automático 43,712.00 0 0

Transformador de corriente 5,878.00 0 0

Transformador de potencial monopolar 5,046.00 0 0

Transformador de potencial bipolar 5,046.00 0 0

Pararrayos 500.00 0 0

Viga de 8 metros 1,744.00 0 0

Viga de 12 metros 2,616.00 0 0

Columna de 12 metros 2,984.80 0 0

Columna C250E monopolares 1,240.00 0 0

Cadenas de aisladores 140.10 0 0

Sub total $0.00

Equipo Control y Protección

Barra sencilla

Sección base 491,122.52 0 0

Sección línea 111,939.11 0 0

Sección transformación 59,640.50 0 0

Sección enlace barras 9,737.41 0 0

Sección de reserva 7,517.33 0 0

101

Comunicaciones 76,592.81 0 0

Comunicaciones CENCE 76,592.81 0 0

Barra Interruptor y Medio

Sección base 583,674.54 1 583,674.54

Sección doble 87,860.02 3 263,580.06

Sección sencilla sola 68,209.68 0 0.00

Comunicaciones por línea 76,592.81 5 382,964.06

Comunicaciones CENCE 76,592.81 2 153,185.63

Doble barra doble Interruptor

Sección Base

Sección de línea 397,483.41 0 0

Sección transformación 34,239.13 0 0

Comunicaciones 48,902.34 0 0

Comunicaciones CENCE 76,592.81 0 0

76,592.81 0 0

Sub total $1,383,404.29

Varios

Herrajes/sección cualquier voltaje 3,421.18 8 27,369.46

Cables de barras/ sección 8,149.67 8 65,197.38

Malla de puesta a tierra/m2 13.60 12,000 163,195.22

Cables de control/sección 21,310.14 26 554,063.67

Servicio propio 12,073.00 1 12,073.00

Transferencia servicio propio 15,816.00 1 15,816.00

Luminarias 23,158.00 1 23,158.00

Tableros de distribución trifásica 20,000.00 1 20,000.00

Sistema de alarma contra robo 13,667.00 1 13,667.00

102

Banco baterías y cargadores 52,148.21 2 104,296.42

Aire acondicionado y ventilación 5,705.00 1 5,705.00

Sub total $1,004,541.15

Repuestos e imprevistos 15% 1,385,033.74

TOTAL EQUIPO PATIO SUBEST. $10,618,591.98

Mano de obra materiales de construcción 450.00 46% 4,884,552.31

Edificio de control ($/M2) $120 120.00 54,000.00

Costo de Lote ($/m2) 20,109 2,413,132.80

TOTAL DIRECTO SUBESTACION $15,557,144.29 $2,413,132.80 $17,970,277.09

Circuitos de distribución subterráneos ($/km) 337 6,900 $1,396,537.92 $931,025.28 $2,327,563.20

Circuito de línea de transmisión 230 kV 5 229,509 $605,000.00 $542,546.00 $1,147,546.00

TOTAL DIRECTO PROYECTO $17,558,682.21 $3,886,704.08 $21,445,386.29

DATOS ICE

Ingeniería 4% 0.00

Administración 6% 0.00

Gestión Ambiental $0,65/m2 0.65 0.00

Topografía $0,17/m2 0.17 0.00

Geología 1% 0.00

Supervisión e inspección 3% 526,760.47

TOTAL INDIRECTO SUBESTACION $526,760.47

TOTAL PROYECTO (Costos ICE)

DATOS ALTA GP

103

COSTOS INDIRECTOS

Gestión del Negocio 0.03 438,967.06

Estructuración Financiera 0.03 526,760.47

Gerencia legal del proyecto 0.015 263,380.23 Otros gastos legales (derecho y contratación administrativo) 0.015 263,380.23

Gerencia del proyecto 0.08 1,404,694.58

Selección ruta D1 8,000.00

Topografía $0,10 /m2 0.1

Estudio Hidrogeológico 0.00

Dirección técnica 0.04 702,347.29

Administración del fideicomiso 0.015 263,380.23

Impuestos varios (recolección, territorial) 0 0.00

Impuestos municipales 0.01 175,586.82

Traspaso de terreno 0.0025 0.00

Colegio Arq e Ing (sobre la construcción) 0.01 175,586.82

Regencia ambiental $800 p/mes% 19,200.00

Comisión de desembolso bancario 0.01 175,586.82

Intereses préstamo* 2,200,000.00

Garantía bancaria cumplimiento SETENA 10,000.00

Total Costos Indirectos (C) 6,608,870.55 18,000.00

TOTAL PROYECTO + COSTOS ALTA $24,167,552.76 $4,431,464.55 $28,599,017.31

(*) Estimativo para los dos primeros años

Actualizado 18/5/09

104