inst. navegacion

8/18/2019 Inst. Navegacion

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SISTEMA DE

COMUNICACIÓNNAVEGACIÓNIntegraBurgos F

GonzálezMejías JoSanchezVieira AnVillegas

Promo


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$ME%$&S!A'(E MEAS)*&'G E+)&,ME'

.E+)&,/ ME$&$/* $E $&S!A'(&A0

El e1ui2o tele3étrico %$ME- es unsiste3a electr4nico 1ue 2er3iteestablecer la istancia entre este 5 unaestaci4n e3isora6 re32lazano a lasraiobalizas7

,ro2orciona una 3eici4n e laistancia al suelo7 La 8recuencia estaco32renia entre 9:" 5 ;";< M=z%bana V=F- e ">> canales6 1ue2uee trabajar con una ?nica8recuencia 2ara el $ME o estar

asociao a otras raioa5uas co3o unV/*6 &LS o MLS7


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,*&'(&,&/S $E F)'(&/'AM&E'!/

El avi4n interroga con una secuencia e 2ares el 2use2araos ;"@s7 El e1ui2o e tierra 1ue recibe esta seretras3ite e nuevo con un retaro e >@s7 El e1ui2o avi4n calcula el tie32o transcurrio ese 1ue 2reguntescuenta >@s 5 lo ivie 2or os7 Este tie32o se 3ult

2or la velocia e la luz %> MC@s- ano la istancia e1ui2o e tierra7


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(/M,/'E'!ES $EL $ME

• !rans3isor $ME 5 rece2tor en tierra

• Antena $ME en el cuer2o el avi4n

• ,antalla e navegaci4n e la unia $ME en la cabina

avi4n7


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VE'!AJAS $EL $ME

• ,ro2orciona a la aeronave in8or3aci4n e istancia a la estaci4nterrestre7

• Fácil3ente asociable a (V/*6 $V/* e &LS7

• Mas e ">> interrogaciones si3ultaneas7

• !rans2oneor íntegra3ente 2rogra3able7

• (o32atible con antenas sectoriales 5 o3niireccionales

$ESVE'!AJAS $ME

• El siste3a 2uee saturarse cuano ha5 3uchael a

• Alguno $ME asociaos con el &LS 2ueen rees2eciales 2ara su 2rotecci4n con


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&LS


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&LS


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&LS


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&LS


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&LS


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&LS


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&LS


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!*A'S,/'$E$/*•FUNCIONAMIENTO

• En aviaci4n6 este siste3a establece una co3unicaci4n electr4nica entre el e1ui2o a boro

aeronave 5 la estaci4n en tierra7 ,or 3eio e este enlace6 el 2ersonal e control e tránsit

2ro2orciona guía a la aeronave6 etectánola en una 2antalla e raar %3ás 2recisa3ente 2antalla el SS*6 2or sus siglas en inglés %Secondary Surveillance Radar -7 (on este siste3a

%(ontrol e !ráco Aéreo- 3antiene la se2araci4n entre aeronaves6 evitano colisi4n7

• El trans2oneor e la aeronave recibe la seal e interrogaci4n en una 8recuencia e ;>

trans3ite las res2uestas en una 8recuencia e ;>9> M=z7

• Eisten os 3oos básicos 2ara interrogar a la aeronave el 3oo A 5 el 3oo (7

• En el 3oo A se 2regunta 2or la ienticaci4n e la aeronave 2or 3eio e os 2ulsos6 ,; 5

se2araos H 3icrosegunos7 Estos 2ulsos los e3ite la antena ireccional7• En el 3oo ( se 2regunta a la aeronave 2or su altitu con os 2ulsos6 ,; 5 ,


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!*A'S,/'$E$/*• En el 3oo A6 el c4igo es e cuatro ígitos en octal7 (iertos c4igos son

asignaos 2er3anente3ente 5 is2aran un asignaor es2ecial7 ,or eje32lo6

##>> es un c4igo co3?n e e3ergenciaI #:>> se utiliza 2ara inicar 8allos

en las co3unicacionesI #>>6 inica una inter8erencia ilicita en la aeronave7

• En el 3oo ( se utilizan ;; 2ulsos e in8or3aci4n 2ara trans3itir la

altitu baro3étrica6 2ro2orcionaa 2or el co32utaor e atos e aire7• Es re1uisito en las actuales aeronaves contar con un trans2oneor o2erano

en 3oo S7 Este 3oo 2er3ite un enlace e co3unicaci4n co32letoI es

ecir6 se tiene una co3unicaci4n entre co32utaores con 2rotocolos7 Este

ti2o se a2lica al siste3a e !(AS7

• En el 3oo S el 8or3ato inclu5e " 2ulsos e irecci4n6 contiene un 2ulso e

ienticaci4n e 3oo6 ,6 5 e : a ;;" 2ulsos e atos7 En estos 2ulsos e

atos se 2ueen coicar seales aireKaire 2ara evitar colisi4n6 re2ortes

3eteorol4gicos6 A!&S6 alertas6 servicio e vigilancia e tráco7

• En un tablero e control A!( trans2oner 3oo S e un Boeing ##6 al

o2ri3ir el interru2tor .&$E'!0 se envía un 2ulso S,& en el 3oo A 2araoriginar un brillo inter3itente en la 2antalla raar e tierra6 co3o 3eio e

co32robar la ienticaci4n e la aeronave7

• )n trans2oner 3oo S ientica si las interrogaciones son en 3oo S ? otro

3oo6 2ara 2re2arar la res2uesta7

• Cóigos S!"a#$ "ti%i&aos a ni'e% g%o(a%

• )*++: Avi4n secuestrao

• ),++: (o3unicaci4n 2eria %2roble3as con el raio-

• ))++: E3ergencia general

https://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Altitud_barom%C3%A9trica&action=edit&redlink=1https://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Altitud_barom%C3%A9trica&action=edit&redlink=1https://es.wikipedia.org/wiki/Boeing_757https://es.wikipedia.org/wiki/Boeing_757https://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Altitud_barom%C3%A9trica&action=edit&redlink=1


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!*A'S,/'$E$/*• USOS

•En aeronáutica6 toas las 2lata8or3as tienen 1ue contar con un

trans2oneor 2ara el control e tráco aéreoI éste se eica a

co3unicar la ienticaci4n e la aeronave6 así co3o atos

necesarios 2ara la correcta 2osici4n e la 2lata8or3a %co3o altura

baro3étrica6 velocia 5 e3ás in8or3aci4n e interés-7

General3ente los trans2oneores 8uncionan bajo e3anaI es

ecir6 un interrogaor %ta3bién conocio co3o raar secunario-

e3ite una interrogaci4n %;> Mhz-6 1ue el trans2oneor entiene

5 ecoica6 5 genera la res2uesta con la in8or3aci4n solicitaa

•Actual3ente se usan unos eter3inaos 3oos e co3unicaci4n

3oo S&Fs %;6"6< 5 (-6 3oo S %con varios niveles e

8unciona3iento- 5 3oos 3ilitares % 5 -7

•Los 3oos S&Fs 5 S6 coican la in8or3aci4n en 2ulsos %la

envolvente-6 e 3anera 1ue la 2resencia e un 2ulso en una

eter3inaa 2osici4n conr3a un ato7 En los 3oos S&Fs6 caa

2ulso tiene un signicao ?nico %los 2ulsos signican cosas6 co3o

e3ergencia 2or eje32loI si este 2ulso está 2resente6 conr3a

e3ergencia en la 2lata8or3a interrogaa-6 3ientras 1ue en 3oo S

caa 2ulso tiene asociao un valor binario6 usao 2ara res2oner a

la 2regunta7

•El 3oo 6 ta3bién coica la in8or3aci4n en los 2ulsos6 aun1ue

estos van ci8raos7

•El 3oo es el ?nico 3oo 1ue actual3ente coica la in8or3aci4n

en la 8ase e la seal6 hacieno las res2uestas 3ás cortas 1ue en

los 3oos anteriores7

https://es.wikipedia.org/wiki/Aeron%C3%A1uticahttps://es.wikipedia.org/wiki/Cifrado_(criptograf%C3%ADa)https://es.wikipedia.org/wiki/Cifrado_(criptograf%C3%ADa)https://es.wikipedia.org/wiki/Cifrado_(criptograf%C3%ADa)https://es.wikipedia.org/wiki/Aeron%C3%A1utica


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A$F %A)!/MA!&( $&*E(!&/' F&'$

• El '$B %'on $irectional Beacon-

El '$B es la estaci4n en tierra 1ue e3ite la seal 1ue

sintoniza con el A$F7 La seal se e3ite en toas las

irecciones6 asi 1ue no i32orta en 1ue 2osicion relativ

encuentra la aeronave con res2ecto al '$B6 el A$F

sintonizará la seal sie32re 1ue se encuentre en el aralcance e la 3is3a7


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LA A'A!/MA $EL A$F

• En el iagra3a se ilustra co3o 8unciona el A$F7 (o3o 2uee

a2reciar éste consiste e una aguja 1ue tiene una cabeza o 2

una cola 5 se encuentra sobre una carátula ja %no tiene rota

co32ás7 Este ti2o 2articular e A$F se lla3a 2ues e carátu

El 2ro24sito e éste artículo es e2licar las bases e la utilizaA$F 2ara 1ue sirvan e so2orte a otras lecciones sobre nave

1ue ire3os vieno 3as aelante7


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F)'(&/'AM&E'!/ BS&(/

(uano el A$F se sintoniza en la 8recuencia el '$B a2unta o seala

hacia one se encuentra la estaci4n '$B7 La irecci4n a la 1ue a2unta la nariz el avi4n7 ,ara inter2retar el A$F6 la irecci4n e la nariz es >N 5ebe estar a2untano al '$B en una irecci4n relativa a la nariz el avio

El '$B se sintoniza utilizano el raio e navegaci4n A$F re2resentao 22e1ueo cuarao con tres igitos tal co3o se 3uestra en la gráca7 ,ael '$B ebe colocar en esta casilla la 8recuencia corres2oniente e in3e

%si se encuentra entro el raio e cobertura e la seal- la Oecha a2unirecci4n en 1ue éste se encuentra7 La seal e un '$B general3ente tialcance e unas > 3illas náuticas 2ero ta3bien e2ene e la altitu 52otencia e la seal e la estaci4n '$B 1ue la genera7 Eisten '$Bs conlocalizaores 5 son utilizaos 2ara a5uar al 2iloto en a2roi3aciones &LS2resici4n 5 general3ente tienen un alcance entre ">K 3illas sencilla3ese alcance es 3as 1ue suciente 2ara 1ue un localizaor cu32la con s

V/*


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V/*Vor es un acr4nico 2ara la 8rase en ingles ver5 high 8re1ue

o3niirectional range6 1ue en castellano signica raio8aro

o3niireccional e 3u5 alta 8recuencia 7Se trata e una raio a5ua a la navegaci4n 1ue utiliza la

2ara seguir en vuelo una ruta 2reestablecia 7 general3enteencuentra una estaci4n terrestre vor en caa aero2uerto6 aeen ruta 6 1ue constitu5en los eno3inao .jos06 los 2untos 1ue ha e 2asar la ruta seguia 2or el 2iloto7 La antena vor e3ite una seal e raio8recuencia vh8 en toas irecciones6 recibia 2or el e1ui2o vor e cual1uier aeronave 1ue se encuel rango e alcance %3á7 unos


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L/*A'


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L/*A'• L/*A' %el inglés Long *ange 'avigation6 navegaci4

largo alcance- es un siste3a e a5ua a la navegaci4

electr4nico hi2erb4lico 1ue utiliza el intervalo transcuentre la rece2ci4n e seales e raio trans3itias

tres o 3ás trans3isores 2ara eter3inar la 2osici4n

rece2tor7 La versi4n 3ás 3oerna es L/*A'K( 1ue 8u

en 8recuencias el es2ectro electro3agnético entre 9

;>> P=z6 con una seal 3ulti2ulso6 habitual3ente 9 las 3aestras %el noveno 2ulso inica la estaci4n e la

se trata 5 sirve 2ara a2licar algunas correcciones- 5 H

las esclavas o estaciones e re8erencia7


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G.ACIPO. S

ATENC

inst. navegacion

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