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INSPIRACIÓNEsta insignia, nacida hace 105 años, todavía representa algo totalmente original: una pasión insuperable por el
automovilismo. Visceral. Energética. Tecnológica. Artesanal. El ADN de una de las marcas más veneradas del
mundo yace más profundo que el esmalte de las insignias de sus guardabarros; se desplaza con una potencia
inconmensurable y trasciende los límites del entorno azul. Va directo desde el corazón de Italia a los caminos
y los conductores de todo el mundo. Esta insignia pertenece al nuevo Alfa Romeo Giulia.
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CONCIBA EL CAMINO CON UNA VISIÓN COMPLETAMENTE RENOVADA
La admiración por Alfa Romeo creció logro a logro. En 1962, la presentación del legendario sedán Giulia combinó de manera audaz un motor extremadamente potente con una carrocería liviana diseñada exclusivamente para el segmento comercial: un concepto totalmente revolucionario. Es innegable que el nuevo Giulia Quadrifoglio está inspirado en el estilo elegante, los atractivos detalles y la impresionante aerodinámica de su homónimo, nacido hace 50 años, e incorpora su propio conjunto de significativas innovaciones. Disfrutará de la emoción de manejar un clásico con la última tecnología.
La imagen muestra el modelo para el mercado europeo.
ALFA ROMEO
AC ACCMYK
08 05 15
Artwork Mark Version
AW Printed Version CMYK
1929 1932 19381910
La velocidad impregnó las paredes de la fábrica de ALFA: el primer vehículo que allí se produjo, el 24 HP, alcanzó una velocidad máxima de 62 mph. La versión Corsa del 24 HP tuvo un brillante desempeño y sobresalió en la carrera Targa Florio de 1911.
En 1930, el Gran Premio Tipo P3 diseñado por Vittorio Jano hizo historia en el Grand Prix, donde registró una velocidad máxima de 145 mph, una cifra sin precedentes en esa época. Fue el primero en llegar a la meta en 46 ocasiones en un período de 3 años.
La influencia de Enzo Ferrari en la historia y la reputación del programa de carreras de Alfa Romeo es legendaria. Comenzó como piloto de pruebas de Alfa y rápidamente se convirtió en concesionario y conductor oficial. Luego se hizo cargo de todo el programa de carreras, y estableció Scuderia Ferrari en Módena, donde junto a un selecto grupo de técnicos y mecánicos modificó y puso a punto cada automóvil de carreras Alfa Romeo: su récord de victorias sigue manteniendo en alto el nombre Alfa Romeo incluso hoy en día.
Alfa Corse, el equipo de competición interno de Alfa Romeo, preparó cuatro vehículos 8C 2900B para la carrera Mille Miglia de 1938. Con las carrocerías roadster de Carrozzeria Touring Superleggera y los extraordinarios motores 2900 de Vittorio Jano, continuó la historia de dominación de Alfa Romeo con los primeros dos puestos en la Mille Miglia de ese año y cuatro victorias consecutivas en las 24 Horas de Le Mans.
1954 1965 20151953 1967
La admiración por Alfa Romeo creció logro a logro. En 1954, Alfa Romeo subió la apuesta con el lanzamiento del Giulietta, en diferentes modelos comerciales, y del Giulietta Sprint Zagato, un automóvil de competición para dos ocupantes. Su construcción de aluminio y plexiglás fue un excelente ejemplo de cómo Alfa Romeo perfeccionó el arte de la velocidad a través del arte del equilibrio, lo que dio como resultado una relación peso-potencia óptima con innovaciones que aportaron potencia y liviandad.
La reputación de Alfa Romeo como fabricante de vehículos sedán de gran rendimiento continuó con la presentación del Giulia en 1962. El modelo Giulia se destacó por su potente motor y carrocería liviana, cualidades que le ayudaron a superar a muchos autos deportivos de su era. La producción de los siguientes modelos Giulia comerciales y de competencia (debajo se muestra el TZ2) continuó con intermitencias durante las siguientes décadas y logró numerosas victorias en su clase en eventos exigentes como las 24 Horas de Le Mans, Targa Florio, las 12 Horas de Sebring y los 1000 km de Nürburgring.
En junio de 2015 salió a la luz el nuevo Giulia Quadrifoglio, la más sorprendente reencarnación del Giulia hasta la fecha, con una ingeniería superior que calibra a la perfección la relación entre peso y potencia. Lucirá su insignia con orgullo.La imagen muestra el modelo para el mercado europeo.
Lo mejor del diseño italiano reingresó con éxito al mercado de América del Norte con el esperado lanzamiento del Alfa Romeo 4C. Sus livianas innovaciones ayudan a crear una increíble relación entre peso y potencia con capacidades deslumbrantes.
Derivado del prototipo 6C 3000 de Alfa Romeo, el motor del 6C 3000 CM Spider ofreció una capacidad superior de 3495 cc y alcanzó una velocidad máxima de 156 mph. Ganó el primer Gran Premio Supercortemaggiore disputado en Merano en 1953 y salió segundo en la Mille Miglia ese mismo año. El 6C también corrió las 24 Horas de Le Mans y, posteriormente, se utilizó para probar componentes innovadores como, por ejemplo, los frenos de disco.
Concebido durante los años de gloria de Alfa Romeo, el Tipo 33 Stradale es el sueño de cualquier coleccionista; no por nada se lo suele considerar el vehículo más hermoso de todos los tiempos. Su motor central y la tracción trasera todavía son fuentes de inspiración, incluso para el Alfa Romeo 4C recientemente lanzado. Solo se fabricaron 18 unidades, por lo que es un vehículo realmente exclusivo. Es casi imposible determinar su valor, ya que el 33 Stradale prácticamente no se vende.
UNA PASIÓN POR EL MANEJO IMPULSADA POR EL HAMBRE DE VICTORIA
“Siento por Alfa la misma ternura que se siente al recordar al primer amor”. Enzo Ferrari.
Centro Documentazione Alfa Romeo (Arese, Milán)4
1923 — RL Targa Florio Domina la competencia, nace el Quadrifoglio
1925 — Gran Premio Tipo P2El primer campeón mundial
1951 — GP Tipo 159 “Alfetta”Gana los primeros dos campeonatos de Fórmula 1
1965 — Giulia Sprint GTAImbatible en la categoría “Turismo”
1975 — Tipo 33 TT12Domina la “Mondiale Marche”
1967 — 33 StradaleReconocido como el vehículo más hermoso de todos los tiempos
Comenzó como un simple pedido de buena suerte y se convirtió en un símbolo de algo todavía más mágico: récords en las pistas y victorias en las carreras para Alfa Romeo y los pilotos que participaron en sus campañas. En 1923, el legendario piloto de carreras de Alfa Romeo Ugo Sivocci quiso romper la racha de segundos puestos. Entonces, para prepararse para la legendaria carrera Targa Florio en Sicilia, pintó un cuadrado blanco con un “Quadrifoglio” (un trébol de cuatro hojas) en la parte delantera de su Alfa Romeo RL Targa Florio. Y, como no podía ser de otra manera, terminó en primer lugar. Semanas después, durante una carrera de prueba de un nuevo automóvil que no tenía su símbolo de la suerte, Sivocci chocó y perdió la vida trágicamente. Y así nació la leyenda. Este hecho marcó el comienzo de una tradición: a partir de ese momento, todos los automóviles de carrera de Alfa Romeo tendrían un trébol de cuatro hojas sobre un triángulo blanco; se quitó una esquina del cuadrado para representar la pérdida de Sivocci. Tras la Segunda Guerra Mundial, se utilizó el nombre Quadrifoglio para designar a una línea de vehículos comerciales Alfa Romeo de gran desempeño como el Giulia TI Super de 1963, el Giulia Sprint GTA de 1965 y, ahora, el nuevo Giulia Quadrifoglio. En la actualidad, el trébol de Sivocci perdura como símbolo del desempeño deportivo y, por supuesto, de buena suerte.
LA SUPERSTICIÓN DA PASO A UN DESEMPEÑO SUPERIOR
Centro Documentazione Alfa Romeo (Arese, Milán)
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6La imagen muestra el modelo para el mercado europeo.
Es mucho más que el vehículo más potente de la línea comercial de Alfa Romeo creado hasta el momento: el nuevo Giulia Quadrifoglio es una conjugación entre ingeniería y emoción digna de una marca tan legendaria como Alfa Romeo. El nuevo Giulia demuestra que hay esperas que valen la pena.
EL COMPONENTE MÁS IMPORTANTE ES LA EMOCIÓN
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EL CONDUCTOR ES EL CENTRO DEL UNIVERSO
Desde el inicio de la civilización, los diseñadores han recurrido a la naturaleza y a la anatomía humana como fuentes de inspiración técnica y estructural. Las características de arquitectura más celebradas del mundo logran encontrar el equilibrio adecuado entre las necesidades humanas y estructurales. Como resultado de esta filosofía de diseño superior nació el distinguido Giulia Quadrifoglio.
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lb-pie de torsión entre 2500 y 5500 rpm
443
0 a 60 mph
3.8
velocidad máxima
191
caballos de fuerza1*
505
7:39la vuelta más rápida registrada para un vehículo comercial de cuatro puertas en Nürburgring3, una de las pistas más exigentes del mundo
segundos2
mph
EL MÚSCULO VITAL
El motor más potente creado por Alfa Romeo para un vehículo comercial: un motor Bi-Turbo V6 de 90 grados de aluminio ultraliviano que ofrece 505 hp1, 443 lb-pie de torsión entre 2500 y 5500 rpm, que lleva al flamante Giulia de 0 a 60 mph en 3.8 segundos2 y le permite alcanzar 191 mph de velocidad máxima. Estas formidables estadísticas derivan en otra impresionante distinción: el nuevo Giulia Quadrifoglio ostenta el récord de velocidad para vehículos comerciales de 4 puertas en Nürburgring3, con un tiempo de vuelta de 7:39. Es más, toda esta excepcional potencia se combina con una eficiencia dinámica para ofrecer un rendimiento excelente en cuanto a consumo y emisiones.
*Nota sobre este folleto: todas las exenciones de responsabilidad y divulgaciones se consignan en la página 30. La imagen muestra el modelo para el mercado europeo.9
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Controla el vehículo y las emociones del conductor con la misma facilidad. Diseñado para ofrecer más que ergonomía de precisión, el volante del Giulia le brinda el control de una
experiencia de manejo única de principio a fin, literalmente. El volante está forrado en cuero; la experiencia que ofrece está envuelta en pasión.
TODOS LOS SENTIDOS A FLOR DE PIEL
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7:39la vuelta más rápida registrada para un vehículo comercial de cuatro puertas en Nürburgring3, una de las pistas más exigentes del mundo
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VECTORIZACIÓN DE TORSIÓNMientras que la mayoría de los sistemas de tracción integral controlan el deslizamiento de las ruedas mediante el frenado o el corte de energía, el sistema de vectorización de torsión lo hace optimizando la distribución de potencia entre las ruedas en tracción. De este modo, no hay pérdida de potencia, solo una mejor tracción y un mejor control, independientemente de la velocidad y la superficie del camino.
SUSPENSIÓN ACTIVA La suspensión activa adapta su respuesta de forma dinámica según las condiciones de manejo y el modo seleccionado con Alfa DNA Pro.
CURVAS BAJO CONTROL
ALFA DNA PROGracias a la interacción con el sistema de dominio de control del chasis, el sistema Alfa DNA Pro adapta instantáneamente el comportamiento del vehículo al modo de manejo seleccionado:• RACE activa la función de sobreimpulso para límites de torsión
superiores y permite una máxima respuesta del pedal para un excelente manejo deportivo.
• DYNAMIC ofrece una respuesta más precisa de la aceleración, del frenado y del volante, para un estilo de manejo más deportivo en ruta y mayor ronroneo del caño de escape.
• NATURAL es un ajuste cómodo para un equilibrio perfecto en el manejo diario.
• ADVANCED EFFICIENCY permite desactivar cilindros para maximizar el ahorro de energía y la eficiencia dinámica.
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NO HAY LÍMITES.TOME EL CAMINO Y DÉJESE LLEVAR.
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UN NUEVO EQUILIBRIO DE POTENCIA
El nuevo Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio representa más que un mero ejemplo de la mejor proporción entre potencia y peso en su clase4: es una lección de cómo usar esa potencia., Su casi perfecta distribución de peso 50/50 crea un equilibrio óptimo y destaca las ventajas del sistema de tracción trasera en un vehículo con el motor en la parte delantera. Gracias a la combinación de la tracción trasera con el motor de 6 cilindros construido íntegramente en aluminio y montado en la parte delantera, el equipo de ingeniería de Alfa Romeo logró distribuir delicadamente el peso en todo el chasis del Giulia Quadrifoglio. La carrocería de acero de alta resistencia, los guardabarros y puertas de aluminio, y el capó, techo y eje de transmisión en fibra de carbono, así como los apéndices aerodinámicos, trabajan en conjunto con la suspensión de aluminio patentada para crear el equilibrio de motor perfecto.
La mejor relación potencia-peso de su clase4
7LB/HP*
APROX.
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SISTEMA DE FRENOS INTEGRADOEste innovador sistema electromecánico combina el control de estabilidad con el sistema de frenos. Este dispositivo no solo permite una reducción significativa del peso, sino que optimiza la sensibilidad del pedal de freno, para garantizar un respuesta instantánea y una distancia de frenado de 60 a 0 mph en 102 pies (con los frenos cerámicos de carbono).
DIVISOR DELANTERO ACTIVE AEROEl divisor delantero Active Aero, sofisticado y controlado electrónicamente, equilibra y ajusta de forma dinámica la carga aerodinámica general. En línea recta, el divisor se cierra para minimizar la resistencia y el arrastre. En las curvas o al frenar, se abre para ofrecer hasta 220 libras de carga aerodinámica para un equilibrio óptimo.
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ELEGANCIA Y EQUILIBRIO EN UN SOLO VEHÍCULO
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EL CONOCIMIENTO ES PODERLa legendaria historia automovilística de Alfa Romeo se forjó a partir de la comunicación: entre el piloto y el equipo, y entre el vehículo y el piloto. El Giulia actual utiliza la tecnología para comunicar la telemetría al instante. El conductor controla el sistema de información y entretenimiento, la navegación 3D y los parámetros a bordo a través del dispositivo giratorio, y puede observar el desempeño del vehículo en una pantalla de alta definición de 8.8 pulgadas.
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BUEN SONIDO, VAYA DONDE VAYAEn las obras de arte, cada detalle cuenta; por eso, el Giulia Quadrifoglio ofrece un sistema de audio diseñado para completar una experiencia de manejo altamente personalizada. Los 900 vatios de potencia canalizados a través de 14 altavoces (incluidos dos altavoces de sonido envolvente y un subwoofer) prueban que Alfa Romeo se preocupa tanto por el sonido del sistema como por la gloriosa melodía del motor.
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ALGUNOS VEHÍCULOS SE MANEJAN. LOS NUESTROS SE PILOTEAN.
La estructura de fibra de carbono del asiento deportivo Sparco® es liviana y práctica. Les da comodidad y control al conductor y a los ocupantes, y remarca lo importante que son los pasajeros para Alfa Romeo. Los asientos son ajustables, y nuestro respeto por el conductor es inquebrantable.
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DRAMATISMO EN EL BUEN SENTIDO
Hay algo shakesperiano sobre el Giulia Quadrifoglio: tiene la misma pasión que Romeo y Julieta, pero fue concebido sin dramas innecesarios. El enfoque de diseño tiene en mente la sensualidad y la practicidad por igual. Los detalles reflejan la naturaleza de cada interacción entre el conductor, el espectador y todos los que entran en contacto con la belleza de Alfa Romeo.
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Rosso Competizione de tres capas Gris metálico Silverstone
Gris metálico Vesubio Negro metálico Vulcano
Blanco Trofeo de tres capas Azul metálico Montecarlo
Rosso Alfa
COLORES EXTERIORES
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RUEDAS
Aluminio oscuro de 19 pulgadas con 5 orificios
Aluminio claro de 19 pulgadas con 5 orificios
Aluminio forjado oscuro Técnico de 19 pulgadas
Aluminio forjado claro Técnico de 19 pulgadas29
La imagen muestra el modelo para el mercado europeo.
56.1
Todas las medidas se expresan en pulgadas
111 40.331.3
79.6 182.6
73.7DATOS TÉCNICOS V6 Bi-Turbo de 2.9L y 505 HP1
* Con Alfa Active Aero activado.
(1) Caballos de fuerza estimados según las pruebas del fabricante. (2) Según las últimas pruebas del fabricante disponibles. Los resultados reales pueden variar. Según el modelo previo a la producción para el mercado europeo. Segmento de vehículos medianos de lujo. Modelo de prueba: vehículo con tracción trasera y trasmisión manual de seis velocidades previo a la producción para el mercado europeo. (3) Modelo de prueba: vehículo con tracción trasera y trasmisión manual de seis velocidades previo a la producción para el mercado europeo. (4) La relación potencia-peso se basa en los caballos de fuerza y el peso en vacío informados por el fabricante en el segmento de vehículos medianos de lujo.
©2015 FCA US LLC. Todos los derechos reservados. Alfa Romeo es una marca comercial registrada y Alfa Link es una marca comercial de FCA Group Marketing S.p.A., utilizadas con permiso.
Harman Kardon y el logotipo de Harman Kardon son marcas comerciales registradas de Harman International Industries, Inc. Sparco es una marca comercial registrada de Sparco S.p.A. Pirelli es una marca comercial registrada de Pirelli Tyre S.p.A.
Este folleto es una publicación de FCA US LLC. Todas las ilustraciones y especificaciones del producto están basadas en información actualizada al momento de aprobarse esta publicación. FCA US LLC se reserva el derecho de realizar cambios ocasionalmente, sin aviso ni obligación, en los precios, especificaciones, colores y materiales, como así también el derecho de cambiar o discontinuar modelos según se considere necesario para la mejora del producto o por razones de diseño y/o comercialización.
CARACTERÍSTICAS DEL MOTOR
Tipo 6 cilindros, íntegramente de aluminio, Bi-Turbo con inyección directa de 90 grados
Orificio x carrera (pulgadas) 3.41 x 3.23
Desplazamiento (cc) 2,891
Relación de compresión 9.3: 1
Máxima potencia según estimación neta de SAE (HP a rpm) 505 a 65001
Máxima torsión según estimación neta de SAE (lb-pie a rpm) 443 a 2500 – 5500
Sistema de arranque/detención Sí
TRANSMISIÓN
Tracción Motor delantero longitudinal, tracción trasera
Caja de transmisión Transmisión manual ZF de 6 velocidades
DESEMPEÑO
Velocidad máxima (mph) 191
Aceleración: 0 a 60 mph (segundos) 3.82
FRENOS
Rotores delanteros ventilados, tamaño (pulgadas) 14.2 x 1.26
Rotores traseros ventilados, tamaño (pulgadas) 13.8 x 1.1
Distancia de frenado: 60 a 0 mph (pies) 102
RUEDAS Y NEUMÁTICOS
Ruedas delanteras (pulgadas) 19 x 8.5
Ruedas traseras (pulgadas) 19 x 10
Neumáticos delanteros P245/35ZR19 (93Y) XL Pirelli® Corsa (AR) BSW de alto rendimiento para tres estaciones
Neumáticos traseros P285/30ZR19 (98Y) XL Pirelli Corsa (AR) BSW de alto rendimiento para tres estaciones
SUSPENSIONES
Delantera De doble horquilla con eje de dirección semivirtual
Trasera Diseño Alfa LinkTM con bielas verticales
AERODINÁMICA
Coeficiente de resistencia (Cd) 0.32
Coeficiente de sustentación (Cl) –0.1 *
CAPACIDADES Y PESOS
Capacidad del maletero (pies cúbicos) 16.95
Tanque de combustible (galones) 15.3
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LA MACCHINA DEL TEMPOMUSEO STORICO ALFA ROMEO. La “casa” que representa a la marca íntegramente. Esta exhibición alberga las creaciones más famosas e innovadoras de Alfa Romeo. El museo es testigo de una extraordinaria leyenda y de la evolución de su técnica e ingeniería incomparables. Reúne el ayer, el hoy y el mañana en un solo lugar. Ingrese en museoalfaromeo.com para conocerlo.
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ALGUNOS FABRICAN NOSOTROS CREAMOS
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