inicial electroneumática

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Electroneumática En la Electroneumática los actuadores siguen siendo neumáticos, los mismos que en la neumática convencional, pero las válvulas de control, mandadas neumáticamente, son sustituidas por electroválvulas activadas con electroimanes en lugar de pilotadas con aire comprimido. Las electroválvulas son convertidores electroneumáticos que transforman una señal eléctrica en una actuación neumática. (Las EV son el enlace entre el circuito de control y el circuito de trabajo neumático) Por otra parte los límites de carrera, sensores y captadores de información son elementos que entregan señales eléctricas, con lo que la regulación y la automatización son, por tanto, eléctricas o electrónicas. Las ventajas de la electroneumática sobre la neumática pura se concretan en la capacidad que tienen la electricidad y la electrónica para emitir, combinar, transportar y secuenciar señales, que las hacen extraordinariamente idóneas para cumplir tales fines. Se suele decir que la neumática es la fuerza y la electricidad son los nervios del sistema. Teniendo en cuenta lo anterior se puede definir la Electroneumática como la tecnología que trata sobre la producción y transmisión de movimientos y esfuerzos mediante el aire comprimido y su control por medios eléctricos y electrónicos. En la electroneumática la energía eléctrica (energía de mando y de trabajo) es introducida, procesada y cursada por elementos muy determinados. No sólo es suficiente la comprensión de los símbolos existentes en los esquemas de los circuitos electroneumáticos y el funcionamiento de los elementos que en él figuran para garantizar el correcto dimensionado de mandos y la rápida localización de errores o anomalías cuando aparecen, sino que el especialista en automatización debe conocer también los elementos más importantes y usuales de la electricidad y la electrónica. Un sistema electroneumático consta de un circuito neumático simple y en paralelo circuitos eléctricos, en ocasiones bastante complejos, donde tiene una gran importancia la forma de representación de cada elemento. El circuito eléctrico está formado por:

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elementos básicos de un automatismo

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ElectroneumticaEn la Electroneumtica los actuadores siguen siendo neumticos, los mismos que en la neumtica convencional, pero las vlvulas de control, mandadas neumticamente, son sustituidas por electrovlvulas activadas con electroimanes en lugar de pilotadas con aire comprimido. Las electrovlvulas son convertidores electroneumticos que transforman una seal elctrica en una actuacin neumtica. (Las EV son el enlace entre el circuito de control y el circuito de trabao neumtico! "or otra parte los l#mites de carrera, sensores y captadores de informacin son elementos que entregan seales elctricas, con lo que la regulacin y la automati$acin son, por tanto, elctricas o electrnicas. Las ventaas de la electroneumtica sobre la neumtica pura se concretan en la capacidad que tienen la electricidad y la electrnica para emitir, combinar, transportar y secuenciar seales, que las %acen e&traordinariamente idneas para cumplir tales 'nes. (e suele decir que la neumtica es la fuer$a y la electricidad son losnervios del sistema. )eniendo en cuenta lo anterior se puede de'nir la Electroneumtica como la tecnolog#a que trata sobre la produccin y transmisin de movimientos y esfuer$os mediante el aire comprimido y su control por medios elctricos y electrnicos.En la electroneumtica la energ#a elctrica (energ#a de mando y de trabao! es introducida, procesada y cursada por elementos muy determinados.*o slo es su'ciente la comprensin de los s#mbolos e&istentes en los esquemas de los circuitos electroneumticos y el funcionamiento de los elementos que en l 'guran para garanti$ar el correcto dimensionado de mandos y la rpida locali$acin de errores o anomal#as cuando aparecen, sino que el especialista en automati$acin debe conocer tambin los elementos ms importantes y usuales de la electricidad y la electrnica. +n sistema electroneumtico consta de un circuito neumtico simple y en paralelo circuitoselctricos, en ocasiones bastante compleos, donde tiene una gran importancia la forma de representacin de cada elemento. El circuito elctrico est formado por, - Elementos elctricos para la entrada de seales - Elementos elctricos o electrnicos para el procesamiento de sealesEntradas de seal Estos elementos tienen el cometido de introducir las seales elctricas procedentes de diferentes puntos con distintos tipos y tiempos de accionamiento. .uando el control de tales elementos sucede por la unin de contactos elctricos, se %abla de mando por contacto, en caso contrario de mando sin contacto o electrnico. En cuanto a la funcin se distingue entre los de contacto de cierre, de apertura y de conmutacin. El contacto de cierre tiene el cometido de cerrar un circuito, el de apertura %a de abrirlo y el de conmutacin abre y cierra dos circuitos respectivamente. /bsrvese la numeracin de los contactos.