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INFRAESTRUCTURA
CARRETERA EN OAXACA
Oaxaca de Juárez, Oax., 29 de Agosto de 2019
Construcción y Modernización de Infraestructura Carretera
El impulso al sistema de ejes carreteros
es uno de los proyectos más
ambiciosos que se desarrollan, a fin de
convertir a México en una plataforma
logística del comercio mundial; dar al
país la oportunidad de posicionarse
internacionalmente, y ser un actor
relevante en un mundo cada vez más
definido por los flujos de mercancías,
personas e información.
El objetivo, modernizar, ampliar y conservar la infraestructura en los diferentes
modos de transporte, así como mejorar su conectividad bajo criterios estratégicos
y de eficiencia.
CLASIFICACION
PAVIMENTADA
REVESTIDAS TERRACERIAS TOTAL 6
CARRILES
4
CARRILES
2
CARRILES TOTAL
CARRETERAS LIBRES 4.200 189.780 7,213.720 7,407.700 186.530 0.000 7,594.230
RED FEDERAL 97.150 2,810.240 2,907.390 94.700 3,002.090
RED ALIMENTADORA ESTATAL 1.200 59.500 4,078.380 4,139.080 91.830 4,230.910
RED MUNICIPAL 3.000 24.350 296.000 323.350 323.350
OTRAS INSTANCIAS 8.780 29.100 37.880 37.880
CARRETERAS DE CUOTA 0.000 27.000 275.800 302.800 0.000 0.000 302.800
A CARGO DE CAPUFE 27.000 207.300 234.300 234.300
A CARGO DE
CONCESIONARIAS 68.500 68.500 68.500
CONCESIONADAS AL GOB. DEL
EDO.
CAMINOS RURALES 0.000 0.000 0.000 0.000 21,035.693 0.000 21,035.693
A CARGO DEL GOB. DEL
ESTADO. 21,035.693 21,035.693
BRECHAS 0.000 2,427.300 2,427.300
A CARGO DEL GOB. DEL
ESTADO. 2,427.300 2,427.300
TOTAL 4.200 216.780 7,489.520 7,710.500 21,222.223 2,427.300 31,360.023
Red Carretera en Oaxaca
Red Carretera de Cuota en Oaxaca 302.8 Km
CARRETERA LONGITUD
OAXACA - HUITZO
( 4 carriles ) 27.0
HUITZO - LIM. EDOS. OAX./PUE.
( 2 carriles ) 132.0
TOTAL EN EL ESTADO DE OAXACA 159.0
LIM. EDOS. OAX./PUE. -
CUACNOPALAN
( 2 carriles )
84.0
OAXACA - CUACNOPALAN 243.0
CARRETERA LONGITUD
MITLA - ALBARRADAS
( 2 carriles ) 28.5
ALBARRADAS - LACHIGUIRI
( pendiente ) 100.7
LACHIGUIRI - TEHUANTEPEC II
( 2 Carriles ) 40.0
MITLA - TEHUANTEPEC II 169.2
CARRETERA LONGITUD
SALINA CRUZ - ENT. TEHUANTEPEC II
( 2 carriles ) 22.5
ENT. TEHUANTEPEC II - CD. IXTEPEC
( 2 carriles )
ENT. TEHUANTEPEC I - ENT. TEHUANTEPEC II
( 2 carriles ) 30.5
CD. IXTEPEC - LA VENTOSA
( 2 carriles ) 22.3
SALINA CRUZ - LA VENTOSA 75.3
CONSERVACIONDE LA RED FEDERAL
Ejes Troncales
Para elevar los niveles de
servicio y ofrecer mayor seguridad
y velocidad de tránsito a los
usuarios, la conservación de la
red federal, es una tarea de
importancia estratégica que
demanda la canalización de grandes
inversiones y el sostenimiento de
un intenso ritmo de trabajo
Red
Fed
era
l
Conservación de Carreteras
PROBLEMATICA
La conservación del buen estado físico de la red es prioritario para el estado de Oaxaca, ya que constantemente enfrenta situaciones adversas provocadas por lluvias intensas y
prolongadas, que aunado a su orografía y geología generan un impacto social negativo en todos los sentidos.
2018 298.5 mdp
2019 786.5 mdp
Para mejorar significativamente la
conservación a los 2,906.95 Kms., de la
Red carretera Federal a cargo de la SCT
incluyendo los 479 puentes que los
integran, mediante trabajos de
Conservación Periódica y Rutinaria,
reforzando el señalamiento vertical y
horizontal, dando prioridad a la atención
puntos de conflicto se requieren al menos
1,200.0 mdp por año como mínimo.
RED CARRETERA FEDERAL
Básica, Secundaria y Corredores
RED CARRETERA FEDERAL
Estado Físico de la Red
Conectividad en Oaxaca
Obras Prioritarias
OAXACA
SOLA DE VEGA
POCHUTLA
PTO. ANGEL
YUCUDAA
HUAJUAPAN
TEHUANTEPEC
SALINA CRUZ
A ACAYUCAN
A TEHUACAN
A ACATLAN
HUATULCO
AYUTLA
MITLA
PALOMARES
TAPANATEPEC
A TUXTLA GTZ.
A ARRIAGA
NOCHIXTLAN
A ACAPULCO
GU
ER
RE
RO
C
HIA
PA
S
VERACRUZ
PUEBLA
TUXTEPEC
TEOTITLAN
YACOCHI
TLACOTEPEC
EL CARRIZAL
HUAMELULA
PUTLA
VALLE NAL
IXTLAN
MIAHUATLAN
EJUTLA
Barranca Larga - Ventanilla
Acayucan – La Ventosa
Pto Escondido – Pochutla - Huatulco
A COSAMALOAPAN
Oaxaca – Istmo de Tehuantepec 1
2
3
4
3
OCOTLAN
PTO. ESCONDIDO
1
2
4
Obras Prioritarias
Para llevar mayores beneficios a los diversos sectores de la población istmeña y de
la costa se concluirán los trabajos de las carreteras de Oaxaca al Istmo de
Tehuantepec y de Oaxaca a Puerto Escondido.
De igual manera, se continua con la modernización de la carretera
Acayucan – La Ventosa y el tramo Puerto Escondido - Pochutla – Huatulco
ACAYUCAN – LA VENTOSA
Construcción y Modernización
Longitud
Monto de Inversión
96.7 Km
3,197.8 mdp
TPDA
8,995 Vehículos
ESQUEMA
PEF
JUNIO 2012 DICIEMBRE 2021
PERIODO DE CONSTRUCCION
ALCANCES
• Ampliación de 10 a 12.0 m de ancho de corona, rectificaciones de la carretera actual
y construcción de libramientos con un ancho de corona de 12.0 m.
BENEFICIOS
• Comunicación mas rápida y segura entre los Puertos de Coatzacoalcos y Salina Cruz,
facilitando el transporte de bienes y productos entre estos dos puertos, aumentando
su competitividad a nivel nacional, ofreciendo una mejor comunicación con la Región
del Istmo de Tehuantepec y enlazar a los estados de Veracruz y Oaxaca con un eje
carretero, con características que permiten mejorar los índices de seguridad de
transito, comodidad al usuario y velocidades de trayecto que reduciendo tiempos de
traslado.
SITUACION ACTUAL DEL PROYECTO:
Porcentaje de avance
Avance
Físico 81.4 %
Avance
Financier
o
71.3 %
Inversión Millones de
pesos
Porcentaj
e %
INVERSIÓN
TOTAL 3,197.2 100%
Ejercido
hasta 2018 2,185.6 68.4 %
En 2019 336.0 10.5 %
PPEF 2020 500.0 15.6 %
posterior 175.6 5.49 %
• Registro SHCP: No. 05096400027 (3,197.8 MDP)
• Vigencia a diciembre de 2020.
• Longitud total 96.7 km
• Construido 75.9 km
• Por construir en 2019 6.0 km
• Faltante 14.8 km (300 m de Libramiento Palomares,
Puente la Esperanza, Libramiento Matías Romero y Paso
por Zonas Urbanas.)
• Liberación del Derecho de Vía:
Pendiente de liberar 10.7 km por falta de
disponibilidad de las comunidades: Sarabia, - Boca
del Monte, Piedra Blanca, Libramiento de Matías
Romero y Barrio de la Soledad.
• Con la inversión de 336.0 mdp en 2019 se alcanzará un
avance físico del 84.7 % y una meta de 81.9 km
acumulada, quedando pendientes 14.8 kms por construir.
ACAYUCAN – LA VENTOSA
Construcción y modernización
ACAYUCAN – LA VENTOSA
Construcción y modernización
PTO. ESCONDIDO - POCHUTLA
Construcción y Modernización
Longitud
Monto de Inversión
70.0 Km
1,792.1 mdp
TPDA
5,000 Vehículos
ESQUEMA
PEF
JUNIO 2012 DICIEMBRE 2020
PERIODO DE CONSTRUCCION
ALCANCES
• Construcción de un cuerpo nuevo de 10.5 m de ancho de corona, paralelo
al existente, así como la construcción de entronques, retornos y puentes
del km 140+000 al km 210+000.
BENEFICIOS
• Mejorará sustancialmente el nivel de servicio ofrecido a los usuarios
locales y de largo itinerario, garantiza una circulación rápida, fluida
y segura de los vehículos, permitiendo el desarrollo económico de las
zonas turísticas de Puerto Escondido, Zicatela, Puerto Ángel, Mazunte y
las Bahías de Huatulco
SITUACION ACTUAL DEL PROYECTO: Porcentaje de avance al 2018
Avance
Físico 93.0 %
Avance
Financiero 90.2 %
Inversión Millones de
pesos
Porcentaje
%
INVERSIÓN
TOTAL 1,792.1 100%
Ejercido
hasta 2018 1,427.6 79.7 %
2019 264.5 15.4 %
Posterior 100.0 4.9 %
• Registro SHCP: 08096400015 (1,722.3 MDP)
• Longitud total: 70.0 km (22 puentes).
• Construido: 66.4 km (21 puentes).
• Por construir 2019: 3.6 km (1 puente)
• Liberación del Derecho de Vía:
• En proceso de liberación 3.6 km (San Pedro
Pochutla) del km 206+400 al km 210+000.
• Con la Inversión de 264.5 mdp del 2019 para
obras complementarias, pasos peatonales y riegos
de sellos, quedando pendientes 3.6 kms y el
entronque Pochutla para alcanzar un avance del
100%.
PTO. ESCONDIDO - POCHUTLA
Construcción y modernización
PTO. ESCONDIDO - POCHUTLA
Construcción y modernización
POCHUTLA - HUATULCO
Construcción y Modernización
Longitud
Monto de Inversión
43.2 Km
1,944.9 mdp
TPDA
5,800 Vehículos
ESQUEMA
PEF
2013 AGOSTO 2021
PERIODO DE CONSTRUCCION
ALCANCES
• Construcción de carretera tipo A-2 con una longitud de 43.2 km, de los cuales 15.5 km del tramo
entronque Aeropuerto - Bahías de Huatulco se concluyeron en 2015; los restantes 27.7 km de
Pochutla - Huatulco se ejecutara a dos carriles de 12 m de ancho mediante una autopista de
cuota paralela al camino existente.
BENEFICIOS
• Mejorará sustancialmente el nivel de servicio ofrecido a los usuarios locales y de largo
itinerario, garantiza una circulación rápida, fluida y segura de los vehículos, permitiendo el
desarrollo económico de las zonas turísticas de Puerto Ángel y Puerto Escondido así como el
acceso mas rápido y eficiente a Bahías de Huatulco y al Aeropuerto de Huatulco.
• Comunicará con un mejor enlace carretero a los 2 destinos turísticos de playa mas importantes
de Oaxaca, como son Pto. Escondido y Huatulco, favoreciendo el intercambio turístico y
comercial. SITUACION ACTUAL DEL PROYECTO:
• Registro SHCP No. 05096400027 (1,310.8
MDP)
Vigencia diciembre 2019.
• Longitud total
43.2 km
• Construido
15.5 km
• Por construir 2019
1.9 km
• Liberación del Derecho de Vía:
Liberada: Decreto expropiatorio de 10.0
Km
Se requiere cesión de derechos a favor
de SCT
Por liberar: 17.7 Km en Pochutla
Se requiere actualización del registro en
2019 hasta por un monto de 1,944.9 mdp o sea
634.1 mdp adicionales al autorizado que es
de 1,310.8 mdp
Porcentaje de Avance
Avance físico
35.8%
Avance financiero
21.5%
Inversión Millones de
pesos Porcentaje %
INVERSIÓN
(TOTAL) 1,944.9 100%
Ejercido a 2014 417.8 21.5%
2014 - 2019 0 0.0%
Posterior 1,527.1 78.5 %
POCHUTLA - HUATULCO
Construcción y modernización
Barranca Larga - Ventanilla
Construcción de Autopista
ALCANCES
• Construir la Autopista Oaxaca– Puerto
Escondido, tramo Barranca Larga –
Ventanilla tipo A-2 de altas
especificaciones de 104.2 km. de
longitud.
BENEFICIOS
• Ofrecer una mejor comunicación con la
costa Oaxaqueña, ofreciendo una
carretera con características que
permitan mejorar los índices de seguridad
de transito, comodidad al usuario y
velocidades de trayecto que reducirán de
6.5 hrs a 2.5 hrs de traslado.
• Favorecer la explotación turística de los 2
principales destinos de playa en la
entidad como son, Pto. Escondido y
Huatulco con comunicación mas ágil,
permitiendo su desarrollo económico de
la región y del propio estado de Oaxaca.
Durante el mes de marzo del año 2016 al 15 de noviembre de
2017 (Fecha de la firma de la Modificación al Título de
Concesión), la Dirección General de Desarrollo Carretero
realizó la entrega del proyecto hacia BANOBRAS S.N.C.
(FONADIN), con un avance global del proyecto del 52.01%
que equivale a $2,918.61 mdp
Durante la suscripción de la Segunda Modificación al Título de
Concesión, se autorizaron los siguientes Montos para la
conclusión de las obras del proyecto:
Inversión Millones de pesos Porcentaje %
INVERSIÓN TOTAL 8,283.0 100%
Ejercido hasta 2017 4,783.0 57.74 %
Por ejercer 3,500.0 42.25 %
LONGITUD 104.2 km
TPDA 4,253 vehículos
PERIODO DE
CONSTRUCCIÓN PARA
TERMINACIÓN Mayo 2018 / Mayo 2022
INVERSIÓN TOTAL $8,283.00 mdp
Beneficios del proyecto:
Tiempo de recorrido de 2.3 h entre la ciudad de Oaxaca y
la costa (ahorro de 3.7 h).
Generación de 1,800 empleos directos y 3,500 indirectos.
Integración de las comunidades y municipios aledaños a la
autopista.
Ejutla de Crespo
Yogana
San Vicente
Sta. Catarina Coatlán
San Pedro Coatlán
San Pablo Coatlán
San Fco. Coatlán
San Sebastián Coatlán
San Antonio Lalana
Santa María Colotepec
San Pedro Mixtepec
Impulsor del desarrollo turístico de la región costera del
Estado.
CASETA Km 103+500
CASETA Km 191+600
Tramo I
Tramo II
Tramo III
Tramo IV
50.32% (de los 3,500
mdp)
Longitud total 104.27 km
Ancho de corona 12 m
Dos carriles de 3.5 m,
acotamientos de 2.5 m
Pavimento de concreto
asfáltico
9 Entronques
1 Viaducto
10 Puentes
64 Pasos a desnivel
3 Túneles
3 Rampas de emergencia
2 Plazas de cobro
Datos Generales
BARRANCA LARGA – VENTANILLA
SITUACION ACTUAL
Pendientes de licitar el Tramo II del km 135+000 al km
154+000 y Tramo III del km 154+000 al km 178+000,
además de un paquete de Estructuras mayores
Puentes: San Pablo, El Nopal, El Elote II, El Elote I,
Atotonilco y Comitán y Plazas de Cobro ubicadas en el
Km 103+500 y Km 191+600
Conceptos Contratados
Total, $1,761.19 mdp
En proceso la continuación de la construcción del
tramo I, del km 100+000 al km 135+000. Licitado y
adjudicado el 15 de Abril de 2019 a la empresa
COCONAL, SAPI, S.A. DE C.V. Por un monto de
$832.98 mdp y periodo de ejecución del 6 de mayo de
2019 al 22 de julio de 2021
En proceso la construcción de la superestructura del
Viaducto I Km 117+174 Licitado y adjudicado el 26 de
Abril de 2018 a la empresa Mexicana de Presfuerzo
S.A. de C.V. (MEXPRESA) Por un monto de $78.14
mdp y periodo de ejecución del 18 de mayo de 2018 al
17 de junio de 2019
En Proceso la construcción de 3 túneles 151+726
(San Sebastián), 161+056 (San Antonio) y 172+160
(Santa Martha) Licitado y adjudicado el 21 de Marzo
de 2018 a la empresa PROACOM Mexico S.A. de C.V.
Por un monto de $293.06 mdp y periodo de ejecución
del 18 de mayo de 2018 al 31 de Octubre de 2019
Servicios:
Gerente del proyecto con la Empresa Construcción y
asesorías en Obras y Servicios S.A. de C.V. por un
monto de $77.16 mdp.
Ingeniero Independiente con la empresa ORVA
Ingenieria S.A de C.V por un monto de $81.80 mdp.
En Proceso de construcción del tramo IV, del km
178+000 al km 204+300. Licitado y adjudicado el 22 de
Abril de 2019 a la empresa VISE, S.A. DE C.V. Por un
monto de $398.04 mdp y periodo de ejecución del 6 de
mayo de 2019 al 30 de Mayo de 2020
Terracerías Cortes: 11.9 millones de m3 (incluye abatimientos) Terraplenes: 5.7 millones de m3 Pavimentos Base hidráulica: 313,000 m3 Carpeta asfáltica: 132,000 m3 10 Estructuras mayores por
concluir 64 Pasos a desnivel Señalamiento 9 Entronques por concluir 3 Rampas de emergencia 2 Plazas de cobro Canalizaciones para fibra óptica
Está en proceso de revisión los proyectos para su adecuación a la normativa vigente, así como la preparación de las siguientes licitaciones.
N.° Entronque Km.
1 San Francisco Km. 139+040
2 El Limar (COP) Km. 145+856
3 El Gavilan (COP) Km. 156+460
4 Cieneguilla (COP) Km. 165+200
4 ENTRONQUES ADICIONALES (VERIFICAR QUE SE
INCLUYAN).
Entronques adicionales
solicitados desde el “Convenio de
Ocupación Previa”
Tra
bajo
s p
en
die
nte
s
Losa de
rodamiento Barandales
metálicos
Armadura
Puerto
Escondido
Oaxaca
Por ejecutar
Ejecutado
Pavimento
Longitud total de 185 m, en
tres claros
Superestructura lanzada a
base de dovelas metálicas
Concreto hidráulico: 712.9 m3
Periodo de ejecución: 210
días
Importe de contrato:
$78,137,071.89 (más IVA)
VIA
DU
CT
O
k
m 1
17+
145
VIA
DU
CT
O k
m 1
17+
145
Viaducto de 185 m de longitud con tres claros (1 claro de 53 m y dos claros de 66 m) a base de
dovelas de acero estructural con peralte de 2.5 m colocadas mediante lanzamientos sucesivos,
sobre las cuales se construirá una losa de concreto de 250 kg/cm2 con espesor de 0.28 m y ancho
total de 13.40 m. La pila más alta, ubicada en el apoyo 3 tiene una altura de 57 m .
VIA
DU
CT
O k
m 1
17+
145
TU
NE
LE
S
Túnel San Sebastián: Longitud
167.8 m 151+711
$ 96,443,859.13
Túnel San Antonio: Longitud
183.04 m km 161+058
$107,961,807.05
Túnel Santa Martha: Longitud
223.21 m km 172+349
$88,651,342.09
Ancho de corona: 11.80 m
Gálibo: 5.50 m
Pavimento de concreto
Plazo de ejecución: 360 días
Importe del contrato:
$293,946,129.59 (más IVA)
Portal lado Puerto Escondido túnel San Sebastián
Túnel San Sebastián Avance general de 2.10%. Se tiene ejecutado las excavaciones y la estabilización del corte de acceso lado Puerto Escondido.
Túnel San Antonio Se tiene un avance global del 8.7% con excavaciones y estabilizaciones en ambos cortes de acceso, y la colocación de tubos de enfilaje en el portal lado Oaxaca.
Túnel Santa Martha Avance general del 50.7%. Los tajos de acceso están prácticamente concluidos y en la excavación del túnel se tiene un avance del 63%, faltando por excavar 30 m en la sección superior para comunicar ambos frentes.
TU
NE
LE
S
Túnel San Antonio km 161+056, Colocación de Marcos Metalicos. Viaducto km 117+174, Trabajos de Montaje de trabes Pte. El Nopal Km. 135+253
44
MITLA – TEHUANTEPEC II
Construcción de Autopista
Inversión PEF : 2,508.2 mdp
PPS : 9,318.2 mdp
Longitud
Monto de Inversión
169.2 Km
9,318.2 mdp
TPDA
3,000 Vehículos
ESQUEMA
PPS
JULIO 2010 DICIEMBRE 2023
PERIODO ORIGINAL DE LA CONSTRUCCION
NUEVO PERIODO DE CONCESION
Por definir
ALCANCES
• Construir, Explotar, Operar, Conservar, Mantener, Modernizar y Ampliar la
Carretera de jurisdicción Federal, de 169.2 Km., tipo A-2 de altas
especificaciones.
BENEFICIOS
• Ofrecer una mejor comunicación con la Región del Istmo de Tehuantepec y
enlazar ejes carreteros en operación, con características que permiten
mejorar los índices de seguridad de transito, comodidad al usuario y
velocidades de trayecto que reducirán de 4.5 hrs a 2.5 hrs de traslado.
• Incorporar a municipios y comunidades a una vía de comunicación mas ágil,
permitiendo su desarrollo económico, turístico y cultural de sus habitantes SITUACION ACTUAL DEL PROYECTO:
Porcentaje de avance
Avance
Físico 67.63%
Avance
Financiero 67.6%
Inversión Millones de
pesos
Porcentaje
%
INVERSIÓN
TOTAL 9,318.20 100%
Ejercido
hasta 2018 6302.0 67.6%
Por ejercer 3.016.2 32.3%
• Filiales de ICA cedieron los derechos accionarios de la concesión
a Impulsora del Desarrollo y el Empleo en América Latina (IDEAL).
• El constructor que contratado es CONSTRUCTORA MT DE OAXACA, S.A.
DE C.V. (ICA – CARSO)
• La SCT a través de la D.G.D.C. firmo una 3° reprogramación a
favor del concesionario AUTOVÍA MITLA-TEHUANTEPEC , S.A. DE C.V.
• En estos momentos se lleva a cabo la conciliación de obra
faltante, actualización de precios y sobrecostos entre la DGDC y
el Concesionario para dar condiciones que permitan la continuidad
al proyecto, en una nueva concesión o una permanencia de la
existente con un nuevo periodo, estimándose tener resolutivos
favorables a finales del mes de Mayo de 2019, para su
reactivación posterior
• Ya se encuentran en operación los tramos extremos de la autopista
(tramo 1 y 3) que comprenden del Km 43+000 al Km 62+000 y del Km
165+000 al Km 214+000, es decir una longitud de 68.05 Km.
• Respecto al Tramo 2 de construcción, 58.88 km se encuentran
disponibles para trabajar y 24.80 Km se encuentran restringidos
al paso de (Llano Laguna, Santiago Quiavicuzas y San Juan
Lachixila).
MITLA – TEHUANTEPEC II
Autopista
Ruta crítica del proyecto 2019
Principales etapas / actividades Obra Faltante Reclamaciones Estado
Cesión de Reactivación del Proyecto mediante
reuniones entre Dirección General de
Desarrollo Carretero y Concesionaria para
las conciliaciones correspondientes.
6,697.63 mdp
Obra Social, rehabilitación
de obra ejecutada
3,613.56 mdp
Sobrecostos,
actualización, y gastos
no recuperables
En proceso
Atención en problemática social CONSTANTE Pendiente
Riesgos y Restricciones del proyecto
No Etapa Descripción del riesgo o restricción Propuesta de
solución Última acción realizada
1 Problemática Social
relevante
Bloqueo por Entronque Cerro Pascle - Llano
Laguna km 100+500; ST-7
Hasta la
reactivación de
la obra,
conciliar con
Llano Laguna y
Cerro Pascle
compartir un solo
entronque.
Solicitados el 23 de julio
de 2015 por el RD, se
autorizó el presupuesto para
la elaboración del proyecto
ejecutivo. Pendiente la
contratación por parte del
Concesionario
2 Problemática Social
Bloqueo latente por San Pedro Quiatoni por
camino que va de San Pedro Quiatoni del km
105+000 hacia Lachiriega, situación que no se
dio por el tema de la desmovilización de
recursosos.
Hasta la
reactivación de
la obra.
Esta pendiente la asignación
de recursos para la
modernización y ampliación a
nivel pavimento del entronque
hacia la Cabecera Municipal
de San Pedro Quiatoni.
3 Problemática Social
Restricción de Santiago Quiavicuzas por
restablecimiento de servicio de energía
eléctrica, continuación de camino rural,
pavimentación de calles, ampliación de energía
eléctrica, infraestructura escolar, proyectos
productivos y solución de conflictos agrarios
con Juquila Mixes y Lachixila.
Hasta la
reactivación de
la obra.
Reunión 28 de marzo de 2017
en SEGEGO
4 Problemática Social
Restricción de San Juan Lachixila por
continuación de camino rural, oficina de
bienes comunales y pasos para ganado.
Hasta la
reactivación de
la obra.
Reunión 08 de febrero de 2018
en CAO. Se aclararon metas y
alcance de obra de camino
rural
MITLA – TEHUANTEPEC II
Autopista
Acciones Sociales
MITLA – TEHUANTEPEC II
Autopista
GENERAL
LOCALIDAD CONCLUIDAS EN PROCESO POR INICIAR
ACCIONES INVERSION ($) ACCIONES INVERSION ($) ACCIONES INVERSION ($)
SAN PABLO VILLA DE MITLA, SAN PABLO VILLA DE MITLA. 2 30,850,000.00 1 3,523,000.00 0 0.00
SAN LORENZO ALBARRADAS, SAN LORENZO ALBARRADAS. 1 6,000,000.00 0 0.00 0 0.00
SANTA MARIA ALBARRADAS, SAN PABLO VILLA DE MITLA. 0 0.00 2 15,357,000.00 1 760,000.00
SAN PEDRO Y SAN PABLO AYUTLA, SAN PEDRO Y SAN PABLO AYUTLA. 1 26,000,000.00 1 935,036.62 1 0.00
CERRO PELON, SAN PEDRO Y SAN PABLO AYUTLA. 0 0.00 1 18,000,000.00 0 0.00
SANTO DOMINGO TEPUXTEPEC, SANTO DOMINGO TEPUXTEPEC. 7 34,343,701.61 3 80,000,000.00 7 4,170,000.00
TIERRA BLANCA, SANTO DOMINGO TEPUXTEPEC. 5 1,002,000.00 0 0.00 0 0.00
LLANO CRUCERO, SANTO DOMINGO TEPUXTEPEC. 9 20,547,209.28 3 8,500,000.00 2 19,000,000.00
LLANO LAGUNA, SANTO DOMINGO TEPUXTEPEC. 2 110,120,000.00 0 0.00 1 18,000,000.00
CERRO PASCLE, SANTO DOMINGO TEPUXTEPEC. 2 182,000.00 1 0.00 2 21,000,000.00
COLONIA MINAS, SANTO DOMINGO TEPUXTEPEC. 0 0.00 0 0.00 0 0.00
NUCLEO CERRO LEON, SANTO DOMINGO TEPUXTEPEC. 0 0.00 0 0.00 4 9,440,000.00
SAN PEDRO QUIATONI, SAN PEDRO QUIATONI. 1 400,000.00 1 340,075.00 3 10,000,000.00
AGUA BLANCA, SAN PEDRO QUIATONI. 0 0.00 0 0.00 2 6,000,000.00
UNION JUAREZ, SAN PEDRO QUIATONI. 4 932,000.00 1 800,000.00 0 0.00
SAN PABLO LACHIRIEGA, SAN PEDRO QUIATONI 5 4,965,422.00 0 0.00 0 0.00
LA MANCORNADA, SAN PEDRO QUIATONI. 1 200,000.00 0 0.00 0 0.00
SOLEDAD SALINAS, SAN PEDRO QUIATONI. 3 1,500,000.00 0 0.00 0 0.00
SAN JUAN DEL RIO, SAN PEDRO QUIATONI 1 22,219.00 0 0.00 0 0.00
CERRO CULEBRA, SAN PEDRO QUIATONI. 2 82,012.00 0 0.00 0 0.00
SAN JUAN JUQUILA MIXES, SAN JUAN JUQUILA MIXES 11 112,684,772.53 0 0.00 0 0.00
SANTO DOMINGO NARRO, SAN JUAN JUQUILA MIXES. 18 6,636,880.00 1 1,000,000.00 0 0.00
SAN JUAN LACHIXILA, NEJAPA DE MADERO. 5 14,914,357.00 3 9,641,400.00 3 16,483,000.00
SANTIAGO QUIAVICUZAS, SAN CARLOS YAUTEPEC. 6 11,620,229.50 2 3,840,075.00 3 63,000,000.00
SANTIAGO LACHIGUIRI, SANTIAGO LACHIGUIRI. 2 148,000.00 1 0.00 0 0.00
SANTA MARIA JALAPA DEL MARQUEZ, SANTA MARIA JALAPA DEL MARQUEZ. 1 200,000.00 1 200,000.00 1 50,000.00
SANTA MARIA MIXTEQUILLA, SANTA MARIA MIXTEQUILLA. 0 0.00 0 0.00 0 0.00
TOTAL 89 383,350,802.92 22 142,136,586.62 30 167,903,000.00
La SCT en conjunto con el Gobierno del Estado invirtieron entre 2016 y 2017 un aproximado de 500 mdp en
acciones sociales que coadyuvaron a la continuación del Proyecto. Siendo estas principalmente modernización de
caminos, infraestructura educativa, electrificación y salud.
MITLA – TEHUANTEPEC II
Autopista
58
E N T R O Q U E E X P E R I M E N T A L
3+800 HACIA EL CENTRO
3+460 HACIA EL AEROPUERTO
S I M B O L O S P A T R I O S
59
E N T R O Q U E E X P E R I M E N T A L
S I M B O L O S P A T R I O S
3+480 HACIA EL CENTRO
3+440 ENTRONQUE EXPERIMENTAL
60
E N T R O Q U E E X P E R I M E N T A L
S I M B O L O S P A T R I O S
3+440 HACIA EL CENTRO
3+460 ENTRONQUE EXPERIMENTAL
61
E N T R O Q U E E X P E R I M E N T A L
S I M B O L O S P A T R I O S
4+900 HACIA EL AEROPUERTO
4+900 HACIA EL CENTRO
Caminos Rurales y Carreteras Alimentadoras
Pavimentación a Cabeceras Municipales
Para contribuir en la
disminución de los
niveles
de marginación de las
comunidades aisladas,
así como para
facilitar la
integración entre las
regiones, se dará una
mejor comunicación a
las cabeceras
municipales que aun
no cuentan con acceso
pavimentado
EN 2019 SE INICIA EL PROGRAMA EN 50 CABECERAS MUNICIPALES
DONDE SE CONSTRUIRÁN CAMINOS ECOLÓGICOS MEDIANTE TRABAJOS
DE MEJORAMIENTO DE LA SUPERFICIE DE RODAMIENTO DE CONCRETO
HIDRÁULICO CON USO INTENSIVO DE MANO DE OBRA EN EL ESTADO
DE OAXACA
PROGRAMA DE PAVIMENTACIÓN DE CAMINOS A CABECERAS MUNICIPALES
A fin de abatir el gran rezago en el que se encuentran algunas
comunidades de nuestro país y particularmente en el sureste
mexicano, la SCT esta implementando PROGRAMA DE PAVIMENTACIÓN DE
CAMINOS A CABECERAS MUNICIPALES INDIGENAS, con lo que se pretende lo
siguiente:
• Garantizar la Comunicación permanente entre los centros de
población con los polos regionales de desarrollo, centros de
consumo y de producción en el medio rural.
• El acceso a servicios básicos de salud y educación.
• Generar mayores oportunidades de empleo.
• Promover el desarrollo de la regiones con mayor rezago y
marginación.
• Desarrollo en la infraestructura carretera, que permita la
valorización de la producción del campo.
• Impulso a las actividades turísticas del medio rural
PROGRAMA INTENSIVO DE MANO DE OBRA
Beneficio Directo a Municipios
El Gobierno de la Republica emprende las acciones necesarias a fin de abatir
rezagos de conectividad rural, es por ello que se crea el Programa de Uso
Intensivo de Mano de Obra, enfocado a la construcción de Caminos Rurales con
empleo de mano de obra local no calificada de cabeceras municipales que aún
cuentan con un camino a nivel de terracerías.
Contratar o adquirir el equipo menor (revolvedoras,
compactadoras manuales) que se requiera,
considerando preferentemente a proveedores locales
y/o regionales, conforme lo estipulan las leyes y
reglamentos vigentes.
Generar empleos eventuales al utilizar la mano de
obra local no calificada de las comunidades rurales,
asentadas en la zona de influencia del camino que
permita fortalecer el ingreso familiar, favorecer el
bienestar de la población y acelerar el proceso de
desarrollo regional.
Adquirir insumos, herramienta menor y
servicios preferentemente en los
comercios locales y/o regionales,
observando lo establecido en la Ley de
Adquisiciones, Arrendamientos y
Servicios del Sector Público y demás
lineamientos en la materia.
Municipios directamente beneficiados al evitar
desviaciones por Sindicatos, Gestores, Organizaciones
Sociales, Asesores, Incumplimientos de Contratos,
malas calidades y otros
PRESUPUESTO DE EGRESOS DE LA FEDERACION 2019
2358 PEF 2018 PEF 2019
Carreteras Federales 600.00 750.0
Acayucan – La Ventosa 300.0 250.0
Pto. Escondido - Pochutla 300.0 500.0
Conservación de Carreteras 298.54 786.5
Carreteras Alimentadoras y
Caminos Rurales
Pavimentación de Cabeceras
Municipales
647.30
2,247.0
Programa de Empleo Temporal 50.50 0.0
TOTALES 1,596.34 3,783.5