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Informe / Vehículos Empresas en movimiento Conexión itinerante crítica para la misión CONTENIDO: + Visión general de la conectividad y las aplicaciones en vehículos. + Retos y mejores prácticas para sistemas de red en vehículos. + Casos de éxito de clientes en los centros educativos de North Kansas City y el Departamento de policía de Boise + Consideraciones específicas para aplicaciones.

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Page 1: Informe / Vehículos · Reto: Una conectividad fiable depende de la correcta colocación del router inalámbrico y de las antenas. Las necesidades de colocación diferirán según

Informe / Vehículos

Empresas en movimientoConexión itinerante crítica para la misión

CONTENIDO:

+ Visión general de la conectividad y las aplicaciones en vehículos.

+ Retos y mejores prácticas para sistemas de red en vehículos.

+ Casos de éxito de clientes en los centros educativos de North Kansas City y el Departamento de policía de Boise

+ Consideraciones específicas para aplicaciones.

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En un mundo en el que casi han desaparecido los vínculos tradicionales con la oficina, las empresas que operan con flotas de vehículos requieren una conexión a Internet constante y fiable para estar al día. Las empresas, organizaciones y organismos públicos con flotas de vehículos observan mejoras en la productividad y en la gestión de flotas al implementar una conexión móvil fiable en los vehículos. Además, los viajeros y los usuarios del transporte público esperan disponer constantemente de conectividad, y no solo mediante sus teléfonos móviles. Los sistemas de red inalámbrica 3G/4G/LTE permiten a empresas, agencias y proveedores de transporte:

+ Ofrecer WiFi gratuito a sus clientes

+ Comunicarse a través de señalización digital

+ Acceder a bases de datos de forma segura mientras circulan

+ Aprovechar la capacidad intelectual en tiempo real para gestionar los recursos de los vehículos

+ Resolver problemas, gestionar y controlar la seguridad

Para las empresas móviles que no pueden permitirse períodos de inactividad, las soluciones de Internet 3G/4G/LTE son una manera fiable, segura y rentable de asegurarse de que, cuando cada minuto cuenta, la conexión no falle.

Por supuesto, los medios de transporte presentan retos de conectividad únicos en comparación con el entorno de la oficina tradicional. Viajar por carreteras repletas de baches, atravesar áreas de servicio y alimentar dispositivos con la batería del vehículo son factores que requieren una consideración y planificación especiales. Una solución integral debería tener en cuenta todos los aspectos de diseño físico y virtual, así como el uso previsto. No es cuestión de elegir un hardware y un plan de datos, sino de tener una visión global de cómo optimizar una solución completa para disponer de una conexión fiable y estable al circular.

CONECTIVIDAD EN EL VEHÍCULO: CÓMO SE UTILIZA

ACTUALIZACIONES EN TIEMPO REAL Y GESTIÓN REMOTA

Las empresas de servicios móviles implementan Internet 3G/4G/LTE en vehículos de flota para gestionar la entrada de datos y la facturación in situ, actualizar el inventario en tiempo real e imprimir recibos inmediatamente. Además, el seguimiento GPS ofrece a las empresas la posibilidad de supervisar las paradas, controlar las redundancias y el kilometraje desaprovechado, e identificar a los conductores prudentes desde una ubicación remota mediante software basado en la nube. Y lo más importante: cuando se implementa de forma estratégica, este aumento de productividad aparentemente pequeño genera un ROI sustancial.

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TRANSMISIÓN DE VÍDEO Y SEÑALIZACIÓN DIGITAL

Con una conexión móvil constante, los vehículos pueden implementar una señalización digital que se puede configurar, programar y actualizar desde una ubicación remota. La función de transmisión de vídeo permite la videovigilancia en tiempo real, con lo que las empresas y agencias que se preocupan por la seguridad podrán controlar la seguridad desde una ubicación remota y avisar a las autoridades de inmediato si surge cualquier problema.

ACCESO REMOTO A LA BASE DE DATOS: SEGURO Y EFICAZ

Los primeros intervinientes y los servicios de emergencia utilizan una conexión móvil crítica para la misión para supervisar, analizar y diagnosticar a los pacientes durante el trayecto. El personal paramédico puede buscar información vital y actualizar los registros inmediatamente, mientras que los policías utilizan la conexión segura para comprobar los permisos de conducción y los registros de los vehículos, y presentar un informe digital de un incidente en tiempo real.

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SEÑALIZACIÓNDIGITAL

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RETOS Y PRÁCTICAS RECOMENDADAS

Los responsables de la toma de decisiones deberían avanzar estratégicamente al incorporar la conectividad móvil en los medios de transporte, anticipando los retos, siguiendo las prácticas recomendadas del sector y eligiendo soluciones que generen un ROI constante y significativo.

A menudo se necesita un “ecosistema de socios” o una cartera de socios profesionales y con experiencia, ya que pocas organizaciones pueden programar, implementar y ajustar el sistema de Internet móvil por sí mismas. El ecosistema de socios analizará, propondrá e implementará soluciones completas que tengan en cuenta el diseño físico y virtual de cada caso concreto.

WIFI PARA PASAJEROS

Hoy día, los viajeros y los usuarios del transporte público desean disponer de conectividad de la misma forma que desean poder sentarse y llegar a la hora. De hecho, un estudio reciente concluye que más del 50 % de los usuarios de transporte público prevén utilizar el WiFi durante su trayecto. Los proveedores de transporte que ofrecen WiFi mejoran la experiencia de los usuarios y les brindan una productividad mayor, al tiempo que bloquean el contenido no deseado y gestionan el uso del ancho de banda.

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EL 54,4 % DE LOS USUARIOS DEL TRANSPORTE PÚBLICO SE CONECTAN

REGULARMENTE CON TECNOLOGÍA

INALÁMBRICA PERSONAL DURANTE

EL TRAYECTO.1

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Informe / Vehículos ESTUDIO DE UN CASO LOS AUTOBUSES DE LOS CENTROS EDUCATIVOS DE NORTH KANSAS CITY INCORPORAN WIFI Uno de los problemas más importantes en el mundo de la educación es que, aunque es necesario disponer de más tiempo en el aula, hay experiencias enriquecedoras que solo ocurren cuando el aprendizaje se realiza fuera del de ella: excursiones científicas, aprendizaje vocacional práctico, concursos de debate, actuaciones de grupos musicales, etc. Siempre que los alumnos viajan en un autobús, pierden un tiempo de formación valioso. Los centros educativos de North Kansas City han implementado el Cradlepoint COR IBR600 con 4G LTE integrado en los autobuses que se utilizan para los trayectos más largos. La solución Cradlepoint ha encajado a la perfección con otras tecnologías implementadas en el distrito escolar. Se proporciona a cada alumno de los institutos un MacBook Air con características de seguridad y filtros de Internet ya integrados. Estos dispositivos facilitados por el distrito son los únicos que pueden conectarse al WiFi del autobús y todo lo que esté en la red tiene que pasar por los servidores del distrito. Además, los autobuses están equipados con características adicionales de seguridad, como la videovigilancia.

“Estamos seguros de que los niños no podrán acceder a ningún contenido al que no deberían acceder.” –LON WATERMAN, AYUDANTE DEL DIRECTOR

DE TRANSPORTE

SUPERVISIÓN REMOTA, MANTENIMIENTO Y ACTUALIZACIONES

Reto: Para que funcionen de forma óptima, los routers inalámbricos requieren regularmente actualizaciones de hardware y firmware, configuración, mantenimiento y resolución de problemas. Sin embargo, por cuestiones logísticas, muchas empresas no pueden conectar su flota varias veces a la semana en una ubicación centralizada para instalar actualizaciones, solucionar problemas o transferir datos. Solución: El software de gestión remota basado en la nube facilita las actualizaciones de software y firmware, las configuraciones, la aplicación de parches de seguridad y el mantenimiento de dispositivos inalámbricos desde una ubicación remota, al tiempo que se asegura de que los datos sensibles permanezcan protegidos.

PROBLEMAS ELÉCTRICOS Y DE CONEXIÓN

Reto: Los routers inalámbricos utilizan la batería del vehículo como fuente de alimentación, pero estos pueden agotar el voltaje de la batería de los coches y autobuses, lo que provoca una reducción de la iluminación o un apagón cuando el vehículo se pone en marcha y, a la larga, que el router se estropee.

Solución: Identificar el acondicionador de alimentación o regulador de voltaje que controla la alimentación del vehículo y el dispositivo es esencial, dado que estos dispositivos son necesarios para proteger el router de la alimentación “no acondicionada” (señales de voltaje variable). Ello garantiza que tanto el vehículo como el router permanezcan seguros, particularmente cuando el vehículo se pone en marcha, y que la batería no se agote cuando el vehículo se apaga.

COLOCACIÓN

Reto: Una conectividad fiable depende de la correcta colocación del router inalámbrico y de las antenas. Las necesidades de colocación diferirán según el vehículo, el terreno y las expectativas de conectividad. Para los vehículos que transportan varios pasajeros serán necesarios varios routers para satisfacer las necesidades derivadas de un volumen elevado de usuarios.

Solución: Es esencial que los routers se instalen teniendo en cuenta las barreras físicas y virtuales que pueden afectar negativamente a la conexión o incluso cortarla. Cada router debería colocarse e instalarse correctamente para que ofrezca la máxima conectividad, y el número de dispositivos necesarios para prestar el mejor servicio a los pasajeros debe calcularse según el uso previsto.

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TEMPERATURAS EXTREMAS

Reto: Las condiciones meteorológicas y las fluctuaciones de la temperatura pueden tener un impacto negativo en el hardware del router. Cuando un vehículo funciona en situaciones de calor o frío extremo, el router inalámbrico puede dañarse de forma irreparable. Incluso cuando no hay problemas meteorológicos, la luz del sol filtrándose por los cristales en verano puede calentar un vehículo hasta el punto de estropear el router.

Solución: Los routers deberían poder resistir temperaturas extremas, tanto cuando el vehículo está en funcionamiento como cuando está aparcado en una cochera. Para que aguanten en condiciones extremas, los dispositivos deberían diseñarse para soportar temperaturas entre los -20 y los 70 ºC.

TERRENO

Reto: Ya sean trenes reduciendo la velocidad o autobuses escolares circulando por carreteras rurales repletas de baches, en los medios de transporte a menudo se experimentan altos niveles de vibración y, en terrenos accidentados, los routers no deberían caerse ni romperse.

Solución: Los soportes de instalación deberían diseñarse para aguantar en los terrenos más accidentados sin soltarse ni romperse. Los dispositivos y las soluciones de instalación deberían probarse según los estándares MIL STD 810G y SAE J1455 para garantizar la protección de los routers frente a las carreteras con baches.

ELEGIR UN OPERADOR

Reto: Dada la variedad de operadores disponibles y las combinaciones de zonas de servicios presentes a lo largo de un ruta, elegir un proveedor de 3G/4G/LTE puede resultar complejo.

Solución: Antes de elegir un operador, deberían estudiarse y evaluarse las necesidades de para garantizar el plan y el operador adecuado para cada situación. Ello incluye el análisis del servicio y los mapas de la ruta, así como una prueba de conducción. Se puede utilizar una prospección de sitios previa a la venta para recoger datos de recepción en rutas concretas y ayudar a los responsables de la toma de decisiones a elegir el mejor operador para una cobertura fiable.

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CONSIDERACIONES ESPECÍFICAS DE LA APLICACIÓN

EDUCACIÓN Y TRANSPORTE PÚBLICO

Cuando los operadores de los medios de transporte ofrecen WiFi a los pasajeros, surge siempre la necesidad de filtrar el contenido y de establecer políticas que rijan dicho filtrado. Los organismos educativos pueden bloquear sitios no aprobados por la administración de los centros escolares, mientras que las autoridades de tráfico pueden evitar las descargas, las transmisiones y el contenido inapropiado. El software basado en la nube permite que los directores de TI personalicen las preferencias de contenido y sean informados de vulneraciones de la seguridad inmediatamente.

SEGURIDAD

Tanto los servicios de emergencias como las autoridades policiales, los autobuses escolares y las empresas aprovechan las ventajas de la mayor seguridad que ofrece implementar cámaras de seguridad en el interior y el exterior del vehículo. Las empresas y las agencias pueden aprovechar la conexión a Internet para transmitir grabaciones de vídeo, lo que facilita que se pueda acceder a ellas sin necesidad de conectar el vehículo y ofrece a los usuarios la capacidad de controlar las fuentes de vídeo en tiempo real. Esta inmediatez puede maximizar la eficacia y el retorno de la inversión de las cámaras de vigilancia.

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KM/H

VELOCIDAD

GESTIÓN DE LA FLOTA

Las empresas de flotas pueden utilizar software con tecnología de geovalla integrada para seguir la ruta de los vehículos, así como sus paradas y velocidad. Esta capacidad permite a los gestores de las flotas controlar la eficiencia de la ruta, buscar redundancias o tiempo perdido, y reconfigurar rutas para que sean el máximo de eficientes.

SERVICIOS IN SITU Y COMERCIO ELECTRÓNICO

Las empresas pueden aprovechar las conexiones a Internet para que los clientes puedan pagar e introducir datos in situ, al tiempo que garantizan una comunicación segura entre dispositivos. Para proteger a los clientes y mantener segura la información sensible, el software con protocolos de comunicación encriptada protege frente a “escuchas clandestinas” y otras intervenciones.

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TECNOLOGÍA DE ENRUTAMIENTO MÓVIL 3G/4G/LTE DE CRADLEPOINT

Cradlepoint COR Series se ha convertido en una solución a la que recurrir para disponer de conexión a Internet inalámbrica. Al proporcionar conexiones 3G/4G/LTE instantáneas y fiables para multitud de aplicaciones, Cradlepoint COR Series se distingue de otros routers inalámbricos del mercado. Las implementaciones grandes de estos dispositivos se pueden gestionar mediante software Enterprise Cloud Manager de CradlePoint para supervisar, configurar y actualizar sistemas geográficamente dispersos sin necesidad de recursos técnicos in situ.

CradlePoint fue el primero en impulsar y habilitar completamente las soluciones LTE de alta velocidad, y maximiza el potencial de la nube para empresas de todo el mundo.

CARACTERÍSTICAS DE CRADLEPOINT COR

+ Interoperabilidad en varias redes

+ Router/puente totalmente integrado

+ Modelos 4G LTE, HSPA+ y 3G EVDO integrados

+ Carcasa metálica reforzada, aguanta temperaturas entre -30 y 70 ºC, tamaño compacto y mitigación certificada de las vibraciones

+ Módem externo y antenas WiFi

Ilustr. 1: Cradlepoint COR IBR1100 Series

ESTUDIO DE UN CASO EL DEPARTAMENTO DE POLICÍA DE BOISE IMPLEMENTA LAS ZONAS ACTIVAS PARA MÓVILES

Cada minuto que un agente de policía pasa en comisaría comprobando registros y rellenando informes es un minuto perdido para patrullar y proteger la ciudad. Muchas de las soluciones de zonas activas para móviles son demasiado frágiles para aguantar un día entero de servicio en un coche patrulla, mientras que otras ofrecen velocidades de conexión demasiado lentas para las necesidades de inmediatez del cuerpo de policía.

El Departamento de policía de Boise ha implementado la Cradlepoint COR IBR600 Series en casi toda su flota de vehículos patrulla. Gracias a su completo producto, Cradlepoint ha personalizado una solución que se adapta a las necesidades de durabilidad, seguridad y fiabilidad del Departamento de policía de Boise.

Los agentes de policía de Boise actualizan registros y comprueban información sin abandonar el coche patrulla, y acceden a archivos y bases de datos de vital importancia manteniendo protegidos los datos sensibles. Con la velocidad de Internet 4G LTE, la conexión es lo suficientemente rápida para que, sin tener que salir del vehículo, los agentes puedan actualizar registros rápidamente y volver a patrullar.

“El rendimiento es fantástico. El coche es incluso mejor que mi oficina.”

–EUGENE SMITH, JEFE DEL DEPARTAMENTO DE POLICÍA DE BOISE

PARA OBTENER MÁS INFORMACIÓN, VISITE CRADLEPOINT.COM. Fuentes1Fuente principal: Joseph P. Schwieterman, et. al., DePaul University, “The Digitally Connected Commuter: 2014 Update.”