informe tecnico t-158a
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INFORME TECNICO PARA REPARACIÒN DE BOMBA EBARATRANSCRIPT
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Carretera Nacional Maturn -Caripito, Sector El Tropical a 100 m de la Estacin de Servicio CCM
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INFORME TCNICO
INFORME TECNICO T-158A
Elaborado por: Ing. Edgar J. Rondn
Fecha: 12/11/2015
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INDICE
1. Descripcin de los equipos.
2. Bomba centrfuga vertical de una etapa- doble succin
3. Acciones a tomar .
4. Proceso de intervencin..
5. Anexos.
5.1 Informe de Evaluacin Inicial T-158A.
5.2 Registro Dimensional Inicial T-158A.
5.3 Certificado de Balanceo Residual.
5.4 Registro dimensional final.
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El da 10/12/2015, fue entregado por parte del personal de la Empresa
Columbus Hotel's Corporation, C.A., dos (02) bombas centrfugas de disposicin
vertical Marca Ebara, segn el fabricante en su manual Bombas para
climatizacin, las describe como una electrobomba monobloc tipo in-line con
un solo impulsor, de carcasa en espiral, no autoaspirante y con sello mecnico,
con campos de aplicacin en circuitos de refrigeracin, calefaccin a baja presin
entre otras.
A continuacin se muestra imagen del equipo, identificado bajo la Orden de
Trabajo T-158A .Ver figura 1.
Figura 1: Bomba centrfuga T-158A.
Bomba Centrfuga/Vertical
Ebara-Espaa.
EL 65-200
32977
2,31 m3/h
20 m
4 Kw
1500 rpm
220/380 V
CARACTERISTICAS TCNICAS
EQUIPO
MARCA
MODEL0
SERIAL
CAUDAL
ALTURA
POTENCIA
FRECUENCIA
VOLTAJE
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Tambin del manual del fabricante, se pudo obtener la curva de
desempeo del equipo. Ver figura 2.
Figura 2: Curva de desempeo (1450 rpm). Tomado de Bombas
Ebara. Bombas para Calefaccin y climatizacin. Pg 66.
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Entre los factores ms resaltantes al momento de la intervencin, destaca
el desgaste excesivo entre los anillos estacionarios y dinmicos tanto succin
como descarga, segn se muestra en el Anexo B. Registro de Inspeccin
Dimensional, as como corrosin muy predominante en la voluta del equipo. Por
lo que es necesario proceder al mecanizado de las partes y la posterior
instalacin de anillos dinmicos y estacionarios. Referente a la instalacin de los
anillos dinmicos (impulsor), ya que se est agregando masa a dicho componente,
debe procederse a efectuar el balanceo dinmico correspondiente.
Figura 3: Proceso de intervencin.
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Para ambos equipos intervenidos, pudo apreciarse la ausencia del sello
mecnico, por lo que es necesario el suministro del mismo. Y por exigencia del
Jefe de Mantenimiento de la empresa se proceder a estandarizar las cajeras y
los ejes para utilizar sellos mecnicos de 24 mm.
ACCIONES A TOMAR
1.) Acondicionamiento de componentes por medio de limpieza mecnica y
aplicacin de fondo.
2.) Mecanizado de voluta en el rea del anillo estacionario lado succin y
posterior instalacin del mismo.
3.) Mecanizado de linterna en el rea del anillo estacionario lado descarga.
4.) Mecanizado de anillos dinmicos del impulsor, tanto en el lado succin
como descarga e instalacin de anillo dinmico en el lado descarga.
5.) Los anillos estacionarios y dinmicos deben poseer la holgura
establecida por las normas API 610.
6.) Verificacin de run out del eje
7.) Balanceo dinmico del impulsor.
8.) Reemplazo de sello mecnico.
9.) Acondicionamiento de tornillera y reemplazo de los que ameriten.
10.) Ensamblaje.
11.) Pintura.
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En otro orden de ideas, se procedi a mecanizar la voluta, especficamente
donde se encuentra alojado el anillo estacionario de succin, para su posterior
reemplazo., ver figura 4 y 5.
As como el cuerpo de unin o linterna, cuya funcin es unir el conjunto
motor-bomba, y el reemplazo del anillo dinmico lado descarga. Ver figura 7 y 8.
Figura 5: Mecanizado. Figura 6: Anillo estacionario
lado succin reemplazado.
Figura 7: Mecanizado. Figura 8: Anillo dinmico lado
descarga reemplazado.
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Otra actividad fue el balanceo dinmico del impulsor. Ver figura 9 impulsor
balanceado y Anexo C Certificado de Balanceo dinmico.
Como se menciona al principio del informe, tambin se procedi al suministro
e instalacin del sello mecnico monoresorte 24 mm, y verificacin de run ut del
eje, tal como se muestra en la figuras siguientes
Figura 9: Impulsor balanceado
dinmicamente.
Figura 10: Sello mecnico. Figura 11: Run out del eje.
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Finalmente, se realiz el ensamblaje completo del equipo, pintura y prueba
de hermeticidad del sistema de sellado. Se adjunta imagen de equipo listo para
la entrega.
Figura 12: Equipo listo para
entrega.