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INFORME TÉCN ICO – ABR I L 2 018
INFORME MENSUAL
TERMINAL DE
CONTENEDORES
Contrato para el Diseño, Financiamiento, Construcción, Conservación, Operación y Explotación de la
Terminal de Contenedores y Carga en General de Puerto Cortés.
Contenido: GENERALIDADES: ................................................................................................................................ 3
DESCRIPCION: ...................................................................................................................................... 3
ALCANCE: ............................................................................................................................................. 3
Avance por Etapa del Ciclo del Proyectos: ................................................................................................ 4
ESTATUS ACTUAL: ............................................................................................................................... 4
1) Supervisión a cargo de (MB Desarrollos Integrales, S.C.): .......................................................... 6
1.1 Informe de Actividades: .......................................................................................................... 6
ETAPA DE OPERACIÓN: ....................................................................................................................... 9
ADJUNTO: .......................................................................................................................................... 12
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GENERALIDADES: Fiduciario: Banco Financiera Comercial Honduras (FICOHSA).
Operador: Operadora Portuaria Centroamericana (OPC).
Inspector de Obras: Técnica de Ingeniería S.A. (TECNISA).
Inspector de la Operación: NATHAN ASSOCIATES.
Supervisor de Obras: MB Desarrollos Integrales, S.C. (MBDEIN).
Fecha de Inicio de la explotación: 04 de diciembre del 2012.
Duración del Fideicomiso: 30 años.
Fecha de Firma del Contrato: 21 de marzo de 2013.
Monto referencial de Inversión: USD $ 624, 371,610.00
Área Actual Concesionada: 20.6 hectáreas.
Área Futura con la ampliación: 62.2 hectáreas.
Fecha de Reporte: ABRIL– 2018.
Tiempo transcurrido desde inicio de la explotación: 65 meses.
DESCRIPCION:
Las obras Realizadas por la Operadora Portuaria Centro Americana consisten en 4 etapas:
a) Obras Obligatorias Iniciales sobre la Infraestructuras Existentes. b) Obras Obligatorias Iniciales del Nuevo Desarrollo. c) Obras Obligatorias según la Demanda. d) Obras para realizar por la ENP con préstamo BID que son asumidas por
OPC de acuerdo con adenda de contrato (esta debe ser realizadas antes que la B).
ALCANCE: a) El Diseño, Financiamiento y Construcción de las Obras.
b) La Conservación de la Terminal
c) El Equipamiento, Operación y Explotación de la Terminal.
d) La prestación de los servicios.
e) La reversión de los bienes de la terminal.
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Avance por Etapa del Ciclo del Proyectos: Etapa de las Obras Obligatorias sobre las infraestructuras existentes: Corresponde a la operación de la Terminal y la implementación de las mejoras a la infraestructura existente y al equipamiento portuario, incluyendo las instalaciones marítimas actuales (muelle 4 y muelle 5). El Operador contara con un periodo máximo de veinticuatro (24) meses contados a partir del otorgamiento de los permisos, para la ejecución, entrega y hasta la recepción por el Fiduciario, de las obras correspondientes a esta fase.
ESTATUS ACTUAL:
La inversión comprometida en infraestructura y equipamiento en los primeros 14.4 años de
concesión es por USD$ 624 millones y el tiempo de concesión concluyen el 30 de agosto 2042.
Avance de inversión por Construcción y Equipamiento del Proyecto.
Hasta el mes de septiembre 2017 se refleja un monto acumulado de inversión de
US$ 95,408,324.70 distribuido en los años 2013, 2014, 2015 y 2016 de la siguiente manera:
Fuente: Informe de Inspección presentado por TECNISA (Técnica de Ingeniería S.A.) Informe
Mensual No. 50 (ABRIL 2018).
La validación de las facturas todavía está pendiente, por lo cual el monto de la inversión para el
periodo 2016 y 2017 puede variar.
$6,095,501.00
$18,508,329.00
$54,302,074.00
$16,502,419.00
$52,858,277.00
$0.00
$10,000,000.00
$20,000,000.00
$30,000,000.00
$40,000,000.00
$50,000,000.00
$60,000,000.00
USD $
INVER
SION
AÑO
Montos de Inversión
2013 2014 2015 2016 2017
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Detalle de avance del mes:
La inversión que ha realizado el operador no ha sido reportada por el inspector en este reporte de
ABRIL. El inspector hizo solicitud al fiduciario de manera oficial sobre esta información sin obtener
respuesta. Hasta la fecha no se ha tenido acceso a dicha plataforma, por lo cual no se ha podido
actualizar el monto de la inversión del 2015, 2016 y 2017. Se continuo el mejoramiento de las
instalaciones con la construcción de la nueva área de inspección de contenedores C‐7, Readecuación
bodega C‐7 y sistema contra incendios Bodega C7, construcción del muelle 6, sistema contra
incendios Muelle 5, alimentadores sistema contra incendios muelle 5.
No. Actividad: % de
Avance:
1 Construcción de Muelle No. 6 90%
2 Alimentadores de Grúas Pórtico Fase 2 90%
3 Reparación de canales frente a bodega 4 75%
4 Pavimentos 5ta etapa 38%
5 Sistema drenaje bodega C‐7 100%
6 Pintura Muelle 5 10%
Fuente: Informe de Inspección presentado por TECNISA (Técnica de Ingeniería S.A.) Informe
Mensual No. 50 (abril 2018).
Asimismo, en cuanto al operador, se ha venido elaborando los diseños o componentes técnicos para
ser presentados al supervisor y obtener su validación, siendo el avance de los mismos el detallado
a continuación:
Fuente: Informe de Inspección presentado por TECNISA (Técnica de Ingeniería S.A.) Informe
Mensual No. 50 (abril 2018).
Actividad: % Real
Taller mantenimiento ex frigorífico obra eléctrica
(noviembre 2017)
En revisión Supervisión, validación
depende de FICOHSA
Mini expediente, adecuación de Patio C‐7 Revisión MBDein
Expediente modificado taller frigorífico obra eléctrica Revisión MBDein
Mini expediente túmulos Revisión MBDein
Mini expediente Pavimentos Patio 5 Revisión MBDein
Expediente, Gates portón 2 Revisión MBDein
Expediente modificado, mantenimiento de
contenedores vacíos
Revisión MBDein
Mini expediente Basculas Dinámicas Se emitió informe de cierre
Cierres de obra, sistema WIFI Patio M Se emitió informe de cierre
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1) Supervisión a cargo de (MB Desarrollos Integrales, S.C.):
El supervisor (MB Desarrollos Integrales, S.C.) continua revisando los trabajos en
área de inspecciones c7 que consistió en armado de acero y fundido de vigas
transversales del muelle, fundición de losas prefabricadas, instalación de losas
prefabricadas, armado de acero de losa de rodadura, fundición de losa de rodadura,
instalación de riel de grúa pórtico, construcción de subestación eléctrica de muelle
y construcción de subestación eléctrica principal; alimentadores de grúas pórticos
Fase 2, no se trabajó en el periodo, falta únicamente la instalación del cable de
potencia; Reparación de canales frente a bodega 4, se realizaron trabajos de
fundición de losa de pavimento; Pavimentos Quinta Etapa, los trabajos consistieron
en obras de terracería con material de préstamo, construcción de obras de drenaje,
y fundición de pavimentos, en patios M,C y S; Sistema Drenaje Bodega C‐7, los
trabajos consistieron en finalización de obras de registro; Pintura en muelle 5, no se
trabajó en esta actividad en el periodo.
La supervisión dedica una buena parte de su tiempo a la revisión de los expedientes
técnicos enviados por el operador, en los cuales señala todas las anomalías e
inconsistencias que el operador debe corregir o aclarar antes de proceder con la
aprobación el Supervisor hace la convocatoria de las reuniones mensuales, para
revisar y darle seguimiento a los acuerdos a que se ha llegado, tanto en las obras
que se están ejecutando, como los estudios técnicos, para los trabajos que se
realizaran posteriormente.
1.1 Informe de Actividades:
Del informe de MB Dein Actividades Realizadas, un resumen de las que se hicieron durante
el mes de abril 2017:
BODEGA C7 DREN DE AGUAS NEGRAS:
a) Reparación de pavimentos ubicados en zona bodega C7, fachada D. b) construcción de tapa del registro ubicado en fachada B, Bodega C7. c) Rotulación en tapa de registro de válvulas RAN 11 y RBT20, ubicado en Bodega C7.
INSTALACIONES ELECTROMECANICAS Y OBRAS CIVILES DE MÁSTER PLAN Y MUELLE 6 ETAPA 1
a) Colocación de cimbra para la construcción de losa de entrepiso en subestación M6.1.
b) Fundición de losa de entrepiso en subestación M6. 1.
c) Compactación de suelo en áreas laterales a cuarto de subestación M6.1.
d) Aplanado de muros exteriores en edificio subestación SPMT.
e) Desencofrado de registro en edificio subestación SPMT.
f) Construcción de columna para soporte de escalera en edificio SPMT.
g) Construcción para base de transformador en edificio de subestación SPMT.
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h) Excavación para conectar ductos de media tensión con registro en edificio de subestación
SPMT.
i) Construcción de subestación M6.1.
j) Cableado de alta tensión en postes para conducción de energía eléctrica, ubicados en el lado
sur del edificio subestación M6.1.
k) Fundición de base para transformador en edificio de subestación M6.1.
l) Excavación para cimiento de escalera del edificio de subestación M6.1.
m) Colocación de cimbra para la construcción de losa de azotea en edificio de subestación.
TRABAJOS NUEVO DESARROLLO MUELLE NO. 6:
a) Colocación de armado de acero en pile plugs para pasarela norte. b) Suministro y colocación de concreto en plataforma PSP1. c) Encofrado de vigas NCB1 eje pp y nn de pasarela sur. d) Encofrado de viga NCB1 eje HH de pasarela norte. e) Estabilización y mejoramiento en la capacidad de carga del suelo, mediante vibro flotación
lado tierra en pasarela norte. f) Colocación de pantallas, defensa y armado en muro perimetral desde área
correspondiente a viga 47 hasta viga 20 lado mar. g) Fundición de vigas 1 y 2. (eje a – eje G). h) Armado de acero de refuerzo en acceso a pasarela sur entre NCB1 PP y NCB1 MM. i) Armado de acero de refuerzo para losa de rodamiento. j) Encofrado de borde perimetral del lado mar desde área correspondiente a viga 47 hasta
viga 20. k) Armado de acero de refuerzo en triangulo ubicado en acceso a pasarela sur. l) Colocación de bitas para ataque desde área correspondiente a viga 47 hasta viga 1, en lado
mar.
ADECUACION DE PAVIMENTOS 5A ETAPA:
a) Colocación de malla impermeable a base de membrana de polietileno en patio S.
b) Colocación de cimbra y pasa juntas en trocha 2, patio c.
c) Suministro y colocación de concreto en trocha 2, patio c.
d) Habilitado y armado de acero para el siguiente tramo del dren pluvial en patio c.
e) Tendido de material de banco para conformar primera capa de base para pavimento en patio
S.
f) Encofrado de cárcamo de bombeo que conectara el canal (Patio M) con la tubería de
desagüe de cuarto eléctrico.
g) Excavación de cepa para tendido de tubería PVC en dren correspondiente a Patio C y M.
h) Tendido de tubería PVC en dren correspondiente a Patio C y M.
i) Tendido de material de banco para primera capa de base de pavimento en patio S.
j) Encofrado para el siguiente tramo del dren pluvial en Patio C y M.
k) Trabajos de compactación de suelo en Patio S.
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l) Fundición de dren pluvial en Patio C.
m) Excavación en Patio C.
n) Fundición de trocha 3 en Patio C.
o) Tendido y aplanado de material de banco para base de pavimento en patio S.
p) Suministro y colocación de concreto para el siguiente tramo del dren pluvial en Patio C.
q) Construcción de cuarto eléctrico en Patio C.
r) Construcción de cárcamo de bombeo en patio C.
s) Suministro y colocación de concreto en trocha 7, patio c.
t) Suministro y colocación de concreto en trocha 3, Patio S.
REPARACION DE CANALES FRENTE A BODEGA 4 (C.F.S.):
a) Encofrado y colocación de pasa juntas en trochas.
b) Suministro y colocación de concreto en trocha.
c) Demolición de concreto en trocha para corrección de junta fría.
d) Búsqueda de pasa juntas constructivas para limpieza y nuevo habilitado.
e) Retiro de alcantarilla existente.
f) Excavación para retirar alcantarilla existente y encontrar ducto para nueva conexión.
g) Colocación de armado de refuerzo para nueva alcantarilla.
h) Colocación de armado de refuerzo para reparación de alcantarillas.
REPARACION DE CANALES FRENTE A BODEGA 4
a) Colocación de material para estabilización del terreno natural.
b) compactación de material para estabilización del terreno natural.
c) Colocación de material para estabilización del terreno natural.
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ETAPA DE OPERACIÓN:
De acuerdo al informe de NATHAN correspondiente a Febrero 2018, Los niveles de
servicio y productividad cumplen con los parámetros establecidos en el contrato
como ser, servicio a las naves; con los tiempos para el inicio de descarga, con un
parámetro de 19 minutos y un tiempo medido de 2 minutos, superado
ampliamente, servicio a los transportistas; con el tiempo de atención para el
retiro/entrega de la mercadería, cercano a la normativa, de 38.1 minutos el
parámetro y de 35.4 minutos la operación, servicio a la carga; con la productividad
de la grúa pórtico en ascenso, de 21.7 movimientos por hora que se piden a 23.8
mph medidos y con grúa móvil superior a la normativa, de 19.1 mph, ver adjunto
tabla Nathan.
Durante el mes de febrero de 2018 se movilizaron 30,865 contenedores de exportación/importación, volumen que representa un aumento de 1.0% desde el mes pasado y una reducción de 2.6% en comparación al mismo mes del 2017. Durante el mes de febrero las importaciones crecieron un 2.9% con respecto al mes anterior, pero las exportaciones disminuyeron un 0.8% con respecto al mes anterior.
El crecimiento comparativo de los últimos doce meses (marzo de 2017 a febrero de 2018) es positivo: 3.6% más que marzo de 2016 a febrero de 2016. Esta cifra refleja la estabilización de volúmenes con respeto a los periodos de análisis anualizados.
Tipo de Servicio
Indicador Parámetro Reportado por OPC
Calculado por el Inspector – Observaciones
Servicios a las Naves
Tiempo para el inicio de la descarga – Promedio
20 min ‐ min 2 min
Tiempo para el inicio de la descarga del 90% de las operaciones – Máximo
30 min ‐‐ El 100% de las operaciones de carga y descarga se iniciaron antes de 19 minutos de dadas las autorizaciones debidas.
Servicios al Transportista
Tiempo de atención al usuario para el retiro/entrega de la mercadería – Promedio para el 90% de las operaciones
45 min – una operación
60 min ‐
dos operaciones
‐‐ Para T. Senc: 38.1 minutos para toda la
muestra, 35.4 minutos para el 90% de las operaciones. Ver nota (1)
Para T. Doble: 49.8 minutos para toda la
muestra, 47.8 minutos para el 90% de las
operaciones. Ver nota (1) T. Doble representa el 7% del
total operaciones
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Tiempo de espera en puertas de los camiones
40 ‐ 75 min ‐‐ Espera en puerta no es información registrada por el
Operador. El Sistema de Turnos para retirar Importaciones se implementó desde Febrero y
durante tres visitas de inspección se verificó
aleatoriamente niveles óptimos de atención en procesamiento de entrada de camiones. Se ha recomendado implementar procesos para la medición y documentación de causas
atribuibles al operador y otras entidades. 22min
Servicios a la carga
Productividad de la grúa pórtico en tiempo de operación
Año 1‐2: 20 mph
(movimientos por hora)
Año >2: 25 mph
‐‐ 21.7 Según cálculo derivado de registro de movimiento de
contenedores.
Productividad de la grúa móvil en tiempo de operación
14 mph (movimientos por
hora)
‐‐ 19.1 Según cálculo derivado de registro de movimiento de
contenedores.
Número de grúas por barco de contenedores (como mínimo)
Hasta 250 Movs por escala: 1 grúa
250‐800 Movs por escala:
1.75 grúas Superior a 800 Movs: 2.5 grúas
‐‐ ‐‐ ‐‐
Hasta 250 Movs/escala: 1.70 grúas
250‐800 Movs/escala: 1.91grúas
Superior a 800 Movs: 1.88 Ningún barco movilizó más de
631 contenedores
Closing times Reefers: 8h Resto: 24h
‐‐ El operador informa ha informado a la comunidad portuaria el 22 de
mayo que los niveles que se mantienen para el cut‐off de
exportación es 12 horas para los contenedores secos y 4 horas
para los contenedores frigoríficos, y
en el caso de la importación se
mantienen los turnos de 1 hora con una tolerancia de 5 horas
Nota (1). El 10% que se excluye de la muestra corresponden a datos atípicos (“ouliers”) fuera del intervalo de confianza del 90%.
Fuente: Informe Mensual febrero 2018 NATHAN Associates Inc. (ultimo recibido).
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Se ha venido trabajando en la terminación del muelle No. 6 con diferentes actividades como
armados de acero y fundido de vigas transversales del muelle, fundición de losa de rodadura,
instalación de riel de grúa pórtico, construcción de subestación eléctrica de muelle y construcción
de subestación eléctrica principal; Alimentadores de grúas pórtico Fase 2, no se trabajó en el
periodo, falta únicamente la instalación del cable de potencia.
Construcción de muelle No. 6:
En esta obra se culminaron trabajos de colocación de armado de acero en pile‐plugs para
pasarela norte, el suministro y colocación de concreto en plataforma PSP1, encofrado de
vigas NCB1 eje PP y NN de pasarela Sur, estabilización y mejoramiento en la capacidad de
carga del suelo, mediante vibro flotación lado tierra de pasarela norte y la colocación de
pantallas, defensa y armado en muro perimetral desde área correspondiente a viga 47 hasta
viga 20 lado mar.
Abril 2017. Mayo 2018
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También se hacen trabajos en las instalaciones electromecánicas y obras civiles de master plan
etapa1, como obras de aplanado de muros exteriores en edificio de la subestación SPMT,
desencofrado de registro en edificio subestación, construcción de columna de soporte de escalera
en edificio SPMT, construcción de subestación M6.1. cableado de alta tensión en postes para
conducción de energía eléctrica, ubicados en el lado sur del edificio de subestación.
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En el área de los 200m del muelle ya finalizados, ya está instalado el riel donde se transportará la
grúa pórtico que tiene fecha aproximada a principios de Julio del presente año en arribar. Se está
realizando la unión del hierro que va dentro del riel, esto lo realizan con la supervisión de MBDein
por parte de una compañía extranjera.
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(1) Vista panorámica de cuarto eléctrico que suministrara energía al nuevo muelle y grúa.
(2) Vista panorámica desde la estación de energía hacia el nuevo muelle No. 6.
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(3) Vista panorámica de pavimentación de patios M.
(4) Vista panorámica de la obra de los 200m restantes que estaban pendientes en muelle No. 6.
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Tipo de
Servicio
Indicad
or
Param
etro
ene‐17
feb‐17
mar‐17
abr‐17
may‐17
jun‐17
jul‐17
ago‐17
sep‐17
oct‐17
nov‐17
dic‐17
Tiem
po pa
ra el inicio de la
descarga
‐‐‐Prom
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inMin
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2.00
Tiem
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descarga de
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para el
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Ver Nota (1).
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40.4
38.1
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operacione
s.
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s)
(Operación do
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Op.
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____
para el
90% de las
ope
racion
es.
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59.1
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47.8
Tiempo
de espera en
pue
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los camiones.
45‐70
min
Prod
uctivida
d de
la grua
portico
en tiempo
de op
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Año
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20 m
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hora)
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20.3
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Prod
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imientos por
hora)
MPH
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Hasta 250
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grua
250.00
1.65
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01.93
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s: 2.5
gruas.
800.00
1.50
1.88
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‐‐
‐‐
‐‐
Hora de
cierre
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Resto: 2
4 hrs.
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NIVELES DE SERVICIO 2018 ‐ TERMINAL DE CONTENED
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ra ver si ex
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tación
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pleta y si los cam
ione
s están en
cola en su turno
deb
ido y no con
dem
asiada
anticipación.
Servicios a la
Carga
Numero de
gruas por barco de
contene
dores (como minim
o).