informe mensual de supervisiÓn de la distribuciÓn de ... · bajar. el valor más bajo del mes...

IS/DE/010/16 Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia

C/ Barquillo, 5 – 28004 Madrid – C/ Bolivia, 56 – 08018 Barcelona www.cnmc.es

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INFORME MENSUAL DE SUPERVISIÓN DE LA DISTRIBUCIÓN DE

CARBURANTES EN ESTACIONES DE SERVICIO

Septiembre 2016

Expediente: IS/DE/010/16

Dirección de Energía 10 de noviembre de 2016

www.cnmc.es



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Índice

1 Hechos destacados .............................................................................................. 3 2 Demanda nacional de carburantes de automoción ........................................... 4 3 Precio de venta al público (PVP) mensual y diario de los carburantes de

automoción .......................................................................................................... 5 3.1 Gasolina 95 ..................................................................................................... 5 3.2 Gasóleo A ....................................................................................................... 6 4 Precio antes de impuestos y cotización internacional. .................................... . 7 5 Análisis provincial del precio de venta al público, precio antes de

impuestos y variación de los márgenes brutos de distribución de los carburantes de automoción ............................................................................. . 10

5.1 Precio antes de impuestos ……………………….……………...……………....… 10

5.2 Precio de venta al público..................................................................................13 5.3 Variación de los márgenes brutos de distribución ..............................................16 6. Análisis de precios de venta al público por operador y situación. ...................18 [INICIO CONFIDENCIAL]

7. Análisis de precios de venta al público por operador y vínculo contractual 19 7.1 Competencia inter-marca .................................................................................19 7.2 Competencia intra-marca .................................................................................19 8. Seguimiento de la limitación establecida por la Disposición Adicional

Cuarta de la Ley 8/2015 .......................................................................................19 9. Formula de precios máximos respecto a los precios antes de impuestos .....19 [FIN CONFIDENCIAL]

10. Evolución semanal de los precios de los carburantes. Comparación con Europa ...................................................................................................................20

11. Márgenes brutos. Comparación con Europa ....................................................20 12. Comparativa entre los países de la Unión Europea ..........................................22 12.1 Gasolina 95 ....................................................................................................22 12.2 Gasóleo A.......................................................................................................23 13. Glosario y notas aclaratorias .............................................................................24



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1. Hechos destacados

En septiembre de 2016, el PVP promedio en Península y Baleares de la gasolina 95 aumentó, por primera vez en tres meses, un 1,4% (+1,63 c€/lt), hasta situarse en 1,166 €/lt.

De igual forma, el PVP promedio en Península y Baleares del gasóleo A aumentó, por primera vez en tres meses, un 1,2% (+1,19 c€/lt), situándose en 1,038 €/lt.

El margen bruto promedio mensual (PAI-Ci) de la gasolina 95 aumentó con respecto al del mes anterior un +3,1% (+0,53 c€/lt), situándose en 17,5 c€/lt. De igual forma, el margen bruto promedio del gasóleo A se incrementó un +1,8% (+0,31 c€/lt), hasta alcanzar los 17,1 c€/lt.

En septiembre de 2016, las estaciones de servicio integradas en la red de distribución de BP marcaron los precios promedio más altos en gasolina 95, seguidas de las de REPSOL y CEPSA. En gasóleo A, las estaciones de REPSOL, CEPSA y BP, registraron precios promedio muy similares entre sí. Los precios promedio de los tres operadores con capacidad de refino en España fueron superiores a los de otros operadores con redes destacadas como GALP ENERGÍA ESPAÑA y DISA PENÍNSULA. El promedio correspondiente a los restantes operadores fue inferior al de todos los anteriores para ambos carburantes.

España se mantuvo en la tercera posición del ranking de precios antes de impuestos más altos de la UE para la gasolina 95. Respecto al ranking del gasóleo A, ascendió de la sexta a la quinta posición.

En agosto de 2016 (últimos datos disponibles) la demanda de carburantes de automoción, gasolina 95 y gasóleo A, se situó por encima de la registrada en el mismo mes del año anterior (+1,2%). Respecto al mes anterior disminuyó un -6,1%.



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2. Demanda nacional de carburantes de automoción

Figura 1: Evolución y comparación temporal de la demanda nacional de carburantes de automoción

Fuente: Dirección de Energía, CNMC

En agosto de 20161 la demanda de carburantes de automoción (gasolina 95 y gasóleo A) se situó por encima de la registrada en el mismo mes del año anterior (+1,2%). Respecto al mes anterior disminuyó un -6,1%. La demanda global de productos petrolíferos disminuyó en agosto de 2016 un -3,3% respecto al mes previo. GLP y querosenos aumentaron un 7,2% y 1,0%, respectivamente. Por el contrario, gasóleos, fuelóleos y gasolinas disminuyeron un -5,4%, -1,0% y -3,1%, respectivamente.

1 Últimos datos disponibles. Densidad gasolina 95 = 0,752 kg/lt. Densidad gasóleo A = 0,845

kg/lt.

1.500.000

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Consumo mensual de carburantes de automoción (Tm)

2012 2013 2014 2015 2016

ago-16 Gasolina 95 Gasóleo AConsumo mensual (Tm) 400.911 1.847.083Var. mes anterior -2,8% -6,8%Consumo anual acumulado (Tm) 2.906.531 14.743.379Var. año anterior 1,1% 2,2%Consumo año movil (Tm) 4.320.532 21.956.558Var. año anterior 0,6% 2,4%

52,9%% Consumo mensual carburantes sobre total de productos petrolíferos



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3. Precio de venta al público (PVP) mensual y diario de los carburantes de automoción

3.1 Gasolina 95

En septiembre de 2016, el PVP promedio en Península y Baleares de la gasolina 95 aumentó, por primera vez en tres meses, un 1,4% (+1,63 c€/lt), hasta situarse en 1,166 €/lt.

Figura 2: Evolución mensual del PVP (€/lt) de la gasolina 95


A pesar del aumento en valor medio con respecto al mes anterior, el PVP diario mantuvo una tendencia general irregular. Así, el precio experimentó una evolución descendente hasta el día ocho del mes, cuando alcanzó su valor mínimo (1,161 €/lt). A partir de esa fecha, la tendencia fue ligeramente al alza, si bien de forma no constante y en ningún caso alcanzando el valor máximo mensual que se produjo el primer día del mes (1,173 €/lt). En todo caso, hay que señalar que los precios oscilaron en una horquilla reducida, del entorno de los 1,2 c€/lt.

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Precio antes de impuestos IVMDH tramo estat. IE IVMDH tramo aut. IVA



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Figura 3: Evolución diaria del PVP (€/lt) de la gasolina 95. Septiembre 2016


3.2 Gasóleo A

En septiembre de 2016, el PVP promedio en Península y Baleares del gasóleo A aumentó, por primera vez en tres meses, un 1,2% (+1,19 c€/lt), situándose en 1,038 €/lt.

Figura 4: Evolución mensual del PVP (€/lt) del gasóleo A


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Precio antes de impuestos IVMDH tramo estat. IE IVMDH tramo aut. IVA



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Al igual que la gasolina 95, aun produciéndose un aumento en valor medio con respecto al mes anterior, el PVP diario mantuvo una tendencia general irregular. El precio evolucionó a la baja hasta el día ocho del mes, posteriormente experimentó un alza para, a partir del día quince, volver a bajar. El valor más bajo del mes tuvo lugar los días siete, ocho, nueve, diecinueve y veinte (1,034 €/lt). El valor máximo se registró el primer día (1,049 €/lt). En todo caso hay que señalar que, al igual que en gasolina 95, los precios oscilaron en una horquilla reducida, del entorno de los 1,5 c€/lt.

Figura 5: Evolución diaria del PVP (€/lt) del gasóleo A. Septiembre 2016


El diferencial promedio de precios gasolina 95-gasóleo A aumentó, por segundo mes consecutivo situándose en 12,8 c€/lt.

4. Precio antes de impuestos y cotización internacional2

En septiembre de 2016 el promedio mensual de la cotización internacional de referencia en Euro/litro (Ci) de la gasolina aumentó un 2,6% (+0,84 c€/lt). De igual forma, el promedio mensual de la cotización de referencia del gasóleo A se incrementó un 2,3% (+0,71 c€/lt).

2 Para el cálculo de las variaciones de PAI, Ci y PAI-Ci no se tienen en cuenta los fines de

semana, por no cotizar en estos días los mercados internacionales.

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La referencia internacional para la gasolina en Dólares/tonelada, unidad en la que cotiza en los mercados, experimentó un aumento del 2,6%. Por su parte, la referencia internacional del gasóleo A en Dólares/tonelada se incrementó un 2,3%. En este mes las variaciones en el tipo de cambio no fueron relevantes a la hora de establecer diferencias entre las cotizaciones en euros y dólares. El precio antes de impuestos promedio mensual (PAI) de la gasolina 95 aumentó un +2,8% (+1,37 c€/lt) y el del gasóleo A un +2,1% (+1,02 c€/lt). El margen bruto promedio mensual (PAI-Ci)3 de la gasolina 95 aumentó con respecto al del mes anterior un +3,1% (+0,53 c€/lt), situándose en 17,5 c€/lt. De igual forma, el margen bruto promedio del gasóleo A se incrementó un +1,8% (+0,31 c€/lt), hasta alcanzar los 17,1 c€/lt.

Figura 6: Variación del precio antes y después de impuestos, cotización internacional y margen bruto. Gasolina 95 y Gasóleo A. Septiembre 2016 vs. Agosto

2016


3 Ver definición en Glosario y Notas Aclaratorias.

BRENT GASOLINA 95 GASÓLEO A

Cotización internacional en dólares 0,73 $/Bbl 1,48 $/Bbl 1,25 $/Bbl1,6% 2,6% 2,3%

Cotización internacional en euros (Ci) 1,33 €/Bbl = 0,84 c€/lt 1,13 €/Bbl = 0,71 c€/lt2,6% 2,3%

Precio de venta al público (PVP) 1,63 c€/lt 1,19 c€/lt1,4% 1,2%

Precio antes de impuestos (PAI) 1,37 c€/lt 1,02 c€/lt2,8% 2,1%

Margen bruto (PAI-Ci) 0,53 c€/lt 0,31 c€/lt3,1% 1,8%

Variación Septiembre 16 vs. Agosto 16



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Figura 7: Evolución diaria del precio antes de impuestos, cotización internacional y margen bruto en €/lt para la gasolina 95. Septiembre 2016


Figura 8: Evolución diaria del precio antes de impuestos, cotización internacional y margen bruto en €/lt para el gasóleo A. Septiembre 2016


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30/09/2016Gasolina 95 (€/lt)

Margen bruto Precio antes de impuestos Cotización Internacional

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Margen brutoPrecios Gasóleo A (€/lt)

Margen bruto Precio antes de impuestos Cotización Internacional



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5. Análisis provincial del precio de venta al público, precio antes de impuestos y variación de los márgenes brutos de distribución de los carburantes de automoción

El tramo autonómico del impuesto de ventas minoristas de determinados hidrocarburos (IVMDH) afecta a la posición relativa de las provincias en precios de venta al público respecto a la observada en precios antes de impuestos. Es decir, cuando se comparan provincias con niveles similares de precios antes de impuestos, se observa que las diferencias de precios de venta al público coinciden prácticamente con el nivel del impuesto autonómico.

5.1 Precio antes de impuestos

En septiembre de 2016, Guipúzcoa volvió a ser la provincia peninsular con precios antes de impuestos más altos en gasolina 95, seguida por Pontevedra y Ourense. Lleida continuó siendo la provincia con precios antes de impuestos más bajos para la gasolina 95, seguida por Valencia y Barcelona. Con respecto al gasóleo A, las provincias del País Vasco fueron las que registraron los precios antes de impuestos más altos. Lleida ocupó su habitual posición como provincia con precios antes de impuestos más bajos, seguida por Valencia y Barcelona.



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Figura 9: Análisis provincial del precio antes de impuestos de la gasolina 95 (€/lt). Septiembre 2016


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Figura 10: Análisis provincial del precio antes de impuestos del gasóleo A (€/lt). Septiembre 2016


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5.2 Precio de venta al público

En septiembre de 2016, Pontevedra fue la provincia peninsular con PVP’s más altos en gasolina 95, seguida por Ourense y Asturias. Salamanca fue la provincia con PVP’s más bajos, seguida de Soria y Palencia. En relación al gasóleo A, un mes más, Galicia fue la Comunidad Autónoma cuyas provincias alcanzaron los precios más altos. Soria, Salamanca y Segovia registraron los precios más bajos.



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Figura 11: Análisis provincial del precio de venta al público de la gasolina 95 (€/lt). Septiembre 2016


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Figura 12: Análisis provincial del precio de venta al público del gasóleo A (€/lt). Septiembre 2016


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5.3 Variación de los márgenes brutos de distribución

Con respecto a la gasolina 95, en un entorno generalizado de aumento de los márgenes brutos, tan sólo en Castellón se produjeron descensos en los márgenes. Por su parte, Girona, Alicante y Valencia fueron las provincias en las que se registraron los aumentos más reducidos. En Salamanca, Álava y Palencia tuvieron lugar los aumentos de margen más acusados. En relación al gasóleo A, al igual que en gasolina 95, la tendencia fue de incremento en los márgenes. A pesar de ello, en Castellón, Alicante y Vizcaya se registraron reducciones. Por su parte en Lugo, León y Salamanca se produjeron los aumentos de margen más significativos.

Figura 13: Variación de los márgenes brutos de distribución en gasolina 95 (c€/lt). Septiembre 2016


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CÁCERESTERUEL

JAÉNGUADALAJARA

LLEIDAGRANADA

TOLEDOCIUDAD REAL

BADAJOZSEGOVIA

CÁDIZRIOJA (LA)

BURGOSPONTEVEDRA

ZAMORAZARAGOZAALBACETE

ALMERÍALUGO

NAVARRACÓRDOBA

CUENCAMADRID

TARRAGONASEVILLAESPAÑA

ASTURIASMÁLAGA

SORIABALEARS (ILLES)

MURCIABARCELONACANTABRIACORUÑA (A)

VIZCAYAGUIPÚZCOA

VALENCIA / VALÈNCIAALICANTE

GIRONACASTELLÓN / CASTELLÓ



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Figura 14: Variación de los márgenes brutos de distribución en gasóleo A (c€/lt). A

Septiembre 2016


-0,5 -0,1 0,3 0,7 1,1 1,5

LUGOLEÓN

SALAMANCAJAÉN

CIUDAD REALGRANADAOURENSE

HUESCASEGOVIA

RIOJA (LA)NAVARRACÁCERES

ÁLAVAPALENCIA

LLEIDAGUADALAJARA

ZAMORAÁVILA

CÓRDOBAMADRID

ZARAGOZAALMERÍATERUELHUELVATOLEDO

SORIABURGOS

VALLADOLIDBADAJOZ

CÁDIZCUENCASEVILLA

GUIPÚZCOAPONTEVEDRA

ESPAÑAALBACETE

CORUÑA (A)TARRAGONA

MÁLAGAASTURIAS

CANTABRIAMURCIA

BARCELONAGIRONA

VALENCIA / VALÈNCIABALEARS (ILLES)

VIZCAYAALICANTE

CASTELLÓN / CASTELLÓ



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6. Análisis de precios de venta al público por operador y situación

En septiembre de 2016, las estaciones de servicio integradas en la red de distribución de BP marcaron los precios promedio más altos en gasolina 95, seguidas de las de REPSOL y CEPSA. En gasóleo A, las estaciones de REPSOL, CEPSA y BP registraron precios promedio muy similares entre sí. Los precios promedio de los tres operadores con capacidad de refino en España fueron superiores a los de otros operadores con redes destacadas como GALP ENERGÍA ESPAÑA y DISA PENÍNSULA. El promedio correspondiente a los restantes operadores fue inferior al de todos los anteriores para ambos carburantes.

Figura 15: Precios medios (€/lt) en redes de operadores al por mayor. Septiembre 2016


Figura 16: Precios medios (€/lt) en instalaciones independientes. Septiembre 2016


Las estaciones de servicio independientes establecieron los PVP más bajos. En septiembre de 2016 las diferencias con los precios de las estaciones de servicio integradas en redes de operadores aumentaron hasta los 4,8 c€/lt para la gasolina 95 y se mantuvieron en los 5,2 c€/lt para el gasóleo A.

PVP medio €/ltDiferencia vs. Mes anterior

c€/lt.PVP medio €/lt

Diferencia vs. Mes anterior

c€/lt.REPSOL 1,184 1,680 1,061 1,096CEPSA 1,182 1,721 1,061 1,189BP OIL 1,191 1,837 1,060 1,178DISA PENÍNSULA 1,163 1,566 1,032 1,162GALP ENERGÍA 1,174 2,194 1,044 1,593RESTO OPERADORES 1,152 2,054 1,027 1,406

OPERADORES AL POR MAYORGna 95 GoA




c€/lt.TOTAL INDEPENDIENTES 1,126 1,429 0,996 1,285SÓLO HIPERS 1,103 1,624 0,969 1,226

INDEPENDIENTESGna 95 GoA



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El PVP medio establecido en los hipermercados fue, para ambos carburantes, inferior al correspondiente al total de estaciones independientes. Las diferencias disminuyeron con respecto a las registradas el mes anterior, hasta los 2,3 c€/lt para la gasolina 95 y se mantuvieron en los 2,6 c€/lt para el gasóleo A.

Figura 17: Precios medios (€/lt) según situación. Septiembre 2016


Los precios establecidos por cada operador en sus instalaciones en autopistas fueron superiores a los de las que están ubicadas fuera de estas vías. [INICIO CONFIDENCIAL] 7. Análisis de precios de venta al público por operador y

vínculo contractual 7.1. Competencia inter-marca

[…] 7.2. Competencia intra-marca

[…]

8. Seguimiento de la limitación establecida por la Disposición Adicional Cuarta de la Ley 8/2015 […]

9. Formula de precios máximos respecto a los precios antes

de impuestos […]

[FIN CONFIDENCIAL]




c€/lt.SÓLO AUTOPISTAS 1,184 1,756 1,062 1,245SÓLO CARRETERAS 1,173 1,677 1,047 1,223

ANÁLISIS POR SITUACIÓNGna 95 GoA



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10. Evolución semanal de los precios de los carburantes. Comparación con Europa

Figura 25: Evolución de los precios antes de impuestos en España y Europa de los carburantes de automoción

Fuente: Dirección de Energía, CNMC y UE Oil Bulletin Petrolier

Figura 26: Evolución de los precios de venta al público en España y Europa de carburantes de automoción


11. Márgenes brutos. Comparación con Europa

En septiembre de 2016 el margen bruto promedio de la gasolina 95 en España fue superior en 6,2 c€/lt al indicador correspondiente de la UE-6, lo que supone la misma diferencia que la registrada en el mes anterior. Con respecto al gasóleo A, el margen bruto promedio en España fue superior en 4,8 c€/lt al valor correspondiente de la UE-6, lo que significa un descenso del -7,5%.

0,30

0,35

0,40

0,45

0,50

0,55

0,60

0,65

0,70

1-se

p-15

15-s

ep-1

529

-sep

-15

13-o

ct-1

527

-oct

-15

10-n

ov-1

524

-nov

-15

8-di

c-15

22-d

ic-1

55-

ene-

1619

-ene

-16

2-fe

b-16

16-fe

b-16

1-m

ar-1

615

-mar

-16

29-m

ar-1

612

-abr

-16

26-a

br-1

610

-may

-16

24-m

ay-1

67-

jun-

1621

-jun-

165-

jul-1

619

-jul-1

62-

ago-

1616

-ago

-16

30-a

go-1

613

-sep

-16

27-s

ep-1

6

Precio Antes de Impuestos de la Gasolina 95 €/lt

España Zona Euro UE-28

0,30

0,35

0,40

0,45

0,50

0,55

0,60

0,65

0,70

1-se

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-15

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-oct

-15

10-n

ov-1

524

-nov

-15

8-di

c-15

22-d

ic-1

55-

ene-

1619

-ene

-16

2-fe

b-16

16-fe

b-16

1-m

ar-1

615

-mar

-16

29-m

ar-1

612

-abr

-16

26-a

br-1

610

-may

-16

24-m

ay-1

67-

jun-

1621

-jun-

165-

jul-1

619

-jul-1

62-

ago-

1616

-ago

-16

30-a

go-1

613

-sep

-16

27-s

ep-1

6

Precios Antes de Impuestos del Gasóleo A €/lt


0,90

1,00

1,10

1,20

1,30

1,40

1,50

1-se

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55-

ene-

1619

-ene

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2-fe

b-16

16-fe

b-16

1-m

ar-1

615

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29-m

ar-1

612

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-16

26-a

br-1

610

-may

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24-m

ay-1

67-

jun-

1621

-jun-

165-

jul-1

619

-jul-1

62-

ago-

1616

-ago

-16

30-a

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-16

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ep-1

6

Precios de Venta al Publico de la Gasolina 95 €/lt


0,90

1,00

1,10

1,20

1,30

1,40

1,50

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55-

ene-

1619

-ene

-16

2-fe

b-16

16-fe

b-16

1-m

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615

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610

-may

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67-

jun-

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-jun-

165-

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619

-jul-1

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ago-

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-ago

-16

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613

-sep

-16

27-s

ep-1

6

Precios de Venta al Público del Gasóleo A €/lt




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Figura 27: Evolución del indicador precio antes de impuestos menos cotización internacional en gasolina 95


Figura 28: Evolución del indicador precio antes de impuestos menos cotización

internacional en gasóleo A


En cuanto a las diferencias con los indicadores de los países más relevantes de la UE-6, cabe destacar que en relación a Francia, en septiembre de 2016, el margen bruto en España fue superior en 7,4 c€/lt en gasolina 95 y en 7,6 c€/lt en gasóleo A. Con respecto a Alemania, el margen bruto en España se situó en 5,0 c€/lt y 3,7 c€/lt por encima, para la gasolina 95 y el gasóleo A, respectivamente.

0,0

4,0

8,0

12,0

16,0

20,0

24,0

28,0

32,0

2,0

4,0

6,0

8,0

10,0

12,0

14,0

16,0

18,0

20,0

22,0

ago-15

sep-15

oct-15

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dic-15

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feb-16

mar-16

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jul-16

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Dif

PAI-C

i (c€

/lt)

PAI -C

i (c€

/lt)

Evolución PAI-Ci Gasolina 95

Dif España-UE6 ESPAÑA UE-6 FRANCIA ALEMANIA

0,0

4,0

8,0

12,0

16,0

20,0

24,0

28,0

32,0

2,0

4,0

6,0

8,0

10,0

12,0

14,0

16,0

18,0

20,0

ago-15

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Dif

PAI-C

i (c€

/lt)

PAI-C

i (c€

/lt)

Evolución PAI-Ci Gasóleo A

Dif España-UE6 ESPAÑA UE-6 FRANCIA ALEMANIA



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12. Comparativa entre los países de la Unión Europea

12.1 Gasolina 95

Figura 29: PVPs y PAIs en la Unión Europea. Septiembre 2016


En septiembre de 2016 los precios antes de impuestos de la gasolina 95 en España superaron a los de las medias europeas (+4,5 c€/lt vs. la zona euro y +5,5 c€/lt vs. la UE-28). Estas diferencias fueron superiores a las registradas el mes anterior. España se mantuvo en el tercer puesto en el ranking de precios. En septiembre de 2016, los precios de venta al público de la gasolina 95 en España se situaron por debajo de los de la zona euro (-16,4 c€/lt) y la UE-28 (-12,9 c€/lt). Las diferencias fueron inferiores a las registradas el mes anterior.

0,5350,518

0,5020,4820,4790,4730,4660,4630,4620,4620,4600,4570,4570,4570,4550,4530,4520,4490,4470,4460,4450,4420,4400,4380,4370,4360,4290,428

0,4130,408

MaltaDinamarca

EspañaLuxemburgo

ChipreBulgariaEstonia

ItaliaGrecia

FinlandiaHungria

RumaniaHolanda

Zona EuroEslovaquia

AlemaniaLituaniaPoloniaUE-28

PortugalCroaciaSueciaIrlandaAustriaBélgicaLetoniaFrancia

EsloveniaRep. ChecaReino Unido

PAI Gasolina 95 €/lt

4,5 c€/lt

5,5 c€/lt

1,4941,453

1,4141,414

1,3821,3761,374

1,3301,3181,3061,2951,2921,2891,2801,267

1,2301,2101,200

1,1661,153

1,1181,1041,0971,0841,0751,0721,0661,064

1,0271,003

HolandaItalia

GreciaDinamarca

FinlandiaSuecia

PortugalZona EuroAlemania

Reino UnidoUE-28

FranciaIrlanda

MaltaBélgica

EslovaquiaEslovenia

CroaciaEspañaChipreAustria

LuxemburgoRumaniaHungria

Rep. ChecaLituaniaEstoniaLetoniaPolonia

Bulgaria

PVP Gasolina 95 €/lt



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12.2 Gasóleo A

Figura 30: PVPs y PAIs en la Unión Europea. Septiembre 2016


En septiembre de 2016, los precios antes de impuestos del gasóleo A en España superaron a los de las medias europeas (+3,8 c€/lt vs. la zona euro y +3,7 c€/lt vs. la UE-28). Las diferencias fueron inferiores a las registradas el mes anterior. España ascendió de la sexta a la quinta posición del ranking de precios. En septiembre de 2016, los precios de venta al público del gasóleo A en España se situaron por debajo de la zona euro (-8,5 c€/lt) y la UE-28 (-10,0 c€/lt). Las diferencias fueron superiores a las registradas el mes anterior.

0,5530,526

0,5110,498

0,4900,4900,4880,4860,4840,4800,4780,4710,4710,4700,470

0,4630,4620,4610,4600,4600,4540,4530,4520,4500,4480,4470,443

0,4280,4160,415

GreciaDinamarca

MaltaChipre

EspañaHungriaSueciaEstonia

RumaniaLituania

EslovaquiaBulgariaCroacia

FinlandiaPortugal

AustriaLuxemburgo

PoloniaHolanda

IrlandaAlemania

UE-28Zona Euro

BélgicaItalia

LetoniaRep. ChecaReino Unido

EsloveniaFrancia

PAI Gasóleo A €/lt

3,8 c€/lt3,7 c€/lt

1,3401,330

1,3001,195

1,1801,179

1,1601,1521,1461,1411,1391,138

1,1231,1111,1051,1031,1011,0991,0931,083

1,0611,0551,0471,0381,027

0,9820,980

0,9630,962

0,933

SueciaReino Unido

ItaliaFinlandia

DinamarcaIrlanda

MaltaHolandaBélgicaChipre

PortugalUE-28

Zona EuroFranciaGrecia

EsloveniaAlemania

CroaciaRumaniaHungria

EslovaquiaEstoniaAustria

EspañaRep. Checa

PoloniaLituaniaLetonia

BulgariaLuxemburgo

PVP Gasóleo A €/lt



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13. Glosario y notas aclaratorias

PVP: Precio de Venta al Público. Media aritmética de los precios (€/litro) remitidos de cada estación de servicio operativa en Península y Baleares. No se realizan ponderaciones por ventas. PAI: Precio Antes de Impuestos en Península y Baleares. Se calculan los PAI individuales por estación de servicio y producto. Para ello se detrae de los PVP los impuestos aplicados: IVA, impuestos especiales (IE) y el impuesto de ventas minoristas de determinados hidrocarburos líquidos (IVMDH4) en su tramo estatal y en su tramo autonómico que es variable en cada Comunidad Autónoma. Una vez obtenidos estos valores se calcula el PAI nacional y provincial aplicando una media aritmética similar a la del PVP. PVP y PAI de España: Se corresponden con los valores de Península y Baleares, no conteniendo en ningún caso referencias o promedios que incluyan Ceuta, Melilla y Canarias. PVP y PAI de la UE: Los datos de PVP y PAI correspondientes al resto de la Unión Europea provienen de la publicación semanal de la Comisión Europea “Oil Bulletin”. Ci: Cotización internacional. Se obtiene a partir de la media ponderada de los dos mercados de referencia en Europa, consistente en una combinación del 70% mercado MED (zona mediterránea) y 30% mercado NWE (zona noroeste europea), criterio habitual utilizado por esta Comisión como representativo del consumo promedio en España. Margen Bruto de distribución (PAI-Ci): Diferencia entre el precio antes de impuestos (PAI) y la cotización internacional de referencia (Ci). El PAI-Ci comprende todos los costes asociados a la distribución del carburante, desde su origen (refinería o puerto de importación) hasta su destino (estación de servicio), y la rentabilidad del operador mayorista y/o distribuidor minorista. Adicionalmente, incluye otros costes derivados del cumplimiento de diversas obligaciones, como son el mantenimiento de existencias mínimas de seguridad o la comercialización de biocarburantes con fines de transporte, entre otras.

4 La Ley 2/2012, de 29 de junio, de Presupuestos Generales del Estado para el año 2012, en

vigor desde el 1 de julio de 2012, modifica la denominación del IVMDH. El tramo estatal pasa a denominarse “tipo estatal especial” y el autonómico “tipo autonómico del impuesto sobre hidrocarburos”. A los efectos de este informe se seguirá manteniendo la denominación anterior.



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Fórmula de precios máximos: Fórmula empleada para determinar el PAI máximo de los carburantes previo a la liberalización. Se aplicó hasta el año 1996 para los gasóleos y hasta el año 1998 para las gasolinas5. Los tipos de vínculos contractuales entre los operadores al por mayor y los distribuidores minoristas de las instalaciones pertenecientes a sus redes de distribución son los siguientes: COCO (Company Owned – Company Operated): Instalaciones de

suministro propiedad del operador al por mayor. CODO (Company Owned – Dealer Operated): Instalaciones en las que el

operador al por mayor conserva la propiedad del punto de venta, pero tiene cedida la gestión a favor de un tercero en virtud de un contrato de arrendamiento con exclusividad de suministro de los productos del operador.

DOCO (Dealer Owned – Company Operated): Instalaciones propiedad de

un particular quien cede a un operador al por mayor exclusivamente la gestión del punto de venta para explotarla por sí o a través de una sociedad filial especializada.

DODO (Dealer Owned – Dealer Operated): Instalaciones de suministro

titularidad de una persona física o jurídica vinculada al operador al por mayor mediante un contrato de suministro en exclusiva que incluye el abanderamiento de la instalación con los signos distintivos de la imagen de marca del suministrador.

Se distinguen dos tipos de regímenes de suministro: VF (venta en firme) y CO (venta en comisión).

5 El 1 de enero de 2013 desaparece, por falta de liquidez en el mercado, la cotización

internacional de referencia que contemplaba la fórmula de precios máximos para la gasolina FOB del mercado NWE. Desde entonces se emplea la referencia que se ha considerado más aproximada, dada la inexistencia de una nueva cotización sustitutiva.



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informe mensual de supervisiÓn de la distribuciÓn de ... · bajar. el valor más bajo del mes...

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