informe laboratorio de termofluidos

ESCUELA SUPERIOR POLITECNICA DEL LITORAL

FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA Y CIENCIAS DE LA PRODUCCION

MATERIA:

INTRODUCCION A LA INGENIERIA MECANICA

LABORATORIO:

LABORATORIO DE TERMOFLUIDOS

ELABORADO POR:

ANDREA XIMENA GUTIERREZ CEVALLOS

PARALELO 2

PRIMER TÉRMINO 2014-2015

Visita al Laboratorio de Termofluidos Página 1

Índice:

Objetivos Mapa del laboratorio Cuadro de las maquinas del laboratorio Descripción de los equipos y funcionamiento

1. Caldera.2. Depósito de diésel.3. Agua para caldera.4. Planta de tratamiento de agua con medidor.5. Súper calentador con panel de control y motor.6. Fibras (lana de vidrio, fibra de vidrio, pintura, cobalto).7. Turbina de corriente alterna.8. Condensador de superficie.9. Intercambiador de calor con medidores de flujo.10. Banco de prueba de motores de combustión interna.11. Banco de prueba de motores de 4 cilindros a gasolina.12. Compresor de aire de segunda etapa.13. Compresor de aire de primera etapa.14. Túnel de humo.15. Equipo de aire acondicionada didáctico.16. Equipo laminar y turbulento.17. Turbina de Francis.18. Banco de oleo hidráulico 19. Circuito hidráulico.20. Túnel supersónico de viento.21. Banco de bomba.22. Túnel subsónico de viento.23. Banco hidráulico.24. Taladro y esmeril.25. Taladro eléctrico de pedestal.26. Aparato de medidor de flujo.27. Motor de 4 tiempos a diésel.28. Equipo de convención natural y radiación.

Conclusión Bibliografía


Objetivos:

Conocer el laboratorio de termofluidos, las máquina que este contiene así como los aspectos más importantes de dichas maquinas.

Aprender los procesos que se hacen mediantes estas máquinas y características importantes de su funcionamiento.

Mapa del laboratorio:

La lista contiene la numeración para el mapa del laboratorio de termofluidos.

1. Caldera.2. Depósito de diésel.3. Agua para caldera.4. Planta de tratamiento de agua con medidor.5. Súper calentador con panel de control y motor.6. Fibras (lana de vidrio, fibra de vidrio, pintura, cobalto).7. Turbina de corriente alterna.8. Condensador de superficie.9. Intercambiador de calor con medidores de flujo.10. Banco de prueba de motores de combustión interna.11. Banco de prueba de motores de 4 cilindros a gasolina.12. Compresor de aire de segunda etapa.13. Compresor de aire de primera etapa.14. Túnel de humo.15. Equipo de aire acondicionada didáctico.16. Equipo laminar y turbulento.17. Turbina de Francis.18. Banco de oleo hidráulico 19. Circuito hidráulico.20. Túnel supersónico de viento.21. Banco de bomba.22. Túnel subsónico de viento.23. Banco hidráulico.24. Taladro y esmeril.25. Taladro eléctrico de pedestal.26. Aparato de medidor de flujo.27.Motor de 4 tiempos a diesel.28. Equipo de convención natural y radiación.


Cuadro de las maquinas del laboratorio:


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Caldera de 10 Bar

Marca: THOMPSONSerie: G-3326Modelo: MINIPAC 3Código Espol: 2971

Depósito de diésel

Agua para caldero

Planta de tratamiento de

agua con medidor


Súper calentador con panel de

control y motor

Marca: NUMAYSerie: 240460-35Modelo: CITCódigo Espol: 2964

Fibras (lana de vidrio, fibra de vidrio, pintura,

cobalto)

Turbina de corriente alterna

Marca: GREENBAT CAVALSerie: 520362Modelo: BT 68GNCódigo Espol: 2977

Condensador de superficie

Marca: GREENBATSerie: 263786RModelo: PH14832Código Espol: 2976


Intercambiador de calor con

medidores de flujo

Marca: WARD HEATSerie: NF2301-150Modelo: 510-0321Código Espol: 2975

Banco de prueba de motores de

combustión interna

Marca: PLINT PARTENERSSerie: TE46/4238Modelo: TE46/4238Código Espol: 2991

Banco de prueba con motor de 4

cilindros a gasolina

Marca: CUSSONSerie: 711M-6015-AAModelo: 731M-6059-AA Ford4Código Espol: 3051

Compresor de aire de segunda etapa

Marca: GILKESSerie: 41614Modelo: GT-102-3Código Espol: 03083


Compresor de aire de primera etapa

Marca: GILKESSerie: 41613Modelo: GT-102Código Espol: 03082

Túnel de humoMarca: PLINTSerie: TE80-4106Modelo: TE80-4106Código Espol: 02699

Equipo de aire acondicionada

didáctico

Marca: CARRIERSerie: CTA-76A-15450Modelo: KAN2-0050-1AACódigo Espol: 3090

Turbina de FrancisMarca: GLIKESSerie: 41612Modelo: GH-58Código Espol:02697


Banco oleo hidráulico

Marca: SPERRY VICKERSSerie: JOC/214Modelo: 576Código Espol: 03705

Equipo laminar y turbulento

Marca: PLINT PARTNERSSerie: TE64/4172Modelo: TE64/4172Código Espol: 02691

Circuito hidráulico

Marca: TECHNOVATESerie: 90377303Modelo: 9009Código Espol:02688Responsable laboratorio: Ing. Freddy Chávez

Túnel subsónico de viento

Marca: AEROVENTSerie: 1-70351Modelo: TC222Código Espol: 02689


Túnel supersónico de viento

Marca: GILKERSSerie: 41673Modelo: GA10Código Espol: 02690

Banco de bombaMarca: GILKESSerie: CE41675Modelo: GH80Código Espol: 03701

Taladro y esmerilMarca: KIRASerie: 7804-0904Modelo: NSD-13RCódigo Espol: 3524

Taladro eléctrico de pedestal

Marca: KIRASerie: 7904-0904Modelo: NSD-13RCódigo Espol: 3524


Aparato medidores de flujo

Marca: TECQUIPMENSerie: 207Modelo: H-10Código Espol: 02694

Motor de 4 tiempos a diesel

Marca: PETTERSSerie: 96343-AA1Modelo: AA-1Código Espol: 9081

Banco hidráulico

Marca: PETTERSSerie: 96343-AA1Modelo: AA-1Código Espol: 9081

Equipo de convención natural

y radiación

Marca: PLINT PARTENERSSerie: TE85/4289Modelo: TE85/4289Código Espol: 3087


Descripción de los equipos y funcionamiento:

1. Caldera.

La caldera es una máquina o dispositivo de ingeniería diseñado para generar vapor. Este vapor se genera a través de una transferencia de calor a presión constante, en la cual el fluido, originalmente en estado líquido, se calienta y cambia su fase.

La caldera es un caso particular en el que se eleva a altas temperaturas un set de intercambiadores de calor, en la cual se produce un cambio de fase. Además, es recipiente de presión, por lo cual es construida en parte con acero laminado a semejanza de muchos contenedores de gas. Las partes integrantes de la caldera son:

- Hogar: Sección que se encuentra en contacto directo con la flama.- Quemadores: Dispositivos en donde se lleva a cabo la comunicación.- Los combustibles pueden ser sólidos, líquidos o gaseosos.- Tubos pantallas y sobrecalentador, atemperador y banco generador

2. Depósito de diésel.

El depósito de combustible o tanque de combustible es un contenedor seguro para líquidos inflamables, que suele formar parte del sistema del motor, y en el cual se almacena el combustible, que es propulsado (mediante la bomba de combustible) o liberado (como gas a presión) en un motor. El depósito de combustible cuenta con las siguientes características:

- Almacenamiento seguro de combustible.- El relleno debe ser sin riesgos (ej. chispas).- Almacenamiento sin pérdidas por escape o evaporación.- Proveer de un método para determinar el nivel de combustible en el depósito en

todo momento. Para ello se usa un indicador del nivel de combustible.- Venting (en caso de sobrepresión los vapores de combustible deben ser desviados

por medio de válvulas).- Alimentación del motor (por medio de una bomba).- Anticipar posibles daños y riesgos para aumentar el potencial de sobrevivir.

3. Planta de tratamiento de agua con medidor.

El término tratamiento de aguas es el conjunto de operaciones unitarias de tipo físico, químico, físico-químico o biológico cuya finalidad es la eliminación o reducción de la contaminación o las características no deseables de las aguas, bien sean naturales, de abastecimiento, de proceso o residuales. La finalidad de estas operaciones es obtener unas aguas con las características adecuadas al uso en el proceso de rankine, por lo


quela combinación y naturaleza exacta de los procesos varía en función tanto de las propiedades de las aguas de partida como de su destino final.

4. Súper calentador con panel de control y motor.

Es un equipo que ofrece una superficie de absorción de calor por medio de la cual se eleva la temperatura del vapor por encima de su punto de saturación. Entre las principales razones para realizar este trabajo tenemos:

- Se aumenta la eficiencia total de la unidad. - Se aumenta la ganancia termodinámica del vapor. - Se obtiene un vapor más seco.

5. Fibras (lana de vidrio, fibra de vidrio, pintura, cobalto).

Los plásticos reforzados son un material flexible pero a su vez, muy resistente mecánicamente.

Sometido a un esfuerzo de tracción, se deforma proporcionalmente, o sea, que cumple con la Ley de Hooke, con la particularidad de que la rotura se produce sin presentar fluencia previa. Su peso específico (1.8 Kg/dm3) es mucho menor que el de los materiales tradicionales, lo que hace que posea una alta resistencia especifica.

6. Turbina de corriente alterna.

Éstas son máquinas de fluido, a través de las cuales pasa un fluido en forma continua y éste le entrega su energía a través de un rodete con paletas o álabes.

Es un motor rotativo que convierte en energía mecánica la energía de una corriente de agua, vapor de agua o gas. El elemento básico de la turbina es la rueda o rotor, que cuenta con palas, hélices, cuchillas o cubos colocados alrededor de su circunferencia, de tal forma que el fluido en movimiento produce una fuerza tangencial que impulsa la rueda y la hace girar. Esta energía mecánica se transfiere a través de un eje para proporcionar el movimiento de una máquina, un compresor, un generador eléctrico o una hélice.

Las turbinas constan de una o dos ruedas con paletas, denominadas rotor y estátor, siendo la primera la que, impulsada por el fluido, arrastra el eje en el que se obtiene el movimiento de rotación.

7. Condensador de superficie.

Los condensadores de superficie son intercambiadores de calor que están especialmente diseñados para condensar el vapor sobrecalentado de las turbinas de condensación. Operan condensado el vapor en vacío incrementando así la eficiencia de la turbina.


Utilizados usualmente para generación de energía (turbo generadores) o turbo compresores y son hallados en diversos mercados.

8. Intercambiador de calor con medidores de flujo.

Los intercambiadores de flujos paralelos, son generalmente utilizados en el intercambio térmico líquido-líquido, mientras que los de flujos cruzados se utilizan generalmente en el intercambio líquido-gas.

Se denomina intercambiadores de calor de flujos paralelos a aquellos en los que circulan ambos fluidos con direcciones paralelas en el espacio, si además de tener ambos flujos la misma dirección, tienen el mismo sentido, reciben el nombre de “en equicorriente”, denominándose en “contracorriente” a aquellos en los que los flujos tienen sentidos contrarios.

En los Intercambiadores de Calor es normal combinar varias clasificaciones, basada en el número de veces que cada partícula de los fluidos recorre el intercambiador, recibiendo el nombre de paso cada recorrido, así, un intercambiador en equicorriente o contracorriente, sería un cambiador de un paso por carcasa y un paso por tubos.

9. Banco de prueba de motores de combustión interna.

Con este banco de pruebas se mide la potencia de motores de combustión interna de hasta 2,2kW. El banco de pruebas completo consta de tres elementos principales: CT 159 para el alojamiento del motor y para el mando, la unidad universal de accionamiento y frenado, una unidad de carga y un motor opcional: motor Diesel de cuatro tiempos, motor de gasolina de dos tiempos, así como dos motores de gasolina de cuatro tiempos, motor con compresión variable). La función principal es el alojamiento del motor, su abastecimiento de combustible y aire y la adquisición y la indicación de datos de medición relevantes. El motor se monta sobre un fundamento aislado contra las vibraciones y se conecta a la unidad a través de una transmisión por correa.

10. Banco de prueba de motores de 4 cilindros a gasolina.

Junto con el banco de pruebas, el motor de gasolina de cuatro tiempos resulta idóneo para estudiar diversas relaciones de compresión, la variación del momento de encendido y una tobera regulable del carburador. El motor de gasolina de cuatro tiempos y un cilindro refrigerado por aire. Una culata modificada permite realizar ensayos adicionales con diversos insertos de cámara de combustión. Para poder variar la composición de la mezcla, se ha transformado el carburador. Está equipado con un dispositivo especial para desplazar el momento del encendido: de encendido adelantado a encendido retardado


11. Compresor de aire de segunda etapa.

En este tipo de compresores, el recorrido del aire en la compresión se realiza en dos etapas por medio de dos pistones, de los cuales uno hace la compresión de la primera etapa, y el otro, la de la segunda.

El compresor aspira por el filtro de admisión, el aire exterior que ha de comprimir. Para pasar el aire a la cámara de compresión, es necesario que las válvulas de aspiración se abran, lo que se realiza de una forma automática, ya que, al descender el pistón, se crea un vacío en las cámaras de compresión y, debido a la presión atmosférica, resulta empujada dicha válvula, dejando pasar el aire hasta que el pistón llega al punto muerto inferior al iniciar su ascenso, aumenta la presión en las cámaras, obligando a las válvulas a cerrarse antes de que salga el aire que llenaba la cámara de compresión.

12. Compresor de aire de primera etapa.

Un compresor es una máquina de fluido que está construida para aumentar la presión y desplazar cierto tipo de fluidos llamados compresibles, tal como lo son los gases y los vapores. Esto se realiza a través de un intercambio de energía entre la máquina y el fluido en el cual el trabajo ejercido por el compresor es transferido a la sustancia que pasa por él convirtiéndose en energía de flujo, aumentando su presión y energía cinética impulsándola a fluir.

Al igual que las bombas, los compresores también desplazan fluidos, pero a diferencia de las primeras que son máquinas hidráulicas, éstos son máquinas térmicas, ya que su fluido de trabajo es compresible, sufre un cambio apreciable de densidad y, generalmente, también de temperatura; a diferencia de los ventiladores y los sopladores, los cuales impulsan fluidos compresibles, pero no aumentan su presión, densidad o temperatura de manera considerable.

13. Túnel de humo.

Todos los equipos y sistemas inventados por el hombre se rigen por leyes físicas fundamentales que permiten su utilidad en la sociedad. Para un túnel aerodinámico el principio fundamental que se pone de manifiesto es el de reversibilidad del movimiento. De acuerdo a éste, en lugar de observar el movimiento de un cuerpo en su medio inmóvil, podemos observar el movimiento del medio con relación al cuerpo inmóvil. En este caso,


la velocidad del flujo no perturbado en un medio reversible será igual a la velocidad del mismo cuerpo cuando el aire está inmóvil.

La posibilidad de reversibilidad del movimiento es debido a que las fuerzas aerodinámicas dependen solo del movimiento relativo del cuerpo y el aire. Cuando se proyecta cualquier tipo de avión surgen gran cantidad de problemas técnicos a resolver de forma experimental. Las aeronaves cada vez son más complejas, sus dimensiones también aumentan por lo que dificulta su experimentación a escala natural.

14. Equipo de aire acondicionada didáctico.

Es un banco didáctico para el estudio del funcionamiento de todos los componentes de los sistemas de climatización. Panel derecho con una fachada de mando y calculador como en un vehículo real, esquema de entrada, salida y combinación del aire, motores a paso para la mezcla y repartición del aire caliente o frío. Panel central la potencia y esquemas de circuitos lógicos para la operación de compresor, condensador y ajuste de temperatura.

15. Equipo laminar y turbulento.

Un equipo laminar y turbulento es que él nos permite realizar el estudio de los fluidos. Las características de este equipo son: permite medir directamente las pérdidas de fricción en las tuberías, permite trabajar con flujo laminar y turbulento

16. Turbina de Francis.

La turbina Francis fue desarrollada por James B. Francis. Se trata de una turbomáquina motora a reacción y de flujo mixto.

Las turbinas Francis son turbinas hidráulicas que se pueden diseñar para un amplio rango de saltos y caudales, siendo capaces de operar en rangos de desnivel que van de los dos metros hasta varios cientos de metros. Esto, junto con su alta eficiencia, ha hecho que este tipo de turbina sea el más ampliamente usado en el mundo, principalmente para la producción de energía eléctrica en centrales hidroeléctricas.

Se utilizan para producción de electricidad. Las grandes turbinas Francis se diseñan de forma individual para cada aprovechamiento hidroeléctrico, a efectos de lograr el máximo rendimiento posible, habitualmente más del 90%. Son muy costosas de diseñar, fabricar e instalar, pero pueden funcionar durante décadas.

También pueden utilizarse para el bombeo y almacenamiento hidroeléctrico, utilizando dos embalses, uno a cota superior y otro inferior (contraembalse).


17. Banco de oleo hidráulico

Dentro de las clasificaciones que tienen las máquinas de tipo hidráulico, podemos encontrar un grupo denominado: máquinas de desplazamiento positivo, las cuales mediante sistemas de presión y compresión de fluidos pueden generar un desplazamiento de componentes mecánicos con gran potencia. Específicamente a la subcategoría de máquinas hidráulicas, cuyo fluido de trabajo es algún aceite derivado del petróleo, se les denomina maquinas oleohidráulicas.

18. Circuito hidráulico.

Un circuito hidráulico es un sistema que comprende un conjunto interconectado de componentes separados que transporta líquido. Este sistema se usa para controlar el flujo del fluido (como en una red de tuberías de enfriamiento en un sistema termodinámico) o controlar la presión del fluido (como en los amplificadores hidráulicos).

La idea de describir el flujo del fluido en términos de componentes separados está inspirada por el éxito de la teoría de circuitos eléctricos.

Al igual que la teoría de circuitos eléctricos funciona cuando son elementos separados y lineales, la teoría de circuitos hidráulicos funciona mejor cuando los elementos (componentes pasivos tales como tuberías o líneas de transmisión o componentes activos como fuentes de alimentación o bombas) son discretos y lineales. Esto usualmente significa que el análisis de circuitos hidráulicos funciona mejor para tubos largos y delgados con bombas separadas, tal como se encuentran en los sistemas de flujo de procesos químicos o dispositivos de microescala.

19. Túnel supersónico de viento.

Un túnel de viento supersónico es un túnel de viento que produce velocidades supersónicas El número de Mach y el flujo están determinadas por la geometría de la boquilla. El número de Reynolds se varía cambiando el nivel de densidad. Por lo tanto se requiere una alta relación de presión. Aparte de eso, la condensación de la humedad o incluso de licuefacción de gas puede ocurrir si la temperatura estática se vuelve lo suficientemente fría. Esto significa que un túnel de viento supersónico necesita generalmente un secado o una instalación de precalentamiento. Un túnel de viento supersónico tiene una gran demanda de energía, de modo que la mayoría están diseñados para intermitente en lugar de la operación continua.


20. Banco de bomba.

Este banco de bomba permite la obtención de las curvas características de bombas centrífugas a diferentes velocidades de accionamiento. También permite ensayar bombas en modo turbina. Se dispone de manómetros, placas de orificio, medidor de par, variador de frecuencia, motores de corriente continua y alterna. Además de los depósitos, posee las válvulas de regulación y cierre necesarias para ensayar bombas en serie y en paralelo.

21. Túnel subsónico de viento.

El Túnel de viento subsónico es sencillo y seguro de operar. Se suministra como instalación autónoma completa montada en ruedas giratorias para facilitar su desplazamiento. El equipo principal consta del túnel con un sistema compensador de dos componentes y un indicador de la velocidad en el aire.

El aire entra en la sección de prueba a través de una contracción cuidadosamente diseñada, seguida de un enderezador de flujo de aluminio tipo panal diseñado para asegurar que el flujo sea constante tanto en magnitud como en dirección, y tenga un perfil de velocidad transversal plano. Un difusor de ángulo pequeño en el extremo de salida contribuye a la estabilidad del flujo en la sección de prueba. Un ventilador de cinco palas está ubicado en la salida de la sección difusora. El ventilador es impulsado por un motor CA alimentado por una unidad inversora de control de velocidad, lo que permite el control uniforme de la velocidad en el aire.

22. Banco hidráulico.

El banco hidráulico es parte de un sistema de equipos y elementos necesarios para realizar prácticas en los principales temas tratados dentro de la parte teórica relacionados con la hidráulica.El banco Hidráulico se usa para facilitar la ejecución de experimentos simples en la hidráulica, comparando la parte teórica recibida en las aulas con la experimentación real realizada en los laboratorios; demuestra la disposición de una unidad simple en la cual una pequeña bomba centrífuga abastece de agua; desde un tanque hacia un sistema básico o complejo de hidráulica y cálculo de la columna de succión positiva neta disponible (cspn) La cspn es la presión disponible o requerida (metros de líquido), para forzar un gasto determinado, en litros por segundo, a través de la tubería de succión al ojo del impulsor, cilindro o carcasa de la bomba. Para el cálculo se debe conocer varios datos los mismos que son suministrados por tablas dadas por el fabricante y otras, a través de textos.


23. Taladro y esmeril.

El taladro es una máquina herramienta donde se mecanizan la mayoría de los agujeros que se hacen a las piezas en los talleres mecánicos. Destacan estas máquinas por la sencillez de su manejo. Tienen dos movimientos: El de rotación de la broca que le imprime el motor eléctrico de la máquina a través de una transmisión por poleas y engranajes, y el de avance de penetración de la broca, que puede realizarse de forma manual sensitiva o de forma automática, si incorpora transmisión para hacerlo.Un esmeril angular, amoladora angular o radial, es una herramienta impulsada para cortar, para esmerilar y para pulir.

Un esmeril angular se puede impulsar con un motor, el cual impulsa una cabeza de engranajes en un ángulo recto en el cual está montado un disco abrasivo o un disco de corte más delgado los cuales pueden ser reemplazados cuando se desgastan.

24. Taladro eléctrico de pedestal.

Estos taladros son de mayor potencia y producen por lo tanto mayor trabajo.

Están constituidas por una sólida columna de fundición que forma un eje rígido sobre el cual se desplazan los diferentes elementos de la máquina. Esta constitución mucho más robusta permite a este tipo de taladros efectuar agujeros de hasta 100 mm de diámetro. La mesa o plato es desplazable a lo largo de ella, lo que permite una mayor envergadura para practicar agujeros. Están equipados con una palanca de retroceso de giro pudiéndose entonces emplear para la operación de roscado.

25. Aparato de medidor de flujo.

Los medidores de flujo son instrumentos utilizados para determinar la cantidad de flujo másico que pasa a través de una tubería. Otros nombres con los cuales suelen llamarse: Flujómetros, caudalimetros o medidores de caudal.

En general se clasifican en: diferencial de presión, desplazamiento positivo, por medición de velocidad y por medición de masa.

Los medidores de flujo más comunes son los de diferencial de presión que se basan en el cambio de presión debido a una reducción en el diámetro de la tubería. A mayor diferencia de presión mayor es el flujo. Principalmente su función se basó en diseñar un tubo para medir el gasto de un fluido, es decir la cantidad de flujo por unidad de tiempo, y luego con posteriores investigaciones para aprovechar las condiciones que presentaba el mismo, se llegaron a encontrar nuevas aplicaciones como la de crear vacío a través de la caída de presión.


26.Medidor de 4 tiempos a diesel.

Se denomina motor de cuatro tiempos al motor de combustión interna alternativo tanto de ciclo Otto como ciclo del diésel, que precisa cuatro, o en ocasiones cinco, carreras del pistón o émbolo (dos vueltas completas del cigüeñal) para completar el ciclo termodinámico de combustión.

1-Primer tiempo o admisión: en esta fase el descenso del pistón aspira la mezcla aire combustible en los motores de encendido provocado o el aire en motores de encendido por compresión. La válvula de escape permanece cerrada, mientras que la de admisión está abierta. En el primer tiempo el cigüeñal gira 180º y el árbol de levas da 90º y la válvula de admisión se encuentra abierta y su carrera es descendente.

2-Segundo tiempo o compresión: al llegar al final de la carrera inferior, la válvula de admisión se cierra, comprimiéndose el gas contenido en la cámara por el ascenso del pistón. En el 2º tiempo el cigüeñal da 360º y el árbol de levas da 180º, y además ambas válvulas se encuentran cerradas y su carrera es ascendente.

3-Tercer tiempo o explosión/expansión: al llegar al final de la carrera superior el gas ha alcanzado la presión máxima. En los motores de encendido provocado o de ciclo Otto salta la chispa en la bujía, provocando la inflamación de la mezcla, mientras que en los motores diésel, se inyecta a través del inyector el combustible muy pulverizado, que se autoinflama por la presión y temperatura existentes en el interior del cilindro. En ambos casos, una vez iniciada la combustión, esta progresa rápidamente incrementando la temperatura y la presión en el interior del cilindro y expandiendo los gases que empujan el pistón. Esta es la única fase en la que se obtiene trabajo. En este tiempo el cigüeñal gira 180º mientras que el árbol de levas gira 90º respectivamente, ambas válvulas se encuentran cerradas y su carrera es descendente.

4 -Cuarto tiempo o escape: en esta fase el pistón empuja, en su movimiento ascendente, los gases de la combustión que salen a través de la válvula de escape que permanece abierta. Al llegar al punto máximo de carrera superior, se cierra la válvula de escape y se abre la de admisión, reiniciándose el ciclo. En este tiempo el cigüeñal gira 180º y el árbol de levas gira 90º.

27. Equipo de convención natural y radiación.

Es un equipo que ayuda a los estudiantes a entender el efecto natural de la convección libre, radiación, emisividad y la ecuación de Stefan-Botzmann el cual incluye un tanque a presión que permite hacer pruebas por sobre y por debajo de la presión atmosférica.


Puede ir conectado opcionalmente al Sistema Versátil de Adquisición de Datos (VDAS) para registro de datos automáticos Los resultados de las pruebas tienen buena precisión y permiten su extrapolación a completo vacío.

Conclusiones:

En la visita al laboratorio de termofluidoslogramos conocer la mayor parte de las maquinas que esta contiene y aspectos muy importantes acerca de cada una de ellas, conocimos su funcionamiento y para qué es utilizada cada máquina. Este laboratorio es de suma importancia para nuestra carrera ya que nos ayuda a comprender fenómenos que se presentan en los fluidos, su comportamientos y como utilizarlos en procesos determinados. Además de conocer las maquinas aprendimos de un ejemplo en las que ellas operan como es el ciclo de Rankine; un ciclo termodinámico que tiene como objetivo la conversión de calor en trabajo, constituyendo lo que se denomina un ciclo de potencia. Como cualquier otro ciclo de potencia, su eficiencia está acotada por la eficiencia termodinámica de un ciclo de Carnot que operase entre los mismos focos térmicos.

Bibliografía:

www.quiminet.com/articulos/que-es-una-caldera-8273.htm www.ecured.cu/index.php/Turbina_de_vapor www.optimistportugal.org/sites/default/files/files/Manua www.equiposylaboratorio.com Condensadores de Superficie | Edelflex www.edelflex.com www.electroequipos.com/pdf/gunt/MOTORES%20DE%20COMBUSTION www.cohimar.com/util/neumatica/neumatica_hidraulica www.buenastareas.com/ensayos/Banco-Oleohidraulico du.ec/handle/123456789/368 repo.uta.edu.ec


http://www.buenastareas.com/ensayos/Banco-Oleohidraulico/786187.html

http://www.electroequipos.com/pdf/gunt/MOTORES%20DE%20COMBUSTION%20INTERNA.pdf

http://www.edelflex.com/

http://www.equiposylaboratorio.com/

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http://www.quiminet.com/articulos/que-es-una-caldera-8273.htm

informe laboratorio de termofluidos

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