INFORME CASO DE ESTUDIO TURNING TORSO

Ana María Acuña García - 201511396Carlos Eduardo Ruiz Camacho - 201015982

Michael Stivens Velásquez Castillo - 201520801

UNIVERSIDAD DE LOS ANDES FACULTAD DE ARQUITECTURA Y DISEÑO

DEPARTAMENTO DE ARQUITECTURA RASCACIELOS CIUDAD VERTICAL

BOGOTÁ 2016

1. Mapa Conceptual

2. Identificación.

56°36’47.69” N - 12°58’35,05” ELilla Varvsgatan 14 211 15 Malmö

En Malmö, Suecia con 56 pisos y 190 mts de altura, se erige el Turning Torso, un

rascacielos de forma neo-futurista que cargó el título al edificio más alto en los países

nórdicos.

El proceso de diseño inicia en 1999 por parte de Santiago Calatrava, ingeniero civil,

arquitecto y escultor español conocido por sus construcciones curvilíneas y de forma

orgánica, que apelan a la anatomía del cuerpo humano. “Alguien que no entienda de

anatomía difícilmente será un buen arquitecto”. En 2001 inicia su levantamiento de la

mano de dos constructoras locales, NCC Construction y Samar Arkitektur & Design AD

como proyecto financiado por la banca HSB y es finalmente inaugurado en 2005.

Compuesto por nueve cubos, cada de cinco niveles, el edificio rota 90° sobre un eje

central desde su nivel inferior hasta su nivel superior. Para lograr dicho reto, el edificio

parte de un arduo estudio técnico que incluye variables de deformación como el viento,

las variaciones térmicas y la combinación de acciones, al igual que cómo se podría

afrontarlas mediante el uso de un sistema estructural que incluye un núcleo central

para el edificio y una celosía exterior que le proporciona estabilidad horizontal. El

arquitecto asume los riesgos con los que viene el diseño de una estructura en torsión y

se convierten en retos que logra superar con éxito mediante el uso de sistemas

estructurales innovadores y detalladamente pensados.

Link del video: https://youtu.be/DxaZ2rKq91U

3. Contexto

Malmö es la tercera ciudad más poblada de Suecia con 278.523 personas, tras

Estocolmo; fundada en el siglo XII y bajo el poderío de Dinamarca hasta 1458 se

consolidó como un puerto comercial y marítimo, además de industrial. Con el fin de la

segunda guerra mundial hubo un crecimiento económico para la ciudad , sin embargo

llegó a su fin con la primera crisis en 1970; como resultado del progreso de la ciudad

sueca, a partir de 1950 se empezaron a construir los primeros conjuntos residenciales,

la reducción de fabricación de buques se tradujo en una necesidad de emigración a

ciudades aledañas, paulatinamente se cerraron varias fábricas, y la economía decayó,

proceso que continuó hasta 1995, sin embargo a pesar de ello Malmö recibió desde

entonces inmigrantes de varios países, con crisis y guerras; proceso que continuó y

que actualmente representa una de las problemáticas más importantes para la ciudad.

El primer acercamiento a lo que es hoy Malmö como ciudad referente para la

arquitectura sostenible, fue la planeación para la Expo Europea de vivienda de 2001,

(Tzonis, 2007) desde la “necesidad de detener la amenaza de la crisis ambiental”, que

busco no solo la cooperación internacional, siendo una problemática mundial, sino “la

disminución de la pobreza asegurando la seguridad ambiental proyectada para el

2015.” (Declaración Naciones Unidas sobre el medio ambiente).

En 1999 Jonny Örbak director general de HSB, contactó a Santiago Calatrava para la

construcción de un edificio de único en los viejos astilleros de la ciudad que

representará un hito no solo para la arquitectura sino un referente para el mundo de la

ciudad que pretendía olvidar las crisis de los últimos años. La infraestructura fue

reforzada con un punto de conexión entre Malmo y Copenhague, el puente Øresund,

que interviene en la interacción geográfica sino cultural para la vida tanto de los

habitantes Suecos y como los de Dinamarca. Con 7845 m de longitud y 23,5 m de

ancho. (Wikipedia, 2016)

Para los habitantes había una rechazo al nuevo concepto de vivienda “vertical” que

proponía el Turning Torso además de su costo elevado para un ciudad que se

recuperaba de las crisis económicas, además de ir en contra de los principios

socialistas de la cooperativa de construcción HSB, la construcción empezó en el 2001 ,

sin embargo hubieron retrasos de años en la obra y problemas en los materiales que

implican un sobrecosto, de 85 millones de euros, en total el rascacielos costó 1,6

millones; edificio que se ha convertido en un símbolo para Malmö, tras ser retirada en

2002 la emblemática Grúa Kockums una máquina de construcción de barcos, símbolo

industrial.

Como consecuencia barrios como, Western Harbour se convirtieron en símbolo de

desarrollo sostenible tras BO01 y las primeras iniciativas ambientales, se realizaron

propuestas urbanas, se transformó en un parque industrial sostenible con la creación

de espacios públicos que posteriormente le brindaron a la comunidad vivienda y un

nuevo entorno. Transformaciones arquitectónicas sostenibles se han generado como

consecuencia de los hitos de construcción y la meta propuesta para combatir el cambio

climático, por esto Malmö se ha convertido en la casa de los arquitectos y sus

proyectos, razón por la que se auto nombra “ciudad de la arquitectura”.

4. Entorno.

El edificio se encuentra en el barrio de Västra Hamnen en la orilla del estrecho Öresund

Sound, un sector costero, hasta el momento perdido en el que solían estar los astilleros

de la ciudad. El gobierno y las autoridades decidieron tomar el terreno destruido y

contaminado para transformarlo en un barrio sostenible de apogeo económico y social.

En 2001 se celebra la feria de vivienda de Bomässan en pro de la búsqueda de “la

ciudad del mañana”, una zona moderna con servicios, vivienda y oficinas, que

estimulara la creatividad, el conocimiento, la salud y la economía. El proyecto debía ser

sostenible tanto en sentido humano como ecológico y ya se habían llevado a cabo

estudios que hablaban claro de la relación entre la presencia del agua, el sol y la

naturaleza con la salud física y mental de sus habitantes.

Las casas del sector son diseñadas por más de 22 firmas constructoras distintas a las

que se les da libertad creativa tanto para los espacios como para las fachadas,

buscando que las diferencias entre sí, logren un despertar creativo en los habitantes

del sector. Buscando que cada construcción cumpliera con niveles básicos, se

establecieron estándares de calidad que evalúan la elección de los materiales

utilizados, el trato de espacios verdes y los consumos de energía.

Västra Hamnen en poco tiempo se convierte en un sector auto-sostenible en el que

cada una de sus casas es autónoma en energía obteniéndose de fuentes renovables

(sol, aire y agua). Desde las primeras fases de construcción se pensó en un sistema de

gestión de residuos que busca controlar el manejo de residuos tanto orgánicos como

inorgánicos dentro de las casas mediante un cuarto para el almacenamiento, al igual

controlar la elección de materiales utilizados para la construcción del espacio público

buscando materiales de larga duración y de carácter reutilizable. Malmö se vuelve una

ecociudad y proyecto inmobiliario rentable caracterizado por su modo de vida

sostenible y activo.

Buscando un edificio de vivienda en altura que reúna los requerimientos de usos

mixtos, densidad poblacional y sostenible, el gobierno de Malmö junto con cooperativas

locales de vivienda abre un concurso en el que participan los mejores arquitectos del

mundo, Calatrava era conocido por su participación en la competencia previa para el

puente de Oresund. El Turning Torso es elegido como el edificio a construir pues refleja

el desarrollo y el concepto de eco-ciudad buscado por el gobierno. Con 190 metros de

altura logra romper el skyline de la ciudad y se convierte en un hito importante para el

sector, es una escultura en la que se podrá vivir.

El Turning Torso más que como un rascacielos o un simple edificio, surge en Malmö,

Suecia como una escultura habitable que representa los esfuerzos hechos por la

ciudad para ser sostenible, autosuficiente y ecológica. Siendo un edificio de usos

mixtos responde ante las necesidades de una población en crecimiento a los que se les

quiere proveer de espacios, abiertos, verdes y de esparcimiento en los que puedan

desarrollar su creatividad, salud física y mental. Lo que inició como una exposición para

desarrollo inmobiliario terminó trayendo a la ciudad un rascacielos que se levanta por

entre los demás edificios con sus 190 metros de altura y cuyas luces alcanzan a ser

vistas desde Dinamarca en las noches.

5. Edificio.

El Turning Torso es una torre puesta a torsión para lograr imitar la anatomía del cuerpo

humano. Para lograr este reto arquitectónico, se divide la torre en nueve cuerpos

distintos que giran alrededor de un núcleo central de cerca de 10 metros de diámetro

dentro de cuyas paredes se ubican los puntos fijos (ascensores y escaleras) del

edificio.

El edificio cuenta con sistema estructural compuesto por la estructura interna hecha en

hormigón armado y la estructura externa representada por una espina metálica

arriostrada que facilita la transmisión de cargas al núcleo central, al mismo tiempo que

evita la deformación por fuerzas horizontales.

El sistema estructural interno además cuenta con una columna de hormigón continua

ubicada en las puntas de las losas estructurales que adquiere una geometría inclinada

al imponerse la rotación entre plantas.

La torre cuenta con cinco ascensores en total, 3 para vivienda y 2 para oficina que al

estar ubicados dentro del núcleo del edificio requerían de aberturas en sus paredes

para lograr asegurar la entrada y salida de personas. Fue necesario entonces, llevar a

cabo estudios estructurales para plantear una armadura de refuerzo para asegurar el

funcionamiento y la resistencia de la estructura principal.

Cada sistema estructural cuenta con una cimentación distinta. Para la torre central se

utilizó una losa circular de hormigón de 7 metros de espesor y 30 metros de diámetro

ubicado a 15 metros del nivel de la cota de terreno para poderse asentar sobre un

lecho rocoso compacto. Para la cimentación de la torre se utilizaron cerca de 5100

metros cúbicos de hormigón que fueron vertidos de forma continua durante tres días y

tres noches. La celosía exterior en acero responde ante cargas de compresión y

tracción en función de la intensidad del viento, su cimentación está formada por pilotes

cuadrados que alcanzan el estrato rocoso al igual que anclajes pretensados por lo que

el sistema actúa en conjunto evitando el desgaste de cada parte resistiendo como un

todo.

En ocasiones los retos o limitantes estructurales asustan o intimidan al arquitecto quien

termina por renunciar a su diseño o concepto estructural. Calatrava logra representar

parte de su ser dentro del edificio, la forma escultórica que apela a su lado artístico, la

función correcta y apropiada de vivienda y edificio sostenible representando su lado

arquitectónico y el correcto funcionamiento estructural medido juiciosamente ante las

distintas variables. Una vez construido el edificio logra ir más allá de ser meramente

una construcción y se convierte en un emblema al ingenio, al esfuerzo y a la innovación

del arquitecto en pro de representar una idea.

6. Conclusiones

El Turning Torso nace en pleno apogeo socio-económico en Malmö, es la

materialización de sus esfuerzos por convertirse en una eco-ciudad preocupada por la

salud y el correcto desarrollo del medio ambiente y de los que allí habitan. El ingeniero

y arquitecto del proyecto, Santiago Calatrava diseña un edificio cuya volumetría se

asemeja a una columna vertebral y cuya estructura responde ante el reto que ésta

forma en torsión represen. Tras estudiar minuciosamente los fenómenos físicos que

actúan sobre el edificio como el peso y las fuerzas del viento, nace una estructura

innovadora que hace uso de un sistema interno principal y uno externo que ayuda a

transmitir las cargas al interior del edificio. Haciendo uso de un sistema de evacuación

de desechos reciclables independiente del sistema de desechos de orgánicos, el

Turning Torso llega a hacer parte del ADN de Malmö y demuestra su preocupación por

ayudar con el medio ambiente.

En general se le reconoce al proyecto un aspecto importante, el responder ante unas

necesidades socioeconómicas y ambientales del sector. Cumple con éxito su objetivo y

ahora que es parte del skyline de Malmö logró hacer parte de ésta innovadora eco-

ciudad que busca reducir su huella de carbono.

7. Maqueta

8. Documentación - Bibliografía

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Bibliografía y videograbaciones en la universidad

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