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CARGA ALMACENADA POR PROCESO MARÍTIMO

ORDINARIO DE CMA-CGM CONTRA LA CARGA EN EL

SEGUNDO TRIBUNAL MARÍTIMO DE PANAMA

A solicitud de: 2do Tribunal Maritimo de Panama

Realizado Por: Capitán Cesar

Senior Surveyors’ Vicente

ENERO 2015

EVALUACION DE CONDICION DE LA CARGA POR

AFECTACION PRODUCTO DE INCENDIO OCURRIDO

EN LA BODEGA DONDE SE ALMACENAN LOS

PRODUCTOS.

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PREÁMBULO

El Lic. Jean Carlos Salas, quien es abogado

del Bufete Forense DE CASTRO & ROBLES

en el PROCESO MARÍTIMO ORDINARIO DE

CMA-CGM CONTRA LA CARGA EN EL

SEGUNDO TRIBUNAL MARÍTIMO DE

PANAMA, ha solicitado a nuestra empresa

Marine Multiservices s.a., quienes actuamos

como peritos expertos en casos marítimos

desde el 2007 en Panamá, que realicemos

EVALUACIÓN DE CONDICIÓN DE LA

CARGA POR AFECTACIÓN PRODUCTO DE

INCENDIO OCURRIDO EN LA BODEGA

DONDE SE ALMACENAN LOS

PRODUCTOS.

Nuestra labor se circunscribe a realizar un

análisis imparcial y técnico-profesional

mediante inspección visual y física del estado

y nivel de afectación en que se encuentran los

productos y sus empaques.

Confiamos en que nuestro aporte proveerá

claridad sobre las condiciones de los

productos para determinar su valoración para

un eventual remate judicial.

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CONTENIDO

PREÁMBULO

1.- Descripción del Alcance de la Inspección.

2.- Hallazgos Periciales luego de la Inspección.

3.- Conclusiones.

4.- Anexos

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. 1.- Descripción del Alcance de la INSPECCION

El Inspector Infrascrito fue designado por el Segundo tribunal marítimo para

realizar una inspección de condición de los productos almacenados en la bodega MIT-

CFS de Colon, correspondientes a la carga a la que hace referencia el expediente del

PROCESO MARÍTIMO ORDINARIO DE CMA-CGM CONTRA LA CARGA EN EL

SEGUNDO TRIBUNAL MARÍTIMO DE PANAMA. Nuestra labor se circunscribió a la

evaluación de la condición en que se encuentran dichos productos, su empaque y el

área donde están almacenados.

Durante la inspección se encontraban presente las siguientes personas:

Lic. Abdiel Ellis Alguacil del 2do tribunal Maritimo de Panama Sr. Bladimir Reyes ASUSEG empres de seguros de MIT-CFS Sr. Pedro Santander Supervisor de Bodega MIT-CFS Capitán César Vicente Perito designado del 2do Tribunal Maritimo. Toda la carga se encuentra almacenada en el 2do piso del almacén MIT-CFS aunque no en una sola área, pero fue claramente reconocida por este Inspector.

: 2.- Hallazgos Periciales luego de la Inspección

Estado en que se encuentra la carga: Durante el recorrido que se realizó en el área

donde están almacenada la carga en paletas y en Tote de 265 gal, pudimos identificar

las diferentes Paletas en las cuales se colocó la carga que se sacó inicialmente de los

contenedores de CMA-CGM. En dichas paletas fue que se realizó el inventario y

valoración inicial de dichos productos.

Todos los empaques de los productos se encuentran gravemente manchados de hollín

en su exterior y con vestigios evidentes de haber sido expuestos a altas temperaturas

en alguno de ellos dado la deformación plástica observada en algunos envases de los

productos.

También hemos observado que los productos, los cuales son JABONES LIQUIDOS y

otros productos asociados, muestran signos de decantación en alguno de sus

envases, lo que nos hace suponer que pueden haberse afectado por las temperaturas

a las que fueron expuestas; sin embargo cabría decir que para que poder certificar la

calidad y conservación de dichos productos, habría que solicitar una análisis químico

de una muestra representativa de los mismos, todo ello con el elevado costo asociado

de dicho análisis.

Cotejando lo observado en la bodega inspeccionada contra el listado de inventario, de

una manera muy sucinta, encontramos que hay TOTE que están vacíos cuando

anteriormente estaban llenos; también se encontraron otros TOTE perforados por la

uña del montacargas que produjo perdida de su contenido. En la manipulación de la

carga para su reubicación, se produjeron daños evidentes a los envase lo cual produjo

rotura de los mismos con la consecuente pérdida de los productos.

Mucha de la carga esta desordenada y caída de sus paletas, regada por el piso, fuera

de sus paquetes y las cajas de carton tienen efectos de humedad y otras afectaciones

que hacen que se vea en mal estado, aunque no vimos dentro de ellas.

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Toda la carga debe ser repaletizada para efectuar un nuevo reconteo de la misma, si

es que se requiere saber cuánta carga queda aún entera y no dañada.

Hay varios tanques de 5 galones o 25Kg que están también afectados y deteriorados,

otros que se han roto y han dejado escapar parte o todo su contenido.

Vemos envases de 200 kilos de cartón prensado, que están deteriorados por fuera

pero aun así su integridad está intacta.

Algunos envases metálicos de 55 galones se encuentran sumamente oxidados y han

perdido su etiqueta externa y no se conoce el contenido. Habría que cotejarlos contra

el inventario inicial y las fotos iniciales para re-etiquetarlos.

Varias paletas de madera están rotas y deben ser cambiadas. Pudimos observar una

serie de envases rotos almacenados dentro de la cesta exterior de un TOTE roto, lo

que muestra parte de la merma sufrida por la carga.

También se evidencio varias paletas (vimos tres de ellas que están debidamente

documentadas en el reporte fotográfico) donde el fuego afectó directamente a los

envases y los mismos se derritieron y los que no, muestran el contenido de los mismos

ennegrecido, lo que nos hace suponer que son material dañado y deben desecharse.

El área donde esta almacenada la carga se encuentra severamente dañada por el

fuego y se le están haciendo trabajos de remodelación y remoción de escombros por

lo que el polvo de la obra también afecta a la carga. Hay una sección completa del

techo que no existe y toda el área muestra evidencia de un fuego reciente.

En general se observa que la carga tiene mucho hollín encima y que una buena parte

de las paletas están desarmadas, rotas, averiadas y que deben cambiarse.

Se observó un desorden generalizado de la carga objeto de este informe donde vemos

una mezcla en el mismo recinto con varios cargamentos diferentes y un desorden en

cuanto al arreglo del área lo que impide una observación más completa de los

productos.

3.- Conclusiones :

El perito infrascrito de este informe, luego de hacer un análisis de las evidencias

físicas observadas y de las fotografías tomadas, ha llegado a las siguientes

conclusiones:

1. Existe una evidente mala práctica de almacenaje que expone a la carga objeto

de este informe a daños por manejo inadecuado ya que siendo la misma

envase plásticos delicados con etiquetas que deben ser preservadas, no se le

ha dado el debido cuido para evitar que el paso del tiempo la deteriore.

Además debo decir que la carga se encuentra mezclada con otros

cargamentos lo que propende a que ocurran pérdidas de los productos por

manipuleo innecesario.

2. Una parte de la carga no determinada fue afectada por el fuego que ocurrió en

la bodega MIT-CFS, lo que produjo una merma de la existencia de la carga

inicial según inventario original.

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3. Los productos de manera parcial, pueden haberse visto afectados por la

exposición al calor producto del fuego generado en la bodega, en cuanto a su

calidad y características de trabajo para los que fueron producido. Solo

mediante una evaluación de sus propiedades químicas originales.

4. El valor original de la carga determinado en el informe fechado NOVIEMBRE

2013, realizado por este mismo perito, esta drásticamente afectado a la baja,

ya que el deterioro sufrido por los envases en su parte externa, la pérdida de

producto por derrame y por el incendio, las posibles afectaciones a las

propiedades originales de los productos debido al calor durante el incendio y la

pérdida de las etiquetas de los mismo, hacen que su precio venta comercial

sea menor que el original.

5. Nuestra opinión experta basada en el análisis del estado actual de la carga y

en el estado en que están almacenados no hace estimar una reducción del

55% menos del valor original calculado en el informe inicial realizado en

Noviembre del 2013.

6. Cálculo del precio Final AJUSTADO por deterioro sufrido: Precio Ajustado

Original USD304,297.88 * Reducción del 55% (USD167.363,84) = Precio

Ajustado al 29-01-15 = USD136.934,05 si es vendido como un lote unitario.

Marine Multiservices s.a. actuando como empresa de Inspecciones, ha proporcionado

la data más confiable disponible de las fuentes presentadas a ella, en el análisis del

evento tratado.

Este informe ha sido realizado sin prejuicios y bajos los estándares más estrictos de

calidad y profesionalismo aplicados en la industria marítima.

Captain César Vicente

Senior SURVEYOR

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.: 3.- ANEXO

Estado actual de almacenaje de la carga en MIT-CFS

Foto tomada 13-08-13

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Parte de la carga no afectada por el Incendio en Bodega MIT-CFS. Tiene Polvo en abundancia encima.

Condicion General al momento del Inventario Original

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Obsérvese al fondo otros productos que no son de la carga Inspeccionada, mezclado en el mismo espacio con los de la carga sujeta a inspección.

El embalaje de las paletas necesita ser reacondicionado. Se observa la carga junto con otros embarques diferentes al inspeccionado en el mismo recinto de la Bodega.

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Se observó deterioro en los envases de 200 kilos de producto.

Tote contentivo de producto FORMULA C pero se desprendio la etiqueta puesta manualmente en Inventario pasado.

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El Alguacil Abdiel Ellis durante la inspección de los productos.

Algunos envases se encuentran fisurados o perforados y dejan escapar parte de su contenido.

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Paletas rotas que requieren cambio. Se Observa daño en el Tambor metálico que genera perdida del contenido.

Vista de algunos productos no afectados por el fuego pertenecientes a la carga inspeccionada. Se observa deterioro avanzado en los envases metálicos de 55 galones a los cuales no se le ve la etiqueta.

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Se observaron paletas rotas, envases goteando y abundante polvo sobre la carga.

Envases recolectados que están rotos y su contenido perdido.

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Vemos como las paletas de los tanques de 5 galones están desarmadas. Veos envase de jabón liquido rotos. Vemos cajas de cartón rotas y envases regados.

Misma toma anterior.

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Uno de los lotes afectados por el fuego directo del que se observa su contenido enegrecido

Paletas desarmadas y envases regados, algunos medio vacios.

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Paletas rotas y envases regados

Lote afectado por el fuego, mal almacenado. Mal estibado.

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Overstacking que puede causar daños a los tanques inferiores.

Envases plásticos de 55 galones afectados por el fuego. Lote visto al fondo con afectación por el hollín y el calor.

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Abundante Hollín sobre los productos. Paletas rotas

Tanques de 5 galones cubiertos por hollín producto del fuego de la bodega.

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Lote parcialmente afectado y dañado en los traslados internos.

Vista General del estado actual del área de almacenaje.

20 MARINE MULTISERVICES S.A

Cajas de carton afectadas por el hollín. Vemos algunas abiertas.

Paletas con caja de cartón afectadas por el hollín.

21 MARINE MULTISERVICES S.A

Area en demolición y restauración al lado dela carga sujeta de inspección.

Sección de la bodega sin techo y llena de escombros.

22 MARINE MULTISERVICES S.A

Carga afectada por el fuego y el hollín.

Un lote lleno de polvo.

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Situación de almacenamiento irregular. Consideramos que esto esta afectando la condición de la carga sujeta de inspección.

Observese que los lotes de la carga sujeta de inspección esta separada por toda el área y no concentrada en un solo sitio.

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Envases sumamente sucios, lo que afecta el valor comercial de la carga.

Tanque de 55 galones sin etiqueta y fuera de su paleta original.

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Afectación de un lote por agua y por hollín.

Paleta con producto a punto de caerse al piso por estar mal almacenado. Véase otros productos regados por encima de los tanques de 55 galones.

26 MARINE MULTISERVICES S.A

Mala estiba, almacenamiento irregular, tanques colapsados, restos de productos de la carga en el piso lo que evidencia pérdida de parte de la carga.

Cajas de carton fuera de su paleta original, esto dificultará el nuevo inventario.

27 MARINE MULTISERVICES S.A

Muchos productos regados con etiquetas afectadas y fuera de sus paletas originales.

Cajas deterioradas lo que afecta el valor del producto.

28 MARINE MULTISERVICES S.A

Vista General de como están los productos inspeccionados en el almacén MIT-CFS

Vista General de la mala condición de almacenamiento.

29 MARINE MULTISERVICES S.A

Condición de la carga en situación inaceptable. Envases notablemente mermados, etiquetas deterioradas, paletas destruidas.

Lote afectado por el excesivo polvo en la bodega.

30 MARINE MULTISERVICES S.A

Gran cantidad de productos de la carga inspeccionada regado en el piso.

Alguacil Abdiel Ellis al momento de levantar el acta de la inspección.

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