incumpliento coordinadores de turno
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Conflicte a la vista. Coordinadors de tornTRANSCRIPT
Coordinación Autopistas
incidencia nueva categoría de coordinadores de turno
AVDA. PARC LOGÍSTIC 12-20 08040 BARCELONA
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UGT manifiesta que la actuación de la empresa en relación a la nueva categoría profesional de Coordinadores de Turno no se ajusta a lo pactado, y afecta negativamente a los Cobradores/as B. UGT ha anunciado a la empresa la judicialización del tema si mantiene su negativa al diálogo.
Barcelona 30 de diciembre de 2010
Con ocasión del despliegue e implementación de la nueva categoría
de Coordinador de Turno que la empresa está propiciando, la representación de UGT ha tenido ocasión de conocer determinados aspectos que no se ajustan ni al espíritu de lo negociado ni al texto pactado tanto en Audiencia Nacional como en Convenio Colectivo.
Se ha de recordar que la conversión de la figura del Cobrador A en
Coordinador de turno surge de la reclamación histórica de los compañeros que ostentaban esa categoría por la cantidad de nuevas tareas que les eran encomendadas sin reconocimiento salarial ni profesional.
Tras años de negociación sin éxito se plantearon 41 reclamaciones
individuales, y la empresa las paralizó interponiendo un conflicto colectivo contra la legal representación de los trabajadores. El asunto se saldó en el acto de conciliación previo, ya en sede judicial. Posteriormente se ha trasladado dicho acuerdo al convenio colectivo.
En la actualidad nos encontramos ante las desagradables
consecuencias que desencadena la actuación unilateral de la empresa en este asunto (y que habiéndose convertido en norma acaecerá en otras cuestiones).
En primer lugar, la empresa está desarrollando una organización de
ámbito suprazonal para dicho colectivo; término éste al que desde UGT nos oponemos frontalmente.
En segundo lugar no quedan resueltas las funciones del cobrador B
en ausencia de la extinta categoría de cobrador A y la movilidad entre
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peajes que puede conllevar el ejercicio de algunas de las funciones definidas para la categoría del coordinador de turno.
A pesar de haber manifestado estas inconveniencias a la
representación de la empresa, así como otras relacionadas con la organización del tiempo de trabajo y descanso del colectivo (ciclo, vacaciones, insuficiencia de personal), ésta insiste en materializar su hoja de ruta que, todo se ha de decir, ni es fruto de la negociación ni cuenta con la aprobación de esta parte.
Por estos motivos, afectación negativa a los trabajadores,
incumplimiento de lo pactado y actuación unilateral, desde UGT se ha anunciado a la empresa tanto la judicialización de la cuestión, como el repunte de la conflictividad laboral de mantenerse en su actual posición.
Desde UGT recomendamos encarecidamente a todos los
compañeros y compañeras de peaje, ya sean cobradores/a B o coordinadores de turno, que ante la inminente puesta en marcha (1 de enero) de esta organización, eviten cualquier tipo de enfrentamiento entre trabajadores, pues la raíz del problema se halla fuera del ámbito natural de nuestro trabajo.
Desde UGT manifestamos que con la política del “todo vale” no se
va a ninguna parte, y ante la previsión de que la empresa pretenda que con el Plus Acceso se pueden asumir las tareas anteriormente del cobrador A, o en la actualidad del coordinador de turno, consignamos (anexo 1) las funciones asociadas a este concepto económico según la propia empresa.
También a los posibles efectos se consigna (anexo 2) el Acuerdo de
refuerzo técnico en las estaciones de peaje (ARTEP) Por último consignamos el Acta de conciliación ante la Audiencia
Nacional respecto a las funciones de la nueva categoría de coordinador de turno, y que la empresa está interpretando de forma claramente abusiva respecto tanto a los derechos de los trabajadores, como a la legítima aspiración de evolución profesional de trabajadores y trabajadoras con categoría de cobrador B.
No dudéis en formular cuantas consultas consideréis oportunas. Joan Muntada i Hars Secretario General UGT ACESA 680 650 127
