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Planta Industrial Anatole France 350 • (B1823DTF)

Lanús - Provincia de Buenos Aires

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Información Técnica Adicionalwww.adsur.com.ar

Nuestros productos

SE ESTAN EXPORTANDO

a países de:

• AMERICA

• ASIA

• COMUNIDAD EUROPEA

PRIMERA EMPRESA ARGENTINA EN OBTENER UNA CERTIFICACION

INTERNACIONAL (*) DE "MAQUINA DE TRACCIÓN PARA ASCENSOR".

FABRICADA SEGUN NORMAS IRAM 3681-1, MERCOSUR NM207

Y EUROPEA EN81.1

R e s p a l d o

ADSUR

(*) RINA Organismo de Clasificación acreditado por el SINCERT e INMETRO. Forma parte de la Federación CISQ que adhiereal Acuerdo Internacional IQNET. Sus certificados son reconocidos por 31 países.

Nueva Planta Industrial Propiacon tecnología de última generación.Este es nuestro compromiso con la calidady la excelencia para satisfacer los requerimientosdel exigente mercado nacional e internacionaldel Transporte Vertical.

SIN FIN RECTIFICADO YTEMPLADO CIENTO POR CIENTO

CORONAS CENTRIFUGADASDE ALTISIMA CALIDAD

ADSUR S.A. MAQUINA DE TRACCION

Versión – julio 2007 -1-

En estas líneas se resumen las características generales de los materiales, diseño e información para obtener un correcto y efectivo mantenimiento de las máquinas de tracción. Así mismo se especifica como efectuar una correcta instalación del equipo. La información técnica puede modificarse sin previo aviso.

MAQUINA SERIE "M"

*vista de las máquinas sin las protecciones de las poleas.

Características técnicas principales:

• Fabricación según la norma MERCOSUR NM207, IRAM 3681.1 y europea EN 81-1. • La base de perfiles de la máquina no tiene fijación mecánica al suelo. • Polea de desvío fijada a la base de máquinas. • Soporte suplementario en el eje de la polea de tracción. • Sin fin rectificado. • Protección térmica disponible con termistores o termostatos. • Clase de aislamiento del motor: F (estándar). • Indicador de nivel de aceite tipo transparente para modelo M-137 y M-194, y tipo

varilla para modelo M-202. • Zapatas de freno independiente. • Instalación estándar para encoder. • Instalación estándar para la ventilación forzada. • Garantía: 2 años. • Los accesorios para la protección de las poleas (según 9.7 norma EN81.1 vers.

98) se provee solo a pedido.



INDICE INFORMACION TECNICA 1. Eje de la polea 2. Eje del sin fin 3. Corona helicoidal 4. Polea de tracción 5. Motor eléctrico 6. Freno electromecánico 7. Zapata de freno 8. Cojinetes 9. Lubricación 10. Placa de datos de tipo 11. Medidas principales 12. Pesos de las máquinas 13. Datos para un pedido 14. Montaje tipo 15. Maniobra de emergencia 16. Tabla de Selección de Máquinas (50 Hz) 17. Compatibilidad electromagnética 18. Componentes electricos 19. Regulacion freno electromecanico 20. Conexiones Eléctricas 1. EJE DE LA POLEA Material: SAE 4140, con tratamiento térmico. Resistencia a la tracción: superior a 95 Kg/mm² Para su diseño ha estado considerado la presencia de cargan variables, se ha calculado teniendo cuenta el fenómeno de fatiga estructural, asegurando una probabilidad de rotura inferior a los mínimos establecidos por la ASTM. Para aumentar la carga suspendida hay un soporte asegurado a la base, en el extremo del eje de la polea. 2. EJE DEL SIN FIN Material: SAE 4140, con tratamiento térmico. Resistencia a la tracción: superior a 95 Kg/mm² Un cojinete de axial a doble esfera (doble contacto angular), un buje central y un cojinete adicional en la tapa posterior del motor, aseguran una perfecta alineación del eje del sin fin, que junto al balanceo dinámico, permite la eliminación de las vibraciones. Los ejes sin fin se rectifican en todos los modelos. 3. CORONA HELICOIDAL Material: Bronce CuSn 12, SAE 65 Resistencia a la tracción: > 280 N/mm² Dureza: < 120HB El diseño de la máquina tiene en cuenta la resistencia a la rotura y el deterioro por la presión superficial. En ambos casos se han comprobado su idoneidad frente a la fuerza tangencial, momento y potencia requerida.

http://www.adsur.com.ar/ads/#5. MOTOR EL�CTRICO



Un cuidadoso encastre del engrane sin fin – corona asegura una vida útil de más de 50.000 horas sin problemas de transmisión. Esta duración es equivalente a una duración estimada de unos 17 años. La eficiencia de la máquina se ubica entre 0,7 y 0,85. 4. POLEA DE TRACCIÓN Material: Fundición de hierro. Resistencia a la tracción: 20 a 30 Kg/mm² Dureza: 200 / 220 HB Diseñado para soportar los esfuerzos de flexión provocados por el momento de torsión presente durante el funcionamiento de la máquina. El perfil de la garganta de la polea es en V, (ángulo: 35o), permitiendo obtener una adecuada adherencia en las condiciones extremas. A petición puede también hacer una garganta con entalladura. 5. MOTOR ELÉCTRICO Las máquinas tienen la posibilidad de acoplar una ventilación forzada en todos los modelos. Para una efectiva protección térmica se encuentra instalado un dispositivo térmico, que verifica constantemente la temperatura del motor dando aviso cuando su valor supera la temperatura admisible de control (105º C). El sistema de ventilación normal permite el uso de los motores en 120 A/h. Grado de protección: IP 21 Clase de aislamiento: F Tensión estándar: 3 x 380 V - f = 50 Hz (otras tensiones a pedido)

DATOS DE MOTORES 2 VELOCIDADES

POTENCIA HP 5,5 6 7 10 12 15

POLOS 4/16 4/16 4/16 4/16 4/16 4/16

VELOCIDAD EN VACIO rpm 1500/375 1500/375 1500/375 1500/375 1500/375 1500/375

CORRIENTE NOMINAL A 9,50 10,50 12,00 17,00 21,00 26,00

PAR DE ARRANQUE / PAR NOMINAL 2 2 2 2 2 2

MOTOR VVVF

POTENCIA HP 5,5 7 9 12 15 20 25 30 40

POLOS 4 4 4 4 4 4 4 4 4

VELOCIDAD EN VACIO

rpm 1500 1500 1500 1500 1500 1500 1500 1500 1500

CORRIENTE NOMINAL A 9,50 12,00 15,00 21,00 26,00 31,50 38,00 45,00 60,00

PAR DE ARRANQUE /

PAR NOMINAL

1,6 1,8 1,8 1,8 1,6 1,6 1,6 1,6 1,6



6. FRENO ELECTROMECÁNICO A doble efecto según la norma NM207 y EN81, fijado a la carcasa de la máquina. De mantenimiento simple y de fácil regulación. Como establecen las normas, se ha puesto a prueba la capacidad eficaz de frenado también con el 125% de la carga útil del ascensor. Alimentación: 110 Vcc ( a petición, otras tensiones). 7. ZAPATA DE FRENO Ausencia de materiales incombustibles y libres de amianto u otros componentes contaminantes. En condiciones de trabajo normal tiene una duración estimada de 3 años. En el caso de verificarse un desgaste desparejo de la superficie de los elementos en contacto con el tambor del freno, se tendrá que proceder a la regulación inmediata o bien a la sustitución del material frenante. 8. COJINETES En el eje del sin fin se utilizan rodamientos de bolas de marcas reconocidas internacionalmente. La lubricación es por baño de aceite, con una capacidad de revoluciones por minuto superior a la prevista por el motor eléctrico. Los cojinetes utilizados son:

IDENTIFICACION DE RODAMIENTOS

EJE SIN-FIN EJE DE TRACCION MODELO Lado Freno

Lado Motor

Tapa Motor

Lado Polea

Lado Opuesto

Tercer Apoyo

M-137 3307 6212 6008 ZZ BUJE

FUNDICION BUJE

FUNDICION UCP 210

RHINO 3211 2RS

- 6008 ZZ BUJE

BRONCE BUJE

BRONCE -

M-194 3309 BUJE

BRONCE

6008 ZZ / 6012

ZZ

BUJE BRONCE

BUJE BRONCE

UCP 212

M-202 3312 BUJE

BRONCE 6012 ZZ NUP 219 6214 UCP 212

9. LUBRICACIÓN Método: Circulación natural Tipo de aceite: Ver cuadro

ACEITES MINERALES RECOMENDADOS*

M-137 M-194 M-202

CAPACIDAD (L) 3.5 4 5 REPSOL YPF EP320 EP320 EP320

AGIP Blasia 320 Blasia 320 Blasia 320 SHELL Omala 320 Omala 320 Omala 320 MOBIL Mobilgear 635 Mobilgear 635 Mobilgear 635 ESSO Spartan EP 320 Spartan EP 320 Spartan EP320



* Son igualmente admisibles los equivalentes sintéticos. PRIMER CAMBIO DE ACEITE: - Después de 400hs de servicio efectivo. CAMBIOS SIGUIENTES: - De 12 a 18 meses, dependiendo del servicio Verificación de nivel de aceite

M-137/M-194 / Rhino M-202



10. PLACA DE DATOS DE TIPO O O

Máquina de Tracción RHINO®

Motor Eléctrico Reductor Freno Potencia 7 - 9 - 10 HP Modelo M - 137 Tension Nominal 110 Vcc

Tensión Nominal 3 x 380 V Velocidad Nominal 0,75 - 1 m/s

Corriente Nominal

2 A

Frecuencia 50 Hz Carga Nominal 450 - 600 Kg Corriente Nominal 12 - 16 - 17 A Carga Estática 3000 Kg

ADSUR S.A.

Velocidad 1500 / 375 rpm Diámetro Polea 510 mm Peso 275 Kg Cos F (@) 0,7 Diámetro Cable 11 - 13 mm Industria Argentina

Servicio S5 Cantidad de

Cables 3 - 4 S/IRAM 3681 - NM207 - EN

81.1

Protección / Aislación

IP 21 / F Relación 37 : 1 - 45 : 1 Conexión estrella - triangulo Lubricante tipo OMALA 320

Nº Serie :

O O

INDICADORES

11. MEDIDAS PRINCIPALES

M-137



M-194

M-202



RHINO

Detalle protección antidescarrilamiento Soporte Izaje de máquina

Ø30

Ø25

M-202 M-137/194

12. PESOS DE LAS MÁQUINAS

M-137 M-194 M-202 Rhino

PESO (Kg) 270 380 650 285

http://www.adsur.com.ar/ads/argani.htm



13. DATOS PARA UN PEDIDO

Planilla de pedido para cotizarCLIENTE:CONTACTO:REFERENCIA DEL PEDIDO:

cotizacion FECHAorden

cantidad de maquinas

TENSION V50 Hz60 Hz

CARGA KgVELOCIDAD NOMINAL m/s

maquina arribamaquina abajo1:1 (relacion de polea)2:1 (relacion de polea)otros:

recorrido mARRANQUES HORA a/h

derecha (Opcion no disponibleizquierda para M-202)

PESO DE LA CABINA (VACIA) KgPESO DEL CONTRAPESO Kg

NUMERO DE CABLESDIAMETRO DEL CABLE mm

1 VELOCIDAD2 VELOCIDADES

VVVF

110 Vcc48 VccOTRA

protector polea de traccion polea de desvio

ventilacion forzadatropicalizacion

encoder tipo

TRANSPORTE VIA MARITIMATRANSPORTE VIA AEREA

CONTAINER

FECHA DE ENTREGA SOLICITADAAGENTE DE TRANSPORTE

INFORMACION ADICIONAL:

MAQUINA TIPONUMERO DE SERIEFECHA DE ENTREGA

EMBALAJE

PARA COMPLETAR POR ADS

FRENO ELECTROMECANICO

MOTOR ELECTRICO

ALIMENTACION

ACCESORIOS OPCIONALES

INSTALACION

distancia entre cable de la cabina y contrapeso

SOLICITUD DE:

INFORMACION TECNICA REQUERIDA

LADO DE LA POLEA (vista de atrás del motor electrico)

mm

DIPOSICION

ADSURR - M AQUINA DE TRACCION PARA ASCENSOR

informacion opcional

ALIMENTACION FRECUENCIA

ASCENSOR

Para completar por ADSUR



14. MONTAJE TIPO La máquina se fija sobre una base de perfiles calculada según la carga estática. La polea de desvío se instala sobre la misma base. Con la instalación según el esquema inferior, no son necesarios anclajes. El motor en brida favorece la ausencia de vibraciones.

15. MANIOBRA DE EMERGENCIA

Instrucciones para el accionamiento de emergencia * 1) Manual

A. Desconectar la alimentación trifásica del ascensor . B. El operador se debe situar en el lado opuesto a la polea de tracción y con una mano se debe mover la palanca (2), en cualquier sentido, para desbloquear el freno. Mantener esta posición para hacer la operación C .



C. Mover con la otra mano el volante de accionamiento manual (1) en el sentido del menor esfuerzo hasta llegar a las marcas realizadas (3) sobre los cables de tracción (4) que señalan el nivel del piso.

D. Soltar la palanca de accionamiento del freno electromecánico.

2) Electrica Para las máquinas con potencia de motor mayor a 25HP, se recomienda el uso de un dispositivo eléctrico para el accionamiento manual de emergencia (según pto. 12.5 norma EN81.1 vers. 1998)

1. Desconectar alimentacion trifasica. 2. Pulsar la botonera (en el sentido de menor peso) hasta llegar a las marcas realizadas ( 3 ) sobre los cables de tracción ( 4 ) que señalan el nivel del piso.

* las máquinas de tracción pueden ser reversibles



16. SELECCION DE MAQUINAS

CAPACIDAD POTENCIA TIPO MOTOR

MODELO DE MAQUINA POLEA VELOCIDAD

MOTOR MODULO REDUCCION

(kg) (m/s) (mpm) (HP) (SERIE M) (mm) (RPM)0,63 38 5 1 V 3,62 61/1

5 1 V

5 2 V

5 VVVF

5 2 V

1,25 75 7 VVVF 3,50 63/2

5 2 V

5 1V

5 1V - VVVF

5 2V

5 1V - VVVF

5 2 V

7 2V

7 VVVF

7 1V - VVVF

7 2 V

1,25 75 10 VVVF M-137 3,50 63/2

1,50 90 12 VVVF

1,75 105 15 VVVF 620

7 2 V

7 1V

7 1V - VVVF

7 2V

7 1V - VVVF

7 2 V

10 2V

10 VVVF

10 1V - VVVF

10 2 V

1,25 75 12 VVVF 5 63/2

1,50 90 15 VVVF

1,75 105 20 VVVF 620

10 VVVF

10 2 V

12 VVVF

12 2 V

1,25 75 15 VVVF 5 63/2

1,50 90 20 VVVF

1,75 105 25 VVVF 620

12 VVVF

12 2 V

15 2V

15 VVVF

1,25 75 20 VVVF 5 63/2

1,50 90 25 VVVF

1,75 105 30 VVVF

2,00 120 35 VVVF M-202 7 45/2

15 VVVF

15 2 V

20 VVVF

20 2 V

1,25 75 25 VVVF

1,50 90 30 VVVF

1,75 105 35 VVVF

2,00 120 40 VVVF

2,25 135 45 VVVF 680

20 VVVF

20 2 V

25 VVVF

25 2 V

1,25 75 30 VVVF

1,50 90 40 VVVF

1,75 105 45 VVVF

2,00 120 50 VVVF 7 45/2

M-137 3000 KgMV-137 3000 Kg Mano IndistintaM-194 4000 KgM-202 8000 Kg

6 53/2

620

60 MV-137 RHINO 320

6

510

1500

7

510

5

MV-137 RHINO 320

MV-137 RHINO 320 3,5

M-137

www.adsur.com.ar [email protected]

4,68

M-137 510

63/2

1,00 60 M-137 510

5 45/1

Mano IndistintaMano Derecha Unicamente

6 37/1

MV-137 RHINO 320

47/2

53/2

510

M-137 510

M-194

Cantidad de cables y diametro del mismo a pedido del clienteInformacion tecnica en www.adsur.com.ar

CARGA ESTATICA Mano Indistinta

48/1

620

5106 55/2

1500

0,75 45

M-202

1,00 60

510

1500

7 48/1

620

620

7 45/2

1200

0,75 45

M-202

1,00 60

900

0,75 45

M-1941,00 60

510

1500

7 46/1

620

510

6 53/2

750

0,75 45

M-1941,00 60

3,62 61/1

47/2

6

45/1

63/2

600

0,63 38

1500

0,75 45

M-194

0,75 45

1,00

LISTADO DE ESPECIFICACIONES DE MAQUINAS

1,00 60 6 37/1

VELOCIDAD

450

0,63 38

45

1,00 60

3000,75 45

1,00 60

0,75 45

0,75

M-137 510 1500

5 45/1

6 37/1

510

4,68

53/2

3,62

3,5

61/1

1500

46/1

620

620

5106 55/2

510

510

1500

7



17. COMPATIBILIDAD ELECTROMAGNETICA Para la fabricación de las maquinas de tracción se han considerado las exigencias de las normas de compatibilidad electromagnética. 18. COMPONENTES ELECTRICOS Los componentes eléctricos instalados son construidos y ensamblados respetando las instrucciones de las normas IEC. 19. REGULACION SISTEMA DE FRENO 1- Desconecte la fuerza motriz. 2- Asentar el contrapeso

3- Ajustar la tuerca (1) hasta que la zapata apoye sobre el volante (6). 4- Dar 5 vueltas a la tuerca (1). 5- Accionar manualmente la palanca (2) y mantener en posición B.

6- Girar tornillo (3) hasta hacer contacto con el perno movil del electroimán (4) . 7- Llevar a posicion A palanca (2). 8- Luego girar ½ vuelta el tornillo (3) (0.75mm), y ajustar la contratuerca (5).



9- Verificar la apertura de la zapata moviendo la leva (2) de (A) hacia (B). Deberá ser de 0,75 mm. 10- Repetir en el lado opuesto los pasos 3 a 9. 11- Verificar la operación manual del freno. 12- Reponer el contrapeso a su posición correcta. 13- Reconectar la Fuerza motriz. 20. CONEXIONES ELECTRICAS

REDUCTOR

CONEXIONES ELECTRICAS PARA 1 VELOCIDAD O VVVF

U1 V1 W1

TERMICOMOTOR

PROTECCION VENTILADOR

A

TERMINALTIERRA

Cable Rojo

Cable Celeste

Cable Verde

Cable Blanco

M.V.

M.V. = MOTOR VENTILADOR

DETALLE "A"

VENTILADOR220 V - 50/60 Hz Monofasico

Termico

Abierto)

TermicoMotor (Normal Cerrado)



REDUCTOR

CONEXIONES ELECTRICAS PARA 2 VELOCIDADES

U1 V1 W1

TERMICOMOTOR

PROTECCION VENTILADOR

A

TERMINALTIERRA

Cable Rojo

Cable Celeste

Cable Verde

Cable Blanco

M.V.

M.V. = MOTOR VENTILADOR

DETALLE "A"

U2 V2 W2

VENTILADOR220 V - 50/60 Hz Monofasico

Termico

Abierto)

TermicoMotor (Normal Cerrado)

CONEXION ELECTRICA DE VENTILADOR PARA MAQUINAS M-137/M-194/

M-202/RHINO

CONEXION VENTILADOR

230 V 5060

hz

Celeste Negro Amarillo y verdeMarron

Capacitor 2µF 450V

Tierra

TERMICOVENTILADOR 60°C (cable rojo y celeste)

Anatole Fra

nce

Anatole France

Pte. S

armiento

Pte. S

armiento

Gral. N

azar

Gral. Nazar

Tres S

argento

s

Reconquist

a

Cmte. M

amberti

Gral. D

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Gral,. D

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Padilla

Elizald

e

Elizald

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República del L

ibano

República del L

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Prieto

Cnel. Laca

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Cnel. Lacarra

Gral. G

uemes

Gral. G

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V. Sar

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F. Vare

la

Sánchez de Bustamante

BrasilEstaciónGerli

Av.

Gra

l Paz

Lanús

Puerto Madero

Est. Gerli

Anatole France 346

Bras

il - S.

de Bu

staman

te

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Puente Pueyrredón

Cdad. Aut.de Buenos Aires

Au. Ric

chie

ri

Av. 9 de Julio

Av. H. Yrigoyen

(Altura 2100)

Como llegar a nuestra Planta Industrialdesde la Capital Federal por Puente Pueyrredón

Desde Capital Federal por 1.- Puente Pueyrredón2.- H. Yrigoyen - Alt. 21003.- Brasil 4.- S. de Bustamante - Alt. 1200 5.- Anatole France 350

DE CAPITAL FEDERAL

Alt. 2100

Alt. 1200

1

2

3

4

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