iiil sistema de transporte - metro cdmx acerca d… · a las 18:00 hrs del día 05 de mayo del...

• iiil SISTEmA DE TRAnSPORTE

® COLECTIVO Coordinación de Transportación LíneaS

Ciuda.d de México, 06 de mayo de 2015

NOTA INFORMATIVA No. 025

PARA: ING. JOSÉ RAFAEL GARCÍA ZIRATE GERENTE DE LÍNEAS 2, 5, 6 Y 8

DE: ING. LUIS E. DÍAZ GONZÁLEZ SUBJEFE DE DEPARTAMENTO DE TRANSPORTACIÓN DE LÍNEA 5

ALCANCE DEL TREN 05 CON EL TREN 04 ESTACIÓN OCEANÍA LÍNEA 5 VIA 2

Aproximadamente a las 18:45 hrs del día 04 de mayo de 2015, me informan que hay un alcance de trenes en Oceanía Línea 5 dirección a Politécnico, y el cual inicio a las 18:09 horas aproximadamente, por lo que me dirijo al lugar y al llegar aproximadamente a las 19:40 hrs, no me permiten bajar las escaleras hacia el andén ya que se encontraba el lugar custodiado por el personal de la Pol icía, y que por indicaciones del Director General , ninguna persona debería bajar. Una hora después nos permiten él paso a un servidor, al lng . Sergio Roldan y personal de diversas áreas del Sistema, posteriormente me reporto con ellng . José Rafael García Zirate , lng. Jorge M. Carreña Díaz. lng. Martín Esquive! y los Inspectores Jefes de Estación C.C. Ugalde Estrada Alfredo y Juárez Calixto José. También encuentro en el teléfono de la cabecera de anden vía 2, al lng . Gerardo Corona López, Jefe de Sección de Transportación de Línea B, quién estuvo en co~tacto c~n el P.C.C. , informándole los requerimientos y coordinación solicitada por las diferentes Areas que efectuaban las maniobras para la solución del problema, así como los cortes de corriente y energizaciones necesarias, principalmente por Transportación y Material Rodante, también en dicho lugar encuentro que las motrices dañadas son M577 del tren 05 y la motriz M075 del tren 04, las cuales se encuentran incrustadas, así como dichos carros despivotados.

Después de efectuarse las maniobras correspondientes para desmontar las cabinas dañadas, el tren 05 fue movido por Material Rodante, sacándolo en contrasentido de Oceanía con dirección a Terminal Aérea via 2 aproximadamente 50 metros, y el tren 04 lo sacan de Oceanía aproximadamente 50 metros hacia la estación Aragón vía 2, por personal de Material Rodante, dirigido por el lng. Martin Esquive! , Director de Mantenimiento de M.R., se trabajan ambos trenes para volver a pivotear los carros de las motrices dañadas. Más tarde el lng. Jorge M. Carreña Díaz, para realizar los traslados de los trenes, nos asigna el tren 04 a los Inspectores Jefes de Estación C. Ambriz Villalobos José Arturo, C. Genaro Hernández Ortíz, al Supervisor de Servicios Públicos Edgar Huerta Díaz, y a un servidor y él se iría en el tren 05, con la Inspectora

Av. de Jos 100 metros SIN, entre Calles de Masagua y Paysandú, estación Instituto del Petróleo de Línea 5, Col. San Bartola Atepehuacan, C.P. 07740,

Delegación Gustavo A Madero Tels: 56274372 y 570911:3:3 Ext. 1084, Fax: 56274369 www.metro.df.gob.mx


® COLECTIVO Coordinac ión de Transportación LíneaS

Olalde Macias Martha Fabiola y el Inspector Ugalde Estrada Alfredo, llevando dos radios en cada tren para mantener la comunicación.

Todas las maniobras anteriores en coordinación con el P.C.C. , aproximadamente a las 06:00 hrs del día 05 de mayo del presente, el tren 05 es trasladado a los Talleres Zaragoza ,llegando aproximadamente a las 06:30 hrs, momentos en los que se le da la indicación al tren 04 que puede avanzar hasta la Terminal Pantitlán, teniendo vías libres hasta el CDV46, instrucción que fue cambiada posteriormente para ser trasladado a Talleres Zaragoza y en su trayecto se presentaron los siguientes problemas:

1.- En puente de inductancia que se encuentra en la señal 12 por vía 2, se encuentra dañado y el cual es retirado a una orilla por persc·nal de Material Rodante.

2.- Al entrar al túnel de Terminal Aérea el flanco izquierdo de la motriz M075, tiene una sal iente metálica la cual va golpeando los reflectores de vapor de sodio, personal de Material Rodante pasa al carro problema y va retirando lámparas para que pueda continuar avanzado el tren ya que no pudo cortar dicha saliente (todo movimiento de tren es efectuado por el Personal de Material Rodante), al parecer faltando una lámpara se desacopla la motriz M075 del tren y baja la rampa yéndose solo el carro con la inercia con tres personas de Material Rodante a bordo. Momentos después avanza el tren 04 hasta entrar 3 carros a la estación Terminal Aérea en donde se encuentra el Inspector Jefe de Estación Maldonado González Faustino, quien ya había cortado corriente al ver pasar la motriz M075 sola e informan a P.C.C. que se encuentra una persona tirada en vías aproximadamente 20 metros saliendo de la estación en el cadenamiento 6+ 796, sol icitando el servicio de ambulancia , rescatando el cuerpo con vida del C. Salvador Wood Sánchez, el cual es trasladado al Hospital. Es dañado el cofre de marcha de la estación Terminal Aérea vía 2, encontrándose el espejo roto , así como la señal de entrada de dicha estación.

Después llega el lng. José Rafael García Zirate y el lng. Martín Esquive!, para continuar con la coordinación de las maniobras para sujetar la motriz M075 la cual quedo en el cadenamiento 6+500 interestación terminal Aérea-Hangares vía 2, momentos después llega el Lic. Armando Galicia Espinosa, para integrarse al tren 04. Ya estando realizada la maniobra y coordinándose con el P.C.C, se procede a avanzar a Talleres Zaragoza, teniendo la instrucción del P.C.C. franquear la señal 18 al alto total , una persona de Material Rodante y un servidor, nos pasamos a las motriz M075 para vigilar y verificar la posición de aparatos, los cuales se encontraban correctos, personal de Material Rodante sigu ió avanzando hasta depositarlo en la vía V aproximadamente a las 10:30 hrs, se encuentra en esta vía al lng. Mauricio Vargas Piña, Coordinador de Transportación de Línea 1 y al Lic. Antonio Torres, Jefe de Sección de Línea 1, así como a más personal de Material Rodante. Menciona el lng. Luis Ruíz Hernández, que se dejen para después las maniobras para meter el tren a una posición del Taller.

Av. de los lOO metros S/N, entre Calles de Masagua y Paysandú, e!'tación Instituto del Petróleo de Línea 5, Col. San Bartola Atepehuacan, C.P. 07740,

Delegación Gustavo A. Madero Tels: 56274:372 y 57091133 Ext. 1084 , Fax: 56274369 www.metro.df.gob.mx

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Posteriormente me traslado al PML Pantitlán Línea 5, con el Lic. Armando Galicia , para verificar el servicio en Línea 5, por lo que aproximadamente a las 11:25 hrs se normaliza el servicio, previa verificación de las vías por el lng . Jorge M. Carreña Díaz, a bordo de un tren en marcha de seguridad y en coordinación con P.C. C.

A las 18:00 hrs del día 05 de mayo del actual, me comunico al Hospital Durango con el C. Pascual Martin Rodrigo , quien menciona que con respecto a su salud, se puso mal de la presión. También me dice que detuvo el tren 04 al salir de la estación Oceanía Línea 5 vía 2, ya que se percató que había una tabla de triplay en vías la cual podía causar problema a la circulación de los trenes, solicitándole al Regulador de PCC el corte de corriente, para poder descender a vías y retirar la tabla , pero que no tuvo respuesta ya que al parecer la telefonía de trenes es deficiente de Terminal Aérea a Aragón , comenta que estaba detenido ya como un minuto esperando respuesta , cuando sintió que su tren se movió, se asoma y baja para ver lo sucedido, desalojando el tren.

Aproximadamente a las 18:10 hrs del día 05 de mayo del actual, me comunico al Hospital Durango con el C. Fernando Israel Rosales Martínez, diciéndome que con respecto a su estado de salud , se encuentra adolorido de un costado y del brazo, además que se le bajo el azúcar, también me dice que al salir de la estación Term inal Aérea llevando la conducción del tren 05, iba conduciendo en PA y al subir la pendiente de la interestación Terminal Aérea- Oceanía vía 2, en la señal 24 bloqueó el tren para degradar la conducción, ya que estaba cayendo una fuerte "aguacero", el tren no se detuvo porque empezó a deslizarse y antes de impactarse con el tren delantero, se avento al andén y después corría al teléfono del andén para informar.

Conductor del Tren 04 motrices M120/M075, Pascual Martin Rodrigo, exp. 11097 y categoría Inspector Jefe de Estación tiempo extra servicio 25 de la Terminal Pantitlán, tercer turno.

Conductor del Tren 05 motrices M577/M576, Rosales Martínez Fernando lsarael, exp. 20090 y categoría de Conductor "A" de Transportación, titular del servicio 26 de la Terminal Pantitlán del tercer turno.

DAÑOS DE LOS QUE PUDE PERCATARME PROVOCADOS POR ESTE INCIDENTE:

1. Usuarios heridos.

2. Material Rodante dañado.

3-. Puente de inductancia. de la señal 12 de vía 2, lnterestación Oceanía -Terminal Aérea dañado. , al parecer por el tren 05 en su traslado

Av. de los l OO metros S/N, entre Calles de Masagua y Paysandú, estación Instituto del Petróleo de Línea 5, Col. San Bartolo Atepehuacan, C.P. 07740,

Delegación Gustavo A. Madero Tels: 56274372 y 570911:33 Ext. 1084, Fax: 56274369 www.metro .df.gob.mx

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4. Lámparas de vapor de sodio dañadas al entrar al túnel de la interestación Oceanía- Terminal Aérea vía 2. por el tren 04, en su traslado.

5. Cofre de marcha, espejo y señal de entrada de la estación Terminal Aérea vía 2 dañados.

6. Perdida lamentable del C. Salvador Wood Sánchez, trabajador de Material Rodante, el cual venía en el tren 04.

AFECTACIONES AL SERVICIO POR ESTE INCIDENTE:

1. No hay servicio de usuarios de la estación Pantitlán a la estación Eduardo Malina, de las 18:20 hrs del día 04/05/15 a las 11 :25 hrs del día 05/05/15, aproximadamente que se normaliza el servicio.

2. Se establece el servicio provisional SP1 de Consulado a Politécnico quedando en el bucle 8 trenes a partir de las 18:22 hrs del día 04/05/15 a las 11:25 hrs del día 05/05/15, que se normaliza el servicio.

3. Evacuación del tren 08 a las 18:42 hrs, en interestación Oceanía - Terminal Aérea vía 1.

4. Después del impacto se desalojan los trenes 04 y 05.

5. Se inicia el servicio el día 05 de mayo con el servicio provisional SP1 de Consulado a Politécnico y con servicio de RTP de Pantitlán a Consulado. Se normaliza el servicio a la 11 :25 de la mañana.

lng. Luis rique Díaz González Subjefe de Depa amento de Transportación L-5

c.c.p. lng . Jorge M. Carreño Diaz.- Subgerente de Lineas 2, 5, 6 y B Lic. Armando Galicia Espinosa.- Jefe de Sección de Linea 5 Archivo

LEDG/*joa

Av. de los 100 metros SIN, entre Calles de Masagua y Paysandú, estación Instituto del Petróleo de Línea 5, Col. San Bartolo Atepehuacan, C.P. 07740,

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11 DE TRAnSPORTE ®COLECTIVO

GERENCIA DE LÍNEAS 2, 5, 6 Y B

Jp~x Ciudad de México, 06 de mayo de 2015

o NOTA INFORMATIVA No. 009


DE: ING. JORGE M. CARREÑO DÍAZ SUBGERENTE DE LÍNEAS 2, 5, 6 Y 8

INCIDENTE SUSCITADO A LAS 18:09 HRS APROXIMADAMENTE EN LA ESTACIÓN OCEANÍA DE LÍNEA 5 VIA 2, DONDE EL TREN 04 MOTRICES M075/120, TENIENDO 02 CARROS DENTRO DE LA ESTACIÓN ES ALCANZADO POR EL TREN 05 MOTRICES M577/M576.

Conductor del tren 04, el C. Pascual Martin Rodrigo, expediente 11097 Categoría de Inspector Jefe de Estación, con fecha de ingreso al Sistema del 03/12/1982 y a la Categoría el 24/03/2009, el cual se encontraba de tiempo extra del servicio 25 de la Terminal Pantitlán en el tercer turno.

Conductor del tren 05, el C. Fernando Israel Rosales Martínez, expediente 20090 Categoría de Conductor "A" de Transportación, con fecha de ingreso al Sistema del 08/10/1991 y a la Categoría el 25/01/1993, el cual se encontraba de titular del servicio 26 de la Terminal Pantitlán en el tercer turno.

Siendo aproximadamente las 20:00 hrs, el que suscribe localiza vía telefónica a los involucrados en el T.C.O. de la Terminal Pantitlán, hablando con el C. Fernando Rosales, le hago las siguientes preguntas:

1.- ¿Cómo se siente? Contesta, preocupado y espantado.

2.- ¿Qué fue lo que sucedió? Contesta, que al salir de la estación Terminal Aérea llevando la conducción del tren 05, iba conduciendo en PA y al subir la pendiente de la interestación Terminal Aérea - Oceanía, estaba lloviendo muy fuerte, al pasar la señal 24 que estaba en permisivo bloqueo el tren para degradar a la conducción de PA a CML y muevo la llave "C", pero el tren no se detuvo, porque empezó el deslizamiento y antes de impactarse con el tren delantero me avente al andén y después corrí al teléfono del andén para informar.

3.- ¿Viste que estaba establecida la marcha tipo lluvia en la estación Terminal Aérea vía 2? Contesta, No vi que estuviera establecida la marcha tipo lluvia.

!\venida Puente de A!va rado No. 8. 4to. Piso. Col. Tabacalera. Delegación Cuauhtémoc. C.P. 06030 Teis.· 56274929 i 562?4D30

w-Nw.metro.df.gob.mx

• El C. Fernando Rosales, me dice ¿lnge, cree que sea necesario que busque un amparo?, le conteste, que no era el indicado para asesorarlo, que le íbamos a enviar apoyo.

Después me comunica con el C. Pascual Martín Rodrigo, le hago la siguiente pregunta:

¿Qué fue lo que pasó? Contesta, estaba lloviendo muy fuerte en la estación Oceanía y eri el cadenamiento 8+41 O, detengo el tren, ya que había unas láminas o maderas y solicité el corte de corriente al P.C.C., pero no obtuve respuesta, seguí insistiendo y al estar detenido, sentí que el tren se movió y se sacudió, después se cortó la corriente, me asome y después me traslade al andén porque los usuarios comenzaron a bajarse del tren.

El que suscribe, solicita al personal de la Coordinación de Seguridad Industrial e Higiene, efectúe las pruebas de alcoholímetro al personal involucrado, que se encontraba en el local del P.M.L. Pantitlán de Línea 5, los valore y de ser necesario los apoye en su traslado al Hospital Durango para su atención.

Lo anterior lo hago de su conocimiento, ya que los trabajadores no han elaborado su informe especial, debido a que continúan hospitalizados.

C.c.p. Coordinación de Línea 5 Archivo

JMCD/joa•

Avenida Puente de Alvarado No. 8, 4to. Piso, Co!. Tabacalera, Delegación Cuautltémoc, C.P. 06030 Tels.- 56274929 f 56274930

wNvv.metro.df.gob.mx

C1~.Yq lff-.5. CMI Intoxilyzer 400

Equipo N":0863680

Examen N": 0346 Ultima Calibracion:

23/10/2013 Comprobacion Calibracion

23/10/2013

Fecha: 0110112010 Hora: 00:29

Blanco: 0.00 Resultado: 0.00 ~

.~\~ ..••••• r •• Hombre del Examinado

.. ...................... Hombre del Examinador:

... ..................... Firma del Examinador

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, ¿;: ..sv ·o~f3

CMI Intoxilyzer 400 Equipo N•:o8636BD



23/10/2013

Fecha: 01/01/2010 · Hora: 00:33

Blanco: o.oo Resul lado: O. 00 mg/1

~.4?-1{.~ tfir.4P.?. j/;t~é,!. Nombre d;('E~~~inado

······· .. ······· ······ .. Identificac~ : d~ Examinado · ~ ¡/ At:. ........ ~ .. ~ ~i~ de Examinado

······· ...... ········· .. Nombre del Examinador:

....... ······ .... ····· .. Firma del Examinador

CMI Intoxilyzer 400 Equipo N•:oB636BD



23/10/2013

Fecha: 0110112010 Hora: 01:07

Blanco: 0.00 Resultado: 0.00 mg/1

i1~<;-~tt.x~~~.~. ~A. Nombre del Examinado

1 1 o'( (CS f 15 ... :9.·.T:.~: .......... z¿ :c:..s ldentifi aci n del Exa ·

iii1 SISTEmA

111 DE TRAnSPORTE ® COLECTIVO

GERENCIA DE INSTALACIONES FIJAS

OFICIO: GIF/1295/2015

ING. J. RAFAEL GARCÍA ZIRATE GERENTE DE LÍNEAS 2, 5, 6 Y 8

PRESENTE

Ciudad de México, O 8 MAY 2015

En atención a su oficio GL256B-0743-15 de fecha 6 de mayo del presente año, informo a

usted que con motivo del incidente suscitado el día 4 de mayo de 2015, cuando se

presentó el alcance de los trenes 04 motrices 0075/0120 MP-68 y 05 motrices 0576/0577,

en la estación Oceanía de la Línea 5, no se ocasionaron daños a las instalaciones fijas,

salvo dos ligeras escoriaciones a la barra guía, mismas que fueron esmeriladas.

Sin embargo, durante las maniobras de traslado de los trenes afectados hacia el Taller

Zaragoza, se ocasionaron los siguientes daños materiales a las instalaciones fijas:

COSTOS MATERIALES

Conexión inductiva (2 pza), Semáforo de dos unidades (1 pza), cofre indicador de DBO (1 pza), cofre indicador de marchas de velocidad (1 pza), Cofre indicador de CUFS y SSO/SS (1 pza)

Durmiente 100A (2 pza) y tirafondos (16 pza)

Reparación del aparato de vía M-03 (materiales diversos)

TOTAL

Sin otro particular, aprovecho la ocasión para enviarle un cordial saludo.

TE

ING. A. OCT A Í ESCOBAR GERENTE DE INSTAL ClONES FIJAS

O.T. GIF/456

c.c.p.

/GAR

lng. Osear L. Diaz González Palomas, Subdirector General de Mantenimiento. lng. Gerardo Amaro Robles, Jefe del Área de Ingeniería de Mantenimiento de la GIF. Archivo.

Ba:aeras 58, 3er. oiso, CoL Centro, C P, 06010, delegación Cuauhtérnoc, TeL 57091133 ext 4797 wvvw,rnetro.dfgob.rnx

$ 132,000.00

$ 41,250.00

$ 5,991.25

$ 179,241.25

04049

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iTil SISTEmA

1 DE TRAnSPORTE

®COLECTIVO REPORTE DE INCIDENTE, EN ESTACIÓN· DIRECCIOn DE

TRAnSPORTACIOn '

. Gerencia de Líneas Fecha de Elaboración Follo

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el . 5 ¿ /¿ - / /.

CoordinaciÓn de Trans(o'rtación de Línea(s)

5

liíferrumpe el S~rvicio

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00510003 Hoja 1 7 1 D0J

Duración del Inspector Jefa de Estación Supervisor da Servicios Públicos yio Jefe de Proyectos . Incidente Tumo 1 .Apellido Paterno 1 N" Exp. · Tumo 1 · Apellido Paterno 1 N" E.xp.· Turno Hora

Inicio 1 1 1 1 1" 1. 1. .

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Descripción . 1 ·' · Acción Tomada

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., • Llenar con tinta negro o azul y letra de molde. • No rnaiizar tach3duras ni e:1mendaduras, en caso necasario cancela y repita formato.

• Cancalar los espacios no utilizados con .dos linoas dlagonalai • No. dsstruya al formato .cancelado •. anéxalo.al nuevo.

. LA SEGURICJFlCl AnTE TODO

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R ' . . . 1 l ·¡l . - .CP.. . . ~. ---7---.. S .C:...kJ. ~ LC.ú..C.t IP/:2... : .. _ 9 _ ~ .L -:-_.U. 6._ __ : ____ 0... _ .. ...!:?.ce>.t: ·.d .'0;: ~. ___ C.<J2.~ .. _. _ -~ .<P.S: >!J._. _J::(!l . .J. _.._ _ ..... · ........... .- __ .. _ ... __ . _. _. _ .. .

/d '6"; --~ -·-o":·-· :s· -- ~ __ ; __ J". ·:· ~ - -~-- -~- ~- ·· ;: ---·r • p• .. ; -~·1-;·: .. . --···----~-- --- -¡-. ----- ~ ·- ---~- ----1 -.- ~- ----? -----J-.-----~--~~-; t·;~-~----¿·--;·;-------- ·- ---- -- ------- --y_ ~--·r .. ---l------~ -J ;'''"'----L ,..__ ~:z f: :-¿/o~-"'---;¡ t:-.1':1.- p·-9,__ -f_ f¡;--- fL-~-------- ~-------?<.-.- :"''--'-----------a.---_,__.,-"-""'---

~::i;;~_:; :-?i ~?-dJ~::~;: : ;.1]!;~;:~::-h~:,:~:~ :~ ::: :::::::::¿::::::~ ~;:~: ·:::=:L; ;;:_ .::::::::::::::: : ::: . -S~- .--- -~-/~-: b ~ ~;-~-~-- ~ -~- l ~- ;; ;·-p:~ i'f~ -~-- --J~:·.--'J ~~~-.J;-~ -¡~---·- -·-;-~-~- ~ --¡-~- -;-- .. ~ ;· ~-;· -;-· --- ~-~-~ -J~ - :~-~-~--J;; ~--.- ·--...

¡ . ~ 1 T Inspector Jefe de Estación Documentos Relacionados

Documento Follo · ;·· 1 Tu,rno· Firma · i

' 1 1

!.._ Bitácora de COE y W de Control

. Bitácora de Estación • 1 10

Acta de Hechos

Repo_rt~ de Comportamiento .

Recibo de Objeto(s) Caído(s) a Vfa(s) d~ Andén · 2° Recibci d·e Objetos Extraviados

; ' Otro:,

Otro:

. ~.

· . ~ r-----~--------~~~~-----~

Otro :

· • Llenar a >n tinta negra o azul y letra de molda. · · .. • No realizar taé:t1aduras ni enmen.dadu~s. en caso neé:asarlo cancele y repita formato. ·

DT-0004 ....

. ~ ·. ~ . ' · • Canc:Siar los aspac:ios no utilizados· con dos lineas diagonales. ;• No daslr\Jya el formato ~ncelado;anéxelo al nuevo.

.. ... ....

Supervisor de Servicios Públicos y/o Jefe de Proyectos

Turno Firma

10

20

30 .·

LA SEGURIDAD AnTE TOClC

COORDinRCIOn DE TRRnSPORTRCIOn

turno la hora de salida del personal debe ser registrada por el inspector del turno posterior

Semana 1

NOMBRE

LUNES 2do TURNO PANTITLAN 14 VEGA GOMEZ Hl:t<MILA V 15 PABLO SANIIAGU JUAN :4. 16 LO PEZ CRUZAN 1 UNIU IS \ 17 AGOSTA PUI:N II::S GUADALUPE BETZAE :'5 ¡' 18 ,SERRANO :EDUARDO IGNACIO L:5. 19 !PENA LOZANO JUAN CARLOS '.( 20 ;REBOLLEDO I:JI:KI:S IAIN KAREN PAI KIC F 21 IVEL :JIIF: UK IIL AUt<IAN VICI:N 11: 1-< ' ~

22 ¡H U E C O E N RO L Ha..

CA IMFRr.Anr> LUPI:L LUI:S ~~·~".JU ::') f CB , ''-""'-'", GALICIA ANTONIO . .,::S 1 MA !SORIANO OGHOA FABIOLA loes,; MB ISANTIN HERNANDEZ DORA NElL Y j) ¡ RA !MORENO ZEPEDA LESLIE JENNIFER ~~ \t RB IRAMIREZ HERNANDEL RA Y MUNDO YAB . F

. ~ 4; . RC IROMAN NUN~L • SI

[PERSO:m QUHABORO TIEMPO EXTRA SR ··

12:45 20:15 12:49 20:19 14:02 21:32 14 :13 21 :43

14:35 22:05

14:50 22:20 15:01 22:31 15:10 22:40

15:12 22:42

11 :30 19:00 . 12:00 19:30 11 :30 19:00 11 :30 19:00 12:50 20:20 14:30 22:00

15 15 . .22.:45

V l?t Fi · ~ ~·r / / Lj¡ /

kl

1~·

FECHA 04-may-15

12 ~'<~ 13 11?~.,

14 '

15

. J.J ,E. QUE CUBRIO ALIMENTOS

NOMBRE ~-.5-~ A ·L f-\JrRrtV

HORAJ3!C: . ·1¡(/, : (J o Ir-. r-· - -- ~ )

FIRMA . ·- L~t:-«:L{) .,

;;:¿::so OMe:z~ /

-'suP VISOR DE SERVICIOS PUBLICOS

.....

SISTEMA DE TRANSPORTE COLECTIVO J 1

FECHA ANO-j DIA 1 MES 1

SU8GERENCIA DE LÍNEAS 2, 5, 6 Y 8 , 1 1 1 l

GERENCIA DE LÍNEAS 2, 5, 6 Y 8 J COORDINACIÓN DE TRANSPORTACIÓN LÍNEA 5 r,:;.====~~~~========ii

INFOOM~ f)IAOIO t>~ INSP~CToo - .T~F~ t>F FSTAC!ÓN t>~ TFOM!NAL 11 TER' J - ~~- ~-

. ll!ll ,E, fiNAL

h APELLIDO PATERNO MAJ>' RNO NOMBRE 11 TURNO _

1

1

AVERÍAS DEL T .C.O . Y C.D.V. DE TERMINAL (SEÑALIZACIÓN, VÍAS, ETC.)

1 No. DE C. C. 1 NOMBRE DEL REGULADOR 1 DESCRIPCION l

---e------ ·--------

' - .

TRENES DESALOJADOS CON SALIDA O RECIBIDOS EN TERMINAL

1

-- -- - - -- - · -

1 No. DE TREN QLJELLEGA 1 MOTRICES 1 -

1 JI No. DE TREN QUE SALE HORA MOTIVO

1 1 1 J r - 1 ---

Ir- . TRENES SUPLEMENTARIOS 1 MOTRICES 1 HORA 1 MOTIVO 1

' -. -. . - > ..

-·-

TRENES REPARADOS EN FOSA O ENVIADOS AL TALLER

RESPONSABLE DE M.R. • No.-oE·- · BIT AGORA 1 NO. DE TREN MOTRICES -HORA - - DESC~tPCióN DE LAS AVERIÁS

t=-:~ ' 1

l.

. ~ -'-

L@~SO ~. . -- 11NUTOS ~~ MOTIVO '1

1 Ei~~~ 1 j ·1

IL. __:T:...::E::..:R.::.:Mc.::..IN:::..A:::L___¡__ - - - ---- -

[[ SALIDAS !"ERDIDAS l __ _

1 l MOTIVO

DESTRUCCIONES DE URGENCIA

1

INCIO DE TURNO

1 (;)""54:1=

~ 11

FIN DE TURNO

---··-

1

COORDinRCIOn DE TRRnSPORTRCIOn

Para el 1 er. y 2o. tumo la hora de . salida del personal debe ser registrada por el inspector del turno posterior

Sernan?. 1 NOMBRE

LUNES 3 TURNO PANTITLAN er FECHA 04 -mav-15 23 :AMARI 1 LOPl::LNUI<A :;::>1 17:25 00:25 S-¿_ 24 LI.;~KUNA I:JUI.;LAK JU~E:: CARLOS ..:::>) 17:35 00:35 01 "'S7 25 ltlAUlllSTA LEOti ..IOSE_:_l,_~l;t:'"_I_UN V 17:40 00:40 s.s

,:,zs ·. MAKIINtL t-t::KNANUUiliKA!::I '.: .. ::) •'t"•· 17:45 00:45 02 17

03 '8'YJd

04 ~~~ 05

p7{;. si& -

06 (,3,DS

07

08

-09

10

CA [NAVA üAKGIA USCAR PEDRO & 17:30 00:30 11 CB !ROLDAN tlUK.JA rKANI,;I::íi.;U JAVItK ~\ 18:00 01 :00 MA !GIL ARMENTA KUJ\ANA V 18:00 01 :00 12 MB IGOMEZ GUIIt:~K_t::L ARMANDO -< t 18:00 01 :00 RA 11t liANCHEZ r.ARRIFI A -..:; \ 17:30 00 :30 13 RB IH U t C O E N ROL H R 17:45 00:45 RC ¡CEDILLU ltL At:ltL ALONSO ·:S \ 17:40 00:40 14

15

16

I.J.E._3l.l_E CUBRIO ALIMENTOS

. NOMBRE

fPtK~UI Ull QUI: lA8DRI lltMI'U tAl HA SR HORARIC

¡;>,!::::, P :n.••::: . .;·, .;;; n, U;. J:rhF{ . .. , .. - ··· ' , ,, ·' FIRMA

SUPERYlSO NOMBRE Y FIRMA:

SUPERVISOR DE SERVICIOS PUBLICO$ Nomenclatura: UC -UNIFORME COMPLETO SR -SERVI O FALTA =INASISTENCIA El HORARIO DE RESER'I A SE AJUSTARA AL DEL SERVICIO PROGRAMAD

- - - -------·-·· . · --- · ·-- - - -

.. . ,

9

r

SISTEMA DE TRANSPORTE COLECTIVO J GERENCIA DE LÍNEAS 2, 5, 6 Y B SUBGERENCIA DE LiNEAS 2, 5, 6 Y B COORDINACIÓN DE TRANSPORTACIÓN LÍNEA 5 -~

111 INFORMF MARIO hF INSPFCTOR - .TFFF I'IF FST ACIÓN I'IF TFRMINAL

APELLIDO PATERNO MAit::RNO NOMBRE

Lo- CL

F FECHA ~ u------:D::-:1-:-A---1,.........--::-:M-=E=-s -,~-~ANo _J,

f)l..( 1 05 1 (_!!$

•. ~ _, TERMINAL

PGru-,-;yc..A"' ~~

1 ;:~~ ll AVERÍAS DEL T .C.O. Y C.D.V. DE TERMINAL ( ·sEÑALIZACIÓN, VÍAS , ETC.)

H=====N=o.'='O=E~C=·=c~. ===};=====N=O~M=B=R=E==DE=l=. R:¿,E=~G=U=L=A=O=O;;;R~====={=======·=·'==D=E=S=CR=I=PC=I=O=N========llj

tr-------------~~------~--------------·------+---~------~----------------1¡1' r--·--------------~1-----------------------

lr-------~--------+---------~--------------------------r~------- -----------------------4¡ 11---------·---- --+--- ------------ ·--·---·-------!----,--- =J

TRENES DESALOJADOS CON SALIDA O RECIBIDOS EN TERMINAL

No. DE TREN QUE SAL6 No. DE TREN QUE LLEGA MOTRICES HORA MOTIVO - ¡ 1

.. ·- 1 1

. .

.

-· TRENES SUPLEMENTARIOS MOTRICES llORA MOtiVO -~ . - .. -

.•.

..

11

TRENES REPARADOS EN FOSA O ENVIADOS AL TAU..ER

' RESPONSABLE DE M.R.

No. DE No. DE TREN MOTRICES HORA DESCRIPCIÓN DE LAS A VERlAS

BITACORA --·

1-- -·

r--· f---¡---- - ·

j .. ·· --

- ==--~-= -

1 ----·M= 1

·--1tNUTOS -= -- -=·=MOTIVO -·

RETRASO

EN LINEA EN LINEA

. EN LINEA

TERMINAL -· ~

MOTIVO ~-~ _q 1 SALIDAS 0 ERDIDAS l

r r DESTRUCCIONES DE URGENCIA

11

INCIO DE TURNO i GLS 'll

1

FIN DE TURNO

~ 6tSL;:t,

,~·:,; :\ SISTEmA lj ~ ~ ~ DE TRAnSPORTE 1 1 ~ !]; COLECTIVO

NOMBRE PASCUAL MARTIN RODRIGO

SUBGERENCIA DE lÍNEAS 2, 5, 6 Y 8 COORDINACIÓN DE TRANSPORTACIÓN LÍNEA 5

JEFATURA DE LÍNEA 5

TARJETA INFORMATIVA LABORAL

No. EXPEDIENTE 11 097 ~~------~-------------------------------

FECHA INGRESO STC 03/12/1982

FECHA INGRESO CATEGORiA 24/03/200 9

CATEGORiA INSPECTOR JEFE DE ESTACION DE TRANSPORTACION

D í A S AÑO MES

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28

ENE. Q

FEB. Q

MAR. V V V V V V V V V V V V FES V V V V V

ABR. Q Q

MAY. Q Q

~ o:t JUN: .... o

JUL. N

AGO.

SEP. V V V V V V V V FES V V V V V V V V

OCT.

NOV.

DIC. E

29

• TOTALES

PERIODOS VACACIONALES

AÑO ANTIGÜEDAD DEL AL

. PERIODO OlAS DISF. EN AÑOS DIA MES AÑO DIA MES AÑO

PRIMERO 2014 !31 ANO' 1 3 14 24 3 14 SEGUNDO 2014 ~1 ANO 6 9 14 28 9 14

---- -- -------- ----

JO 31

TERMINAL PANTITLAN

GEREnCIA DE LlnERS -2.5.6 y 8

TURNO ~2~'------------------

ROL ~3~-----------------DESCANSOS ~M~J·_· ______________ __

~

<

< 1

F a E y M u p L

o 1 o o o o o o

o 1 o o o o o o

o o o o o o o o

o 2 o o o o o o

o 2 o o o o o o

o o o· o o o o o

o o o o o o o o

o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o

o o o o o o o o

o o .1 o o o o o o 6 1 o o o O_ e__!_

OBSERVACIONES

,.:¡;;;:"'\• SISTEmA q;.~ ~ .. ~ ~ ~ DE TRAnSPORTE f ~ n ~ r\ i; ¡¡ ;¡; COLECTIVO

NOMBRE PASCUAL MARTIN RODRIGO

No. EXPEDIENTE 11097

SUBGERENCIA DE LÍNEAS 2, 5, 6 Y B COORDINACIÓN DE TRANSPORTACIÓN lÍNEA 5



FECHA INGRESO STC 03/1 2/1982

FECHA INGRESO CATE GORÍA 24/03/2009

CATEGORÍA INSPECTOR JEFE DE ESTACION DE TRANSPORTACION

o í A S AÑO MES

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1.1 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29

ENE. Q

FEB. Q

MAR. ..

Q Q

ABR. Q

MAY.

11) JUN . ...-o N JUL.

AGO.

SEP.

OCT.

NOV.

DIC.

TOTALES


DEL AL ANTIGOEOAO PERIODO AÑO

EN A~OS OlAS OISF.

MES AÑO DIA MES 1 AÑO OlA

PRIMERO 12015 1 1 SEGUNDO 20 15 1 1

TERMINAL PANTITLA N

TURNO 2.

ROL 3

DESCANSOS MJ

z g "' 8 ~ /!! "' .. ~ il g ~ ~ "' ¡¡

~ ~ " :!. ~ ~ u

u u ~ :::.¡g

30 31 F Q E y

o 1 o o o 1 o o

Q o 3 o o o 1 o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o 6 o o

OBSERVACIONES

M

o o o o o o o o o o o o o

GEREnCIA DE LinEAS 2 ,5,6 Y B

u p L

o o o o o o o o o o o o

o o o o · o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o

A;c:~.;,~ SISTEmA

% ~ DE TRAnSPORTE 1 . ~ e t' ; COLECTIVO

NOMBRE ROSALES MARTINEZ FERNANDO ISRAEL

SUBGERENCIA DE lÍNEAS 2, 5, 6 Y 8 COORDINACIÓN DE TRANSPORTACIÓN LÍNEA 5



FECHA INGRESO STC 08/10/1 99 1

No. EXPEDIENTE ..=2c::Q.::.Q9.::.Q:._. __________________ _ FECHA INGRESO CATEGORÍA 25/01/ 1993

CATEGORÍA CONDUCTOR "A" DE TRANSPORTACIÓN

D í A S AÑO MES

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29

ENE.

FEB.

MAR. Q

ABR. V V V V V V V V FES FES V V V V V

MAY.

'<t JUN . ..... o N JUL. Q Q Q

AGO, Q Q Q

SEP. '

Q

OCT. V V V

NOV. V V V V V V V V

DIC. Q Q

TOTALES



PERIODO . EN AÑOS OlAS OISF .

AÑO OlA MES OlA MES AÑO

PRIMERO 2014 2 ANO~ 13 7 4 14 28 4 14 SEGUNDO 2014 3 ANO~ 13 27 10 14 15 11 14

JO

V

31

V

TERMINAL PANTITLAN

GEREnCIA DE LinEAS 2 ,5 ,6 y 8

TURNO _3~·--------------------

ROL ~6~2~--------------DESCANSOS ~S::.;D:::._._ _ _ ___ _ _ _

~

ª F Q E y M u p L

o o o o o o o o o o o o o o o o

o 1 o o o o o o

o o o o o o o o o o o o o o o o

o o o o o o o o o 3 o o o o o o

o 3 o o o o o o

o 1 o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o

o 2 o o o o o o o 10 o o o o o o

OBSERVACIONES

1

NOMBRE

SISTEmA DE TRAnSPORTE COLECTIVO

ROSALES MARTINEZ FERNANDO ISRAEL

SUBGERENCIA DE LÍNEAS 2, 5, 6 Y 8 COORDINACIÓN DE TRANSPORTACIÓN LÍNEA 5



FECHA INGRESO STC 0 8/10/1991

No. EXPEDIENTE .:_2~0~0,:.:9~0~----------------------- FECHA INGRESO CATEGORIA 2 5 /01/1993

CA TEG ú RiA CONDUCTOR "A" DE TRANSPORTACIÓN

D í A S AÑO MES

1 2 3 4 · 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29

ENE. Q Q

FEB.

MAR. Q E E E E

ABR. V FES FES V V V V V V V V V V

MAY.

1{) :JUN . .... o N JUL.

f AGO.

SEP.

OCT.

NOV.

DIC.

TOTALES



PERIODO EN AÑOS

OlAS DISF. AÑO AÑO DIA MES OlA MES

PRIMERO 2015 ¡23 ANO~ 13 30 3 15 20 4 15 SEGUNDO 2015 1

---

30

V

TERMINAL PANTITLAN

TURNO 3"

ROL 62

GEREnCIA DE LinEAS . 2,5,6 y 8

DESCANSOS _S~D~----------------

"' ; ;::

31 F Q E y M u p L

o 2 o o o o o o o o o o o o o o

V o 1 4 o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o O · o o o o o o o o o o o o o o · o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o 3 4 o o o o o

OBSERVACIONES

l

-~

,¡ ~

. ;1

iiil SISTEmA

1 DE TRAnSPORTE: ~COLECTIVO ·

REPORTE DE INCIDENTE EN ESTACIÓN DIRECCIDn DE TRAnSPOATACIOn

[5j • lñferrumpe Fecha de Elaboración 1 1 Follo

el Servfc:fo :

. SI · ¡ NO 1 005f3075 ~ ·1 . Hoje [ _ ·oe j

. Gerencia de Lineas

2_ _L ,<>) -¿-- ~-~- (Q ' Coordinación de TransportaJión de Llnea(s)

1_ rfl..€a onro Duración del

Incidente Tumo

.Inspector Jefe de Estación

.Apellido Paterno N" Exp.

.--------------------, Recibe en el Centro Operativo de Estaciones (COE) --,

1 Tumo 1 Apeil!do Paterno N" Exp. 1 Hora Inicio

.1• 1. 1.

{8:fs . Término

2. r .2.

OO:;<o 3• ttS_E.~, \\ro ~.'"'~ ~~- a· 3"1~

'-'

Descripción . 1 Acclóri Toma-d-;-

113.:t5 ... A.f'':'.IJ!'.,• ._Q_\ .. . q;;cuchru .. .. re!. ... ,p.cm .... _ .ckf.'iC.C.. ...... !k. .. __ ¡e_:;¡_5_ ... Ae':'.'li<. _ ... \t "¡ .... (!:)_ cx1r:\ '~-'~- .. :. """' ... , ... ~.-<::tw<rtl: s~':~'Y.\~\.Q ---: J~:i~~ \6~·Q'((\! __ ----~ ..... ~~dt, __ .. ~- .. : .. t:oJ /t.emLCO . . _c\Q_ __ .. {-ci.\.~ LU .... .. ~WXL 10::1 "· ... . "'~.Q(<;{.:b . .. __ .9. ... .... . f.::~~\X:1 ... . .

1~ . .t.0.J~co .... . ~L .... p.ú .\.1-ott. .. _._ .. ZtuXIJ 1 w ..... Q))':iiS\l.Le.. .. o:on:io~t .lo:w. .. .. .. ~r..c ~-x.'t~ _ ..... _ :ií\. ... · .. :o. (\ck(\ ... _ ( .p.O:?\_ .... .. mc.\.&.JJ::e. .. --~ LxunhlL .... ffifl ..... ñYfY.\Kf.O. .. __ &_~ .. .... -da{-q .... 3. oQ ~.8.3.: . :~ ::~ . . ~ft:'~. ~ . .Js.0.mJ.: ___ _ .. ... " ...... .. :: .... ___ ..... .. · .... ~ _ ................. .. ...............

1 l. ' des 6 ~ \ ~ . td ¡ ·'k .~ e; r\ . #(:"" . • •.• .. D.Y-9.Q ___ ___ Z\, ______ . • .ú.~D::-1 ...... -e, __ ___ .z,¡,C'Ci!L.... . . .... w?:l ¿- .............................. ·------··t ---··--··--······· ·--· -- ··--··------------·c· ···-- ··· --

:·: :• .• -: ~:::::::: ·:·:· ....• ·:·-.. _ .. ::: ... : :.:. ~::. :. ::::: -:•.:: -·-::: .••. :. ; •: .·: :: :·: -: :':-·: .. ~J .. ~~:.:: .... =:Cl ~~~~ : .. ::: ~-~~ : :. ~: :J -... ..... . ... . .. -- ···-····-- ....... ·-···· ·· ··· ·· ·---- ----- ................. ..... ... -- ..... ····· -..................... ·--·-- ···· '--.------ ... . .... ---~------.. - . ... -- -- ---- ------- --- . .. ...... .

----.------ .--·· '···· · ·······---· ........... ------ .· . .... .............. _: •••••••••• :· ......... • ••• /. ..... ... · ..... . • .............. - .. ......... .... ... · • • ~ -- . .... . .......... -- -~----- . .. ..... . J

--- .......... . --- '··--· ·· ····."· .. -----~---.- .......... -~ ----- .: ........ ~ ---"·-/---···----l--- ............ --.- ....... -- .. -- .- ~-- .... -~-- . -- . · ... ' .. ... -... L. .. ..... . -' ..... .. .. . .. . ..... .

~:::::::~::::::::::;::::~::~:::::::::::::::::::::::: : :::::::::::z::~::::·::::::~::J:::::::~::: : : : :: ::::~::::::: : : :::::z::~:::::: : p-~:~~::·fa Tipo de lncid•nte

••.....• ··· •..-<C-- . .. ......... ..... ...... ... .... , .. .... .... .. ._,.L". ................................. ¡ .. .. ... --.--,;./'-- ... ........................ / · .. ---- .. · ' . ... - .... .... ·+-----..,-----

;¿: :::::::: ::::::::::::::::::: : ··-~~. :::.:::::::::: :::: :::::::::::::::: •••• ~~·-·· •• ::::::::: ·~ :: :":. :: •. : ••••.••• : • :: :. :: :::::: • ; ::::::: ••. EL SEGUIMIENTO SE REGISTRARA AL REVERSO Y SE DEBE FIF~MAR EN EL RECUADRO CORRESPONDIENTE; ·-'

• Usnar con tima nogm o azul y letra c!o molda. • No reaii:ar tac:rtadllt'U nt er'IT\end:oaduraa, en ea so née8S81io c:anQ!t.te y repita formata,

• Cancalar los ••pactos no.utlltzaéot con.dos llneos dlagonalu • Ho. dtfiNya ol rotmato _cancalt!Co, anéxelo el nueve, ·

LA-SEGURIClFlO RnTE TODO

OT-0004

-1

·: ~ REPORTE DE INCIDENTE EN ESTACIÓN REVERSO

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· Seguimiento

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Documentos Relaclona~os Inspector Jefe de Estación Supervisor de Servicios Públicos y/o Jefe de F'royeclo::~

Documento Follo Tumo Firma · Turno Firma ~:

Bitácora de COE y N" de Control

. Bitácora de Estación 10 10

Recibo de Objeto(s) Cafdo(s) a Vla(s) de Andén 20 1 Actli de Hechos

. 20 1 · • . .

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Report¡e de Comportamiento

Recibo efe Objetos Extraviados

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. -/ . • Contelar loa upacios nc ulifaado•·con do.t ll(leu diagon.ttL 1 , . • No destruya o! formato cancaladc;anexelo al nuevo.

LA SEGURIDAD AnTE TODO • Uonar con Unta negra o o::ut y l<ltra d~ m~ldo .

• No realizar taéheduras ri .,m.ind&dunls, tn cuo nocuario cao01~ y ~pila lcrmato. ·

QT-{)004 ,.•,.

SISTEmA . OE TRAnSPORTE <~>COLECTIVO

REPORTE DE INCIDENTE EN ESTACIÓN DIRECCIOn DE TRAnSPORTRClOri

Gerencia do Lineas 1

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Ccordlnación de Transportación de Linea(s) · l

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[ Recibe en el Centro Operativo da Es~ciona::; !EE.EL] Turno Apellido Paterno N• Exp. 1 Hora _ _j

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Supervisor da Servicios Públicos y/o ,Jefe de Proyectos

Turno ¡ Apellido Paterno 1 N" Exp.

20

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EL SEGUIMIENTO SE REGISTRARA Al. REVERSO Y Se DEBERÁFiRMAR EN EL RECUADRO CORRESPONDIENT • ST(' . . '

• Uenar con tinta negra e aZt.:l y letra cta molde. • Cancelar tos espacios no utilizados con dos Hnsas diagonalo>s. LA SEGUFl!DAO Ar1TE T OCJO • No realizar taaJadt.:ras 01 snrnondad;1,..1ras~ en caso naces:uic canes!& y repita fonnato. • No de~trt.'Ya el formato ~ncelado, an13xelo al nueve.

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REPORTE DE .INCIDENTEEN ESTACIÓN REVERSO

Seguimiento

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Documentos Relacionados Inspector Jefe de Estación Supervisor de Servicios Públicos y/o Jefe de Proyectos

Documento Follo . Tumo · Firma - Tumo Firma

BitáCora de CO~ y N" ds Control

. Bitácora de Estación '•-'' ,., .. , ·, . ~ 10 1 Cl ' 1;' .. ; .·: :

Acta de Hechos .::'·' ,,., ..

Report!' de Comportamiento :

Recibo de Obieto(s) Caldo(s) a Vla(s} de Andén 2 ° 20 Recib'o ·ere Objetos Extraviados

Ofro :. -~ ..

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• Llonar con Unta nogra o azui y !otra da molde. . • N e reacizar l9d'laduras ni enm•ndacturas, en caso nacesario cancele y repita (Otm~to.

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·' LA SEGURIDAD AnTe: TODO • Canco lar loo e~P..cios no utUi;t~dot·con doJ lineas áia¡¡cnalu.

• No dosll\:ya el fonnato cancolado, ·anax~ al roevo .

DT~004

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iii1 SISTEmA

1 . DE: TRAnSPORTE 6!COLECTIVO

REPORTE PE INCIDENTE EN ESTACIÓN DIRECCIOn DE TRAnSPORTACIOn

Gerencia de Líneas

2_¿:5_.._ 6 4 6 Coordinación de Transportación de Llnea(s)

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lneldente Tumo Apellido Patemo Inicio

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Descripción

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Recibe en el Centro Operativo de Estaciones (COE)

Turno 1 Apellido Paterno 1 N• Exp. 1 Hora Supervisor de Sitrvlcl~ Públlcoe yfo Jefe da Proyectos TI Apellido Paterno · 1 N" Exp.

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Tipo de Incidente ~ . ~ ~ ~ ~- - - .. .. ~ - ~ .. -- .. - ... - .. - ~ ~- ~ ~ ..... -. '- .. . - . . - .. -. ~-.-- ..... .. .. ~ ~ . ~ ~ -- ~.-. ~-- . .. --- . ~ ~-! - .. - ... . ~ .. . ... - .. - . -.-- . . ~ ~ . ~ ~ ... ~ ~. ~ ~ ~ ~ .. ~ ~ ... .... . ~- .. ~ ~ .. '~ .... ~ ~. ~...----.,--------1

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EL SEGUIMIENTO SE REGISTRARÁ AL REVERSO Y SE DEBERÁ FIRMAR EN EL RECUADRO CORRESPONDIENTE. _,, '

LA SEGURIDAD AriTE TODO . .

• Llenar am tinta negr11 o azul y letra do molde •. • No reaÍiiar tacr~aduru ni onmon<tadurns • .., ca a o necesarjo e..ncela y repita fermat~.

• ·Cancelar los e!pacio$ "o utnlza<toa con dot lineas dleo;¡onalat. • No_ daslr\Jya ol fonnalo _cancelado, ané<elo al nuevo.

DT-0004

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REPORT'E DE -INCIDENTE EN ESTACIÓN i

REVERSO ¡ '•-..

Seguimiento

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Documento Follo . Turno. Firma · Turno Fi!Jll{l

10 .fl /~1 -~~ 10

~ J.

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Eifiácora de COE y w de Control

. Bil¡ícora de Es.tación

9·~¿7...

Acta de Hechos

Report!l de Comportamiento 7

Recibo de Objeto(s) Caído(s) a Vla(s) de Andén 20 20 Recibo de Obfetos Extraviados ;,

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Otro :

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OT-()004

• Llenar con tinta negra o azul y letra da moldo. • · N~ real iur tae;haduraa n.i •~endadu~as, '"caso necesai-io cancele y ttpita rOrmato.

• ~ar loa eopacio• no utillz~oo- con do$ Unen diaqcnal~•. • No clallltuya 111 ronnalo ~celado, anéx&lo al nuovo.

30 ·30

.1 , . LA S€GURIDFiO FinTE TODO

l

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ffil SISTEmA

1 DE TRAnSPORTE . REPORTE DE INCIDENTE EN ESTACIÓN DIRECCIOn DE TRRnSPORTRCIO t>COLBCTIVD

Gerencia de Lineas n 1 . - Estación

CJ 1 Únsufcedo 1

Interrumpe el Servicio

Suporvlsor da Servicios Públicos y/o Jefe de Proyectos

Turno j 7

Apellido P;terno ·1 N" Exp.

2"

3'

Fecha de Elaboración 1 rolio

1 f

j L5 i 1 HoJ• 1 j 1 Oo 1 /

G e":! ··1:5 7

Recibe en el Centro Operatlvo de Estaciones (GOE

Turno 1 Apellido Paterno 1 N" Exp. l Hora 1° l(b ¡ ) · .

2° 1

3.

Descripción 1 Acción Tomada

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EL SEGUIMIENTO SE REGISTRARA AL REVERSO Y SE DEBERÁ FIRMAR EN EL RECUADRO CORRESPONDIENTE.

• Uonar .con-tinta negl'l o azul y letra da moldo. • No realizar tachaauru ni enmendaduras, en l::aso """'"ario car,cel• y repna formeto.

DT.Q004

·• Ca~ler i<>s_ espacios no. utilizados con dos lineas diagonales. • No destruya el formato ceneeledo. ané•af~ al nuevo.

• f LA SEGURIDAD AnTe:: 1·00' ;

REPORTE DE.INCIDENTE EN ESTACIÓN REVERSO

Segylmiento ~

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Documentos Relacionados Inspector Jefe c;fe Estación Supervisor de Servicios Públicos y/o Jefe de Proyectes

i' Documento Follo. Tumo · Flmia · /¡ Turno Fir~

Bitácora de Estación

Bitácora de COE y W de Control 1!19--/q

~ Acta .de Hecttos

· · . ·~ 10 ' 10

Reporte de Comportamiento

Recibo da Objeto(s) Caído($) a Via(si de Andén ·•. 2c · . ... .. 20 Recibo d·e Objetos Extravia.dps

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Otro : a o 30 Otro :

• Llenar ccn tlnla negra o uul y letra de molde. • Canc:ow los espacios no UtiizÓdoo·con dos Hnoao diagc~hu. !f

LFI SEGURIDAD AnTE TOt:lO • No realizar taChadUtU ni enmandeduras, en caso nltGIIsar'.O eanc:olf y rapll formato. · • No dutNy.a •llonnlllo cancelado, anbrtlo al nuaw.

OT~OC4

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Ciudad de México, 06 de mayo de 2015




Atendiendo a sus indicaciones, le informo que siendo las 16:10 hrs del día 06 de mayo de 2015, un servidor y el Lic. Armando Galicia Espinosa atendimos en la estación Oceanía de Línea 5 a los Señores Mario Zacarías y Dax Stuart de la Compañía CHARLES TAYLOR ADJUSTING, quienes vinieron para inspeccionar y realizar tomas fotográficas referentes al incidente del alcance del tren 05 al tren 04 ocurrido el día lunes 04 de mayo en la estación antes mencionada, principalmente en la zona en donde fue el impacto y quedaron incrustadas las motrices problema. Preguntaron de daños ocurridos durante el traslado de los trenes contestándoles que de los que pudimos percatarnos eran los siguientes:

1. Puente de inductancia de la señal 12 de vía 2, lnterestación Oceanía - Terminal Aérea .

2. Lámparas de vapor de sodio dañadas ·al entrar al túnel de la interestación Oceanía- Terminal Aérea vía 2.

3. Cofre de marcha, espejo y señal de entrada de la estación Terminal Aérea vía 2. Siendo la 16:50 horas, se da por concluida la atención a los ajustadores de la Compañía CHARLES TAYLOR ADJU.STING, los cuales se retiran de las instalaciones del Sistema.

Sin otro particular, propicio la ocasión para enviarle un cordial saludo.

,·

c.c.p. lng. Jorge M. Carreño Díaz.- Subgerente de Líneas 2, 5, 6 y 8 Lic. Armando Galicia Espinosa.- Jefe de Sección de Línea 5 Archivo

LEDG/*joa

Av. de los 100 metros S/N, entre Calles de Masagua y Paysandú, estación Instituto de l Petróleo de Línea 5, Col. San Bartolo Atepehuacan, C.P. 0774 ,

Delegación Gustavo A. Madero Tels: 56274372 y 57091133 Ext. 1084, Fax: 56274369 www.metro.df.gob.1 · x

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•


® COLECTIVO Coordinación de Transportación Línea5

Ciudad de México, 06 de mayo de 2015


PARA: ING. JOSÉ RAFAEL GARCÍA ZIRATE GERENTE DE lÍNEAS 2, 5, 6 Y 8


ALCANCE DEL TREN 05 CON EL TREN 04 ESTACIÓN OCEANÍA LÍNEA 5 VIA 2

Aproximadamente a las 18:45 hrs del día 04 de mayo de 2015, me informan que hay un alcance de trenes en Oceanía Línea 5 dirección a Politécnico, y el cual inicio a las 18:09 horas aproximadamente. por lo que me dirijo al lugar y al llegar aproximadamente a las 19:40 hrs, no me permiten bajar las escaleras hacia el andén ya que se encontraba el lugar custodiado por el personal de la Policía, y que por indicaciones del Director General, ninguna persona debería bajar. Una hora después nos permiten el paso a un servidor, al lng . Sergio Roldan y personal de diversas áreas del Sistema, posteriormente me reporto con ellng . José Rafael García Zirate, lng. Jorge M. Carreña Díaz. lng. Martín Esquive! y los Inspectores Jefes de Estación C.C. Ugalde Estrada Alfredo y Juárez Calixto José. También encuentro en el teléfono de la cabecera de anden vía 2, al lng . Gerardo Corona López, Jefe de Sección de Transportación de Línea 8, quién estuvo en contacto con el P.C.C., informándole los requerimientos y coordinación solicitada por las diferentes Áreas que efectuaban las maniobras para la solución del problema, así como los cortes de corriente y energizaciones necesarias, principalmente por Transportación y Material Rodante, también en dicho lugar encuentro que las motrices dañadas son M577 del tren 05 y la motriz M075 del tren 04, las cuales se encuentran incrustadas, así como dichos carros despivotados.

Después de efectuarse las maniobras correspondientes para desmontar las cabinas dañadas, el tren 05 fue movido por Material Rodante, sacándolo en contrasentido de Oceanía con dirección a Terminal Aérea via 2 aproximadamente 50 metros, y el tren 04 lo sacan de Oceanía aproximadamente 50 metros hacia la estación Aragón vía 2, por personal de Material Rodante, dirigido por el lng . Martín Esquive! , Director de Mantenimiento de M.R. , se trabajan ambos trenes para volver a pivotear los carros de

· s dañadas. Más tarde el lng. Jorge M. Carreña Díaz, para realizar los los trenes, nos asigna el tren 04 a los Inspectores Jefes de Estación C.

os José Arturo, C. Genaro Hernández Ortíz, al Supervisor de Servicios Huerta Díaz, y a un servidor y él se iría en el tren 05, con la Inspectora

Av. de los 100 metros SIN, entre Ca lles de Masagua y Paysandú, estación Instituto del Petróleo de Línea 5, Col. San Bartolo Atepehuacan, C.P. 07740,

Delegación Gustavo A. Madero Tels: 56274372 y 57091133 Ext. 1084, Fax: 56274369 www.metro.df.gob.mx

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Olalde Macias Martha Fabiola y el Inspector Ugalde Estrada Alfredo, llevando dos radios en cada tren para mantener la comunicación .

Todas las maniobras anteriores en coord inación con el P.C.C., aproximadamente a las 06:00 hrs del día 05 de mayo del presente, el tren 05 es trasladado a los Talleres Zaragoza ,llegando aproximadamente a las 06:30 hrs, momentos en los que se le da la indicación al tren 04 que puede avanzar hasta la Terminal Pantitlán, teniendo vías libres hasta el CDV46, instrucción que fue cambiada posteriormente para ser trasladado a Talleres Zaragoza y en su trayecto se presentaron los siguientes problemas:

1.- En puente de inductancia que se encuentra en la señal 12 por vía 2, se encuentra dañado y el cual es retirado a una orilla por personal de Material Rodarite.

2.- Al entrar al túnel de Terminal Aérea el flanco izquierdo de la motriz M075, tiene una saliente metálica la cual va golpeando los reflectores de vapor de sodio, personal de Material Rodante pasa al carro problema y va retirando lámparas para que pueda continuar avanzado el tren ya que no pudo cortar dicha saliente (todo movimiento de tren es efectuado por el Personal de Material Rodante) , al parecer faltando una lámpara se desacopla la motriz M075 del tren y baja la rampa yéndose solo el carro con la inercia con tres personas de Material Rodante a bordo. Momentos después avanza el tren 04 hasta entrar 3 carros a la estación Terminal Aérea en donde se encuentra el Inspector Jefe de Estación Maldonado González Faustino, quien ya había cortado corriente al ver pasar la motriz M075 sola e informan a P.C.C. que se encuentra una persona tirada en vías aproximadamente 20 metros saliendo de la estación en el cadenamiento 6+ 796, solicitando el servicio de ambulancia, rescatando el cuerpo con vida del C. Salvador Wood Sánchez, el cual es trasladado al Hospital. Es dañado el cofre de marcha de la estación Terminal Aérea vía 2, encontrándose · el espejo roto, así como la señal de entrada de dicha estación.

Después llega el lng . José Rafael García Zirate y el lng . Martin Esquive!, para continuar con la coordinación de las maniobras para sujetar la motriz M075 la cual quedo en el cadenamiento 6+500 interestación terminal Aérea-Hangares vía 2, momentos después llega el Lic. Armando Galicia Espinosa, para integrarse al tren 04. Ya estando realizada la maniobra y coordinándose con el P.C.C, se procede a avanzar a Talleres Zaragoza, teniendo la instrucción del P.C.C. franquear la señal 18 al alto total, una persona de Material Rodante y un servidor, nos pasamos a las motriz M075 para vigilar y verificar la posición de aparatos, los cuales se encontraban correctos , personal de Material Rodante siguió avanzando hasta depositarlo en la vía V aproximadamente a las 10:30 hrs, se encuentra en esta vía al lng. Mauricio Vargas Piña, Coordinador de Transportación de Línea 1 y al Lic. Antonio Torres, Jefe de Sección de Línea 1, así como a más personal de Material Rodante. Menciona el lng . Luis Ruíz Hernández, que se dejen para después las maniobras para meter el tren a una posición del Taller.

Av. de los 100 metros SIN, entre Calles de Masagua y Paysandú, estación Instituto del Petróleo de Lí nea 5, Col. San Bartolo Atepehuacan, C.P . 07740,

Delegación Gustavo A. Madero TeJs: 56274372 y 57091133 Ext. 1084, Fax: 56274369 www.metro .df.gob.mx

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iiil SISTEmA

1 DE TRAnSPORTE ® COLECTIVO

Coordinación de Transportación LíneaS

Posteriormente me traslado al PML Pantitlán Línea 5, con el Lic. Armando Galicia , para verificar el servicio en Línea 5, por lo que aproximadamente a las 11 :25 hrs se normaliza el servicio, previa verificación de las vías por el lng. Jorge M. Carreña Díaz, a bordo de un tren en marcha de seguridad y en coordinación con P.C.C.

A las 18:00 hrs del día 05 de mayo del actual , me comunico al Hospital Durango con el C. Pascual Martin Rodrigo, quien menciona que con respecto a su salud , se puso mal de la presión. También me dice que detuvo el tren 04 al salir de la estación Oceanía Línea 5 vía 2, ya que se percató que había una tabla de triplay en vías la cual podía causar problema a la circulación de los trenes, sol icitándole al Regulador de PCC el corte de corriente , para poder descender a vías y retirar la tabla , pero que no tuvo respuesta ya que al parecer la telefonía de trenes es deficiente de Terminal Aérea a Aragón , comenta que estaba detenido ya como un minuto esperando respuesta , cuando sintió que su tren se movió, se asoma y baja para ver lo sucedido, desalojando el tren.

Aproximadamente a las 18:1 O hrs del día 05 de mayo del actual , me comunico al Hospital Durango con el C. Fernando Israel Rosales Martínez, diciéndome que con respecto a su estado de salud , se encuentra adolorido de un costado y del brazo, además que se le bajo el azúcar, también me dice que al salir de la estación Terminal Aérea llevando la conducción del tren 05, iba conduciendo en PA y al subir la pendiente de la interestación Terminal Aérea - Oceanía vía 2, en la señal 24 bloqueó el tren para degradar la conducción , ya que estaba cayendo una fuerte "aguacero", el tren no se detuvo porque empezó a deslizarse y antes de impactarse con el tren delantero, se avento al andén y después corría al teléfono del andén para informar.

Conductor del Tren 04 motrices M120/M075, Pascual Martin Rodrigo , exp. 11097 y categoría Inspector Jefe de Estación tiempo extra servicio 25 de la Terminal Pantitlán, tercer turno.

Conductor del Tren 05 motrices M577/M576, Rosales Martínez Fernando lsarael, exp. 20090 y categoría de Conductor "A" de Transportación, titular del servicio 26 de la Terminal Pantitlán del tercer turno.

DAÑOS DE LOS QUE PUDE PERCATARME PROVOCADOS POR ESTE INCIDENTE:

1 . Usuarios heridos.

2. Material Rodante dañado.

3. Puente de inductancia de la señal 12 de vía 2, lnterestación Oceanía -Terminal Aérea dañado., al parecer por el tren 05 en su traslado

Av. de los 100 metros SIN, entre Calles de Masagua y Paysandú, estación Instituto del Petróleo de Línea 5, Col. San Bartola Atepehuacan, C.P. 07740,




4. Lámparas de vapor de sodio dañadas al entrar al túnel de la interestación Oceanía- Terminal Aérea vía 2. por el tren 04, en su traslado.

5. Cofre de marcha, espejo y señal de entrada de la estación Terminal Aérea vía 2 dañados.

6. Perdida lamentable del C. Salvador Wood Sánchez, trabajador de Material Rodante, el cual venía en el tren 04.

AFECTACIONES AL SERVICIO POR ESTE INCIDENTE:

1. No hay servicio de usuarios de la estación Pantitlán a la estación Eduardo Melina, de las 18:20 hrs del día 04/05/15 a las 11:25 hrs del día 05/05/15, aproximadamente que se normaliza el servicio.

2. Se establece el servicio provisional SP1 de Consulado a Politécnico quedando en el bucle 8 trenes a partir de las 18:22 hrs del día 04/05/15 a las 11:25 hrs del día 05/05/15, que se normaliza el servicio.

3. Evacuación del tren 08 a las 18:42 hrs, en interestación Oceanía - Terminal • Aérea vía 1 .

4. Después del impacto se desalojan los trenes 04 y 05.

5. Se inicia el servicio el día 05 de mayo con el servicio provisional SP1 de Consulado a Politécnico y con servicio de RTP de Pantitlán a Consulado. Se normaliza el servicio a la 11 :25 de la mañana .

. n . 1s nrique Díaz González

Subjefe de De~ rtamento de Transportación L-5

c. c. p. lng. José Rafael García Zirate.· Gerente de Líneas 2, 5, 6 y B lng. Jorge M. Carreño Díaz .. Subgerente de Líneas 2, 5, 6 y B Lic. Armando Galicia Espinosa.- Jefe de Sección de Linea 5 Archivo

LEDG/*joa

Av. de los 100 metros S/N, entre Calles de Masagua y Paysandú, estación Instituto del Petróleo de Línea 5, Col. San Bartola Atepehuacan, C.P. 07740,


~

ffil S ISTEmA

1 DE TRAnSPORTE ., COLECTIVO

REPORTE DE INCIDENTE EN ESTACIÓN DIRECCIDn DE TRAnSPORTACIOn

Gerencia de Lineas Estación lñferrumpe Fecha de Elaboración Follo

L?J el Servicio

00510001 eJ¿-c ,~~,u ,-A . NO O .Y Qe.;l~-~- 5 . "' y 1 :2.. Coordinación de Transportación de Línea(sj .

Ola · Allo Hoja l / 1 Oe 1 / ·-5 Duración del

Incidente

Inicio

11'' 1.5 Término

Inspector Jefe de estación

·Tumo · ,1pellldo Paterno

·1·

2. -/'e) A~,-¿_ 3.

Supervisor de Servicios Públicos y/o Jefa de Proyectos Recibe en el Centro Operativo de Estaciones (COEj N" E.xp. Tumo 1 Apellido Paterno 1 N" Exp. Tumo 1 Apellido Paterno 1 W Exp. 1 Hora

1" 1.

/.33J2. 2. /f'v~A?"/1 . 2. ' 1

3" 3"

Descripción . 1 Acción Tomada

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ZER./.JcMP. _/}_¿; __ __ ~-~ ... Y. .. .ficu .. úi~L--~{J/~'?.~.//J?.t:!X.I!.: _,t_q __ &t/~ .. . -::4il~.i;_4:t<9. .. ft!.y_c/_,¿:¡_-¿_ r:&:?l-!.t~. .. ~ . k!s.."Nl~·!.il~ . alfn ...... ... ... ..... ........ . S6. ,4¿'_//u/'iJ./2P,/I ¡>.( n..i-.!'1___~2_~:·Pt m"- A [ , E VA . Ouc: f3A.JAiP..f.!_ut.V ,Q(.)p_!!/ oif;.J . . EL SEGUIMIENTO SE REGISTRARA AL REVERSO Y SE OEBERA FIRMAR EN EL RECUADRO COR'RESPONOIENTE.

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LFI SEGURIOFlO AnTe: TODO • Uonar con tinta ""9"' o aZIJI y leila da moklo. • Cancalar les espae:os no ufil tados con dos lineas diagon.alu. • No re atizar tac:nadur.as ni anmenQad.Jras, en c:::uo necesatio C3nc&la y ntpita tormnto. • No. dostNya ollormato .'*'<:alado, anóxelo al nu.vo.

OT.0004 • • •

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e REPORTE DE INCIDENTE EN ESTACIÓN

REVERSO

Seguimiento

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INTDXILYZER 400 PA CMI lntoxilyzer 400

Equipo N•.: 0876260

Impreso: · .· .11:5a· 06/0512015

190415 20:42 1136 FTP 190415 21:00 1137 FTP 210415 18:59 1138 0.00

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INFORME OE EXAMEN PRECURSURY

No lnformacion

InFormacion Rétenia

Ultima Calibracion: . 12:24 11/06/2013

COllProbacion Calibracion . · 12: se 11106/2013

o R~-os OB-té 0-!Dos Ve: L. +-h.s+oel ca

! lJf=-L Aleo Hu L1 }.F.::::-f Q:D.

TIEMPO EXTRA LABORADO POR EL TRABAJADOR:

CTNA07

07/03/2015

08/03/2015

CTNA08

13/03/2015

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CTNAlO

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20/04/2015

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