i.e.s. alhama de granada 2º c.f....

DEPARTAMENTO DE TRANSPORTE Y MANTENIMIENTO DE VEHÍCULOS AUTOMÓVILES I.E.S. ALHAMA DE GRANADA 2º E.M.V. SISTEMAS AUXILIARES DEL MOTOR

CILCOFORMATIVODEGRADOMEDIODEELECTROMECÁNICADEVEHÍCULOS

Página1

Página1

I.E.S. ALHAMA DE GRANADA 2º C.F. E.M.V.A.

2º C.F. ELECTROMECÁNICA DE VEHÍCULOS

SISTEMAS AUXILIARES DEL MOTOR

CURSO ACADÉMICO:

2017-2018

PROFESOR:

JUAN LLAMAS GÁMIZ



Página2

Página2

Introducción

El presentemódulo, SISTEMASAUXILIARESDELMOTOR, corresponde al segundo cursodelcicloformativodeGradoMediodeltítulodeTécnicoenElectromecánicadeVehículosAutomóviles, de la familia profesional de Transporte y Mantenimiento de Vehículos.Dicho título, así como sus enseñanzas mínimas, se establece por el Real Decreto453/2010,de16deabril,publicadoenelBOENº124,de21deMayode2010.

Este ciclo formativo pertenece al referente europeo CINE-3 (Clasificación InternacionalNormalizadadelaEducación)ysuduraciónesde2000horas.Ellibroquevamosautilizares:SISTEMASAUXILIARESDELMOTOR.Autor:ENRIQUESÁNCHEZ.Editorial:MACMILLANPROFESIONAL.Isbn:9788415426400

VERTEXTOCOMPLETODELREALDECRETO

http://www.boe.es/boe/dias/2010/05/21/pdfs/BOE-A-2010-8119.pdf

Desarrollo del currículo correspondiente al título de Técnico en Electromecánica de

VehículosAutomóvilesestablecidoenelRealDecreto453/2010,de16deabril,publicado

enelBOENº124,de21deMayode2010.

PorlaJUNTADEANDALUCÍA.

ORDENde16dejuniode2011,porlaquesedesarrollaelcurrículocorrespondientealtítulo

deTécnicoenElectromecánicadeVehículosAutomóviles.

El Estatuto de Autonomía para Andalucía establece en su artículo 52.2 la competencia

compartida de la ComunidadAutónoma en el establecimiento de planes de estudio y en la

organizacióncurriculardelasenseñanzasqueconformanelsistemaeducativo.

La Ley 17/2007, de 10 de diciembre, de Educación de Andalucía, establece mediante el

CapítuloV«Formaciónprofesional»,delTítuloII«Lasenseñanzas», losaspectospropiosde

Andalucíarelativosa laordenaciónde lasenseñanzasde formaciónprofesionaldelsistema

educativo.

Por otra parte, el Real Decreto 1538/2006, de 15 de diciembre, por el que se establece la

ordenacióngeneraldelaformaciónprofesionaldelsistemaeducativo,fijalaestructuradelos

nuevostítulosdeformaciónprofesional,quetendráncomobaseelCatálogoNacionaldelas

CualificacionesProfesionales,lasdirectricesfijadasporlaUniónEuropeayotrosaspectosde

interés social, dejando a la Administración educativa correspondiente el desarrollo de

diversosaspectoscontempladosenelmismo.



Página3

Página3

Como consecuencia de todo ello, el Decreto 436/2008, de 2 de septiembre, por el que se

establecelaordenaciónylasenseñanzasdelaFormaciónProfesionalinicialqueformaparte

del sistema educativo, regula los aspectos generales de estas enseñanzas. Esta formación

profesional está integradapor estudios conducentes auna amplia variedadde titulaciones,

por lo que el citadoDecreto determina en su artículo 13 que la Consejería competente en

materiadeeducaciónregularámedianteOrdenelcurrículodecadaunadeellas.

El Real Decreto 453/2010, de 16 de abril, por el que se establece el título de Técnico en

ElectromecánicadeVehículosAutomóvilesysefijansusenseñanzasmínimas,hacenecesario

que,alobjetodeponerenmarchaestasnuevasenseñanzasen laComunidadAutónomade

Andalucía, se desarrolle el currículo correspondiente a las mismas. Las enseñanzas

correspondientes al título de Técnico en Electromecánica de Vehículos Automóviles se

organizanenformadeciclo formativodegradomedio,de2.000horasdeduración,yestán

constituidaspor losobjetivosgeneralesy losmódulosprofesionalesdel ciclo formativo.De

conformidadconloestablecidoenelartículo13delDecreto436/2008,de2deseptiembre,el

currículodelosmódulosprofesionalesestácompuestoporlosresultadosdeaprendizaje,los

criterios de evaluación, los contenidos y duración de los mismos y las orientaciones

pedagógicas.EnladeterminacióndelcurrículoestablecidoenlapresenteOrdensehatenido

en cuenta la realidad socioeconómicadeAndalucía, así como lasnecesidadesdedesarrollo

económico y social de su estructura productiva. En este sentido, ya nadie duda de la

importanciadelaformacióndelosrecursoshumanosydelanecesidaddesuadaptaciónaun

mercadolaboralencontinuaevolución.

Por otro lado, en el desarrollo curricular de estas enseñanzas se pretende promover la

autonomíapedagógicayorganizativadeloscentrosdocentes,deformaquepuedanadaptar

los contenidos de las mismas a las características de su entorno productivo y al propio

proyecto de centro. Con este fin, se establecen dentro del currículo horas de libre

configuración,dentrodelmarcoydelasorientacionesrecogidasenlapresenteOrden.

La presente Orden determina, asimismo, el horario lectivo semanal de cada módulo

profesionalylaorganizacióndeéstosenlosdoscursosescolaresnecesariosparacompletar

elcicloformativo.Porotraparte,sehacenecesariotenerencuentalasmedidasconducentes

a flexibilizar la oferta de formación profesional para facilitar la formación a las personas

cuyas condicionespersonales, laboraleso geográficasno lespermiten la asistenciadiaria a

tiempocompletoauncentrodocente.Paraello,seestablecenorientacionesqueindicanlos

itinerarios más adecuados en el caso de que se cursen ciclos formativos de formación

profesionaldeformaparcial,asícomodirectricesparalaposibleimparticióndelosmismos

enmodalidadadistancia.



Página4

Página4

SEDISPONE

Artículo1.Objetoyámbitodeaplicación.

1.LapresenteOrdentieneporobjetodesarrollarelcurrículodelasenseñanzasconducentes

al título de Técnico en Electromecánica de Vehículos Automóviles, de conformidad con el

Decreto436/2008,de2deseptiembre.

2.Lasnormascontenidasenlapresentedisposiciónserándeaplicaciónentodosloscentros

docentes de la Comunidad Autónoma de Andalucía que impartan las enseñanzas del Ciclo

FormativodeGradoMediodeElectromecánicadeVehículosAutomóviles.

Sevilla,25dejulio2011BOJAnúm.144Páginanúm.159

Artículo2.Organizacióndelasenseñanzas.

Deconformidadconloprevistoenelartículo12.1delDecreto436/2008,de2deseptiembre,

las enseñanzas conducentes a la obtención del título de Técnico en Electromecánica de

VehículosAutomóvilesconformanuncicloformativodegradomedioyestánconstituidaspor

losobjetivosgeneralesylosmódulosprofesionales.

Artículo3.Objetivosgenerales.

Deconformidadconloestablecidoenelartículo9delRealDecreto453/2010,de16deabril,

porelqueseestableceeltítulodeTécnicoenElectromecánicadeVehículosAutomóvilesyse

fijansusenseñanzasmínimas,losobjetivos

generalesdelasenseñanzascorrespondientesalmismoson:

a) Interpretar la información y, en general, todo el lenguaje simbólico, asociado a las

operacionesdemantenimientoyreparacióneneláreadeelectromecánicaparaseleccionarel

procesodereparación.

b) Seleccionar lasmáquinas, útiles y herramientas ymedios de seguridad necesarios para

efectuarlosprocesosdemantenimientoeneláreadeelectromecánica.



Página5

Página5

c) Manejar instrumentos y equipos de medida y control, explicando su funcionamiento y

conectándolosadecuadamenteparalocalizaraverías.

d)Realizarloscroquisyloscálculosnecesariosparaefectuaroperacionesdemantenimiento.

e)Analizarlainformaciónsuministradaporlosequiposdediagnosis,comparándolaconlas

especificaciones dadas por el fabricante para determinar el proceso de mantenimiento y

reparación.

f)Aplicarlastécnicasdeoperaciónyutilizarlosmétodosadecuadospararepararlosmotores

térmicosysussistemasauxiliares.

g)Aplicar las leyesmás relevantes de la electricidad en el cálculo y definiciónde circuitos

eléctrico-electrónicosdevehículosparaprocederasureparaciónymontaje.

h) Relacionar los elementos que constituyen los trenes de rodaje, frenos, dirección y

suspensiónconlafunciónquecumplendentrodelconjunto,paraefectuarsumantenimiento

yreparación.

i) Aplicar las técnicas y métodos de operación pertinentes en el desmontaje, montaje y

sustituciónde elementosmecánicos, neumáticos, hidráulicos y eléctrico-electrónicosde los

sistemasdelvehículoparaprocederasumantenimientoyreparación.

j)Analizarelfuncionamientodelascentralitaselectrónicasylainformaciónquesuministran,

efectuando la recarga, extracción de datos y reseteado de las mismas para obtener

informaciónnecesariaenelmantenimiento.

k) Realizar medidas, comparando los resultados con los valores de los parámetros de

referenciaparaverificarlosresultadosdesusintervenciones.

l) Analizar y describir los procedimientos de prevención de riesgos laborales y

medioambientales, señalando las acciones a realizar en los casos definidos para actuar de

acuerdoconlasnormasestandarizadas.

m)Valorarlasactividadesdetrabajoenunprocesoproductivo,identificandosuaportaciónal

procesoglobalparaconseguirlosobjetivosdelaproducción.

n) Identificaryvalorar lasoportunidadesdeaprendizajeyempleo,analizando lasofertasy

demandasdelmercadolaboralparagestionarsucarreraprofesional.

ñ)Reconocersusderechosydeberescomoagenteactivoenlasociedad,analizandoelmarco

legal que regula las condiciones sociales y laborales para participar como ciudadano

democrático.

o) Reconocer las oportunidades de negocio, identificando y analizando demandas del

mercadoparacrearygestionarunapequeñaempresa.



Página6

Página6

p) Reconocer y valorar contingencias, determinando las causas que las provocan y

describiendo lasaccionescorrectoraspara resolver las incidenciasasociadasa suactividad

profesional.

Artículo4.Componentesdelcurrículo.

1.Deconformidadconelartículo10delRealDecreto453/2010,de16deabril,losmódulos

profesionalesenqueseorganizanlasenseñanzascorrespondientesaltitulode

TécnicoenElectromecánicadeVehículosAutomóvilesson:

a)Módulosprofesionalesasociadosaunidadesdecompetencia:

0452.Motores.

0453.Sistemasauxiliaresdelmotor.

0454.Circuitosdefluidos.Suspensiónydirección.

0455.Sistemasdetransmisiónyfrenado.

0456.Sistemasdecargayarranque.

0457.Circuitoseléctricosauxiliaresdelvehículo.

0458.Sistemasdeseguridadyconfortabilidad.

b)Otrosmódulosprofesionales:

0260.Mecanizadobásico.

0459.Formaciónyorientaciónlaboral.

0460.Empresaeiniciativaemprendedora.

0461.Formaciónencentrosdetrabajo.

VERTEXTOCOMPLETODELAORDEN

http://www.juntadeandalucia.es/boja/boletines/2011/144/d/16.html

Objetivosgenerales

Losobjetivosdefinenlascapacidadesquelosalumnosylasalumnasdebendesarrollaralo largo del proceso educativo. El objetivo general es la inserción del alumnado en elmundolaboral.

Los objetivos generales en la Formación Profesional, los podemos encontrar en la LeyOrgánica2/2006,de3demayo,deEducación(LOE),publicadaenelBOEnº106,de4demayode2006,encuyoartículo40habladelosobjetivosdelaformaciónprofesional:

“La formación profesional en el sistema educativo contribuirá a que los alumnos y lasalumnasadquieranlascapacidadesquelespermitan”:



Página7

Página7

a)Desarrollarlacompetenciageneralcorrespondientealacualificaciónocualificacionesobjetodelosestudiosrealizados.

b) Comprender la organización y las características del sector productivocorrespondiente,asícomolosmecanismosdeinserciónprofesional;conocerlalegislaciónlaboralylosderechosyobligacionesquesederivandelasrelacioneslaborales.

c)Aprenderporsímismosytrabajarenequipo,asícomoformarseen laprevencióndeconflictos y en la resolución pacífica de los mismos en todos los ámbitos de la vidapersonal,familiarysocial.Fomentarlaigualdadefectivadeoportunidadesentrehombresymujeresparaaccederaunaformaciónquepermitatodotipodeopcionesprofesionalesyelejerciciodelasmismas.

d) Trabajar en condicionesde seguridad y salud, así comoprevenir losposibles riesgosderivadosdeltrabajo.

e) Desarrollar una identidad profesional motivadora de futuros aprendizajes yadaptacionesalaevolucióndelosprocesosproductivosyalcambiosocial.

f) Afianzar el espíritu emprendedor para el desempeño de actividades e iniciativasempresariales.”

VERTEXTOCOMPLETODELALEY

http://www.boe.es/boe/dias/2006/05/04/pdfs/A17158-17207.pdf

Perfilprofesionaldeltítulo

Según recoge el Real Decreto 453/2010, de 16 de abril, en su artículo 3, “El perfilprofesional del título de Técnico en Electromecánica de Vehículos Automóviles quedadeterminadoporsucompetenciageneral,suscompetenciasprofesionales,personalesysociales, y por la relación de cualificaciones del Catálogo Nacional de CualificacionesProfesionalesincluidaseneltítulo.”

Competenciageneral

Lacompetenciageneraldeestetítulo,talycomorecogeelRealDecreto/2010,de16deabril,ensuartículo4, “consisteen realizaroperacionesdemantenimiento,montajedeaccesorios y transformaciones en las áreas de mecánica, hidráulica, neumática yelectricidad del sector de automoción, ajustándose a procedimientos y tiemposestablecidos, cumpliendo con las especificaciones de calidad, seguridad y protecciónambiental.”

Competenciasprofesionales,personalesysociales



Página8

Página8

En el artículo 5 del mismo Real Decreto se recogen las competencias profesionales,personalesysocialesdeestetítulo,quesonlassiguientes:

a)Seleccionarlosprocesosdereparacióninterpretandolainformacióntécnicaincluidaenmanualesycatálogos.

b) Localizar averías en los sistemas mecánicos, hidráulicos, neumáticos y eléctricos-electrónicos, del vehículo, utilizando los instrumentos y equipos de diagnósticopertinentes.

c)Repararelmotortérmicoysussistemasauxiliaresutilizandolastécnicasdereparaciónprescritasporlosfabricantes.

d) Reparar conjuntos, subconjuntos y elementos de los sistemas eléctricos-electrónicosdelvehículo,utilizandolastécnicasdereparaciónprescritasporlosfabricantes.

e)Sustituiryajustarelementosdelossistemasdesuspensiónydirección.

f) Reparar los sistemas de transmisión de fuerzas y frenado aplicando las técnicas dereparaciónprescritasporlosfabricantes.

g) Verificar los resultados de sus intervenciones comparándolos con los estándares decalidadestablecidos.

h)Aplicarprocedimientosdeprevenciónderiesgoslaboralesydeprotecciónambiental,deacuerdoconloestablecidopornormativa.

i) Cumplir con los objetivos de la empresa, colaborando con el equipo de trabajo yactuandoconlosprincipiosderesponsabilidadytolerancia.

j) Resolver problemas y tomar decisiones individuales siguiendo las normas yprocedimientosestablecidos,definidosdentrodelámbitodesucompetencia.

k) Adaptarse a diferentes puestos de trabajo y a las nuevas situaciones laboralesoriginadasporcambiostecnológicosyorganizativosenlosprocesosproductivos.

l) Ejercer sus derechos y cumplir con las obligaciones derivadas de las relacioneslaborales,deacuerdoconloestablecidoenlalegislaciónvigente.

m) Crear y gestionar una pequeña empresa, realizando un estudio de viabilidad deproductos,deplanificacióndelaproducciónydecomercialización.

n)Gestionarsucarreraprofesional,analizandolasoportunidadesdeempleo,autoempleoydeaprendizaje.



Página9

Página9

ñ)Participardeformaactivaenlavidaeconómica,socialycultural,conunaactitudcríticayderesponsabilidad.”

SistemaNacionaldeCualificacionesyFormaciónProfesional(SNCFP)Conjunto de instrumentos y acciones necesarios para promover y desarrollar laintegracióndelasofertasdelaFormaciónProfesional,atravésdelCatálogoNacionaldeCualificaciones Profesionales, así como la evaluación y acreditación de lascorrespondientes competenciasprofesionales, de formaque se favorezcael desarrolloprofesionalysocialdelaspersonasysecubranlasnecesidadesdelsistemaproductivo.

Legislación de aplicación

VER TEXTO COMPLETO EN

http://www.boe.es/boe/dias/2011/07/30/pdfs/BOE-A-2011-13118.pdf

RealDecreto1147/2011,de29dejulio,porelqueseestablecelaordenacióngeneraldelaformaciónprofesionaldelsistemaeducativo.

Por ello, las diferentes acciones formativas de formación profesional se integran en elSistema Nacional de Cualificaciones y Formación Profesional, uno de cuyos finesesencialesespromoverunaofertaformativadecalidad,actualizadayadecuadaaquienesse destina, de acuerdo con las necesidades de cualificación del mercado laboral y lasexpectativaspersonalesdepromociónprofesional.

La formación profesional reglada o inicial forma parte del sistema educativo y, enconsecuencia,seregulaenelcapítuloVdeltítuloIdelaLOE.EstaformaciónprofesionaltieneporfinalidadprepararalosalumnosparalaactividadLaLeyOrgánica5/2002,de19dejunio,delasCualificacionesydelaFormaciónProfesional,ordenaunsistemaintegraldeformaciónprofesional,cualificacionesyacreditaciónquepuedaresponderconeficaciay transparencia a las demandas sociales y económicas a través de las diversasmodalidades formativas. Con este fin se crea el Sistema Nacional de Cualificaciones yFormación Profesional, en cuyo marco deben orientarse las acciones formativasprogramadas y desarrolladas en coordinación con las políticas activas de empleo y defomentodelalibrecirculacióndelostrabajadores.

En este sentido, el artículo 9 de la LeyOrgánica 5/2002, de 19de junio, configuraunaformaciónprofesionalcomprensivadeunconjuntodeaccionesformativasquecapacitanparaeldesempeñode lasdistintasprofesionese incluye«lasenseñanzaspropiasde laformación profesional inicial, las acciones de inserción y reinserción laboral de lostrabajadores, así como las orientadas a la formación continua en las empresas», quepermitan la adquisición y actualización permanente de las competencias profesionales.Estamismadefiniciónhasidoreproducidaporelartículo39delaLeyOrgánica2/2006,de3demayo,deEducación(LOE).



Página10

Página10

en un campo profesional y facilitar su adaptación a las modificaciones laborales quepuedenproducirsealolargodesuvida,asícomocontribuirasudesarrollopersonalyalejerciciodeunaciudadaníademocrática.

La formación profesional del sistema educativo comprende un conjunto de ciclosformativos con una organización modular, de duración variable y contenidos teórico-prácticosadecuadosalosdiversoscamposprofesionales.Estosciclosformativosserándegrado medio y de grado superior y estarán referidos al Catálogo Nacional deCualificacionesProfesionales.

La LOE dispone que el Gobierno, previa consulta a las Comunidades Autónomas,establecerálastitulacionescorrespondientesalosestudiosdeformaciónprofesional,asícomolosaspectosbásicosdelcurrículodecadaunadeellas(artículo39.6).Endesarrollode esta previsión, el Real Decreto 1538/2006, de 15 de diciembre, estableció laordenacióngeneraldelaformaciónprofesionaldelsistemaeducativo.

Actualmente, la formaciónprofesionalconstituyeunaprioridadde lapolíticaeducativa,delapolíticaeconómicadelaUniónEuropeaydelGobiernodeEspaña.Porunlado,losobjetivos fijados por la Unión Europea para el año 2020 recogen la necesidad deincrementar el nivel de formación y cualificación tanto de los jóvenes en edad escolarcomo de la población trabajadora, para lo que es necesario reforzar, modernizar yflexibilizar las enseñanzasde formaciónprofesional. Enel ámbitonacional, elGobiernoconcibe la FormaciónProfesional como instrumentoclaveparaavanzarhaciaunnuevomodelo de crecimiento económico, y así lo ha manifestado en la Estrategia para unaeconomía sostenible, aprobada por el Consejo de Ministros en noviembre de 2009.Consecuentemente,elMinisteriodeEducaciónhaconvertidolaformaciónprofesionalenunodelosejesesencialesdesuactuación,desarrolladayordenadaenelPlandeAcción2010-2011.

Enestecontexto,laLey2/2011,de4demarzo,deEconomíaSostenible,ylaLeyOrgánica4/2011,de11demarzo,complementariadelaLeydeEconomíaSostenible,porlaquesemodifican las Leyes Orgánicas 5/2002, de las Cualificaciones y de la FormaciónProfesional, 2/2006, de Educación, y 6/1985, de 1 de julio, del Poder Judicial, hanintroducido un ambicioso conjunto de cambios legislativos necesarios para incentivar yacelerar el desarrollo de una economía más competitiva, más innovadora, capaz derenovar los sectores productivos tradicionales y abrirse camino hacia las nuevasactividadesdemandantesdeempleo,establesydecalidad.

De formamásespecífica,estas leyeshan introducidomodificaciones significativasenelmarco legal de las enseñanzas de formación profesional con el fin de facilitar laadecuacióndelaofertaformativaalasdemandasdelossectoresproductivos,ampliarlaofertadeformaciónprofesional,avanzarenlaintegracióndelaformaciónprofesionalenel conjunto del sistema educativo y reforzar la cooperación entre las Administracioneseducativas,asícomoconlosagentessocialesylasempresasprivadas.

Estenuevomarconormativohacenecesariaunanuevaregulacióndelaordenacióndelaformaciónprofesionaldelsistemaeducativo.Setratadeunreformadelargoalcance,queintroduce novedades muy importantes, entre las que destacan: la integración en la



Página11

Página11

ordenacióndelaformaciónprofesionaldelosmódulosprofesionalesdelosProgramasdeCualificaciónProfesional Inicial; loscursosdeespecializaciónde losciclos formativos; laampliación de las posibilidades de acceder a los diferentes niveles de formaciónprofesional(esencialmentealosciclosdegradomedioysuperior),atravésdeunanuevaregulacióndelaccesoy lasconvalidacionesyexenciones;o la flexibilizaciónde laofertaformativa para garantizar una mejora adaptación a las demandas de entornosocioeconómico.

Además, se recogen en esta norma otras disposiciones en materia de formaciónprofesional,comoson la formaciónprofesionaladistancia, la informaciónyorientaciónprofesional, lareddecentrosdeformaciónprofesionalo lacolaboraciónconelsistemauniversitario.

En lo que afecta al contenido básico de esta norma reglamentaria, su justificación seencuentra,conformealadoctrinadelTribunalConstitucional,enlapropianaturalezadela materia regulada, ya que resulta un complemento indispensable para asegurar elmínimocomúndenominadorestablecidoenlasnormaslegalesbásicas.

EnelprocesodeelaboracióndeesterealdecretohansidoconsultadaslasComunidadesAutónomas y han emitido informe el Consejo General de la Formación Profesional, elConsejoEscolardelEstadoyelMinisteriodePolíticaTerritorialyAdministraciónPública.

TítulodeFormaciónProfesional El títuloesun instrumentoparaacreditar lascualificacionesycompetencias,adquiridaspor la vía formal, y asegurar un nivel de formación, incluyendo competenciasprofesionales,personalesysociales.LostítulosdelaFormaciónProfesionalenelsistemaeducativosoneldeTécnicoyeldeTécnicoSuperior.LasenseñanzasconducentesalostítulosdeTécnicoyTécnicoSuperiorsonlosciclosformativosdegradomedioygradosuperior,respectivamente.UnidaddeCompetencia(UC)El agregado mínimo de competencias profesionales, susceptible de reconocimiento yacreditaciónparcial,a losefectosprevistosenelartículo8.3delaLeyOrgánica5/2002,de19dejunio,delasCualificacionesydelaFormaciónProfesional.

Relación de cualificaciones y unidades de competencia del Catálogo Nacional deCualificacionesProfesionalesincluidaseneltítulo.



Página12

Página12

Enelartículo6delRealDecretoqueestableceeltítulodeTécnicoenElectromecánicadeVehículos Automóviles se relacionan las siguientes cualificaciones profesionalescompletas:

a)MantenimientodelossistemaseléctricosyelectrónicosdevehículosTMV197_2(R.D.1228/2006,de27deoctubre),quecomprendelassiguientesunidadesdecompetencia:

UC0626_2:Mantenerlossistemasdecargayarranquedevehículos.

UC0627_2:Mantenerloscircuitoseléctricosauxiliaresdevehículos.

UC0628_2:Mantenerlossistemasdeseguridadyconfortabilidaddevehículos.

b)MantenimientodelmotorysussistemasauxiliaresTMV048_2(R.D.295/2004,de20defebrero),quecomprendelassiguientesunidadesdecompetencia:

UC0132_2:Mantenerelmotortérmico.

UC0133_2:Mantenerlossistemasauxiliaresdelmotortérmico.

c)MantenimientodesistemasdetransmisióndefuerzaytrenesderodajedevehículosautomóvilesTMV047_2(R.D.295/2004,de20defebrero),quecomprendelassiguientesunidadesdecompetencia:

UC0130_2: Mantener los sistemas hidráulicos y neumáticos, dirección ysuspensión.

UC0131_2:Mantenerlossistemasdetransmisiónyfrenos.”

Objetivosgeneralesdelciclo

Enelartículo9delmismoRealDecretoseenumeranlossiguientesobjetivosgeneralesdeestecicloformativo:

a) Interpretar la información y, en general, todo el lenguaje simbólico, asociado a lasoperaciones de mantenimiento y reparación en el área de electromecánica paraseleccionarelprocesodereparación.

b)Seleccionarlasmáquinas,útilesyherramientasymediosdeseguridadnecesariosparaefectuarlosprocesosdemantenimientoeneláreadeelectromecánica.

c)Manejarinstrumentosyequiposdemedidaycontrol,explicandosufuncionamientoyconectándolosadecuadamenteparalocalizaraverías.



Página13

Página13

d) Realizar los croquis y los cálculos necesarios para efectuar operaciones demantenimiento.

e)Analizar la informaciónsuministradapor losequiposdediagnosis,comparándolaconlasespecificacionesdadasporelfabricanteparadeterminarelprocesodemantenimientoyreparación.

f) Aplicar las técnicas de operación y utilizar los métodos adecuados para reparar losmotorestérmicosysussistemasauxiliares.

g)Aplicarlasleyesmásrelevantesdelaelectricidadenelcálculoydefinicióndecircuitoseléctrico-electrónicosdevehículosparaprocederasureparaciónymontaje.

h) Relacionar los elementos que constituyen los trenes de rodaje, frenos, dirección ysuspensión con la función que cumplen dentro del conjunto, para efectuar sumantenimientoyreparación.

i)Aplicar las técnicasymétodosdeoperaciónpertinenteseneldesmontaje,montajeysustitucióndeelementosmecánicos,neumáticos,hidráulicosyeléctrico-electrónicosdelossistemasdelvehículoparaprocederasumantenimientoyreparación.

j) Analizar el funcionamiento de las centralitas electrónicas y la información quesuministran,efectuando larecarga,extraccióndedatosyreseteadode lasmismasparaobtenerinformaciónnecesariaenelmantenimiento.

k) Realizar medidas, comparando los resultados con los valores de los parámetros dereferenciaparaverificarlosresultadosdesusintervenciones.

l) Analizar y describir los procedimientos de prevención de riesgos laborales ymedioambientales,señalandolasaccionesarealizarenloscasosdefinidosparaactuardeacuerdoconlasnormasestandarizadas.

m) Valorar las actividades de trabajo en un proceso productivo, identificando suaportaciónalprocesoglobalparaconseguirlosobjetivosdelaproducción.

n)Identificaryvalorarlasoportunidadesdeaprendizajeyempleo,analizandolasofertasydemandasdelmercadolaboralparagestionarsucarreraprofesional.

ñ)Reconocer susderechosydeberes comoagenteactivoen la sociedad, analizandoelmarco legal que regula las condiciones sociales y laborales para participar comociudadanodemocrático.

o) Reconocer las oportunidades de negocio, identificando y analizando demandas delmercadoparacrearygestionarunapequeñaempresa.



Página14

Página14

p) Reconocer y valorar contingencias, determinando las causas que las provocan ydescribiendo las acciones correctoras para resolver las incidencias asociadas a suactividadprofesional.”

Competenciasyobjetivosgeneralesdeltítuloquesealcanzanconelmódulodesistemasauxiliaresdelmotor

La formacióndelmódulocontribuyeaalcanzar lascompetenciasa),b),c),d),g),h)y j)deltítulo,ylosobjetivosgeneralesa),b),c),d),e),f),i),k)yl)delcicloformativo.

Resultadosdeaprendizajeycriteriosdeevaluacióngeneralesdelmódulodesistemasauxiliaresdelmotor

1º.CaracterizaelfuncionamientodelossistemasauxiliaresenlosmotoresdecicloOttointerpretandolasvariacionesdesusparámetrosylafuncionalidaddeloselementosquelosconstituyen.

Criteriosdeevaluación:

a)Sehanidentificadolascaracterísticasdeloscombustiblesutilizadosenlosmotoresdegasolinaydegaslicuadodepetróleo(GLP).

b) Se han identificado los elementos que constituyen los sistemas de encendido y susparámetroscaracterísticos.

c)Sehan identificadoloselementosquecomponenlossistemasdealimentaciónde losmotoresdegasolinaydeGLP.

d) Se han definido los parámetros de los sistemas de alimentación de losmotores degasolina,presiones,caudales,temperaturas,entreotros.

e)Sehanidentificadolossensores,actuadoresyunidadesdegestiónqueintervienenenlossistemasdeinyeccióndegasolinaydeGLP.

f) Se han relacionado los parámetros de funcionamiento del sistema de inyección degasolina; tensión, resistencia, señales y curvas características, entre otros; con lafuncionalidaddelmismo.

g) Sehan secuenciado las fasesde funcionamientodelmotordegasolina.Arranqueenfrío, post-arranque, aceleración y corte en retención, entre otras, interpretando suscaracterísticasmásimportantes.

h)Sehamanifestadoespecialinterésporlatecnologíadelsector.



Página15

Página15

2. Caracteriza el funcionamiento de sistemas auxiliares en los motores de ciclo Dieselinterpretandolasvariacionesdesusparámetrosylafuncionalidaddeloselementosquelosconstituyen.


a) Se han identificado las características de los combustibles utilizados en losmotoresDiesel.

b)SehanidentificadoloselementosquecomponenlossistemasdealimentacióndelosmotoresDiesel.

c)SehandescritoelfuncionamientodelossistemasdealimentaciónDiesel.

d)SehandefinidolosparámetrosdelossistemasdealimentacióndelosmotoresDieselpresiones,caudales,temperaturas,entreotros.

e) Se han definido los parámetros de funcionamiento de los sensores, actuadores yunidadesdecontroldelsistemadeinyecciónDiesel.

f) Se han interpretado las características de los sistemas de arranque en frío de losmotoresDiesel.

g)Sehanseleccionadolosdiferentesajustesarealizarenlossistemasdeinyección.

h) Se han interpretado las características que definen las diferentes fases defuncionamiento del motor Diesel. Arranque en frío, post-calentamiento, aceleración ycortederégimenmáximo,entreotras.

3.LocalizaaveríasenlossistemasauxiliaresdelosmotoresdecicloOttoydecicloDieselrelacionandolossíntomasyefectosconlascausasquelasproducen.


a) Se ha comprobado si existen ruidos anómalos, tomas de aire o pérdidas decombustible.

b)Sehaidentificadoelelementoosistemaquepresentaladisfunción.

c)Sehaseleccionadoeinterpretadoladocumentacióntécnica.

d)Sehaseleccionadoelequipodemedidaocontrol,efectuandosupuestaenservicio.

e)Sehaefectuadolaconexióndelequipoenlospuntosdemedidacorrectosrealizandolatomadeparámetrosnecesarios.



Página16

Página16

f)Sehaextraídolainformacióndelasunidadesdegestiónelectrónica.

g)Sehancomparadolosvaloresobtenidosenlascomprobacionesconlosestipuladosendocumentación.

h)Sehadeterminadoelelementooelementosquehayquesustituiroreparar.

i)Sehanidentificadolascausasquehanprovocadolaavería.

j) Sehaplanificadode formametódica la realizaciónde lasactividadesenprevisióndeposiblesdificultades.

4. Mantiene los sistemas auxiliares del motor de ciclo Otto interpretando y aplicandoprocedimientosestablecidossegúnespecificacionestécnicas.


a)Sehainterpretadoladocumentacióntécnicadeterminandoelprocesodedesmontajeymontajedeloselementosqueconstituyenlossistemasdeencendidoyalimentacióndelmotor.

b) Se han seleccionado los medios, útiles y herramientas necesarias en función delprocesodedesmontajeymontaje.

c) Se ha realizado la secuencia de operaciones de desmontaje ymontaje, siguiendo laestablecidaendocumentacióntécnica.

d)Sehaverificadoelestadodeloscomponentes.

e)Sehanrealizadolosajustesdeparámetrosestipuladosenladocumentacióntécnica.

f)Sehanborradoloshistóricosdelasunidadesdemandoyefectuadolarecarga.

g) Se ha verificado que tras las operaciones realizadas se restituye la funcionalidadrequerida.

h) Se han aplicado las normas de prevención, seguridad y protección ambientalestipuladasenlasdistintasoperaciones.

i)Sehanefectuadolasoperacionesconelordenylalimpiezarequerida.

5.Mantiene los sistemas auxiliaresdelmotorde cicloDiesel interpretando y aplicandoprocedimientosestablecidossegúnespecificacionestécnicas.




Página17

Página17

a)SehainterpretadoladocumentacióntécnicadeterminandoelprocesodedesmontajeymontajedeloselementosqueconstituyenlossistemasdealimentaciónDiesel.

b) Se han seleccionado los medios, útiles y herramientas necesarios en función delprocesodedesmontajeymontaje.

c)Seharealizadoeldesmontajeymontaje,siguiendolasecuenciaestablecida.

d)Sehaverificadoelestadodeloscomponentes.

e)Sehanrealizadolosajustesdeparámetrosestipuladosenladocumentacióntécnica.

f)Seharealizadoelmantenimientodelossistemasdeoptimizacióndelatemperaturadeairedeadmisión.

g)SehanborradoloshistóricosdelasunidadesdemandoyefectuadolarecargadedatosenlossistemasdeinyecciónDiesel.

h) Se ha verificado que tras las operaciones realizadas se restituye la funcionalidadrequerida.

i) Se han aplicado normas de uso en equipos y medios, así como las de prevención,seguridadydeprotecciónambientalestipuladas,duranteelprocesodetrabajo

6.Mantiene los sistemas de sobrealimentación y anticontaminación de losmotores deciclo Otto y ciclo Diesel, interpretando los valores obtenidos en las pruebas defuncionamientodelmotor.


a)Sehaninterpretadolascaracterísticasdelosdiferentessistemasdesobrealimentaciónutilizadosenlosmotorestérmicos.

b)Sehanidentificadoloselementosquecomponenelsistemadesobrealimentacióndelmotor.

c)Sehandescrito lascaracterísticasde lossistemasanticontaminaciónutilizadosen losmotores.

d)Sehandiagnosticadoposiblesdisfuncionesenelsistemadesobrealimentación.

e)Seharealizadoeldesmontajeymontajedeloselementosqueconstituyenlossistemasdesobrealimentaciónyanticontaminacióndelosmotores.

f) Se han relacionado los procesos de combustión de los motores térmicos con losresiduoscontaminantesgenerados.



Página18

Página18

g) Se han relacionado las fuentes de contaminación del motor con los diferenteselementos contaminantes. Vapores de combustible, vapores aceite y residuos decombustión.

h)Sehanrealizadolosajustesnecesariosenelprocesodediagnosisdegasesdeescapeenlosmotores.

i) Se han aplicado normas de uso en equipos y medios, así como las de prevención,seguridadyprotecciónambientalestipuladas,duranteelprocesodetrabajo.

Duración:189horasy63delibreconfiguración.Total252horas

Contenidosbásicos:

CaracterizacióndesistemasauxiliaresenlosmotoresdecicloOtto:

-Combustiblesutilizados,tipos,comportamientosysuscaracterísticas.

-Sistemasdeadmisiónydeescape.Elementosdecadasistema,funciónycaracterísticascadauno.

- Sistemas de encendido. Componentes, características, funcionamiento. Sistemasconvencionales, electrónicos inductivos Hall, integrales, Dis, encendidos estáticos porbobinasindependientes,entreotros.

-ElementosdelossistemasdealimentacióndecombustibledelosmotoresdecicloOtto.Bomba de alimentación filtros e inyectores, entre otros. Sistemas de alimentación deinyecciónindirectaedirecta.

- Sensores, actuadores y unidades de gestión. Misión, funcionamiento y señales quepresentacadaunodeellosenlossistemasdeinyección.

- Parámetros característicos de los sistemas de alimentación. Consumos eléctricos,señalesdeosciloscopio,caudales,presionesytiemposdeinyección,entreotros.

CaracterizacióndesistemasauxiliaresdelosmotoresDiesel:

- Combustibles utilizados en los motores Diesel. Tipos y utilización. Proceso decombustióndelosmotoresDiesel.

-TiposycaracterísticasdelossistemasdealimentaciónDiesel.

•Sistemasdeinyecciónconbombasmecánicasypilotadas.



Página19

Página19

•Sistemasdeinyecciónelectrónicadealtapresión.Inyectorbomba,CommonRail,entreotros.

- Constitución y funcionamiento de los sistemas de alimentación Diesel. Bomba dealimentaciónyfiltros.Bombasdeinyección.Inyectoresmecánicosyelectrónicos.

- Parámetros de funcionamiento. Estáticos y dinámicos. Caudales, presiones,temperaturas,régimen,avances,entreotros.

-Sensores,actuadoresyunidadesdegestión.Misión,funcionamientoyseñales.

- Sistemas de arranque en frío de los motores Diesel. Misión, componentes yfuncionamiento.

Localizacióndeaveríasdelossistemasauxiliaresdelosmotorestérmicos:

- Identificación de síntomas y disfunciones. Selección y recogida de información.Sintomatologíayrelaciónconotrossistemas.

- Interpretación y manejo de documentación técnica. Manejo de distintos tipos demanualesyprogramas.Interpretacióndedatos.

-Diagramasguiadosdediagnosis.

- Manejo de equipos de diagnosis. Tipos de conexión de los equipos. Informacionessuministradas.

- Toma de parámetros e interpretación de los mismos. Comparación de resultados,identificacióndelasdisfuncionesytomadedecisiones.

- Sistemas autodiagnosis. Procedimiento para el auto-Diagnosis. Interpretación de lasinformaciones.

MantenimientodelossistemasauxiliaresdelmotordecicloOtto:

- Interpretacióndedocumentación técnica. Simbología e interpretaciónde esquemas ysusparámetros.

- Uso y puesta a punto de equipos y medios. Conexionado, ajuste y calibrado de losequipos.

- Procesos de desmontaje, montaje y reparación. Precauciones a tener en cuenta ysecuenciación.

-Parámetrosaajustarenlossistemas.

•Sistemadeencendido.Caladoypuestaapunto.



Página20

Página20

• Sistemas de alimentación. Presiones, caudales, consumos, régimenmotor, ajuste decontaminación,entreotros.

•Sistemadeinyección.Posicionamientodesensores,controldeactuadores.

-Procesosdeadaptaciónyreprogramacióndeloscomponenteselectrónicos.

-Métodosytécnicasdecomprobacióndeloscomponentesqueconstituyenlossistemas.

- Normas de seguridad laboral y protección ambiental en el mantenimiento de lossistemasauxiliares.

MantenimientodelossistemasauxiliaresdelmotordecicloDiesel:

- Interpretacióndedocumentación técnica. Simbología e interpretaciónde esquemas ysusparámetros.

-Procesosdedesmontajeymontajedelasbombasdeinyección.

- Puesta a punto de las bombas de inyección sobre elmotor. Reglaje de distribución ycaladodebombasmecánicasyelectrónicas.

-AjustedeparámetrosenlossistemasdealimentacióndelosmotoresDiesel.Ajustedelpuntodeinyecciónydelosregímenesdemotor.

-Mantenimientodelsistemadearranqueenfrío.Procesosdelocalizacióndefallosenlasbujíasdeincandescenciaysustitucióndelasmismas.

-Sustituciónyajustedeinyectores.Precaucionesaldesmontajeymontajelosinyectoresyajustedelosmismos.

-Ajustesy reparaciónde losdiferentes sensoresyactuadoresdel sistemade inyecciónDiesel. Consideraciones a tener en cuenta en los sensores y actuadores para sudesmontaje,montaje.

-Procesosdedesmontaje,montajeyreparación.

-Procesosdeprogramacióndeloscomponenteselectrónicos.Codificacióndeinyectoresycaudalímetros,entreotros.

-Precaucionesenelmanejodelossistemasdealimentaciónycombustibles.

- Normas de seguridad laboral y protección ambiental en el mantenimiento de lossistemasauxiliaresdelmotordecicloDiesel.

MantenimientodelossistemasdesobrealimentaciónyanticontaminacióndelosmotoresdecicloOttoyDiesel:



Página21

Página21

-Compresoresyturbocompresores,constituciónyfuncionamiento.

-Influenciaenelrendimientodelmotor.Presióndesoplado.Regulacióndelapresióndesobrealimentaciónenlosdiferentessistemas.

-Procesosdedesmontajeymontaje.

-Diagnosisyreparacióndelossistemasdesobrealimentación.

-Tiposdemezclasysuinfluenciasobrelasprestaciones.

- Contaminación por vapores de combustible y vapores de aceite. Sistemas deeliminación.

- Residuos de la combustión. Tipos y procesos para la eliminación se losmismos en elmotor.Normativaaplicable.

- Constitución y funcionamiento de los sistemas anticontaminación. Sistemasanticontaminaciónutilizadosenlosmotoreseinfluenciaenelfuncionamientodelmotor.

- Sistemasdedepuraciónde gases. Inyecciónde aire en el escape, recirculaciónde losgasesdeescape,catalizador,filtrodepartículas,entreotros.

-Métodosytécnicasdemantenimiento.

-Procesosdedesmontajeymontaje.

- Normas de seguridad laboral y protección ambiental en los sistemas desobrealimentaciónyanticontaminacióndelosmotoresdecicloOttoycicloDiesel.

Orientacionespedagógicas.

Estemóduloprofesionalcontienelaformaciónnecesariaparadesempeñarlafuncióndeajustarymantenerlossistemasauxiliaresdelmotordegasolina,GLPyDiesel.

Incluyeaspectoscomo:

-Identificacióndeaveríasenlossistemasauxiliaresdelmotor.

-Ajustedeparámetrosdelossistemasauxiliaresdelmotor.

-Mantenimientodelossistemasauxiliaresdelmotor.

Lasactividadesprofesionalesasociadasaestafunciónseaplicanen:

-Diagnósticodeaveríasenlossistemasauxiliaresdelosmotores.

-Procesosdedesmontajeymontajedeloselementosdelossistemasauxiliares.



Página22

Página22

-Ajustedeparámetros.

-Verificacióndelasreparacionesefectuadas.

La formación del módulo contribuye a alcanzar los objetivos generales de este cicloformativoqueserelacionanacontinuación:

a) Interpretar la información y en general, todo el lenguaje simbólico, asociado a lasoperaciones de mantenimiento y reparación en el área de electromecánica paraseleccionarelprocesodereparación.

b)Seleccionarlasmáquinas,útilesyherramientasymediosdeseguridadnecesariosparaefectuarlosprocesosdemantenimientoeneláreadeelectromecánica.

c)Manejarinstrumentosyequiposdemedidaycontrol,explicandosufuncionamientoyconectándolosadecuadamenteparalocalizaraverías.

e)Analizar la informaciónsuministradapor losequiposdediagnosis,comparándolaconlasespecificacionesdadasporelfabricanteparadeterminarelprocesodemantenimientoyreparación.

f) Aplicar las técnicas de operación y utilizar los métodos adecuados para reparar losmotorestérmicosysussistemasauxiliares.

Aplicar las técnicas y métodos de operación pertinentes en el desmontaje, montaje ysustitucióndeelementosmecánicos,neumáticos,hidráulicosyeléctrico-electrónicosdelossistemasdelvehículoparaprocederasumantenimientoyreparación.

j) Analizar el funcionamiento de las centralitas electrónicas y la información quesuministran,efectuando larecarga,extraccióndedatosyreseteadode lasmismasparaobtenerinformaciónnecesariaenelmantenimiento.

k) Realizar medidas, comparando los resultados con los valores de los parámetros dereferenciaparaverificarlosresultadosdesusintervenciones.

l) Analizar y describir los procedimientos de prevención de riesgos laborales ymedioambientales,señalandolasaccionesarealizarenloscasosdefinidosparaactuardeacuerdoconlasnormasestandarizadas.

p) Reconocer y valorar contingencias, determinando las causas que las provocan ydescribiendo las acciones correctoras para resolver las incidencias asociadas a suactividadprofesional.

La formación del módulo contribuye a alcanzar las competencias profesionales,personalesysocialesdeestetítuloqueserelacionanacontinuación:



Página23

Página23

a)Seleccionarlosprocesosdereparacióninterpretandolainformacióntécnicaincluidaenmanualesycatálogos.

b) Localizar averías en los sistemas mecánicos, hidráulicos, neumáticos y eléctricos-electrónicos, del vehículo, utilizando los instrumentos y equipos de diagnósticopertinentes.

c)Repararelmotortérmicoysussistemasauxiliaresutilizandolastécnicasdereparaciónprescritasporlosfabricantes.

g) Verificar los resultados de sus intervenciones comparándolos con los estándares decalidadestablecidos.

h)Aplicarprocedimientosdeprevenciónderiesgoslaboralesydeprotecciónambiental,deacuerdoconloestablecidopornormativa.

Laslíneasdeactuaciónenelprocesodeenseñanzaaprendizajequepermitenalcanzarlosobjetivosdelmóduloversaránsobre:

-Interpretaciónymanejodedocumentacióntécnica.

-Manejoeinterpretacióndelosdatossuministradosporlosequiposdediagnosis.

-Identificacióndeaveríasenlossistemasauxiliaresdelmotor.

-Reparacióndeloscomponentesysistemasauxiliaresdelmotor.

-Técnicasdemantenimientoyreparaciones.

Correspondenciade lasunidadesdidácticascon loscapítulosdellibroMACMILLAN-profesional.

Ellibroseestructuraenlassiguientes9unidadesdidácticasocapítulos:

UD1 Conceptosbásicosdelencendido.Encendidoconvencional.

UD2 Encendidostransistorizados.Evolucióndelosencendidos.

UD3Sistemasdeinyeccióndegasolinamecánicayelectromecánica.

UD4 Sistemasdeinyeccióndegasolinaelectrónicos.

UD5 Anticontaminación

UD6 Sistemasdeinyeccióndiesel.Bombalineal.



Página24

Página24

UD7 Sistemasdeinyeccióndiesel.Bombasrotativas.

UD8 Sistemasderegulaciónelectrónicadiésel.

UD9 Sistemas de sobrealimentación 453/2010, de 16 de abril, con loscapítulosdellibro

Distribucióntemporaldelasunidadesdidácticas

A modo de referencia, a continuación se propone una temporización de las unidadesdidácticasdel libro.Debidoaque laduracióndelmódulopuedeserdistintaen funcióndel currículo establecido por cada comunidad autónoma, la distribución temporal seexpresaentantoporcientoconrespectoaltotaldehorasdisponibles.

Unidaddidáctica

1 2 3 4 5 6 7 8 9

%detiempo

4% 6% 5% 20% 10% 15% 15% 15% 8%

En esta propuesta de distribución temporal se incluye el tiempo en el taller para cadaunidaddidácticaquerequiereprácticasenelmismo.

Programación básica

Unidad 1 – Conceptos básicos del encendido. Encendido convencional .

Resultados de aprendizaje 1. Caracteriza el funcionamiento de los sistemas auxiliares en los motores de ciclo

Otto interpretando las variaciones de sus parámetros y la funcionalidad de los elementos que los constituyen.

Criterios de evaluación

b) Se han identificado los elementos que constituyen los sistemas de encendido y sus parámetros característicos.

h) Se ha manifestado especial interés por la tecnología del sector.



Página25

Página25

3. Localiza averías en los sistemas auxiliares de los motores de ciclo Otto y de ciclo diésel relacionando los síntomas y efectos con las causas que las producen.


a) Se ha comprobado si existen ruidos anómalos, tomas de aire o pérdidas de combustible.

b) Se ha identificado el elemento o sistema que presenta la disfunción.

c) Se ha seleccionado e interpretado la documentación técnica.

d) Se ha seleccionado el equipo de medida o control, efectuando su puesta en servicio.

e) Se ha efectuado la conexión del equipo en los puntos de medida correctos realizando la toma de parámetros necesarios.

g) Se han comparado los valores obtenidos en las comprobaciones con los estipulados en documentación.

h) Se ha determinado el elemento o elementos que hay que sustituir o reparar.

i) Se han identificado las causas que han provocado la avería.

j) Se ha planificado de forma metódica la realización de las actividades en previsión de posibles dificultades.

4. Mantiene los sistemas auxiliares del motor de ciclo Otto interpretando y aplicando procedimientos establecidos según especificaciones técnicas.


a) Se ha interpretado la documentación técnica determinando el proceso de desmontaje y montaje de los elementos que constituyen los sistemas de encendido y alimentación del motor.

b) Se han seleccionado los medios, útiles y herramientas necesarias en función del proceso de desmontaje y montaje.

c) Se ha realizado la secuencia de operaciones de desmontaje y montaje, siguiendo la establecida en documentación técnica.

d) Se ha verificado el estado de los componentes.

e) Se han realizado los ajustes de parámetros estipulados en la documentación técnica.

g) Se ha verificado que, tras realizar las operaciones, se restituye la funcionalidad requerida.



Página26

Página26

h) Se han aplicado las normas de prevención, seguridad y protección ambiental estipuladas en las distintas operaciones.

i) Se han efectuado las operaciones con el orden y la limpieza requerida.

Contenidos básicos 1. Caracterización de sistemas auxiliares en los motores de ciclo Otto:

1.3. Sistemas de encendido.

3. Localización de averías de los sistemas auxiliares de los motores térmicos:

3.1. Identificación de síntomas y disfunciones.

3.2. Diagramas guiados de diagnosis.

3.3. Interpretación y manejo de documentación técnica.

3.4. Manejo de equipos de diagnosis.

3.5. Toma de parámetros e interpretación de los mismos.

3.6. Sistemas de autodiagnosis.

4. Mantenimiento de los sistemas auxiliares del motor de ciclo Otto:

4.1. Interpretación de documentación técnica.

4.2. Uso y puesta a punto de equipos y medios.

4.3. Procesos de desmontaje, montaje y reparación.

4.4. Parámetros a ajustar en los sistemas.

4.6. Métodos y técnicas de comprobación de los componentes que constituyen los

sistemas.

4.7. Normas de seguridad laboral y protección ambiental.



Página27

Página27

Unidad 2 – Encendidos transistorizados. Evolución de los encendidos




b) Se han identificado los elementos que constituyen los sistemas de encendido y sus parámetros característicos.









f) Se ha extraído la información de las unidades de gestión electrónica.









Página28

Página28






f) Se han borrado los históricos de las unidades de mando y efectuado la recarga.





1.3. Sistemas de encendido.













Página29

Página29



4.5. Procesos de adaptación y reprogramación de los componentes electrónicos.


sistemas.




Página30

Página30

Unidad 3 – Sistemas de inyección de gasolina I: mecánica y electromecánica.




c) Se han identificado los elementos que componen los sistemas de alimentación de los motores de gasolina y de GLP.

d) Se han definido los parámetros de los sistemas de alimentación de los motores de gasolina: presiones, caudales y temperaturas, entre otros.

e) Se han identificado los sensores, actuadores y unidades de gestión que intervienen en los sistemas de inyección de gasolina y de GLP.

f) Se han relacionado los parámetros de funcionamiento del sistema de inyección de gasolina (tensión, resistencia, señales y curvas características, entre otros) con la funcionalidad del mismo.

g) Se han secuenciado las fases de funcionamiento del motor de gasolina (arranque en frío, postarranque, aceleración y corte en retención, entre otras), interpretando sus características más importantes.














Página31

Página31














1.3. Sistemas de admisión y de escape.

1.4. Elementos de los sistemas de alimentación de combustible de los motores de ciclo Otto.

1.5. Parámetros característicos de los sistemas de alimentación. 3. Localización de averías de los sistemas auxiliares de los motores térmicos:




Página32

Página32













sistemas.




Página33

Página33

Unidad 4 – Sistemas de inyección de gasolina II: electrónicos

Resultados de aprendizaje 1. Caracteriza el funcionamiento de los sistemas auxiliares en los motores de ciclo Otto interpretando las variaciones de sus parámetros y la funcionalidad de los elementos que los constituyen.


c) Se han identificado los elementos que componen los sistemas de alimentación de los motores de gasolina y de GLP.

d) Se han definido los parámetros de los sistemas de alimentación de los motores de gasolina: presiones, caudales y temperaturas, entre otros.

e) Se han identificado los sensores, actuadores y unidades de gestión que intervienen en los sistemas de inyección de gasolina y de GLP.

f) Se han relacionado los parámetros de funcionamiento del sistema de inyección de gasolina (tensión, resistencia, señales y curvas características, entre otros) con la funcionalidad del mismo.

g) Se han secuenciado las fases de funcionamiento del motor de gasolina (arranque en frío, postarranque, aceleración y corte en retención, entre otras), interpretando sus características más importantes.















Página34

Página34














1.4. Elementos de los sistemas de alimentación de combustible de los motores de ciclo Otto.

1.5. Parámetros característicos de los sistemas de alimentación.






Página35

Página35












sistemas.


Unidad 5 – Anticontaminación

Resultados de aprendizaje 1. Caracteriza el funcionamiento de los sistemas auxiliares en los motores de ciclo Otto interpretando las variaciones de sus parámetros y la funcionalidad de los elementos que los constituyen.


a) Se han identificado las características de los combustibles utilizados en los motores de gasolina y de gas licuado de petróleo (GLP).

2. Caracteriza el funcionamiento de sistemas auxiliares en los motores de ciclo diésel interpretando las variaciones de sus parámetros y la funcionalidad de los elementos que los constituyen.


a) Se han identificado las características de los combustibles utilizados en los motores diésel.



Página36

Página36

6. Mantiene los sistemas de sobrealimentación y anticontaminación de los motores de ciclo Otto y ciclo diésel, interpretando los valores obtenidos en las pruebas de funcionamiento del motor.


c) Se han descrito las características de los sistemas anticontaminación utilizados en los motores.

e) Se ha realizado el desmontaje y montaje de los elementos que constituyen los sistemas de sobrealimentación y anticontaminación de los motores.

f) Se han relacionado los procesos de combustión de los motores térmicos con los residuos contaminantes generados.

g) Se han relacionado las fuentes de contaminación del motor con los diferentes elementos contaminantes: vapores de combustible, vapores de aceite y residuos de combustión.

h) Se han realizado los ajustes necesarios en el proceso de diagnosis de gases de escape en los motores.

j) Se han aplicado normas de uso en equipos y medios, así como las de prevención, seguridad y protección ambiental estipuladas, durante el proceso de trabajo.


1.1. Combustibles utilizados y sus características.

1.2. Sistemas de admisión y de escape.

2. Caracterización de sistemas auxiliares de los motores diésel:

2.1. Combustibles utilizados en los motores diésel.








Página37

Página37



6. Mantenimiento de los sistemas de sobrealimentación y anticontaminación de los motores de ciclo Otto y diésel:

6.5. Tipos de mezclas y su influencia sobre las prestaciones.

6.6. Constitución y funcionamiento de los sistemas anticontaminación.

6.7. Residuos de la combustión.

7. Sistemas de depuración de gases:

7.1. Métodos y técnicas de mantenimiento.

7.2. Procesos de desmontaje y montaje.




Página38

Página38

Unidad 6 – Sistemas de inyección diésel I: bomba lineal

Resultados de aprendizaje 2. Caracteriza el funcionamiento de sistemas auxiliares en los motores de ciclo diésel interpretando las variaciones de sus parámetros y la funcionalidad de los elementos que los constituyen.


b) Se han identificado los elementos que componen los sistemas de alimentación de los motores diésel.

c) Se han descrito el funcionamiento de los sistemas de alimentación diésel.

d) Se han definido los parámetros de los sistemas de alimentación de los motores diésel: presiones, caudales y temperaturas, entre otros.

f) Se han interpretado las características de los sistemas de arranque en frío de los motores diésel.

g) Se han seleccionado los diferentes ajustes a realizar en los sistemas de inyección.

h) Se han interpretado las características que definen las diferentes fases de funcionamiento del motor diésel: arranque en frío, pos calentamiento, aceleración y corte de régimen máximo, entre otras.







e) Se ha efectuado la conexión del equipo en los puntos de medida correctos, realizando la toma de parámetros necesarios.


h) Se han determinado el elemento o elementos que hay que sustituir o reparar.




Página39

Página39


5. Mantiene los sistemas auxiliares del motor de ciclo diésel interpretando y aplicando procedimientos establecidos según especificaciones técnicas.


a) Se ha interpretado la documentación técnica determinando el proceso de desmontaje y montaje de los elementos que constituyen los sistemas de alimentación diésel.

b) Se han seleccionado los medios, útiles y herramientas necesarios en función del proceso de desmontaje y montaje.

c) Se ha realizado el desmontaje y montaje, siguiendo la secuencia establecida.



f) Se ha realizado el mantenimiento de los sistemas de optimización de la temperatura de aire de admisión.

h) Se ha verificado que, tras realizar las operaciones, se restituye la funcionalidad requerida.

i) Se han aplicado normas de uso en equipos y medios, así como las de prevención, seguridad y de protección ambiental estipuladas, durante el proceso de trabajo.

Contenidos básicos 2. Caracterización de sistemas auxiliares de los motores diésel:

2.2. Tipos y características de los sistemas de alimentación diésel.

2.3. Constitución y funcionamiento de los sistemas de alimentación diésel.

2.4. Parámetros de funcionamiento: estáticos y dinámicos.

2.6. Sistemas de arranque en frío de los motores diésel.







Página40

Página40




5. Mantenimiento de los sistemas auxiliares del motor de ciclo diésel:

5.1. Procesos de desmontaje y montaje de las bombas de inyección.

5.2. Puesta a punto de las bombas de inyección sobre el motor.

5.3. Ajuste de parámetros en los sistemas de alimentación de los motores diésel.

5.4. Mantenimiento del sistema de arranque en frío.

5.5. Sustitución y ajuste de inyectores.


5.9. Precauciones en el manejo de los sistemas de alimentación y combustibles.




Página41

Página41

Unidad 7 – Sistemas de inyección II: bomba rotativa

Resultados de aprendizaje 2. Caracteriza el funcionamiento de sistemas auxiliares en los motores de ciclo diésel interpretando las variaciones de sus parámetros y la funcionalidad de los elementos que los constituyen.



c) Se han descrito el funcionamiento de los sistemas de alimentación diésel.


e) Se han definido los parámetros de funcionamiento de los sensores, actuadores y unidades de control del sistema de inyección diésel.



h) Se han interpretado las características que definen las diferentes fases de funcionamiento del motor diésel: arranque en frío, poscalentamiento, aceleración y corte de régimen máximo, entre otras.












Página42

Página42











g) Se han borrado los históricos de las unidades de mando y efectuado la recarga de datos en los sistemas de inyección diésel.









Página43

Página43

2.5. Sensores, actuadores y unidades de gestión.















5.6. Ajustes y reparación de los diferentes sensores y actuadores del sistema de

inyección diésel.


5.8. Procesos de programación de los componentes electrónicos.





Página44

Página44

Unidad 8 – Sistemas de regulación electrónica Diésel

Resultados de aprendizaje 2. Caracteriza el funcionamiento de sistemas auxiliares en los motores de ciclo

diésel interpretando las variaciones de sus parámetros y la funcionalidad de los elementos que los constituyen.



c) Se ha descrito el funcionamiento de los sistemas de alimentación diésel.


e) Se han definido los parámetros de funcionamiento de los sensores, actuadores y unidades de control del sistema de inyección diésel.



h) Se han interpretado las características que definen las diferentes fases de funcionamiento del motor diésel: arranque en frío, pos calentamiento, aceleración y corte de régimen máximo, entre otras.












Página45

Página45












g) Se han borrado los históricos de las unidades de mando y efectuado la recarga de datos en los sistemas de inyección diésel.




2.1. Combustibles utilizados en los motores diésel.





Página46

Página46


2.5. Sensores, actuadores y unidades de gestión.















5.6. Ajustes y reparación de los diferentes sensores y actuadores del sistema de

inyección diésel.


5.8. Procesos de programación de los componentes electrónicos.





Página47

Página47

Unidad 9 – Sistemas de sobrealimentación

Resultados de aprendizaje

6. Mantiene los sistemas de sobrealimentación y anticontaminación de los motores de ciclo Otto y ciclo diésel, interpretando los valores obtenidos en las pruebas de funcionamiento del motor.


a) Se han interpretado las características de los diferentes sistemas de sobrealimentación utilizados en los motores térmicos.

b) Se han identificado los elementos que componen el sistema de sobrealimentación del motor.

d) Se han diagnosticado posibles disfunciones en el sistema de sobrealimentación.

e) Se ha realizado el desmontaje y montaje de los elementos que constituyen los sistemas de sobrealimentación y anticontaminación de los motores.

j) Se han aplicado normas de uso en equipos y medios, así como las de prevención, seguridad y protección ambiental estipuladas, durante el proceso de trabajo.

Contenidos básicos 6. Mantenimiento de los sistemas de sobrealimentación y anticontaminación de los motores de ciclo Otto y diésel:

6.1. Turbocompresores, compresores: Constitución y funcionamiento.

6.2. Influencia en el rendimiento del motor. Presión de soplado.


6.4. Diagnosis y reparación.

7. Sistemas de depuración de gases.

7.1. Métodos y técnicas de mantenimiento.


7.3. Normas de seguridad laboral y protección ambiental



Página48

Página48

ORIENTACIONESMETODOLÓGICAS

Lametodologíaqueseseguiráseráactiva,conunaclaraparticipacióndelalumnadoenelcursodelasclases.

El desarrollo del currículo de este ciclo se realizará siguiendo la programacióndidáctica que a tal efecto se ha diseñado para cadamódulo y que en cuanto alproceso de enseñanza-aprendizaje se llevará a cabo de forma general de lasiguienteforma:

-ExposicióndeloscontenidosdelaunidaddidácticadeunaformaTeórica,unavezresueltas las posibles dudas habiendo hecho un estudio detallado de loscontenidos,sepasaaldesarrolloprácticodeloaprendido.

Paralaaplicacióndelasnormasgeneralesdelpárrafoanteriorsepotenciaráenlamedidade loposibleelusode losmediosaudiovisualesqueexistenenelcentro,ademásdelautilizaciónyaprovechamientodetodoslosrecursosdidácticosdequedisponemostantoeneldepartamentocomoenlosdistintostalleresyaulas.

Eldesarrollodelaactividadenestemóduloprofesionalserealizaenlossiguientestérminos:

–Explicaciónenelauladecadaunode loscontenidosdelcurrículo,utilizando losmediosaudiovisualesnecesariosyacotandolosmínimoscontenidosqueelalumnodebeadquirir.–Participacióndelalumnoenlosdesarrollosteóricosyrecogidadeapuntes,datostécnicos,etc.,queposteriormenteseránreflejadosenuncuadernodetrabajo.–Realizacióndetrabajoseneltallerasociadosaloscontenidosteóricosexplicadosenelaula,repitiendolastareasendistintostiposdemotoresylasvecesnecesariasparaadquirirlaadecuadadestrezamanual.–Manejo de información técnica relativa a procesos de verificación, montaje ydesmontajedecomponentes.–Recogida de datos en un cuaderno de prácticas, donde se reflejan, además, lostrabajos realizados, dificultades encontradas, medidas efectuadas, reparaciones,etc.

Lasactividadesdescritasserigenporlosprincipiosmetodológicossiguientes:

–Loscontenidosestarándirigidosdemaneraquesepotencieel“saberhacer”.–Secuenciar el proceso de aprendizaje de manera que las capacidades seanadquiridasdeformaadecuada.–Presentar los contenidos de cada unidad didáctica e indicar los criterios deevaluacióndelamisma.–Disponerdeladocumentacióntécnicanecesariaparaeldesarrollodelasunidadesdetrabajo.



Página49

Página49

–Comprobar y evaluar los conceptos, procedimientos y actitudes durante eldesarrollodelasactividades.

EVALUACIÓN

Sehaconsideradoqueelalumnodeberealizarunmínimodel75%delasprácticasprogramadasparanoperderlacondicióndeevaluacióncontinua.

Comocriteriosdeevaluaciónsonconsideradoslostrabajosrealizadoseneltaller,laelaboración del cuaderno de prácticas y las preguntas en clase. Las notascorrespondientes a estos apartados son consideradas fundamentales y su mediaconstituyelanotabásica,queserápromediadaconlacorrespondienteaunexamenteóricoporcadaunoodostemasdellibro.

SetieneencuentalaORDENde29deseptiembrede2010,porlaqueseregulalaevaluación, certificación, acreditación y titulación académica del alumnado quecursa enseñanzas de formación profesional inicial que forma parte del sistemaeducativoenlaComunidadAutónomadeAndalucía.

VERTEXTOCOMPLETODELAORDEN

http://www.juntadeandalucia.es/boja/boletines/2010/202/d/updf/d2.pdf

La evaluación estará a cargo del equipo educativo que imparte clase al Ciclo,asesoradosporelDepartamentodeOrientacióndeInstituto

Lafinalidadserácomprobarelniveldecompetenciaprofesionaladquirida,asícomola adecuada integración entre la teoría y la práctica, elementos inseparables dellenguaje tecnológico y del proceso de enseñanza-aprendizaje; también paraconocer si la formación obtenida se ajusta a los requerimientos de cualificacióndefinidasenelperfilprofesional

Se evaluarán los aprendizajes en relación con el desarrollo y adquisición de lascapacidadesprofesionalesylamadurezdealumnos/as.Asícomoelpropioprocesodeenseñanza-aprendizaje

Los aspectos fundamentales a considerar en la evaluación de los Aprendizajes,serán:

Lascapacidadesterminalesyloscriteriosdeevaluación

Loscontenidos

LosobjetivosgeneralesdelCiclo

Lacompetenciaprofesional



Página50

Página50

La madurez de las alumnas /os con respecto a la evaluación del proceso deenseñanza-aprendizajelosaspectosaconsiderar,serán:

Lasestrategiasadoptadas

Losinstrumentosutilizados

Latomadedecisiones

Losrecursosdisponibles

Laexpresióndelaevaluaciónfinalserealizaráentérminosdecalificaciones.Estasseformularánencifrasde1a10sindecimalesenelcasodelaevaluaciónfinaldecada módulo profesional (salvo en el módulo profesional de F.C.T. que será deapto/noapto),yconunasolacifradecimalenelcasodelaevaluaciónfinaldelciclo.

Se consideran positivas las calificaciones iguales o superiores a cinco puntos ynegativaslasrestantes.

La evaluación la realizaremos de forma continua a lo largo de todo el curso,estableciendo 3 sesiones ordinarias, una evaluación inicial y la Final dondevaloraremoslosobjetivosalcanzadosporcadaalumno.

Sesuperaráelmódulocuandoseconsigantodaslasevaluaciones.

7.CRITERIOSDECALIFICACIÓN.La expresión de la evaluación final se realizará en términos de calificaciones. Estas seformularán en cifras de 1 a 10 sin decimales en el caso de la evaluación final de cadamóduloprofesional,yconunasolacifradecimalenelcasodelaevaluaciónfinaldelciclo.Seconsideranpositivaslascalificacionesigualesosuperioresacincopuntosynegativaslasrestantes.

Laevaluaciónlarealizaremosdeformacontinuaalolargodetodoelcurso,estableciendoalmenos3sesionesdeevaluaciónendondevaloraremoslosobjetivosalcanzadosporcadaalumno.Elalumnoquefaltemásdeun25%perderáelderechoalaevaluacióncontinuaysepondráenconocimientode lasecretaríadelcentro.Sesuperara elmódulocuandosesuperenlasevaluaciones.

Resultado de las pruebas teóricas, realización de trabajos,actividades, ejercicios,exposicióndetrabajos. 40%

Resultadodelarealizacióndelasprácticasdondeseincluyeentreotraslademostracióndelosconocimientosyhabilidadespropiasde lascapacidadesterminales,estarán incluidoelusocorrectoyladestrezaconlosmateriales,utillajeyaparatosdecontrolydiagnosis.Porotraparte sevalorará,además, laaplicaciónde lasmedidasde seguridadehigieneenelpuestodetrabajo.



Página51

Página51

40%

Actituddelalumnoenelaula,atendiendoacriterioscomoatención,actituddelalumnoelinterés por aprender que se manifiesta objetivamente, entre otras cosas, por supuntualidadysuasistenciaregularaclase.Sevaloraráasimismo,sufacilidadparatrabajaren equipo, su grado de integración en el grupo y su predisposición para mejorar laconvivencia.20%

NOTA: Para realizar la media en estos criterios de calificación todos deben haberalcanzado una nota mínima de un cuatro, si no es así el alumno debe recuperar esaparte.

Encontrolesytrabajosescritosconfaltasdeortografíaexcesivas,sepodrárestarhasta

unpuntodelacalificaciónobtenidaenéstos.

Rúbricasdeevaluación:.Ofreceunaevaluacióndetalladadequé indicadoro criterioha

superadocadaalumnooalumnayenquégrado,conloquepermiteserunaherramientatanto

evaluativa como de aprendizaje. Es una herramienta permite al alumnado conocer lo que se

esperadeélencadatareaactividadyenquégrado.

Seevaluaránmedianterúbricas:

o Realizacióndetrabajosmonográficoso Exposiciónoralo Debateo Resolucióndeproblemaso Actitudyestilodetrabajoeneltaller/laboratorio.

Seadjuntancomoanexos1,2,3,4y5dichasrúbricas



Página52

Página52

Anexo1

RÚBRICAPARAELTRABAJOMONOGRÁFICOY/OPRESENTACIÓNDETEXTOSESCRITOS

TRABAJOMONOGRÁFICO

INDICADORDEEXCELENCIA

TIEMPODEENTREGA Cumplelosplazosdeentrega

PRESENTACIÓNYLIMPIEZA

Utilizaeltipodeletra,tamañoyespaciointerlinealacordados

Eslegibleyseentregasintachones,manchas,abusodetipex,etc.

ORTOGRAFÍAYPUNTUACIÓN

Eltextonopresentaerroresortográficos(puntuación,acentuaciónygramática)

FORMATO(Márgenes,espaciadoypárrafos)

Cumpleconlosmárgenesestablecidos:alaizquierda(3cm),aladerecha(2cm),arribayabajo(2,5cm)..Papelblanco.Hojasenumeradasyunidas.Escribeenpárrafosyutilizalasangría.

ESTRUCTURAIncluye:portada,índice,apartadosocapítulos,conclusiónybibliografía.

EXTENSIÓN Seajustaalaindicadaporelprofesor

INTRODUCCIÓNYCONCLUSIÓN

Incluyeunaintroducciónyunaconclusióndondesedescribeeltrabajoyseconcluyeresumiendolasvaloracionesfinales.

BIBLIOGRAFÍAOFUENTES

Incluyelabibliografíaolasfuentesquesehanconsultado.Utilizaelformatoadecuadoencadacaso

PORTADAIncluyelosdatos:nombre,apellidos,clase,títulodeltrabajoynombredelprofesor/aalquevadirigido

CONTENIDO

0. Nada 1: Poco conseguido 2: Regularmente conseguido 3: Adecuadamente conseguido 4: Excelentemente conseguido



Página53

Página53

Anexo2

RÚBRICAPARALAEXPOSICIÓNORAL

EXPOSICIÓNORAL INDICADORDEEXCELENCIA(3)

Habla:pronunciaciónyvolumen

Articulaypronunciadeformaclara.Hablaconfluidezyelvolumeneseladecuadoparalacomprensióndelauditorio.

PosturadelCuerpoyContactoVisual

Mantienecontactovisualconlaaudienciayraravezutilizasusnotas.Laposturayelgestosonlosadecuadosparalasituacióncomunicativa.

Contenidoycomprensióndeltema

Demuestrauncompletoentendimientodeltema.Profundizaenlostemasyofreceinformacióndefondo.Respondeconprecisiónalaspreguntasqueseleplantean.

VocabularioUsaunvocabularioclaroypreciso,relevantealtemaydelnivellingüísticoapropiadoparaelauditorioyparalasituaciónformalenlaqueseencuentra.

Organizaciónyusodeltiempo

Lainformaciónespresentadademaneralógicaycoherenteparaquelaaudienciapuedaseguirlafácilmenteyajustándosealtiempoprevisto.

OTROSPOSIBLESINDICADORESSEGÚNLAACTIVIDAD

Usodelmaterialcomplementario

Esinteresanteyatractivoysuponeunapoyoexcelenteparalaexposiciónoral.

Trabajoenequipo

Laexposiciónmuestraplanificaciónytrabajodegrupoenelquetodoshancolaborado.

Todoslosmiembrosdelgrupoexponenyparticipanporigual.

Contenidospropiosdelamateria

0. Nada 1: Poco conseguido 2: Regularmente conseguido 3: Adecuadamente conseguido 4: Excelentemente conseguido



Página54

Página54

Anexo3

RÚBRICAPARAEVALUARELDEBATE

DEBATE INDICADORDEEXCELENCIA

Argumentaciónysustentodelasideas.

Fundamentasiempresusideasconargumentosclarosyconvincentes.

Usodeunvocabularioapropiado.

Utilizóunvocabularioadecuadoylohizoconpropiedadyprecisión.

Conocimientoydominiodeltema.

Muestraunbuenniveldeconocimientoydominiodeltemaexpuesto.

Escuchayrespetalosargumentosyelturnodepalabra.

Entodomomentoescuchóatodos,fuerespetuosoconlasdiferentesposturasyturnosdepalabra

Replicalosargumentosdesuscontrarios.

Muestrarespetohacialosargumentoscontrariosyrebateconserenidadyseguridadsusargumentos.

Usainformacióndefuentesycitaautores.

Manejadiversasfuentesdeinformaciónycitaautoresconpropiedad.

Claridadyfirmezadelasconclusiones.

Lasconclusionessonclaras,coherentesconeldiscursoycomprensibles.

0. Nada 1.Pococonseguido 2.Regularmenteconseguido 3.Adecuadamenteconseguido 4.Excelentementeconseguido



Página55

Página55

Anexo4

TABLADERÚBRICASPARALARESOLUCIÓNDEPROBLEMAS

0:nadaconseguido 1:Pococonseguido2:Regularmenteconseguido3:Adecuadamenteconseguido4:Excelentementeconseguido

RESOLUCIÓNDEPROBLEMAS IndicadordeExcelencia(3)

Croquisdelproblema Identificaypresentaordenadamentedatos(tablas),variablesy/oincógnitasdeunproblema,Yrepresentalasituacióngraficadelproblemaconlasmagnitudescorrespondientes

Explicacióndelasleyesyprincipiosautilizar

Enunciayexplicabrevementeelprincipiocientíficoutilizado.

Adecuadomanejodelasmagnitudes. Representaadecuadamentecadamagnitudmediantesucantidadyunidad,segúnelsistemademedidaempleado.

Solución(numérica,unidades,sitrabajamosconmagnitudes,yexplicaciónverbaldelresultado).

Expresaverbalmente,deformarazonada,lasoluciónalproblema,conrigoryprecisión,demostrandocompletoentendimientodelosconceptosusadospararesolverelproblema.

Comprobación Verificalacoherenciadelasoluciónobtenidayextraeconclusiones.

i.e.s. alhama de granada 2º c.f....

Documents