i. datos generales del proyecto, del...
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“Instalación y Operación de una Planta para producción de Mezcla Asfáltica en Frío, en la Parcela No.73 Z-1 P1/2, localizada en el Ejido San Antonio Cárdenas, Municipio de Carmen, Estado de Campeche”
CONSTRUCCIONES Y MATERIALES PENINSULARES, S. A. DE C. V.
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I. DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL PROMOVENTE Y DEL RESPONSABLE DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL I.1 Proyecto: I.1.1 Nombre del proyecto
“Instalación y Operación de una Planta para producción de Mezcla Asfáltica en Frío, en la Parcela
No. 73 Z-1 P1/2, localizada en el Ejido San Antonio Cárdenas, Municipio de Carmen, Estado de
Campeche”
I.1.2 Estudio de riesgo y su modalidad
El desarrollo de nuestro proyecto no implica la realización de actividades altamente riesgosas.
I.1.3 Ubicación del proyecto
El sitio de nuestro proyecto se encuentra localizado en la parcela No.73 Z-1 P1/2, localizada en el
Ejido San Antonio Cárdenas, Municipio de Carmen, Estado de Campeche, (IMÁGENES 1 y 2). La
parcela No. 73 Z-1 P1/2 es propiedad del C. Asunción Torres Pacheco (ver contrato para la
utilización de la superficie en anexo de documentos legales).
IMAGEN 1. Croquis del estado de
Campeche, encerrado en un círculo azul se
señala el sitio del proyecto.
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IMAGEN 2. Croquis de una
sección del municipio de
Carmen, señalando el sitio
del proyecto.
I.1.4 Presentación de la documentación legal:
Se presenta contrato de arrendamiento (ver Anexo documentos legales) por 3200.00 m2 firmado
entre la empresa Construcciones y Materiales Peninsulares, S. A. de C. V. promovente de esta
manifestación de impacto ambiental modalidad particular sector industrial y el C. Asunción Torres
Pacheco propietario de la parcela No.73 Z-1 P1/2, en la cual se propone la localización del sitio de
nuestro proyecto.
I.2 Promovente I.2.1 Nombre o razón social
Construcciones y Materiales Peninsulares, S. A. de C. V. (ver Anexo: documentos legales)
I.2.2 Registro Federal de Contribuyentes del promovente
SITIO DEL PROYECTO
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CMP950623NWO (ver Anexo: documentos legales)
I.2.3 Nombre y cargo del representante legal
I.2.4 Dirección del promovente o de su representante legal para recibir u oír notificaciones:
I.3 Responsable de la elaboración del estudio de impacto ambiental
I.3.1 Nombre o Razón Social
I.3.2 Registro Federal de Contribuyentes o CURP
I.3.3 Nombre del responsable técnico del estudio
I.3.4 Dirección del responsable técnico del estudio
PROTEGIDO POR LA LFTAIPG
PROTEGIDO POR LA LFTAIPG
PROTEGIDO POR LA LFTAIPG
PROTEGIDO POR LA LFTAIPG
PROTEGIDO POR LA LFTAIPG
PROTEGIDO POR LA LFTAIPG
PROTEGIDO POR LA LFTAIPG
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PROTEGIDO POR LA LFTAIPG
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II. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO II.1 Información general del proyecto II.1.1 Naturaleza del proyecto
En esta sección se caracteriza técnica y ambientalmente el proyecto que se pretende realizar,
destacando sus principales atributos, identificando los elementos ambientales que pueden ser
integrados o aprovechados en su desarrollo. Se señala si el proyecto se refiere a una obra o
actividad nueva, en caso de ser alguna ampliación (indicar antecedentes).
Asimismo, se indican todos los elementos que fundamentan, de manera clara, la necesidad de
desarrollar el proyecto y explicar como se inserta su realización en la estrategia de desarrollo
productivo regional y estatal.
El proyecto que presentamos no se refiere a una obra nueva o ampliación, de hecho es una
actividad. Proponemos la operación de una planta para producir mezcla asfáltica en frío. En el año
2006 esta actividad se desarrolló en la zona de la Península de Atasta en este estado, debido a la
especificación técnica establecida por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes para el
desarrollo del proyecto de ampliación y modernización carretera, y en particular para el tramo que
corre desde el estado de Tabasco hasta la Punta Zacatal en la Península de Atasta, la mezcla
asfáltica en frío sustituirá el material con el que normalmente se construye la base hidráulica
carretera, la falta de bancos de material adecuado para la base hidráulica convencional en la
Península de Atasta y en casi todo el municipio de Carmen encarecen la obra. La aplicación de la
mezcla asfáltica en frío, hace posible el desarrollo de este tramo carretero sin elevar los costos y
sin afectar la calidad de la obra, es por ello que se propone de nuevo utilizar esta técnica, misma
que el año próximo pasado, fue autorizada en materia de impacto ambiental por esa secretaría,
para su desarrollo en al menos 4 sitios distintos de la Península de Atasta. Tres en el Ejido Nuevo
Progreso, que se localiza hacia el Oeste del Ejido San Antonio Cárdenas (en el que se localiza el
sitio de nuestro proyecto) y dentro de la Unidad 7 de la Zona III de Manejo Intensivo de la
Zonificación del Programa de Manejo del Área de Protección de Flora y Fauna Laguna de
Términos y una planta en el Ejido Puerto Rico.
Este proyecto está relacionado en su origen y objetivo con el proyecto “Instalación y Operación de
una Planta para producción de Mezcla en frío, en la Parcela No. 589 Z-1 P1/2, localizada en el
Ejido San Antonio Cárdenas, Municipio de Carmen, Estado de Campeche”. Promovido también por
nuestra empresa e ingresado a esa secretaría el día 15 de mayo de 2007 y al que se le asignó los
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siguientes números de referencia: 04/MP-0068/05/07 y 04CA2007VD023. Este proyecto se localiza
aproximadamente a 4000.0 m de distancia del que se presenta mediante esta manifestación de
impacto ambiental modalidad particular sector industrial. Con la operación de ambas plantas se
producirá el volumen de mezcla asfáltica en frío que requiere nuestra empresa para cumplir con la
ampliación y modernización de la Carretera Federal 180 Villahermosa-Ciudad del Carmen tramo
San Antonio Cárdenas-Atasta.
El tramo carretero que desarrollaremos es de aproximadamente 6.0 km y se suma a los tramos
modernizados y ampliados en el año próximo pasado, cabe mencionar que aún falta una longitud
considerable para desarrollo, motivo por el cual seguramente los tramos subsecuentes generarán
la necesidad de presentar a evaluación en materia de impacto ambiental más proyectos como el
que proponemos en esta manifestación de impacto ambiental.
Como ya se describió anteriormente proponemos instalar y operar una Planta para producción de
mezcla asfáltica en frío 80-100 marca Escudero, y este producto se aplicará en las actividades de
ampliación y modernización de un tramo carretero de la carretera federal 180 Villahermosa-Ciudad
del Carmen tramo Nuevo Campechito-Zacatal.
La planta se caracteriza por ser móvil y su capacidad de producción es de 80-100 m3/hr de mezcla
asfáltica en frío.
IMAGEN 3. Fotografía de
una planta productora de
mezcla asfáltica en frío.
Estos equipos son móviles y
tienen una longitud
aproximada de 14.00 m,
3.00 m de ancho y 4.00 m
de altura. La producción de la mezcla asfáltica en frío, consiste en
la fabricación de una mezcla
de agregados pétreos
(arena), más un aglomerante bituminoso emulsificado (emulsión asfáltica) y agua, los cuales
mezclados mediante procedimientos controlados, darán como resultado un material con
propiedades y características definidas por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes para
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ser aplicados en la construcción de la base hidráulica del tramo carretero en construcción. Siendo
este renglón, parte de un proceso constructivo de la carretera, éstas Especificaciones Especiales
se complementarán con las Especificaciones Generales para la Construcción de Carreteras y
Puentes, edición 2,000.
La instalación de nuestra planta en el sitio propuesto es de vital importancia por lo siguiente:
AMBIENTALMENTE
El sitio del proyecto está incluido en la Unidad 7 de la Zona III de Manejo Intensivo de la
Zonificación del Programa de Manejo del Área de Protección de Flora y Fauna Laguna de
Términos, en la cual de acuerdo a los criterios aplicables, es posible desarrollar la actividad que
proponemos, bajo la aplicación debida de las medidas de mitigación correspondientes.
En la parcela 73 Z-1 P1/2, se encuentra autorizado en materia de impacto ambiental, el desarrollo
de un proyecto de acuacultura, apoyaremos al propietario de dicha parcela con la construcción del
estanque y el nos apoyará con el suministro del material que resulte de la construcción del
estanque autorizado, este material será utilizado para el desarrollo de nuestro proyecto.
Como ya se describió anteriormente, este proyecto está relacionado con otro presentado a esa
secretaría mediante una manifestación de impacto ambiental modalidad particular sector industrial
denominado “Instalación y Operación de una Planta para producción de Mezcla en Frío, en la
Parcela No. 589 Z-1 P1/2, localizada en el Ejido San Antonio Cárdenas, Municipio de Carmen,
Estado de Campeche”, dicho proyecto también fue promovido por nuestra empresa y para la
localización del sitio de ese proyecto también se consideró esta opción de suministro de material
terrígeno.
ECONOMICOS
La instalación de nuestra planta en el sitio propuesto, nos permitirá contar en tiempo y forma
debidos, con el volumen de mezcla asfáltica en frío necesaria para la construcción de la base
hidráulica del tramo carretero incorporado a las acciones de ampliación y modernización.
Además, la instalación de nuestra planta en el sitio propuesto, nos permitirá reducir los costos de
operación que se generarían si el concreto asfáltico se produjera en un sitio distante al tramo
carretero por ampliar y modernizar.
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Es importante considerar que nuestro proyecto es solo una parte de una estrategia gubernamental
federal, cuyo objetivo es dotar al país, de vías carreteras de comunicación, seguras y confiables,
que entre otros factores también brinden la oportunidad de abrir canales de comercialización
eficientes, así como se permita acercar a los consumidores a las fuentes de producción de
satisfactores o servicios.
II.1.2 Selección del sitio
Se describen los criterios ambientales, técnicos y socioeconómicos, considerados para la selección
del sitio. Ofrecer un análisis comparativo de otras alternativas estudiadas.
CRITERIOS AMBIENTALES
Que fuera compatible con los criterios establecidos por el programa de Manejo del Área de
protección de Flora y Fauna Laguna de Términos.
El sitio del proyecto está incluido en la Unidad 7 de la Zona III de Manejo Intensivo de la
Zonificación del Programa de Manejo del Área de Protección de Flora y Fauna Laguna de
Términos, en la cual de acuerdo a los criterios aplicables, es posible desarrollar la actividad que
proponemos, bajo la aplicación debida de las medidas de mitigación correspondientes, que
aseguren principalmente que el suelo original no tenga contacto con sustancias contaminantes.
Que para el desarrollo del proyecto no se requiera realizar cambio de uso de suelo forestal.
El sitio del proyecto se caracteriza por ser pastizal, que es utilizado para la ganadería, por lo que
no se considera terreno forestal, debido a esto no se realizará cambio de uso de suelo de terrenos
forestales.
Que para el desarrollo de nuestro proyecto, no se requiera desecar ningún cuerpo de agua.
En el sitio del proyecto, localizado dentro de la parcela 73 Z-1 P1/2, no se encuentra ningún cuerpo
de agua natural, por lo que no será necesario desecar ningún cuerpo de agua natural o artificial.
Se localizan tres jagüeyes, de los cuales 2 se encontraban totalmente secos el día que se realizó
visita de campo para el levantamiento de datos procesados para la elaboración de esta
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manifestación de impacto ambiental modalidad particular sector industrial. Y el que se encuenra
activo no será afectado de ninguna forma por el desarrollo de nuestro proyecto.
Que para el desarrollo de nuestro proyecto, no se requiera desviar ningún cauce natural de agua.
En el sitio del proyecto, localizado dentro de la parcela 73 Z-1 P1/2, no se encuentra ningún cauce
natural de agua, por lo que no será necesario desviar ningún cauce de agua natural o artificial.
Que para el desarrollo de nuestro proyecto no se afecten especies de flora y fauna silvestres que
se encuentren incluidas en la NOM-059-SEMARNAT-2000.
En el sitio del proyecto, localizado dentro de la parcela 73 Z-1 P1/2, no se encuentra ninguna
especie de flora y fauna incluidas en la NOM-059-SEMARNAT-2000.
En la parcela 73 Z-1 P1/2, se encuentra autorizado en materia de impacto ambiental, el desarrollo
de un proyecto de acuacultura, apoyaremos al propietario de dicha parcela con la construcción del
estanque y el nos apoyará con el suministro del material que resulte de la construcción del
estanque autorizado, este material será utilizado para el desarrollo de nuestro proyecto.
Cabe mencionar que nuestro proyecto está relacionado con el proyecto presentado a esa
secretaría mediante una manifestación de impacto ambiental modalidad particular sector industrial
denominado “Instalación y Operación de una Planta para producción de Mezcla en Frío, en la
Parcela No. 589 Z-1 P1/2, localizada en el Ejido San Antonio Cárdenas, Municipio de Carmen,
Estado de Campeche”, dicho proyecto también fue promovido por nuestra empresa, y para la
localización del sitio del proyecto también se consideró esta opción de suministro de material
terrígeno.
También es importante mencionar que estos proyectos de acuacultura autorizados, no han tenido
oportunidad de iniciarse debido a la falta de capacidad propia de los promovontes, para financiar
las etapas de preparación del sitio y de construcción.
CRITERIOS TECNICOS Y ECONOMICOS
La localización propuesta, reduce los costos por el transporte de mezcla asfáltica en frío.
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El sitio del proyecto se encuentra muy cerca del tramo carretero en construcción, y el transporte de
la mezcla se realiza con vehículos propiedad de personas agremiadas a sindicatos que establecen
un escenario de presión para que se contraten sus servicios. Este factor impide que nuestra
empresa realice el transporte de la mezcla con maquinaria propiedad de la misma. Obviamente
mientras mas distancia exista entre el sitio de producción de la mezcla asfáltica en frío y el sitio de
aplicación, se eleva el costo que cobran dichos sindicatos por el servicio.
La localización propuesta permite disponer de manera inmediata la producción de mezcla asfáltica
en frío en la sección correspondiente del tramo carretero a cargo de nuestra empresa.
La cercanía del sitio del proyecto al sitio para la aplicación de la mezcla asfáltica en frío, reduce el
tiempo de disposición de la mezcla. Lo cual permite cumplir con el programa de trabajo para la
ampliación y modernización carretera.
En la zona del sitio propuesto se cuenta con la disposición de mano de obra calificada y no
calificada, sin experiencia.
Así como se obliga a las empresas constructoras a contratar los servicios de transporte de mezcla
o de agregados, con los sindicatos de la región, también se obliga a la contratación de servicios de
mano de obra, esta situación es injusta debido a que nuestra empresa cuenta con un equipo de
personas calificadas y no calificadas que trabajan desde hace varios años, que merecen la
continuidad de una fuente trabajo. Además de que conocen los aspectos técnicos que se deben
considerar para mantener la calidad en la obra carretera.
Sin embargo nuestra empresa se tiene que ajustar a la contratación de mano de obra local, que no
tiene la capacidad de nuestros trabajadores y además nos vemos obligados a contratar dicha
mano de obra bajo reglas totalmente arbitrarias.
En cualquier lugar de la Península de Atasta que se instale nuestra planta y opere nuestra
empresa deberá ajustarse a las reglas del juego locales, aún cuando estas sean arbitrarias.
En la localización propuesta se cuenta con vías de acceso, por lo que no será necesario
construirlas.
El acceso al sitio del proyecto es a partir de la Carretera Federal 180 y a través del “Camino
Blanco”.
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II.1.3 Ubicación física del proyecto y planos de localización
a) Se incluye un plano topográfico actualizado, en el que se detalla la poligonal del sitio donde será
desarrollado el proyecto, se agrega para la poligonal un recuadro en el cual se detallan las
coordenadas geográficas y/o UTM de cada vértice, y la escala gráfica y/o numérica (ver anexo
planos).
El plano de levantamiento topográfico se sustituye por una imagen satelital capturada mediante el
software Google Earth, sobre la cual se realizaron los análisis de la información capturada en
campo.
A continuación se presenta la TABLA 1, en la que se describe el cuadro de construcción de la
parcela 73 Z-1 P1/2:
Es importante que esa secretaría considere que la información que se presenta en la TABLA 1,
corresponde a los datos que se encuentran incluidos en el CERTIFICADO PARCELARIO No.
000000038934 (ver anexo documentos legales), sin embargo al realizar la superposición de estos
datos en los software´s MAPSOURCE, MAPSEND y GOOGLE EARTH, el polígono que constituye
la parcela 73 Z-1 P1/2 se posiciona en aguas del Golfo de México frente a la costa del estado de
Tabasco, por lo que el día 3 de mayo de 2007 se realizó la toma de datos que permitió
geoposicionar correctamente la localización de dicha parcela (ver TABLA 2).
TABLA 1 Cuadro de construcción de la Parcela 73 Z-1 P1/2 de acuerdo a los datos incluidos en el
CERTIFICADO PARCELARIO No. 000000038934.
COORDENADAS UTM WGS 84
VERTCE
DISTANCIA
LONG. SECCION
CURSO X Y
1515 0.0 m 496190.0 2064666.0
1514 142.0 m 142.0 m 94 496332.0 2064657.0
1472 708.0 m 566.0 m 189° 496247.0 2064101.0
1471 844.0 m 137.0 m 282° 496113.0 2064128.0
1515 1.4 km 547.0 m 8° 496190.0 2064666.0
SUPERFICIE TOTAL 76710.010 m2 = 07-67-10.010 HA
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TABLA 2 Cuadro de construcción de la Parcela 73 Z-1 P1/2 de acuerdo a los datos de campo
capturados el día 3 de mayo de 2007 (ver IMAGENES 4 y 5), mediante GPS GARMIN etrex y GPS
MAGELLAN eXplorist 500.
COORDENADAS UTM WGS 84
VERTCE
DISTANCIA
LONG. SECCION
CURSO X Y
1515a 0.0 m 578795.0 2064014.0
1514a 141.0 m 141.0 m 94° 578936.0 2064005.0
1472a 708.0 m 567.0 m 189° 578848.0 2063448.0
1471a 843.0 m 134.0 m 281° 578716.0 2063474.0
1515a 1.4 km 549.0 m 9° 578795.0 2064014.0
SUPERFICIE TOTAL 76710.010 m2 = 07-67-10.010 HA
IMAGEN 4. Imagen satelital con superposición del polígono de la parcela 73 Z-1 P1/2, dentro de la
cual se localiza el sitio del proyecto, también se aprecia la localización de la parcela 589 Z-1 P1/2 y
el camino blanco, que representa el camino de acceso a la parcela 73 Z-1 P1/2 a partir de la
Carretera Federal 180. Esta imagen fue capturada mediante el software Google Earth y los datos
de campo levantados el día 3 de mayo de 2007.
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IMAGEN 5. Imagen satelital con superposición del polígono de la parcela 73 Z-1 P1/2, dentro de la
cual se aprecia el sitio del proyecto. Esta imagen fue capturada mediante el software Google Earth
y los datos de campo levantados el día 3 de mayo de 2007 y editada mediante los programas
PAINT y PHOTOSTUDIO 2000.
b) Se presenta una imagen satelital (IMAGEN 6) del sitio del proyecto con la distribución de la
infraestructura dentro del predio. Asimismo, se indican las vías de comunicación, los principales
núcleos de población existentes y otros proyectos productivos del sector (ver IMAGEN 7).
TABLA 3 Cuadro de construcción del sitio del proyecto, de acuerdo a los datos de campo
levantados el día 3 de mayo de 2007 (ver IMAGEN 6), mediante GPS GARMIN etrex y GPS
MAGELLAN eXplorist 500.
COORDENADAS UTM WGS 84
VERTCE
DISTANCIA
LONG. SECCION
CURSO X Y
a 0.0 m 578906.0 2063989.0
b 80.0 m 80.0 m 190° 578893.0 2063911.0
c 123.0 m 43.0 m 277° 578850.0 2063916.0
d 201.0 m 78.0 m 12° 578866.0 2063992.0
a 241.0 m 40.0 m 95° 578906.0 2063989.0
SUPERFICIE TOTAL SITIO DEL PROYECTO 3200.0 m2 = 00-32-00.00 HA
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IMAGEN 6. Imagen satelital con superposición del polígono del sitio del proyecto. Esta imagen fue
capturada mediante el software Google Earth y los datos de campo levantados el día 3 de mayo de
2007 y editada mediante los programas PAINT y PHOTOSTUDIO 2000.
IMAGEN 7. Imagen panorámica de la Península de Atasta que muestra la superposición de la
Parcela 73 Z1 P1/2 en la cual se localiza el sitio del proyecto; de la Parcela 589 Z1 P1/2, de los
principales núcleos de población y la localización de 3 plantas de producción de mezcla asfáltica
en frío que fueron autorizadas por esa secretaría para su instalación y operación. También es fácil
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identificar la Carretera Federal 180 que cruza toda esta península. Por otra parte se señala la
localización de infraestructura relacionada con la industria petrolera: Planta de Nitrógeno y sus
ductos así como la Estación de Recompresión de Gas de Atasta y sus ductos.
II.1.4 Inversión requerida
a) Reportar el importe total del capital total requerido (inversión + gasto de operación), para el
proyecto.
Planta móvil para producción de mezcla asfáltica en frío $ 250,000.00
Traslado de la planta al sitio propuesto $ 10,000.00
Gestión ambiental (autorización) $ 72,000.00
Medidas de mitigación $ 30,000.00
TOTAL $362,000.00
b) Precisar el período de recuperación del capital, justificándolo con la memoria de cálculo
respectiva.
No aplica, debido a que la inversión para instalar y operar la planta es parte de un proyecto
integral, cuyo objetivo de acuerdo al contrato es la ampliación y modernización de un tramo
carretero. La acción de la ampliación y modernización de ese tramo carretero es sobre la cual se
ha proyectado la recuperación de la inversión.
c) Especificar los costos necesarios para aplicar las medidas de prevención y mitigación.
Gestión ambiental $ 72,000.00
Medidas de mitigación $ 30,000.00
TOTAL $ 100,000.00
II.1.5 Dimensiones del proyecto
Especifique la superficie total requerida para el proyecto, desglosándola de la siguiente manera:
a) Superficie total del predio.
La superficie total de la Parcela 73 Z-1 P-1/2 es de 76710.010 m2.=07-67-10.010 HA (ver TABLA 2
e IMÁGENES 4 y 5).
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b) Superficie a afectar (en m2) con respecto a la cobertura vegetal del área del proyecto, por
tipo de comunidad vegetal existente en el predio (selva, manglar, tular, bosques, etc.).
Indicar, para cada caso su relación (en porcentaje), respecto a la superficie total del
proyecto
La superficie que se utilizará para la instalación y operación de la planta de producción de mezcla
asfáltica en frío es de 3200.00 m2 que representa el 4.17% de la superficie total de la parcela 73 Z-
1 P1/2.
La vegetación predominante en más del 50 % de la superficie total de la parcela 73 Z-1 P1/2 esta
representada por vegetación de pastizal Cynodon plectostachyum (zacate estrella), Panicum
conjugatum (Zacatón) y Cladium jamaicense (Navajuela) en áreas dedicadas a la ganadería. Se
encuentran en forma aislada en esa misma porción de la parcela, individuos de: Sabal mexicana
(Guano redondo), Tabebuia rosea (Maculis), Roystonea regia (Palma real), Ceiba petandra
(Ceiba), Cocos nucifera (Palma de coco), Cecropia peltata (Guarumbo), Bursera simaruba (Chaca),
Solanum verbascifolium (Tikuy), Guazuma ulmifolia (Guacima), Mangifera indica (Mango), Thevetia
ahouia (Huevo de perro), Acacia sp. (Cornezuelo) (ver IMAGENES 8 y 9). La actividad
predominante es la ganadería.
IMAGEN 8. Imagen satelital capturada mediante el software Google Earth, mostrando la
superposición del polígono que constituye a la Parcela 73 Z-1 P1/2, que permite estimar que en
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más del 50 % de la misma parcela predomina la vegetación de pastizal, y es la zona en la cual se
propone la localización del sitio de nuestro proyecto.
Es evidente que la vegetación presente en la Parcela 73 Z-1 P1/2 y en el sitio del proyecto no
forman parte de una comunidad vegetal continua que tenga la capacidad de aportar los esenciales
servicios ambientales que brindan los bosques tropicales, que incluyen: el reciclaje de nutrientes
esenciales como el nitrógeno y el fósforo; la absorción de dióxido de carbono procedente de la
atmósfera; la regulación de temperaturas y precipitaciones y la protección de la erosión del suelo
por arrollada, entre otros. Es parte de un escenario que por sus características se incorpora a una
continuidad de vegetación que permite prestar servicios naturales para el desarrollo de la
ganadería (pastizales, jagüeyes, corrales, etc.).
IMAGEN 9. Imagen capturada mediante el software Google Earth, mostrando la superposición del
polígono que constituye el sitio del proyecto, 3200 m2 en los cuales se instalará la planta de
producción de mezcla asfáltica en frío y el área de almacenamiento de mezcla asfáltica en frío
(esta necesitará un reposo de aproximadamente 48 horas). Esta imagen fue editada
posteriormente mediante los programas PAINT y PHOTOSTUDIO 2000, para poder resaltar los
colores que permitan identificar la distribución de la vegetación.
De acuerdo a la IMAGEN 9 y a los datos de campo levantados el día 3 de mayo de 2007, la
vegetación predominante en el sitio del proyecto es de pastizal representada por Zacate estrella
-
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(Cynodon plectostachyum), Panicum conjugatum (Zacatón), Huevo de perro (Thevetia ahouia),
Cornezuelo (Acacia sp.) y Navajuela (Cladium jamaicense).
En las colindancias inmediatas del sitio del proyecto existen 2 individuos de Guano (Sabal
mexicana) y 2 individuos de Palma de Coco (Cocos nucifera), estos individuos no serán afectados
por el desarrollo de nuestro proyecto.
Estos datos son congruentes con la descripción de la CARTA USO DEL SUELO Y VEGETACIÓN
FRONTERA E15-5 del Instituto Nacional de Estadística, Geografía e Informática, que sitúa al sitio
del proyecto en una unidad de PASTIZAL CULTIVADO con actividad PECUARIA de GANADO
BOVINO.
Las actividades están programadas para realizarse en un período de tiempo de 10 meses, al
término de los cuales se retirará toda la maquinaria y equipo, así como las membranas
impermeables que se colocarán debajo de la plataforma de relleno sobre la cual se instalará la
planta y el área de almacenamiento de mezcla asfáltica en frío. Esta estrategia asegura que las
sustancias contaminantes que se generen por el desarrollo del proyecto no tengan contacto alguno
con el suelo natural del sitio del proyecto.
Después del abandono del sitio, se recuperarán las condiciones naturales existentes antes del
inicio de las operaciones del proyecto, y las especies afectadas volverán a contar con el escenario
óptimo para regenerarse (pastizal inducido).
El individuo de Guano (Sabal mexicana) que se encuentra cercano a los límites de la superficie del
sitio del proyecto, será respetado para que continúe su ciclo de vida, de la misma forma se
respetarán los individuos de Palma de coco (Cocos nucifera) que se localizan también en los
límites de la superficie propuesta para el sitio del proyecto.
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IMAGEN 10. Capturada el día 3 de mayo de 2007, mediante un equipo Sony Ericsson Cybershot
k790a de 3.2 megapixels, se aprecia una panorámica del sitio del proyecto vista desde el vértice
1514a del polígono de la Parcela 73 Z-1 P1/2 y vértice “a” del polígono del sitio del proyecto en
dirección Noreste-Suroeste y avistando los vértices “b”, “c” y “d” del polígono del sitio del proyecto.
Se aprecia un individuo de la especie Sabal mexicana (Guano), hacia el costado izquierdo y al
centro de la imagen se aprecian individuos de la especie Cocos nucifera (Palma de coco) y
Mangifera indica (Mango). Ninguno de estos individuos será afectado por el desarrollo del
proyecto. Es evidente la predominancia de la vegetación de pastizal, representada principalmente
por Cynodon plectostachyum (Zacate estrella) y Panicum conjugatum (Zacatón).
IMAGEN 11. Capturada el día 3 de mayo de 2007, mediante un equipo Sony Ericsson Cybershot
k790a de 3.2 megapixels, se aprecia una panorámica del sitio del proyecto vista desde el vértice
“b” del polígono del mismo, al fondo se localiza el camino blanco y el acceso a la parcela 73 Z1
P1/2, la panorámica incluye en el sentido izquierda-derecha los vértices “c”, “d” y “a” del sitio del
proyecto. Se aprecian tres individuos de la especie Cocos nucifera (Palma de Coco) y uno de la
especie Sabal mexicana (Guano), esta vegetación no será afectada por el desarrollo del proyecto.
Es evidente que la predominancia de la vegetación en el sitio del proyecto es de pastizal,
representado principalmente por Cynodon plectostachyum (Zacate Estrella) y Panicum conjugatum
.(Zacatón).
� Los individuos del estrato arbóreo que serán afectados por el desarrollo de las
actividades propuestas, representan el 0.0 % de los 3200.0 m2 del polígono que
constituye al sitio del proyecto.
Y representan aproximadamente el 0.0 % de los 76710.01 m2 del polígono que
constituye a la Parcela 73 Z-1 P1/2.
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� Los individuos del estrato arbustivo que serán afectados por el desarrollo de las
actividades propuestas, representan aproximadamente el 10.0 % (320.0 m2) de los
3200.0 m2 del polígono que constituye al sitio del proyecto.
Y representan aproximadamente el 0.41 % de los 76710.01 m2 del polígono que
constituye a la Parcela 73 Z-1 P1/2.
� Los individuos del estrato herbáceo que serán afectados por el desarrollo de las
actividades propuestas, representan el 90.0 % (2880.0 m2)de los 3200.0 m2 del polígono
que constituye al sitio del proyecto.
Y representan aproximadamente el 3.75 % de los 76710.01 m2 del polígono que
constituye a la Parcela 73 Z-1 P1/2.
c) Superficie (en m2) para obras permanentes. Indicar su relación (en porcentaje), respecto a
la superficie total.
Para este proyecto no se requiere de una obra civil permanente, solo se requerirá de obras
temporales.
Se requieren 3200.0 m2 para obras temporales, que representan el 4.17 % de la superficie total de
la Parcela 73 Z1 P1/2.
Para la colocación de la planta y para el área de almacenamiento de la mezcla asfáltica en frío, se
colocará una membrana impermeable, fabricada a base de hule butilo o principalmente de PVC y
Polietileno de alta y baja densidad; estas capas se aplican directamente sobre el terreno para
garantizar que no exista contacto de ninguna sustancia contaminante hacía el suelo, subsuelo y
manto freático. Estas son capas delgadas desde 0.5 hasta 3.0 mm de espesor usadas para aislar o
forrar terrenos naturales o estructuras artificiales
Sobre la membrana impermeable se colocará una plataforma compactada de material de banco,
de aproximadamente 0.40 m de altura. (Ver IMÁGENES 12, 13 y 14).
II.1.6 Uso actual de suelo y/o cuerpos de agua en el sitio del proyecto y en sus colindancias
� Usos de suelo en el sitio del proyecto: agrícola, pecuario y área natural protegida.
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� Usos de suelo en las colindancias del sitio del proyecto: pecuario, agrícola, vías de comunicación
y área natural protegida.
� Usos de suelo en las colindancias de la parcela 73 Z-1 P-1/2: pecuario, agrícola, acuacultura, y
vías de comunicación.
� Es importante mencionar que en las colindancias extremas de la parcela 73 Z1 P1/2, se
desarrollan importantes actividades industriales (planta para producción de gas nitrógeno, planta
de recompresión de gas de atasta).
• Usos de los cuerpos de agua: dentro del la superficie total del predio no existen cuerpos de agua
naturales. Los cuerpos naturales de agua más cercanos al sitio del proyecto son los siguientes:
hacia el Norte a 1200.0 m se encuentra el Golfo De México, hacia el Oeste a 23.0 Km se ubica el
Rió San Pedro y San Pablo, hacia el Sureste a 8200.0 m se localiza la Laguna del Pom, todos
estos cuerpos de agua se utilizan para la navegación y la pesca. Cabe mencionar que tanto el
Golfo de México como la Laguna del Pom, también se utilizan para el desarrollo de actividades
petroleras.
Dentro de la parcela 73 Z1 P1/2 se localizan 3 jagüeyes, al momento de elaboración de esta
manifestación de impacto ambiental, 2 de ellos se encuentran totalmente secos y 1 se encuentra
activo.
Para el desarrollo de nuestro proyecto no se requiere el cambio de uso de suelo de terrenos
forestales.
II.1.7 Urbanización del área y descripción de servicios requeridos
Se describe la disponibilidad de servicios básicos (vías de acceso, agua potable, energía eléctrica,
drenaje). Y de servicios de apoyo (plantas de tratamiento de aguas residuales, líneas telefónicas).
En la zona del proyecto existe la disponibilidad de vías de comunicación, energía eléctrica y agua
entubada.
En la Parcela 73 Z1 P1/2 solo existe la disponibilidad de caminos de acceso.
En el sitio del proyecto solo existe la disponibilidad de caminos de acceso.
No se requiere de otro tipo de infraestructura para otorgar servicios, que se requieran para el
desarrollo de nuestro proyecto.
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II.2 Características particulares del proyecto
Se ofrece información sintetizada de las obras principales, asociadas y/o provisionales en cada una
de las etapas que se indican en esta sección, así como de los procesos y tecnología a utilizar (de
ser el caso), se destacan las principales características de diseño de las obras y actividades en
relación con su participación en la reducción de las alteraciones al ambiente.
II.2.1 Descripción de la obra o actividad y sus características
Con la misma orientación del rubro anterior, se recomienda describir lo siguiente:
a) Tipo de actividad o giro industrial.
Instalación y operación de una planta mezcladora para producción de mezcla asfáltica en frío.
b) La totalidad de los procesos y operaciones unitarias.
Es un solo proceso, cuyo objetivo es producir mezcla asfáltica en frío.
El proceso que ocurre dentro de la planta es el siguiente (ver DIAGRAMA 1. Flujo del proceso):
1. Incorporación de material pétreo (arena).
2. Traslado del material pétreo a través de la banda transportadora a la sección de mezcla.
3. Mezclado, incluye inyección de agua y emulsión asfáltica.
4. Producto terminado.
5. Traslado de producto terminado al área de almacenamiento.
6. Reposo de 2 días del producto terminado en el área de almacenamiento.
7. Carga del producto.
8. Traslado hacia el sitio en el cual se dará el uso final a la mezcla asfáltica en frío.
La materia prima es el material pétreo (arena), agua y emulsión asfáltica.
Los insumos son: diesel.
El producto final es: mezcla asfáltica en frío.
No se generan productos intermedios ni subproductos.
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Diagrama de Flujo del Proceso de Producción del Concreto Asfáltico en Frío
4
Producto
2
Banda Transportadora
3
Mezclado
1
Tolva
7
Carga del
Producto
6
Área almacenamiento
del producto
Reposo 5 días.
5Traslado
Área de almacén
Diesel
Agua
Emulsión
Asfáltica
Insumo
Operación del motor de la Planta
Materia Prima
Material PétreoArena
Materia Prima
Planta Mezcladora Concreto Asfáltico en Frío
Proceso
8
Uso Final
DIAGRAMA 1. Flujo del proceso que ocurre en la Planta Mezcladora para la producción de
mezcla asfáltica en frío.
d) Señalar si los procesos son continuos o por lotes, y si la operación es permanente,
temporal o cíclica.
La planta productora de mezcla asfáltica en frió tiene una capacidad instalada de 80 m3 por hora.
El volumen total de producción que se requiere para la aplicación al tramo carretero en
construcción es de 7500 m3.de mezcla asfáltica en frío.
El consumo de emulsión asfáltica será de 1250000.0 lt.
El consumo de agua es de 150.0 m3.
La producción diaria requiere un tiempo de reposo de aproximadamente 2 días 48 horas) para su
aplicación en el tramo carretero por lo tanto el proceso será por lotes continuos.
d) La capacidad de diseño de los equipos que se utilizarán.
La capacidad instalada del diseño de la planta es de 80 m3/hr, en este proyecto requerirá de
producir un mínimo de 50m3/hr.
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e) La totalidad de los servicios que se requieren para el desarrollo de las operaciones y/o procesos
industriales.
Se requerirá de emulsión asfáltica, agua, diesel y material pétreo (arena). Además de servicios de
mantenimiento y reparación de equipo y maquinaria, de alimentación y traslado de personal
f) Indicar y explicar en forma breve, si el proceso que se pretende instalar en comparación con
otros empleados en la actualidad, para elaborar los mismos productos, cuenta con innovaciones
que permitan optimizar y/o reducir.
• El empleo de materiales contaminantes.
Se utilizarán los materiales convencionales disponibles en nuestro país para la construcción
carretera y aceptada por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes.
La innovación que se propone en nuestro proyecto, es para evitar el contacto de cualquiera de las
sustancias que utilizaremos para producir la mezcla asfáltica, con el suelo, subsuelo y manto
freático y consiste en la instalación de una plataforma de 80.0 m de longitud por 40.0 m de
amplitud por 0.40 m de altura (para planta y almacenamiento de producto terminado, ver IMAGEN
12). Debajo de la plataforma se colocará una membrana impermeable que en caso necesario
aislará al suelo natural de cualquier derrame que pudiera ocurrir (IMAGEN 13). En los bordes Este
y Sur de la plataforma se construirá una fosa de captación de 0.50 m de amplitud por 1.0 m de
profundidad para la recolección de aguas industriales, dicha fosa estará recubierta por la misma
membrana impermeable mencionada anteriormente (IMAGEN 14). La plataforma se diseñará con
una pendiente hacia los bordes Oeste y Sur, para direccionar el flujo de las aguas residuales
industriales que se generen.
• La utilización de recursos naturales.
Se utilizara material pétreo (arena) adquirido en los sitios autorizados en la región.
• El gasto de energía.
La energía necesaria para la operación de la planta, se obtendrá a través de la operación de un
generador que funciona mediante la quema de diesel. El diesel es un combustible convencional,
disponible y utilizado en todo el país. El generador estará en óptimas condiciones para una
operación correcta.
-
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IMAGEN 12. Diseño en 3D de la plataforma que se propone instalar de 80.0 m de longitud por 40.0
m de amplitud y 0.40 m de altura, debajo de esta plataforma se colocará una membrana
impermeable, que aislará al suelo original de cualquier sustancia contaminante. La plataforma
estará dividida en dos áreas: una de aproximadamente 20.0 m por 40.0 m para la instalación y
operación de la planta de producción de mezcla asfáltica en frío y el resto de la superficie se
utilizará para el almacenamiento del producto terminado durante su reposo.
IMAGEN 13. Diseño en 3D en el cual se aprecia el detalle de la aplicación de la membrana
impermeable debajo de la plataforma de relleno y de la fosa de captación.
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IMAGEN 14. Diseño en 3D que muestra el detalle de las dimensiones de la fosa de captación de
aguas residuales industriales.
• La generación de residuos.
La mayor proporción de residuos serán de tipo sólido municipal y se depositarán en tambores, para
posteriormente ser dispuestos en el relleno sanitario de Cd. del Carmen.
Los residuos peligrosos que se generen, serán almacenados en un almacén temporal de residuos
peligrosos, para posteriormente ser dispuestos a una empresa autorizada para su manejo y
disposición final.
• La generación de emisiones a la atmósfera.
Los equipos y maquinaria que se utilicen se encontrarán con su programa de mantenimiento
cumplido, y sólo en el caso de la maquinaria que no sea posible retirar del sitio del proyecto (planta
y generador) se les dará mantenimiento en el sitio, el resto se dará prioridad para que su
mantenimiento sea fuera del sitio del proyecto.
• El consumo de agua.
El agua que se requerirá para el desarrollo del proceso industrial de nuestro proyecto, se adquirirá
en los sitios disponibles y autorizados para ello (pipas con capacidad de 40 m3). En la plataforma
(Ver IMÁGENES 12, 13 y 14) se colocara una fosa de captación para recolectar el agua que se
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decante como producto del almacenamiento del producto final, esta agua recolectada se
reincorporará al ciclo de producción, por lo que se establecerá un sistema de recirculación de la
misma, esto permitirá a nuestra empresa, una reducción en los costos de operación, por la
utilización del agua.
No se instalará ningún pozo en el sitio del proyecto.
• Aguas residuales negras.
Las descargas que se generaran serán recolectadas en los sanitarios portátiles, a los cuales se les
dará el servicio de recolección y mantenimiento periódico, y se asegurará el destino final correcto
de los mismos.
� Aguas residuales industriales
Las descargas en el área de almacenamiento se recolectarán y se reincorporaran al ciclo de
producción por lo que se hará un sistema de recirculación de la misma. Al término de operación de
la planta, el agua residual industrial que quede se dispondrá a una empresa especializada y
autorizada para la disposición final de este residuo.
g) Identificar en los Diagramas de Proceso, los puntos y equipos donde se generaran
contaminantes al aire, agua y suelo, así como aquellos que son de mayor riesgo.
Ver DIAGRAMAS 2, 3 y 4.
h) Informar si contarán con sistemas para reutilizar el agua. En caso afirmativo descríbase el
sistema.
Si se contara con sistema de reciclaje de agua.
En los bordes Sur y Oeste de la plataforma, se colocara una fosa de captación para recolectar el
agua que se decante como producto del almacenamiento del producto final, el agua recolectada se
reincorporará al ciclo de producción, estableciéndose un sistema de recirculación de la misma, esto
permitirá a nuestra empresa una reducción en los costos por la utilización del agua, la fosa de
captación tendrá 0.50 m. de amplitud y 1.0 m de profundidad, en uno de sus bordes tendrá 80.0 mt
de longitud y en el otro borde medirá 40.0 m.
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i) Señalar si el proyecto incluye sistemas para la cogeneración y/o recuperación de energía.
La energía necesaria para la operación de la planta se obtendrá a partir de la operación de un
generador como motor diesel, esté motor está integrado a la estructura de la planta.
Diagrama de los Puntos y Equipos donde se generarán Emisiones Contaminantes a la Atmósfera
4
Producto
2
Banda Transportadora
3
Mezclado
1
Tolva
7
Carga del
Producto
6
Área almacenamiento
del producto
Reposo 5 días.
5
Traslado
Área de almacén
Planta Mezcladora Concreto Asfáltico en Frío
Proceso
Generación de partículas contaminantes por
quema de diesel
Fuga de partículas sólidas por manejo de
material pétreo
8
Uso Final
DIAGRAMA 2. Puntos y equipos donde se generarán Emisiones Contaminantes
potenciales a la atmósfera, por la operación de nuestra planta mezcladora.
Diagrama de los Puntos y Equipos donde se generarán Fugas y Derrames de Sustancias
5
Traslado
Área de almacén
Planta Mezcladora Concreto Asfáltico en Frío
4
Producto
2
Banda Transportadora
3
Mezclado
1
Tolva
7
Carga del
Producto
6
Área almacenamiento
del producto
Reposo 5 días
Proceso
8
Uso Final
Área
de
alm
acen
amie
nto
Em
ulsi
ón A
sfál
tica
Área
de
alm
acen
amie
nto
Die
sel Fuga de diesel del motor
Fuga diesel tanque almacenamiento
Fuga emulsión tanque almacenamiento
Fuga de emulsión planta
-
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DIAGRAMA 3. Puntos y equipos donde se generarán fugas y derrames potenciales de
sustancias por la operación de nuestra planta mezcladora.
Diagrama de los Puntos y Equipos donde se generarán Residuos Peligrosos
Planta Mezcladora Concreto Asfáltico en Frío
Residuos PeligrososAceite lubricante gastado
Filtro impregnado de aceite lubricante gastado
Filtro impregnado diesel
Residuos No Peligrosos
Filtros de aire
4
Producto
2
Banda Transportadora
3
Mezclado
1
Tolva
7
Traslado uso final
6
Área almacenamiento
del producto
Reposo5 días.
5
Traslado
Área de almacén
Proceso
8
Uso Final
DIAGRAMA 4. Puntos y equipos donde se generarán residuos peligrosos.
II.2.2 Programa general de trabajo
Se presenta a través de un diagrama de Gantt (TABLA 4), un programa calendarizado de trabajo
de todo el proyecto, desglosado por etapas (preparación del sitio, construcción, operación,
mantenimiento y abandono del sitio), señalando el tiempo que llevará su ejecución, en términos de
semanas, meses o años, según sea el caso.
TABLA 4. Programa de trabajo
ACTIVIDADES
DIAS
MESES
1 2 3 4 5 6 7 8 1 2 3 4 5… ..10
ETAPA DE PREPARACION DEL SITIO
Desmonte X
Trazado X
-
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ETAPA DE CONSTRUCCION E INSTALACION
Colocación de membrana X X
Plataforma X
X
Fosa de captación X X
Instalación de la planta X
Instalación equipos de almacenamiento X
ETAPA DE OPERACION
Producción de mezcla asfáltica en frió X X
Traslado de mezcla asfáltica al sitio de
aplicación
X X
ETAPA DE ABANDONO DEL SITIO
Retiro planta X
Retiro equipos de almacenamiento X
Retiro plataforma X X
Retiro membrana X X
Disposición final de residuos generados X
II.2.3 Preparación del sitio
Se hace una descripción concreta y objetiva de las principales actividades que integran esta etapa
(desmontes, despalmes, excavaciones, compactaciones y/o nivelaciones, cortes), señalando
características, diseños o modalidades, así como volumen de suelo que se removerá, volumen y
tipo de agua que será empleada (cruda y/o potable), tipo y cantidad de combustibles y/o energía
necesarios para realizar la actividad, recursos o insumos utilizados, personal requerido, tipo de
maquinaria y equipo.
En primer termino, se acondicionara el sitio del proyecto con el desmonte de la superficie de
aproximadamente 3200.0 m2 de pastizal, se retirará temporalmente un estimado de 5-10 cm de suelo superficial y se acumulará en la zona colindante al sitio del proyecto, será restituida en toda
la superficie, en la etapa de abandono del sitio.
No se requerirá de agua para esta actividad, a excepción de la de consumo humano.
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El equipo que se utilizará para el desmonte, utilizará combustible diesel para su operación, se
estima un gasto de menos de 100.0 lt. de diesel.
Para el desarrollo de esta actividad se requerirá de un operador y dos ayudantes.
Asimismo, en caso de efectuar alguna de las siguientes obras, para el desarrollo del proyecto, es
conveniente se describa la siguiente información (según corresponda):
Las actividades de preparación del sitio se realizarán en 2 días.
� Rellenos en zonas terrestres:
El relleno que se realizará no será con la finalidad de desecar algún cuerpo de agua, el objetivo del
relleno, será la instalación de una plataforma de material de relleno, previa instalación de una
membrana impermeable. Sobre esta plataforma se colocará la planta de producción de mezcla
asfáltica en frío, sus equipos auxiliares de almacenamiento de sustancias (emulsión asfáltica, agua
y diesel) y el área de almacenamiento de producto terminado.
II.2.4 Descripción de las obras y actividades provisionales del proyecto
Es importante que en este apartado se incluya una descripción completa pero resumida de las
principales obras (apertura o rehabilitación de caminos de acceso, campamentos, almacenes,
talleres, oficinas, patios de servicio, comedores, instalaciones sanitarias, regaderas, obras de
abastecimiento y almacenamiento de combustible) y actividades (cambios de lubricantes a
maquinaria, reparación de ésta, apertura de prestamos de material, tratamiento de algunos
desechos) de tipo provisionales y que se prevea realizar como apoyo para la construcción de la
obra principal. Es necesario destacar dimensiones y temporalidad de las mismas. También es
importante destacar las características de su diseño que favorezcan la minimización o reducción de
los impactos negativos al ambiente.
No se requerirá de la apertura de caminos de acceso.
Solo se requerirá de la instalación de la plataforma y de una fosa de captación para las aguas
residuales industriales y sus respectivos recubrimientos (membranas impermeables) para evitar la
contaminación al suelo, subsuelo y manto freático.
-
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Así mismo, el material que constituye la plataforma (para la planta y área de almacenamiento,
respectivamente), al final de las operaciones y durante la etapa de abandono del sitio, se
depositará en tambores sellados y será dispuesto a una empresa autorizada para proporcionarle el
manejo adecuado y disposición final correspondiente.
II.2.5 Etapa de construcción
En este rubro se describe lo siguiente: obras permanentes, asociadas y sus correspondientes
actividades de construcción
Se describen someramente los procesos constructivos, volumen y tipo de agua que será empleada
(cruda y/o potable), recursos o insumos utilizados, personal requerido, tipo de maquinaria y equipo,
y en cada caso, señalar las características de estos que deriven en la generación de impactos al
ambiente, así como las modificaciones previstas, cuando estas procedan, a dichos procesos para
reducir sus efectos negativos.
Se requerirá realizar la instalación de una plataforma temporal:
� Plataforma temporal: 80.0 m x 40.0 m x 0.40 m (1280.0 m3), sobre esta plataforma se
colocará la planta mezcladora, los equipos auxiliares para almacenamiento de sustancias
(emulsión asfáltica, agua y diesel) y el área de almacenamiento de producto terminado
(IMAGEN 12).
Cabe mencionar que previo a la construcción de la plataforma temporal, se recubrirá el suelo
desmontado con una membrana impermeable fabricada a base de hule de butilo o principalmente
de PVC y Polietileno de alta o baja densidad dependiendo del requerimiento del proyecto; estas
capas se aplican directamente sobre el suelo para garantizar que no exista contacto de ninguna
sustancia contaminante hacía el suelo, subsuelo y manto freático, se construirá en los bordes Sur y
Oeste de la plataforma temporal, una fosa de captación la cual medirá 0.50 m de ancho y 1.0 m de
profundidad, en uno de sus costados medirá 80.0 m de largo y en el otro costado medirá 40.0 m de
largo y estará recubierta por una membrana de las mismas características. Esta fosa captará las
aguas residuales industriales que se generen en el reposo de la mezcla asfáltica en frío terminada.
Se construirá un almacén de tipo temporal para los residuos peligrosos (ATRP), estará construido
de acuerdo a las características que establece la legislación vigente y aplicable.
a) Sitios de donde se adquirirá el material para efectuar el relleno.
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El material de relleno necesario para la instalación la plataforma temporal, se adquirirá de los sitios
disponibles, autorizados por la dependencia correspondiente.
b) Volumen y tipo de material por emplear en esta actividad, señalando sus características.
Para la instalación de la plataforma temporal, se requerirá un total de 1280.00 m3 de material de
relleno (arena),
c) Forma de manejo y traslado del material para efectuar el relleno.
Se trasladará en vehículos de carga tipo volquete, desde el banco de material hasta el sitio del
proyecto.
�Rellenos en cuerpos de agua, zonas inundables o marinas:
No se requerirá desarrollar rellenos en cuerpos de agua, zonas inundables o marinas.
�Obras de dragados de cuerpos de agua y zonas de tiro (Sólo para industrias ubicadas junto al
mar o río y cuando el promovente realice el dragado como parte del proyecto industrial):
No se requerirá desarrollar obras de dragado de cuerpos de agua.
�Obras de protección (escolleras, espigones, bordos, dársenas, represas, rompeolas, malecones,
diques, varaderos y muros de contención).
No se requerirá desarrollar obras de protección.
�Muelles
No se requerirá de la construcción de muelles.
�Desviación de cauces
No se requerirá desviar cauces.
Obras permanentes:
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No se desarrollaran obras permanentes en este proyecto.
II.2.6 Etapa de operación y mantenimiento
Se detalla la siguiente información:
a) descripción general del tipo de servicios y/o productos que se brindarán en las instalaciones;
Se producirá mezcla asfáltica en frío. El volumen total que se va a producir será de 7500.0m3 de
mezcla asfáltica en frío (durante 10 meses de operación).
b) tecnologías que se utilizarán, en especial las que tengan relación directa con la emisión y control
de residuos líquidos, sólidos o gaseosos;
La tecnología de producción de mezcla asfáltica en frío es muy simple, se incorpora material pétreo
(arena) a la tolva de la planta, esta materia prima se transporta a través de la banda sin fin hacia la
mezcladora, en esta última se inyecta agua y emulsión asfáltica, estos insumos se mezclan con el
material pétreo para producir finalmente la mezcla asfáltica en frío, posteriormente el producto se
traslada al área de almacenamiento de producto, y se deja reposar 2 días. Toda el agua que se de
cante durante este proceso será almacenada en una fosa de captación, la cual estará protegida
por una membrana impermeable, para evitar la contaminación del suelo, subsuelo y manto freático
, el agua almacenada en la fosa de captación será reutilizada en el proceso de producción de
mezcla asfáltica en frío.
La novedad que aplica nuestra empresa en este proyecto para prevenir la contaminación del suelo,
subsuelo y manto freático, es la instalación de la membrana impermeable, debajo de un relleno
(plataforma), compactado correctamente y sobre el cual se colocará la planta de producción de
mezcla asfáltica en frío, así como los depósitos de almacenamiento de sustancias e insumos. La
misma técnica se aplicará para el área de almacenamiento y también se colocara la misma
membrana en la fosa de captación, la cual estará ubicada en los bordes Sur y Oeste de la
plataforma temporal.
c) volumen y tipo de agua a utilizar (cruda y/o potable) y su fuente de suministro;
Para producir la mezcla asfáltica en frío se requiere de un volumen total de 150 m3.
d) insumos, tipo y cantidad de combustible y/o energía necesaria para la operación;
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Otro insumo importante que se requerirá, además del agua será la emulsión asfáltica.
Para producir la mezcla asfáltica en frío, se requiere de un volumen total de 1250000.0 lts de
emulsión asfáltica.
e) maquinaria y equipo (incluyendo programa de mantenimiento);
1 Planta para producción de mezcla asfáltica en frío.
2 cargadores
1 pick up
1 tanque de almacenamiento tipo salchicha para emulsión asfáltica
1 tanque de almacenamiento tipo pipa para agua
2 tambores para almacenamiento de diesel
Las acciones de mantenimiento, se considera realizarlas cada 500 hrs de trabajo de la maquinaria
y equipo.
f) otros recursos naturales que se aprovechen y su procedencia, tipo de maquinaria y equipo;
Se requerirá de material pétreo (arena) para la producción del concreto asfáltico. El volumen
necesario será de 9,000 m3 de arena.
g) tipo y cantidad de sustancias y materiales que se utilizarán y almacenarán, etc.;
� Material pétreo: se requiere para la producción de la mezcla asfáltica en frío, se trasladará
del banco autorizado por la autoridad correspondiente hacia la planta y se almacenará
temporalmente en el sitio del proyecto.
� Emulsión asfáltica: se almacenará en pipas de 40,000.00 lts de capacidad de
almacenamiento.
� Agua: se almacenará en pipas de 40,000.00 lts de capacidad de almacenamiento.
� Diesel: se almacenará en tambores de 200.00 lts de capacidad de almacenamiento.
h) tipo de reparaciones a sistemas, equipo, etc.;
Como ya se informó anteriormente, el programa de mantenimiento será cada 500 hrs para la
maquinaria y equipo utilizado.
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i) generación, manejo y descarga de aguas residuales (indicar el volumen estimado de agua
residual que se generará, señalando origen, empleo que se le dará, volumen diario descargado,
sitio de descarga);
Para el manejo de las aguas residuales negras (generadas por los trabajadores de la planta), se
instalarán sanitarios portátiles. El mantenimiento y la disposición final de estos equipos estará a
cargo de la empresa contratada.
Para el manejo de las aguas residuales industriales, se almacenarán en una fosa de captación
que se instalará en los bordos Sur y Oeste de la plataforma temporal, el fondo de la fosa estará
recubierto por una membrana impermeable. El agua residual industrial captada en la fosa se
reutilizará en el ciclo de producción de mezcla asfáltica en frío.
j) en caso de generar lodos, especificar origen, composición esperada, volumen generado por mes,
sitio de almacenamiento temporal y disposición final.
En caso de que se generen, esto ocurriría en la fosa de captación. En este sentido dichos residuos
se recolectarán y almacenarán en contenedores cerrados y se dispondrán a una empresa
autorizada en su manejo y disposición final.
II.2.7 Otros insumos II.2.7.1 Sustancias no peligrosas
Enlistar todas las sustancias no peligrosas, con su nombre común y técnico, su estado físico, las
cantidades que serán almacenadas y el consumo mensual de cada una de ellas.
No aplica, las sustancias enlistadas en el punto II.2.6 inciso g) son las que se utilizarán.
II.2.7.2 Sustancias peligrosas
Para la producción de mezcla asfáltica en frío, se utilizarán las siguientes sustancias peligrosas o
riesgosas:
Emulsión asfáltica
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Las emulsiones asfálticas son productos amigables con el medio ambiente, constituyéndose en un
producto apto desde el punto de vista ecológico.
Esta característica de las emulsiones asfálticas se puede analizar de diversas maneras: Desde el
punto de vista energético las emulsiones representan un gran ahorro de energía tanto en su
elaboración como en su empleo. Para elaborarlas requieren solo el 5% de la energía utilizada para
elaborar diluidos asfálticos. Durante su utilización se ahorra energía ya que, presentan la ventaja
de poder trabajar con materiales húmedos y fríos.
Reducen la utilización de solventes derivados del petróleo. Sin embargo, algunas emulsiones
requieren para su formulación un pequeño porcentaje de ellos. Reducen la polución de la
atmósfera ya que poseen una nula o mínima emisión de partículas contaminantes a la atmósfera.
Generalmente, se trabajan a temperatura ambiente por lo que no requieren calentamiento ni para
su manipulación ni para su empleo en obra, disminuyendo los riesgos de quemaduras en los
operarios. Además, como el medio dispersante es agua las emulsiones no son inflamables ni
emanan vapores de hidrocarburo a la atmósfera.
Las emulsiones asfálticas se utilizan en distintas industrias: sellados, recubrimiento de cañerías,
sellados de techos y azoteas, agricultura, fijación de médanos, pellets para deposición de residuos
industriales y radiactivos, aislaciones, lagunas y reservorios de aguas o efluentes,
impermeabilización de canales de riego y por supuesto trabajos viales.
La emulsión asfáltica necesaria para la producción de mezcla asfáltica en frío, se adquirirá con
empresas especializadas.
Diesel
Es el combustible que se utiliza para la operación de la planta mezcladora y del generador, se
adquirirá con empresas especializadas en su distribución y se almacenará el volumen necesario
para el uso de dos días.
II.2.8 Descripción de las obras asociadas al proyecto
Como obra asociada se identifica a toda aquella obra que complemente a cualquiera de las obras
principales, como podrían ser:
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• Construcción o rehabilitación de caminos de acceso, incluyendo vías férreas. Señalando para
ambos casos la longitud, corona, derecho de vía, etc.
No se requerirá la rehabilitación de caminos de acceso.
• Líneas de transmisión y subestaciones eléctricas (anexar plano con la trayectoria, indicando la
superficie de material vegetal que será afectada por los derechos de vía y de la subestación sus
características).
No se requerirá de instalación de líneas de transmisión y subestaciones eléctricas.
• Áreas recreativas y campos deportivos para los trabajadores.
No se requerirá de la instalación de áreas recreativas y campos deportivos.
• Sistemas para la captación de agua pluvial o superficial.
No se requerirá de la instalación de sistemas para la captación de agua pluvial o superficial.
• Pozos de agua.
No se requerirá de la instalación de pozos de agua.
• Plantas (instalaciones y equipo) para el tratamiento previo de agua a utilizar o de aguas
residuales (señalar la descripción del proceso de tratamiento, capacidad de diseño de la planta,
origen de las aguas recibidas, características esperadas, tratamiento y disposición final de los
residuos generados (lodos, salmuera), calidad esperada del agua después del tratamiento, destino
final del efluente tratado y sitios de descarga o destino de la misma).
Si se requerirá de un sistema de bombeo para la reutilización de aguas industriales.
En los bordos Sur y Oeste de la plataforma se colocará una fosa de captación para recolectar el
agua que se decante como consecuencia del almacenamiento de la mezcla asfáltica en frío, esta
agua recolectada y almacenada se reincorporará al ciclo de producción mediante una bomba de
11/4 “ con un motor eléctrico de diámetro de succión y descarga de una pulgada con un volumen de
descarga de aproximadamente 60 lt/seg. Las características de la fosa de captación son de 50.0 cm.
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de ancho y 1.0 mt de profundidad, en uno de sus bordes tendrá 80.0 mt de largo y en el otro borde
40.0 mt de largo .
• Líneas y ductos (longitud total, diámetro exterior, espesor de pared, sustancia que transporta,
presión máxima de operación en kg/cm2, presión máxima de trabajo kg/cm2).
Solo se requerirá de mangueras de 1 pulgada para descarga, para la conexión de la planta hacia
los tanques de almacenamiento de Agua y de Emulsión Asfáltica.
• Administrativas (oficinas) o de servicios (patios de servicio, obras para abastecimiento y
almacenaje de combustibles y materiales).
No se requerirá de este tipo de obras.
• Unidades para el registro de parámetros ambientales y de producción, etc., que conlleven la
realización de obras adicionales.
No se requerirá de la realización de obras adicionales para instalar unidades para el registro de
parámetros ambientales y de producción, etc.
II.2.9 Etapa de abandono del sitio
Describir el programa tentativo de abandono del sitio, enfatizando en lo siguiente:
• Las actividades de rehabilitación o restitución del sitio.
En caso de que se produzca un derrame de alguna de las sustancias que se utilizarán en el
desarrollo de nuestro proyecto, este derrame se absorberá por el material de relleno con el cual se
realizaría la plataforma temporal, y en dado caso de que rebasé dicho relleno (hacia el fondo), la
sustancia será contenida por la membrana impermeable. En la etapa de abandono del sitio, el
material de plataforma contaminado se dispondrá a una empresa especializada y autorizada para
el manejo de residuos peligrosos.
En caso de que el derrame presente un avance horizontal, se instalarán inmediatamente diques
contenedores (con material de relleno) en los costados de la plataforma.
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En caso de que el derrame, rebase las dimensiones de la plataforma y haga contacto con el suelo
natural colindante al sitio del proyecto, el suelo contaminado será inmediatamente removido y
depositado en contenedores (tambores) para su posterior disposición a una empresa especializada
y autorizada para el manejo de residuos peligrosos.
• Los posibles cambios en toda el área del proyecto como consecuencia del abandono.
No se generarán cambios significativos en el sitio del proyecto.
Se retirará la plataforma temporal, se retirarán las membranas impermeables y se restituirá la capa
de suelo orgánico que se retiró en la etapa de preparación del sitio así como se rellenara la fosa de
captación.
• Los posibles usos que pueden darse al área (incluyendo infraestructura) cuando se concluya el
proyecto.
Podrá dársele el mismo uso que se le venía dando antes del desarrollo de nuestro proyecto
(agrícola y pecuario).
• Las medidas compensatorias y de restitución del sitio.
Se restituirá la capa de suelo orgánico que se retiró en la etapa de preparación del sitio y se
rellenará la fosa de captación.
• Los procedimientos que se utilizarán para verificar que el sitio o la infraestructura desmantelada
no contienen elementos contaminantes.
1. Revisión visual del suelo del sitio del proyecto antes del inicio del mismo, se levantarán
datos fotográficos y de video, en los cuales se aprecie el estado previo del sitio.
2. Al término del proyecto y posterior al retiro de la plataforma y membranas se realizará un
levantamiento de datos fotográficos y de video. Estos se comparan con los datos
fotográficos y de video previos al inicio del proyecto, y se podrá tener una evidencia clara,
en caso de presentarse suelos contaminados.
• De ser el caso, el manejo y disposición que se efectuará de los residuos resultantes del
desmantelamiento o abandono del sitio.
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RESIDUOS NO PELIGROSOS
Los residuos orgánicos serán concentrados en un sitio acordado con el propietario del predio para
procesarlos mediante la técnica de composteado.
Los residuos inorgánicos serán trasladados al relleno sanitario de Ciudad del Carmen.
RESIDUOS PELIGROSOS
En caso de producirse, serán almacenados temporalmente en depósitos que estén en buenas
condiciones (sin roturas o fracturas, con tapa y etiquetados) para posteriormente ser dispuestos a
una empresa especializada y autorizada para el manejo de residuos peligrosos.
Nuestras medidas de prevención de impactos negativos potenciales, consideran que no se
realizará mantenimiento de equipo y maquinaria en el sitio del proyecto, sin embargo, ante alguna
eventualidad el único equipo que se atendería in situ, sería la planta mezcladora y el generador.
II.2.10 Generación, manejo y disposición de residuos sólidos, líquidos y emisiones a la atmósfera
Resulta conveniente identificar los residuos que habrán de generarse en las diferentes etapas del
proyecto, indicando su nombre, el proceso o actividad en que se generó, la cantidad o volumen
producido, el manejo y la disposición temporal, su destino (aprovechamiento o disposición final) y
las emisiones a la atmósfera. (Indicando el nombre de la (s) sustancia(s) y la etapa en que se
emitirán, el volumen y cantidad a emitir por unidad de tiempo, número de horas de emisión por día
y su periodicidad, si es peligrosa o no y en su caso las características que la hacen peligrosa,
fuente de generación y el punto de emisión).
Identificación y estimación de las emisiones, descargas y residuos cuya generación se prevea, así como medidas de control que se pretendan llevar a cabo
En este sentido nuestro proyecto se caracteriza porque:
� Producirá residuos sólidos no peligrosos y su generación no rebasará la capacidad de los
servicios municipales para su disposición, o bien éstos podrán ser reintegrados al ambiente de
manera segura sin necesidad de un tratamiento previo.
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� Producirá aguas residuales negras en las etapas de instalación, construcción y en la de
operación, mismas que se dispondrán a una empresa especializada en el servicio de instalación y
mantenimiento de sanitarios portátiles, los cuales le darán el destino final correspondiente.
� Producirá aguas residuales industriales solo en la etapa de operación, mismas que se
reutilizaran durante todo el proceso de producción y una vez concluidos los 10 meses del proyecto
estas quedaran a disposición de una empresa que brinde el servicio de recolección y destino final
correspondiente.
� Las emisiones atmosféricas se encontrarán dentro de lo establecido en la normatividad
ambiental vigente.
� En caso de producirse residuos peligrosos, estos serán: aceite lubricante usado y filtros, trapos
y estopas impregnados de aceite lubricante usado, grasas y diesel. Estos residuos serán
almacenados temporalmente en depósitos que estén en buenas condiciones (sin roturas o
fracturas, con tapa y etiquetados), para posteriormente ser dispuestos a una empresa
especializada y autorizada para el manejo de residuos peligrosos.
A continuación se especifican los residuos sólidos no peligrosos que se generarán y se indica su
tipo y clasificación de acuerdo con sus características:
Materiales: suelo, roca, arena, sedimentos de construcción.
Restos del suelo original del sitio del proyecto se generaran en la etapa de preparación del sitio, y
se reincorporará al sitio en las actividades de restauración en la etapa de abandono del sitio.
Restos de arena se generaran en la etapa de preparación del sitio, construcción y operación.
Serán reutilizados en lo posible en el mismo proceso productivo.
Material vegetal producto del desmonte durante la etapa de preparación del sitio y será conservado
para ser restituido con el suelo orgánico al sitio del proyecto, en la etapa de abandono del sitio.
Domésticos.
Restos de comida, serán generados en todas las etapas de desarrollo del proyecto y serán
dispuestos al servicio de colecta de basura municipal, o se acordará con el propietario del predio la
posibilidad de instalar un área para producción de composta.
Reutilizables y/o reciclables: papel y cartón, plásticos, metálicos y madera.
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Los restos de basura inorgánica serán dispuestos al servicio de colecta de basura municipal. Y los
reciclables y/o reutilizables serán puestos a disposición de las empresas que los acopien para su
reúso.
Manejo