hongyan genlyon - saic hongyan iveco

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Hongyan Genlyon El Genlyon Hongyan es un vehículo pesado, camión sencillo y tractocamiones fabricados por el fabricante chino Hongyan subsidiaria deSAIC Iveco . puso en marcha el 20 de marzo de 2009, que es el primer fruto de la colaboración entre Iveco y SAIC en el campo de los vehículos pesados. Esta prima cubre el segmento de transporte pesado vehículo 20 a 49 toneladas, según el código de circulación en vigor en China. Equipado con el motor Cursor 9, el rango de Fiat Powertrain Technologies , que son como sus homólogos europeos potentes y fiables, diseñados para garantizar no sólo un excelente rendimiento, sino también reducir los costes operativos, el confort de conducción de alto nivel y una flexibilidad sin precedentes. El mercado de vehículos pesados es estratégico en China y la tecnología italiana hará una gran entrada. Genlyon se fabrica en la nueva planta diseñado por Iveco en Chongqing. La cabina ha sido estudiado en un túnel de viento en Turín, cuenta con líneas aerodinámicas del IVECO Stralis . La cadena cinemática es normalmente Iveco. El motor Cursor Euro 5 certificado, pasó cómodamente aprobación en vigor en China es de 3 euros. Muy pronto, China adoptará las mismas normas restrictivas de Europa. Tiene un cilyndrée 9 litros, desarrolla a lo largo de las versiones de 270 y 400 caballos de fuerza se produce localmente. Genlyon La gama está diseñada para ampliar gradualmente, ya ofrece más de 800 combinaciones diferentes. [1] artículo sobre este nuevo camión Truck edición.

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Page 1: Hongyan Genlyon - Saic Hongyan Iveco

Hongyan Genlyon

El Genlyon Hongyan es un vehículo pesado, camión sencillo y tractocamiones fabricados por el fabricante

chino Hongyan subsidiaria deSAIC Iveco . puso en marcha el 20 de marzo de 2009, que es el primer fruto de

la colaboración entre Iveco y SAIC en el campo de los vehículos pesados.

Esta prima cubre el segmento de transporte pesado vehículo 20 a 49 toneladas, según el código de

circulación en vigor en China.

Equipado con el motor Cursor 9, el rango de Fiat Powertrain Technologies , que son como sus homólogos

europeos potentes y fiables, diseñados para garantizar no sólo un excelente rendimiento, sino también

reducir los costes operativos, el confort de conducción de alto nivel y una flexibilidad sin precedentes.

El mercado de vehículos pesados es estratégico en China y la tecnología italiana hará una gran entrada.

Genlyon se fabrica en la nueva planta diseñado por Iveco en Chongqing. La cabina ha sido estudiado en un

túnel de viento en Turín, cuenta con líneas aerodinámicas del IVECO Stralis . La cadena cinemática es

normalmente Iveco.

El motor Cursor Euro 5 certificado, pasó cómodamente aprobación en vigor en China es de 3 euros. Muy

pronto, China adoptará las mismas normas restrictivas de Europa. Tiene un cilyndrée 9 litros, desarrolla a lo

largo de las versiones de 270 y 400 caballos de fuerza se produce localmente.

Genlyon La gama está diseñada para ampliar gradualmente, ya ofrece más de 800 combinaciones diferentes.

[1] artículo sobre este nuevo camión Truck edición.