HISTORIA DEL AUTOMVILJORGE ANDRES SANCHEZ TORRES

PRESENTADO A: NELSY BELTRANGRADO: 11-3

ESCUELA NORMAL SUPERIORIBAGUE-TOLIMA2016

HISTORIA DEL AUTOMVILEn la dcada de 1880 la gente se rea de "aquellos carruajes sin caballos", pero los rpidos progresos tcnicos demostraron que el automvil iba a imponerse. En 1903 alcanzaban ya velocidades superiores a los 110 Km/h, pero eran caros y se averiaban a menudo. Desde entonces se han abaratado y mejorada; hoy son el medio de transporte cotidiano para millones de personas en todo el mundo.

La era del automvil.

Aunque el automvil contaba con sus entusiastas, para la mayor parte de la poblacin en 1903 era un juguete para los ricos y, adems, un aparato nocivo, vulgar y peligroso. Los peridicos se quejaban de "la mquina del terror" que atropellaba a los nios y desbocaba a los caballos. Las limitaciones de velocidad fijadas para los vehculos de traccin animal sirvieron tambin para limitar la velocidad de los automviles en ciudades como Amberes (Blgica).

Estas mquinas estaban prohibidas en todos los cantones de Suiza y en Austria, no estaba permitido que las mujeres condujeran. No obstante, en todas partes, ciertos acontecimientos discretos preparaban el camino para la era del automvil.

En 1903, en Gran Bretaa, el Parlamento aument el lmite de velocidad de 19 a 32 Km/h, intentando satisfacer las demandas de los entusiastas del motor (que no queran lmite de velocidad) y las de los granjeros (que solicitaban la ilegalidad de los autos). En el mismo ao, la Express Motor Service Company de Londres puso en circulacin el primer taxi del mundo que funcionaba con nafta: uno entre 11.400 coches tirados por caballos. En 1914, sin embargo, el nmero de carruajes en las calles de Londres haba descendido a 1.400 y los automviles quintuplicaban esta cifra.

Uno de los inventos ms caractersticos del siglo XX ha sido sin duda el automvil. Los primeros prototipos se crearon a finales del siglo XIX, pero no fue hasta alguna dcada despus cuando estos vehculos empezaron a ser vistos como algo "til".El intento de obtener una fuerza motriz que sustituyera a los caballos se remonta al siglo XVII. El automvil recorre las tres fases de los grandes medios de propulsin: vapor, electricidad y gasolina.

DAIMLER BENZ. Hacia 1880 los ingenieros alemanes Karl Benz y Gottlieb Daimler, trabajando cada uno por su cuenta, desarrollaron el primer motor de nafta. En 1885 Karl Benz construy este frgil triciclo motorizado, primer automvil con motor de gasolina.

NICOLAS CUGNOT. Primer vehculo de carretera movido por una mquina de vapor. El soldado francs Nicols Cugnot construy un carro autopropulsado para arrastrar "caones". Alcanzaba unos 5 Km/h y cada 10 minutos tena que detenerse para dar presin.

PANHARD-LEVASSOR. Hacia 1890 dos franceses, Ren Panhard y Emile Levassor, construyeron el primer coche de motor delantero, es decir, con la misma disposicin de hoy.Gracias a esto, fue evolucionando los automviles, hasta donde los vemos hoy en da, cabe recalcar que seguirn avanzando poco a poco hasta llega a la perfeccin segn el hombre.

VIDEO-HISTORIA DEL AUTOMVIL