història de la bicicleta
TRANSCRIPT
IES ROCAGROSSA Xevi Carbonés i Quique Molina
HISTÒRIA DE LA
BICICLETA
IES ROCAGROSSAIES ROCAGROSSA
Conducció de grups en bicicletesConducció de grups en bicicletesXevi Carbonés i Quique MolinaXevi Carbonés i Quique Molina
IES ROCAGROSSA Xevi Carbonés i Quique Molina
HISTÒRIA DE LA
BICICLETA
Els testimonis gràfics més antics es Els testimonis gràfics més antics es
remunten a les antigues remunten a les antigues
ccivilitzacions d'Egipte, Xina i la ivilitzacions d'Egipte, Xina i la
índiaíndia . .
IES ROCAGROSSA Xevi Carbonés i Quique Molina
HISTÒRIA DE LA
BICICLETA
En una obra de Leonardo da Vinci
apareixia un dibuix d'una bicicleta .
Leonardo va pensar en una transmisió
de cadena. Al 1490
IES ROCAGROSSA Xevi Carbonés i Quique Molina
HISTÒRIA DE LA
BICICLETA
IES ROCAGROSSA Xevi Carbonés i Quique Molina
HISTÒRIA DE LA
BICICLETA
La bicicleta fa bastant pocs anys que es va
inventar(uns dos-cents),mentre que la
roda,un element essencial d’aquest
vehicle,fa molts milers d’anys que es va
descobrir.
IES ROCAGROSSA Xevi Carbonés i Quique Molina
HISTÒRIA DE LA
BICICLETA
•El celerífere va ser el precedent més antic de l’actual bicicleta. •Estava format per un quadre de fusta llarg i pesat,moltes vegades amb forma de cavallet,sense pedals,ni direcció que s’impulsava amb l’empenta dels peus. •Va aparèixer a París el 1790 i va ser creat pel comte de Sivrac.
HISTÒRIA DE LA
BICICLETA
El El celeríferecelerífere
IES ROCAGROSSA Xevi Carbonés i Quique Molina
HISTÒRIA DE LA
BICICLETA
•La draisina era com el celerífere,però a més tenia un manillar a la roda del davant per poder canviar la direcció.
•El 1817, la va fer Karl von Drais.
HISTÒRIA DE LA
BICICLETA
•La La draisinadraisina
IES ROCAGROSSA Xevi Carbonés i Quique Molina
HISTÒRIA DE LA
BICICLETA
• El velocípede (1840) ja portava els pedals acoblats a dues bieles cap a la roda del darrera.• El 1861 va construir E.Michaux els pedals a la roda del davant. Es va començar a fabricar en sèrie.•L’Ariel era un velocípede més avançat amb una roda de davant de 90cm. i la de darrere de 75 a 80cm.
HISTÒRIA DE LA
BICICLETA
• El El velocípedevelocípede
Velocípede de Michaux, 1866
IES ROCAGROSSA Xevi Carbonés i Quique Molina
HISTÒRIA DE LA
BICICLETA
• El velocípede•En 1869, a Gran Bretaña es van introduir neumàtics de goma massissa muntats a l'acer.•Va ser el primer vehicle patentat amb el nom modern de bicicleta .
IES ROCAGROSSA Xevi Carbonés i Quique Molina
HISTÒRIA DE LA
BICICLETA
• El bicicle ordinari tenia la roda del darrere més petita per no pesar tant i la roda del davant molt gran per aconseguir més velocitat. • La roda davantera era altíssima:algunes de 1,5 m. de diàmetre. • Aquest bicicle sols l’usaven els valents que no tenien por de caure tot sovint
HISTÒRIA DE LA
BICICLETA
• El El bicicle ordinari bicicle ordinari
IES ROCAGROSSA Xevi Carbonés i Quique Molina
HISTÒRIA DE LA
BICICLETA
• El El bicicle segurbicicle segur . . • Els fabricants van crear un vehicle més Els fabricants van crear un vehicle més segur. J.K. Starley va canviar la gran roda segur. J.K. Starley va canviar la gran roda del davant per una de més petita, però que del davant per una de més petita, però que podia córrer a la mateixa velocitat perquè va podia córrer a la mateixa velocitat perquè va posar una cadena.posar una cadena.•La cadena connectava un plat del davant La cadena connectava un plat del davant mogut pels pedals amb un plat més petit a la mogut pels pedals amb un plat més petit a la roda del darrere. roda del darrere.
IES ROCAGROSSA Xevi Carbonés i Quique Molina
HISTÒRIA DE LA
BICICLETA
• El El bicicle segurbicicle segur . . •El 1884 Starley va fabricar el primer bicicle El 1884 Starley va fabricar el primer bicicle segur Rover amb quadre trapezoidal i segur Rover amb quadre trapezoidal i transmissió per cadena. transmissió per cadena. •1888, els neumàtics de John Boyd Dunlop, 1888, els neumàtics de John Boyd Dunlop, s'emplenaven en el tub interior d'aire.s'emplenaven en el tub interior d'aire.
HISTÒRIA DE LA
BICICLETA
• El El bicicle segurbicicle segur . .
IES ROCAGROSSA Xevi Carbonés i Quique Molina
HISTÒRIA DE LA
BICICLETA
•El 7 de gener de 1887, el nord-americà Thomas Stevens realitza el primer viatge amb bicicleta al voltant del món. •Va partir de San Francisco i va regressar a la mateixa ciutat després de pedalar durant més de tres anys.
IES ROCAGROSSA Xevi Carbonés i Quique Molina
HISTÒRIA DE LA
BICICLETA
•El 31 de maig de 1889 va El 31 de maig de 1889 va néixer oficialment el ciclisme néixer oficialment el ciclisme
de competició.de competició.
IES ROCAGROSSA Xevi Carbonés i Quique Molina
HISTÒRIA DE LA
BICICLETA
•A França , els germans Michelín van crear un pneumàtic desmuntable i a Itàlia , Giovanni Battista Pirelli va fer el propi. •Amb el pneumàtic i unes quantes càmeres de recanvi es podia anar a totes parts. •Les bicicletes pesaven entre 18 i 20 quilos.
IES ROCAGROSSA Xevi Carbonés i Quique Molina
HISTÒRIA DE LA
BICICLETA
•En 1903 es va disputar el primer Tour de França amb 2428 quilòmetres de recorregut ideat per Henri Desgranges. •El Tour, que ha anat millorant-se amb el pas dels anys i s'ha convertit avui dia en banc de proves de sofisticades màquines, ha fet néixer molts prototips.
IES ROCAGROSSA Xevi Carbonés i Quique Molina
HISTÒRIA DE LA
BICICLETA
•El primer Giro d'Itàlia (creat per Costamagna, Cougnet i Morgagni) es va celebrar al maig de 1909. •La primera Vuelta Ciclista a Espanya el 1935, ideada per Juan Pujol. •A l'agost de 1926 es va celebrar la Volta a Catalunya en 8 díes.
IES ROCAGROSSA Xevi Carbonés i Quique Molina
HISTÒRIA DE LA
BICICLETA
•La importància donada a la forma física en les dècades de 1970 i 1980 van augmentar la seva popularitat. •Es va generalitzar la bicicleta de carreres lleugera de deu velocitats, amb frens de mà i pneumàtics estrets d'alta pressió.
IES ROCAGROSSA Xevi Carbonés i Quique Molina
HISTÒRIA DE LA
BICICLETA
•A principis de la década dels 70's es va iniciar la moda d'utilitzar la bicicleta en camins de terra. •Gary Fisher i Tom Ritchey varen construir la primera bicicleta tot terreny o mountain bike.
IES ROCAGROSSA Xevi Carbonés i Quique Molina
HISTÒRIA DE LA
BICICLETA
• El desviador del darrere va ser inventat el 1958 pel francès Campagnolo per a les bicicletes de ruta.
IES ROCAGROSSA Xevi Carbonés i Quique Molina
HISTÒRIA DE LA
BICICLETA
•El 1987 es va introduir comercialment la primera suspensió davantera per la companyia Trek i amb la guerra de tecnologia i comercialització Trek també va presentar el 1990 la primera bicicleta amb doble suspensió.
IES ROCAGROSSA Xevi Carbonés i Quique Molina
HISTÒRIA DE LA
BICICLETA
Bicicleta de Moser
Rècord de l'hora
México 1984
Bicicleta “espada” d'Indurain.
Rècord de l'hora 1994
IES ROCAGROSSA Xevi Carbonés i Quique Molina
HISTÒRIA DE LA
BICICLETA
•Als 80 Loock va treure al mercat els pedals automàtics.•Als 90 Shimano crea el canvi sincronitzat.
IES ROCAGROSSA Xevi Carbonés i Quique Molina
HISTÒRIA DE LA
BICICLETA
A l'actualitat hi ha al món uns 800 milions de bicicletes quantitat que duplica el
nombre de cotxes.
IES ROCAGROSSA Xevi Carbonés i Quique Molina
HISTÒRIA DE LA
BICICLETA
•http://www.xtec.es/serveis/creda/a8925261/revista/bicicle.html#historia •“Iniciació al ciclisme”, Josep Farrús i Xavier D. Ràfols, Dep. D'Educació Generalitat de Catalunya.•http://www.mundocaracol.com/bicicletos/historia.asp