h desarrollo y expansión de la capital - region.com.ar · das para ellos, ni en los radios de...

24

Upload: buikhue

Post on 15-Dec-2018

216 views

Category:

Documents


0 download

TRANSCRIPT

Page 1: H Desarrollo y expansión de la capital - region.com.ar · das para ellos, ni en los radios de giro, ni en la altura de cables, etc. El predio del actual autódromo, ... los Arquitectos
Page 2: H Desarrollo y expansión de la capital - region.com.ar · das para ellos, ni en los radios de giro, ni en la altura de cables, etc. El predio del actual autódromo, ... los Arquitectos

2 - Suplemento de Construcción & Diseño - REGION® Empresa Periodística

HAY CAMBIOS QUE NO DEBERÍAN DEMORARSE MÁS SI PRETENDEMOS UN CRECIMIENTO REAL

Desarrollo y expansión de la capitalToda la comunidad advierte el

gran desarrollo que de manerapermanente tiene la capital de laProvincia, que atrae como ciudadmoderna a familias del interior,que genera emprendimientos co-merciales a veces gigantescos, quecon fuerza arraiga a muchos quesólo vinieron a estudiar o traba-jar por un tiempo y decidieronluego quedarse a vivir.

Lo cierto es que, ya sea pormedio de obras de capital priva-do o las generadas por el Estado,la mayoría de ellas confluye en labúsqueda de solucionar un pro-blema común, que es cubrir la de-manda habitacional, que tiene unamisma necesidad, con distintosbolsillos para pagar.

Quienes trabajan en la calle cir-culando la ciudad, es decir fuerade las oficinas administrativas, de-ben actualizarse de manera per-manente precisamente respectoa las nuevas calles y barrios quevan surgiendo.

En nuestra redacción es un co-

mentario habitual de taxistas,remiseros, distribuidores, policíao inmobiliarios (cuando buscan la«Guíaplano REGION®» actualizadade las calles y barrios de Santa Rosa),la expresión de cómo la ciudadse ha desarrollado y se expandeen forma continua.

Este desarrollo y expansión, espreocupación de muchos secto-res y tiene muchas facetas.

Preocupa a las fuerzas respon-sables de brindar seguridad, pre-ocupa a los profesionales por elimpacto urbanístico, preocupa alas autoridades por el control deltránsito, preocupa a los ambien-talistas por lograr un equilibriorazonable y la lista es larga.

Teniendo en cuenta el desarro-llo y la expansión mencionados, sinos propusiéramos enumerar quécosas habría que solucionar, sin irmás lejos habría que pensar quepasará con el aeropuerto en elfuturo, en el lugar donde quedó,un verdadero «freno» al desarro-llo del sector Norte, asociado a

un problema ambiental y de se-guridad (está pegado a grandes ba-rrios populares), si es que recupe-ramos como dicen, los vuelos decabotaje que supimos tener.

Otro tema puede ser las piletassanitarias. Donde están ubicadas,son otro escollo limitante que de-berán afrontar las autoridades enpocos años más, no solamente porlo desagradable que resulta el olorque se respira en barrios cerca-nos, sino por las napas contami-nantes.

El Parque Industrial mismo, pa-recía lejos 30 años atrás y ahoraestá pegado a populosos barriosy hasta un nuevo hospital. El díaque de verdad se radiquen las in-dustrias y empresas de serviciosderivadas (una deuda pendienteporque estan diseminadas por todala ciudad), habrá que ver cuál es elimpacto ambiental también.

La Av. Santiago Marzo, por ejem-plo, debería perder la denomina-ción de «circunvalación», porque

ya no «rodea la ciudad», de ma-nera que todo el tránsito vehicularliviano y pesado de importantesrutas, atraviesa sectores muy ha-bitados, con la consecuente peli-grosidad en la circulación.

La Terminal de Omnibus, pegadaal Centro Cívico, no debería de-morar más su reubicación. Es ne-cesaria su expulsión, para que losmicros de gran porte dejen decircular internamente por callesy avenidas que no están prepara-das para ellos, ni en los radios degiro, ni en la altura de cables, etc.

El predio del actual autódromo,inadecuado para la actividad auto-movilística mayor, debería tenerotro aprovechamiento, tal vez tu-rístico y cumplirse otra deudapendiente de una nueva pista quegenere competencias de alta po-pularidad nacional y que sea nue-vamente una actividad rentable.

El predio del Tiro Federal, aúnparece un conflicto sin resolveren los hechos, partiendo al medio

Las Piletas Sanitarias ya están muy cercanas a los barrios de viviendas.Aparte del mal olor, preocupan las napas contaminantes.

Page 3: H Desarrollo y expansión de la capital - region.com.ar · das para ellos, ni en los radios de giro, ni en la altura de cables, etc. El predio del actual autódromo, ... los Arquitectos

Suplemento de Construcción & Diseño - REGION® Empresa Periodística - 3

Una producción de:

REGION®

Empresa Periodística

La presente publicación es unsuplemento periodístico deREGION® Un puente de comu-nicación. Marca registrada Tí-tulo Nº 1.499.698. Copyrightpor REGION®. Todos los dere-chos reservados. Prohibida sureproducción. Directores: Ma-ría Martínez y Gerardo Yánes.RNPI Nº 359.581. La direcciónno se hace responsable por elcontenido o la exactitud de lasnotas firmadas por personas,empresas, organismos e insti-tuciones ajenas a esta redac-ción. Diseño, diagramación eimpresión: REGION® EmpresaPeriodística. Impreso en Ar-gentina / Printed in Argentina.

Fuentes informativas:• Consejo Prof. de Ingeniería yArquitectura de La Pampa.• Archivo periodístico de«Semanario REGION®»

Redacción, administracióny publicidad: Urquiza 640(L6300EAN) Santa Rosa,Provincia de La Pampa,

República Argentina.Telefax: Nacional

02954-432164Internacional

0054-2954-432164E-mail:

[email protected]:

www.region.com.ar

Noviembre de 2008

un sector barrial de importantesinversiones inmobiliarias con granfuturo, ¿hasta cuándo?.

Y la última noticia que conoci-mos: el Ministerio de Defensa re-chazó un pedido de devolución delas 10 manzanas que ocupa el Ejér-cito Argentino en Villa Tomás Ma-son, con la excusa de no contar«con predios capaces de reempla-zarlo», cuando en realidad, el Ejér-cito Argentino dispone de abun-dante superficie en Toay comopara solucionar sus necesidadesburocráticas, ya que el predio dela calle Raúl B. Díaz no sería ope-racional de instrucción de tropasen la actualidad, sino más bien téc-nico y administrativo, donde ocu-rre el disparate de que en 23 milmetros cuadrados de superficiecubierta trabajarían nada más queunas 100 personas.

Muchos han sido los reclamosdurante tres décadas para queesas instalaciones vuelvan a la co-munidad civil. La hipótesis de con-flicto con Chile, que comenzó enla época de los años ‘70, dondelos mandos militares considerabana Santa Rosa y otros puntos deLa Pampa como estratégicos parauna eventual guerra, quedó atrás.

No es razonable que en una ciu-dad como Santa Rosa, haya que-dado una hectárea dentro de lamisma, a la que no se le de unmejor aprovechamiento, no porquienes usan el predio actualmen-te, sino por lo que se podría ha-cer allí. Cuando fue escuela, másde mil internos dormían y comíanen sus instalaciones. Con el co-rrer de los últimos 30 años, sepropuso que el lugar fuera uncampus universitario, un hospitaly hubo quienes pensaron en un

gran centro comercial.

Según lo publicado por el diario«La Arena» en su edición del 7 denoviembre de 2008, el pedido dedevolución fue realizado por lafundación «Un lugar en el mundo.Patagonia Argentina», cuyo presi-dente sería Miguel Angel Maldo-nado, con el propósito de recu-perar el inmueble de la ex Escue-la Hogar, para el establecimientode un hospital general de niños,que podría aliviar la sobrecarga delGarrahan de Buenos Aires.

Pero no pudo ser y las 10 man-zanas seguirán estando allí comouna muestra de la ineficacia na-cional, hasta que las autoridadesprovinciales y municipales le denimportancia al asunto, generandopor ejemplo, una consulta popu-lar sobre el tema, herramienta vá-lida y pacífica de la democracia.

No es razonable que en una ciudad como Santa Rosa, haya quedado una hectárea dentro de la misma, a la que no se lede un mejor aprovechamiento, no por quienes usan el predio actualmente, sino por lo que se podría hacer allí.

Page 4: H Desarrollo y expansión de la capital - region.com.ar · das para ellos, ni en los radios de giro, ni en la altura de cables, etc. El predio del actual autódromo, ... los Arquitectos

4 - Suplemento de Construcción & Diseño - REGION® Empresa Periodística

LA OBRA ESTARÍA CONCLUIDA EN ENERO SEGUN LA EMPRESA. EL STJ ESTIMA TRASLADARSE EN MARZO DE 2009

La «Ciudad Judicial» de Santa Rosa, una inversión demás de 60 millones de pesos, estaría próxima a inaugurarse.

El proyecto del «Centro Judicialde Santa Rosa», vulgarmente po-pularizado como «Ciudad Judi-cial», se generó a partir de unConcurso Nacional de Antepro-yectos que fue ganado por el es-tudio «BEV» compuesto por losprofesionales Bischof, Egozcue yVidal, arquitectos que cuentan conamplia experiencia en este tipo dellamados y en la temática judicialen particular.

La arquitecta María Teresa Egoz-cue allá por 2001, cuando fue en-trevistada por el suplemento ar-quitectura de La Nación tras lanoticia de haber ganado el Con-curso Nacional, le dijo al perio-dista Alfredo Guidali (h.): «Esto hapermitido la generación de un pro-yecto que da respuesta a los reque-rimientos planteados mediante unapropuesta de carácter urbano-arqui-tectónico que permita transformarel sitio elegido en un ‘polo cívicoinstitucional representativo del Po-der Judicial’, y aporte al crecimientonatural de la ciudad un hitoreferencial que consolida el sector.

La Plaza - ForoPara eso -detalló Egozcue- fue-

ron cuestiones de especial cuidadoen la ejecución del anteproyecto losaspectos relacionados con la escalaurbana y la morfología edilicia, enrazón de la gran masa por construirdentro de un barrio residencial debaja altura. El conjunto urbano-edilicio así propuesto está integradopor dos edificios lineales enfrenta-dos y desplazados entre sí que con-forman un espacio público longitu-dinal exterior: la Plaza-Foro Judicial.

En un extremo de la plaza -acotóla arquitecta Egozcue-, se confor-ma una amplia esquina con accesodesde el centro de la ciudad, conte-niendo las dársenas de transportepúblico. En el extremo opuesto seubica el acceso vehicular y la playade estacionamiento público con vis-tas al Parque Don Tomás. La Plaza-Foro Judicial así delimitada aglutinalos accesos diferenciados a los dis-tintos fueros y organismos y operacomo espacio institucional integra-do a la vida pública de los habitan-tes de la ciudad».

Distribución«En cuanto a los edificios, el que

se desarrolla a lo largo de la aveni-da Perón, dando frente a la ciudad,

concentra juzgados, cámaras y otrasdependencias administrativas. Eledificio que se le enfrenta, sobre elborde ferroviario, actúa como orga-nismo independiente pero vincula-do, conteniendo las actividades com-plementarias (biblioteca, auditorio,aulas, guardería y dependencias delColegio de la Magistratura y Tribu-nal Electoral). El estacionamientocubierto para magistrados actúacomo conector entre ambos edificioscompletando los requerimientos delprograma».

FlexibilidadLa propuesta organizativa de las

áreas funcionales judiciales ha pre-visto -destacó también la arqui-tecta-, el desenvolvimiento de las dis-

tintas instancias y fueros, durante lavida útil del edificio, según las distin-tas modalidades que requiera la Jus-ticia y sus posibles reformas en eltiempo, con el fin de asegurar el man-tenimiento del valor de la inversióninicial que afronta el Gobierno de laProvincia.

Esta flexibilidad se logra por me-dio de una estructuración lineal con-tinua de todas las dependencias conáreas duras concentradas y zonaslibres entre ellas.

Todos los volúmenes en tira dedoble frente de los edificios fueronresueltos con estructura de hormi-gón armado postensado con colum-nas tipo placas redondas y losas li-sas de 0,22 m de espesor».

«En cuanto a los edificios, el que se desarrolla a lo largo de la avenida Perón, dando frente a la ciudad, concentra juzgados,cámaras y otras dependencias administrativas. El edificio que se le enfrenta, sobre el borde ferroviario, actúa comoorganismo independiente pero vinculado, conteniendo las actividades complementarias» explicaron los proyectistas.

4 - Suplemento de Construcción & Diseño - REGION® Empresa Periodística

Page 5: H Desarrollo y expansión de la capital - region.com.ar · das para ellos, ni en los radios de giro, ni en la altura de cables, etc. El predio del actual autódromo, ... los Arquitectos

Suplemento de Construcción & Diseño - REGION® Empresa Periodística - 5

Detalles técnicosLas cubiertas son de chapa

engrampada prepintada apoyadasobre losa de hormigón. Los pa-ramentos exteriores son de mam-postería revestidos en piedra omármol y de hormigón visto, conpaños vidriados continuos concarpintería de aluminio anodizado.La tabiquería interior y los cielosrasos son modulares y fácilmentedesmontables, para enfatizar elcriterio de flexibilidad del diseño.

Una de las permanentes preocu-paciones del estudio «BEV», aco-tó la arquitecta Egozcue, es res-ponder con el diseño a las carac-terísticas climáticas de los empla-zamientos edilicios.

OrientaciónEn este caso, la rigurosidad de

ciertos factores, tanto en veranocomo en invierno, hizo necesariaalgunas previsiones que caracte-rizan el proyecto. La disposiciónde los edificios favorece el asolea-miento invernal en los espaciosexteriores, garantizando la pro-tección de los vientos fríos y fre-cuentes del Sur. La incorporaciónde árboles perennes y de gran al-tura en el sector de estaciona-miento público complementa estaprotección.

ClimaPara mitigar las características

secas del clima y la fuerte radia-ción en verano se incorporó unespejo de agua con elementos queproducen dispersión y disipaciónde agua, colaborando en la humi-dificación del aire. La posición deeste espejo frente al edificio judi-cial, sobre la fachada noroesteprotegida por parasoles, contribu-ye a refrescar el aire que circulafrente al edificio. Así concluyen loscomentarios de Alfredo Guidali

«BEV» está integrado por losarquitectos Bernardo Bischof,María Teresa Egozcue yGuillermo Vidal, y las arquitectasGabriela Pastorino y SimonettaPozzolo, como asociadas. En esteproyecto participaron, además,como equipo de proyecto, los ar-quitectos Valeria Caruso, Fran-cisco Crespo (h.), RobertoDufrechou, Adriana Fanelli y Ma-rina Medina. Como colaborado-res actuaron Martín Chavanne,Lucas Clariá, Cecilia MartinezPasman, Ana Repetto y JosefinaRodríguez Larreta. Fueron ase-sores Analía Fernández, en dise-ño bioambiental y Gustavo Benzi,

en medios de salida y evacuación.La vasta experiencia del estudioen concursos está en el iniciomismo de su vida profesional, en1965. Como señalan sus titula-res, la presentación a los llama-dos implica un doble desafío: lalibre competencia profesional yla necesidad de interpretar losrequerimientos de un comiten-te sin contacto directo con elmismo. El estudio valorapremisas como el respeto porel contexto, el lugar de implan-tación, los requerimientos fun-cionales del programa, la flexibi-lidad de uso y cambio en el tiem-po, la morfología y la tecnología.

El estudio que diseñó la obra

Tanto los proyectistas (Estudio BEV), como los constructores (Riva SACIIF), son empresas de Capital Federal. Los primerosganaron el Concurso Nacional de Anteproyectos, los segundos propusieron “la mejor oferta además de la más

barata”, según expresó públicamente el gobernador, ingeniero Verna y en el anuncio agregó: “se decidió por la empresamencionada (Rivas), ya que la segunda oferta, perteneciente a una empresa de La Pampa, no tenía capacidad para

firmar un contrato de ese monto y respecto a la oferta siguiente había una diferencia de 13 millones de pesos”.

(h.) en esta nota que data de fe-brero de 2001 para el matutinoporteño La Nación.

Pasos lentosSi bien fue en 2001 que se co-

noció el estudio ganador del Con-curso Nacional de Anteproyectos,pasaron cuatro años hasta que seconoció un presupuesto oficialinicial para la obra de construc-ción de la Ciudad Judicial, que fuede $ 43.698.814 a valores del mesde febrero de 2005.

Tras licitarse, el 6 de diciembrede 2005 se abrieron los sobrescon las ofertas y se estableció unaactualización del valor oficial deun 15 por ciento quedando en

Suplemento de Construcción & Diseño - REGION® Empresa Periodística - 5

Page 6: H Desarrollo y expansión de la capital - region.com.ar · das para ellos, ni en los radios de giro, ni en la altura de cables, etc. El predio del actual autódromo, ... los Arquitectos

6 - Suplemento de Construcción & Diseño - REGION® Empresa Periodística

El proyecto contempla unificar las actividades judiciales con com-petencia territorial en esta capital. Albergará entre otras depen-dencias a la Cámara de Apelaciones en lo Civil y Criminal; Juzgadosen lo Civil, Comercial, Laboral y de Minería; Juzgado de la Familia yel Menor; Juzgado en lo Correccional y de Instrucción, ProcuraduríaGeneral; Fiscalía de Cámara y Agentes Oficiales. También se radica-rán allí, las Defensorías Civiles, Penales, Celdas de Tránsito para 20imputados, Biblioteca, Archivo, Registro de Bienes, Secretaría deSistema y Organización, Servicios Generales, depósitos y suminis-tros, mantenimiento, maestranza, auditorio, aulas, confitería, localescomerciales, locales institucionales, sucursal Banco, oficina de ren-tas, caja forense, consultorio médico y estacionamiento.

¿Qué dependencias habráen esta Ciudad Judicial?

consecuencia el presupuesto ofi-cial en un valor de $ 50.243.286.

Siete empresas se presentarona la licitación, algunas de ellas con-formadas en UTE (Unión Transi-toria de Empresas), resultando laoferta más económica la de laempresa Riva que cotizó un 6,49por ciento sobre el presupuestooficial. El monto resultante de lapropuesta de Riva fue de $52.900.000 a precios de noviem-bre de 2005 y un plazo de ejecu-ción de trabajos de 720 días.

El 9 de mayo de 2006 se firmóel Decreto mediante el cual se leadjudicó la obra de construcción.

El 2 de junio de 2006 se firmó elcontrato de ejecución entre el Es-tado Provincial y la empresa cons-tructora Riva, dando inicio pocosdías más tarde a los trabajos deconstrucción de una de las obrasmás importantes planificadas porel Gobierno pampeano, presididoen ese entonces por Carlos Verna.

El documento fue rubricado porquien era ministro de Obras y Ser-vicios Públicos, ingeniero JulioBargero y el ingeniero Rodolfo

Grassi, por la empresa adjudica-taria. Entre los aspectos que seresaltaron en ese acto, Bargeromencionó que el costo del metrocuadrado del edificio sería de al-rededor de 2.900 a 3.000 pesos.

«Tales valores hablan por sí mismosde la magnitud del edifico a cons-truir» dijo. También el presidentedel Superior Tribunal de Justiciade ese momento, el Dr. EduardoFernández Mendía, dijo que «la

puesta en funcionamiento de esteedificio, presupone dejar de alquilar12 ó 13 edificios en Santa Rosa yque no fueron pensados para la fun-ción que deben cumplir».

Problemas que fueron surgiendo

«Es muy útil que la justicia pueda concentrarse en un sólo edificio, simplificará una cantidad de movimientos. En laactualidad la ciudad está plagada de casas alquiladas por el Poder Judicial que obligan a un desplazamiento diario de

expedientes de un lado a otro...», expresiones del actual presidente del STJ, Dr. Víctor Menéndez.

Durante 2008 los medios perio-dísticos dejaton expuesto que laempresa constructora habría te-nido que solucionar una llamativaomisión en el proyecto original.

Esto tendrían que ver con algu-nas modificaciones que debieronrealizarse en la parte de los ba-ños para discapacitados y en lainstalación de las líneas telefóni-cas, ya que no habrían estado pre-vistas.

Se dijo también, que aún quedapor resolver el tema del amobla-miento, porque no estaría defini-do si la constructora entregará laobra amoblada o si de ello se ten-drá que hacer cargo la Provincia.

Un cálculo estimativo de gastopara la instalación definitiva detodo el sistema judicial, rondaríalos 6 millones de pesos. Solamen-te por 9.000 metros de cortina-dos se gastará cerca de 1 millónde pesos y el sistema de comuni-cación saldría otro millón más.

A esto debemos recordar quedebido a una modificación quepidió el STJ, se sumó casi 10 mi-

llones de pesos más al presupues-to de 53 millones de la obra.

El incremento fue por agregarseun piso más al edificio, debido aque el proyecto original no con-templaba la creación de los nue-vos organismos que prevé el fu-turo Código Procesal Penal queentraría en vigencia en 2009.

La última noticia publicada, esque no alcanzará el estaciona-miento proyectado para la canti-dad de autos que confluirán en ellugar. El subsuelo albergaría 100autos de funcionarios judiciales y96 cocheras serían destinadas avehículos particulares. Pero se es-tima un colapso en el espacio, yaque son unos 90 los funcionariosque trabajarán en el lugar, másunos 300 empleados, más los abo-gados ocupados en las causas ylas personas que concurran a rea-lizar algún trámite; no alcanzan.

Una de las alternativas que seanalizó es tomar parte de los te-rrenos linderos a las vías del fe-rrocarril, en el ingreso al ParqueDon Tomás, para transformarlo enuna playa de estacionamiento.

Page 7: H Desarrollo y expansión de la capital - region.com.ar · das para ellos, ni en los radios de giro, ni en la altura de cables, etc. El predio del actual autódromo, ... los Arquitectos

Suplemento de Construcción & Diseño - REGION® Empresa Periodística - 7

Av. Luro 1015Telefax: (02954)

41-2411(6300) Santa Rosa

La Pampa

• Ventana en PVC europeo • Ventana en PVC patagonia • Ventana en PVC margaret• Ventana en PVC mégan • Ventana en PVC ayelén plus

• Ventana en PVC ayelén • Ventana en PVC sarah • Ventana en PVC haras• Ventana en aluminio A30 new • Ventana en aluminio módena

• Ventana en aluminio rotonda • Piel de vidrio • Frame vs-02 • Frente integral• Cortinas y postigones en madera, PVC y aluminio.

E-mail: [email protected] • www.berenganaberturas.com.ar

Los diputados Mariano Fernán-dez, Horacio D´Amico, TeresaAttocchi, Julio Bergues, JosefinaDíaz, Carlos Pessi, Hugo Pérez yJuan Carlos Scovenna, recorrierona mediados de octubre de 2008junto a Víctor Menéndez y JulioPellizari, ministros del SuperiorTribunal de Justicia, invitados poréstos, el edificio en construcciónde la Ciudad Judicial de SantaRosa.

«Se trata -según lo dijo el ins-pector de obras, ingeniero DavidPeralta-, de dos edificios, el Ministe-rio y el Fueros. El edificio “Fueros”tiene cinco niveles (subsuelo, plantabaja, primero, segundo y tercer piso)donde se van a encontrar todos losjuzgados, fiscalías, salas de audien-cias y dependencias administrativas.

El edificio “Ministerios” es de tresplantas y albergará a todas lasdefensorías y el procurador generalen el primer piso; a la biblioteca, lo-cales institucionales, una recova, unaconfitería y al auditorio en la plantabaja y a la sala de máquinas en elsubsuelo que complementará la pla-za “Foro” con el estacionamiento demagistrados. Son aproximadamen-te veinticinco mil metros cuadradoslos que cubren los dos edificios. Laplaya de estacionamiento delsubsuelo tiene capacidad para cienautos de magistrados y el estacio-namiento público dispone de una ca-pacidad para otros noventa y seisvehículos».

VocesTras la recorrida de una hora, lo

que revela la magnitud de la obra,dijo Víctor Menéndez, presidentedel Superior Tribunal de Justicia:

«Con la Ciudad Judicial ordenare-mos las cosas y las proyectaremos

para el futuro, algo que es una ne-cesidad imperiosa de toda la socie-dad, no sólo de la justicia.

Es muy útil que la justicia puedaconcentrarse en un sólo edificio, sim-plificará una cantidad de movimien-tos. En la actualidad la ciudad estáplagada de casas alquiladas por elPoder Judicial que obligan a un des-plazamiento diario de expedientesde un lado a otro con el riesgo depérdidas, con movimiento de gente,con vehículos dando vueltas... estose evitará, por supuesto. Se me ocu-rre que la tecnología que se pondráal servicio de cada tribunal va ahacer más eficiente al contar conmayor nivel de información cuandolos tiempos actuales reclaman ca-pacitación e información. Son todascosas que serán útiles.

Cuando conocí los planos de laobra me sorprendieron, tiene previs-ta una capacidad de crecimientoimportante con lo que debemospensar que va a durar mucho tiem-po sin necesidad de ampliaciones.

Mediáticamente yo sólo hice unapresunción en cuanto a cuándo sepondrá en funcionamiento. Hablé delmes de marzo, pero con la salvedadde que era una estimación para quenadie se hiciera falsas expectativas,porque no sabemos exactamentecuándo tendremos acceso al edifi-

cio, porque si bien se está trabajan-do con mucha gente sólo restannoventa días para fin de año. Losque saben dicen que en ese lapsode tiempo lo terminan... a mi measombra.

El nuevo Código Procesal Penal(que entraría en vigencia en setiem-bre) va atado a la concreción de laCiudad Judicial, porque si hay quediversificar despachos, cambiar laautonomía de un fiscal cambiándo-lo de oficina en relación a los em-pleados, si hay que otorgarle másempleados con un espacio físico pro-pio, cambiar la forma del trabajo deljuez... todo implicaría una serie demodificaciones que, de tener quehacerlas en las actuales instalacio-nes que tiene la justicia, sería de uncosto importante de readecuaciónque no habrá que afrontarlos si elCódigo entra en vigencia ya cuandotengamos en funcionamiento el edi-ficio».

Por su parte el presidente de lacomisión de asuntos constitucio-nales, el diputado Mariano Fer-nández dijo que: «Las obras estánavanzadas y tienen una dimensiónmuy importante. Quienes conocemoslos edificios de otros Poderes Judi-ciales de otras provincias sabemosque estaremos a la vanguardia, en

cuanto a la situación edilicia y ar-quitectónica, una vez que ésta estéen funcionamiento. Correlativamen-te este edificio va a jerarquizar laadministración de justicia en la pro-vincia de La Pampa.

De acuerdo a lo que la empresaconstructora le transmitiera al pre-sidente del STJ, la obra será entre-gada en tiempo y forma. De todosmodos sabemos que normalmenteen estos tipos de obra suele haberalgún tipo de demora prudencial,pero el doctor Menéndez está con-vencido en que se respetarán losplazos».

El diputado Scovenna opinó así:«Lo único que me preocupa es el

avance de obras, el presidente delSTJ espera que para el 8 de enerodel año que viene esté terminado,yo lo veo difícil... Pero la obra en síes monumental y creo que va a ha-ber espacio como para que la justi-cia trabaje ordenadamente.

Tal vez haya algunos detalles atener en cuenta como el estaciona-miento, porque para el público va ahaber que buscar más lugares deestacionamiento. Pero para SantaRosa y toda La Pampa esta obra esun avance fenomenal».

Según la legisladora Josefina Díaz:«Es una obra que nos impresionó,pero que nos deja un montón deinterrogantes en cuanto a cómo seva a poner en funcionamiento por-que necesita de recurso humanoespecializado y una inversión deter-minada dentro del Poder Judicialpara dar todas las respuestas queesperamos que de la Ciudad Judi-cial. También creemos que el plazoestipulado del 8 de enero es muycorto y nos da la sensación de quese necesitarán algunos meses más».

Diputados recorrieron el edificio y las instalaciones

Page 8: H Desarrollo y expansión de la capital - region.com.ar · das para ellos, ni en los radios de giro, ni en la altura de cables, etc. El predio del actual autódromo, ... los Arquitectos

8 - Suplemento de Construcción & Diseño - REGION® Empresa Periodística

EL AUGE DE LA INVERSIÓN EN EDIFICIOS DE ALTO EN SANTA ROSA COMENZÓ HACE UNOS CUATROAÑOS

Las inversiones de crecimiento hacia arriba estan detenidas.La mayoría venían del sector agropecuario.

Arquitecto Alberto Enrietti: En Santa Rosa, en los edificios que están enestructura y terminación hay de obra un año más, pero después...

La ciudad de Santa Rosa, de ma-nera notable, hace unos 4 añosaproximadamente empezó a cre-cer «hacia arriba», en la construc-ción de propiedades horizontales,con auge, debido mayoritaria-mente a una inversión provenien-te del Campo, del sector agrope-cuario, que puso su confianza eco-nómica en ladrillos.

«Los clientes que llegaban al estu-dio en esa época en procura de lle-var adelante una inversión en laconstrucción, claramente decían quebuscaban una jubilación distinta»sintetiza con total claridad el ar-quitecto Alberto Enrietti, a quienconsultamos en esta oportunidad.

«Lo que tuvo esta etapa fueroninversionistas, que es distinto al parti-cular que quiere hacer su casa pro-pia, es decir, gente que comprabauna propiedad y la demolía para ha-cer departamentos o locales comer-ciales, buscando una rentabilidadfutura. La actividad le permitía al sec-tor del agro, (productores, acopiado-res, rubros relacionados), seguir tra-bajando, seguir produciendo, con unaexpectativa buena en ese momen-to, destinando el remanente de laproducción a este tipo de inversión»explicó Enrietti.

«Todos lo hemos visto, cuando elcampo mejoró, puso alambres nue-vos, compró maquinarias, cambiócamionetas, haciendo que se movie-ra la actividad comercial de maneranotable. En ese movimiento hubootros inversionistas en menor esca-la que hacer un edificio, que comen-zaron a comprar propiedades y de-partamentos, más de una propiedad,como inversión de rentabilidad. Hoy

las inversiones y los proyectos quehabía, estan frenados».

Un problema económico«Al inicio de 2008, ya con los suce-

sivos aumentos de materiales quehubo, muchos proyectos tuvieron unamirada cautelosa. Luego, tras el con-flicto del campo con el gobierno, di-rectamente se paró todo. El períodode las manifestaciones populares, loscortes de ruta, del conflicto en sí, creódudas a toda la sociedad y causóun gran desánimo en el inversor, quevió un semáforo en rojo y frenó. Losque ya venían impulsados en unaobra, debieron continuar,como lo hacen hastaahora, pero el que te-nía proyectos los pusoen el freezer. Luego, esaespecial situación quese presentaba sóloanímica, con la crisis ac-tual se transformó di-rectamente enun proble-

ma económico. Hoy no se que haráel campo con sus inversiones, pode-mos ver que en bolsas silos hay ca-pital parado en todo el país y enabundancia, posiblemente el día demañana esas inversiones deban re-gresar necesariamente a la construc-ción, habrá que ver cómo el chaca-rero destina esos fondos cuandodeba comercializarlos, porque la pro-ducción no se ha detenido, el chaca-rero debe seguir cosechando y sem-brando, alimentando sus animales,es un ciclo natural que no se puededetener apagando máquinas, escomplicado...».

Tiempos difíciles«Fueron tiempos difíci-

les para todos los mesesdel conflicto y los cortesde ruta. La misma cons-trucción se complicó por-

que los materiales nollegaban a tiempo.

Es verdad quefaltó cemento

por ejemplo, esto nos obligó a haceruna inversión mucho más ordenadacon tiempos anticipados. El paratelo veo en la calle y en mi estudio, demanera concreta, hay gente con lacual yo tengo proyectos importan-tes hechos, algunos me han pedidoparar y otros avanzar muy lentamen-te. Ni hablar de pedir presupuestode mano de obra o ver cuando po-demos empezar, lo de hoy lo pateana 2009».

Con el pié en el freno«El que está por empezar quiere

avanzar muy lentamente, no tieneapuro de comprar todos los mate-riales, a lo sumo acopia para dos otres meses, no más. Y el que estáconstruyendo, quiere comprar ya elpiso, los calefactores, todo ahora, conel dolar como está, porque descon-fía. Los tiempos de obra no se pue-den adelantar, pero el inversionistatrata de congelar su compra por te-mor, por incertidumbre.

Por otro lado los que estaban porcomprar están muy quietos. SantaRosa es una ciudad donde se esta-ban pagando valores altísimos -unterreno en la zona del Tiro Federalvalía 150 mil dólares-, y aunque nohan bajado mucho, no hay compra-dores. Gente que me llamaba paracomprar uno o dos terrenos de másde 100 mil dólares, y que tienen laplata, dicen ‘no pará, con esta situa-ción vamos a esperar...’

Y el que estaba por comprar, quetiene una casa, pero que busca ha-cerse una mejor, ha detenido la bús-queda en las inmobiliarias. Las pro-piedades siguen estando con valo-res dolarizados pero no se que va apasar, porque no hay ventas».

Page 9: H Desarrollo y expansión de la capital - region.com.ar · das para ellos, ni en los radios de giro, ni en la altura de cables, etc. El predio del actual autódromo, ... los Arquitectos

Suplemento de Construcción & Diseño - REGION® Empresa Periodística - 9

La Ciudad Judicial«Con esta obra, el entorno de ese

sector de Santa Rosa ya está cam-biando. Se de dos emprendimientosque surgirán, hay terrenos que se hanpuesto en venta y el gran movimientode personas que habrá, provocaráun impacto urbanístico importanteque deberá controlarse, la intersec-ción de la avenidas Perón con Uru-guay será sin duda un problema aresolver muy importante.

En las propiedades de los alrede-dores seguramente habrá cambios,en los valores y en los destinos delas mismas, porque van a tener queaparecer servicios para muchas per-sonas que vendrán de afuera porcuestiones de trámites y demás, tan-to los profesionales relacionados alámbito de la Justicia, como el públi-co en general, que posiblemente ha-ga necesario incrementar el aloja-miento temporario hotelero. Creoque la presencia cercana del Par-que Don Tomás es un beneficio parael que viene a hacer un trámite ytiene la posibilidad de aprovechar elpredio y de distenderse también».

Código de EdificaciónConsultado sobre encontratle

soluciones a los aspectos urbanís-

ticos de la capital pampeana, En-rietti dijo «En esta cuestión lo másimportante es la participación y mehago la autocrítica de decir que opi-nar sobre los hechos sin haber par-ticipado, no sería adecuado. Lo quepuedo ver como tema muy impor-tante y complicado, es el estaciona-miento y la circulación vehicular enel microcentro, una solución quehabrá que pensarla seriamente yque debería ser consultada desdedistintas disciplinas y puntos de vis-ta, según mi opinión.

En relación con esto mismo, unade las cosas fundamentales que ha-bría que cambiar, es hacer un Códi-go de Edificación debatible, no rígi-do y traido de Buenos Aires.

Tiene que haber una norma, pero

no puede ser rígida con todos losaspectos. Deberían existir políticasde resolución, que permitan armaruna ciudad en serio y no una ciu-dad tan rigida, tan estructurada.

Es necesario un Código de Edifica-ción que se adecúe a la actualidad,cada caso en particular tiene queser analizado y debatido, eso hoy noocurre. Que sea razonable que cuan-do uno vaya a pedir ‘una excepciónal Código’, se entienda que está cla-ro que uno ya sabe que se va a salirde la norma, pero que las razonessean atendidas».

El estacionamiento«Por ejemplo, querer hacer en el

centro, estacionamiento vehicular encada una de las parcelas que no tie-

nen dimensiones para hacerlo, no escoherente. Hay casos en los que noda la superficie y tampoco es razo-nable el sistema, ya que deberíamosterminar en tantos garages comopuertas de entradas a las casas

Si al empresario que invierte en unterreno normal de 10 metros de fren-te para hacer un local comercial, lesacás 3 metros para meter un auto,lo estás matando, ¿y cuántos autosmetes?: uno. Y hoy el problema no esde ‘un auto’ por parcela, es un pro-blema de crecimiento de la ciudadcombinado con un tema cultural,donde todos queremos estacionar enla puerta del banco, por citar unejemplo corriente.

Posiblemente serían necesarioscambios en la circulación vehiculary alejar los autos del centro posibili-tando estacionamientos periféricos,en espacios controlados, con seguri-dad y que tengamos que caminarcuatro o cinco cuadras, aunque noestamos acostumbrados; pero hayque entender que Santa Rosa es unacapital de provincia que ha crecidomucho en población y en su parqueautomotriz y que recibe la afluenciade gran cantidad de gente del inte-rior, de manera permanente».

Page 10: H Desarrollo y expansión de la capital - region.com.ar · das para ellos, ni en los radios de giro, ni en la altura de cables, etc. El predio del actual autódromo, ... los Arquitectos

10 - Suplemento de Construcción & Diseño - REGION® Empresa Periodística

El arquitecto Alberto Enrietti, aquien consultamos en esta edición-que en breve retornará a su Es-tudio de Calle Edison 857-, es unreconocido profesional de la ciu-dad de Santa Rosa.

Entre sus cuantiosos trabajos,quisimos rescatar uno reciente, setrata del Edificio «Parque Oliver»,donde tuvo a su cargo el proyec-to y dirección técnica.

Características TécnicasDieciocho departamentos de

primera calidad distribuidos encuatro pisos de cuatro departa-mentos cada uno y planta baja.

La mitad en el cuerpo de frentey la otra en el interno. Todos tie-nen doble frente, permitiendo unaventilación cruzada. Posee venti-lación e iluminación directa detodos los locales (incluidos losbaños). Cada piso contiene un de-partamento de 2 dormitorios, dosde 1 dormitorio y un monoam-biente. Todos los departamentostienen dos balcones, uno de ex-pansión de la parte pública y otrode servicio. Esto permite tener in-dependencia para el tendido deropa. No posee terraza comuni-taria. Las dimensiones de los lo-

cales superan, en la mayoría de loscasos, el mínimo exigido por el có-digo de edificación resultando lasunidades funcionales con mayorcantidad de metros cuadrados queel mínimo exigido.

Materiales de terminaciónLa carpintería de exterior de

cada unidad funcional, a excep-ción de la puerta de acceso quees de madera, es de aluminio blan-co reforzado marca “Permetal”,con cortina de enrollar de PVCen las ventanas de los dormito-rios y del estar comedor.

Las puertas placas interiores sonde madera (cedro) “Oblak” conmarco de madera en el baño.

Doble circuito eléctrico (tomasy luces independientes) cumplien-do con las normativas vigentes yexigidas por el municipio.

Todas las unidades habitacionalestienen instalación para TV., telé-fono, aire acondicionado y por-teros con cámara con visor.

Los dormitorios tienen placares.Las cocinas tienen mueble bajo

mesada, alacena, termo y cocina.Servicio eléctrico y de gas indi-

viduales.El sistema de calefacción es por

Edificio «Parque Oliver»

calefactores tiro balanceado mar-ca “Orbis”, distribuidos en todoslos dormitorios y living-comedor.

La grifería es marca “FV” y lossanitarios marca “Ferrum”. Todoel edificio tiene pisos porcelanatomarca “Ilva”. El ascensor, marca“ARJ” tiene capacidad para cincopersonas y dimensiones ampliaspara facilitar el ascenso y descen-so de muebles.

Todos los espacios comunes tie-nen luz natural y ventilación na-tural. El edificio en sus paredes ex-teriores estará protegido con re-cubrimiento plástico “Revear”(producto impermeabilizante).

EstacionamientoEl edificio tiene quince cocheras

techadas desarrolladas en un granpatio interno. Un único ingreso yegreso le dan seguridad a las mis-mas. El ingreso principal y desdelas cocheras al hall principal deledificio y al ascensor, como asítambién el acceso a cada una delas unidades funcionales se pro-yectó considerando el uso delmismo por personas con capaci-dades diferentes.

El portón del edificio que per-

mite el acceso vehicular a las co-cheras será automático con con-trol remoto y está ubicado a unadistancia que permite el ascensoy descenso dentro del predio.

Otros profesionalesLa estructura fue diseñada por

el Ingeniero Jorge Andrade,(INAS); la dirección técnica de laestructura fue efectuada por elIngeniero Rafael Tribenti y el pla-no de electricidad y su instalaciónfue realizado y dirigido por el Ing.Arturo Valle (ABV Ingeniería).

Vista desde las cocheras.Frente sobre Mansilla, mitad garage y resto acceso público con rampa.

10 - Suplemento de Construcción & Diseño - REGION® Empresa Periodística

El edificio está ubicado en calle Mansilla Nº 445 de Santa Rosa. Consta de 18departamentos, distribuidos en 4 pisos y planta baja.

Page 11: H Desarrollo y expansión de la capital - region.com.ar · das para ellos, ni en los radios de giro, ni en la altura de cables, etc. El predio del actual autódromo, ... los Arquitectos

Suplemento de Construcción & Diseño - REGION® Empresa Periodística - 11

El auge de la construcción hadesencadenado dos auges inde-seados: el de los reclamos vecina-les y el de la revocación de lospermisos de edificación.

Acostumbrados al gobierno pordecreto, habiendo olvidado que elpueblo no gobierna, ni delibera,sino a través de sus representan-tes y conviviendo bajo la dura leydel corte, el escrache y el pique-te, poco tiempo queda para anali-zar el derecho constitucional aproyectar, construir y disfrutar dela propiedad privada.

Señalo algunas ideas y principiosque pueden ayudar a clarificar eltema:

• El interés público es supe-rior al interés privado: Natu-ralmente; sólo que su satisfacciónestá a cargo del Estado y no delparticular.

• Permisos de edificación: Apesar de desfigurarlos a través dealgunas piruetas lingüísticas(registración, visación, convalida-ción, etc.) subsisten, y son com-petencia de la policía de la edifi-cación, con sus correspondientesresponsabilidades.

• Competencia y capacidad:En Derecho Administrativo lacompetencia es la excepción y nola regla como en el Derecho Ci-vil. El Poder sólo puede haceraquello a que la ley lo habilita yno más, bajo apercibimiento denulidad de sus actos.

• Facultades regladas y dis-crecionales: Aún si el órganoemisor es competente, resta sa-ber si actuó o no conforme facul-tades regladas (Por ejemplo: Có-digo de Edificación).Contrariar odesconocer esas facultades, tam-bién nulifica sus actos.

• Permisos definitivos y pre-carios : Todo permiso de obra esdefinitivo, salvo que haya sido otor-gado válidamente a titulo preca-rio. Esta es la diferencia fundamen-tal entre las permisos de obraprivada y los permisos de ocupa-ción del espacio público.

• Los permisos otorgados enforma regular no pueden ser

revocados en sede adminis-trativa: Un acto administrativocomo el permiso, goza de estabi-lidad y presunción de legitimidad.Si otorgó algún derecho subjeti-vo (Por ejemplo el de construir)sólo puede ser revocado por ra-zones de ilegitimidad, en sede ju-dicial.

• Los actos administrativos,no pueden ser retroactivos :La Ley, sólo admite la retroac-tividad, cuando el nuevo acto hasido dictado en reemplazo de unoanterior y beneficia al administra-do.

• Un acto administrativopuede ser revocado por razo-nes de oportunidad y mérito: Es cierto, pero según la ley, conla correspondiente indemnizacióny según doctrina científica califi-cada (Gordillo), sólo luego queuna ley establezca la utilidad pú-blica y la correspondiente expro-piación del bien o parte del bien(por ejemplo su espacio aéreo).

• Utilizar los recursos admi-nistrativos : No puede accedersea la vía judicial contenciosa, sinhaberse agotado previamente lainstancia administrativa. Por elloes sumamente importante, nodejar vencer los plazos de los re-cursos de reconsideración y je-rárquico, que surgen de las leyesde procedimiento administrativonacional, provincial y municipal.

• Confiar en la justicia : Elderecho suele vengarse de quie-nes lo atropellan. Aquí hay querecordar, que la justicia es lenta,costosa y sacrificada, pero queinexorablemente llega y lograreestablecer el daño causado, de-volviendo cuanto menos… la dig-

ARTÍCULO DEL DR. DANIEL ENRIQUE BUTLOW (*)

Revocación de Permisos de Construcción

El Dr. DanielEnrique Butlow,durante unapresentación enel ConsejoProfesional deIngeniería yArquitectura deLa Pampa en elaño 2005.

nidad.

(*) Abogado y Profesor titularhonorario de arquitectura e

ingeniería legal.Fuente: www.aequilegal.com

«Arquitectura Legal según Butlow»

Page 12: H Desarrollo y expansión de la capital - region.com.ar · das para ellos, ni en los radios de giro, ni en la altura de cables, etc. El predio del actual autódromo, ... los Arquitectos

12 - Suplemento de Construcción & Diseño - REGION® Empresa Periodística

FUE EL SÁBADO 18 DE OCTUBRE E

Concurrida «Cena Show La tradicional Cena Anual de

Camaradería que organiza el Con-sejo Profesional de Ingeniería y Ar-quitectura de La Pampa, fue unacena show muy concurrida que serealizó en las amplias instalacio-nes de «Salón Sur» de Santa Rosa,con el destacado servicio gastro-nómico de la empresa de cateringy eventos «Las Viñas».

La velada, en torno a un exquisi-to menú, fue propicia para que losmatriculados disfrutaran de unanoche especial en compañía decolegas, empresarios, proveedoresdel sector y familiares.

El encargado de dar la bienveni-da, en una breve alocución, fue elpresidente del CPIALP, el ing.Guillermo Adámoli.

La dulce voz de la cantante Gui-llermina Gavazza amenizó el en-cuentro y pasada la medianochecomenzó el momento danzanteque se extendió hasta altas horasde la madrugada.

Page 13: H Desarrollo y expansión de la capital - region.com.ar · das para ellos, ni en los radios de giro, ni en la altura de cables, etc. El predio del actual autódromo, ... los Arquitectos

Suplemento de Construcción & Diseño - REGION® Empresa Periodística - 13

EN «SALÓN SUR» DE SANTA ROSA

Anual 2008» del CPIALP

Page 14: H Desarrollo y expansión de la capital - region.com.ar · das para ellos, ni en los radios de giro, ni en la altura de cables, etc. El predio del actual autódromo, ... los Arquitectos

14 - Suplemento de Construcción & Diseño - REGION® Empresa Periodística

La Asociación de Arquitectos deLa Pampa, ha tenido una constan-te y fructífera intervención en losúltimos años, en distintos temasque atañen al ejercicio de la pro-fesión en el ámbito provincial.

Uno de los items de gran im-portancia, ha sido la organizaciónde distintos concursos para resol-ver variadas cuestiones de dise-ño. También lo ha sido la partici-pación de la Entidad, en la últimaModificación del Código dePlaneamiento Urbano de la Ciu-dad de Santa Rosa.

De la misma manera, la interven-ción de la AALP en FADEA, fueun aporte a temas fundamentalesde trascendencia interprovincial.

Y tras cumplirse el año pasadolas Bodas de Plata de la Asocia-ción, la misma se encuentra tra-bajando actualmente en la crea-ción nada menos, que del Colegiode Arquitectos de La Pampa.

Como para hacer un repaso delos concursos organizados, po-dríamos enumerar los siguientes:

Stand de la DPVEl Stand de Vialidad Provincial

que conmemoró los 50 años devida de la repartición, con motivode la exposición Agrícola Gana-

dera del año 2003. Su asesor fueel Arq. Fabián Ganora, y los jura-dos, Arq. Luis Tierno, Arq. JuanWiggenhauser

1º Premio: Desierto2º Premio: para los Arquitectos

Mariela Malán y Javier Hernández(que llevaron adelante la construc-ción del mismo)

3º Premio: Arquitectos MarceloMarcucci – Vanina Toledo

Edificio de la DNVEn el primer semestre del año

2005 se realizó el concurso parael Edificio de la Dirección Nacio-nal de Vialidad, Distrito 21, que ac-tualmente se encuentra en ejecu-ción en la esquina de Juan B. Justoy Villegas de Santa Rosa.

Los ganadores del mismo fue-ron los Arq. Pablo Tueros, DanielMorán y Asociados. El asesor fueel Arq Oscar Piermarini y los ju-rados fueron el Arq. Luis Tierno,Arq. Luis Caporossi, Arq. JorgeMoscato.

Edificio Luro y D. GalloEn el primer semestre del año

2006 se organizó el concurso deEdificio de Departamentos de Av.Luro y Delfín Gallo en Santa Rosa,que se encuentra a la fecha finali-zándose la obra.

El asesor fue el Arq. Oscar Pier-

marini y el jurado estuvo integra-do por: Arq. Roberto Fernández,Arq. Luis Tierno, Arq. EnriqueSzelagowsky.

Los ganadores del mismo fue-ron los Arq. Andrea Queixalos ySantiago Trull.

Remodelación UrbanaEn el segundo semestre del año

2006 se organizó el concursopara la Remodelación UrbanaCorredor Av. San Martín – Rocade Santa Rosa, actualmente cons-truido con asesoría del Arq. FabiánGanora, Como Jurados actuaronlos Arqs. Roberto Fernández, LuisAltuna, Javier Hernández y VictorRodríguez, El Ganador fue el Arq.Enrique Szelagowsky.

ASOCIACION DE ARQUITECTOS DE LA PAMPA

Un repaso institucional de los últimos cinco años

Dos concursosEn el año 2007 se realizaron dos

concursos: 1) Readecuación deledificio del ex Molino Werner,cuyo asesor fueron los Arqs.Oscar Piermarini y María RosaDiliscia, como jurados los Arqs.Luis Tierno, Luis Altuna, EnriqueSzelagowsky, y ganador del PrimerPremio el Arq. Julio Tamborini yAsociados

2) Salas Velatorias para COR-PICO, actualmente en ejecuciónen la ciudad de General Pico, cuyoasesor fue el Arq. Rubén Wiggen-hauser y colaboró la Arq. MaríaMatilla, contó con los jurados Ar-quitectos Luis Tierno y LucasSwinenn siendo los ganadores delpremio los Arq. Ariel Reinhard.

Hotel de COSEGAEn la actualidad se desarrolla el

concurso para el Hotel de COSE-GA en General Acha, único dealcance nacional, todos los demásfueron con participación provin-cial. Los asesores son los Arqs.Oscar Piermarini y María RosaDiliscia, los jurados al cierre deesta edición aún no habían sidodesignados. Fecha de entrega delmismo: 4 de noviembre de 2008.

Otras acciones«Como otras acciones podemos

mencionar que la Asociación de Ar-quitectos participó en la últimaModificación del Código dePlaneamiento Urbano de la Ciudadde Santa Rosa -dicen desde laAALP-, que actualmente se encuen-tra en vigencia aprobado por orde-nanza municipal Nº 3274/05. y queen noviembre de 2006 organizóuna charla en ocasión de la visitadel Decano de la Facultad de Arqui-tectura de la Universidad Veritas deSan José de Costa Rica, con la parti-

En el primer semestre de 2005, la AALP realizó el concurso para el Edificio de la Dirección Nacional de Vialidad,Distrito 21. Los ganadores del mismo fueron los Arq. Pablo Tueros, Daniel Morán y Asociados.

Actualmente la obra se encuentra aún en ejecución en la esquina de Juan B. Justo y Villegas de Santa Rosa.

Plano del sector donde se halla la parcela correspondiente al concurso dealcance nacional para el Hotel de COSEGA en General Acha.

Page 15: H Desarrollo y expansión de la capital - region.com.ar · das para ellos, ni en los radios de giro, ni en la altura de cables, etc. El predio del actual autódromo, ... los Arquitectos

Suplemento de Construcción & Diseño - REGION® Empresa Periodística - 15

cipación de los Arq locales de JorgeBalsa de General Pico y Miguel Án-gel García de Santa Rosa».

Bodas de Plata«En ocasión de nuestro 25 aniver-

sario, se realizó una cena con en-trega de presentes a los miembrosintegrantes de la primera comisióndirectiva de la institución y a todoslos Arquitectos que la presidieron alo largo de su historia».

Con FADEA«Como integrante de la FADEA

(Federación Argentina de Entidadesde Arquitectos), se participó en dis-tintas reuniones, aportando en lasdiscusiones de temas tales como:Matriculación Interjurisdiccional yconvenios entre Cajas PrevisionalesProvinciales e Informes de constata-ción de estado de inmuebles previoa toda transacción de compra-ven-ta (actualmente vigente en algunasprovincias).»

Colegiación independiente«Se comparte además la experien-

cia con otras jurisdicciones pata-gónicas; Chubut y Santa Cruz, en elproceso de Colegiación Independien-te, tal como el iniciado en nuestra

En el primer semestre del año 2006 se organizó el concurso de Edificio deDepartamentos de Av. Luro y Delfín Gallo. Los ganadores fueron los Arq. Andrea

Queixalos y Santiago Trull. Actualmente se encuentra en el final de obra.

provincia en el año 2007. El mismo,da comienzo con una consulta es-crita a los Arquitectos de la Provin-cia, requiriéndoles su opinión en re-lación a la necesidad de unacolegiación profesional exclusiva delos Arquitectos y donde el 70% res-pondió afirmativamente. A continua-ción se convocó a una históricaAsamblea en Santa Rosa que contócon la concurrencia del 40 % de losmatriculados donde se resolvió con-formar una comisión para trabajaren la Colegiación Independiente.

En ese camino se encuentra tra-bajando actualmente la ComisiónPro - colegiación, contando a la fe-cha con un borrador de la ley decreación del Colegio de Arquitectosde La Pampa, que se encuentra aconsideración de los mismos con vis-tas a finalizar esa etapa con unaAsamblea Fundacional.

Sin dudas este ciclo presidido porel Arq. Fabián Ganora será un muybuen corolario para una Instituciónque nos contuvo y nos ayudó a cre-cer en el ejercicio de la disciplina,hoy nuestro horizonte está puestoen la concreción de la nueva Institu-ción que nos contenga, para de estemodo poder crecer con nuestroaporte a la comunicad».

Page 16: H Desarrollo y expansión de la capital - region.com.ar · das para ellos, ni en los radios de giro, ni en la altura de cables, etc. El predio del actual autódromo, ... los Arquitectos

16 - Suplemento de Construcción & Diseño - REGION® Empresa Periodística

DESDE LOS PUEBLOS ORIGINARIOS DEL CENTRO DE ARGENTINA HASTA LA ACTUAL CIVILIZACIÓN EN LA PAMPA

Rutas y Caminos de Ayer y de HoyLas rutas y caminos hechos por

el hombre, han forjado su desti-no en todo tiempo. Si nos mete-mos en el tema de la ingenieríavial, mucho hay para decir de la«manía» de los romanos por loscaminos, que comenzó en el año312 a.C. con la construcción de laVía Apia entre Roma y la pobla-ción de Capua, situada unos 210km. al Sur. Al extenderse esteImperio por toda Europa, el nor-

te de Africa y el Cercano Orien-te, también lo hizo el sistema ca-minero. Hacia el año 200 de nues-tra era, se habían construido casi85.000 km. de carreteras.

En nuestra región central deArgentina, desde tiempos mile-narios se vienen forjando caminosdebido al tránsito de los pueblosoriginarios, los indios, que habita-ban estos pagos, que en sed de«conquistas» fueron mal llamados

«desiertos», cuando en realidadestaban habitados.

Bajo el concepto de que saberlo histórico nos hace cultos, sehace necesario reforzar nuestracultura con el conocimiento de loque antes fue. Por ese motivodesde el sector turístico, en LaPampa, se viene trabajando sobrela recuperación de datos sobrecostumbres y modos de vida delos pueblos originarios, sus asen-

tamientos y sus desplazamientosestratégicos en pos de sobrevivir.

En definitiva, se trata de una re-copilación de los trazados nóma-des que forman parte de la inge-niería vial aborígen. Un ágil re-paso de la arquitectura de sustolderías y su conformación so-cial. Una mirada curiosa al dise-ño de sus herramientas de caza yuso diario.

Page 17: H Desarrollo y expansión de la capital - region.com.ar · das para ellos, ni en los radios de giro, ni en la altura de cables, etc. El predio del actual autódromo, ... los Arquitectos

Suplemento de Construcción & Diseño - REGION® Empresa Periodística - 17

Ruta Nacional Nº 35: Tanto en ésta como en otras rutas de la Provincia, puedeobservarse un trabajo de relevamiento hecho hace varios años atrás desde laSubsecretaría de Cultura, sobre la primera etapa del poblamiento, la etapa

aborigen, señalizando el paso de las rastrilladas indígenas. Los carteles fueroncolocados a principios de la década del ´90, tras el trabajo realizado por el

Arquitecto Miguel García y los Geógrafos José Sevilla y Oscar Folmer.

La Ruta del IndioLa Cámara de Turismo de La

Pampa, inició en 2008, una cam-paña de difusión del programa deturismo histórico cultural «LaRuta del Indio en La Pampa», quese pretende instalar para la pro-moción Argentina 2009 al exte-rior, sobre nuestra provincia, a tra-vés del Instituto de Promoción delTurismo (InProTur).

Los considerandos de este pro-grama de turismo histórico cul-

tural señalan:«La Pampa es un destino fuerte

en lo que hace al turismo cinegético,que es parte de la cultura heredadadel indio, dueño de nuestras tierrasdesde miles de años atrás. Erannómades que se dedicaban a la cazapara poder vivir y lo hacían con elpuma, ñandú, guanaco, caballos sal-vajes y otros animales. También sededicaban a la agricultura y luegocon el correr del tiempo se hicieronplateros y alfareros.

Page 18: H Desarrollo y expansión de la capital - region.com.ar · das para ellos, ni en los radios de giro, ni en la altura de cables, etc. El predio del actual autódromo, ... los Arquitectos

18 - Suplemento de Construcción & Diseño - REGION® Empresa Periodística

Caminante, son tus huellasel camino y nada más;

caminante, no hay camino,se hace camino al andar.

Antonio Machado

Los caminos de la actualidad, lasrutas pavimentadas por donde cir-culamos con nuestros vehículos,según el estado de bienestar o dedeterioro, muchas veces sondecisorias significativamente, delprogreso o el aislamiento de unapoblación o comarca.

Ya no es importante solamenteque haya un camino para llegar adestino, aparte debe estar en bue-nas condiciones, cuanto mejor,más elegido; cuanto más elegido,más transitado.

En el último trimestre de 2008 llególa decisión de recomponer finalmente,

la Ruta Provincial Nº 106 entrePuelches y Gobernador Duval, una

deuda pendiente de la DPV.

«Historia de una nativa»«Historia de una nativa» es

uno de los cinco rumbos pro-puestos en la Ruta del Indio enLa Pampa. Es una visita a Altosde Payún, residencia de larankulche María Inés Canuhé,donde la Comunidad IndígenaWilly Antú y la Asociación WillyKalkín, llevan adelante el proyec-to C.I.C.O.R. (Centro de Inter-pretación de la Cultura Origi-naria Ranquel). El programa pro-pone narrativas aborígenes, de-mostraciones ecuestres, tallerde hilado y cerámica.

Haciendo un análisis comparativo,esta cultura es la que se trasladó alhombre de campo y la que a travésde los años nos identifica como pro-vincia agrícola ganadera. Sumado aesto, en nuestra provincia, precisa-mente en Leuvucó, distante a 80 km.de la fundación del primer pueblo,se libró en el año 1879, la últimabatalla de la Campaña del Desier-to, donde las fuerzas militares aca-baron con la resistencia indígena.

El indio ranquel y araucano cabal-gó por toda La Pampa en su luchapor la supervivencia. Tal es así queen Santa Rosa vivió en la estanciaLa Malvina, Mariano Rosas, casa delfundador Tomás Masón, hoy museo,homólogo del Gran Cacique y Toaycontó con el asentamiento de la tri-bu del bravo indio Pincén y sucapitanejo Nahuel Payum.

Las zonas de aguadas fueron per-manente centro de tolderías. En Sa-linas Grandes, actualmente Guatra-

ché, estuvo asentada la tribu y laresidencia principal del CaciqueAraucano Calfucurá, y de su hijoNamuncurá. En la zona oeste es-tán sepultados los restos del GranCacique Mariano Rosas.

En el Parque Nacional Lihué Calel,considerado uno de los parques conmayor cantidad de restos arqueoló-gicos de la Argentina, como lo atesti-guan las pinturas rupestres y ente-rratorios aborígenes, en el recorridopodemos asomarnos al pasado ob-servando, caminando por los Vallesde Namuncurá, las pinturas rupes-tres y 1.000 mts. más las pinturastehuelches.

Así mismo las estancias turísticasposeen huellas de rastrilladas, tol-dos, chozas y fortines que han deja-do su marca del pasado.

Este es un producto que entende-mos podemos ofrecer al mercado.

Hemos desarrollado circuitos quepermiten conocer esta cultura e his-

toria para promocionar este destinocomo una opción diferente y dirigi-da a un público interesado en cono-

Las estancias turísticas y otros establecimientos de Turismo Rural,poseen huellas de rastrilladas, toldos, chozas y fortines que han dejado

su marca del pasado, hoy recreadas para el aprecio del visitante.

cer la historia y cultura de los pue-blos. Este producto turístico que esparte de nuestra historia argentina».

Page 19: H Desarrollo y expansión de la capital - region.com.ar · das para ellos, ni en los radios de giro, ni en la altura de cables, etc. El predio del actual autódromo, ... los Arquitectos

Suplemento de Construcción & Diseño - REGION® Empresa Periodística - 19

Los constructores eran profe-sionales capaces: el architectus (in-geniero civil), el agrimensor (topó-grafo), el librator (nivelador) y lossoldados que se encargaban deltrabajo manual. Los emperadorespensaban que la construcción decaminos mantendría a las legionesocupadas entre una y otra cam-paña pero los soldados no siem-pre realizaban este trabajo debuena gana y hubo varios moti-nes.

Cimientos de un imperioLos cimientos variaban según el

suelo y las características del te-rreno, así como la intensidad deltránsito calculado. Para una vía im-portante la técnica usual consis-tía en excavar hasta topar conroca firme y luego rellenar la zan-ja con cascajo, apisonado con are-na o grava. Después se ponía pie-dras mas pequeñas, más grava yuna última capa de grandes pie-dras poligonales.

Lejos de las grandes ciudades, loscaminos sólo se empedraban alaproximarse a un pueblo o en lasencrucijadas; por lo demás, la su-perficie era de grava, troncos osimple terracería.

También variaban en anchura, de1,5 a 7,5 m. Aunque los romanosse distinguieron por lo recto desus caminos (hay varios tramos dehasta 40 km. en línea recta), so-lían adaptarlos al contorno de unacolina o desviarlos para cruzar unrío en el lugar más adecuado.

Llevaban la cuentaCon herramientas sencillas,

como picos y palas, los romanoslograron singulares proezas de in-

geniería. Cortaron macizas peñas,drenaron pantanos y excavarontúneles.

En la localidad de Terracina, al surde Roma, se quitó una peña de 38metros (120 pies romanos) de al-tura de un promontorio, para quela Vía Apia continuara su trayectorecto a lo largo de la costa. Losobreros grababan cifras en la pa-red del risco cada 10 pies roma-nos, para registrar su avance des-de la cima hacia abajo. El camino

pasa frente a la marca del nivelCXX (120).

El fin del caminoLos caminos romanos se cons-

truyeron para perdurar y dura-ron más que el propio Imperio.Pero no resistieron a una sencillainnovación: la collera de caballo(yunta de animales acollarados).

Este invento de la Edad Mediahizo que los caballos pudieran ti-rar de cargamentos mucho más

LAS RUTAS DE PIEDRA DEL IMPERIO ROMANO

Todavía se usan los caminos que sirvieron para forjar el imperiopesados que antes e impuso a loscaminos cargas para las que noestaban diseñados. El pesado trá-fico con ruedas despedazó pocoa poco la superficie de las víasromanas. Pese a todo, muchas au-topistas de la Europa actual siguentodavía las viejas rutas romanas.

Por ejemplo, en la moderna ca-rretera entre Roma y Rímini, enel centro de Italia, se usa un túnelexcavado en el año 77, hace másde 19 siglos.

Vía Apia: Su construcción data del año 312 a.C. entre Roma y Capua, unos 210 km. Hacia el año 200 de nuestra era, elImperio Romano había construido casi 85.000 km. de carreteras. Con herramientas sencillas, como picos y palas, lograron

singulares proezas de ingeniería. Cortaron macizas peñas, drenaron pantanos y excavaron túneles.

Page 20: H Desarrollo y expansión de la capital - region.com.ar · das para ellos, ni en los radios de giro, ni en la altura de cables, etc. El predio del actual autódromo, ... los Arquitectos

20 - Suplemento de Construcción & Diseño - REGION® Empresa Periodística

Los Consejos y los Colegios Pro-fesionales son instituciones crea-das por el Estado a los efectos deejercer el control del ejercicioprofesional en las jurisdiccionescorrespondientes.

El Estado delega en estas insti-tuciones profesionales, a través deleyes específicas, toda una serie deresponsabilidades, objetivos y de-rechos que deberán cumplir yhacer cumplir con el objetivo pri-mordial a través del control delejercicio profesional, resguardar yasegurar las responsabilidades delEstado, de la Sociedad en su con-junto y de los propios profesio-nales.

Las funciones principales eindelegables de los consejos ycolegios profesionales a través delcontrol del ejercicio profesionales la seguridad jurídica y técnicadel Estado, la Sociedad y los pro-pios profesionales.

A través de sus organizaciones,leyes y organizaciones internastienen como fin esencial:

El control efectivo del ejercicioprofesional en el ámbito provin-cial, deben como objetivo funda-mental a través de distintas polí-ticas adecuadas transformarse enórganos de consulta, control, ycolaboración permanente paracon el estado. Deben tender a lareal inserción de los profesiona-les en la sociedad, a los efectos deasegurarles la protección real quelos obliga el estado. Y por últimodeben tender al mejoramientoconstante del ejercicio profesio-nal, a los efectos de la especializa-ción y protección adecuada delos profesionales a los efectos delcumplimiento efectivo de las le-yes derivadas del Estado.

Los consejos y colegios profe-sionales son importantes eslabo-nes en la cadena de una organi-zación social donde la obra tantopublica como privada están con-sideradas como de interés social,y de la cual se catapultan infinida-des de responsabilidades, deriva-das del ejercicio profesional. Sien-do misión ineludible de estas ins-

tituciones el control real ten-diente al efectivo ejercicio profe-sional, componente escencial enla cadena de responsabilidades detodo tipo de obras de arquitec-tura e ingeniería.

MatriculaciónUno de los objetivos principales

de los colegios y consejos es la

CONSEJO PROFESIONAL DE INGENIERIA Y ARQUITECTURA DE LA PAMPA

Antecedentes y Objetivosrepresentación efectiva de sus ma-triculados, en cualquier ámbito enque se desarrollen sus profesio-nes. Es sabido que los colegios yconsejos se nutren de la partici-pación efectiva de todos sus ma-triculados a través de los cualesimplementan las políticas adecua-das de ejercicio profesional quepermitan desarrollar en formaconsensuada todos y cada unosde los objetivos políticos de la ins-titución.

La habilitación para el ejercicioprofesional en ámbito de la pro-vincia es potestad exclusiva de losColegios y Consejos Profesiona-les, mientras que la Universidadesy las escuelas técnicas brindan lostítulos, la habilitación lo brindanlos colegios y consejos.

Los colegios y los consejos tie-nen como ámbito superior dedecisiones a la asamblea, integra-da por los propios matriculados,estos son los que diseñan laspolíticas coyunturales y a largoplazo, el matriculado tiene en susmanos la implementación de laspolíticas del Consejo a través delas cuales se tienden siempre almejoramiento, especialización einserción del profesional en elcorrecto ejercicio profesional.

La matriculación y el real cum-plimiento de las leyes del Conse-jo implica una importante, cober-tura legal y gremial, ante los innu-merables conflictos que se deri-van del ejercicio profesional, y através del correcto ejercicio pro-fesional, lograr una importanteprotección, ante las innumerablesderivaciones técnicas y legales, quese desprenden del ejercicio pro-fesional.

Sede del Consejo en Santa Rosa, en calle Urquiza 564.

En Santa Rosa: Urquiza 564 (6300)Telefax: (02954) 42-9781 • e-mail: [email protected]

En General Pico: Calle 15 Nº 1283 (6360)Telefax: (02302)42-5623 • e-mail: [email protected]

En Internet: www.cpialp.com.ar

Consejo Profesional de Ingenieríay Arquitectura de La Pampa

Page 21: H Desarrollo y expansión de la capital - region.com.ar · das para ellos, ni en los radios de giro, ni en la altura de cables, etc. El predio del actual autódromo, ... los Arquitectos

Suplemento de Construcción & Diseño - REGION® Empresa Periodística - 21

El autor del Proyecto del Cen-tro Cívico de la Ciudad de SantaRosa Arq. Clorindo Testa, dialogócon Funcionarios de la Cámara deDiputados sobre la importanciadel Edificio de la Legislatura Pro-vincial, único por su estilo y visi-tado muchas veces por personasno sólo de otras provincias sinotambién de otros países a partirde su diseño y funcionamiento.

El concurso para la construcciónde la Casa de Gobierno de SantaRosa, fue realizado por el enton-ces Gobernador Ananía en 1954,y ganado por el Arq. Clorindo Tes-ta y sus Asociados en 1955, conlo que allí se inicia el proceso dela construcción del Centro Cívi-co. El proyecto y construcción dela Cámara de Diputados, tambiénganado por el Arq. Testa, se reali-zó en la década del setenta.

A punto de inaugurarse devinoel golpe militar y recién en 1983,

comenzó a funcionar como Le-gislatura.

Al ser consultado en dicha en-trevista, sobre las ideas en las que

FUE AUTOR DEL PROYECTO DEL CENTRO CÍVICO EN LA CIUDAD DE SANTA ROSA

El arquitecto Clorindo Testa habló del edificio de laCámara de Diputados de la Provincia de La Pampa

se basó para realizar el Proyectoen la década del 70, el Arquitecto

«Lo principal a la hora de hacer modificaciones en un Proyecto es preguntarle a quien lo hizo...» le dijo el arquitectoClorindo Testa a su colega Alfredo Ibáñez que lo entrevistó en Buenos Aires en representación de la Legislatura.

«...está muy bien que se me halla consultado» expresó el autor del Proyecto del Centro Cívico.

Page 22: H Desarrollo y expansión de la capital - region.com.ar · das para ellos, ni en los radios de giro, ni en la altura de cables, etc. El predio del actual autódromo, ... los Arquitectos

22 - Suplemento de Construcción & Diseño - REGION® Empresa Periodística

Vista aérea del Centro Cívico desde el edificio de la Legislatura ubicado sobre la calle Corrientes.

manifestó:

“pasaron ya muchos años, la ideacuando hicimos el edificio de la Cá-mara era que las salas de reunio-nes, que eran el elemento principal,fueran un objeto fundamental den-tro de lo que era el centro cívico, poreso están separados a partir delcorte que tiene en sus distintas par-tes, está el lugar para la gente queva a oír las sesiones, el otro palcopara funcionarios y asesores, el sec-tor de prensa y luego todo eso sejunta en la base de la cuestión quees el Recinto donde los Diputadosllevan adelante las sesiones, todo esoapoyado en columnas. Luego estánel resto de lo que es el funciona-miento de la Cámara en sí, los des-pachos, las salas de reuniones y elresto de las cosas que están vincu-lados por puentes para que elvolúmen no quede separado”.

Al referirse al tema del buen fun-cionamiento de la Legislatura apartir del diseño y con algunas delas modificaciones que se fueronrealizando que produjeron cam-bios negativos, Testa expresó: “loprincipal a la hora de hacer modifi-caciones en un Proyecto es pregun-tarle a quien lo hizo, un ejemplo cla-

ro en Buenos Aires es el Colegio deEscribanos, donde el hall, la entradaque era lo principal del edificio estácompletamente desvirtuado porquefueron incrementando las oficinas, larampa se tapó, es decir, no quedanada de lo que queda proyectado, sihubieran consultado seguramentehabría otra respuesta acorde a loque se había proyectado 10 añosantes, en la Cámara de Diputadospasa lo mismo porque cuando unohace un edificio, todo lo que se agre-ga debe ser armónico y eso no ocu-rrió, ahora, a pesar de que no obser-vé los últimos agregados pero si co-nozco de lo que se piensa hacer yestuve trabajando en ello con lo queseguramente quedará muy bien yestá muy bien que se me haya con-sultado”.

En representación de la Legisla-tura viajó el Arq. Alfredo Ibáñezquien dialogando con el Arq. Tes-ta sobre las modificaciones co-mentó que entre otras cosas sepiensa cambiar la panelería que esciega y que corta la visual hacia elparque y los espacios abiertos alrealizar ese cambio, colocando unamás transparente con vidrios yque brinde más luminosidad y vistarecuperaría parte del espíritu del

proyecto; esto fue muy bien reci-bido por Testa quien además sos-tuvo que los agregados que unohace no necesariamente tienenque ser con la misma temática quehace 50 años atrás porque el tiem-po cambia, por lo tanto las modi-ficaciones se hacen con otra pro-yección pero siempre respetandola idea original.

Otro de los problemas que seencuentran hoy en el edificio dela Cámara de Diputados, es laocupación de los espacios libres,los espacios de espera para ingre-sar a los despachos y accesos alas oficinas que se fueron ocupan-do por razones de espacio trans-formándose en oficinas, en el si-glo XXI le sumamos a eso la ne-cesidad de tener salidas de emer-gencia y una serie de cosas antesinexistentes, por eso la importan-cia de recuperar esos espacios li-bres porque es malo tener todocerrado, algo similar ocurrió conla biblioteca, ésta es un anexo rea-lizado con total libertad pero res-petando el proyecto original, estáperfectamente relacionado y sehizo 40 años después. Por ello esimportante sacar del edificio fun-ciones anexas hacia fuera recupe-

rando de ésta manera los espa-cios y el buen funcionamiento.

Sobre el cierre de la charla se lereiteró al arquitecto Testa el fir-me compromiso de trabajar parala recuperación de la calidad, me-jorar la conexión con el exteriory lo estético que dejaría el carác-ter que tenía originalmente.

Según el arq. Miguel García, co-laborador de Clorindo Testa, ycopartícipe del proyecto de la Bi-blioteca del Centro Cívico: “la obrade Clorindo tiene una poderosa evo-lución desde un racionalismo clási-co lecorvuciano hacia un neoplas-ticismo propio.

Este proceso hace que este arqui-tecto recree permanentemente laestética y plasticidad e imagen desus obras, y el sostén racionalista sedemuestra en el funcionamiento delos edificios que proyecta.

En el caso del Centro Cívico estánimpresas varias de las etapas deTesta. Ello y la disposición de los edi-ficios y su posibilidad de crecimientoy adaptación configuran al CentroCívico como una obra “viva” y enconstante transformación, que lospampeanos debemos valorar, cuidary revalorizar permanentemente”.

Page 23: H Desarrollo y expansión de la capital - region.com.ar · das para ellos, ni en los radios de giro, ni en la altura de cables, etc. El predio del actual autódromo, ... los Arquitectos

Suplemento de Construcción & Diseño - REGION® Empresa Periodística - 23

CONSTRUCCION - PRECIO POR M2

COSTOS AL DIA

MODELO A: Vivienda Unifamiliar en PlantaBaja. Superficie 115 m2. Mampostería de ladrillo

común y Losa cerámica.

Aclaración Importante: Los costos son estimativos y para un determinado prototipo. Surgende consultas a Contratistas y de Comercios locales. Los costos no pretender dar orientación algunasobre sus valores para el mercado, dado la dispersión existente especialmente en mano de obra. Loscostos solo pretenden ser una guía para un determinado prototipo de determinado tipo de cons-trucción. Cualquier tipo de cálculo de valores corre por cuenta de quién lo realice.

En Santa Rosa: Urquiza 564 (6300)Telefax: (02954) 42-9781 • e-mail: [email protected]

Consejo Profesional de Ingenieríay Arquitectura de La Pampa

VALOR ESTIMATIVO POR METRO CUADRADO -IVA incluido- : $ 1.937

DESIGNACION Un. Cant. Mater. M. de O. Parcial Total

TRABAJOS PRELIMINARESLimpieza Terreno- Replanteo- Nivelac. Gl. 1388,00 1388,00 1388,00Excavación Zanjas p/ Cimientos m3 20,00 1946,00 1946,00 3334,00ALBAÑILERIAHormigón Pobre p/ Cimientos m3 28,00 3733,00 3161,00 6894,00 10228,00Mampostería Cimientos m3 9,00 3075,00 3625,00 6700,00 16928,00Capa Aisladora Horizontal m2 25,00 437,00 1390,00 1827,00 18755,00Mamposteria Elevación 0.30 m2 125,00 12505,00 8343,00 20848,00 39603,00Mampostería Elevación 0.15 m2 100,00 5015,00 4841,00 9856,00 49459,00Encadenado H°A° Pared 0.30 ml 48,00 2016,00 1912,00 3928,00 53387,00Encadenado H°A° Pared 0.15 ml 38,00 697,00 1155,00 1852,00 55239,00Contrapiso H° Cascote m2 160,00 1294,00 1788,00 3082,00 58321,00Losa Cerámica c/Capa Compresión m2 115,00 12528,00 6952,00 19480,00 77801,00Membrana Asfáltica m2 130,00 1945,00 551,00 2496,00 80297,00Azotado Hidrófugo m2 125,00 1670,00 832,00 2502,00 82799,00Revoque Grueso a la Cal m2 450,00 6125,00 9035,00 15160,00 97959,00Revoque Fino a la Cal m2 450,00 2756,00 6396,00 9152,00 107111,00Piso Cerámico Interior con Carpeta m2 120,00 5843,00 5281,00 11124,00 118235,00Piso Exterior y Vereda m2 45,00 3056,00 2560,00 5616,00 123851,00Revestimiento Azulejos m2 25,00 635,00 1523,00 2158,00 126009,00Contrapiso Pendiente s/ Losa m2 115,00 1244,00 3655,00 4899,00 130908,00Revoque Cielorraso m2 115,00 3055,00 5995,00 9050,00 139958,00INSTALACION ELECTRICA Gl. 3070,00 4952,00 8022,00 147980,00INSTALACION SANITARIAAgua Gl. 890,00 1188,00 2078,00 150058,00Cloacas Gl. 875,00 828,00 1703,00 151761,00Artefactos Gl. 2110,00 550,00 2660,00 154421,00INSTALACION DE GASMateriales Gl. 1665,00 828,00 2493,00 156914,00Artefactos Gl. 4518,00 831,00 5349,00 162263,00CARPINTERIA MADERAPuerta Frente 0.90x2.00 1,00 1012,00 104,00 1116,00 163379,00Puerta Servicio 2,00 1818,00 162,00 1980,00 165359,00Puerta Placa 6,00 1334,00 470,00 1804,00 167163,00Ventana 1.60x1.50 con Cortina 4,00 2775,00 440,00 3215,00 170378,00Ventiluz 0.50x0.50 1,00 277,00 70,00 347,00 170725,00Frente Placard 2.05x2.40 3,00 3256,00 337,00 3593,00 174318,00Frente Placard 0.50x2.40 1,00 445,00 110,00 555,00 174873,00Mueble Bajo Mesada 2.50 1,00 3868,00 146,00 4014,00 178887,00Portón Garage 2.40x2.00 1,00 4040,00 400,00 4440,00 183327,00Vidrios 3mm. m2 13,00 1417,00 425,00 1842,00 185169,00PINTURALatex Exterior m2 120,00 831,00 1395,00 2226,00 187395,00Latex Interior m2 344,00 1527,00 3261,00 4788,00 192183,00Barniz m2 64,20 277,00 910,00 1187,00 193370,00VARIOS Gl. 10862,00 204232,00PROYECTO Y DIRECCION TECNICA Gl. 18500,00 222732,00

En General Pico: Calle 15 Nº 1283 (6360)Telefax: (02302)42-5623 • e-mail: [email protected]

En Internet: www.cpialp.com.ar

La Subdirección de Promocióndel Empleo conjuntamente con elsindicato de los encargados deedificios (SUTERYH) lanzaron ca-pacitaciones en oficios, en el mar-co del Convenio de FormaciónContinua firmado entre el gremioy el Ministerio de Trabajo, Empleoy Seguridad Social.

El acuerdo responde al progra-ma “Más y mejor empleo” y con-templa que se realicen en la ciu-dad de Santa Rosa conjuntamen-te con la Dirección de Empleo yCapacitación Laboral y la Subdi-rección de Promoción del Empleode la municipalidad los siguientescursos: electricidad básica domi-ciliaria, cerrajería, plomería básicadomiciliaria y seguridad e higiene.Los mismos estarán destinados alos trabajadores de edificios, losplanes sociales y a toda aquellapersona interesada en capacitar-se para lograr una mejor inser-ción laboral.

Los cursos serán dictados en loque se refiere a la parte teóricaen la sede del SUTERYH, sito en

25 de Mayo 348, mientras que lasclases prácticas se impartirán enla EPET Nº1, escuela para Adul-tos Nº1 y en la CGT RegionalCentro Sur.

El responsable de la OficinaMunicipal de Empleo, JavierFernández, dijo que “hemos logra-do colocar ocho cupos en cada cur-so para lo que resta de este año yya se va a planificar para el 2009,donde también se incluirán otrosniveles en electricidad, en plomeríadomiciliaria y en informática, nivelesque no se lanzan ahora por razo-nes de tiempo”.

Municipio y Encargados de Edificioslanzaron cursos de capacitación

Las clases prácticas se impartirán enla EPET Nº1, escuela para Adultos

Nº1 y en la CGT Regional Centro Sur.

Page 24: H Desarrollo y expansión de la capital - region.com.ar · das para ellos, ni en los radios de giro, ni en la altura de cables, etc. El predio del actual autódromo, ... los Arquitectos