guia mantenimiento10

7/30/2019 Guia Mantenimiento10

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Norauto se compromete a:

Nuestros tcnicos son profesionales y reciben formacin continua sobre las tec-nologas ms recientes.

Mostramos nuestros precios de manera clara, nuestros presupuestos son cerra-

dos y sin sorpresas.

Garantizamos nuestros productos y nuestras prestaciones en todos los pases de

Europa donde estamos presentes.

Nos comprometemos a mantener una relacin duradera y te damos consejos

para ayudarte en el mantenimiento de tu coche.

Montamos recambios originales y de calidad equivalente.

Nuestro departamento de Atencin al Cliente atender de forma personalizada

todas tus dudas y sugerencias.

Nuestra oferta es muy amplia: desde productos de primer precio hasta produc-tos de marca.

Negociamos con nuestros proveedores para ofrecerte una amplia oferta de pro-

mociones.

Reconocemos tu fidelidad y la recompensamos con descuentos.

Te ayudamos a controlar tu presupuesto con frmulas de financiacin adaptadas.

Todos los centros Norauto, siguen unos procesos que han sido desarrolladospara el tratamiento de los residuos generados por nuestra actividad.

Nuestros equipos reciben una formacin continua en el respeto al medio

ambiente y en reciclaje.

Con la Fundacin Norauto apoyamos las iniciativas para una conduccin solida-

ria y responsable. Desde su creacin se han financiado ms de 130 proyectos.

Ser tu taller

de confianza

Defender tu bolsillo

Actuar por el medioambiente

y la seguridad vial

to perfecto


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Qu puedo hacer paralimitar el impacto de

la climatizacin sobre el medio ambiente?Es verdad que se habla mucho delimpacto de la climatizacin sobre el medio ambiente, sobre todo

por el sobreconsumo de carburante y de fluidos nocivos.

En materia de fluidos, hay que saber que desde 2001 el fluido R12 est prohi-

bido en los vehculos porque es nocivo para el medio ambiente. Ha sido rem-

plazado por el gas R134a, menos contaminante. Y de cara al futuro, un nuevo

concepto de climatizacin ver la luz.

He aqu algunos consejos para un uso inteligente y respetuoso de tu clima-

tizacin.

- Para limitar las fugas de gas:

Cada mes pon en marcha la climatizacin, el gas moviliza aceite que lubrica las juntas del circuito, lo

que permite una buena estanquidad del mismo.

- Para limitar el sobreconsumo de carburante:

Cuando el sistema tiene un mantenimiento perfecto y tiene una carga correcta de gas, el compresor de

climatizacin funciona de manera ptima, lo que limita el consumo de carburante inducido por el sis-

tema.

Tambin es aconsejable, cuando se utiliza la climatizacin, regularlo a 21C. Esta temperatura es la zona

de confort del cuerpo humano y eso evita coger fro o sentir molestias (tos, garganta seca).

Si por una eleccin personal no usas nunca la climatizacin, pide que te vacen el gas del circuito para

evitar que ste se disperse en la atmsfera a travs de las microfugas.

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TUS

DUDAS

ENE

L

MANTENIMIEN

TO

ITV: qu dice la ley?Si tu vehculo tiene ms de 4 aos, tienes que pasar la ITV. Este control es obligatorio y debe efectuarse

en un centro oficial cada 2 aos. En caso de que tu vehculo tenga una antigedad superior a los 10

aos, la periodicidad del control es anual.

Todas las operaciones de inspeccin, salvo las de identificacin, tienen como finalidad fundamental

detectar anomalas que afecten a los rganos esenciales del vehculo y a la calidad del medio

ambiente, aumentando su correccin, nivel de seguridad vial y de calidad ambiental.

Los puntos de control abarcan la totalidad de los elementos de seguridad del vehculo: frenado, luces,

visibilidad, identificacin del vehculo, agarre, direccin, alumbrado y sealizacin, equipamiento, CO2

y nivel sonoro, rganos mecnicos, carrocera.


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Hay una manera simple de saber

cundo y qu tipo de mantenimiento

debo hacerle a mi coche?El mantenimiento est programado por el constructor en funcin de la tecnologa presente en el veh-

culo. La frecuencia de intervencin vara dependiendo de la marca y del modelo (10.000, 15.000, 30.000

kms, etc...). El manual de mantenimiento del coche indica con precisin la naturaleza y la frecuencia con

la que est programado cada mantenimiento. Nuestro personal podr informarle de dicho manteni-

miento ya que disponemos de una base de datos con ms de 4.800 planes recomendados por los

fabricantes de vehculos.

MantenimientoEl mantenimiento. . . . . . . . pgs. 16 y 17

(P)Revisin . . . . . . . . . . . . . . . pgs. 18 y 19

Programa

de mantenimiento. . . . . . . pgs. 20 a 23

Los filtros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pg. 24

Las bujas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pg. 25

La distribucin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . pg. 26

La refrigeracin . . . . . . . . . . . . . . . . . . pg. 27

La climatizacin . . . . . . . . . pgs. 28 y 29

RevisinEl mantenimiento

preventivo........................................ pgs. 6 y 7

Los controles ............................ pgs. 8 a 11

Los diagnsticos .................. pgs.12 y 13

Los diagnsticos

electrnicos.............................. pgs.14 y 15

ReparacinLa reparacin.........................pgs. 30 y 31

Los frenos .............................. pgs. 32 a 34

Los neumticos...................... pg. 35 a 37

La direccin ............................................ pg. 39La suspensin.......................pgs. 40 y 41

La transmisin ...................................... pg. 42

El escape .................................. pgs. 43 y 44

La sonda lambda...............................pg. 45

El circuito de carga .......................... pg. 46

La electrnica ........................pgs. 48 y 49

La visin ..................................... pgs. 50 y 51

Glosario..................................... p y 51Glosario

pgs. 50 y 51

Tenemos dos coches en casa.

Necesitan el mismo tipo

de mantenimiento?

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En cualquier caso, respetar las especificaciones de manteni-

miento de cada vehculo te permite tambin reducir tus gastos

simplemente efectuando el mantenimiento estrictamente

necesario y cambiando los componentes en el momento que

toca.

Tambin hay que saber que cada vehculo tiene normas

especficas para sus componentes (aceite, lquidos...). En los

nuevos motores, por ejemplo, utilizar un aceite que no est

recomendado por las normas del constructor puede incluso

llegar a producir una rotura mecnica.

No necesariamente, porque actualmente cada mantenimiento

es ms o menos especfico a un vehculo. Sobre todo si

hablamos de vehculos modernos (posteriores al 2000) quenecesitan un mantenimiento ms preciso, ms completo y ms

tcnico.

Por ejemplo, la tecnologa alta presin para los diesel moder-

nos implica una purga regular del agua almacenada en el filtro

de gasoil.

Los precios as como los productos y prestaciones publicados en este catlogo podrn verse

modificados por diversos factores (especialmente por promociones, impuestos etc), alterando el

precio final. Te invitamos a contrastarlos en cualquier Centro Norauto o bien en nuestra pgina

web www.norauto.es

Catlogo vlido hasta el 31 de diciembre de 2010.

Tarifas aplicables a los centros Norauto de: Alboraya, Sedav, Burjassot, Ferrol, Jerez, Aldaya,

Cordba, Salamanca, Avils, Valencia, Alcal de Guadaira, Lugo, Albacete, Castelln, Murcia,Talavera, Linares, Elche, La Orotava, Lon, Telde. Consulta tarifa para otros centros Norauto.


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El mantenimiento preventivo

Norauto te ayudaEn Norauto, nuestros especialistas estn a tu disposicin para ayudarte

y aconsejarte sobre el mantenimiento preventivo que puedes realizar t mismo.

Tambin, te proponemos diagnsticos gratuitos que te permitirn conocer el estado de tu vehculo.

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Tengo la impresin de que mi coche falla,pero es imposible saber exactamente de qu se trata.

Hay alguna manera de averiguarlo sin tener que

desmontarlo todo?

S. Efectivamente, en los coches modernos algunas anomalas pueden tener a veces varios orgenes

(sobre todo cuando tiene que ver con la electrnica) siendo impensable desmontar piezas sin estar

seguro de la causa.

Es la razn por la cual a menudo es necesario realizar un diagnstico tcnico especfico, para encontrar

las causas del problema: comportamiento en carretera, CO2, circuito de carga, etc.

Hoy en da los diagnsticos ms complejos son los que afectan a la electrnica del coche. Se realizan con la

ayuda de ordenadores especficos que comparan el estado del circuito electrnico con los datos de origen.Permiten as tener un conocimiento preciso de los problemas y realizar la intervencin si fuera necesario.

Estos diagnsticos electrnicos conciernen numerosas reas relacionadas con la contaminacin y la seguridad:

gestin del motor, ESP, ABS, etc.

Para este tipo de intervencin, Norauto est equipado con equipos de diagnosis Bosch y Tecnotest.

Si confo mi coche a un profesional, puedo estar

totalmente tranquilo entre mantenimiento y mantenimiento?S, con respecto a las indicaciones que marca el manual de mantenimiento. En Norauto respetamos cada una de las

etapas necesarias. Garantizamos el desarrollo normal del mantenimiento conforme a las recomendaciones de los

fabricantes.

Sin embargo, tienes que saber que algunos controles rpidos y sencillos que puedes hacer t mismo contribuyen a

que tu vehculo dure ms tiempo y te permiten anticipar algunas averas. Se trata de mantenimiento preventivo, est

en juego la conservacin de tu capital automovilstico.

Hacer controles yo mismo? La verdad es que

no entiendo mucho del tema, sera capaz?La mayora de los controles recomendados los puede realizar cualquier automovilista. No se trata en absoluto de

entrar en manipulaciones tcnicas, sino simplemente en tener en cuenta algunos puntos importantes y controlar-

los visualmente sin tener que desmontar nada.

Algunos elementos pueden degradarse entre dos etapas de mantenimiento: el estado de los neumticos, los

niveles (aceite, lquidos), los elementos de visin... Una comprobacin preventiva regular requiere poco tiempo y

contribuye a una conduccin ms segura.

En las pginas que vienen a continuacin, te facilitamos una lista de 6 controles simples que puedes realizar t

mismo, y a lo largo de toda esta gua encontrars consejos para comprobar el estado de algunas piezas tcnicas.


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El mantenimiento preventivo

Re

visin

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Me preocupa el futuro de mi planeta

pero necesito el coche para desplazarme.Qu puedo hacer para reducir el impacto

de mi automvil sobre el medio ambiente?

Para ayudarte, Norauto te propone 5 actitudes para favorecer nuestro bienestar y el de nuestro planeta.

Elegir bien el coche:

- Elegir un vehculo con bajas emisiones de CO2, adems, puedes beneficiarte de subvenciones.

- Optar por las nuevas tcnicas como la inyeccin directa que producen un ahorro en el consumo del 30 al 40%

para los diesel y del 20% para los motores gasolina.

- Pensar en las nuevas energas: vehculos elctricos, coches hbridos ...

Estar relajado al volante:

- Conducir con tranquilidad: es una excelente manera de reducir el efecto invernadero... y el consumo del coche!

- Conducir de forma inteligente. Gracias a las noticias sobre el trfico se pueden tomar itinerarios alternativos: las

retenciones en carretera pueden suponer hasta el 50% del consumo de carburante.

- Evitar mantener el motor a ralent.

- Y... no conducir demasiado deprisa!

Mimar el coche:

- Un filtro taponado implica un sobreconsumo del 10 %. Hay que respetar las recomendaciones del manual

de mantenimiento del vehculo.

- Comprobar el estado y la presin de los neumticos: un neumtico con baja presin implica hasta 2,5% de

ms de consumo de carburante.

- Realizar el mantenimiento del sistema de climatizacin y utilizarlo con sentido comn.

Reciclar:

- Confanos los residuos de tu automvil, nos comprometemos a reciclarlos: filtros, aceites usados, bate-

ras, neumticos...

Compaginar los medios de transporte:

- Compartir el coche, si es posible.

- Utilizar medios de transporte alternativos.


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Los controles

Control del estado de los neumticos- Puedes usar los indicadores de desgaste. Si la banda de rodadura del

neumtico tiene una profundidad inferior o igual a 1,6 mm (mnimo legal)

el neumtico est para cambiar.

- Comprueba tambin su estado general: grietas, muescas, hernias

y presin.

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Para irms lejos


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Los controles

Re

visin

Control del nivel de aceite motor- Motor apagado durante ms de 10 minutos y vehculo en una superficie llana,

sacar la varilla del aceite: despus de limpiarla, volver a colocarla y sacarla

de nuevo para visualizar el nivel de aceite, que debe estar entre los puntos

de referencias mnimo y mximo.

- No sobrepasar nunca el nivel mximo.

minimaxi

Control del nivel de lquido refrigerante

- El nivel debe situarse entre las referencias mnimo y mximo. Cuidado, la faltade lquido puede acarrear una avera que inmovilice el vehculo.

- Hay que rellenar con el motor en fro sin sobrepasar el nivel mximo indicado,

vertiendo directamente en el depsito de lquido.

Control del nivel de lquido de freno

- El depsito situado por encima de la bomba de freno tiene 2 niveles: mnimo

y mximo.

- Un nivel por debajo del mnimo indica una fuga en el circuito o una pieza defrenado muy desgastada. Sera necesario efectuar un diagnstico de frenado.

- Adems, hay que comprobar el estado de la calidad del lquido. Para ello,

acrcate a tu centro Norauto.

Control del nivel de lquido de direccin asistida- Motor parado y ruedas rectas, quitar el tapn y comprobar que el nivel se

encuentra entre el mnimo y mximo.

- Si es necesario, rellenar con un lquido que responda a las normas del manual

de mantenimiento o pedir consejo en tu centro Norauto.

Control de los elementos de visin

- Comprobar el nivel del lquido limpiaparabrisas.

- Comprobar regularmente el funcionamiento correcto de las bombillas y llevar

siempre en el coche una caja de bombillas de repuesto.

- Cambiar las escobillas si no limpian bien, al menos una vez al ao.

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Lquido de frenoLa funcin del lquido de freno es fundamental. Accionando simplemente el pedal

del freno, debe transmitir la fuerza de frenado a las cuatro ruedas, pasando por los

diferentes rganos del sistema de frenado. La humedad del aire y las diferencias de

temperatura ligadas a las fases de frenado degradan el lquido de freno. Existen varias

normas de lquido DOT 3, 4 o 5. Pide consejo a nuestros vendedores.

Lquido de refrigeracinRefrigera las piezas del motor y tiene un papel cada vez ms esencial con la

evolucin de las prestaciones de los coches que exigen hoy en da lquidos de

refrigeracin de alta calidad. Adems, debe poseer la propiedad de anticongelante.

Hay que tener en cuenta que el lquido se oxida y se degrada con el tiempo. Se reco-

mienda cambiarlo cada 2 - 4 aos (segn las recomendaciones de los fabricantes)

para no deteriorar algunas partes del circuito de refrigeracin as como el motor.

Lquido de direccin asistida

Es esencial para todos los vehculos que tienen direccin asistida. Su nivel debe

encontrarse entre los ndices mximo y mnimo. Si se da el caso de que el nivel baja

hay que hacer un diagnstico rpidamente.

Lquido limpiaparabrisas

No hay que descuidarlo. Una buena visibilidad es esencial para la seguridad.

Existen varios tipos de lquido limpiaparabrisas: anticongelante, con repelente de

mosquitos, con aroma...

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Para irms lejos

Los controles


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Las claves para comprender

La oferta Norauto Gama de aceites

Elegir el aceiteHay que tomar como referencia lo que recomienda el fabri-

cante consultando el manual de mantenimiento. Nuestros

especialistas tambin pueden aconsejarte y ayudarte a

elegir entre las distintas normas y los distintos ndices de vis-

cosidad.

Viscosidad: determina la resistencia a fluir delaceite, en funcin de la temperatura.

5, graduacin en fro: cuanto menor sea, ms fluido esel aceite y ms eficaz es en los arranques en fro.

W : Winter - invierno

30, graduacin en caliente: cuando ms elevado,mejor soporta el aceite las altas temperaturas.

Normas ACEA (Asociacin de ConstructoresEuropeos de Automviles)

A: gasolinaB: dieselC: motor de inyeccin directa y filtro de partculas

1 a 5: ndice de calidad1: ahorro de carburante2: para intervalos de cambio normales3: prestaciones muy elevadas4: motor de inyeccin directa5: prestaciones muy elevadas y ahorro de carburante

Gama de aceites en stock.

Norauto te garantiza:- 140 referencias de aceite motor disponibles.

- Nuestra gama de aceites cubre la totalidad del parque mvil.

- Todos nuestros aceites responden a la totalidad de las normas

del mercado y a las normas ACEA.

Las alertas y sntomas

Es normal que este testigo se encienda al arrancar el vehculo. Si permanece encendido una vez arrancado debes parar de inmediato

y controlar el nivel de aceite. Si el testigo se queda encendido despus de haber aadido aceite, no hay que utilizar el vehculo y debe

intervenir un profesional: en el mejor de los casos puede provenir de un sensor defectuoso y en el peor de la bomba de aceite, lo que

puede ocasionar la rotura del motor.

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Los controles

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Encendido constante

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El mantenimiento

Es realmente necesario que cambie los filtros?

S. Los fabricantes recomiendan respetar los plazos de sustitucin, ya que stos permiten:- un funcionamiento ptimo del vehculo,

- una mayor longevidad del motor,

- un consumo optimizado,

- una mayor suavidad en las aceleraciones,

- un nivel de contaminacin mnimo.

Por lo tanto, los cambios de filtros son un punto esencial que no hay que saltarse.

Puedo realizar el mantenimiento yo mismo?

Depende del vehculo. Desde el ao 2000, la mayora de vehculos requiere una lectura de los calculadores elec-

trnicos para realizar un mantenimiento correcto del vehculo.

La distribucinLa frecuencia de su cambio es variable en funcin del kilometraje o en tiempo segn las marcas y

modelos de coche. Para realizar esta intervencin se necesita herramienta especfica y mano de

obra cualificada.

El cambio del lquido refrigerante

La periodicidad de cambio depende de la marca y del modelo del vehculo. Algunos vehculos tienen unlquido especfico.

El cambio del lquido de frenoSe cambia cada 2 a 4 aos segn el fabricante automvil. Se necesita un tester para controlar el punto de ebullicin.

Cual es la funcin de los filtros?

El motor est equipado con varios filtros, cada uno es indispensable para el buen funcionamiento y

la longevidad de tu vehculo. Estos filtros tienen una vida limitada. En tu coche, la frecuencia de

cambio depende de las recomendaciones del fabricante. En los vehculos ms recientes para su sus-

titucin se hace necesario, material y herramienta especfica as como un profundo conocimiento de mecnica.

El filtro de aire:Al retener las impurezas del aire, preserva el motor de ensuciarse prematuramente. Est fabricado en papel, lo que permite la toma de aire del

motor y asegura una ptima mezcla aire/carburante. Contribuye a limitar el consumo de carburante y disminuye la contaminacin.

El filtro de aceite:

Es bsico para preservar la vida del motor. Eliminar el polvo, sedimentos, limaduras y residuos presentes en el aceite. Si no lo sustituimos al

cambiar el aceite, estaremos limitando mucho la vida del motor.

El filtro de carburante (de gasolina o diesel):

Es muy importante, ya que elimina las pequeas impurezas presentes en el carburante. El buen estado del filtro es indispensable para la lon-

gevidad de los inyectores y de la bomba de alta presin. La rotura de uno de estos elementos puede ocasionar gastos de reparacin elevados.

El filtro de habitculo:

Est integrado en el circuito de calefaccin y aire acondicionado. Permite filtrar el aire que respiras en el interior del habitculo, eliminando la

impurezas: polvo, polen, holln de los gases de combustin etc.


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Mantenimiento

El mantenimiento

Filtros, neumticos, bateras, aceites usados...:

el mantenimiento de los coches genera residuos.Qu hace Norauto con ellos?

Desde hace ms de 10 aos, Norauto cumple con su programa a favor del medio ambiente:

- Desarrolla el sistema de gestin medio ambiental en todos los centros.

- Construye y gestiona autocentros sostenibles.

- Recoge las piezas usadas de los vehculos de sus clientes.

- Trata los residuos ligados a su actividad.

En este contexto, recogemos los residuos que genera nuestra actividad, para asegurar:

El reciclado integral de los filtros:

Tratamientos de los aceites usados para valorizarlos o regenerarlos.

Separacin de los tres elementos para el reciclado: las partes metlicas se fundirn para poder utilizarlas denuevo, el papel se incinerar con valorizacin de energa, el aceite ser valorizado o regenerado.

El reciclado del lquido refrigerante:

Tratamiento del lquido refrigerante usado para regenerarlo y hacer lquido refrigerante nuevo.

El reciclado de las bateras:

Recuperacin de los componentes para el reciclado del plomo para la fabricacin de otras bateras, neutraliza-

cin del cido, valorizacin del plstico en la industria automovilstica.

El reciclado de los aceites y de sus envases durante los cambios de aceite:

Tratamiento de los aceites usados para valorizarlos o regenerarlos.

Recuperacin de los bidones metlicos y de plstico que sern triturados y quemados para producir energa.

El reciclado integral de los neumticos:

Una parte de los neumticos usados se valoriza, la otra parte, o bien se quema como combustible en fabricas de

cemento (valorizacin energtica), o bien se tritura en polvo (valorizacin de la materia).

Todos los centros Norauto siguen unos procesos que han sido desarrollados para el tratamiento de los residuos

generados por nuestra actividad. Existen 14 procesos: reciclaje de absorbentes, lquido de refrigeracin, emba-

lajes metlicos, plsticos, filtros, luminarias, lquido de freno, pilas alcalinas, sepionita, lodos de lavado, aceites,

neumticos y bateras. Nuestros equipos reciben una formacin continua en el respecto al medio ambiente y en

reciclaje.


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(P)RevisinLa revisin oficial de tu vehculo

LIBERTAD DE ELECCIN

Sabas que?Segn el reglamento (CE) n1400/2002puedes realizar el mantenimiento de tu veh-culo fuera de los servicios oficiales de lamarca sin perder la garanta del fabricante.Eres libre de realizar el mantenimiento de tuvehculo donde desees y desde el primermomento.

La solucin Norauto, (P) Revisin:Con el objetivo de defender la libertad de elec-cin en el mantenimiento de tu vehculo alprecio ms justo, hemos creado (P)Revisin,para que disfrutes de:

La experiencia de ms de 35 aos dedi-cados al mantenimiento del automvil.

La profesionalidad de ms de 8.000empleados en Europa.

La confianza de ms de 4 millones declientes a los que cada ao tratamospersonalmente en nuestros talleres.

...y por supuesto tambinsellamos tu libro de mantenimiento.

QU ES (P) Revisin?Un programa de mantenimiento personali-zado equivalente al recomendado por elfabricante, con una base de datos superior alos 100.000 modelos de vehculo y con ms de4.800 planes de mantenimiento diferentes.

QU VENTAJAS APORTA?

Ahorro:La misma revisin a un precio ms econ-mico.

Comunicacin Personalizada:Despreocpate, te avisamos peridicamentede cuales son los prximos mantenimientosque debes realizar a tu vehculo.

Reduccin del tiempo de espera:

Tu tiempo es oro, realizamos el manteni-miento de tu vehculo con o sin cita previa.

Piezas de Origen:Norauto slo trabaja con las marcas de losmayores fabricantes de equipamiento y uti-liza recambios originales o de calidad equiva-lente a la de origen.

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(P) Revisin es AHORRO

Porque compramos a mejor precio:Aprovechamos los grandes volmenes denuestras compras para adquirir los productosa un menor precio que nuestra competencia,trasladando estas mejoras al precio final detu (P)Revisin.

Porque optimizamos los tiempos de mon-

taje:

Gracias a la profesionalidad de nues-tros equipos:El 95% de nuestros mecnicos tienecontrato fijo y adems actualizande forma continua sus conocimientos.De esta manera conseguimos unir rapi-dez y calidad al mejor precio.

Gracias a los sistemas y herramientasde ltima generacin:Mquinas de alineacin 3D, diagnosiselectrnica entre otros que nos per-miten eliminar los tiempos improducti-vos en el mantenimiento de tu vehculo.

Porque ahorramos en tu beneficio.

(P) Revisin es TRANQUILIDAD

Cuantas veces te has preguntado en quemomento debes realizar el mantenimientode tu vehculo?

Despreocpate, NORAUTO lo hace por ti.

Con (P)Revisin hemos creado un programade comunicacin donde te informaremospersonalmente de las fechas principales de

las prximas revisiones de mantenimiento arealizar, en funcin de tu vehculo, de loskilmetros que hagas al ao y del tipo deconduccin que realices, proporcionndote lasiguiente informacin:

La prxima revisin a realizar a tu veh-culo.La prxima sustitucin de la correa dedistribucin.El prximo mantenimiento de la clima-

tizacin.

Adems, un mes antes de que debas realizarestas operaciones, te lo recordaremos porcorreo o por e-mail, como t decidas. Paraque no tengas que preocuparte nunca msdel mantenimiento de tu vehculo.

(Consulta el precio para tu vehculo)

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a su precio justo.

De cualquier forma, no olvides que NORAUTOsigue ofrecindote su programa de mantenimientotradicional y si lo prefieres puedes seguir reali-zando tus revisiones NORAUTO o tu cambio de

Aceite Express .


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Programa de ma

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Pensando en tus necesidades y las de tu automvil NORAUTO ha creadouna gama de Revisiones ajustada a tus necesidades.

NUEVAS EXIGENCIAS en los ACEITESEn cada una de las revisiones, los aceites NORAUTO empleados han

pasado las ms estrictas pruebas de calidad, respetando todas las nor-

mas Europeas y adaptndose a las nuevas necesidades de tu vehculo.

En cualquier caso, si deseas personalizar tu mantenimiento disponemos

de una amplia gama de aceites con ms de 100 variedades disponibles.

TU SEGURIDADCon el fin de diagnosticar exactamente el estado en el que se encuentranlos elementos bsicos ligados a la SEGURIDAD de tu automvil,

NORAUTO ha diseado una serie de puntos de control (frenado, neum-

ticos, suspensin) para que t y los tuyos podis circular con TOTAL

TRANQUILIDAD.

GARANTANadie te ofrece la seguridad y la profesionalidad de NORAUTO, por ello

todos nuestros montajes estn GARANTIZADOS de POR VIDA.

MEDIO AMBIENTENORAUTO se compromete con su entorno y el medio ambiente, por ello

reciclamos tanto aceites y filtros usados como todos los residuos genera-

dos.

TRANSPARENCIA TOTALEn nuestros talleres puedes ver como cuidamos de tu vehculo. No pier-

das de vista tu coche y observa nuestra profesionalidad!

PRESUPUESTOS CERRADOS, SIN SORPRESASEn Norauto te harn un presupuesto claro, indicando el coste total de la

revisin.

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ntenimiento


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Programa demantenimiento

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El mantenimiento del vehculo debe realizarse peridicamente,

dicha periodicidad vendr definida por dos parmetros: el kilo-metraje y el tiempo. Se utilizarn uno u otro en funcin del usodel vehculo.

Sin embargo, estos plazos son a ttulo indicativo y representanla media habitual. En realidad, no existe una regla comn atodos los coches. Los plazos de mantenimiento dependen devarios factores determinantes: la marca y el modelo del vehculo,

la antigedad del vehculo, el tipo de conduccin, los lugares de

conduccin y la utilizacin del vehculo.

En Norauto, sabemos que actualmente las mecnicas de losmotores son muy exigentes en materia de lubricacin.Disponemos de un programa basado en tu seguridad y la dura-bilidad de tu vehculo. Se articula alrededor de 3 niveles de inter-vencin: la Revisin BSICA, la Revisin INTERMEDIA y la revi-sin COMPLETA.


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Los filtros

Las claves para comprenderPara estar siempre seguro de tener una filtracin de

calidad, los filtros deben cambiarse con la frecuencia que

indica el fabricante.

El filtro de aceite: retiene las partculas de carbonilla,

holln, metal y polvo que genera el funcionamiento del

motor para evitar que se ensucie.

El filtro de aire: reteniendo las impurezas del aire,

protege el motor de la presencia de partculas

slidas que puedan rayar o daar los cilindros ypistones. Un filtro en perfecto estado limita el

consumo de carburante.

El filtro de carburante: preserva segn los vehculos, el

carburador, los inyectores y la bomba de alta presin

contra todas las impurezas que contiene el carburante.

El filtro de habitculo: no protege la mecnica, te

protege a t! Permite filtrar el aire que respiras en el

habitculo. Un filtro de habitculo sucio concentra la

contaminacin en el coche hasta 7 veces ms que el

medio ambiente exterior (partculas no quemadas de

gasoil, polen...).


El filtro de carburante: atencin, tambin puede estar sucio sin que se manifieste ningn sntoma de fallo.

El filtro de aceite: atencin, no hay ni alerta ni sntoma que avise de la necesidad de cambiar un filtro de aceite. Hay que estar

atento a los plazos que marca el fabricante.

El filtro de aire: sobreconsumo o humo negro = filtro sucio.

El filtro de habitculo: ventilacin dbil, malos olores o vaho en las lunas = filtro sucio.

= Agua en el filtro de carburante

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Mantenimiento

Las bujas


Vehculo diesel. Generalmente, este testigo se enciende algunos segundos cuando se da el contacto. Si no se enciende significa

que hay un fallo en el sistema de precalentamiento del vehculo (excluida la inyeccin directa). Es necesario realizar un diagns-

tico para encontrar la avera.

El vehculo no arranca, arranca mal despus del precalentamiento, emite mucho humo gris o vibraciones en el arranque. Las

bujas de precalentamiento estn desgastadas, hay que cambiarlas lo antes posible para seguir teniendo un buen arranque.

Tambin hay que comprobar el estado de desgaste de la batera.

Las claves para comprenderEn funcin de la motorizacin, hay dos tipos de bujas: las

bujas de encendido para los vehculos gasolina y las

bujas de precalentamiento para los vehculos diesel.

Motor gasolina: las bujas de encendido. Su funcin

es crear una chispa que va a provocar la combustin

de la mezcla aire/ carburante y poner as el motor en

marcha.

Motor diesel: las bujas de precalentamiento.

Precalientan el aire para facilitar la auto-inflamacin delcarburante y poner as el motor en marcha. Las nuevas

generaciones tambin tienen postcalentamiento

para rebajar el nivel de contaminacin del vehculo.

Si no se enciende al arrancar

= fallo en el sistema de precalentamiento

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La distribucin


La correa de distribucin es una pieza que sufre un gran

desgaste cuando el vehculo est en funcionamiento y surotura implica inmediatamente la destruccin de numero-

sas piezas del motor. Su cambio forma parte del mante-

nimiento normal de un vehculo.

La correa de distribucin: hace la transmisin entre el

cigeal y el o los rbol(es) de levas.

El rbol de levas y su polea: es el que transmite los

movimientos de la correa a las vlvulas.

El rodillo tensor: pieza que permite ajustar la tensin

de la correa de distribucin.

La bomba de inyeccin: presente en los motores die-

sel, permite enviar el carburante a la cmara de com-

bustin para que el motor funcione.

El cigeal: transmite la potencia a las ruedas a travs

del movimiento de los pistones y de la caja de cambios.

Las alertas y sntomasNo hay ninguna alerta ni sntoma que permita anticipar el cambio de la correa. Este se debe realizar de manera preventiva.

Atencin a la frecuencia de cambio, ya que sta es muy variable (de 60.000 a 240.000 km para los vehculos ms recientes y

de 5 a 10 aos en funcin del fabricante y del modelo). Consulta las recomendaciones del fabricante en el manual de manteni-

miento de tu coche.

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Para irms lejos

Sabas que es aconsejable cambiar la bomba de agua al mismo

tiempo que la correa de distribucin?

Cuando se cambia la correa, Norauto aconseja cambiar tambin la bomba de agua que esarrastrada por la correa de distribucin, ya que si hubiera que cambiarla en los meses

siguientes habra que intervenir sobre toda la distribucin.

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La climatizacin

Las claves para comprenderLa climatizacin de un coche funciona como la nevera de

casa: transforma el aire caliente que viene del exterior en

aire fro gracias a un gas (R134a) que circula por sus dife-

rentes rganos. La diferencia es que utiliza tubos flexibles

debido a las vibraciones; y stos favorecen las fugas.

El filtro de habitculo: evita la intrusin de elementos

indeseables filtrando el aire, el polen, el polvo, as como

las partculas de gasoil... Protege tu salud.

La botella deshidratante: filtra las impurezas (limadu-ras, aceite quemado, etc.) y recupera la humedad del

circuito para proteger el compresor. Se cambia cada

cuatro aos.

El reductor de presin: permite que el fluido pase del

estado lquido al estado gaseoso y crear as fro.

El evaporador: permite enfriar el aire que circula en el

habitculo y le quita la humedad.

El compresor: comprime el gas y vuelve a lanzar

el ciclo de funcionamiento del sistema de climatiza-

cin.

El condensador: enfra el gas y asegura que ste pase

al estado lquido que ha sido comprimido por el com-

presor.

Las alertas y sntomasSlo las climatizaciones automticas estn dotadas con modo de auto-diagnstico. Si tu climatizador es manual (simple botn

rotativo) o semi-automtico (sin mando electrnico), no existen informaciones de alerta para prevenir un fallo.

La temperatura no desciende: la ausencia de produccin de fro puede estar ligada a un problema del nivel del fluido, de la botella

deshidratante, del filtro de habitculo o de un sistema que se ha quedado bloqueado. Se necesita realizar un diagnstico.

Poca ventilacin del habitculo: seguramente el filtro de habitculo est para cambiar, el aire no pasa correctamente. Es el primer

motivo de avera de la climatizacin.

Olores desagradables: el circuito de climatizacin est infectado de bacterias, polvo, hongos y dems. Los conductos de ventilacin

del vehculo deben ser tratados con un tratamiento antibacterias.

Vaho en los cristales: el fro es insuficiente. Falta gas en el circuito. Es necesario realizar un diagnstico.

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Para irms lejos

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Sabas que la climatizacin pierde cada ao parte de su fluido, y que eso

tiene consecuencias sobre el consumo de carburante?

Un circuito que pierde gas tarda ms en generar fro en el habitculo, y esto conlleva un sobreconsumo. Es la

razn por la cual se aconseja mantener regularmente la climatizacin.

Un consejo para frenar la prdida de gas: usar todo el ao la climatizacin; sus circuitos estarn as mejorlubricados, lo que limitar las prdidas de gas (funcionamiento: 15 minutos al mes).


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Reparacin automvil, los plus NorautoNuestros equipos estn formados en todas las tecnologas del automvil para garantizar intervenciones

de calidad, incluso en temas punteros como la reparacin electrnica. Intervenimos con una tarifa clara

y transparente: tarifas cerradas de mano de obra y presupuesto previo. Desde hace ms de 35 aos, nuestrosbajos precios contribuyen a bajar los gastos de mantenimiento del automvil. Y adems reciclamos la mayor

parte de los residuos que genera nuestra actividad, en el contexto de un concepto global de calidad.

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La reparacin

Si hago las reparaciones en Norauto, estoy seguro de que

se van a utilizar Recambios Originales? Tendr que esperar

para conseguir las piezas?

Ya se trate de un vehculo nuevo o antiguo, los stocks cubren una amplia gama de productos, desde una bom-billa pasando por un filtro hasta un tubo de escape.... de cualquier marca.

Estas piezas son recambio original o calidad equivalente a la de origen. En Norauto encontrars los mayores fabri-

cantes de piezas presentes en primer equipo.

Para el mantenimiento habitual conozco los servicios de

Norauto, pero para algunas reparaciones importantes, estoyobligado a ir donde compr mi coche?

No. Desde hace ya varios aos, nuestros equipos hacen mucho ms que el mantenimiento corriente, como el

cambio de la correa de distribucin, el diagnstico y la reparacin electrnica.

De este modo realizamos ms de 300 prestaciones, para las que garantizamos una formacin de nuestros

equipos y un equipamiento tcnico puntero.

- frenado completo delantero y trasero,

- freno de mano electrnico,

- ABS y ESP,

- circuito de carga, alternador, batera.

- catalizador, sonda lambda,

- cualquier reparacin electrnica: vlvula EGR, caudalmetro,

sonda de oxgeno, etc.

Puedes confiar con toda tranquilidad tu coche a Norauto incluso para prestaciones de muy alta tecnolo-

ga.

Hasta que grado de complejidad tcnica puedo confiar en Norauto?

Con ms de 35 aos, Norauto ha desarrollado una experiencia tcnica que le permite intervenir en las reas ms complejas:


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La reparacin

Reparacin

Soluciones para financiar las reparaciones:

Sabemos tambin que una avera siempre viene en mal momento. Dado que el coche es una necesidad, es difcil

posponer una reparacin. Por eso facilitamos fraccionar el pago de la reparacin gracias a nuestras soluciones de

financiacin.

Las reparaciones que se hacen en Norauto estn

garantizadas?S. En Norauto, el montaje est garantizado de por vida.

Garantizamos cualquier producto o prestacin en todos los centros Norauto presentando un ticket de compra o

una factura.

Hacer algunas reparaciones en el coche nunca viene bien

para el bolsillo. Tenis soluciones para esto?

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Desde hace ms de 35 aos, Norauto contribuye a reducir el gasto automovilstico proponiendo una poltica de

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cin cunto va a costarle, pudiendo comparar antes de decidir.

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de la correa de distribucin, nuestra gama de competencias nos permite responder a todas tus necesidades en el

mantenimiento de tu coche.


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Los frenos delanteros


Bomba de freno: asegura la conexin entre el movi-

miento de presin sobre el pedal de freno y la presin

sobre los discos de freno.

Lquido de freno: transmite la fuerza de frenado desde la

bomba de freno hasta las cuatro ruedas, pasando por los

diferentes rganos del sistema de frenado.

Pinza de freno: presiona las pastillas contra los dis-

cos. El lquido de freno llega bajo presin a la pinza que

empuja el pistn receptor hasta la pastilla. Esta, a su

vez, presiona el disco de freno frenando su rotacin.

Pastillas: son las primeras piezas que se desgastan en

el sistema, ejercen una presin sobre el disco para fre-

nar y parar el vehculo.

Discos: los discos de freno son uno de los elementos que

ms intervienen en el frenado. Al igual que las pastillas sonpiezas que se desgastan. El roce de las pastillas sobre los

discos har frenar el vehculo y que se detenga.

El sistema de frenado delantero se

compone de:

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Para irms lejos

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Sabas que el lquido de freno se

degrada con el tiempo?

Comprueba regularmente el nivel del lquido

de freno. El diagnstico de frenado es

ideal si tienes dudas sobre el estado

de los frenos traseros (ver pgina 12). El

lquido de freno, muy sensible a la hume-

dad, se degrada con el tiempo. Se debe

cambiar cada dos aos (consultar recomen-daciones de los fabricantes en el libro de man-

tenimiento).


Pedal de freno blando, se debe realizar un control en la bomba de freno: seguramente se debe purgar el circuito hidrulico.

Ruido cuando se frena: las pastillas ya deben estar fuera de servicio. Hay que cambiarlas de inmediato y es indispensable realizar

un diagnstico.

Frenado con sacudidas o vibraciones: los discos o tambores estn seguramente deformados, se deben cambiar despus del

control.

Ruido metlico: los discos y las pastillas estn gastados.

Latiguillos agrietados: se puede romper. Es necesario cambiarlos rpidamente.

= Pastillas desgastadas = Fallo en el sistema de frenado


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Los frenos


= (ESP) Sistema de control de estabilidad fuera de servicio


ESP

El ESP o Electronic Stability Program es un corrector electr-nico de trayectoria.

Su funcin principal es la de detectar la prdida de rumbo del

vehculo e influir, mediante el frenado de una o de varias rue-das, en su trayectoria. Funciona gracias a sensores instala-

dos en las ruedas y en el chasis.

Actualmente es un elemento crucial en la seguridad activa delcoche. No hay ninguna duda de que el ESP contribuye a dis-

minuir el nmero de accidentes.

El freno electrnico de aparcamiento

Este sistema, presente en algunos modelos de vehculos,

aporta confort al automovilista. Facilita sobre todo el

arranque en pendiente.

Una innovacin que implica nuevos mtodos en taller.

Este freno de estacionamiento electrnico est gestio-nado por una caja electrnica. Las intervenciones en taller

implican formacin y un material especfico: el equipo de

diagnstico electrnico.

Gracias a las nuevas tecnologas, el frenado es cada vez

ms efectivo y seguro.

El ESP y el freno electrnico de aparcamiento son dos de

las innovaciones esenciales.

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Para irms lejos


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La suspensin


El vehculo tira hacia un lado, la presin de los neumticos es correcta: puede deberse a un problema de ajuste de la geo-

metra, de juego en una rtula de suspensin o quizs a que el muelle de suspensin est hundido.

El vehculo oscila de derecha a izquierda: sin duda los amortiguadores estn desgastados. Deben revisarse junto al resto de ele-

mentos de engrase elsticos (Ej. Silent bloc de la barra estabilizadora). Es aconsejable un control de la geometra.

El vehculo se inclina hacia lado: seguramente la causa es un muelle de suspensin roto o hundido.

El vehculo se comporta de forma blanda: las causas pueden ser varias (muelle, amortiguador casi gastado...), el sistema de sus-

pensin entero debe controlarse por medio de un diagnstico agarre y estabilidad.

El volante tiene juego: hay que controlar la articulacin de la columna de direccin y el estado de las bieletas de direccin.

Golpeteo metlico al circular sobre una calzada dormada o badn: se debe revisar todo el sistema de suspensin; las bieletas

del tringulo de suspensin, un silentbloc gastado, tambin pueden ocasionar el roce de piezas metlicas.


Ningn testigo del salpicadero permite alertar sobre un

posible fallo del sistema de suspensin. Por lo que hay que

estar muy atento a los sntomas ms comunes.

Amortiguadores: su funcin es mantener la adhesin

del el coche a la calzada reduciendo las oscilaciones

del vehculo.

Forman parte del tringulo de seguridad (frenado,

neumticos, amortiguadores) del vehculo.

Piezas de desgaste por excelencia, soportan 1.200 pre-

siones por kilmetro recorrido. Por eso se recomienda

controlarlos cada 20.000 km.

Muelle de suspensin: Mantienen el peso del vehculo

atenuando las imperfecciones de la carretera.

Copela de amortiguador: pieza que permite pivotar el

amortiguador al mismo tiempo que la rueda cuando se

gira el volante.

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El escape

Reparacin

Las claves para comprenderDisminuir la contaminacin que generan los automviles

y el ruido ambiental es actualmente una prioridad. El

escape evoluciona y su funcin ya no se limita a disminuir

el ruido sino tambin y sobre todo la emisin de gases

contaminantes. Gracias a las innovaciones, el escape se

ha convertido en una pieza muy tcnica que permite

contribuir al respeto por el medio ambiente.

La sonda lambda: est situada en la lnea de escape.

Su funcin es medir en tiempo real la composicin de

los gases de escape. Si sta no es correcta, el sistema

de inyeccin corrige la dosificacin aire/gasolina.

El silencioso trasero: permite disminuir los efectos

sonoros del escape. Es el ms frgil porque es el que

est ms alejado de la fuente de calor del motor (mayor

riesgo de oxidacin).

El catalizador: ver pgina siguiente.

El filtro de partculas (FAP): presente en algunas mar-

cas de vehculos, es un elemento del escape que contri-

buye muy eficazmente a la conservacin del medio

ambiente. Est compuesto por una materia porosa decarburo de silicio que permite filtrar el 95 % de las emi-

siones contaminantes. Se regenera gracias a la inyec-

cin regular de cerina en algunos modelos de algunas

marcas de automvil (no representado en la ilustracin.)


Sobreconsumo de carburante o fallos de motor: la causa puede ser un mal funcionamiento de la sonda lambda, que ya no

regule correctamente la mezcla aire/carburante. Este tipo de sntoma tambin puede provenir de las bujas, de los filtros... Hay que

hacer un diagnstico para determinar eficazmente el motivo.

Fuerte sonido metlico: el escape est seguramente agujereado (silencioso trasero, salida colector). Hay que cambiarlo rpida-

mente para evitar que se rompa toda la lnea de escape.

Sistema de gestin motor y contaminacin

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Circuito de carga



El circuito de carga se compone de:

La batera: elemento esencial del circuito de carga,

permite poner en marcha el motor de arranque para

encender el motor y alimentar los rganos elctricos

como la autorradio, las luces...

El alternador: permite recargar la batera cuando el

motor est en marcha. Hay un regulador integrado en el

alternador para ajustar la tensin y adaptar la energa a

las necesidades vehculo.

El motor de arranque: funciona con la energa de la

batera. Arrastra el motor hasta que el motor arranca

(no representado en la ilustracin).

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Para irms lejos

= La batera ya no carga

Si este testigo se queda siempre encendido indica que la batera ya no se recarga con el alternador. Hay que evitar utilizar los disposi-

tivos que consumen energa e ir cuanto antes a un centro Norauto para comprobar el circuito de carga.

Motor no arranca: un chasquido seco cuando se gira la llave de contacto y los testigos del salpicadero que parpadean indican

que la batera est fuera de servicio o descargada. Tambin puede deberse a que un terminal elctrico se haya aflojado. Este pro-

blema se puede solucionar con la ayuda de los cables de arranque, pero despus hay que hacer un diagnstico del circuito de

carga para definir el origen de la avera.

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Cmo proteger tu batera?

La batera tiene una duracin media de 4 a 5 aos. Para pro-

tegerla de un desgaste prematuro, puedes realizar estas sen-

cillas tareas:

- controlar peridicamente el circuito de carga,- mantener los bornes de la batera limpios,

- instalar bornes anti-sulfato,

- controlar el nivel de electrolito (aunque sea una batera sin

mantenimiento).Por tu seguridad, ten mucha precaucin al manipular la bate-

ra pues contiene cido sulfrico.


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Bateras Norauto

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Reserva de energa y potencia de arranqueun 20% superior a una batera estndar.

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Y si nos traes tu batera usada, te regalamos un vale Norauto de 3


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La electrnica

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Para irms lejos

Las alertas y los sntomas

Los fallos electrnicos no siempre estn indicados por un testigo:

- ralent defectuoso, calados del vehculo, tirones,

- potencia motor anormalmente dbil,

- ruido anormal,

- alerta por medio de los testigos.

= Fallo permanente

(componente defectuoso,

cortocircuito)

= Fallo intermitente

(conexiones,

mal contacto...)

Las claves para comprenderLos vehculos recientes (sobre todo despus de 2000)

estn equipados con numerosos testigos de alerta para

prevenir al automovilista de un posible fallo de uno de los

sistemas electrnicos: testigos de CO2 o de fallo del

motor, del ABS, del ESP, del airbag, de la apertura de

puerta, cinturn de seguridad, temperatura motor, pre-

sin de los neumticos, etc.

Se puede conectar un equipo de diagnsis electrnico al

coche a travs de la toma de diagnstico (foto).

Esta herramienta tiene los datos de la mayora de marcas

y modelos de coches del mercado.

Permite realizar intervenciones precisas y eficaces en la

electrnica de los vehculos recientes.

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Toma de diagnstico

Equipo de diagnosis

Informe para el cliente

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La visin

Reparacin

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Sabas que ciertas precauciones pueden

evitar imprevistos?

Se recomienda llevar en el vehculo una caja de bombillas de

repuesto para evitar una avera nocturna. Un control regular de

las luces asegura una visin perfecta. Hay que pensar en com-

probar el nivel del lquido limpiaparabrisas de vez en cuando y

siempre antes de un gran viaje.

Atencin: el acceso a las bombillas de luces de cruce en los

vehculos recientes suele ser difcil o incluso imposible sin la for-

macin adecuada y las herramientas especficas.

En este caso, se aconseja un cambio preventivo una vez al ao.

Atencin carnet por puntos:

Circular sin alumbrado en situaciones de falta o disminucin de la visibilidad o produciendo deslumbramiento puede ser motivo de infra-

ccin grave segn la ley 17/2005 del 19/07/05 y ser objeto de una sancin de 90 a 300 , una prdida de 2 puntos y una posible sus-

pensin del permiso de conducir de 3 meses.


VerMarcas de rayas en el parabrisas: la goma de las escobillas est en mal estado. Hay que cambiarlas antes de estropear el para-

brisas y reducir de ese modo la visin.

Las escobillas van a saltos o rechinan: escobillas en mal estado o portaescobilla que no se apoya bien sobre el parabrisas.

Ser vistoAlumbrado dbil: mal ajuste de los faros, poca intensidad luminosa... Para asegurar un buen alumbrado, haz un diagnstico de

la visin de tu vehculo en tu centro Norauto.

Un intermitente que parpadea con rapidez: seguramente la bombilla est defectuosa. Comprueba que la bombilla es la misma

que la anterior.


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ANDALUCAALCAL DE GUADAIRA C.Cial. AlcoresCRDOBA C.Cial. ConnectaGRANADA C.Cial AlcampoJEREZ DE LA FTRA. Parque Emprensarial

LOS BARRIOS C.Cial. GuadacorteMARBELLA C.Cial. La CaadaMIJAS COSTA P.Cial. MiramarTOMARES C.Cial. Aljarafe

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CASTILLA - LA MANCHAALBACETE C.Cial. ImaginaliaTALAVERA DE LA REINA C.Cial. El GolfTOLEDO C.Cial. Luz del Tajo

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CULLERA C.Cial Eroski (antiguo Sabeco)ELCHE Pol. Ind. CarrsSEDAV C.Cial de SedavVALENCIA Avda Peris y Valero, 147VINARS C.Cial. Portal del Mediterrneo

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LA RIOJALOGROO C.Cial. Alcampo

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TORREJN C.Cial. CorredorMAJADAHONDA Pol. Ind. Carralero IIPARLA IIRIVAS P.Cial. Rivas FuturaS.S. DE LOS REYES C.Cial. Megapark

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guia mantenimiento10

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