guia de interpretacion de dinamometria-oilproduction 2015

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  • 7/25/2019 Guia de Interpretacion de Dinamometria-OilProduction 2015

    1/2

    www.oilproduction.net www.opogc.com [email protected]

    Golpe de fluido Interferencia de gas

    Bajo recorrido de pistn Golpe de Bomba

    Pesca de varillas de bombeo Pozo fluyente / Surgente

    Desgaste en vlvula viajera o pistn Prdida en vlvula de pi

    Interpretacin de Cartas Dinamomtricas

    Bsicas

    Dinammetro de fondo Dinammetro de Superficie

    A:Punto muerto Inferior de la carrera C: Punto muerto superior de la carrera

    PPRL:Peak Polished Rod Load MPRL:Minimum Polished Rod Load

    TV:Traveling Valve (Vlvula viajera) SV: Standing Valve (Vlvula de pi)

    CMP (Carrera Mxima del Pistn):Mxima longitud

    de movimiento del pistn respecto al barril durante

    una carrera completa

    CEP (Carrera Efectiva del Pistn):Longitud de la

    carrera del pistn cuando la carga total de fluido esta

    actuando sobre la vlvula de pi.

    Fo (Carga de fluido): Es una fuerza que acta sobre el

    pistn debido al diferencial de presin que acta sobre el

    mismo (Presin de descarga, menos la presin de

    succin)

    Llenado completo de bomba Ancla Libre

    TV

    SV

    TV

    SV

    TVSV

    PPRL - CARGA MAXIMA

    MPRL - CARGA

    MINIMA

    EFECTO DE

    CONTRAPESO

    PESO DE

    VARILLAS

    CARGA DE FLUIDO

    TV

    SV

    PESO-

    LBS

    CARRERA- pulgadas

    CEP

    CMP

    Fo

    A

    B C

    D

    CEP

    CMP

    Fo

    CMP

    CEP

    Fo

    CEP

    CMP

    CEP

    CMP

    CMP

    CEP

    CMP

    CEP

    CEP

    CMP

    B D

  • 7/25/2019 Guia de Interpretacion de Dinamometria-OilProduction 2015

    2/2

    Datos:

    Clculo de Desplazamiento Volumtrico en

    Bombas Mecnicas de Profundidad

    0,375 2,360

    DEFINICIONES DE DINAMOMETRIA Y DESPLAZAMIENTO DEL PISTON

    CBS ( Carrera de Barra Pulida en

    Superficie):Longitud de la carrera de la barra

    pulida medida en superficie

    CMP (Carrera Mxima del Pistn): Mxima

    longitud de movimiento del pistn respecto al barril

    durante una carrera completa

    CEP (Carrera Efectiva del Pistn): Longitud

    de la carrera del pistn cuando la carga total

    de fluido esta actuando sobre la vlvula de

    pi.

    CALCULO DE DESPLAZAMIENTO VOLUMETRICO

    Cte

    m3/d bpd

    PISTN

    pulg

    4 1/2

    0,335 2,106

    0,297 1,865

    4 1/4

    4

    0,227 1,428

    0,196 1,231

    3 1/2

    3 1/4

    www.oilproduction.net www.opogc.com [email protected]

    0,029 0,182

    EJEMPLO DE APLICACION

    0,057 0,357

    0,042 0,262

    0,094 0,590

    0,074 0,466

    0,140 0,882

    0,116 0,728

    1 1/21 1/4

    2 3/4

    2 1/2

    2 1/4

    2

    1 3/4

    = Cte x CBS x EPM

    Q terico = Desplazamiento volumtrico terico ( m3/d o bpd)(Considerando el recorrido de la carrera de la barra pulida en superficie)

    CBS = Carrera de Barra Pulida en Superficie (pulgadas)EPM = Emboladas por MinutoCte = Constante Volumtrica

    Q efectivo = Desplazamiento volumtrico real ( m3/d o bpd)(Considerando el recorrido efectivo del pistn, cuando se abre la vlvula viajera)

    CBS

    CMPCEP

    (%) =

    x 100

    = Cte X CEP X EPM

    EV = Eficiencia Volumtrica Total (%)Q Medido = Caudal de fluido medido en separador o bateria de ensayo

    CBS = 168 "CMP = 140 "CEP = 70"EPM = 9 piston= 2"

    LLB = Porcentage de llenado de bomba (%)(%) =

    x 100

    = Cte x CMP x EPM

    Q bruto = Desplazamiento volumtrico bruto ( m3/d o bpd)(Considerando el recorrido mximo del pistn en el barril)

    CMP = Carrera Mxima del Pistn (pulgadas)

    = 0.466 x 168 x 9 = 704 bpd

    = 0.466 x 140 x 9 = 587 bpd

    = 0.466 x 70 x 9 = 293.5 bpd

    (%) = 280

    704x 100= 39.7 %

    (%) = 293

    587

    x 100 = 50 %

    Fondo

    Superficie

    CBS

    CMP

    CEP