GUIA DE EXAMEN DE MAQUINAS ELECTRICAS

1) EXPLIQUEPORQUE EN LOS SISTEMAS DE PROTECCION PARA MOTORES EL FUSIBLE ES UN ELEMENTO CONTRA CORTOCIRCUITOS MAS QUE PARA SOBRECARGAS

2)QUE ES DESLIZAMIENTO, EN QUE SE MIDE Y CUALES SON SUS VALORES APROXIMADOS EN MOTORES SINCRONOS Y NO SINCRONOS

3) EXPLIQUE PORQUE EN UN ARREGLO TRIFASICO EN ESTRELLA LOS VOLTAJES DE LINEA SON RAIZ DE TRES VECES LA TENSION AL NEUTRO

4) EXPLIQUE PORQUE EN UNARREGLO TRIFASICO EN DELTA LAS CORRIENTES DE LINEA SON RAIZ DE TRES VECES LAS CORRIENTES DE FASE

5) CUANDO SE DICE QUE UN SISTEMA TRIFASICO DE TENSIONES ESTA EQUILIBRADO

6) EN UN SISTEMA TRIFASICO A QUE SE LE LLAMA FASE Y CUANTOS GRADOS DE DIFERENCIA DEBE EXISTIR ENTRE ELLAS

7) EN TERMINOS DE POTENCIA PORQUE UN MOTOR TRIFASICO TIENE MEJORES RENDIMIENTOS QUE LOS OFRECIDOS POR LOS MOTORES MONOFASICOS.

8) EXPLIQUE AL MENOS TRES DE LAS DIFERENCIAS PRINCIPALES QUE EXISTEN ENTRE LOS MOTORES SINCRONOS E INDUCCION.

9)QUE ES UN BANCO DE CAPACITORES Y CUAL ES SU FUNCION EN UNA SUBESTACION

10) QUE ES UN INTERRUPTOR ELECTRICO Y CUAL ES SU FUNCION EN UNA SUBESTACION

11) QUE ES UN BANCO DE TRANSFORMADORES

12) CUALES SON LAS CARACTERISTICAS PRINCIPALES DE UN MOTOR DE CORRIENTE DIRECTA

13) CUALES SON LAS CARACTERISTICAS DE UN MOTOR CON EXCITACION SHUNT

14) CUALES SON LAS CARACTERISTICAS DE UN MOTOR CON EXCITACIÓN EN SERIE.

15) CUALES SON LAS CARACTERISTICAS DE UN MOTOR CON EXCITACIÓN COMPOUND

16) INDIQUE CUAL ES LA FORMULA PARA DETERMINAR LA EFICIENCIA DE UNA MAQUINA DE C.A.

17)LAS PERDIDAS EN LAS MAQUINAS DE C.A. SE DAN EN EL COBRE, EN EL NUCLEO, MECANICAMENTE Y LAS DISPERSAS O ADICIONALES. EXPLIQUE CADA UNA DE ELLAS.

18)LA MAQUINA SINCRONA TIENE LA PARTICULARIDAD DE OPERAR COMO GENERADOR Y COMO MOTOR . EXPLIQUE ESTA CARACTERISTICA.

19)EL ROTOR DE UN GENERADOR SINCRONO PUEDE SER DE POLOS LISOS O SALIENTES. EXPLIQUE CUALES SON LAS CARACTERISTICAS Y USOS EN AMBOS CASOS

20)PARA SUMINISTRAR LA CORRIENTE DE CAMPO, SE USAN LOS ANILLOS DE ROZAMIENTO Y LAS ESCOBILLAS, SIN EMBARGO EXISTEN ALGUNOS PROBLEMAS. CUALES SON ESTOS?

21) A QUE SE LE LLAMA EXCITATRIZ PILOTO Y CUANDO SE UTILIZA.

22) CUAL ES LA ECUACION QUE RELACIONA LA VELOCIDAD DE ROTACION DE LOS CAMPOS MAGNETICOS CON LA FRECUENCIA ELECTRICA DEL ESTATOR

23) EXPLIQUE SI ES VERDAD QUE EL GENERADOR DEBE GIRAR A UNA VELOCIDAD FIJA QUE DEPENDE DEL NUMERO DE POLOS DE LA MAQUINA.

24)CUAL ES EL CIRCUITO EQUIVALENTE DE UNGENERADOR SINCRONO

25) CUAL ES EL DIAGRAMA FASORIAL DE UN GENERADOR SINCRONO

26) A QUE SE LE LLAMA DEVANADO AMORTIGUADOR Y PARA QUE SE UTILIZA?

27)CUAL ESA EL CIRCUITO EQUIVALENTE DE UNMOTOR SINCRONO

28) A QUE SE LE CONOCE COMO DESLIZAMIENTO DE POLOS?

29)TRACE LOS DIAGRAMAS FASORIALES DE UN MOTOR SINCRONO CON FACTOR DE POTENCIA:ADELANTADO UNITARIO Y EN ATRASO.

30) EXPLIQUE LAS FORMAS QUE EXISTEN PARA ARRANCAR UN MOTOR SINCRONO.

31)CUALES SON LOS DISPOSITIVOS AUXILIARES PARA EL ARRANQUE DEL MOTOR.

32) EXPLIQUE SI EXISTE DIFERENCIA ENTRE UN MOTOR Y UN GENERADOR DE CORRIENTE DIRECTA

33) PORQUE A LAS MAQUINAS DE C.D. TAMBIEN SE LES CONOCE COMOMAQUINAS DE COLECTOR.

34CUALES SON LAS PARTES BASICAS DE UN MAQUINA C.D.

35) CUAL ES EL CIRCUITO EQUIVALENTE DE UNGENERADOR C.D.

36) QUE ES UN GENERADOR C.D.EN SERIE

37) QUE ES UN GENERADOR C.D. COMPUESTO ACUMULATIVO.

38) QUE ES UN GENERADOR C.D. COMPUESTO DIFERENCIAL

39)QUE ES UN MOTOR C.D.

40)CUAL ES EL CIRCUITO EQUIVALENTE DE UNMOTOR C.D.

41)DESCRIBA LAS CARCTERISTICAS DE UN MOTOR C.D. CON EXCITACIÓN EXTERNA Y EN DERIVACION

42QUE ES UN MOTOR C.D.CON IMAN PERMANENTE

43) QUE ES UN MOTOR C.D. EN SERIE

44) QUE ES UN MOTOR C.D.COMPUESTO

45) COMO SE MIDE LA EFICIENCIA DE UN MOTOR

46) A QUE SE LE LLAMA FACTOR DE SERVICIO

47) A QUE SE LE LLAMA PAR

48) A QUE SE LE LLAMA PULSACION O JOGGING

49)A QUE SE LE LLAMA PLUGGING

50)MENCIONE TRES VENTAJAS Y TRES DESVENTAJAS DE LOS ROTORES JAULA DE ARDILLA

51) MENCIONE TRES VENTAJAS Y TRES DESVENTAJAS DE ROTORES CON DEVANADO

52)EXPLIQUE QUE ROTOR UTILIZARIA SI EL ARRANQUE ES CON CARGAS BAJAS E INFRECUENTES Y LA CARGA OPERA A VELOCIDADES CONSTANTES Y NO HAY RESTRICCIONES ACERCA DE LAS PERTURBACIONES DE LA LINEA.

53)EXPLIQUE QUE TIPO DE ROTOR UTILIZARIA BAJO CONDICIONES CONTRARIAS A LAS MENCIONADAS EN LA PREGUNTA 52

54) EN TERMINOS DE PAR, QUIEN TIENE MAS EFICIENCIA EL ROTOR DEVANADO O EL DE JAULA DE ARDILLA?

55) EXPLIQUE BAJO QUE CONDICIONES LOS MOTORES CON ROTOR DEVANADO PUEDEN SER USADOS COMO CAMBIADORES DE FRECUENCIA

56) EXPLIQUE LAS CAUSAS POR LAS QUE UN MOTOR SINCRONO PUEDE MOIVER CARGAS A VELOCIDADES CONSTANTES.

57) EXPLIQUE PORQUE EL MOTOR SINCRONO ES MAS EFICIENTE QUE UN MOTOR DE INDUCCION

58)EXPLIQUE PORQUE UN MOTOR C.D. TIENE MENOS PERDIDAS QUE UN MOTOR DE INDUCCION

59) EXPLIQUE PORQUE LAS TOLERANCIAS MAYORES EN EL ENTREHIERRO ES UN ASPECTO QUE REDUCE LOS COSTOS DE FABRICACION EN UN MOTOR

60) A QUE SE LE LLAMA PAR DE SINCRONISMO

61) A QUE SE LE LLAMA PAR DE SALIDA

62) A QUE SE LE, LLAMA PAR A ROTOR BLOQUEADO

63) EN TERMINOS DE CONTROL DE VELOCIDAD EN MOTORES DE C.D. CON VOLTAJE APLICADO, QUE ES UN SISTEMA WARD LEONARD

64) EXPLIQUE QUE ES UN MOTOR HORIZONTAL A PRUEBA DE GOTEO

65) EXPLIQUE QUE SUCEDE CON LA VELOCIDAD SINCRONICA , % DE DESLIZAMIENTO, FACTOR DE POTENCIA Y LA TEMPERATRURA, CUANDO EN UN MOTOR DE INDUCCION VARIA EL VOLTAJE DE 120%, 110% Y 90%

66) IDEM AL PROBLEMA 65 PERO CONSIDERANDO QUE LA FRECUENCIA VARIA DE 105% A 95%

67) EXPLIQUE QUE SUCEDE CUANDO UN MOTOR ES SOMETIDO A UNA CORRIENTE CONSTANTE POR ENCIMA DE SU CORRIENTE DE CARGA PLENA O DE SU FACTOR DE SERVICIO

68) EXPLIQUE QUE ES UN INTERRUPTOR TERMOMAGNETICO

69) EN UN MOTOR DE C.D. QUE ES UN CONMUTADOR DE DOS SEGMENTOS Y QUE FUNCION TIENE?

70) EXPLIQUE COMO FUNCIONA UN RELEVADOR DE SOBRECARGA

71) CUAL ES LA CLASIFICACION DE LOS MOTORES JAULA DE ARDILLA (A,B,,,,,F)

72)EN LOS MOTORES DE C.D. QUE ES UN CONMUTADOR GIRATORIO

73) A QUE SE LA LLAMA VELOCIDAD SINCRONA