guia de armado para el servicio bombas ......2.6 montaje columna distanciadora11 2.7 subconjunto...
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ALTA CONFIABILIDAD EN BOMBAS
GUIA DE ARMADO PARA EL SERVICIO
BOMBAS CENTRÍFUGAS VERTICALES CANTILEVER
MONTADAS EN BALSA
I. M. Vogt S.A. 2
I. M. Vogt S.A. 3
INDICE Página
1. Descripción del Equipo 4 1.1 Equipo de Bombeo 4 1.2 Placa de Identificación. 4 1.3 Bomba Centrífuga 5
1.3.1 Corte Seccional 5 1.3.2 Diagrama en explosión 6 1.3.3 Descripción de Partes y Piezas de la Bomba Centrífuga Vertical Cantilever 7
2 Armado del Equipo de Bombeo 8 2.1 Subconjunto Eje 8 2.2 Tapas Caja Porta Rodamiento 9 2.3 Subconjunto Soporte Cantilever 9 2.4 Armado Subconjunto Eje - Subconjunto Soporte Cantilever 10 2.5 Montaje Placa Base 10 2.6 Montaje Columna Distanciadora 11 2.7 Subconjunto Tapa Cuerpo Bomba 11 2.8 Montaje Tapa Cuerpo Bomba 12 2.9 Montaje Impulsor 12 2.10 Montaje Cuerpo Bomba 13 2.11 Montaje Campana Succión 13 2.12 Montaje de Soporte Motor y Motor 14 2.13 Instalación de Rejillas y Protector Solar 15
3 Equipo Armado 16
I. M. Vogt S.A. 4
1 Descripción del Equipo 1.2 Equipo de Bombeo
7
8
9
1
2
3
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6
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Figura 1
1.2 Placa de Identificación. El funcionamiento de una bomba centrífuga, elegida de acuerdo con todos los antecedentes técnicos, puede entregar por
diversas causas un servicio deficiente. Esto se debe generalmente, a instalación inadecuada o mal manejo del equipo de bombeo. Un servicio eficiente, sólo se consigue al instalar la bomba en forma correcta, por lo tanto, las instrucciones de este manual, deben cumplirse en su totalidad. Las bombas no deben usarse para fines ajenos a las condiciones de servicio estipuladas al momento de adquirirlas. La placa de identificación que va instalada en la bomba, describe las características más importantes del equipo adquirido:
Figura 2
1 NUMERO DE SERIE2 CAUDAL (m3/h)3 DIAMETRO DEL IMPULSOR (mm)4 LONGITUD DE BOMBA (mm)5 MATERIAL DE BUJES6 MATERIAL DE PLACA BASE (BASE) / COLUMNAS7 MATERIAL DE EJE8 MATERIAL DE CUERPO BOMBA E IMPULSOR9 TIPO DE ACOPLAMIENTO
10 MODELO11 SERIE12 ALTURA (m.c.a.)13 VELOCIDAD DE GIRO (rpm)14 AÑO DE FABRICACION15 PESO DE LA BOMBA (kg)16 PESO DE LA BANCADA O ESTRUCTURA (kg)17 PESO DE LA BALSA (kg)18 PESO DEL MOTOR (kg)19 PESO TOTAL DEL EQUIPO (kg)20 DENSIDAD DEL FLUIDO DE TRABAJO (kg/dm3)
INDUSTRIA MECANICAVOGT S.A.
ALVAREZ DE TOLEDO 669SANTIAGO - CHILE
AÑO Nºn R.P.M
H m.c.a. Q m /h
COD.
3
PESOSBOMBA
BANCADABALSA
MOTORTOTAL
kg aprox.
FLUIDODENSIDAD
75 250VC 677 A F C C F H 480
110090012008004000
1.03
2006 29541500
3kg/dm
1
23
4
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6
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15
1620 19 18 17
kg aprox.
kg aprox.
kg aprox.
kg aprox.
1 COLUMNA CANTILEVER2 PLACA BASE3 COLUMNA DISTANCIADORA4 CUERPO BOMBA5 CAMPANA DE SUCCION6 BRIDA DE DESCARGA7 MOTOR8 BRIDA MOTOR9 SOPORTE MOTOR
10 MACHON DE ACOPLAMIENTO
I. M. Vogt S.A. 5
1.3 Bomba Centrífuga
1.3.1 Corte Seccional
32
31
33
1
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2829
27
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3035
Figura 3
I. M. Vogt S.A. 6
1.3.2 Diagrama en Explosión
Figura 4
I. M. Vogt S.A. 7
1.3.3 Descripción de Partes y Piezas de la Bomba Centrífuga Vertical Cantilever.
1 Motor 2 Flange Adaptación Motor3 Perno Columna Motor - Pantalla Solar4 Maza Machón5 Machón de Acople Flexible 6 Columna Soporte Motor7 Prisionero Fijación Tapa Laberinto Superior8 Perno Caja Porta Rod. - Tapa Caja Porta Rod.9 Perno Caja Porta Rod. - Columna Cantilever
10 Caja Porta Rodamiento11 Tapón de Ventilación Plástico12 Columna Cantilever13 Tapa Grasera Superior14 Rodamiento Empuje Radial15 Perno Tapa Grasera Superior-Columna Cantilever16 Tapa Grasera Inferior17 Tope Cubeta Interior Rodamiento Inferior18 Perno Columna Dist. - Corta Agua Estático19 Corta Agua Estático 20 Columna Distanciadora21 Eje22 Buje Eje23 Esparrago Cpo.bba. - Tapa Cpo.bba. - Columna Dist.24 Pin Traba - Buje25 Tapa Cuerpo Bomba26 Seguro Anillo Elástico27 Cuerpo Bomba28 Chaveta Lado Impulsor 29 Impulsor
30 Tuerca Eje 31 Campana de Succión 32 Perno Campana Succión - Rejilla Succión33 Rejilla de Succión34 Esparrago Campana Succión - Cuerpo Bomba35 Arandela Castillo36 Anillo de Desgaste37 O-Ring Cuerpo Bomba - Tapa Cpo.Bomba38 Esparrago Tapa Cpo.bba. - Columna Dist.39 Corta Agua Dinámico 40 Anillo en V 41 Perno Tapa Grasera Inf. - Columna Cantilever42 Placa Base43 Perno Placa Base - Columna Cantilever44 Perno Columna Distanciadora - Columna Cant.45 Tapón 46 Grasera 47 O-Ring Caja Porta Rod. - Columna Cantilever48 Rodamiento Empuje Axial49 Perno Columna Cant. - Columna Soporte Motor50 Arandela de Fijación51 Tuerca de Fijación52 Tapa Caja Porta Rodamiento53 Sello Laberinto Superior54 Chaveta Lado Motor 55 Rejilla Protectora56 Pantalla Solar57 Perno Columna Soporte Motor - Flange 16"58 Perno Motor Eléctrico - Flange
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2.- Armado del Equipo de Bombeo
2.1 Sub conjunto Eje Materiales:
• Eje• Caja porta rodamiento• Rodamiento de empuje axial• Arandela y Tuerca de fijación• Cubeta interior de rodamiento de empuje radial
Procedimiento 1. Posicionar en zona libre del eje la caja porta rodamiento.2. Para montar el rodamiento de empuje axial, calentar el rodamiento
aumentando en 30º C por sobre la temperatura del eje (con el instrumental adecuado, por ejemplo, un inductor). Luego instalar manualmente (usando guantes) en el eje, hasta que tope en el hombro correspondiente del eje. Precaución: Si el rodamiento de empuje axial es auto-lubricado (rodamiento con doble obturación), éste no debe superar los 60º C en el proceso de calentamiento. Si fuese necesario se puede lograr la diferencia de temperatura enfriando el eje.
3. Instalar la arandela y tuerca de fijación.4. Una vez que el rodamiento ha alcanzado la temperatura ambiente, montar la
caja porta rodamiento, calzándola con el diámetro exterior del rodamiento de empuje axial, y golpeándola con una mazeta, hasta que obtenga su posición. Puede montarse también con un extractor de tres patas, teniendo máxima precaución con el alineamiento entre la caja y el rodamiento.
5. Para montar la cubeta interior de rodamiento de empuje radial, calentaraumentando en 30º C por sobre la temperatura del eje. Luego instalar manualmente (usando guantes) en el eje, hasta que tope en el hombro correspondiente.
Figura 5
Figura 6 Figura 7 Figura 8
Figura 9
Figura 10 Figura 11
I. M. Vogt S.A. 9
2.2 Tapas Caja Porta Rodamiento
Materiales: • Tapa caja porta rodamiento (compruebe si su equipo tiene la tapa con O-Ring o
retén)• Pernos caja porta rodamiento-tapa caja porta rodamiento y sus golillas de presión• Tapa laberinto superior• Prisioneros• Grasa
Procedimiento 1. Instalar la tapa caja portarodamiento, con sus cuatro pernos.2. Instalar la tapa laberinto superior, dejando una luz de aproximadamente 0.5 mm
entre el sello y la tapa. Esto se logra con la aplicación de una capa de grasa, que evitará roce entre ambas piezas. Apretar las tres parejas de prisioneros correspondientes, logrando un contra-apriete entre cada pareja.
Figura 12
Figura 13 Figura 14
2.3 Sub conjunto Soporte Cantilever Materiales:
• Columna cantilever• Tapa grasera superior• Pernos tapa grasera sup-Col. cantilever• Cubeta exterior de rodamiento de empuje radial• Tapa grasera inferior• Pernos tapa grasera inf-Col. cantilever• Tapón de ventilación plástico• Tapones• Grasera• Grasa
Procedimiento 1. Instalar la tapa grasera superior apernándola y cuidando que las ranuras de que dispone
coincidan en el montaje con el eje de la grasera. 2. Montar la cubeta exterior del rodamiento de empuje axial con prensa u otro medio
adecuado, hasta que tope la cubeta con la tapa grasera superior, verificando que la fuerza se aplica en la cubeta exterior y no en los polines.
3. Engrasar el rodamiento cubriendo aproximadamente tres cuartos del diámetro delrodamiento, procurando que ingrese grasa a la zona de los polines.
4. Montar en la columna cantilever con los pernos, tapa grasera inferior-columnacantilever, cuidando que las ranuras de la tapa queden alineados con los ejes de los tapones.
5. Instalar los tapones, la grasera y el tapón de ventilación plástico en la columna cantilever. Figura 15
Figura 16 Figura 17
I. M. Vogt S.A. 10
2.4 Armado Subconjunto Eje - Sub Conjunto Soporte Cantilever
Materiales: • Subconjunto eje• Subconjunto columna cantilever• Pernos caja porta rod.-columna cantilever• Tope cubeta interior rodamiento de empuje radial• Prisionero fijación tope cubeta int. rod. empuje radial• O-ring tope cubeta int. rod. empuje radial• Anillo en V• Grasa animal (manteca)• Grasa
Procedimiento 1. Agregar una pequeña cantidad de grasa en el diámetro exterior de la caja
porta-rodamiento y su respectivo alojamiento de la columna cantilever, de modo de facilitar el deslizamiento entre ambas piezas.
2. Montar el subconjunto eje en el subconjunto soporte cantilever, cuidandoque ambos conjuntos estén verticales y alineados de modo de facilitar el ensamble del rodamiento de empuje radial.
3. Instalar los pernos caja porta-rodamiento – columna cantilever4. Instalar el O-ring y el anillo en V con una pequeña cantidad de grasa en el
tope cubeta int. e instalar este subconjunto lubricado con grasa animal, que facilita el desplazamiento hasta su posición. Apretar los seis prisioneros correspondientes logrando un contra-apriete entre cada pareja.
Figura 18
Figura 19 Figura 20 Figura 21
2.5 Montaje Placa Base Materiales:
• Placa base• Pernos placa base-columna cantilever
Procedimiento 1. Montar la placa base con sus grupos perno-tuerca-golilla plana – golilla de presión,
revisando la orientación de ésta.
Figura 22 Figura 23 Figura 24
Nota: se recomienda en esta operación montar la tuerca eje apretando suavemente y con abundante grasa animal, de modo de prevenir daños en el hilo del eje por golpes
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2.6 Montaje Columna Distanciadora
Materiales: • Columna distanciadora• Corta – agua estático• Corta – agua dinámico• Pernos columna distanciadora – columna cantilever• Pernos columna distanc.-corta-agua estático• Prisioneros fijación corta-agua dinámico
Procedimiento 1. Disponer el conjunto columna cantilever – placa base (apartado 2.5) con el eje
paralelo al piso de modo de facilitar el montaje. 2. Posicionar en el eje el corta-agua estático sin ajustar (no apretar los pernos
correspondientes). 3. Montar el corta-agua dinámico en el eje, desplazándolo hasta que asiente en el cono
de apoyo correspondiente y cuidando que las perforaciones queden alineadas con avellanados del eje, que asientan los prisioneros. Apretar los prisioneros de fijación, realizando contra apriete de éstos y cuidando que se alojen en los avellanados.
4. Montar la columna distanciadora en la columna cantilever utilizando el grupo perno–tuerca-golillas correspondiente.
5. Fijar el corta agua estático a la columna distanciadora con sus pernos correspondientes. Figura 25
Figura 26 Figura 27 Figura 28
2.7 Subconjunto Tapa Cuerpo BombaMateriales:
• Tapa cuerpo bomba• Buje eje• Seguro anillo elástico• Pin traba buje• Anillo de desgaste
Procedimiento 1. La tapa cuerpo bomba posee un anillo de desgaste instalado en fábrica. El anillo de
desgaste está fijado a la tapa cuerpo bomba mediante tres pares de prisioneros. Para instalar un anillo de desgaste nuevo, es necesario re-perforar en ubicaciones distantes de las originales.
2. Montar el buje eje con prensa cuidando que la perforación de alojamiento del pin traba bujequede alineada con su correspondiente perforación de la tapa cuerpo bomba.
3. Instalar el pin traba buje utilizando traba química.4. Instalar el seguro anillo elástico (seguro seager).
Figura 29
Figura 30 Figura 31
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2.8 Montaje Tapa Cuerpo Bomba
Materiales: • Subconjunto tapa cuerpo bomba• Espárrago tapa cuerpo bomba – columna distanciadota
Procedimiento 1. Montar subconjunto tapa cuerpo bomba utilizando los dos espárragos con su tuerca
y golillas cuidando que la tapa quede orientada de modo que el pin traba buje quede en la zona de alta presión de la bomba.
Figura 32 Figura 33 Figura 34
2.9 Montaje ImpulsorMateriales:
• Impulsor• Chaveta lado impulsor• Tuerca eje
Procedimiento 1. Montar la chaveta en el eje golpeándola suavemente con maceta.2. Montar el impulsor en el eje desplazándolo hasta que tope con el hombro
correspondiente del eje. 3. Instalar la tuerca eje utilizando traba química de bajo torque.
Nota: Algunos modelos tienen proveída una arandela castillo de fijación de la tuerca eje.
Figura 35
Figura 36
Figura 37
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2.10 Montaje Cuerpo BombaMateriales:
• Cuerpo bomba• Anillo de desgaste• O-ring cuerpo bomba – tapa cuerpo bomba• Grupo espárrago cuerpo bomba-tapa cuerpobomba-columna
distanciadora con tuerca y golillaProcedimiento
1. Instalar el O-ring cuerpo bomba-tapa cuerpo bomba en la tapa.2. El cuerpo bomba posee un anillo de desgaste instalado en fábrica. El
anillo de desgaste está fijado al cuerpo bomba mediante tres pares de prisioneros. Para instalar un anillo de desgaste nuevo, es necesario re-perforar en ubicaciones distantes de las originales.
3. Apernar los espárragos en el cuerpo bomba utilizando contratuerca4. Montar el cuerpo bomba en la columna distanciadora utilizando el
grupo tuerca-golillas cuidando que la orientación de la descarga sea la correcta
Figura 38 Figura 39 Figura 40
2.11 Montaje Campana SucciónMateriales:
• Campana de succión• Pernos campana de succión-rejilla de succión• Rejilla de succión• Grupo espárrago campana de succión-cuerpo bomba con su tuerca y golillas
Procedimiento 1.Instalar la campana de succión en el cuerpo bomba utilizando el grupo
espárrago – tuerca – golillas. 2.Instalar la rejilla de succión utilizando los pernos correspondientes.
Figura 41 Figura 42 Figura 43
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2.12 Montaje de Soporte Motor y Motor
REVISION: Girar el conjunto manualmente tomándolo desde el eje y verificar que el giro es suave y no existen roces. Si su equipo posee retenes, este giro se torna levemente más pesado. Materiales:
• Motor• Flange adaptación motor• Columna soporte motor• Maza machón• Perno columna soporte motor-flange adaptación motor• Perno motor- flange adaptación motor• Chaveta lado motor• Machón de acople flexible• Perno columna cantilever – columna soporte motor
Procedimiento: 1. Instalar la chaveta lado motor en el eje cantilever.2. Instalar la maza machón lado bomba en el eje cantilever utilizando los pernos
correspondientes. 3. Montar la columna soporte motor utilizando el grupo perno columna
cantilever - columna soporte motor con sus tuerca y golillas, cuidando que las ventanas de la columna queden correctamente alineadas.
4. Si el modelo del motor lo requiere, instalar el flange adaptación motorutilizando los pernos correspondientes.
5. Posicionar los flexibles del machón de acoplamiento.
6. Instalar en el motor la chaveta y la maza machón lado motor, utilizando los pernos correspondientes. Figura 44
7. Montar el motor en la columna soporte motor, utilizando el grupo perno columna soporte motor – flange adaptaciónmotor con sus tuerca y golillas.
8. Posicionar las mazas a la distancia requerida por los flexibles, procurando compartir el posicionamiento del machónentre ambos ejes y apretar los prisioneros de las mazas correspondientes.
9. Instalar los flexibles del machón con sus pernos correspondientes orientando las chavetas a 180º. Los pernos delflexible, cuando no han sido utilizados tienen incorporado traba química. Si se va a reutilizar estos pernos, agregar traba química.
Figura 45
Figura 46 Figura 47
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2.13 Instalación de Rejillas y Protector Solar
Materiales: • Rejilla protectora• Tornillos rejilla protectora
Procedimiento 1. Instalar las rejillas protectoras utilizando los tornillos correspondientes2. Algunos modelos tienen como accesorio un sombrerete instalado en la columna
cantilever que tiene como funcionalidad proteger de radiaciones solares el equipo. Para instalar, posicionar ambas mitades del sombrerete partido y fijar con los pernos correspondientes
Figura 48
Figura 49 Figura 50
Figura 51
I. M. Vogt S.A. 17
3 Equipo Armado
Figura 52 Figura 53
I. M. Vogt S.A. 18
Para mayor información comuníquese con:
IquiqueFono: (56-55) 245 6600Móvil: (56-9) 6688 1437
AntofagastaIquique 5360, Barrio industrial - Antofagasta
Fono: (56-55) 245 6600 [email protected]
CopiapóMegacentro - Panamericana norte 3604, local 3, Bodega 3 - Copiapó
Fono: (56- 52) 210 954 [email protected]
Casa MatrizÁlvarez de Toledo 669, San Miguel - Santiago
Fono: (56-2) 2829 1200 [email protected]
ConcepciónCamino Los Carros 1955, Bodega 12, galpón 2 - Concepción
Fono: (56-41) 229 1600 [email protected]
Puerto Montt Achao 618 - Puerto Montt
Fonos: (56- 65) 2438 760 - 2438 761 [email protected]