grupo nro 3 educacion vial seÑales de transito

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INTEGRANTES Edgar Solano Ney Solano Pablo Solano Víctor Yaguana Luis Solano José Valladares Juan Carlos Torres SEÑALES DE TRÁNSITO

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Page 1: GRUPO NRO 3 EDUCACION VIAL SEÑALES DE TRANSITO

INTEGRANTESEdgar SolanoNey SolanoPablo SolanoVíctor Yaguana Luis Solano José ValladaresJuan Carlos Torres

SEÑALES DE TRÁNSITO

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Page 3: GRUPO NRO 3 EDUCACION VIAL SEÑALES DE TRANSITO

 

        UNA VIA

SEÑALES DE TRÁNSITOSon todos aquellos dispositivos viales que a través de señales, luces, signos, gráficos, simbólicos, sonoros, visuales o de otro tipo, permiten regular la circulación de vehículos y peatones en la vía terrestre.FUNCIONES DE LAS SEÑALES DE TRANSITO•Guiar en las calles y caminos a los usuarios del sistema vial.•Reglamentar el uso de las vías de forma apropiada con el propósito de evitar accidentes de tránsito y mejorar la circulación. •Advertir al usuario vial de peligros, curvas, redondeles, etc.

• Informar o prevenir a los conductores peatones y pasajeros la existencias de lugares o establecimientos existentes en el camino.

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SEÑALES ACÚSTICAS Son aquellas señales que se perciben a través del sentido del oído por medio de sonidos  emitidos, entre  las principales tenemos.

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•La bocina o claxon del vehículo.•Silbato del agente de tránsito.•Sirenas de vehículos de emergencia.

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SEÑALES VERTICALES:Son aquellas  señales que  informan a  los usuarios de  las  regulaciones y dan prevención y guías necesarias para la operación segura, uniforme y eficiente de todos los elementos del flujo  de tránsito. Se dividen en preventivas, regulatorias e informativas.SEÑALES PREVENTIVAS:Son  aquellas  que  advierten  a  los  usuarios  de  las  vías,  sobre  condiciones  inesperadas  y peligrosas en la vía o sectores adyacentes  a la misma. Estas señales indican la necesidad de tomar precauciones especiales y requieren de una reducción en la velocidad de circulación o de realizar alguna otra maniobra.

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300 MtS

SEÑALES CAMINERAS PREVENTIVAS

Tienen por objeto advertir al usuario de la vía, la existencia de una condición peligrosa y su naturaleza.

200 Mts CUANDO LLUEVE

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SEÑALES REGULATORIAS:Son  aquellas  que  informan  a  los usuarios de  las vías  las prioridades en el uso de  las mismas, así  como las  prohibiciones,  restricciones    y autorizaciones  existentes,  su desacato  constituye  una contravención 

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SEÑALES CAMINERAS REGLAMENTARIAS.

CEDAEL PASO

E

EUNA VIA

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SEÑALES INFORMATIVAS:Son aquellas que sirven para orientar y guiar a los usuarios viales proporcionándoles la información necesaria para que puedan llegar a sus destinos de forma más segura, simple y directa posible.

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500 m HOTEL 200 m

SEÑALES INFORMATIVAS DE SERVICIOS

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SEÑALES LUMINOSAS. Son aquellas señales que se pueden percibir a través de nuestra vista entre las más comunes podemos citar las siguientes – SemáforosChalecos reflectivosTriángulos de seguridadDireccionales de velocidades

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SEÑALES HORIZONTALES

HORIZONTALES. Son  aquellas  que  se encuentran  pintadas  sobre  la  calzada  y pueden ser, símbolos o figuras, que sirven de complemento a las señales verticales.

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LONGITUDINALES. Son todas aquellas marcas pintadas de manera longitudinal (a lo largo) en vías, carreteras. Son señales longitudinales, la línea continua, discontinua o cortada, continua doble, mixta y de borde

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LINEA CONTINUA O CORTADA. Constituyen directrices que permiten guiar y facilitar la libre circulación en las diferentes vías.

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TRANSVERSALES. Son todas las marcas pintadas de manera transversal (a lo ancho) en vías, carreteras y caminos.

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SON SEÑALES TRANSVERVERSALES. Línea de parada, paso de seguridad peatonal, números. Letras, líneas de estacionamiento.

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PASO DE SEGURIDAD PEATONAL.- Es la trayectoria que deben seguir los peatones al cruzar una calzada, y es prohibido rebasar los vehículos en esta zona.

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VÍAS TERRESTRES RURALES

Son las que se encuentran fuera de la ciudad o límites urbanos, generalmente son de doble sentido de circulación

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CARRETERAS LOCALES O VECINALES

CARRETERAS REGIONALES

CARRETERAS INTERNACIONALES

CARRETERAS NACIONALES

CLASIFICACIÓN DE LAS VÍAS TERRESTRES RURALES

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Carreteras Locales o Vecinales.- Son aquellas vías que sirven para trasladarse de una población hacia lugares más apartados de la misma, Ejemplo: Vía BellamaríaCarreteras Regionales.- Son aquellas vías que sirven para comunicar una población con otra de la misma región, Ejemplo: la Troncal Amazónica.Carreteras Nacionales.- Comunican los puntos más importantes de un país y cubren grandes distancias dentro del territorio nacional, Ejemplo:Carreteras Internacionales.- son aquellas vías que permiten comunicar dos países fronterizos, Ejemplo: Vía Macará que une Ecuador con Perú.

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PARTES DE LA VIA RURAL

CAMBIO DE PASANTE DE VISIBILIDAD REDUCIDAD

CAMBIO DE RASANTE

CARRIL

CRUCE

CUESTA

CICLOVIABERMA O ESPALDON

CURVA DE VELOCIDAD REDUCIDA RECTA

 RASANTE

CURVA CUNETA

ANDÉN

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CARRIL                     CALZADA 

Espacio dentro de la calzada                Parte pavimentada  de la vía Destinado al tránsito de una               destinada   a    la   circulación, Sola columna de vehículos.               comprende entre los bordes                      del camino y aceras.  

              CRUCE

              Intersección entre dos o más vías                De uso público o privado.  

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CUESTA

Tramo de una vía pronunciada 

 

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BERMA O ESPALDÓN

Faja  lateral  adyacente  de  la  carretera  o  no, destinada  al  soporte  lateral,  eventualmente utilizada para la parada o tránsito de emergencia. 

 

 

 

ANDÉN

Parte marginal de la carretera, normalmente Destinada a los peatones  

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CUNETA

            Ángulo formado por la calzada y el plano vertical            producido   por   la  diferencia   de  niveles  entre              calzada  

 

 

CURVA

Tramo de la vía pública en que Esta cambia de dirección.  

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RASANTE

Es la inclinación sobre la horizontal de un tramo de vía.  

 

 

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CAMBIO DE RASANTE DE VELOCIDAD REDUCIDA Es el cambio de rasante que debido a su configuración impide la visibilidad de los vehículos que circulan en uno u otro sentido

CICLOVÍAS

Área  acondicionada  para  el  tráfico  de  bicicletas, con la señalización horizontal  y vertical y cuyo ancho permite el  paso  seguro de estos vehículos.