geolocalización de 911 pasos a nivel mediante ortofotografía y btn100, para el uso en un sistema...

Toledo 27 10 2016

José Gómez Castaño - CTO INSPIDE [email protected] José Cabrera García - CEO INSPIDE [email protected]

Andrés Gómez Varela - Analítica INSPIDE [email protected]

Geolocalización de 911 Pasos a Nivel mediante Ortofotografía y BTN100SISTEMA DE PROTECCIÓN DE INSTALACIONES INTERMODALES

TOPCART2016 Geolocalización de PN para protección de instalaciones

2016 INSPIDE © Reservados Derechos de Autor.

Índice

IntroducciónObjetivoOrigen de los datosMetodologíaHerramientasResultadosFuturo

TOPCART2016 Geolocalización de PN para protección de instalaciones 2016 INSPIDE ©

IntroducciónLos Pasos a Nivel son un punto de riesgo para la seguridad vial y del Ferrocarril.


IntroducciónDiferentes medios de protección y clasificación.

TIPO DESCRIPCIÓN

CLASE A Pasos a Nivel Protegidos exclusivamente con Señales Fijas.

CLASE B Pasos a Nivel Protegidos con Señales Luminosas y Acústicas (S.L.A).

CLASE C Pasos a Nivel Protegidos con Semibarreras, dobles Semibarreras o Barreras, Automáticas o Enclavadas (S.B.E., S.B.A. ó S.B.E./S.B.A.).

CLASE D Pasos a Nivel Protegidos en Régimen de Consigna (Cadenas o Barreras o Semibarreras manuales).

CLASE E Pasos a Nivel Protegidos con guardería a pie de Paso.

CLASE F Paso a Nivel exclusivos de Peatones o de Peatones y Ganado.


IntroducciónPROTECCIÓN

Lo más efectivo es su eliminación pero es costoso.

De una forma activa, la señalización de su ubicación en la carretera a través de señales de tráfico.

De una forma pasiva, el cierre del mismo al detectar la proximidad de un tren.


IntroducciónACCIDENTES

MOTIVONúmero

Individuals & RS 56

LC 26

Collisions with obstacule (not at LC) 6

Derailments 7

Fire 3

Collisions between trains 2


IntroducciónPROBLEMÁTICA

No es posible conocer su ubicación por los conductores.

No existe un catálogo accesible de estas instalaciones.

Solo en la BTN100 existe una geolocalización.


Objetivo

Llevar a cabo una recopilación de las diferentes fuentes disponibles, con las que confeccionar una base de datos con las ubicaciones.

Integrar la posición de los Pasos a Nivel dentro de la información proporcionada en el ámbito de la tecnología de coche conectado de DGT 3.0


Objetivo


Objetivo

Notificar a los conductores cuando se acercan a un PN.

Notificar a los Administradores de la Infraestructura sobre la interceptación de un PN por un vehículo en incidente.

Notificar a los Administradores de la Infraestructura sobre la interceptación de cualquier punto de la vía.


Origen de los datos

Se han utilizado los siguientes productos:• BTN100.• Ortofotografías del Plan Nacional de Ortofotografía Aérea (PNOA), máxima

actualidad.

Estas fuentes presentan algunas restricciones:• La BTN100 solo proporciona una precisión de 20 metros.• Las imágenes de PNOA se toman en momentos diferentes. • Las fechas de las imágenes de PNOA y las de los fenómenos.• de la BTN100, no son los mismos .


Origen de los datos - DISTRIBUCIÓN PNOA

TOPCART2016 Geolocalización de PN para protección de instalaciones 2016 INSPIDE©

Origen de los datos - DISTRIBUCIÓN PNOA y BTN100

Año Número

2011 799

2012 78

2013 29

2014 5


Origen de los datos - DISTRIBUCIÓN 911 PN


Metodología

CREATE TABLE public."BTN100_0617P_PASO_NIVEL"

(

id_0 integer NOT NULL DEFAULT nextval('"BTN100_0617P_PASO_NIVEL_id_0_seq"'::regclass),

geom geometry(Point,4258),

id double precision,

id_bd double precision,

id_codigo character varying(5),

id_mod double precision,

fecha_alta character varying(20),

CONSTRAINT "BTN100_0617P_PASO_NIVEL_pkey" PRIMARY KEY (id_0)

)


MetodologíaLocalización a partir de BTN100


Metodología, Desplazamientodel PN.


Metodología, Aplicación de geolocalización.


Metodología, Modelo de datos.


Herramientas utilizadas

SO Linux instalado sobre Amazon AWS cloud.PostGIS database.Python y Java.Microservicios basados en DockerQGIS


Resultados

149 Pasos a nivel sustituidospor Pasos elevados o inferiores.

Fecha Número2012-05 562012-06 662012-07 582012-09 42012-10 42013-05 642013-06 972013-07 412013-08 262014-04 62014-06 132014-07 1572014-08 842014-09 192014-10 12015-05 372015-06 122015-07 17

Distribución por mosáicos


Resultados CC.AA. Número

Andalucía 154

Aragón 41

Asturias (Principado de) 1

Balears (Illes) (Ferrocarril de Soller) 6

Cantabria 4

Castilla-La Mancha 116

Castilla y León 178

Cataluña 62

Comunidad Valenciana 27

Extremadura 65

Galicia 30

Madrid (Comunidad de) 4

Murcia (Región de) 23

Navarra (Comunidad Foral de) 5

País Vasco 18

Rioja (La) 18


Resultados


Resultados

• 911 PN geolocalizados.• Generada una base de datos

PostGIS.• Disponibles para uso en Sistema de

Coche Conectado.• Mejora Interoperabilidad.• Mejora de la Seguridad Vial.


Resultados, usos de la información


Resultados, usos de la informaciónSEGURIDAD VIAL PARA DGT


Resultados, usos de la informaciónSEGURIDAD VIAL PARA DGT

1024x500.jpg

https://play.google.com/store/apps/details?id=com.inspide.comobity&hl=eshttps://itunes.apple.com/es/app/comobity/id1040076151?mt=8


Futuro

Necesidad de involucrar a los Administradores de la Infraestructura.

Mantener viva la información.

Añadir PN no localizados.

Poner a disposición de los usuarios la información.

Toledo 27 10 2016

GRACIAS POR SU ATENCIÓN

Geolocalización de 911 Pasos a Nivel mediante Ortofotografía y BTN100SISTEMA DE PROTECCIÓN DE INSTALACIONES INTERMODALES

José Gómez Castaño - CTO INSPIDE [email protected] José Cabrera García - CEO INSPIDE [email protected]

Andrés Gómez Varela - Analítica INSPIDE [email protected]

Juan José Cabrera CEO

José Gómez Castaño CTOj [email protected] [email protected]

geolocalización de 911 pasos a nivel mediante ortofotografía y btn100, para el uso en un sistema...

Data & Analytics