GENERADOR ELÉCTRICOMODELO M12000D

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INTRODUCCIÓN

Bienvenido a la experiencia de trabajo con equipos Motomel. Este manual de usuario lo guiará en cuanto a la puesta en marcha y uso apropiado del equipo. Antes de utilizar por favor lea atentamente este manual, opere el equipo correctamente y de manera segura.Debido a posibles cambios en las especificaciones, los detalles de su equipo pueden variar de los descriptos en este manual, por favor entiendase acordemente.

INDICE DE CONTENIDOS

1. Regulaciones generales de seguridad y prevención de accidentes página 3

2. Especificaciones técnicas página 3 3. Partes y componentes del equipo página 4

4. Instrucciones antes de la puesta en marcha página 5

4.1 Instalación página 5

4.2 Combustible página 5

4.3 Información técnico-electrónica general página 5

4.4 Medidas de protección página 5

4.5 Aplicaciones aceptadas para el generador diésel página 5

5. Puesta en marcha del equipo y operación del generador página 6

6. Detención del generador diésel página 6

7. Inspección y mantenimiento regular página 6

7.1 Motor página 6

7.2 Generador página 7

8. Solución de problemas página 7

9. Riesgo residuales página 7

10. Desarmado y armado del generador página 7

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1. Regulaciones generales de seguridad y prevención de accidentes

Los generadores están construidos de acuerdo a un standard y a regulaciones aplicables. Sin embargo, pu-ede surgir peligro si se utiliza para usos inadecuados o es operado por una persona sin entrenamiento.

• Los responsables de la puesta en marcha,mantenimiento, operación o reparación deben leer las instrucciones de operación y el manual de operación de motor para entender sus contenidos. • Debe estar familiarizado con los elementos de control y operación, antes de encender el generador eléctrico. • Debe observar y leer todas las señales de atención en el generador y mantenerlas legibles. Si una señal se cae o es ilegible, se debe perdir una nueva.• Se debe chequear el correcto funcionamiento de los generadores antes de cada uso.• Los dispositivos eléctricos, extensiones y conectores deben estar en perfectas condiciones.• Mantenga a menores y animales fuera del alcance del equipo.• Las sustancias combustibles deben mantenersealejadas, ya que los gases del generador ocacionan altas temperaturas durante la operación.

Atención: No utilice el generador en lugares cerrados o poco ventilados, tampoco inhale los gases del escape yaque pueden ser venenosos. • El generador siempre debe ser operado en una base firme y seca.• Se debe colocar el generador de tal manera que no se pueda caer, resbalar o vibrar.• La protección contra el contacto con componentes vi-vos solo se dará si todas las cubiertas del panel de con-trol y la caja de terminales están instaladas de acuerdo a las instrucciones originales para la nueva unidad. El panel de control, caja de componentes, enchufes,interruptores de seguridad e instrumentos de medición; deben ser provistos, estar instalados intactos y en cor-rectas condiciones con la nueva unidad.• Los componentes del sistema de escape y la superfi-cie del motor estarán calientes y no deben ser tocados mientras el motor esté en funcionamiento o hasta que se haya enfriado, luego de haber sido apagado.• Además de la información del manual, las normas de seguridad y de prevención provistas por legisladores o asociaciones profesionales deben ser cumplidas.• Cualquier modificación realizada al generador diésel nos libera de responsabilidad por los daños queresulten.

Para mayores cuidados de seguridad, por favor re-fiérase al manual operativo del motor. En caso de du-das, por favor contacte al centro de servicios más cer-cano antes de encender el generador.

2. Especificaciones técnicas

MODELO M12000D

Frencuencia 50 / 60

Salida AC Continuo 12,5

Salida AC mAx 13

Factor de potencia 0,8

Voltaje de salida AC220 / 380230 / 400240 / 416

Salida DC 12V / 8,3A

modo de excitación AVR

modelo motor 290F

tipoRefrigeración por aire, vertical 4

tiempos.

Cilindros 2

Diametro por carrera 90 x 75

Cilindrada 954

Capacidad 12,5

Velocidad 3000 / 3600

Sistema de arranque Arranque eléctrico.

Combustible0# (verano), -10# o -20# (invierno)

diésel.

Capacidad de tanque 35

tipo de aceite 15W - 40

Aceite de lubricación 2

Batería 12V - 55AH

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4. Instrucciones antes de la puesta en marcha

4.1 Instalación

• En lo posible, el generador diésel debe ser operado en el exterior. De esta forma, el aire de refrigeración puede circular libremente: -No prenda el motor en áreas cerradas o con ventilación insuficiente. -No inhale los gases de escape, corre riesgo de envenenamiento. -Explosivos como substancias combustibles deben mantenerse a una distancia prudencial ya que el generador produce gases a altas temperatura. Es extremadamente necesario que el escape o tubo de salida no esté dirigido hacia un material combustible.• Remueva cubiertas como pueden ser caja,containers, etc. De lo contrario, es inevitable que haya daño en el dispositivo. Incluso hay un alto riesgo de incendio.

4.2 Combustible

• Últimamente debe ser utilizado el combustible espe-cificado en estas instrucciones: -Pare el motor antes de llenar el tanque con combustible. -Nunca rellene cerca de una flama o chispa, puede generar un incencio. -Use únicamente combustible puro y limpie el equipo de llenado.

4.3 Información técnico-electrónica general

• Como cables de extensión, solo utilice aquellos recu-biertos de goma que se correspondan como diseños H 07 RN-F o 07-RN-F de acuerdo a DIN VDE 0282-4 o IEC 245-4 (aislamiento de goma con clasificación de voltaje hasta 400v) o cables que excedan estas cali-dades.• Los cables de extensión deben ser seleccionados de acuerdo a las cargas térmicas, eléctricas y mecánicas, deben ser dispuestos según las especificaciones.• Fusibles para la protección del tipo conexión/descone-xión son inaceptables para generadores diésel de estos rangos de pontencia.

4.4 Medidas de protección

El fabricante ha provisto e instalado la medida protectora “separación eléctrica con equipamiento de unión”.

• Debe asegurarse que los componentes que provean protección se mantengan en su condición original. Esto aplica especiamente a equipamiento de unión de conductores (marcado en verde y amarillo), conectores de enchufes, cable de extensión, fusibles interruptores.

• Los componentes activos del sistema 400v/231v no deben ser conectados a otros circuitos o a tierra. Es abasolutamente necesario que los cables estén aislados perfectamente.• Todos los componentes conductores de electricidad de consumidor deben estar conectados al equipamien-to de unión de conductores a tierra.• Todos los enchufes deben tener un contacto a tierra que debe ser conectado al sistema de equipamiento de unión.• Todos los cables de conexión flexibles (con excepción de los de seguridad Clase II) u cables de extensión de-ben tener un conductor de protección.• Si una pieza del equipamiento eléctrico es utilizado, las siguientes longitudes de extensión son admisibles: -60m en caso de 1.5mm2 -100m en caso de 2.5mm2 -250m en caso de 4mm2

Si dos o más piezas del equipamiento eléctrico están conectadas al generador diésel, las longitudes admisi-bles se reducen a la mitad.

• Si dos o más piezas del equipamiento eléctrico están conectadas y ocurre una falla de aislamiento en dos de ellas, un dispositivo de protección debe realizar el corte dentro de los 2 segundos.

Tome nota: Las dos fallas de aslación deben afectar a 2 conductores activos de diferente polaridad (Ejemplo: dispositivo 1, falla de aislamiento en fase L1. Dispositvo 2, falla aismaiento de conductor).Cada rama (sub-división) debe protegesrse con fisibles en todos los polos.

El número de piezas de equipamiento eléctrico y su locación deben ser dispuestas de forma tal que el operador pueda monitorear y controlar fácilmente to-das ellas.

El usuario debe prestar especial atención a la correcta disposición de los cables, y tener control sobre disposi-tivos críticos por seguridad. (Ejemplo: interruptores de seguridad).

• Debe asegurarse que la resistencia de falla de conexión a tierra no exeda 1.5 Ohm.• La instalación de medidas de protección, de acorde a las normativas standard, solo deben realizarse por especialistas autorizados.

4.5 Aplicaciones aceptadas para el generador diésel

Utilizacion prevista: Generación eléctrica de apoyo den-tro de la red IT con medidas de protección “separación eléctrica” de acuerdo a DIN VDE 0100, parte 551 & HD 384.5.551 S1: 1997. Sistema de aislamiento sin conexión a tierra.

3. Partes y componentes del equipo

1- PANEL DE CONTROL. 2- SALIDA. 3- GANChO PARA ALzAR.4- MANubRIO.5- TubO DE ESCAPE.

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Dependiendo del diagrama de circuito utilizado se puede elegir 230V o 400v. La frecuencia es 50hz.• Los elementos eléctronicos solo deben ser conecta-dos y operados por el generador si son adecuados para la operación mediante este tipo de generador y si su demanda total no supera la potencia entregada por el generador.

La información eléctrica de los elementos como el voltaje y frecuencia deben corresponderse a la infor-mación del generador.Si no se indican los watts, por favor contáctese con el fabricante.Si no se cumplen las instrucciones, exite el riesgo de dañar el generador y los dispositivos conectados al mis-mo.

• La conexión en sistemas eléctricos existentes en edificios está prohibido.

Excepción: La conexión solo puede realizarse por electricistas idóneos, y solo luego de la aprobación de la compañia distribuidora de energía.

• La instalación de generadores standard diésel no está permitida en vehículos o cuartos cerrados excepto que se tomen las medidas apropiadas con respcto a la pro-visión, remoción de aire refrigerante y gases de escape. La instalación debe ser aprobada por el fabricante.• El motor de conducción está preparado para operar bajo las condiciones standard según las normas DIN ISO 3046-1. -Presión atamosférica: 100kpa (a una altura aproximada de 100m por sobre el nivel del mar). -Temperatura de aire de ingreso: 298k (25oc) -Humedad relativa: 30%.

Si las condiciones en su sitio difieren considerable-mente de las mencionadas y no lo ha tomado en cuenta al ordenar el generador, contáctese con el centro de servicio más cercano. Nuestro personal será capaz de sugerirle correciones en el motor para ajustarse a las condiciones climatológicas.

Importante: El uso de acuerdo a los previsto también incluye la lectura de las instrucciones de operación y las instrucciones de mantenimiento y reparación. La falta de cumplimiento puede llevar a un daño en el generador diésel que puede involucrar a personal o material.

5. Puesta en marcha del equipo y operación del generador diésel

Revise que todo el equipamiento eléctrico esté funcionando correctamente. Preste especial atención a la aislación antes de arrancar el generador.

• El motor debe arrancarse de acuerdo a las instrucciones de operación.

Nota: El dispositivo de selección de velocidad debe es-tar seleccionado a la mayor velocidad del motor. Esta-blecimiento individual de la velocidad no es posible, por lo tanto, no está instalada una palanca para establecer la velocidad.

• Revise que el generador esté produciendo voltaje (voltímetro).• Si es necesario, acople el cortocircuito.• Prenda cada consumidor uno por uno y revise que funcionen correctamente. Evite periodos largos de operación sin carga.

6. Detención del generador diésel

Cierre o apague todos los consumidores de acuerdo a sus especificaciones/instrucciones:

• Gire la palanca en dirección de “STOP” y mantenga firmemente hasta que el motor se haya parado.• Una vez que el motor se haya detenido, libere la palanca y asegúrese de que regrese a la posición de “START”.

Nota: Motores equipados con solenoides, el motor se apaga girando la llave de arranque a la posición 0.

7. Inspección y mantenimiento regular

Para mejorar la inspección, el mantenimiento y las repa-raciones, el motor debe estar apagado y asegurado en contra de un arranque

Observaciones: Es necesario utilizar equipo apropiado. No está permitido limpiar la unidad con agua.

7.1 Motor

Vea las instrucciones de operación del motor:

• Mantenimiento de batería: La superficie de la batería debe mantenerse seca y limpia, de otra manera, las fugas de corriente pueden descargar la batería.Cada 250 horas de servicio se debe chequear la batería y las conexiones de los cables en las áreas de contacto. Utilice la grasa de batería para proteger las cabezas de las terminal y las terminales contra la corrosión.• Mantenimiento adicional para baterías con enchufes de inspección: Revise el nivel de fluido de la batería en intervalos regulares. Si el nivel está muy bajo, rellene con agua destilada únicamente (no utilice acido).Las basterías generan gases explosivos, manténgalas fuera del alcance de flamas o chispas que puedan causar ignición. El líquido electrolítico es peligroso para la piel y especialmente para los ojos. Si llega a tener contacto vierta mucha en su piel y consulte a un médi-co.Al manejar líquido electrolítico, utilice guantes y gafas protectoras. No apoye herramientas sobre la batería.

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7.2 Generador

Luego de que el generador diesel haya operado por un largo período de tiempo (aproximadamente 1 año), especialistas y personas bien entrenadas deben reali-zar las siguientes inspecciones:

• El generador y todas las cubiertas necesarias deben estar en perfectas condiciones.• Todos los tornillos de ajuste deben ser chequeados.• Los platos frontales con elementos operativos estén en mecánica y eléctricamente en orden.• Inspección de conductores de protección y sus ter-minales.

Conexión de la terminal de los conductores de pro-tección a la caja de interruptores a los enchufes individuales, a la caja de alojamiento de interruptores, a la cubierta del generador, al marco y a la terminal a tierra deben ser baja resistencia. Ejemplo: La resis-tencia debe ser inferior a 0.3 Ohms. El valor debe ser verificado.La clasificación del cable del conductor de protección debe ser la misma que la clasificación del cable delconductor externo y el conductor flexible.

8. Solución de problemas

ERROR CAuSAS POSIbLES SOLuCIÓN

no se alcanza el 100% de la capacidad.

Altura por sobre el mar > 300mtemperatura > 30ºcHumedad > 60%Extensión del cable muylargo o la categoría delcable es muy pequeña.

Reducción de la capacidad de consumo.Cables más chicos o mayores categorías declables.

El motor está funcionando a 3000rpm pero no hay voltaje.

Conexión del cableado deficiente o conexión del enchufe deficiente.

Revise y reemplace si esnecesario.

no hay voltaje en elenchufe.

Velocidad del motor incorrecta.

Revise la velocidad yreajuste si es necesario.

Correcto voltaje en vacío pero bajo al cargarse.

La carga es muy alta.Velocidad reducida para la carga.

Reduzca la carga.Revise la velocidad yreajuste si es necesario.

Fluctuaciones de voltaje.

Contactos inadecuados.Provisión de combustible despareja.Rotación irregular.

Revise las conexiones externas.Vea las instrucciones deoperación del motor.

Ruidos en el generador.

Cables sueltos. Ajuste los cables.

9. Riesgos residuales

Apesar del control de la calidad de las materias pri-mas, producción y armado final, con la utilización de los métodos de control de calidad más avanzados, siguen existiendo riesgo residuales en la operación del genera-dor diésel.

• Interrupción del conductor de protección: La inter-rupción de los conductores de protección dentro de la caja de interruptores o una extensión del circuito puede ser peligrosa.

• Si dos fallas ocurren al mismo tiempo, el voltajepuede llegar a 400v.

• Reducción de riesgo residual en el sistema eléctrico: Puede ser reducido instalando circuitos interruptores de falla a tierra o un dispositivo de monitoreo de aislamiento.• Peligros de lesión causados por partes calientes de la unidad: En el área donde se ventilan los gases de es-cape como el caño de escape, las temperaturaspueden llegar a 300c dependiendo de la carga.

Atención: La unidad debe ser apagada antes de reali-zar alguna reparación. Cualquier trabajo interno que se requiera en el generador debe ser llevado a cabo por un electricista idóneo.

10. Desarmado y armado del generador

• El generador no incluye repuestos.

Nota: Si es necesario, el desarmado o armado, latarea correspondiente debe ser efectuada por un especialista.

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